Джунгарские ворота
Джунга́рские Воро́та — горный проход между Джунгарским Алатау с запада и хребтом Барлык с востока, соединяет Балхаш-Алакольскую котловину и Джунгарскую равнину. Представляет собой плоский и широкий (более 10 км) коридор длиной около 50 км, по которому проходит государственная граница между Казахстаном и Китаем. Высота 300—400 метров. На входах в ворота располагаются озёра Алаколь (с севера) и Эби-Нур (с юга). В северной части самого прохода находится небольшое озеро Жаланашколь, в центральной — станция Достык (Дружба) Казахстанских железных дорог, в южной — станция Алашанькоу Ланьчжоу-Синьцзянской железной дороги.
| Джунгарские Ворота | |
|---|---|
 Космический снимок Джунгарских Ворот (долина между озёрами Алаколь и Эби-Нур) | |
| Характеристики | |
| Высота седловины | 470 м |
| Расположение | |
| 45°21′03″ с. ш. 82°25′27″ в. д.HGЯO | |
| Страны |
|
| Хребет или массив | Бирликтау |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Климат
Климат региона засушливый, преобладают полупустынные ландшафты. Благодаря своей узкой и длинной форме Джунгарские Ворота образуют природную аэродинамическую трубу. В проходе воздух сжимается и в соответствии с законом Бернулли ускоряется, из-за чего образуются сильные ветры (до 70 м/с). Сухой юго-восточный ветер из Китая, дующий в холодное время года, называется «ибэ». При перемене погоды из казахских степей через Джунгарский проход дует северо-западный ветер «сайкан».
По оценкам экспертов ООН, Джунгарский проход является перспективным для реализации проектов по ветроэнергетике. С целью получения экономической выгоды из метеорологических особенностей района Казахстан планирует построить около озера Алаколь ветроэлектростанцию. На китайской стороне подобный проект реализуется с 2009 года.
История
Джунгарские Ворота издревле использовались как транспортный путь кочевыми народами Центральной Азии и Казахстана. Через ворота проходил Великий Шёлковый путь, в начале XIII века Чингисхан использовал его для завоевания Средней Азии.
Джунгарские Ворота стали называться так в русской литературе после того, как И. В. Мушкетов в 1875 году впервые дал им это имя.
13 августа 1969 года в районе Джунгарских Ворот произошёл пограничный конфликт между советскими пограничниками и китайскими военнослужащими.
В 1954—1990 годах через проход была построена железная дорога, кратчайшим путём связавшая транспортные сети Европы и Азии. Дорога прошла через Актогай, Дружбу, Алашанькоу и Урумчи и создала центральный коридор ТрансАзиатской ЖД.
Интересные факты
В районе Джунгарских Ворот расположен континентальный полюс недоступности — точка, наиболее удалённая от Мирового океана.
Примечания
- Джунга́рские Воро́та // Словарь географических названий зарубежных стран / отв. ред. А. М. Комков. — 3-е изд., перераб. и доп. — М. : Недра, 1986. — С. 112.
- Джунгарские Ворота // Военная энциклопедия / П. С. Грачёв. — М.: Военное издательство, 1995. — Т. 3. — С. 66. — ISBN 5-203-00748-9.
- Жетысуские ворота // Казахстан. Национальная энциклопедия. — Алматы: Қазақ энциклопедиясы, 2005. — Т. II. — ISBN 9965-9746-3-2. (CC BY-SA 3.0)
- China-Central Asia «Twin-Track» Energy Cooperation Архивная копия от 1 июля 2019 на Wayback Machine (англ.)
- ПРООН подготовила проект строительства ветроэлектростанции на Джунгарских Воротах. Дата обращения: 9 февраля 2019. Архивировано 9 февраля 2019 года.
- Рекорды Земли. Неживая природа. Изд. «Русич» 1998 г. ISBN 80-7103-059-7
Литература
- У Джунгарских ворот / К. Грязнов. — С .68-74
Ссылки
- Джунгарские Ворота // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
- Космический снимок Джунгарских Ворот с пограничными ЖД-станциями Достык (Казахстан) и Алашанькоу (Китай)
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Джунгарские ворота, Что такое Джунгарские ворота? Что означает Джунгарские ворота?
Dzhunga rskie Voro ta gornyj prohod mezhdu Dzhungarskim Alatau s zapada i hrebtom Barlyk s vostoka soedinyaet Balhash Alakolskuyu kotlovinu i Dzhungarskuyu ravninu Predstavlyaet soboj ploskij i shirokij bolee 10 km koridor dlinoj okolo 50 km po kotoromu prohodit gosudarstvennaya granica mezhdu Kazahstanom i Kitaem Vysota 300 400 metrov Na vhodah v vorota raspolagayutsya ozyora Alakol s severa i Ebi Nur s yuga V severnoj chasti samogo prohoda nahoditsya nebolshoe ozero Zhalanashkol v centralnoj stanciya Dostyk Druzhba Kazahstanskih zheleznyh dorog v yuzhnoj stanciya Alashankou Lanchzhou Sinczyanskoj zheleznoj dorogi Dzhungarskie VorotaKosmicheskij snimok Dzhungarskih Vorot dolina mezhdu ozyorami Alakol i Ebi Nur HarakteristikiVysota sedloviny470 mRaspolozhenie45 21 03 s sh 82 25 27 v d H G Ya OStrany Kazahstan KitajHrebet ili massivBirliktau KazahstanDzhungarskie Vorota Mediafajly na VikiskladeKlimatKlimat regiona zasushlivyj preobladayut polupustynnye landshafty Blagodarya svoej uzkoj i dlinnoj forme Dzhungarskie Vorota obrazuyut prirodnuyu aerodinamicheskuyu trubu V prohode vozduh szhimaetsya i v sootvetstvii s zakonom Bernulli uskoryaetsya iz za chego obrazuyutsya silnye vetry do 70 m s Suhoj yugo vostochnyj veter iz Kitaya duyushij v holodnoe vremya goda nazyvaetsya ibe Pri peremene pogody iz kazahskih stepej cherez Dzhungarskij prohod duet severo zapadnyj veter sajkan Po ocenkam ekspertov OON Dzhungarskij prohod yavlyaetsya perspektivnym dlya realizacii proektov po vetroenergetike S celyu polucheniya ekonomicheskoj vygody iz meteorologicheskih osobennostej rajona Kazahstan planiruet postroit okolo ozera Alakol vetroelektrostanciyu Na kitajskoj storone podobnyj proekt realizuetsya s 2009 goda IstoriyaStanciya Alashankou raspolozhennaya s kitajskoj storony Dzhungarskih Vorot Dzhungarskie Vorota izdrevle ispolzovalis kak transportnyj put kochevymi narodami Centralnoj Azii i Kazahstana Cherez vorota prohodil Velikij Shyolkovyj put v nachale XIII veka Chingishan ispolzoval ego dlya zavoevaniya Srednej Azii Dzhungarskie Vorota stali nazyvatsya tak v russkoj literature posle togo kak I V Mushketov v 1875 godu vpervye dal im eto imya 13 avgusta 1969 goda v rajone Dzhungarskih Vorot proizoshyol pogranichnyj konflikt mezhdu sovetskimi pogranichnikami i kitajskimi voennosluzhashimi V 1954 1990 godah cherez prohod byla postroena zheleznaya doroga kratchajshim putyom svyazavshaya transportnye seti Evropy i Azii Doroga proshla cherez Aktogaj Druzhbu Alashankou i Urumchi i sozdala centralnyj koridor TransAziatskoj ZhD Interesnye faktyV rajone Dzhungarskih Vorot raspolozhen kontinentalnyj polyus nedostupnosti tochka naibolee udalyonnaya ot Mirovogo okeana PrimechaniyaDzhunga rskie Voro ta Slovar geograficheskih nazvanij zarubezhnyh stran otv red A M Komkov 3 e izd pererab i dop M Nedra 1986 S 112 Dzhungarskie Vorota Voennaya enciklopediya P S Grachyov M Voennoe izdatelstvo 1995 T 3 S 66 ISBN 5 203 00748 9 Zhetysuskie vorota Kazahstan Nacionalnaya enciklopediya rus Almaty Қazak enciklopediyasy 2005 T II ISBN 9965 9746 3 2 CC BY SA 3 0 China Central Asia Twin Track Energy Cooperation Arhivnaya kopiya ot 1 iyulya 2019 na Wayback Machine angl PROON podgotovila proekt stroitelstva vetroelektrostancii na Dzhungarskih Vorotah neopr Data obrasheniya 9 fevralya 2019 Arhivirovano 9 fevralya 2019 goda Rekordy Zemli Nezhivaya priroda Izd Rusich 1998 g ISBN 80 7103 059 7LiteraturaU Dzhungarskih vorot K Gryaznov S 68 74SsylkiMediafajly na Vikisklade Dzhungarskie Vorota Bolshaya sovetskaya enciklopediya v 30 t gl red A M Prohorov 3 e izd M Sovetskaya enciklopediya 1969 1978 Kosmicheskij snimok Dzhungarskih Vorot s pogranichnymi ZhD stanciyami Dostyk Kazahstan i Alashankou Kitaj
