Переводной механизм
Переводной механизм — устройство для перевода остряков стрелочных переводов, их запирания и получения непрерывного контроля их положения.
Стрелочные приводы могут различаться по виду потребляемой энергии (ручные, электропневматические, электрогидравлические, электромагнитные, электромеханические); месту расположения относительно стрелки (внутри рельсовой колеи или снаружи), способу запирания остряков (внутреннее или внешнее расположение запирающего механизма), коммутации рабочих и контрольных цепей (контактные и бесконтактные), времени перевода стрелки (нормальнодействующие и быстродействующие) и восприятию взреза (взрезные и невзрезные).
Более высокий КПД электродвигателей, меньшая интенсивность отказов, возможность использования одной кабельной линии для управления, перевода и контроля, стабильность характеристик электрического тока — причины, по которым на железных дорогах России применяются электромеханические стрелочные приводы, в которых преобразование электрической энергии в механическую производится с помощью электродвигателей. Такие устройства называются стрелочными электроприводами.
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Переводной механизм, Что такое Переводной механизм? Что означает Переводной механизм?
Perevodnoj mehanizm ustrojstvo dlya perevoda ostryakov strelochnyh perevodov ih zapiraniya i polucheniya nepreryvnogo kontrolya ih polozheniya Strelochnye privody mogut razlichatsya po vidu potreblyaemoj energii ruchnye elektropnevmaticheskie elektrogidravlicheskie elektromagnitnye elektromehanicheskie mestu raspolozheniya otnositelno strelki vnutri relsovoj kolei ili snaruzhi sposobu zapiraniya ostryakov vnutrennee ili vneshnee raspolozhenie zapirayushego mehanizma kommutacii rabochih i kontrolnyh cepej kontaktnye i beskontaktnye vremeni perevoda strelki normalnodejstvuyushie i bystrodejstvuyushie i vospriyatiyu vzreza vzreznye i nevzreznye Bolee vysokij KPD elektrodvigatelej menshaya intensivnost otkazov vozmozhnost ispolzovaniya odnoj kabelnoj linii dlya upravleniya perevoda i kontrolya stabilnost harakteristik elektricheskogo toka prichiny po kotorym na zheleznyh dorogah Rossii primenyayutsya elektromehanicheskie strelochnye privody v kotoryh preobrazovanie elektricheskoj energii v mehanicheskuyu proizvoditsya s pomoshyu elektrodvigatelej Takie ustrojstva nazyvayutsya strelochnymi elektroprivodami Eto zagotovka stati o zheleznodorozhnom transporte Pomogite Vikipedii dopolniv eyo V state ne hvataet ssylok na istochniki sm rekomendacii po poisku Informaciya dolzhna byt proveryaema inache ona mozhet byt udalena Vy mozhete otredaktirovat statyu dobaviv ssylki na avtoritetnye istochniki v vide snosok 20 iyunya 2018
