Римский метрополитен
Ри́мский метрополите́н (итал. Metropolitana di Roma) — подземная транспортная система в Риме. Открылась в 1955 году. Состоит из трёх линий — линии А (оранжевая), линии B (синяя) и линии С (зелёная). В перспективе — строительство четвёртой . Линии А и В пересекают город крест-накрест и имеют пересадочный узел на станции «Термини», после продления линии С на один перегон в 2018 году появился второй узел на станции «Сан-Джованни». В римском метрополитене действует линейно-маршрутная система движения поездов с двумя пересадочными станциями.
| Римский метрополитен | |||
|---|---|---|---|
| итал. Metropolitana di Roma | |||
 | |||
 | |||
| Описание | |||
| Страна |  Италия | ||
| Расположение | Рим | ||
| Дата открытия | 9 февраля 1955 года | ||
| Эксплуатант | ATAC[вд] | ||
| Дневной пассажиропоток | 762 тыс. | ||
| Годовой пассажиропоток | 278,13 млн | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число линий | 3 | ||
| Число станций | 74 | ||
| Длина сети | 60,0 км | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | европейская колея | ||
| |||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Управляющая компания метрополитена также контролирует пригородные железнодорожные сообщения. Первая линия — Рим — Лидо — соединяет город с приморской Остией и является практически частью метрополитена, используя аналогичные поезда. Линия Рим — Пантано считается узкоколейной железной дорогой, но фактически ближе к трамваю. Линия Рим — Норд пригородная железная дорога.
Метрополитен в Риме развит значительно слабее, чем в других европейских столицах. Общая длина путей составляет всего 60 км. Для сравнения, в Берлинском метрополитене общая длина путей составляет 151,7 км, в Лондонском — 402 км, а в Московском — 435,7 км.
Все станции римского метро открываются в 5:30, время закрытия зависит от линии и дня недели: с воскресенья по четверг последние поезда отправляются от конечных в 23:30, а по пятницам и субботам — в 1:30.
История
Строительство метро в Риме было начато по приказу Бенито Муссолини в 1937 году. Завершить строительство планировалось к Всемирной выставке EUR-42, но начавшаяся Вторая мировая война помешала этим планам. Часть тоннелей, которые были построены, во время войны использовались в качестве бомбоубежищ.
Строительство было продолжено в 1948 году, и уже в 1955 году (9 февраля) была открыта первая линия B. Запустил движение поездов от станции «Термини» в сторону делового района EUR президент Итальянской республики Луиджи Эйнауди.
Линия А была открыта в 1980 году, а линия С — в 2014.
Появление новых станций римского метро осложняется тем, что строители часто натыкаются на древнеримские артефакты (в 2017 году были сделаны две находки: казармы и дом II века с мозаикой и фресками, в 2018 году раскопали каменный дом, который мог принадлежать древнеримскому военачальнику). Если прокладка тоннелей возможна ниже уровня расположения большинства раскопок, то строительство вентиляционных шахт и выходов со станций вызывает немало сложностей, так как они будут затрагивать культурный слой.
В рамках соглашения властей Москвы и Рима об «обмене» станциями в московском метрополитене появилась станция «Римская» (открыта в 1995 году), а в Риме должна была появиться станция Mosca. Однако её открыли под названием Cipro («Чипро»), а станцию Mosca запланировали построить на ответвлении линии B после Jonio. В Миланском метрополитене, однако, есть станция «Москова» (итал. Moscova).
Сеть
Метрополитен состоит из трёх линий и ответвления от станции Болонья на линии В.
| Линия | Конечные | Открыта | Последнее продление | Длина (км) | Количество станций | Пассажиропоток (тыс. чел. в сутки) | Время в пути (мин) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Баттистини ↔ Ананьина | 1980 | 2000 | 18,4 | 27 | 400 | 41 |
  | Лаурентина ↔ Ребиббия | 1955 | 1995 | 18,1 | 22 | 300 | 39 |
| Лаурентина ↔ Йонио | 2012 | 2015 | 17,2 | 19 | |||
| Всего на линии B-B1: | 22,9 | 26 | |||||
 | Монте Компатри — Пантано ↔ Сан-Джованни | 2014 | 2018 | 18,1 | 22 | 62 | 35 |
| Всего: | 59,4 | 74 | 762 | ||||
Линия A
Пересекает город с северо-запада на юго-восток и включает в себя 27 станций. Конечные — «Баттистини» и «Ананьина». Линия обозначается оранжевым цветом.
Проектирование было начато в 1959 году, линия планировалась перпендикулярной к уже существовавшей линии В. Работы над линией продолжились в 1964 году в районе Тусколана, но слабая организация работ вызвала ряд задержек. Первоначально предложенный метод строительства создал проблемы для движения наземного транспорта на юго-востоке города. Работа возобновилась снова через пять лет уже с использованием туннелей, которые позволили решить транспортные проблемы, но вызвали волну протестов, связанных с колебаниями, вызванными работой бурильных машин. Работа также часто прерывалась в связи с археологическими раскопками, особенно в районе Пьяцца делла Република.
В строй линия вступила в феврале 1980 года. В конце 90-х она была продлена до станции «Баттистини».
Линия B
Несмотря на своё название, линия является первой в Риме. Она пересекает город с северо-востока на юго-запад и включает в себя 22 станции. Конечные — «Ребиббия», «Лаурентина» (расположена к востоку от EUR) и «Йонио» Она обозначается синим цветом.
Проектирование линии началось в 30-х годах, когда фашистское правительство находилось в поиске способа связать между собой вокзал Термини и новый район на юге города, где планировалось строительство комплекса к всемирной выставке, которая должна была пройти в городе в 1942 году, но не состоялась из-за вступления Италии во Вторую мировую войну. Работы были прерваны, но часть туннелей между станциями «Термини» и «Пирамиде» была закончена и использовалась в качестве бомбоубежищ.
Работы возобновились в 1948 году, одновременно с перестройкой бывшего выставочного комплекса в коммерческий квартал. Официальное открытие состоялось 9 февраля 1955 года, регулярное движение поездов началось на следующий день.
В 1990 году линия была продлена от станции «Термини» до станции «Ребиббия» на востоке города и была полностью модернизирована.
В 2012 году на северо-востоке города было открыто ответвление линии B от станции «Болонья» до станции «Конка д’Оро» и организовано вилочное движение. В настоящий момент линия продлена до станции «Йонио».
Линия Рим — Лидо
Сооружение линии началось после Первой мировой войны и было завершено в 1924 году. Функционировать она начала как паровая железная дорога, но уже год спустя была электрифицирована.
В настоящее время она является частью метрополитена, хотя и не связана с двумя основными линиями. Линия начинается на станции «Порта Сан Паоло» возле станции «Пирамиде» линии B и тянется вдоль неё до станции «EUR Мальяна», после чего поворачивает на запад к Остии.
В будущем планируется продление линии к югу до .
Линия C
Линия свяжет Пантано и северную часть Рима. В результате линия станет первой, вышедшей за пределы города. 12 мая 2018 года линия была продлена до станции «Сан-Джованни» с пересадкой на линию А, проектируется участок до станции «Колизей» на линии В. Пересечение с запланированной линией D будет на станции «Пьяцца-Венециа». На всех станциях линии установлены платформенные раздвижные двери.
Первая часть линии включает в себя 15 станций от «Ченточелле» до «Пантано». Вторая часть продлила линию до «Пьяцца-Лоди» и включает в себя ещё 6 станций. Всего на линии запланировано 30 станций.
Оплата проезда
Стоимость проезда в метро Рима составляет € 1.50, билет действителен в течение 100 минут с момента активации и может использоваться на других видах общественного транспорта. В продаже также имеются проездные билеты на 24 часа стоимостью € 7,00, на 48 часов — € 12,50, на 72 часа — € 18,00. Дети до 10 лет могут пользоваться любым общественным транспортом бесплатно, при условии, что они сопровождаются взрослым пассажиром с оплаченным билетом. Кроме этого существуют месячные — € 35,00 (именной) и € 53,00 (неименной), а также годовые проездные карты за € 250,00.
Примечания
- Метро в Риме начали строить при Муссолини, а открыли только в 1955 году. Рамблер/новости. Дата обращения: 22 августа 2022. Архивировано 22 августа 2022 года.
- Rome's Rich Past Stalls Metro Line Expansion (англ.). ABC. 22 октября 2009. Архивировано 24 октября 2018. Дата обращения: 24 октября 2018.
- Gabriel Kahn (27 января 2007). When Rome Builds A Subway, It Trips Over Archaeologists (англ.). The Wall Street Journal. Архивировано 24 октября 2018. Дата обращения: 24 октября 2018.
- RomaLife (3 февраля 2022). Метро в Риме 2022: схема, часы работы, проезд и билеты. RomaLife.net. Архивировано 22 августа 2022. Дата обращения: 22 августа 2022.
Ссылки
- Римский метрополитен (итал.)
- Оператор общественного транспорта Рима (итал.)
- Станции Римского метро (итал.)
- Рим на сайте Urban Rail (англ.)
- Интерактивный метро гид по метро Рима (рус.)
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Римский метрополитен, Что такое Римский метрополитен? Что означает Римский метрополитен?
Ri mskij metropolite n ital Metropolitana di Roma podzemnaya transportnaya sistema v Rime Otkrylas v 1955 godu Sostoit iz tryoh linij linii A oranzhevaya linii B sinyaya i linii S zelyonaya V perspektive stroitelstvo chetvyortoj Linii A i V peresekayut gorod krest nakrest i imeyut peresadochnyj uzel na stancii Termini posle prodleniya linii S na odin peregon v 2018 godu poyavilsya vtoroj uzel na stancii San Dzhovanni V rimskom metropolitene dejstvuet linejno marshrutnaya sistema dvizheniya poezdov s dvumya peresadochnymi stanciyami Rimskij metropolitenital Metropolitana di RomaOpisanieStrana ItaliyaRaspolozhenie RimData otkrytiya 9 fevralya 1955 godaEkspluatant ATAC vd Dnevnoj passazhiropotok 762 tys Godovoj passazhiropotok 278 13 mlnMarshrutnaya setChislo linij 3Chislo stancij 74Dlina seti 60 0 kmTehnicheskie dannyeShirina kolei evropejskaya koleyaShema linij Mediafajly na Vikisklade Upravlyayushaya kompaniya metropolitena takzhe kontroliruet prigorodnye zheleznodorozhnye soobsheniya Pervaya liniya Rim Lido soedinyaet gorod s primorskoj Ostiej i yavlyaetsya prakticheski chastyu metropolitena ispolzuya analogichnye poezda Liniya Rim Pantano schitaetsya uzkokolejnoj zheleznoj dorogoj no fakticheski blizhe k tramvayu Liniya Rim Nord prigorodnaya zheleznaya doroga Metropoliten v Rime razvit znachitelno slabee chem v drugih evropejskih stolicah Obshaya dlina putej sostavlyaet vsego 60 km Dlya sravneniya v Berlinskom metropolitene obshaya dlina putej sostavlyaet 151 7 km v Londonskom 402 km a v Moskovskom 435 7 km Vse stancii rimskogo metro otkryvayutsya v 5 30 vremya zakrytiya zavisit ot linii i dnya nedeli s voskresenya po chetverg poslednie poezda otpravlyayutsya ot konechnyh v 23 30 a po pyatnicam i subbotam v 1 30 IstoriyaStroitelstvo Rimskogo metropolitena 1939 god Stroitelstvo metro v Rime bylo nachato po prikazu Benito Mussolini v 1937 godu Zavershit stroitelstvo planirovalos k Vsemirnoj vystavke EUR 42 no nachavshayasya Vtoraya mirovaya vojna pomeshala etim planam Chast tonnelej kotorye byli postroeny vo vremya vojny ispolzovalis v kachestve bomboubezhish Stroitelstvo bylo prodolzheno v 1948 godu i uzhe v 1955 godu 9 fevralya byla otkryta pervaya liniya B Zapustil dvizhenie poezdov ot stancii Termini v storonu delovogo rajona EUR prezident Italyanskoj respubliki Luidzhi Ejnaudi Liniya A byla otkryta v 1980 godu a liniya S v 2014 Poyavlenie novyh stancij rimskogo metro oslozhnyaetsya tem chto stroiteli chasto natykayutsya na drevnerimskie artefakty v 2017 godu byli sdelany dve nahodki kazarmy i dom II veka s mozaikoj i freskami v 2018 godu raskopali kamennyj dom kotoryj mog prinadlezhat drevnerimskomu voenachalniku Esli prokladka tonnelej vozmozhna nizhe urovnya raspolozheniya bolshinstva raskopok to stroitelstvo ventilyacionnyh shaht i vyhodov so stancij vyzyvaet nemalo slozhnostej tak kak oni budut zatragivat kulturnyj sloj V ramkah soglasheniya vlastej Moskvy i Rima ob obmene stanciyami v moskovskom metropolitene poyavilas stanciya Rimskaya otkryta v 1995 godu a v Rime dolzhna byla poyavitsya stanciya Mosca Odnako eyo otkryli pod nazvaniem Cipro Chipro a stanciyu Mosca zaplanirovali postroit na otvetvlenii linii B posle Jonio V Milanskom metropolitene odnako est stanciya Moskova ital Moscova SetMetropoliten sostoit iz tryoh linij i otvetvleniya ot stancii Bolonya na linii V Liniya Konechnye Otkryta Poslednee prodlenie Dlina km Kolichestvo stancij Passazhiropotok tys chel v sutki Vremya v puti min Battistini Ananina 1980 2000 18 4 27 400 41Laurentina Rebibbiya 1955 1995 18 1 22 300 39Laurentina Jonio 2012 2015 17 2 19Vsego na linii B B1 22 9 26Monte Kompatri Pantano San Dzhovanni 2014 2018 18 1 22 62 35Vsego 59 4 74 762Liniya APoezd na stancii Vittorio Emanuele linii A Peresekaet gorod s severo zapada na yugo vostok i vklyuchaet v sebya 27 stancij Konechnye Battistini i Ananina Liniya oboznachaetsya oranzhevym cvetom Proektirovanie bylo nachato v 1959 godu liniya planirovalas perpendikulyarnoj k uzhe sushestvovavshej linii V Raboty nad liniej prodolzhilis v 1964 godu v rajone Tuskolana no slabaya organizaciya rabot vyzvala ryad zaderzhek Pervonachalno predlozhennyj metod stroitelstva sozdal problemy dlya dvizheniya nazemnogo transporta na yugo vostoke goroda Rabota vozobnovilas snova cherez pyat let uzhe s ispolzovaniem tunnelej kotorye pozvolili reshit transportnye problemy no vyzvali volnu protestov svyazannyh s kolebaniyami vyzvannymi rabotoj burilnyh mashin Rabota takzhe chasto preryvalas v svyazi s arheologicheskimi raskopkami osobenno v rajone Pyacca della Republika V stroj liniya vstupila v fevrale 1980 goda V konce 90 h ona byla prodlena do stancii Battistini Liniya BLiniya V V1Liniya V stanciya Termini Nesmotrya na svoyo nazvanie liniya yavlyaetsya pervoj v Rime Ona peresekaet gorod s severo vostoka na yugo zapad i vklyuchaet v sebya 22 stancii Konechnye Rebibbiya Laurentina raspolozhena k vostoku ot EUR i Jonio Ona oboznachaetsya sinim cvetom Proektirovanie linii nachalos v 30 h godah kogda fashistskoe pravitelstvo nahodilos v poiske sposoba svyazat mezhdu soboj vokzal Termini i novyj rajon na yuge goroda gde planirovalos stroitelstvo kompleksa k vsemirnoj vystavke kotoraya dolzhna byla projti v gorode v 1942 godu no ne sostoyalas iz za vstupleniya Italii vo Vtoruyu mirovuyu vojnu Raboty byli prervany no chast tunnelej mezhdu stanciyami Termini i Piramide byla zakonchena i ispolzovalas v kachestve bomboubezhish Raboty vozobnovilis v 1948 godu odnovremenno s perestrojkoj byvshego vystavochnogo kompleksa v kommercheskij kvartal Oficialnoe otkrytie sostoyalos 9 fevralya 1955 goda regulyarnoe dvizhenie poezdov nachalos na sleduyushij den V 1990 godu liniya byla prodlena ot stancii Termini do stancii Rebibbiya na vostoke goroda i byla polnostyu modernizirovana V 2012 godu na severo vostoke goroda bylo otkryto otvetvlenie linii B ot stancii Bolonya do stancii Konka d Oro i organizovano vilochnoe dvizhenie V nastoyashij moment liniya prodlena do stancii Jonio Liniya Rim LidoSooruzhenie linii nachalos posle Pervoj mirovoj vojny i bylo zaversheno v 1924 godu Funkcionirovat ona nachala kak parovaya zheleznaya doroga no uzhe god spustya byla elektrificirovana V nastoyashee vremya ona yavlyaetsya chastyu metropolitena hotya i ne svyazana s dvumya osnovnymi liniyami Liniya nachinaetsya na stancii Porta San Paolo vozle stancii Piramide linii B i tyanetsya vdol neyo do stancii EUR Malyana posle chego povorachivaet na zapad k Ostii V budushem planiruetsya prodlenie linii k yugu do Liniya CLiniya S Liniya svyazhet Pantano i severnuyu chast Rima V rezultate liniya stanet pervoj vyshedshej za predely goroda 12 maya 2018 goda liniya byla prodlena do stancii San Dzhovanni s peresadkoj na liniyu A proektiruetsya uchastok do stancii Kolizej na linii V Peresechenie s zaplanirovannoj liniej D budet na stancii Pyacca Venecia Na vseh stanciyah linii ustanovleny platformennye razdvizhnye dveri Pervaya chast linii vklyuchaet v sebya 15 stancij ot Chentochelle do Pantano Vtoraya chast prodlila liniyu do Pyacca Lodi i vklyuchaet v sebya eshyo 6 stancij Vsego na linii zaplanirovano 30 stancij Oplata proezdaStoimost proezda v metro Rima sostavlyaet 1 50 bilet dejstvitelen v techenie 100 minut s momenta aktivacii i mozhet ispolzovatsya na drugih vidah obshestvennogo transporta V prodazhe takzhe imeyutsya proezdnye bilety na 24 chasa stoimostyu 7 00 na 48 chasov 12 50 na 72 chasa 18 00 Deti do 10 let mogut polzovatsya lyubym obshestvennym transportom besplatno pri uslovii chto oni soprovozhdayutsya vzroslym passazhirom s oplachennym biletom Krome etogo sushestvuyut mesyachnye 35 00 imennoj i 53 00 neimennoj a takzhe godovye proezdnye karty za 250 00 PrimechaniyaMetro v Rime nachali stroit pri Mussolini a otkryli tolko v 1955 godu rus Rambler novosti Data obrasheniya 22 avgusta 2022 Arhivirovano 22 avgusta 2022 goda Rome s Rich Past Stalls Metro Line Expansion angl ABC 22 oktyabrya 2009 Arhivirovano 24 oktyabrya 2018 Data obrasheniya 24 oktyabrya 2018 Gabriel Kahn 27 yanvarya 2007 When Rome Builds A Subway It Trips Over Archaeologists angl The Wall Street Journal Arhivirovano 24 oktyabrya 2018 Data obrasheniya 24 oktyabrya 2018 RomaLife 3 fevralya 2022 Metro v Rime 2022 shema chasy raboty proezd i bilety RomaLife net Arhivirovano 22 avgusta 2022 Data obrasheniya 22 avgusta 2022 SsylkiRimskij metropoliten Mediafajly na Vikisklade Rimskij metropoliten ital Operator obshestvennogo transporta Rima ital Stancii Rimskogo metro ital Rim na sajte Urban Rail angl Interaktivnyj metro gid po metro Rima rus
