Южный канал
Южный канал (Лангедокский канал; фр. Le Canal du Midi) — судоходный канал длиной 240 км на юге Франции (Окситания). Соединяет Тулузу со средиземноморским городом Сет (который был основан, чтобы служить восточным терминалом канала). В Тулузе смыкается с Гароннским каналом, который ведёт к Бискайскому заливу.
| Южный канал | |
|---|---|
| фр. Le Canal du Midi | |
 | |
| Расположение | |
| Страна |
|
| Регион | Окситания |
| Характеристика | |
| Длина канала | 240 км |
| Водоток | |
| Голова | |
| · Местоположение головы | Тулуза |
| 43°36′40″ с. ш. 1°25′07″ в. д.HGЯO | |
| Устье | Средиземное море |
| 43°20′23″ с. ш. 3°32′19″ в. д.HGЯO | |
   | |
| — голова, — устье | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Вдохновителем строительства и руководителем работ был барон Пьер-Поль Рике, из кармана которого, помимо прочего, было оплачено создание трети длины канала. Рике не имел инженерного образования и его проект был откорректирован специалистами, но созданные им чертежи и макет канала с гидравлическими сооружениями и тоннелем стали основополагающими при строительстве. Канал был прорыт при Людовике XIV, его строительство началось в 1666 году в нескольких местах одновременно. На первом этапе строительства требовалось устроить резервуары-водохранилища в горном массиве Монтань-Нуар, чтобы создать необходимые запасы воды, так как многие реки пересыхают в жару. И Рике выдвинул идею — отвести часть воды в крупное хранилище в горах. В 1667 году были начаты работы по сооружению резервуара — (фр.) — по тем временам самого большого искусственного водохранилища в мире.
Первая очередь канала строилась на участке Тулуза — Треб. Сооружение второй очереди канала, Треб — Этан-де-То, началось в июне 1668 года. В ходе строительства третьей очереди был сооружён морской порт Сет. 1 октября 1680 года, когда до моря оставалось проложить всего две мили канала, в Тулузе умер Рике, имея из-за строительства крупные долги. Благодарные соотечественники поставили ему в Тулузе и на его родине в городе Безье памятники. Стоимость канала составила 17 млн ливров, из которых 4 млн ливров составляли средства Пьера-Поля Рике. На сооружении канала трудилось около 12 тысяч человек. Первоначально протяжённость канала составляла 240 км. Торжественное открытие состоялось 15 мая 1681 года. Строительство канала стало одним из самых крупных проектов правительства Кольбера.
При строительстве канала было удалено и утрамбовано около 7 000 000 м³ земли. Это величина, в три раза превышающая объём пирамиды Хеопса.
Через канал в разных местах и в разное время было переброшено 130 мостов. Первоначально на трассе канала насчитывалось более 100 шлюзов. Из всех функционирующих сегодня в Европе судоходных каналов Канал дю Миди — самый старый. В XVII—XVIII вв. канал использовался для перевозки различных грузов, в первую очередь сельскохозяйственной продукции, а также почтовой корреспонденции. В XIX в. в связи с развитием железнодорожного сообщения целесообразность перемещения грузов по каналу значительно снизилась, но для торговой коммерции он ещё активно использовался. В настоящее время по нему ходят только прогулочные катера с туристами и малотоннажные частные суда. Ежегодно круиз по каналу совершают около 50 тысяч человек. Вдоль всего канала посажены деревья, проложены дорожки для велосипедов, разбиты теннисные корты и другие спортивные площадки. Поначалу берега канала были засажены тутовыми деревья. На них даже разводили шелкопрядов, но в 1872 году, когда шелководство стало нерентабельным, их заменили тополями.
Поначалу он назывался Королевским Лангедокским каналом, в 1789 году, во время Великой Французской революции, был переименован в Южный канал.
В 1996 году как выдающийся памятник инженерии XVII века внесён в число памятников Всемирного наследия. Ныне на канале действует 91 шлюз, поднимающий и опускающий суда на 190 м, многие шлюзы являются ручными. Всего включает в себя 328 гидротехнических сооружений: шлюзы, акведуки, мосты, тоннели и т. д., которые рассматриваются как памятники промышленной архитектуры.
Примечания
- Пьер Поль Рике. www.bussol.ru. Дата обращения: 31 августа 2017. Архивировано 31 августа 2017 года.
- Татьяна Бурдакова, Илья Кусый, Е. Левицкая, Марк Сартан, Я. Сартан. Франция. — Litres, 2017-07-20. — 621 с. — ISBN 9785457381995.
- Король каналов Пьер-Поль Рике. korabley.net. Дата обращения: 31 августа 2017. Архивировано 31 августа 2017 года.
- [geosfera.org/evropa/franciya/2273-yuzhnyy-kanal.html Южный канал]. Планета Земля. Дата обращения: 31 августа 2017.
Литература
- Южный канал // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
- Каналь-дю-Миди (Южный канал). UNESCO. Архивировано из оригинала 16 октября 2009 года.
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист. |
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Южный канал, Что такое Южный канал? Что означает Южный канал?
Yuzhnyj kanal Langedokskij kanal fr Le Canal du Midi sudohodnyj kanal dlinoj 240 km na yuge Francii Oksitaniya Soedinyaet Tuluzu so sredizemnomorskim gorodom Set kotoryj byl osnovan chtoby sluzhit vostochnym terminalom kanala V Tuluze smykaetsya s Garonnskim kanalom kotoryj vedyot k Biskajskomu zalivu Yuzhnyj kanalfr Le Canal du MidiRaspolozhenieStrana FranciyaRegionOksitaniyaHarakteristikaDlina kanala240 kmVodotokGolova Mestopolozhenie golovyTuluza 43 36 40 s sh 1 25 07 v d H G Ya OUsteSredizemnoe more 43 20 23 s sh 3 32 19 v d H G Ya O golova uste Mediafajly na Vikisklade Vdohnovitelem stroitelstva i rukovoditelem rabot byl baron Per Pol Rike iz karmana kotorogo pomimo prochego bylo oplacheno sozdanie treti dliny kanala Rike ne imel inzhenernogo obrazovaniya i ego proekt byl otkorrektirovan specialistami no sozdannye im chertezhi i maket kanala s gidravlicheskimi sooruzheniyami i tonnelem stali osnovopolagayushimi pri stroitelstve Kanal byl proryt pri Lyudovike XIV ego stroitelstvo nachalos v 1666 godu v neskolkih mestah odnovremenno Na pervom etape stroitelstva trebovalos ustroit rezervuary vodohranilisha v gornom massive Montan Nuar chtoby sozdat neobhodimye zapasy vody tak kak mnogie reki peresyhayut v zharu I Rike vydvinul ideyu otvesti chast vody v krupnoe hranilishe v gorah V 1667 godu byli nachaty raboty po sooruzheniyu rezervuara fr po tem vremenam samogo bolshogo iskusstvennogo vodohranilisha v mire Pervaya ochered kanala stroilas na uchastke Tuluza Treb Sooruzhenie vtoroj ocheredi kanala Treb Etan de To nachalos v iyune 1668 goda V hode stroitelstva tretej ocheredi byl sooruzhyon morskoj port Set 1 oktyabrya 1680 goda kogda do morya ostavalos prolozhit vsego dve mili kanala v Tuluze umer Rike imeya iz za stroitelstva krupnye dolgi Blagodarnye sootechestvenniki postavili emu v Tuluze i na ego rodine v gorode Beze pamyatniki Stoimost kanala sostavila 17 mln livrov iz kotoryh 4 mln livrov sostavlyali sredstva Pera Polya Rike Na sooruzhenii kanala trudilos okolo 12 tysyach chelovek Pervonachalno protyazhyonnost kanala sostavlyala 240 km Torzhestvennoe otkrytie sostoyalos 15 maya 1681 goda Stroitelstvo kanala stalo odnim iz samyh krupnyh proektov pravitelstva Kolbera Pri stroitelstve kanala bylo udaleno i utrambovano okolo 7 000 000 m zemli Eto velichina v tri raza prevyshayushaya obyom piramidy Heopsa Profil kanala v metrah 1 Tuluza 2 vodorazdelnyj bef 3 Kastelnodari 4 Karkason 5 Treb 6 Beze 7 Agd 8 Etan de To Cherez kanal v raznyh mestah i v raznoe vremya bylo perebrosheno 130 mostov Pervonachalno na trasse kanala naschityvalos bolee 100 shlyuzov Iz vseh funkcioniruyushih segodnya v Evrope sudohodnyh kanalov Kanal dyu Midi samyj staryj V XVII XVIII vv kanal ispolzovalsya dlya perevozki razlichnyh gruzov v pervuyu ochered selskohozyajstvennoj produkcii a takzhe pochtovoj korrespondencii V XIX v v svyazi s razvitiem zheleznodorozhnogo soobsheniya celesoobraznost peremesheniya gruzov po kanalu znachitelno snizilas no dlya torgovoj kommercii on eshyo aktivno ispolzovalsya V nastoyashee vremya po nemu hodyat tolko progulochnye katera s turistami i malotonnazhnye chastnye suda Ezhegodno kruiz po kanalu sovershayut okolo 50 tysyach chelovek Vdol vsego kanala posazheny derevya prolozheny dorozhki dlya velosipedov razbity tennisnye korty i drugie sportivnye ploshadki Ponachalu berega kanala byli zasazheny tutovymi derevya Na nih dazhe razvodili shelkopryadov no v 1872 godu kogda shelkovodstvo stalo nerentabelnym ih zamenili topolyami Ponachalu on nazyvalsya Korolevskim Langedokskim kanalom v 1789 godu vo vremya Velikoj Francuzskoj revolyucii byl pereimenovan v Yuzhnyj kanal V 1996 godu kak vydayushijsya pamyatnik inzhenerii XVII veka vnesyon v chislo pamyatnikov Vsemirnogo naslediya Nyne na kanale dejstvuet 91 shlyuz podnimayushij i opuskayushij suda na 190 m mnogie shlyuzy yavlyayutsya ruchnymi Vsego vklyuchaet v sebya 328 gidrotehnicheskih sooruzhenij shlyuzy akveduki mosty tonneli i t d kotorye rassmatrivayutsya kak pamyatniki promyshlennoj arhitektury Per Pol Rike vdohnovitel i rukovoditel stroitelstva kanalaPrimechaniyaPer Pol Rike rus www bussol ru Data obrasheniya 31 avgusta 2017 Arhivirovano 31 avgusta 2017 goda Tatyana Burdakova Ilya Kusyj E Levickaya Mark Sartan Ya Sartan Franciya rus Litres 2017 07 20 621 s ISBN 9785457381995 Korol kanalov Per Pol Rike rus korabley net Data obrasheniya 31 avgusta 2017 Arhivirovano 31 avgusta 2017 goda geosfera org evropa franciya 2273 yuzhnyy kanal html Yuzhnyj kanal rus Planeta Zemlya Data obrasheniya 31 avgusta 2017 LiteraturaYuzhnyj kanal Bolshaya sovetskaya enciklopediya v 30 t gl red A M Prohorov 3 e izd M Sovetskaya enciklopediya 1969 1978 Kanal dyu Midi Yuzhnyj kanal rus UNESCO Arhivirovano iz originala 16 oktyabrya 2009 goda Nekotorye vneshnie ssylki v etoj state vedut na sajty zanesyonnye v spam list Eti sajty mogut narushat avtorskie prava byt priznany neavtoritetnymi istochnikami ili po drugim prichinam byt zapresheny v Vikipedii Redaktoram sleduet zamenit takie ssylki ssylkami na sootvetstvuyushie pravilam sajty ili bibliograficheskimi ssylkami na pechatnye istochniki libo udalit ih vozmozhno vmeste s podtverzhdaemym imi soderzhimym Spisok problemnyh ssylokgeosfera org evropa franciya 2273 yuzhnyy kanal html
