Пиплмувер Венеции - NiNa.Az

Пиплмувер в Венеции, Италия (итал. People Mover) — городская автоматизированная система перевозки пассажиров с эстакадными путями, малой колеей и малогабаритным подвижным составом. Имеет канатную тягу подвижного состава, аналогично фуникулёру или канатному трамваю. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.

Пиплмувер
итал. People Mover
Общая информация
Страна	Италия
Расположение	Венеция
Тип	Пиплмувер, канатная тяга
Конечные станции	Тронкетто — Пьяццале Рома
Количество станций	3
Сайт	avm.avmspa.it/it/content…
Обслуживание
Дата открытия	19 апреля 2010
Подчинение	AVM S.p.A.
Технические данные
Протяжённость	0,822 км
Ширина колеи	1220 мм
Ограничение скорости	8.0 м/с
Карта линии
Схема линии
Медиафайлы на Викискладе

История

План создания транспортной системы, которая соединила бы между собой остров Тронкетто, Морской вокзал Венеции и Пьяццале Рома, возник в 1996 году и был окончательно утверждён в декабре 2000 года. В конце 2001 года по этому вопросу было заключено рамочное соглашение между всеми заинтересованными органами: муниципалитетом Венеции, правительством провинции Венеция, органами контроля архитектурного наследия, государственными железными дорогами и руководством порта Венеции.

Реализация проекта по сооружению автоматического рельсового транспорта в 2002 году была поручена ^[итал.] (компания Венеции, которая занимается организацией общественного транспорта в городе). После ряда дискуссий и дополнительных согласований в декабре 2004 года окончательный проект был утверждён, и началась процедура выбора подрядчиков на конкурсной основе.

Первоначальная сметная стоимость строительства составляла 16 млн.евро и предусматривала в качестве источников финансирования как средства ASM, так и государственное финансирование по линии министерства финансов(согласно Закону 211/92 об инвестициях в системы скоростного общественного транспорта). Окончательная стоимость строительства составила 22,7 млн евро в связи с незапланированными работами в области подземных коммуникаций.

Монтаж системы канатной дороги выполнило итальянское отделение австрийской компании Doppelmayr Cable Car, строительные работы — временно созданный консорциум в составе компаний SACAIM SpA, SICOP Srl и Doppelmayr.

Строительство системы началось в 2007 году и формально его открытие состоялось 19 декабря 2009, с задержкой приблизительно в один год против запланированного, после чего подразделением министерства инфраструктуры и транспорта Италии проводились соответствующие испытания. Ожидалось, что коммерческие перевозки пассажиров начнутся в марте 2010 года, но на самом деле реальный запуск системы в эксплуатацию состоялся 19 апреля 2010 года.

Описание

Линия длиной 870 м имеет 3 станции. Для реализации этой системы было использовано оборудование ^[англ.] Bypass австрийской фирмы Doppelmayr Cable Car. Принцип действия этой системы аналогичен фуникулёру: два 4-вагонных безмоторных состава постоянно зафиксированы на канатной тяге и движутся по трассе в противоположных направлениях. Вместимость каждого вагона 50 пассажиров. На трассе системы устроен один путь с разъездом для вагонов посередине дистанции. На трассе отсутствует существенный уклон, что отличает эту систему от классического фуникулёра: максимальный уклон на участке у канала Тронкето 6,2 %, на остальных участках не более 5 %.

Со станции «Пьяццале Рома» есть пересадка на городские автобусы и переход к железнодорожному вокзалу, с обеих конечных — на такси, со всех трёх — на вапоретто и другой городской водный транспорт. Рядом со станцией «Мариттима» находится пассажирский морской терминал, а на острове Тронкетто — причал автомобильного парома на остров Лидо ди Венеция и до Пунта Саббиони на курорте Каваллино-Трепорти, а также автомобильные и автобусные стоянки.

Пиплмувер включён в общую систему тарифов и билетов наземного (не водного) транспорта города. Билеты можно приобрести в билетных автоматах, расположенных в помещениях станций, а также в агентствах «Venezia Unica» и у других авторизованных продавцов.

Галерея

• Состав отходит от станции Тронкетто
• Вагон изнутри
• Станция Мариттима
• Прибытие на станцию Тронкетто: высадка — налево, посадка — справа
• Станция Тронкетто
• Схема вагонной тележки на рельсовом пути

См. также

• Миниметро Перуджи

Примечания

1. People Mover (итал.). AVM S.p.A.. Дата обращения: 1 февраля 2018. Архивировано 2 февраля 2018 года.
2. Venice Tronchetto Piazzale Roma Shuttle (англ.). Doppelmayr Cable Car GmbH & Co KG. Дата обращения: 1 февраля 2018. Архивировано 7 июня 2019 года.
3. PEOPLE MOVER. RAILWAY SHUTTLE CONNECTING TRONCHETTO AND PIAZZALE ROMA  (неопр.). Дата обращения: 1 августа 2015. Архивировано 23 августа 2015 года.
4. Stazioni e treni del people mover inaugurazione il 19 dicembre - la Nuova Venezia dal 2003.it » Ricerca  (неопр.). Дата обращения: 20 апреля 2013. Архивировано 29 апреля 2013 года.
5. Il trenino «dimentica» i tubi dell’acqua - la Nuova Venezia dal 2003.it » Ricerca  (неопр.). Дата обращения: 20 апреля 2013. Архивировано 29 апреля 2013 года.
6. ASM Venezia  (неопр.). Дата обращения: 20 апреля 2013. Архивировано 29 апреля 2013 года.
7. Città di Venezia - Sala stampa - Il sindaco Orsoni ha inaugurato il People Mover: da oggi in servizio la funicolare che collega Piazzale Roma al Tronchetto  (неопр.). Дата обращения: 20 апреля 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2013 года.
8. People Mover (итал.). Fondazione Promozione Acciaio. Дата обращения: 2 декабря 2019. Архивировано 11 декабря 2019 года.
9. Urbano Venezia (итал.). AVM S.p.A.. Дата обращения: 24 июня 2019. Архивировано 24 июня 2019 года.