Надувная лодка
Надувна́я ло́дка — плавсредство, представляет собой надувную конструкцию для плавания по поверхности воды.
Простое и популярное решение для передвижения по воде на небольшие расстояния. Часто применяются при охоте и рыбалке, отдыхе на воде. Лодка с тентом (надувной спасательный плот), входит в оснащение практически всех судов. На военной службе надувные мотолодки используются как средства преодоления водных преград для переправ, морских десантов и тайных диверсионных вылазок.
История
Надувные резиновые лодки появились в XIX веке.
В 1840-х годах Питер Халкетт сконструировал лодку собственной оригинальной конструкции для британских исследователей в Арктике.
В настоящее время для производства надувных лодок чаще всего используется синтетическая (полимерная) ткань, которая по своим эксплуатационным свойствам превосходит резину. На смену лодкам из резины и «тентовых» тканей пришли надувные лодки из специальной лодочной ткани на основе армированного поливинилхлорида. Лодки изготавливаются из высококачественной ПВХ-ткани — масло-, бензо-, износостойкой и не подверженной влиянию ультрафиолетового излучения. В современных моделях надувных лодок применяется 5-слойная ткань, состоящая из 1 армирующего слоя, 2 герметизирующих и 2 защитных слоёв. Весовая плотность ткани варьирует от 750 г/м2 для малых гребных лодок до 1100 г/м2 и более для моторных лодок длиной от 360 см.
В 1952 году французский врач и мореход-любитель Ален Бомбар в одиночку за 65 дней пересёк на надувной мотолодке Атлантический океан.
Разновидности
По вариантам использования делятся на лодки общего применения (любительские) и лодки специального назначения (патрульно-спасательные, армейские).
По классу движителя делятся на гребные и моторные лодки. В некоторых моделях гребных лодок предусмотрен навесной (съёмный) транец, допускающий установку лодочного мотора малой мощности.
Конструктивно делятся на:
- сланевые плоскодонные лодки;
- лодки с разборными пайолами и надувным килем;
- лодки с надувным днищем низкого давления;
- лодки с надувным жёстким днищем (с «вкладышем») (air desk);
- лодки с жёстким корпусом и надувными баллонами (rigid-hulled inflatable boat, RHIB).
Плоскодонные надувные лодки характеризуются наименьшим весом и габаритами транспортировочной сумки, минимальным временем приведения в рабочее состояние. Минимальную жёсткость днищу придаёт слань (настил) из водостойкой фанеры. Прямоугольные элементы настила монтируются в предусмотренные для этого тканевые пазы на внутренней стороне днища.
В лодках с жёстким днищем (разборными пайолами) используется дополнительный баллон, расположенный продольно между пайолами и внутренней стороной тканевого днища. Давление воздуха в этом баллоне придаёт днищу лодки килеватость, что делает её более комфортной при движении в режиме глиссирования. Пайолы изготавливают из водостойкой фанеры или анодированного алюминия. Различают 3 типа пайола: складной, жёсткий с н-образным профилем и жёсткий со стрингерами.
На лодках с надувным днищем низкого давления днище по конструкции представляет собой такой же баллон, как и бортовые. В него нагнетается воздух под таким же давлением, как и в бортовые баллоны (обычно 0,25 кг/см2). Приведение такой лодки в рабочее состояние, как правило, занимает немного времени и зависит от производительности компрессора.
На лодках с надувным жёстким днищем вместо пайол используется настил (вкладыш) из специального материала с поперечными волокнами (double wall). В этот вкладыш нагнетается воздух под достаточно высоким давлением (около 1 кг/см2, в баллонах обычно поддерживается давление 0,25 кг/см2). Вес таких лодок, время приведения в рабочее состояние и жёсткость днища меньше, чем у лодок с пайолами.
Наилучшими мореходными характеристиками отличаются лодки с жёстким корпусом и надувными баллонами по периметру лодки (за исключением кормовой части). По сути, это гибрид надувной лодки и катера с цельнопластиковым корпусом. Баллоны предохраняют лодку от опрокидывания на виражах и удерживают судно на плаву при движении в водоизмещающем режиме. При глиссировании лодка соприкасается с водой только кормовой поверхностью днища, благодаря возникшей на большой скорости подъёмной силе.
Пакрафт — это лёгкая и компактная в сложенном виде надувная лодка, без труда переносимая одним человеком и предназначенная для использования в любых водоёмах, включая возможность сплава по бурной воде и плавания по морским заливам и фьордам. Лёгкость пакрафта позволяет сочетать элементы пешего, водного и велосипедного туризмов, а также пересечение водных преград.
Законодательство Российской Федерации
Надувные лодки грузоподъёмностью более 225 кг относятся к маломерным судам. С 25 мая 2012 года суда массой до 200 кг и мощностью двигателей до 8 кВт включительно не подлежат обязательной регистрации.
См. также
- Спасательный конец Александрова
- Спасательный жилет
- Банан (аттракцион)
- Пластиковая лодка
Примечания
- [ylovkin.ru/snarjazhenie-rybaka/lodki-pvh-3736/ Лодки ПВХ для рыбалки]. Дата обращения: 24 декабря 2018.
- обязательная регистрация — полный текст документа. Дата обращения: 29 июня 2012. Архивировано 17 мая 2012 года.
Литература
- А. Н. Королев, В. П. Жохов. Надувные лодки
Ссылки
Государственные стандарты на надувные лодки:
- ГОСТ 21292-89. Лодки надувные гребные. Общие технические требования
- ГОСТ Р 53446-2009. Лодки надувные. Часть 1. Лодки с максимальной мощностью мотора 4,5 кВт
- ГОСТ Р 53447-2009 (ИСО 6185-2:2001) Лодки надувные. Часть 2. Лодки с мощностью мотора от 4,5 до 15 кВт включительно
- ГОСТ Р 53448-2009. Лодки надувные. Часть 3. Лодки с мощностью мотора не менее 15 кВт
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Надувная лодка, Что такое Надувная лодка? Что означает Надувная лодка?
Osnovnaya statya Lodka Naduvna ya lo dka plavsredstvo predstavlyaet soboj naduvnuyu konstrukciyu dlya plavaniya po poverhnosti vody Naduvnaya grebnaya vyoselnaya lodka s lodochnym elektromotorom na syomnom vynosnom tranceNaduvnaya lodka s trancem pod podvesnoj motor dnishe s razbornymi fanernymi pajolamiNaduvnaya lodka iz polivinilhlorida s naduvnym dnishem nizkogo davleniyaNaduvnaya lodka s vkladyshem s naduvnym zhyostkim dnishem vysokogo davleniya Vkladysh vysokogo davleniya dlya naduvnoj lodki prodayotsya kak aksessuar source source source source source Naduvanie naduvnoj lodki s pomoshyu kompressoraPakrafty na reke Anaktuvuk Alyaska Prostoe i populyarnoe reshenie dlya peredvizheniya po vode na nebolshie rasstoyaniya Chasto primenyayutsya pri ohote i rybalke otdyhe na vode Lodka s tentom naduvnoj spasatelnyj plot vhodit v osnashenie prakticheski vseh sudov Na voennoj sluzhbe naduvnye motolodki ispolzuyutsya kak sredstva preodoleniya vodnyh pregrad dlya pereprav morskih desantov i tajnyh diversionnyh vylazok IstoriyaNaduvnye rezinovye lodki poyavilis v XIX veke lodka Halketta 1845 godnaduvnoj parusnyj plot 1867 god V 1840 h godah Piter Halkett skonstruiroval lodku sobstvennoj originalnoj konstrukcii dlya britanskih issledovatelej v Arktike soldaty na naduvnoj lodke 1918 god V nastoyashee vremya dlya proizvodstva naduvnyh lodok chashe vsego ispolzuetsya sinteticheskaya polimernaya tkan kotoraya po svoim ekspluatacionnym svojstvam prevoshodit rezinu Na smenu lodkam iz reziny i tentovyh tkanej prishli naduvnye lodki iz specialnoj lodochnoj tkani na osnove armirovannogo polivinilhlorida Lodki izgotavlivayutsya iz vysokokachestvennoj PVH tkani maslo benzo iznosostojkoj i ne podverzhennoj vliyaniyu ultrafioletovogo izlucheniya V sovremennyh modelyah naduvnyh lodok primenyaetsya 5 slojnaya tkan sostoyashaya iz 1 armiruyushego sloya 2 germetiziruyushih i 2 zashitnyh sloyov Vesovaya plotnost tkani variruet ot 750 g m2 dlya malyh grebnyh lodok do 1100 g m2 i bolee dlya motornyh lodok dlinoj ot 360 sm nemeckie soldaty na naduvnyh lodkah v aprele 1940 goda V 1952 godu francuzskij vrach i morehod lyubitel Alen Bombar v odinochku za 65 dnej peresyok na naduvnoj motolodke Atlanticheskij okean RaznovidnostiPo variantam ispolzovaniya delyatsya na lodki obshego primeneniya lyubitelskie i lodki specialnogo naznacheniya patrulno spasatelnye armejskie Po klassu dvizhitelya delyatsya na grebnye i motornye lodki V nekotoryh modelyah grebnyh lodok predusmotren navesnoj syomnyj tranec dopuskayushij ustanovku lodochnogo motora maloj moshnosti Konstruktivno delyatsya na slanevye ploskodonnye lodki lodki s razbornymi pajolami i naduvnym kilem lodki s naduvnym dnishem nizkogo davleniya lodki s naduvnym zhyostkim dnishem s vkladyshem air desk lodki s zhyostkim korpusom i naduvnymi ballonami rigid hulled inflatable boat RHIB Ploskodonnye naduvnye lodki harakterizuyutsya naimenshim vesom i gabaritami transportirovochnoj sumki minimalnym vremenem privedeniya v rabochee sostoyanie Minimalnuyu zhyostkost dnishu pridayot slan nastil iz vodostojkoj fanery Pryamougolnye elementy nastila montiruyutsya v predusmotrennye dlya etogo tkanevye pazy na vnutrennej storone dnisha V lodkah s zhyostkim dnishem razbornymi pajolami ispolzuetsya dopolnitelnyj ballon raspolozhennyj prodolno mezhdu pajolami i vnutrennej storonoj tkanevogo dnisha Davlenie vozduha v etom ballone pridayot dnishu lodki kilevatost chto delaet eyo bolee komfortnoj pri dvizhenii v rezhime glissirovaniya Pajoly izgotavlivayut iz vodostojkoj fanery ili anodirovannogo alyuminiya Razlichayut 3 tipa pajola skladnoj zhyostkij s n obraznym profilem i zhyostkij so stringerami Na lodkah s naduvnym dnishem nizkogo davleniya dnishe po konstrukcii predstavlyaet soboj takoj zhe ballon kak i bortovye V nego nagnetaetsya vozduh pod takim zhe davleniem kak i v bortovye ballony obychno 0 25 kg sm2 Privedenie takoj lodki v rabochee sostoyanie kak pravilo zanimaet nemnogo vremeni i zavisit ot proizvoditelnosti kompressora Na lodkah s naduvnym zhyostkim dnishem vmesto pajol ispolzuetsya nastil vkladysh iz specialnogo materiala s poperechnymi voloknami double wall V etot vkladysh nagnetaetsya vozduh pod dostatochno vysokim davleniem okolo 1 kg sm2 v ballonah obychno podderzhivaetsya davlenie 0 25 kg sm2 Ves takih lodok vremya privedeniya v rabochee sostoyanie i zhyostkost dnisha menshe chem u lodok s pajolami Nailuchshimi morehodnymi harakteristikami otlichayutsya lodki s zhyostkim korpusom i naduvnymi ballonami po perimetru lodki za isklyucheniem kormovoj chasti Po suti eto gibrid naduvnoj lodki i katera s celnoplastikovym korpusom Ballony predohranyayut lodku ot oprokidyvaniya na virazhah i uderzhivayut sudno na plavu pri dvizhenii v vodoizmeshayushem rezhime Pri glissirovanii lodka soprikasaetsya s vodoj tolko kormovoj poverhnostyu dnisha blagodarya voznikshej na bolshoj skorosti podyomnoj sile Pakraft eto lyogkaya i kompaktnaya v slozhennom vide naduvnaya lodka bez truda perenosimaya odnim chelovekom i prednaznachennaya dlya ispolzovaniya v lyubyh vodoyomah vklyuchaya vozmozhnost splava po burnoj vode i plavaniya po morskim zalivam i fordam Lyogkost pakrafta pozvolyaet sochetat elementy peshego vodnogo i velosipednogo turizmov a takzhe peresechenie vodnyh pregrad Zakonodatelstvo Rossijskoj FederaciiNaduvnye lodki gruzopodyomnostyu bolee 225 kg otnosyatsya k malomernym sudam S 25 maya 2012 goda suda massoj do 200 kg i moshnostyu dvigatelej do 8 kVt vklyuchitelno ne podlezhat obyazatelnoj registracii Sm takzheMediafajly na Vikisklade Spasatelnyj konec Aleksandrova Spasatelnyj zhilet Banan attrakcion Plastikovaya lodkaPrimechaniya ylovkin ru snarjazhenie rybaka lodki pvh 3736 Lodki PVH dlya rybalki neopr Data obrasheniya 24 dekabrya 2018 obyazatelnaya registraciya polnyj tekst dokumenta neopr Data obrasheniya 29 iyunya 2012 Arhivirovano 17 maya 2012 goda LiteraturaA N Korolev V P Zhohov Naduvnye lodkiSsylkiGosudarstvennye standarty na naduvnye lodki GOST 21292 89 Lodki naduvnye grebnye Obshie tehnicheskie trebovaniya GOST R 53446 2009 Lodki naduvnye Chast 1 Lodki s maksimalnoj moshnostyu motora 4 5 kVt GOST R 53447 2009 ISO 6185 2 2001 Lodki naduvnye Chast 2 Lodki s moshnostyu motora ot 4 5 do 15 kVt vklyuchitelno GOST R 53448 2009 Lodki naduvnye Chast 3 Lodki s moshnostyu motora ne menee 15 kVt
