Царская дорога
Ца́рская доро́га, Царская почтовая дорога — известная из сочинений Геродота мощёная дорога, сооружённая персидским царём Дарием I в V веке до н. э. Даже после исчезновения Персидской империи и образования Сирийского царства часть ее участков продолжали использовать цари и войска династии Селевкидов. Именно они проложили часть пути от Сард в Эфес, который был тогда важным портом царства. Затем ее частично использовали уже во времена Римской республики и империи, а впоследствии Византийской империи. В Энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона указано что царская почтовая дорога от столицы персидских царей Суз до Сард, в Малой Азии, имела протяжение около 3 400 километров.
Протяжённость
Протяжённость Царской дороги реконструируется по Геродоту, другим историческим свидетельствам и археологическим данным. Она начиналась в Сардах (около 90 км к востоку от современного города Измир в Турции) и шла на восток к ассирийской столице Ниневии (нынешний Мосул в Ираке). Затем, как считается, она разделялась на две части: одна вела на восток, через Экбатаны к Шёлковому пути, другая — на юг и юго-восток, к Сузам и Персеполю. Общая протяжённость — около 2200 километров
Так как Царская дорога не была проложена по самому удобному маршруту, который мог бы связать крупнейшие персидские города, историки считают, что при строительстве использовались участки дорог, проложенных ещё ассирийскими царями. На востоке она практически сливается с Шёлковым путём.
Качество проложенной дороги было столь высоким, что она продолжала использоваться по крайней мере до римской эпохи; в турецком городе Диярбакыр сохранился перестроенный римлянами мост, бывший частью Царской дороги. Её строительство способствовало расцвету персидской торговли, достигшему пика во времена Александра Македонского.
Описание
Была мощеной и имела две полосы движения. Она пересекала всю империю от города Сузы, одной из столиц Персии, в город Сарды, вблизи Эгейского моря. Ее длина составляла 2683 км (по другим подсчетам 2699 км). Вдоль дороги построили 111 остановок, где можно было заменить лошадей, отдохнуть и поесть. Связывала важнейшие политико-экономические центры страны.
Шла через Лидию, Фригию (главный центр — Гордей), пересекала реку Галис (современный Кызылырмак в Турции), проходила Каппадокией, затем поворачивала на север — в Ассирию, доходя до Ниневии (района современного Мосула в Ираке), затем пересекала Евфрат, проходила вдоль реки Тигр. После этого дорога разделялась на две ветви, одна из которых через горы Загрос доходила до города Экбатаны (другой столицы империи), после чего направлялась к Великому Шелковому пути, А другая шла в юго-восточном направлении через Вавилон в сторону Суз. По свидетельству многочисленных историков и современников эта дорога отличалась высоким качеством.
Царская дорога была своеобразным стержнем всей системы дорог Персии. С ней была связана дорога, которая шла к сатрапиям Бактрия и Согдиана. Другие пути доходили до Исского залива Средиземного моря и Синопa на Черном море. Дорога считалась самой безопасной, потому что ее постоянно патрулировала охрана, и потому что она вела через населенные пункты. Система связи была настолько совершенной, что персидский курьер мог добраться от Сард до Суз за семь дней. Царская дорога способствовала расцвету торговли в государстве персов, продолжавшемся до похода Александра Македонского. В турецком городе Диярбакыр до сих пор сохранился мост, который был частью Королевской дороги, а затем был перестроен римлянами.
Описание Геродота
В пятой и восьмой книгах «Истории» Геродота описывается протяжённость дороги, связывавшей отдалённые части державы Ахеменидов. Указывая, через какие города она проходила, историк восхищённо описывает устройство персидской почтовой службы и скорость, с которой перемещались гонцы Дария:
Нет на свете ничего быстрее этих гонцов: так умно у персов устроена почтовая служба! Рассказывают, что на протяжении всего пути у них расставлены лошади и люди, так что на каждый день пути приходится особая лошадь и человек. Ни снег, ни ливень, ни зной, ни даже ночная пора не могут помешать каждому всаднику проскакать во весь опор назначенный отрезок пути. Первый гонец передаёт известие второму, а тот третьему. И так весть переходит из рук в руки, пока не достигнет цели, подобно факелам на празднике у эллинов в честь Гефеста. Эту конную почту персы называют «ангарейон».
— [1]
Принцип работы дорог
Почтовые станции (остановки), размещались вдоль основных дорог Персии на таком расстоянии, которое верхом можно преодолеть примерно за половину суток. Гонец, прибывающий с посылкой на станцию, передавал её другому. Такая «эстафета » продолжалась постоянно, поэтому для улучшения работы были задействованы дневные и ночные гонцы. Весь путь протяженностью около 2700 километров послание одолевало примерно за неделю.
Последствия
Строительство качественных и безопасных дорог (в том числе и Царской дороги) способствовало развитию торговли. Персия стала первым государством, ввела монеты единого образца — Золотой Дарик. До этого, монеты существовали только в одном государстве — Лидии. Остальной мир, как деньги чаще всего использовал золотые или серебряные слитки, или же вообще не пользовался деньгами, осуществляя обменную торговлю.
Царская дорога как метафора
Выражение «царская дорога» или «царский путь» ещё в античности стало крылатым, обозначавшим наиболее быстрый, лёгкий и разумный способ добиться чего-либо. Знаменита фраза Евклида, обращённая к желавшему обучиться наукам египетскому царю Птолемею: «Государь, к науке геометрии нет царской дороги!». Фрейд говорил о снах как о «царской дороге в бессознательное».
В христианском богословии выражение «царский путь» использовалось как метафора умеренности. Отрывок из статьи иеромонаха Серафима Роуза: "Учение об этом «царском пути» поясняет святой Василий Великий: «Правый сердцем тот, чья мысль не уклоняется ни в излишество, ни в недостаток, но направляется только к середине добродетели».
Примечания
- Дорога // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- Прокл, Комм. к 1 книге Начал Евклида, 68, 14-17
Ссылки
- Дорога // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- Сайт об истории Ирана (англ.)
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Царская дорога, Что такое Царская дорога? Что означает Царская дорога?
U etogo termina sushestvuyut i drugie znacheniya sm Carskaya doroga znacheniya Ne sleduet putat s Via Regia torgovym marshrutom iz Egipta v Mezhdureche Ca rskaya doro ga Carskaya pochtovaya doroga izvestnaya iz sochinenij Gerodota moshyonaya doroga sooruzhyonnaya persidskim caryom Dariem I v V veke do n e Dazhe posle ischeznoveniya Persidskoj imperii i obrazovaniya Sirijskogo carstva chast ee uchastkov prodolzhali ispolzovat cari i vojska dinastii Selevkidov Imenno oni prolozhili chast puti ot Sard v Efes kotoryj byl togda vazhnym portom carstva Zatem ee chastichno ispolzovali uzhe vo vremena Rimskoj respubliki i imperii a vposledstvii Vizantijskoj imperii V Enciklopedicheskom slovare Brokgauza i Efrona ukazano chto carskaya pochtovaya doroga ot stolicy persidskih carej Suz do Sard v Maloj Azii imela protyazhenie okolo 3 400 kilometrov ProtyazhyonnostKarta derzhavy Ahemenidov i Carskoj dorogi Protyazhyonnost Carskoj dorogi rekonstruiruetsya po Gerodotu drugim istoricheskim svidetelstvam i arheologicheskim dannym Ona nachinalas v Sardah okolo 90 km k vostoku ot sovremennogo goroda Izmir v Turcii i shla na vostok k assirijskoj stolice Ninevii nyneshnij Mosul v Irake Zatem kak schitaetsya ona razdelyalas na dve chasti odna vela na vostok cherez Ekbatany k Shyolkovomu puti drugaya na yug i yugo vostok k Suzam i Persepolyu Obshaya protyazhyonnost okolo 2200 kilometrov Tak kak Carskaya doroga ne byla prolozhena po samomu udobnomu marshrutu kotoryj mog by svyazat krupnejshie persidskie goroda istoriki schitayut chto pri stroitelstve ispolzovalis uchastki dorog prolozhennyh eshyo assirijskimi caryami Na vostoke ona prakticheski slivaetsya s Shyolkovym putyom Kachestvo prolozhennoj dorogi bylo stol vysokim chto ona prodolzhala ispolzovatsya po krajnej mere do rimskoj epohi v tureckom gorode Diyarbakyr sohranilsya perestroennyj rimlyanami most byvshij chastyu Carskoj dorogi Eyo stroitelstvo sposobstvovalo rascvetu persidskoj torgovli dostigshemu pika vo vremena Aleksandra Makedonskogo OpisanieByla moshenoj i imela dve polosy dvizheniya Ona peresekala vsyu imperiyu ot goroda Suzy odnoj iz stolic Persii v gorod Sardy vblizi Egejskogo morya Ee dlina sostavlyala 2683 km po drugim podschetam 2699 km Vdol dorogi postroili 111 ostanovok gde mozhno bylo zamenit loshadej otdohnut i poest Svyazyvala vazhnejshie politiko ekonomicheskie centry strany Shla cherez Lidiyu Frigiyu glavnyj centr Gordej peresekala reku Galis sovremennyj Kyzylyrmak v Turcii prohodila Kappadokiej zatem povorachivala na sever v Assiriyu dohodya do Ninevii rajona sovremennogo Mosula v Irake zatem peresekala Evfrat prohodila vdol reki Tigr Posle etogo doroga razdelyalas na dve vetvi odna iz kotoryh cherez gory Zagros dohodila do goroda Ekbatany drugoj stolicy imperii posle chego napravlyalas k Velikomu Shelkovomu puti A drugaya shla v yugo vostochnom napravlenii cherez Vavilon v storonu Suz Po svidetelstvu mnogochislennyh istorikov i sovremennikov eta doroga otlichalas vysokim kachestvom Carskaya doroga byla svoeobraznym sterzhnem vsej sistemy dorog Persii S nej byla svyazana doroga kotoraya shla k satrapiyam Baktriya i Sogdiana Drugie puti dohodili do Isskogo zaliva Sredizemnogo morya i Sinopa na Chernom more Doroga schitalas samoj bezopasnoj potomu chto ee postoyanno patrulirovala ohrana i potomu chto ona vela cherez naselennye punkty Sistema svyazi byla nastolko sovershennoj chto persidskij kurer mog dobratsya ot Sard do Suz za sem dnej Carskaya doroga sposobstvovala rascvetu torgovli v gosudarstve persov prodolzhavshemsya do pohoda Aleksandra Makedonskogo V tureckom gorode Diyarbakyr do sih por sohranilsya most kotoryj byl chastyu Korolevskoj dorogi a zatem byl perestroen rimlyanami Opisanie Gerodota V pyatoj i vosmoj knigah Istorii Gerodota opisyvaetsya protyazhyonnost dorogi svyazyvavshej otdalyonnye chasti derzhavy Ahemenidov Ukazyvaya cherez kakie goroda ona prohodila istorik voshishyonno opisyvaet ustrojstvo persidskoj pochtovoj sluzhby i skorost s kotoroj peremeshalis goncy Dariya Net na svete nichego bystree etih goncov tak umno u persov ustroena pochtovaya sluzhba Rasskazyvayut chto na protyazhenii vsego puti u nih rasstavleny loshadi i lyudi tak chto na kazhdyj den puti prihoditsya osobaya loshad i chelovek Ni sneg ni liven ni znoj ni dazhe nochnaya pora ne mogut pomeshat kazhdomu vsadniku proskakat vo ves opor naznachennyj otrezok puti Pervyj gonec peredayot izvestie vtoromu a tot tretemu I tak vest perehodit iz ruk v ruki poka ne dostignet celi podobno fakelam na prazdnike u ellinov v chest Gefesta Etu konnuyu pochtu persy nazyvayut angarejon 1 Princip raboty dorogPochtovye stancii ostanovki razmeshalis vdol osnovnyh dorog Persii na takom rasstoyanii kotoroe verhom mozhno preodolet primerno za polovinu sutok Gonec pribyvayushij s posylkoj na stanciyu peredaval eyo drugomu Takaya estafeta prodolzhalas postoyanno poetomu dlya uluchsheniya raboty byli zadejstvovany dnevnye i nochnye goncy Ves put protyazhennostyu okolo 2700 kilometrov poslanie odolevalo primerno za nedelyu PosledstviyaStroitelstvo kachestvennyh i bezopasnyh dorog v tom chisle i Carskoj dorogi sposobstvovalo razvitiyu torgovli Persiya stala pervym gosudarstvom vvela monety edinogo obrazca Zolotoj Darik Do etogo monety sushestvovali tolko v odnom gosudarstve Lidii Ostalnoj mir kak dengi chashe vsego ispolzoval zolotye ili serebryanye slitki ili zhe voobshe ne polzovalsya dengami osushestvlyaya obmennuyu torgovlyu Carskaya doroga kak metaforaVyrazhenie carskaya doroga ili carskij put eshyo v antichnosti stalo krylatym oboznachavshim naibolee bystryj lyogkij i razumnyj sposob dobitsya chego libo Znamenita fraza Evklida obrashyonnaya k zhelavshemu obuchitsya naukam egipetskomu caryu Ptolemeyu Gosudar k nauke geometrii net carskoj dorogi Frejd govoril o snah kak o carskoj doroge v bessoznatelnoe V hristianskom bogoslovii vyrazhenie carskij put ispolzovalos kak metafora umerennosti Otryvok iz stati ieromonaha Serafima Rouza Uchenie ob etom carskom puti poyasnyaet svyatoj Vasilij Velikij Pravyj serdcem tot chya mysl ne uklonyaetsya ni v izlishestvo ni v nedostatok no napravlyaetsya tolko k seredine dobrodeteli PrimechaniyaDoroga Enciklopedicheskij slovar Brokgauza i Efrona v 86 t 82 t i 4 dop SPb 1890 1907 Prokl Komm k 1 knige Nachal Evklida 68 14 17SsylkiDoroga Enciklopedicheskij slovar Brokgauza i Efrona v 86 t 82 t i 4 dop SPb 1890 1907 Sajt ob istorii Irana angl
