Википедия

КБ Антонов

15 Июл, 2025 / 10:03
У этого термина существуют и другие значения, см. Антонов.

АО «Анто́нов» — украинское государственное предприятие, основной сферой деятельности которого являются грузовые авиаперевозки, а также разработка, производство и ремонт самолётов серии «Ан». Входит в состав государственного концерна «Укроборонпром». Основано как опытно-конструкторское бюро на Новосибирском авиазаводе под руководством О. К. Антонова, с 1952 года — в Киеве. Наиболее известные модели самолётов — лёгкий самолёт «Ан-2», пассажирский самолёт «Ан-24», средний транспортный самолёт «Ан-12», тяжёлый транспортный самолёт «Ан-124» («Руслан») и некогда самый большой самолёт в мире «Ан-225» («Мрия»).

Акционерное общество «Антонов»
КБ имени Антонова
image
image
Тип Государственное предприятие
Основание 1946
Прежние названия
  • ОКБ-153,
  • ГСОКБ-473,
  • Киевский МЗ,
  • ОКБ имени О. К. Антонова,
  • АНТК «Антонов»,
  • Государственная самолётостроительная корпорация «Национальное объединение „Антонов“»,
  • ГП «Антонов»
Основатели Правительство СССР
Расположение image Украина, Гостомель
Ключевые фигуры

Олег Константинович Антонов

Александр Дмитриевич Донец
Отрасль авиационная промышленность (МСОК: 3030)
Продукция самолёты гражданского, специального и военного назначения
Подразделения «Антонов-Агро»
Материнская компания Укроборонпром
Дочерние компании
  • Серийный завод «Антонов»,
  • Авиакомпания «Авиалинии Антонова»
Сайт antonov.com
image Медиафайлы на Викискладе
Награды image image

Помимо самолётостроительных подразделений, в состав ГП «Антонов» входит грузовая авиакомпания «Авиалинии Антонова», на которую до 2022 года приходилось более 90 % совокупной выручки ГП «Антонов».

История

Советский период

Опытно-конструкторское бюро ОКБ-153 образовано 31 мая 1946 года постановлением ЦК ВКП(б) и Совета Министров СССР на Новосибирском авиационном заводе имени В. П. Чкалова. Главным конструктором назначили Антонова Олега Константиновича. Сразу ОКБ было дано задание на создание сельскохозяйственного самолёта «Ан-2», первый полёт которого состоялся 31 августа 1947 года.

Летом 1952 года ОКБ переезжает в Киев. В конце 1953 года предприятие получило сложное задание по созданию военно-транспортного самолёта с двумя турбовинтовыми двигателями. В результате был сконструирован самолёт «Ан-8», который впервые взлетел 11 февраля 1956 года. К разработке самолётов «Ан-10» и «Ан-12» ОКБ приступило в 1955 году. 7 марта 1957 года совершил первый полёт пассажирский «Ан-10», а 16 декабря того же года на Иркутском авиационном заводе выполнил первый полёт транспортный «Ан-12». В 1956 году по заданию Правительства СССР коллектив ОКБ-153 приступил к созданию самолёта «Ан-14». Первый полёт на «Ан-14» был выполнен 14 марта 1958 года. В период 1957—1959 годов создан пассажирский самолёт «Ан-24», впервые взлетевший 20 октября 1959 года.

В 1959 году началось строительство в посёлке Гостомель под Киевом базы для лётных испытаний и доводки самолётов. За 30 лет был создан комплекс, по оснащению и возможностям сравнимый с ведущими лётными центрами европейских государств.

В конце 1960 года ОКБ приступило к разработке самолёта «Ан-22» («Антей») — первого в мире широкофюзеляжного самолёта, первый полёт которого состоялся 27 февраля 1965 года.

В 1962 году создателям «Ан-12» была присуждена Ленинская премия, а Антонову присвоено звание генерального конструктора.

В начале 1970-х годов коллектив предприятия спроектировал многоцелевой самолёт «Ан-28». Его первый полёт состоялся 29 января 1973 года. В 1970-х годах предприятие приступило к созданию самолёта, оснащённого ТРДД — «Ан-72», который впервые поднялся в небо 31 августа 1977 года. На его базе был разработан самолёт «Ан-74», впервые взлетевший 29 сентября 1983 года. В 1971 году коллектив приступил к созданию тяжёлого дальнего транспортного самолёта «Ан-124» («Руслан»), а 24 декабря 1982 года эта машина впервые поднялась в воздух.

4 апреля 1984 года умер Олег Константинович Антонов. 15 мая генеральным конструктором был назначен Пётр Васильевич Балабуев, а 19 ноября предприятию присвоено имя Антонова.

В 1984 году предприятие приступило к созданию универсального сверхтяжёлого транспортного самолёта «Ан-225» («Мрия»). 21 декабря 1988 года он совершил первый полёт. В мае 1989 года выполнены полёты с «Бураном» на Байконуре, а в июне самолёт с «Бураном» принял участие в авиационном салоне в Ле Бурже. «Ан-225» выполнял коммерческие перевозки в составе «Авиалиний Антонова» (борт уничтожен во время боёв за аэропорт «Антонов» 25 февраля 2022 года).

В 1989 году было создано самостоятельное авиатранспортное предприятие — «Авиалинии Антонова».

Последующие годы

После создания «Ан-225» коллектив предприятия приступил к разработке среднего транспортного самолёта «Ан-70»; его первый полёт состоялся 16 декабря 1994 года. Также, в 1990-е годы был создан лёгкий многоцелевой самолёт «Ан-38», первый полёт которого состоялся 23 июня 1994 года. В 1993 году «АНТК Антонов» приступил к разработке нового регионального самолёта «Ан-140». Первый полёт самолёта состоялся 17 сентября 1997 года.

В 2000-е годы предприятие приступило к созданию нового регионального пассажирского самолёта «Ан-148», который впервые поднялся в небо 17 декабря 2004 года.

14 марта 2007 года в соответствии с постановлением № 428 Кабинета министров Украины, был создан государственный концерн «Авиация Украины» (Державний концерн «Авіація України»). 30 октября 2008 года концерн был переименован в Государственный авиастроительный концерн «Антонов»).

23 февраля 2010 года предприятие сообщило о начале проектирования нового грузового самолёта «Ан-178», на базе пассажирского Ан-158.

За 2014—2015 годы «Антонов» поставил заказчикам всего 4 новых серийных самолёта: 3 «Ан-158» по заказу кубинской авиакомпании и 1 «Ан-148» по заказу КНДР.

В 2015 году заместитель руководителя российского Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко так характеризовал состояние компании «Антонов»: «После смерти Балабуева (глава АНТК им. Антонова в 1984—2006 годах) КБ Антонова деградировало и сегодня фактически является авиакомпанией, которая притворяется конструкторским бюро».

В мае 2015 года «Антонов» вошёл в состав государственного оборонного концерна «Укроборонпром».

7 мая 2015 года состоялся первый полёт нового самолёта «Ан-178». Однако, к апрелю 2017 года программа его создания фактически остановилась.

В июне 2016 года была создана , в состав которой вошли ГП «Антонов» и ряд других предприятий авиационной промышленности Украины.

По состоянию на август 2016 года портфель твёрдых заказов компании «Антонов» состоял из 18 самолётов: Минобороны Украины — 3 самолёта Ан-148; Авиакомпания SilkWay Airlines (Азербайджан) — 10 самолётов «Ан-178»; Заказчик из Ирака — 4 самолёта «Ан-148» и 1 самолёт «Ан-178». Кроме того, у «Антонова» имелись предварительные соглашения на поставку свыше 70 самолётов «Ан-148/158/178» и «Ан-132» заказчикам из Саудовской Аравии, Китая и ОАЭ.

31 марта 2017 года состоялся первый полёт самолёта-демонстратора «Ан-132D».

В апреле 2017 года украинское издание «Зеркало недели» так характеризовало портфель заказов компании «Антонов»: «На сегодняшний день с определённой долей оптимизма можно говорить лишь о контракте по поставке авиакомпании «Silk Way» (Азербайджан) 10 самолётов «Ан-178». <…> Справедливости ради надо отметить наличие соглашения о совместном серийном производстве 12 экземпляров «Ан-178» для компании «» (Китай), пока не реализованного в виде контракта. На этом можно поставить точку… Это все. Подчеркиваю, ни один самолёт „Антонов“ больше не заказан ни Саудовской Аравией, ни Минобороны Украины, ни кем-либо ещё. По крайней мере, по состоянию на апрель 2017 года».

19 июля 2017 года постановлением Кабинета министров Украины государственный авиаконцерн «Антонов» был ликвидирован, поскольку все три предприятия, которые составляли концерн, ещё в 2016 году вышли из его состава и были включены в концерн «Укроборонпром».

ГП «Антонов» находится в затяжном кризисе. С 2016 по 2018 год предприятие не произвело ни одного серийного самолёта; представители компании заявили, что эта ситуация сложилась в том числе из-за разрыва связей с Россией. В июле 2018 президент компании «Антонов» Александр Донец отметил, что у компании только один действующий твёрдый контракт — на поставку 10 самолётов «Ан-178» азербайджанской Silk Way.

17 июля 2018 на авиасалоне «Фарнборо-2018» было подписано генеральное соглашение с «Боинг» по взаимодействию в производстве модернизированных самолётов «Ан-148», «Ан-158», «Ан-178», семейство которых будет иметь обозначение «Ан-1X8 NEXT». В рамках этой кооперации «Aviall Services Inc.» обеспечит закупку и поставку на ГП Антонов широкой номенклатуры комплектующих изделий для серийного производства указанных самолётов и обеспечения их послепродажной поддержки в будущем.

В январе 2019 года министр МВД Украины Арсен Аваков анонсировал закупку 13 самолётов украинского производства для нужд МВД (2 «Ан-74», 1 «Ан-32П» и 10 «Ан-178»).

20 ноября 2019 года имущественный комплекс корпорации «Антонов» был передан в управление Фонда государственного имущества Украины.

В ходе российского вторжения на территорию Украины был сильно повреждён стоящий в ангаре Ан-225. В последующем сообщалось, что восстановление этого легендарного лайнера является одним из приоритетных проектов ГП «Антонов».

В 2024 ГП «Антонов» преобразован в Акционерное общество, при этом 100% акций принадлежат государству.

Направления деятельности

Грузовые авиаперевозки

В состав компании «Антонов» входит грузовая авиакомпания «Авиалинии Антонова», которая специализируется на перевозке сверхтяжёлых и негабаритных грузов. В парк авиакомпании входят самолёты «Ан-124» (7 ед), «Ан-225» (1 ед), «Ан-22» (1 ед), «Ан-12» (2 ед), «Ан-26» (1 ед), «Ан-74Т» (1 ед).

В настоящее время на авиакомпанию «Авиалинии Антонова» приходится свыше 90 % совокупной выручки ГП «Антонов». В 2018 году президент ГП «Антонов» Александр Кривоконь отмечал, что фактически за счёт доходов от авиаперевозок «Антонов» «удерживает коллектив, платит зарплату и коммунальные платежи».

Разработка самолётов и беспилотников

Компания «Антонов» осуществляет разработку самолётов «Ан-178», «Ан-132», беспилотника «Горлица» и других летательных аппаратов

Авиаремонт

Компания осуществляет ремонт самолётов. Так, в 2016 году были отремонтированы 19 самолётов «Ан-24», «Ан-26» и «Ан-30» ВВС Украины за 5,743 млн гривен (около $220 тыс.).

Серийное производство самолётов

В состав компании «Антонов» входит завод в Киеве по серийному производству самолётов.

Крайняя поставка серийного самолёта была произведена в июне 2015 года, позднее поставок не было зафиксировано.

Компания «Антонов» планирует запустить серийное производство самолёта «Ан-178» после полной замены в нём российских комплектующих на украинские и зарубежные аналоги.

Продукция

Самолёты «Ан»

image
Макет транспортного самолёта «Ан-50»
Название Описание Создание Первый полёт
Ан-2 Лёгкий многоцелевой самолёт 1946 год 31 августа 1947 года
Ан-3 Лёгкий многоцелевой самолёт 1967 год 13 мая 1980 года
Ан-4 Лёгкий транспортный самолёт 1950 год 31 июля 1951 года
Ан-6 Высотный разведчик погоды 1948 год 21 марта 1948 года
Ан-8 Военно-транспортный самолёт 1954 год 11 февраля 1956 года
Ан-10 «Украина» Среднемагистральный пассажирский самолёт 1955 год 7 марта 1957 года
Ан-12 Транспортный самолёт 1955 год 16 декабря 1957 года
Ан-14 «Пчёлка» Транспортный самолёт 1950 год 14 марта 1958 года
Ан-22 «Антей» Транспортный самолёт 1960 год 27 февраля 1965 года
Ан-24 Пассажирский турбовинтовой самолёт 1958 год 20 октября 1959 года
Ан-26 Военно-транспортный самолёт 1964 год 21 мая 1969 года
Ан-28 Пассажирский самолёт 1968 год 29 января 1973 года
Ан-30 Самолёт воздушного наблюдения и аэрофотосъёмки 1964 год 21 августа 1967 года
Ан-32 Многоцелевой транспортный самолёт 1975 год 9 июля 1976 года
Ан-34 Транспортный самолёт 1961 год 4 сентября 1961 года
Ан-38 Пассажирский самолёт 1989 год 23 июня 1994 года
Ан-50 Транспортный самолёт 1972 год
Ан-70 Военно-транспортный самолёт 1987 год 16 декабря 1994 года
Ан-71 Самолёт ДРЛО 1983 год 12 июля 1985 года
Ан-72 Многоцелевой транспортный самолёт 1976 год 31 августа 1977 года
Ан-74 Транспортный самолёт 1980 год 29 сентября 1983 года
Ан-124 «Руслан» Крупнейший серийный грузовой самолёт в мире 1971 год 24 декабря 1982 года
Ан-132 Многоцелевой транспортный самолёт 2015 год 31 марта 2017 года
Ан-140 Грузопассажирский самолёт 1993 год 17 сентября 1997 года
Ан-148 Ближнемагистральный пассажирский самолёт 2001 год 17 декабря 2004 года
Ан-158 Среднемагистральный пассажирский самолёт 2009 год 28 апреля 2010 года
Ан-178 Многоцелевой транспортный самолёт 2014 год 7 мая 2015 года
Ан-180 Среднемагистральный пассажирский самолёт 1991 год
Ан-188 Военно-транспортный самолёт 2015 год
Ан-218 Широкофюзеляжный пассажирский самолёт 1991 год
Ан-225 «Мрия» Самый большой, тяжёлый и грузоподъёмный самолёт в мире из когда-либо построенных. 1984 год 21 декабря 1988 года
Ан-318 Широкофюзеляжный пассажирский самолёт 1991 год
Ан-418 Широкофюзеляжный, двухпалубный пассажирский авиалайнер 1989 год

Непрофильная продукция

В разные годы АНТК «Антонов» занимался не только работами по основной тематике, но и непрофильной продукцией. Самыми заметными работами в этом направлении стали разработки в области наземного транспорта. Так, в 1959—1960 гг. в ГСОКБ-473 была построена серия спортивных автомобилей «» на агрегатах автомобилей «Москвич-407» и ГАЗ М-21 «Волга». Автомобиль имел пространственную раму из тонкостенных стальных труб и кузовные панели, изготовленные из авиационного дюралюминия. Всего было построено 3 экземпляра «Киев-Спорт» в разной комплектации. Один экземпляр с двигателем ГАЗ-21 сохранился до настоящего времени и находится на реставрации.

В 1980-е годы специалистами завода были разработаны и построены углепластиковые бобслейные бобы, на которых в 1984 году на зимней Олимпиаде в Сараеве выступала сборная СССР, а на играх 1994 года в Лиллехамере — сборная Украины.

Также группой специалистов завода велись работы по разработке перспективных углепластиковых велосипедных рам. В 1996 году на трековых велосипедах с рамами разработки АНТК украинские велосипедисты-трековики завоевали золото чемпионата мира в командной гонке преследования.

Помимо спортивной тематики, с начала 1990 годов на АНТК «Антонов» велись разработки различных видов городского транспорта. Так, была разработана и передана для серийного производства на завод «Авиант» конструкторская документация на троллейбус К12 «Киевский», который строился серийно до 2007 года. Кроме того, совместно с Луганским тепловозостроительным заводом был построен опытный экземпляр низкопольного трамвая с алюминиевым кузовом «ЛТ-10А», но из-за высокой цены такого кузова дальше опытного образца дело не пошло.

Из нереализованных проектов стоит также выделить разработку документации на городской автобус большой вместимости А10 с алюминиевым кузовом в вариантах комплектации дизельным и газовым двигателями, проекты лёгкого рельсового вагона «Каштан», кабины фуникулёра и лёгкого автоматизированного метрополитена «РАДАН».

Руководители

8 июня 2016 года президентом ГП «Антонов» назначен .

30 мая 2018 года руководителем ГП «Антонов» назначен Александр Дмитриевич Донец.

Награды

  • 22 июля 1966 года — орден Ленина.
  • 3 апреля 1975 года — орден Трудового Красного Знамени.

Известные сотрудники

  • Антонов, Олег Константинович — главный конструктор 1946—1962, генеральный конструктор 1962—1984, Герой Социалистического Труда.
  • Балабуев, Пётр Васильевич — генеральный конструктор КБ имени Антонова с 1984 по май 2005, Герой Социалистического Труда, Герой Украины.
  • Белолипецкий, Алексей Яковлевич — заместитель генерального конструктора, Герой Социалистического Труда.
  • Болбот, Ануфрий Викентьевич — первый заместитель генерального конструктора, Герой Социалистического Труда.
  •  — конструктор КБ имени Антонова с 1956—2006.
  •  — конструктор КБ имени Антонова с 1967 по наше время. Заслуженный ветеран труда.
  • Кива, Дмитрий Семёнович — генеральный конструктор КБ имени Антонова в 2005—2015 годах, Герой Украины.

В филателии

См. также

  • Авиационная промышленность Украины

Ссылки

  • История предприятия АНТК Антонов /вебархив/
  • «Летательные аппараты ОКБ О. К. Антонова» Архивная копия от 2 июля 2006 на Wayback Machine на testpilot.ru
  • Описание некоторых самолётов ОКБ О. К. Антонова /вебархив/
  • Украинский «Антонов» уходит в саудовский штопор // Свободная пресса, 2016
  • Зачем американцам "Антонов". Украина пытается спасти свое авиастроение, продав предприятие Boeing Архивная копия от 27 мая 2020 на Wayback Machine // НГ, 25.05.2020
  • Как умирает легендарный «Антонов» Архивная копия от 3 июня 2020 на Wayback Machine // 26 мая 2020
  • «Укроборонпром» обвинил «Антонов» в отказе покупать детали у России через Boeing Архивная копия от 27 июля 2020 на Wayback Machine // Лента. Ру, 12 июня 2020
  • «Антонов»: властный передел состоялся. На Украине уничтожаются остатки высокотехнологичного производства Архивная копия от 8 августа 2020 на Wayback Machine // НВО НГ, 7.08.2020

Примечания

  1. Новый руководитель «Антонова»: Бывшей администрации предприятия есть что терять Архивная копия от 18 августа 2016 на Wayback Machine // УНИАН, 4 сентября 2014
  2. РАЗВИТИЮ САМОЛЕТОСТРОЕНИЯ МЕШАЕТ ОТСУТСТВИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ Архивная копия от 13 марта 2018 на Wayback Machine // opk.com.ua, 12.03.2018
  3. Минпромполитики планирует вывести четыре предприятия из госконцерна «Авиация Украины» (недоступная ссылка) // «Finance.UA» от 11 сентября 2008
  4. На базе пассажирских Ан-158 намерены создавать грузовые самолёты. «Дело» (23 февраля 2010). Дата обращения: 9 ноября 2015. Архивировано 22 декабря 2015 года.
  5. ГП «Антонов» подвел итоги 2014 года: Только два новых самолёта Архивная копия от 28 июля 2017 на Wayback Machine // AEX.RU
  6. Андрей Хаустов: «Появился шанс, что вторая „Мрия“ обретет свою жизнь в небе» Архивная копия от 12 сентября 2016 на Wayback Machine // Радио Вести
  7. [1] Архивная копия от 23 марта 2017 на Wayback Machine // Lenta.ru, 20 марта 2017
  8. ANTONOV history
  9. // «Зеркало недели», апр 2017. Дата обращения: 4 октября 2017. Архивировано 12 мая 2017 года.
  10. ГП Антонов сейчас строит 10 самолётов Архивная копия от 25 августа 2016 на Wayback Machine // Ліга. Бизнес
  11. ДП «АНТОНОВ» завершив побудову нового літака Ан−132D Архивная копия от 31 декабря 2016 на Wayback Machine // antonov.com
  12. Як це було: зліт Ан-132D (відео). Дата обращения: 12 мая 2017. Архивировано 5 мая 2017 года.
  13. Постанова КМУ від 19.07.17 № 546 Про ліквідацію державного авіабудівного концерну «Антонов» (укр.). Кабинет министров Украины (19 июля 2017). Дата обращения: 25 июля 2017. Архивировано 26 июля 2017 года.
  14. Украинский концерн «Антонов» ликвидируют в течение двух месяцев. Дата обращения: 26 июля 2017. Архивировано 27 июля 2017 года.
  15. «Он не настолько востребован в мире»: каковы перспективы возобновления производства «Ан-124» «Руслан» на Украине Архивная копия от 4 сентября 2019 на Wayback Machine // russian.RT
  16. Новый глава ГП Антонов: Основная цель - серийное производство Архивная копия от 20 января 2019 на Wayback Machine // biz.liga.net
  17. Антонов будет сотрудничать с Boeing по Ан-1X8 NEXT. LIGA (18 июля 2018). Дата обращения: 30 июля 2019. Архивировано 12 декабря 2018 года.
  18. Аваков анонсировал закупку тринадцати самолетов для МВД (фото). LB.ua. Дата обращения: 28 июля 2019. Архивировано 28 июля 2019 года.
  19. "33788598 Державна літакобудівна корпорація “Національне об’єднання “Антонов”"
    Розпоряждення Кабінету міністрів України № 1101-р від 20 листопада 2019 р. «Про передачу цілісних майнових комплексів державних підприємств, установ та організацій до сфери управління Фонду державного майна» Архивная копия от 1 февраля 2020 на Wayback Machine
  20. Корпоративна реформа: ДП “Антонов” перетворили на акціонерне товариство (укр.). Економічна правда. Дата обращения: 30 апреля 2024. Архивировано 30 апреля 2024 года.
  21. SpaceX попросила Украину о срочной помощи: Космос: Наука и техника: Lenta.ru. Дата обращения: 22 февраля 2019. Архивировано 6 июля 2020 года.
  22. США разрешили ГП Антонов авиаперевозки без ограничений - новости Украины, Транспорт - LIGA.net. Дата обращения: 22 февраля 2019. Архивировано 23 февраля 2019 года.
  23. Куда полетят украинские самолёты. Стратегия нового главы Антонова. Дата обращения: 23 февраля 2019. Архивировано 24 февраля 2019 года.
  24. Атаки на флагман продолжаются… (Интервью с Д. Кива за сентябрь 2014). Дата обращения: 25 сентября 2014. Архивировано 5 сентября 2014 года.
  25. Оборонку хватил удар: как украинские власти хоронят военное производство Архивная копия от 22 февраля 2017 на Wayback Machine // RT на русском, 22 фев 2017
  26. Во сколько обойдется правительству запустить предприятие Антонов — Деньги: Курсы обмена наличных валют, депозит, вклад, кредит. Дата обращения: 22 марта 2017. Архивировано 13 февраля 2017 года.
  27. Почему авиастроение Украины «не взлетело» в 2016 году — ТОП100: деловой новостной сайт Дело Украина. Дата обращения: 22 марта 2017. Архивировано 13 февраля 2017 года.
  28. "Антонов" не произвел ни одного самолета в 2016 году. cfts.org.ua. Дата обращения: 19 мая 2017. Архивировано 30 мая 2017 года.
  29. «Антонов»: рейс в никуда. Дата обращения: 19 мая 2017. Архивировано 16 июня 2017 года.
  30. Хроніка пікіруючої галузі, або Як Україна втрачає літакобудування | Економічна правда. Дата обращения: 31 августа 2018. Архивировано 31 августа 2018 года.
  31. Зеленский хочет создать госавиакомпанию, летающую на украинских самолетах — Центр транспортных стратегий. Дата обращения: 13 июня 2020. Архивировано 13 июня 2020 года.
  32. С Антоновым и без России. Как проходит авиашоу Фарнборо-2018. biz.liga.net (19 июля 2018). Дата обращения: 30 июля 2019. Архивировано 30 июля 2019 года.
  33. «Киев». Дата обращения: 11 января 2015. Архивировано 5 октября 2015 года.
  34. 1959 Киев-Спорт. Дата обращения: 11 января 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  35. Гоночный автомобиль Киев-Спорт
  36. Музей АНТК им. Антонова Архивная копия от 6 июля 2020 на Wayback Machine (фото)
  37. Вело-космические технологии. Дата обращения: 11 января 2015. Архивировано 25 апреля 2015 года.
  38. «Космические» велосипеды из Киева. Дата обращения: 11 января 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  39. ЛТ-10А. Дата обращения: 11 января 2015. Архивировано 17 октября 2014 года.
  40. История трамваев луганского производства (ФОТО) Архивная копия от 18 мая 2015 на Wayback Machine // donbass.comments.ua
  41. Метрополитен — РАДАН. Дата обращения: 11 января 2015. Архивировано 18 мая 2015 года.
  42. В Ялте может появиться метро Архивная копия от 3 января 2017 на Wayback Machine // allcrimea.net
  43. Укроборонпром назначил нового президента ГП Антонов. Транспорт, Экономика — новости бизнеса Украины. Дата обращения: 3 октября 2018. Архивировано 4 октября 2018 года.
  44. ГП «Антонов» временно возглавил Александр Донец Архивная копия от 17 июля 2021 на Wayback Machine // NEWSONE

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о КБ Антонов, Что такое КБ Антонов? Что означает КБ Антонов?

U etogo termina sushestvuyut i drugie znacheniya sm Antonov AO Anto nov ukrainskoe gosudarstvennoe predpriyatie osnovnoj sferoj deyatelnosti kotorogo yavlyayutsya gruzovye aviaperevozki a takzhe razrabotka proizvodstvo i remont samolyotov serii An Vhodit v sostav gosudarstvennogo koncerna Ukroboronprom Osnovano kak opytno konstruktorskoe byuro na Novosibirskom aviazavode pod rukovodstvom O K Antonova s 1952 goda v Kieve Naibolee izvestnye modeli samolyotov lyogkij samolyot An 2 passazhirskij samolyot An 24 srednij transportnyj samolyot An 12 tyazhyolyj transportnyj samolyot An 124 Ruslan i nekogda samyj bolshoj samolyot v mire An 225 Mriya Akcionernoe obshestvo Antonov KB imeni AntonovaTip Gosudarstvennoe predpriyatieOsnovanie 1946Prezhnie nazvaniya OKB 153 GSOKB 473 Kievskij MZ OKB imeni O K Antonova ANTK Antonov Gosudarstvennaya samolyotostroitelnaya korporaciya Nacionalnoe obedinenie Antonov GP Antonov Osnovateli Pravitelstvo SSSRRaspolozhenie Ukraina GostomelKlyuchevye figury Oleg Konstantinovich Antonov Aleksandr Dmitrievich DonecOtrasl aviacionnaya promyshlennost MSOK 3030 Produkciya samolyoty grazhdanskogo specialnogo i voennogo naznacheniyaPodrazdeleniya Antonov Agro Materinskaya kompaniya UkroboronpromDochernie kompanii Serijnyj zavod Antonov Aviakompaniya Avialinii Antonova Sajt antonov com Mediafajly na VikiskladeNagrady Pomimo samolyotostroitelnyh podrazdelenij v sostav GP Antonov vhodit gruzovaya aviakompaniya Avialinii Antonova na kotoruyu do 2022 goda prihodilos bolee 90 sovokupnoj vyruchki GP Antonov IstoriyaSovetskij period Opytno konstruktorskoe byuro OKB 153 obrazovano 31 maya 1946 goda postanovleniem CK VKP b i Soveta Ministrov SSSR na Novosibirskom aviacionnom zavode imeni V P Chkalova Glavnym konstruktorom naznachili Antonova Olega Konstantinovicha Srazu OKB bylo dano zadanie na sozdanie selskohozyajstvennogo samolyota An 2 pervyj polyot kotorogo sostoyalsya 31 avgusta 1947 goda Letom 1952 goda OKB pereezzhaet v Kiev V konce 1953 goda predpriyatie poluchilo slozhnoe zadanie po sozdaniyu voenno transportnogo samolyota s dvumya turbovintovymi dvigatelyami V rezultate byl skonstruirovan samolyot An 8 kotoryj vpervye vzletel 11 fevralya 1956 goda K razrabotke samolyotov An 10 i An 12 OKB pristupilo v 1955 godu 7 marta 1957 goda sovershil pervyj polyot passazhirskij An 10 a 16 dekabrya togo zhe goda na Irkutskom aviacionnom zavode vypolnil pervyj polyot transportnyj An 12 V 1956 godu po zadaniyu Pravitelstva SSSR kollektiv OKB 153 pristupil k sozdaniyu samolyota An 14 Pervyj polyot na An 14 byl vypolnen 14 marta 1958 goda V period 1957 1959 godov sozdan passazhirskij samolyot An 24 vpervye vzletevshij 20 oktyabrya 1959 goda V 1959 godu nachalos stroitelstvo v posyolke Gostomel pod Kievom bazy dlya lyotnyh ispytanij i dovodki samolyotov Za 30 let byl sozdan kompleks po osnasheniyu i vozmozhnostyam sravnimyj s vedushimi lyotnymi centrami evropejskih gosudarstv V konce 1960 goda OKB pristupilo k razrabotke samolyota An 22 Antej pervogo v mire shirokofyuzelyazhnogo samolyota pervyj polyot kotorogo sostoyalsya 27 fevralya 1965 goda V 1962 godu sozdatelyam An 12 byla prisuzhdena Leninskaya premiya a Antonovu prisvoeno zvanie generalnogo konstruktora V nachale 1970 h godov kollektiv predpriyatiya sproektiroval mnogocelevoj samolyot An 28 Ego pervyj polyot sostoyalsya 29 yanvarya 1973 goda V 1970 h godah predpriyatie pristupilo k sozdaniyu samolyota osnashyonnogo TRDD An 72 kotoryj vpervye podnyalsya v nebo 31 avgusta 1977 goda Na ego baze byl razrabotan samolyot An 74 vpervye vzletevshij 29 sentyabrya 1983 goda V 1971 godu kollektiv pristupil k sozdaniyu tyazhyologo dalnego transportnogo samolyota An 124 Ruslan a 24 dekabrya 1982 goda eta mashina vpervye podnyalas v vozduh 4 aprelya 1984 goda umer Oleg Konstantinovich Antonov 15 maya generalnym konstruktorom byl naznachen Pyotr Vasilevich Balabuev a 19 noyabrya predpriyatiyu prisvoeno imya Antonova V 1984 godu predpriyatie pristupilo k sozdaniyu universalnogo sverhtyazhyologo transportnogo samolyota An 225 Mriya 21 dekabrya 1988 goda on sovershil pervyj polyot V mae 1989 goda vypolneny polyoty s Buranom na Bajkonure a v iyune samolyot s Buranom prinyal uchastie v aviacionnom salone v Le Burzhe An 225 vypolnyal kommercheskie perevozki v sostave Avialinij Antonova bort unichtozhen vo vremya boyov za aeroport Antonov 25 fevralya 2022 goda V 1989 godu bylo sozdano samostoyatelnoe aviatransportnoe predpriyatie Avialinii Antonova Posleduyushie gody Posle sozdaniya An 225 kollektiv predpriyatiya pristupil k razrabotke srednego transportnogo samolyota An 70 ego pervyj polyot sostoyalsya 16 dekabrya 1994 goda Takzhe v 1990 e gody byl sozdan lyogkij mnogocelevoj samolyot An 38 pervyj polyot kotorogo sostoyalsya 23 iyunya 1994 goda V 1993 godu ANTK Antonov pristupil k razrabotke novogo regionalnogo samolyota An 140 Pervyj polyot samolyota sostoyalsya 17 sentyabrya 1997 goda V 2000 e gody predpriyatie pristupilo k sozdaniyu novogo regionalnogo passazhirskogo samolyota An 148 kotoryj vpervye podnyalsya v nebo 17 dekabrya 2004 goda 14 marta 2007 goda v sootvetstvii s postanovleniem 428 Kabineta ministrov Ukrainy byl sozdan gosudarstvennyj koncern Aviaciya Ukrainy Derzhavnij koncern Aviaciya Ukrayini 30 oktyabrya 2008 goda koncern byl pereimenovan v Gosudarstvennyj aviastroitelnyj koncern Antonov 23 fevralya 2010 goda predpriyatie soobshilo o nachale proektirovaniya novogo gruzovogo samolyota An 178 na baze passazhirskogo An 158 Za 2014 2015 gody Antonov postavil zakazchikam vsego 4 novyh serijnyh samolyota 3 An 158 po zakazu kubinskoj aviakompanii i 1 An 148 po zakazu KNDR V 2015 godu zamestitel rukovoditelya rossijskogo Centra analiza strategij i tehnologij Konstantin Makienko tak harakterizoval sostoyanie kompanii Antonov Posle smerti Balabueva glava ANTK im Antonova v 1984 2006 godah KB Antonova degradirovalo i segodnya fakticheski yavlyaetsya aviakompaniej kotoraya pritvoryaetsya konstruktorskim byuro V mae 2015 goda Antonov voshyol v sostav gosudarstvennogo oboronnogo koncerna Ukroboronprom 7 maya 2015 goda sostoyalsya pervyj polyot novogo samolyota An 178 Odnako k aprelyu 2017 goda programma ego sozdaniya fakticheski ostanovilas V iyune 2016 goda byla sozdana v sostav kotoroj voshli GP Antonov i ryad drugih predpriyatij aviacionnoj promyshlennosti Ukrainy Po sostoyaniyu na avgust 2016 goda portfel tvyordyh zakazov kompanii Antonov sostoyal iz 18 samolyotov Minoborony Ukrainy 3 samolyota An 148 Aviakompaniya SilkWay Airlines Azerbajdzhan 10 samolyotov An 178 Zakazchik iz Iraka 4 samolyota An 148 i 1 samolyot An 178 Krome togo u Antonova imelis predvaritelnye soglasheniya na postavku svyshe 70 samolyotov An 148 158 178 i An 132 zakazchikam iz Saudovskoj Aravii Kitaya i OAE 31 marta 2017 goda sostoyalsya pervyj polyot samolyota demonstratora An 132D V aprele 2017 goda ukrainskoe izdanie Zerkalo nedeli tak harakterizovalo portfel zakazov kompanii Antonov Na segodnyashnij den s opredelyonnoj dolej optimizma mozhno govorit lish o kontrakte po postavke aviakompanii Silk Way Azerbajdzhan 10 samolyotov An 178 lt gt Spravedlivosti radi nado otmetit nalichie soglasheniya o sovmestnom serijnom proizvodstve 12 ekzemplyarov An 178 dlya kompanii Kitaj poka ne realizovannogo v vide kontrakta Na etom mozhno postavit tochku Eto vse Podcherkivayu ni odin samolyot Antonov bolshe ne zakazan ni Saudovskoj Araviej ni Minoborony Ukrainy ni kem libo eshyo Po krajnej mere po sostoyaniyu na aprel 2017 goda 19 iyulya 2017 goda postanovleniem Kabineta ministrov Ukrainy gosudarstvennyj aviakoncern Antonov byl likvidirovan poskolku vse tri predpriyatiya kotorye sostavlyali koncern eshyo v 2016 godu vyshli iz ego sostava i byli vklyucheny v koncern Ukroboronprom GP Antonov nahoditsya v zatyazhnom krizise S 2016 po 2018 god predpriyatie ne proizvelo ni odnogo serijnogo samolyota predstaviteli kompanii zayavili chto eta situaciya slozhilas v tom chisle iz za razryva svyazej s Rossiej V iyule 2018 prezident kompanii Antonov Aleksandr Donec otmetil chto u kompanii tolko odin dejstvuyushij tvyordyj kontrakt na postavku 10 samolyotov An 178 azerbajdzhanskoj Silk Way 17 iyulya 2018 na aviasalone Farnboro 2018 bylo podpisano generalnoe soglashenie s Boing po vzaimodejstviyu v proizvodstve modernizirovannyh samolyotov An 148 An 158 An 178 semejstvo kotoryh budet imet oboznachenie An 1X8 NEXT V ramkah etoj kooperacii Aviall Services Inc obespechit zakupku i postavku na GP Antonov shirokoj nomenklatury komplektuyushih izdelij dlya serijnogo proizvodstva ukazannyh samolyotov i obespecheniya ih posleprodazhnoj podderzhki v budushem V yanvare 2019 goda ministr MVD Ukrainy Arsen Avakov anonsiroval zakupku 13 samolyotov ukrainskogo proizvodstva dlya nuzhd MVD 2 An 74 1 An 32P i 10 An 178 20 noyabrya 2019 goda imushestvennyj kompleks korporacii Antonov byl peredan v upravlenie Fonda gosudarstvennogo imushestva Ukrainy V hode rossijskogo vtorzheniya na territoriyu Ukrainy byl silno povrezhdyon stoyashij v angare An 225 V posleduyushem soobshalos chto vosstanovlenie etogo legendarnogo lajnera yavlyaetsya odnim iz prioritetnyh proektov GP Antonov V 2024 GP Antonov preobrazovan v Akcionernoe obshestvo pri etom 100 akcij prinadlezhat gosudarstvu Napravleniya deyatelnostiGruzovye aviaperevozki V sostav kompanii Antonov vhodit gruzovaya aviakompaniya Avialinii Antonova kotoraya specializiruetsya na perevozke sverhtyazhyolyh i negabaritnyh gruzov V park aviakompanii vhodyat samolyoty An 124 7 ed An 225 1 ed An 22 1 ed An 12 2 ed An 26 1 ed An 74T 1 ed V nastoyashee vremya na aviakompaniyu Avialinii Antonova prihoditsya svyshe 90 sovokupnoj vyruchki GP Antonov V 2018 godu prezident GP Antonov Aleksandr Krivokon otmechal chto fakticheski za schyot dohodov ot aviaperevozok Antonov uderzhivaet kollektiv platit zarplatu i kommunalnye platezhi Razrabotka samolyotov i bespilotnikov Kompaniya Antonov osushestvlyaet razrabotku samolyotov An 178 An 132 bespilotnika Gorlica i drugih letatelnyh apparatov Aviaremont Kompaniya osushestvlyaet remont samolyotov Tak v 2016 godu byli otremontirovany 19 samolyotov An 24 An 26 i An 30 VVS Ukrainy za 5 743 mln griven okolo 220 tys Serijnoe proizvodstvo samolyotov V sostav kompanii Antonov vhodit zavod v Kieve po serijnomu proizvodstvu samolyotov Krajnyaya postavka serijnogo samolyota byla proizvedena v iyune 2015 goda pozdnee postavok ne bylo zafiksirovano Kompaniya Antonov planiruet zapustit serijnoe proizvodstvo samolyota An 178 posle polnoj zameny v nyom rossijskih komplektuyushih na ukrainskie i zarubezhnye analogi ProdukciyaSamolyoty An Maket transportnogo samolyota An 50 Nazvanie Opisanie Sozdanie Pervyj polyotAn 2 Lyogkij mnogocelevoj samolyot 1946 god 31 avgusta 1947 godaAn 3 Lyogkij mnogocelevoj samolyot 1967 god 13 maya 1980 godaAn 4 Lyogkij transportnyj samolyot 1950 god 31 iyulya 1951 godaAn 6 Vysotnyj razvedchik pogody 1948 god 21 marta 1948 godaAn 8 Voenno transportnyj samolyot 1954 god 11 fevralya 1956 godaAn 10 Ukraina Srednemagistralnyj passazhirskij samolyot 1955 god 7 marta 1957 godaAn 12 Transportnyj samolyot 1955 god 16 dekabrya 1957 godaAn 14 Pchyolka Transportnyj samolyot 1950 god 14 marta 1958 godaAn 22 Antej Transportnyj samolyot 1960 god 27 fevralya 1965 godaAn 24 Passazhirskij turbovintovoj samolyot 1958 god 20 oktyabrya 1959 godaAn 26 Voenno transportnyj samolyot 1964 god 21 maya 1969 godaAn 28 Passazhirskij samolyot 1968 god 29 yanvarya 1973 godaAn 30 Samolyot vozdushnogo nablyudeniya i aerofotosyomki 1964 god 21 avgusta 1967 godaAn 32 Mnogocelevoj transportnyj samolyot 1975 god 9 iyulya 1976 godaAn 34 Transportnyj samolyot 1961 god 4 sentyabrya 1961 godaAn 38 Passazhirskij samolyot 1989 god 23 iyunya 1994 godaAn 50 Transportnyj samolyot 1972 godAn 70 Voenno transportnyj samolyot 1987 god 16 dekabrya 1994 godaAn 71 Samolyot DRLO 1983 god 12 iyulya 1985 godaAn 72 Mnogocelevoj transportnyj samolyot 1976 god 31 avgusta 1977 godaAn 74 Transportnyj samolyot 1980 god 29 sentyabrya 1983 godaAn 124 Ruslan Krupnejshij serijnyj gruzovoj samolyot v mire 1971 god 24 dekabrya 1982 godaAn 132 Mnogocelevoj transportnyj samolyot 2015 god 31 marta 2017 godaAn 140 Gruzopassazhirskij samolyot 1993 god 17 sentyabrya 1997 godaAn 148 Blizhnemagistralnyj passazhirskij samolyot 2001 god 17 dekabrya 2004 godaAn 158 Srednemagistralnyj passazhirskij samolyot 2009 god 28 aprelya 2010 godaAn 178 Mnogocelevoj transportnyj samolyot 2014 god 7 maya 2015 godaAn 180 Srednemagistralnyj passazhirskij samolyot 1991 godAn 188 Voenno transportnyj samolyot 2015 godAn 218 Shirokofyuzelyazhnyj passazhirskij samolyot 1991 godAn 225 Mriya Samyj bolshoj tyazhyolyj i gruzopodyomnyj samolyot v mire iz kogda libo postroennyh 1984 god 21 dekabrya 1988 godaAn 318 Shirokofyuzelyazhnyj passazhirskij samolyot 1991 godAn 418 Shirokofyuzelyazhnyj dvuhpalubnyj passazhirskij avialajner 1989 godNeprofilnaya produkciya V raznye gody ANTK Antonov zanimalsya ne tolko rabotami po osnovnoj tematike no i neprofilnoj produkciej Samymi zametnymi rabotami v etom napravlenii stali razrabotki v oblasti nazemnogo transporta Tak v 1959 1960 gg v GSOKB 473 byla postroena seriya sportivnyh avtomobilej na agregatah avtomobilej Moskvich 407 i GAZ M 21 Volga Avtomobil imel prostranstvennuyu ramu iz tonkostennyh stalnyh trub i kuzovnye paneli izgotovlennye iz aviacionnogo dyuralyuminiya Vsego bylo postroeno 3 ekzemplyara Kiev Sport v raznoj komplektacii Odin ekzemplyar s dvigatelem GAZ 21 sohranilsya do nastoyashego vremeni i nahoditsya na restavracii V 1980 e gody specialistami zavoda byli razrabotany i postroeny ugleplastikovye bobslejnye boby na kotoryh v 1984 godu na zimnej Olimpiade v Saraeve vystupala sbornaya SSSR a na igrah 1994 goda v Lillehamere sbornaya Ukrainy Takzhe gruppoj specialistov zavoda velis raboty po razrabotke perspektivnyh ugleplastikovyh velosipednyh ram V 1996 godu na trekovyh velosipedah s ramami razrabotki ANTK ukrainskie velosipedisty trekoviki zavoevali zoloto chempionata mira v komandnoj gonke presledovaniya Pomimo sportivnoj tematiki s nachala 1990 godov na ANTK Antonov velis razrabotki razlichnyh vidov gorodskogo transporta Tak byla razrabotana i peredana dlya serijnogo proizvodstva na zavod Aviant konstruktorskaya dokumentaciya na trollejbus K12 Kievskij kotoryj stroilsya serijno do 2007 goda Krome togo sovmestno s Luganskim teplovozostroitelnym zavodom byl postroen opytnyj ekzemplyar nizkopolnogo tramvaya s alyuminievym kuzovom LT 10A no iz za vysokoj ceny takogo kuzova dalshe opytnogo obrazca delo ne poshlo Iz nerealizovannyh proektov stoit takzhe vydelit razrabotku dokumentacii na gorodskoj avtobus bolshoj vmestimosti A10 s alyuminievym kuzovom v variantah komplektacii dizelnym i gazovym dvigatelyami proekty lyogkogo relsovogo vagona Kashtan kabiny funikulyora i lyogkogo avtomatizirovannogo metropolitena RADAN Rukovoditeli8 iyunya 2016 goda prezidentom GP Antonov naznachen 30 maya 2018 goda rukovoditelem GP Antonov naznachen Aleksandr Dmitrievich Donec Nagrady22 iyulya 1966 goda orden Lenina 3 aprelya 1975 goda orden Trudovogo Krasnogo Znameni Izvestnye sotrudnikiSpisok primerov v etoj state ne osnovyvaetsya na avtoritetnyh istochnikah posvyashyonnyh neposredstvenno predmetu stati Dobavte ssylki na istochniki predmetom rassmotreniya kotoryh yavlyaetsya tema nastoyashej stati ili razdela v celom a ne otdelnye elementy spiska V protivnom sluchae spisok primerov mozhet byt udalyon 1 maya 2023 Antonov Oleg Konstantinovich glavnyj konstruktor 1946 1962 generalnyj konstruktor 1962 1984 Geroj Socialisticheskogo Truda Balabuev Pyotr Vasilevich generalnyj konstruktor KB imeni Antonova s 1984 po maj 2005 Geroj Socialisticheskogo Truda Geroj Ukrainy Belolipeckij Aleksej Yakovlevich zamestitel generalnogo konstruktora Geroj Socialisticheskogo Truda Bolbot Anufrij Vikentevich pervyj zamestitel generalnogo konstruktora Geroj Socialisticheskogo Truda konstruktor KB imeni Antonova s 1956 2006 konstruktor KB imeni Antonova s 1967 po nashe vremya Zasluzhennyj veteran truda Kiva Dmitrij Semyonovich generalnyj konstruktor KB imeni Antonova v 2005 2015 godah Geroj Ukrainy V filateliiPochtovye marki Rossii 2006 godSm takzheMediafajly na Vikisklade Aviacionnaya promyshlennost UkrainySsylkiIstoriya predpriyatiya ANTK Antonov vebarhiv Letatelnye apparaty OKB O K Antonova Arhivnaya kopiya ot 2 iyulya 2006 na Wayback Machine na testpilot ru Opisanie nekotoryh samolyotov OKB O K Antonova vebarhiv Ukrainskij Antonov uhodit v saudovskij shtopor Svobodnaya pressa 2016 Zachem amerikancam Antonov Ukraina pytaetsya spasti svoe aviastroenie prodav predpriyatie Boeing Arhivnaya kopiya ot 27 maya 2020 na Wayback Machine NG 25 05 2020 Kak umiraet legendarnyj Antonov Arhivnaya kopiya ot 3 iyunya 2020 na Wayback Machine 26 maya 2020 Ukroboronprom obvinil Antonov v otkaze pokupat detali u Rossii cherez Boeing Arhivnaya kopiya ot 27 iyulya 2020 na Wayback Machine Lenta Ru 12 iyunya 2020 Antonov vlastnyj peredel sostoyalsya Na Ukraine unichtozhayutsya ostatki vysokotehnologichnogo proizvodstva Arhivnaya kopiya ot 8 avgusta 2020 na Wayback Machine NVO NG 7 08 2020PrimechaniyaNovyj rukovoditel Antonova Byvshej administracii predpriyatiya est chto teryat Arhivnaya kopiya ot 18 avgusta 2016 na Wayback Machine UNIAN 4 sentyabrya 2014 RAZVITIYu SAMOLETOSTROENIYa MEShAET OTSUTSTVIE GOSUDARSTVENNOJ POLITIKI Arhivnaya kopiya ot 13 marta 2018 na Wayback Machine opk com ua 12 03 2018 Minprompolitiki planiruet vyvesti chetyre predpriyatiya iz goskoncerna Aviaciya Ukrainy nedostupnaya ssylka Finance UA ot 11 sentyabrya 2008 Na baze passazhirskih An 158 namereny sozdavat gruzovye samolyoty neopr Delo 23 fevralya 2010 Data obrasheniya 9 noyabrya 2015 Arhivirovano 22 dekabrya 2015 goda GP Antonov podvel itogi 2014 goda Tolko dva novyh samolyota Arhivnaya kopiya ot 28 iyulya 2017 na Wayback Machine AEX RU Andrej Haustov Poyavilsya shans chto vtoraya Mriya obretet svoyu zhizn v nebe Arhivnaya kopiya ot 12 sentyabrya 2016 na Wayback Machine Radio Vesti 1 Arhivnaya kopiya ot 23 marta 2017 na Wayback Machine Lenta ru 20 marta 2017 ANTONOV history Zerkalo nedeli apr 2017 neopr Data obrasheniya 4 oktyabrya 2017 Arhivirovano 12 maya 2017 goda GP Antonov sejchas stroit 10 samolyotov Arhivnaya kopiya ot 25 avgusta 2016 na Wayback Machine Liga Biznes DP ANTONOV zavershiv pobudovu novogo litaka An 132D Arhivnaya kopiya ot 31 dekabrya 2016 na Wayback Machine antonov com Yak ce bulo zlit An 132D video neopr Data obrasheniya 12 maya 2017 Arhivirovano 5 maya 2017 goda Postanova KMU vid 19 07 17 546 Pro likvidaciyu derzhavnogo aviabudivnogo koncernu Antonov ukr Kabinet ministrov Ukrainy 19 iyulya 2017 Data obrasheniya 25 iyulya 2017 Arhivirovano 26 iyulya 2017 goda Ukrainskij koncern Antonov likvidiruyut v techenie dvuh mesyacev neopr Data obrasheniya 26 iyulya 2017 Arhivirovano 27 iyulya 2017 goda On ne nastolko vostrebovan v mire kakovy perspektivy vozobnovleniya proizvodstva An 124 Ruslan na Ukraine Arhivnaya kopiya ot 4 sentyabrya 2019 na Wayback Machine russian RT Novyj glava GP Antonov Osnovnaya cel serijnoe proizvodstvo Arhivnaya kopiya ot 20 yanvarya 2019 na Wayback Machine biz liga net Antonov budet sotrudnichat s Boeing po An 1X8 NEXT neopr LIGA 18 iyulya 2018 Data obrasheniya 30 iyulya 2019 Arhivirovano 12 dekabrya 2018 goda Avakov anonsiroval zakupku trinadcati samoletov dlya MVD foto neopr LB ua Data obrasheniya 28 iyulya 2019 Arhivirovano 28 iyulya 2019 goda 33788598 Derzhavna litakobudivna korporaciya Nacionalne ob yednannya Antonov Rozporyazhdennya Kabinetu ministriv Ukrayini 1101 r vid 20 listopada 2019 r Pro peredachu cilisnih majnovih kompleksiv derzhavnih pidpriyemstv ustanov ta organizacij do sferi upravlinnya Fondu derzhavnogo majna Arhivnaya kopiya ot 1 fevralya 2020 na Wayback Machine Korporativna reforma DP Antonov peretvorili na akcionerne tovaristvo ukr Ekonomichna pravda Data obrasheniya 30 aprelya 2024 Arhivirovano 30 aprelya 2024 goda SpaceX poprosila Ukrainu o srochnoj pomoshi Kosmos Nauka i tehnika Lenta ru neopr Data obrasheniya 22 fevralya 2019 Arhivirovano 6 iyulya 2020 goda SShA razreshili GP Antonov aviaperevozki bez ogranichenij novosti Ukrainy Transport LIGA net neopr Data obrasheniya 22 fevralya 2019 Arhivirovano 23 fevralya 2019 goda Kuda poletyat ukrainskie samolyoty Strategiya novogo glavy Antonova neopr Data obrasheniya 23 fevralya 2019 Arhivirovano 24 fevralya 2019 goda Ataki na flagman prodolzhayutsya Intervyu s D Kiva za sentyabr 2014 neopr Data obrasheniya 25 sentyabrya 2014 Arhivirovano 5 sentyabrya 2014 goda Oboronku hvatil udar kak ukrainskie vlasti horonyat voennoe proizvodstvo Arhivnaya kopiya ot 22 fevralya 2017 na Wayback Machine RT na russkom 22 fev 2017 Vo skolko obojdetsya pravitelstvu zapustit predpriyatie Antonov Dengi Kursy obmena nalichnyh valyut depozit vklad kredit neopr Data obrasheniya 22 marta 2017 Arhivirovano 13 fevralya 2017 goda Pochemu aviastroenie Ukrainy ne vzletelo v 2016 godu TOP100 delovoj novostnoj sajt Delo Ukraina neopr Data obrasheniya 22 marta 2017 Arhivirovano 13 fevralya 2017 goda Antonov ne proizvel ni odnogo samoleta v 2016 godu neopr cfts org ua Data obrasheniya 19 maya 2017 Arhivirovano 30 maya 2017 goda Antonov rejs v nikuda neopr Data obrasheniya 19 maya 2017 Arhivirovano 16 iyunya 2017 goda Hronika pikiruyuchoyi galuzi abo Yak Ukrayina vtrachaye litakobuduvannya Ekonomichna pravda neopr Data obrasheniya 31 avgusta 2018 Arhivirovano 31 avgusta 2018 goda Zelenskij hochet sozdat gosaviakompaniyu letayushuyu na ukrainskih samoletah Centr transportnyh strategij neopr Data obrasheniya 13 iyunya 2020 Arhivirovano 13 iyunya 2020 goda S Antonovym i bez Rossii Kak prohodit aviashou Farnboro 2018 neopr biz liga net 19 iyulya 2018 Data obrasheniya 30 iyulya 2019 Arhivirovano 30 iyulya 2019 goda Kiev neopr Data obrasheniya 11 yanvarya 2015 Arhivirovano 5 oktyabrya 2015 goda 1959 Kiev Sport neopr Data obrasheniya 11 yanvarya 2015 Arhivirovano 4 marta 2016 goda Gonochnyj avtomobil Kiev Sport Muzej ANTK im Antonova Arhivnaya kopiya ot 6 iyulya 2020 na Wayback Machine foto Velo kosmicheskie tehnologii neopr Data obrasheniya 11 yanvarya 2015 Arhivirovano 25 aprelya 2015 goda Kosmicheskie velosipedy iz Kieva neopr Data obrasheniya 11 yanvarya 2015 Arhivirovano 4 marta 2016 goda LT 10A neopr Data obrasheniya 11 yanvarya 2015 Arhivirovano 17 oktyabrya 2014 goda Istoriya tramvaev luganskogo proizvodstva FOTO Arhivnaya kopiya ot 18 maya 2015 na Wayback Machine donbass comments ua Metropoliten RADAN neopr Data obrasheniya 11 yanvarya 2015 Arhivirovano 18 maya 2015 goda V Yalte mozhet poyavitsya metro Arhivnaya kopiya ot 3 yanvarya 2017 na Wayback Machine allcrimea net Ukroboronprom naznachil novogo prezidenta GP Antonov Transport Ekonomika novosti biznesa Ukrainy neopr Data obrasheniya 3 oktyabrya 2018 Arhivirovano 4 oktyabrya 2018 goda GP Antonov vremenno vozglavil Aleksandr Donec Arhivnaya kopiya ot 17 iyulya 2021 na Wayback Machine NEWSONE

15 Июл, 2025 / 10:03
NiNa.Az

NiNa.Az

NiNa.Az - Абсолютно бесплатная система, которая делится для вас информацией и контентом 24 часа в сутки.
Взгляните
Закрыто
© 2019 NiNa.Az - Все права защищены.
Авторские права: Dadash Mammadov