Ивангородская дорога
Ивангородская дорога — в настоящее время не существующая дорога между Новгородом и Ивангородом. Существовала в XV—XVII веках.
История
После покорения Иваном III Новгорода и присоединения Новгородской республики к Московскому княжеству у московских князей появилась возможность выхода к Балтийскому морю и расширения зон влияния не только на Ингерманландию, но и на прибалтийские государства.
На границе с Ливонией напротив Нарвы была построена Ивангородская крепость.
Появившаяся почти одновременно с ней дорога (известна с 1504 года как система ямов, а позднее упоминается уже под собственным именем) служила самым коротким путём доставки продовольствия, грузов и, в случае необходимости — войск к западным форпостам Московского княжества — крепостям Ивангородской, Яму, Копорью.
Путь был самый короткий и почти прямой, но довольно трудный. Он проходил по западной части Водской пятины, причём почти сразу от Новгорода дорога уходила в непроходимые даже сейчас Мшинские болота у озера Вялье, и почти треть пути представляла собой гать из связанных брёвен, набросанных прямо в болото. В этих местах дорог мало даже сейчас.
Поскольку дорога была важна государству, то по её краям появились ямы, пункты замены лошадей, деревни, в которых жили дорожные рабочие — гать и вообще дорогу приходилось часто подновлять… Ещё позднее появились деревни, монастыри и даже крупные населённые пункты. Современники жаловались на качество дороги, которая не позволяла перевозить тяжёлые грузы, на отсутствие мостов, ночлега и т. п.
Дорога активно использовалась во время Ливонской войны как военная дорога, и это принесло много несчастья местным жителям, поскольку свои же войска в бескормицу порой грабили местное население.
По непроверенным данным по этой же дороге шведский военачальник Якоб Делагарди пришёл и захватил в 1611 году Новгород.
В период Смутного времени, а затем после подписания Столбовского мира 1617 года северная часть дороги и земли подпала под власть шведов. Русские земли пришли в запустение, многие монастыри и деревни прекратили своё существование.
В XVII веке дорога еще как-то использовалась (в основном шведской стороной), однако к началу Северной войны пришла в запустение. Интересно, что Пётр Первый при осаде Нарвы и позднее использовал другие маршруты перемещения войск, однако после взятия Нарвы и Юрьева в 1704 году в Новгород он приехал именно по Ивангородской дороге. Окончательно значение Ивангородской дороги упало с открытием дороги Санкт-Петербург — Москва.
На протяжении XVIII—XX веков остатки дороги постепенно зарастали, лишь часть её использовалась как дорога между отдельными деревнями, а позднее как торфовозная узкоколейка.
Источники
- Селин А. А. Ивангородская дорога. — СПб.: Изд-во С.-Петерб. ун-та : Языковой центр филол. фак. СПбГУ, 1996. — 34 с. — (Научные доклады / С.-Петерб. гос. ун-т). — 230 экз. — ISBN 5-288-01701-8.
Ссылки
- Селин А. А. Ивангородская дорога. Адриан Селин. Дата обращения: 20 сентября 2013.
- Рябов Д. С. Русско-шведская граница по Столбовскому договору 1617 года. Исторический журнал «Гатчина сквозь столетия». Дата обращения: 20 сентября 2013.
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Ивангородская дорога, Что такое Ивангородская дорога? Что означает Ивангородская дорога?
Ivangorodskaya doroga v nastoyashee vremya ne sushestvuyushaya doroga mezhdu Novgorodom i Ivangorodom Sushestvovala v XV XVII vekah IstoriyaPosle pokoreniya Ivanom III Novgoroda i prisoedineniya Novgorodskoj respubliki k Moskovskomu knyazhestvu u moskovskih knyazej poyavilas vozmozhnost vyhoda k Baltijskomu moryu i rasshireniya zon vliyaniya ne tolko na Ingermanlandiyu no i na pribaltijskie gosudarstva Na granice s Livoniej naprotiv Narvy byla postroena Ivangorodskaya krepost Poyavivshayasya pochti odnovremenno s nej doroga izvestna s 1504 goda kak sistema yamov a pozdnee upominaetsya uzhe pod sobstvennym imenem sluzhila samym korotkim putyom dostavki prodovolstviya gruzov i v sluchae neobhodimosti vojsk k zapadnym forpostam Moskovskogo knyazhestva krepostyam Ivangorodskoj Yamu Koporyu Put byl samyj korotkij i pochti pryamoj no dovolno trudnyj On prohodil po zapadnoj chasti Vodskoj pyatiny prichyom pochti srazu ot Novgoroda doroga uhodila v neprohodimye dazhe sejchas Mshinskie bolota u ozera Vyale i pochti tret puti predstavlyala soboj gat iz svyazannyh bryoven nabrosannyh pryamo v boloto V etih mestah dorog malo dazhe sejchas Poskolku doroga byla vazhna gosudarstvu to po eyo krayam poyavilis yamy punkty zameny loshadej derevni v kotoryh zhili dorozhnye rabochie gat i voobshe dorogu prihodilos chasto podnovlyat Eshyo pozdnee poyavilis derevni monastyri i dazhe krupnye naselyonnye punkty Sovremenniki zhalovalis na kachestvo dorogi kotoraya ne pozvolyala perevozit tyazhyolye gruzy na otsutstvie mostov nochlega i t p Doroga aktivno ispolzovalas vo vremya Livonskoj vojny kak voennaya doroga i eto prineslo mnogo neschastya mestnym zhitelyam poskolku svoi zhe vojska v beskormicu poroj grabili mestnoe naselenie Po neproverennym dannym po etoj zhe doroge shvedskij voenachalnik Yakob Delagardi prishyol i zahvatil v 1611 godu Novgorod V period Smutnogo vremeni a zatem posle podpisaniya Stolbovskogo mira 1617 goda severnaya chast dorogi i zemli podpala pod vlast shvedov Russkie zemli prishli v zapustenie mnogie monastyri i derevni prekratili svoyo sushestvovanie V XVII veke doroga eshe kak to ispolzovalas v osnovnom shvedskoj storonoj odnako k nachalu Severnoj vojny prishla v zapustenie Interesno chto Pyotr Pervyj pri osade Narvy i pozdnee ispolzoval drugie marshruty peremesheniya vojsk odnako posle vzyatiya Narvy i Yureva v 1704 godu v Novgorod on priehal imenno po Ivangorodskoj doroge Okonchatelno znachenie Ivangorodskoj dorogi upalo s otkrytiem dorogi Sankt Peterburg Moskva Na protyazhenii XVIII XX vekov ostatki dorogi postepenno zarastali lish chast eyo ispolzovalas kak doroga mezhdu otdelnymi derevnyami a pozdnee kak torfovoznaya uzkokolejka IstochnikiSelin A A Ivangorodskaya doroga SPb Izd vo S Peterb un ta Yazykovoj centr filol fak SPbGU 1996 34 s Nauchnye doklady S Peterb gos un t 230 ekz ISBN 5 288 01701 8 SsylkiSelin A A Ivangorodskaya doroga neopr Adrian Selin Data obrasheniya 20 sentyabrya 2013 Ryabov D S Russko shvedskaya granica po Stolbovskomu dogovoru 1617 goda neopr Istoricheskij zhurnal Gatchina skvoz stoletiya Data obrasheniya 20 sentyabrya 2013
