Навигационные огни
Навигационные огни — совокупность светотехнических приборов, предназначенных для обозначения судна или воздушного судна, указания его типа, а также характера движения или стоянки в ночное время. Аналогом навигационных огней на сухопутном транспорте являются габаритные огни.
Корабельные навигационные огни
Навигационные огни морских судов и судов «река-море» должны отвечать требованиям Международных правил предотвращения столкновения судов (МППСС). Навигационные огни речных судов на внутренних водных путях Российской Федерации должны отвечать требованиям Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации. В настоящее время в качестве навигационных огней используются электрические фонари, снабженные линзами Френеля и светофильтрами.
Типы навигационных огней в соответствии с МППСС
- «Топовый огонь» представляет собой белый огонь, расположенный в диаметральной плоскости судна, освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 225° и установленный так, чтобы светить от направления прямо по носу до 22,5° позади траверза каждого борта.
- «Бортовые огни» представляют собой зелёный огонь на правом борту и красный огонь на левом борту. Каждый из этих огней освещает непрерывным светом дугу горизонта в 112,5° и установлен так, чтобы светить от направления прямо по носу до 22,5° позади траверза соответствующего борта. На судне длиной менее 20 м бортовые огни могут быть скомбинированы в одном фонаре, выставляемом в диаметральной плоскости судна.
- «Кормовой огонь» представляет собой белый огонь, расположенный, насколько это практически возможно, ближе к корме. Освещает непрерывным светом дугу горизонта в 135° и устанавливается так, чтобы светить от направления прямо по корме до 67,5° в сторону каждого борта.
- «Буксировочный огонь» представляет собой жёлтый огонь, имеющий такие же характеристики, как и «кормовой огонь», описанный в пункте 3 этого Правила.
- «Круговой огонь» есть огонь, освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 360°.
- «Проблесковый огонь» есть огонь, дающий проблески через регулярные интервалы с частотой 2 или более проблесков в секунду.
Типы навигационных огней в соответствии с ППВВП РФ
- Топовый огонь — белый огонь или красный, расположенный в диаметральной плоскости судна, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 225° и расположенный так, чтобы этот свет был виден с направления прямо по носу судна до 22,5° позади траверза каждого борта;
- Бортовые огни — зелёный огонь на правом борту и красный огонь на левом борту, причем каждый из этих огней излучает непрерывный свет по дуге горизонта в 112,5° и должен быть расположен так, чтобы этот свет был виден с направления прямо по носу судна до 22,5° позади траверза соответствующего борта;
- Кормовой огонь — белый огонь, расположенный в кормовой части судна, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 135° и расположенный так, чтобы этот свет был виден с направления прямо по корме до 67,5° с каждого борта;
- Круговой огонь — огонь, излучающий свет непрерывно по дуге горизонта в 360°;
- Буксировочный огонь — жёлтый огонь, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 135° и расположенный так, чтобы этот свет был виден с направления прямо по корме до 67,5° с каждого борта;
- Светоимпульсная отмашка цветная или белая — проблесковый огонь, излучающий свет по дуге горизонта в 112,5° от траверза судна к носу или корме с перекрытием диаметральной плоскости судна на 22,5°. Светоимпульсная отмашка является ночной и дневной сигнализацией. При отсутствии светоимпульсной отмашки разрешается применение ночью световой отмашки (мигание белым огнём), а днем — флага-отмашки;
- Проблесковый огонь — огонь, дающий проблески через регулярные интервалы времени.
Расположение навигационных огней на морских судах
| Расположение огней | Значение |
|---|---|
| ОДИНОЧНЫЕ СУДА НА ХОДУ | |
 | Судно длиной более 50 метров на ходу. Несет два топовых огня, кормовой огонь и бортовые огни |
 | Судно длиной менее 50 метров на ходу. Несет один топовый огонь, кормовой огонь и бортовые огни |
 | Судно на воздушной подушке на ходу. Несет топовый огонь, кормовой огонь, бортовые огни и жёлтый проблесковый круговой огонь |
| Судно с механическим движителем длиной менее 12 м (моторная лодка) на ходу. Несет белый круговой огонь и бортовые огни (могут отсутствовать при длине менее 7 м и скорости менее 7 узлов) |
| СУДА ЗАНЯТЫЕ БУКСИРОВКОЙ | |
 | Судно, занятое буксировкой. Несет два топовых огня (один над другим), бортовые огни, кормовой огонь, буксировочный огонь над кормовым |
 | Судно, занятое толканием при ширине состава более 5 м. Несёт три топовых огня (расположенные в форме равностороннего треугольника, основанием вниз), бортовые огни, три кормовых огня (расположенные в форме равностороннего треугольника, основанием вниз) и над ними буксировочный огонь, топовый огонь на носу толкаемого состава |
 | Судно, занятое толканием при ширине состава менее 5 м. Несёт три топовых огня (расположенные в форме равностороннего треугольника, основанием вниз), бортовые огни, буксировочный огонь, топовый огонь на носу толкаемого состава |
Аэронавигационные огни
Внешнее светотехническое оборудование летательного аппарата предназначено для обеспечения экипажу требуемых условий видимости ночью при взлёте, посадке, рулении, подсветки элементов конструкции и обозначения ЛА в пространстве. В других случаях, в соответствии с конструктивными особенностями и предназначением летательного аппарата.
Аэронавигационные огни обычно состоят из боковых огней на консолях плоскостей: левый — красный, правый — зелёный, а также хвостового белого огня (на пассажирских транспортных самолётах дополнительно применяются белые фонари на задней части законцовок плоскостей). Расположение светильников и точная фокусировка ламп аэронавигационных огней позволяют стороннему наблюдателю в ночное время определять пространственное положение и направление движения летательного аппарата. Для лучшей заметности в электросхему бортовых аэронавигационных огней (БАНО) часто вводят элементы для получения прерывистого свечения (мигания).
Для обозначения траектории движения воздушного судна в пространстве используются импульсные (проблесковые) маяки красного или белого света. К примеру, простейший проблесковый маяк МСЛ-3, представляющий собой механизм вращения платформы с двумя односторонними зеркальными лампами СМ28-60 (мощностью 60 ватт), закрытый красным защитным стеклянным колпаком-светофильтром. Привод платформы осуществляется электромотором ПДЗ-5 с частотой проблеска световых пучков 90 всп/мин.
Или более мощный импульсный маяк МСИ, состоящий из блока питания маяка БПМ и двух светильников СИ — верхнего и нижнего. В этих светильниках используются ртутные импульсные лампы дугового разряда (как в фотовспышках), мощностью в импульсе 600 ватт. Как правило, светильники СИ имеют прозрачное неокрашенное стекло, хотя встречаются светильники с красными стёклами. Частота вспышек регулируется времязадающей цепью в блоке питания БПМ и составляет 40 импульсов в минуту. Аналогично работает и маяк СМИ-2К, в котором также применяется импульсная лампа дугового разряда мощностью 1000 ватт с красным колпаком-светофильтром.
В войну 2022 распространились бытовые дроны, переоборудованные в военные — при этом электромагнит сброса обычно распаивают на навигационные огни. Надпись «Навигационные огни включены» означает сброс гранаты.
Соответствие с румбами
Если нос судна направить строго на север, то угловая мера 112,5° с правого и левого бортов будут соответствовать румбам восток-юго-восток (ESE) и запад-юго-запад (WSW) соответственно.
То есть, правый бортовой огонь будет светить от N до ESE, левый от N до WSW, топовый от ESE до WSW через N, а кормовой от ESE до WSW через S.
См. также
- Дневные ходовые огни
Литература
- Справочная книжка штурмана — М.: Транспорт, 1986. Содержит в приложении описание судовых огней.
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Навигационные огни, Что такое Навигационные огни? Что означает Навигационные огни?
Navigacionnye ogni sovokupnost svetotehnicheskih priborov prednaznachennyh dlya oboznacheniya sudna ili vozdushnogo sudna ukazaniya ego tipa a takzhe haraktera dvizheniya ili stoyanki v nochnoe vremya Analogom navigacionnyh ognej na suhoputnom transporte yavlyayutsya gabaritnye ogni Korabelnye navigacionnye ogni Ogranichen vozmozhnostyu manevrirovat na USS James E Williams DDG 95 vo vremya priema topliva s UDK tipa Uosp angl VMS SShAKorabelnye navigacionnye ogniNavigacionnye ogni morskih sudov i sudov reka more dolzhny otvechat trebovaniyam Mezhdunarodnyh pravil predotvrasheniya stolknoveniya sudov MPPSS Navigacionnye ogni rechnyh sudov na vnutrennih vodnyh putyah Rossijskoj Federacii dolzhny otvechat trebovaniyam Pravil plavaniya po vnutrennim vodnym putyam Rossijskoj Federacii V nastoyashee vremya v kachestve navigacionnyh ognej ispolzuyutsya elektricheskie fonari snabzhennye linzami Frenelya i svetofiltrami Tipy navigacionnyh ognej v sootvetstvii s MPPSS Topovyj ogon predstavlyaet soboj belyj ogon raspolozhennyj v diametralnoj ploskosti sudna osveshayushij nepreryvnym svetom dugu gorizonta v 225 i ustanovlennyj tak chtoby svetit ot napravleniya pryamo po nosu do 22 5 pozadi traverza kazhdogo borta Bortovye ogni predstavlyayut soboj zelyonyj ogon na pravom bortu i krasnyj ogon na levom bortu Kazhdyj iz etih ognej osveshaet nepreryvnym svetom dugu gorizonta v 112 5 i ustanovlen tak chtoby svetit ot napravleniya pryamo po nosu do 22 5 pozadi traverza sootvetstvuyushego borta Na sudne dlinoj menee 20 m bortovye ogni mogut byt skombinirovany v odnom fonare vystavlyaemom v diametralnoj ploskosti sudna Kormovoj ogon predstavlyaet soboj belyj ogon raspolozhennyj naskolko eto prakticheski vozmozhno blizhe k korme Osveshaet nepreryvnym svetom dugu gorizonta v 135 i ustanavlivaetsya tak chtoby svetit ot napravleniya pryamo po korme do 67 5 v storonu kazhdogo borta Buksirovochnyj ogon predstavlyaet soboj zhyoltyj ogon imeyushij takie zhe harakteristiki kak i kormovoj ogon opisannyj v punkte 3 etogo Pravila Krugovoj ogon est ogon osveshayushij nepreryvnym svetom dugu gorizonta v 360 Probleskovyj ogon est ogon dayushij probleski cherez regulyarnye intervaly s chastotoj 2 ili bolee probleskov v sekundu Tipy navigacionnyh ognej v sootvetstvii s PPVVP RF Topovyj ogon belyj ogon ili krasnyj raspolozhennyj v diametralnoj ploskosti sudna izluchayushij nepreryvnyj svet po duge gorizonta v 225 i raspolozhennyj tak chtoby etot svet byl viden s napravleniya pryamo po nosu sudna do 22 5 pozadi traverza kazhdogo borta Bortovye ogni zelyonyj ogon na pravom bortu i krasnyj ogon na levom bortu prichem kazhdyj iz etih ognej izluchaet nepreryvnyj svet po duge gorizonta v 112 5 i dolzhen byt raspolozhen tak chtoby etot svet byl viden s napravleniya pryamo po nosu sudna do 22 5 pozadi traverza sootvetstvuyushego borta Kormovoj ogon belyj ogon raspolozhennyj v kormovoj chasti sudna izluchayushij nepreryvnyj svet po duge gorizonta v 135 i raspolozhennyj tak chtoby etot svet byl viden s napravleniya pryamo po korme do 67 5 s kazhdogo borta Krugovoj ogon ogon izluchayushij svet nepreryvno po duge gorizonta v 360 Buksirovochnyj ogon zhyoltyj ogon izluchayushij nepreryvnyj svet po duge gorizonta v 135 i raspolozhennyj tak chtoby etot svet byl viden s napravleniya pryamo po korme do 67 5 s kazhdogo borta Svetoimpulsnaya otmashka cvetnaya ili belaya probleskovyj ogon izluchayushij svet po duge gorizonta v 112 5 ot traverza sudna k nosu ili korme s perekrytiem diametralnoj ploskosti sudna na 22 5 Svetoimpulsnaya otmashka yavlyaetsya nochnoj i dnevnoj signalizaciej Pri otsutstvii svetoimpulsnoj otmashki razreshaetsya primenenie nochyu svetovoj otmashki miganie belym ognyom a dnem flaga otmashki Probleskovyj ogon ogon dayushij probleski cherez regulyarnye intervaly vremeni Raspolozhenie navigacionnyh ognej na morskih sudah Raspolozhenie ognej ZnachenieODINOChNYE SUDA NA HODUSudno dlinoj bolee 50 metrov na hodu Neset dva topovyh ognya kormovoj ogon i bortovye ogniSudno dlinoj menee 50 metrov na hodu Neset odin topovyj ogon kormovoj ogon i bortovye ogniSudno na vozdushnoj podushke na hodu Neset topovyj ogon kormovoj ogon bortovye ogni i zhyoltyj probleskovyj krugovoj ogonSudno s mehanicheskim dvizhitelem dlinoj menee 12 m motornaya lodka na hodu Neset belyj krugovoj ogon i bortovye ogni mogut otsutstvovat pri dline menee 7 m i skorosti menee 7 uzlov SUDA ZANYaTYE BUKSIROVKOJSudno zanyatoe buksirovkoj Neset dva topovyh ognya odin nad drugim bortovye ogni kormovoj ogon buksirovochnyj ogon nad kormovymSudno zanyatoe tolkaniem pri shirine sostava bolee 5 m Nesyot tri topovyh ognya raspolozhennye v forme ravnostoronnego treugolnika osnovaniem vniz bortovye ogni tri kormovyh ognya raspolozhennye v forme ravnostoronnego treugolnika osnovaniem vniz i nad nimi buksirovochnyj ogon topovyj ogon na nosu tolkaemogo sostavaSudno zanyatoe tolkaniem pri shirine sostava menee 5 m Nesyot tri topovyh ognya raspolozhennye v forme ravnostoronnego treugolnika osnovaniem vniz bortovye ogni buksirovochnyj ogon topovyj ogon na nosu tolkaemogo sostavaAeronavigacionnye ogniVneshnee svetotehnicheskoe oborudovanie letatelnogo apparata prednaznacheno dlya obespecheniya ekipazhu trebuemyh uslovij vidimosti nochyu pri vzlyote posadke rulenii podsvetki elementov konstrukcii i oboznacheniya LA v prostranstve V drugih sluchayah v sootvetstvii s konstruktivnymi osobennostyami i prednaznacheniem letatelnogo apparata Vertolyot Ka 27PS Horosho vidno fary bokovye ANO na shajbah kilya probleskovye ogni i konturnye ogni na zakoncovkah lopastej verhnej kolonki vinta Aeronavigacionnye ogni obychno sostoyat iz bokovyh ognej na konsolyah ploskostej levyj krasnyj pravyj zelyonyj a takzhe hvostovogo belogo ognya na passazhirskih transportnyh samolyotah dopolnitelno primenyayutsya belye fonari na zadnej chasti zakoncovok ploskostej Raspolozhenie svetilnikov i tochnaya fokusirovka lamp aeronavigacionnyh ognej pozvolyayut storonnemu nablyudatelyu v nochnoe vremya opredelyat prostranstvennoe polozhenie i napravlenie dvizheniya letatelnogo apparata Dlya luchshej zametnosti v elektroshemu bortovyh aeronavigacionnyh ognej BANO chasto vvodyat elementy dlya polucheniya preryvistogo svecheniya miganiya Dlya oboznacheniya traektorii dvizheniya vozdushnogo sudna v prostranstve ispolzuyutsya impulsnye probleskovye mayaki krasnogo ili belogo sveta K primeru prostejshij probleskovyj mayak MSL 3 predstavlyayushij soboj mehanizm vrasheniya platformy s dvumya odnostoronnimi zerkalnymi lampami SM28 60 moshnostyu 60 vatt zakrytyj krasnym zashitnym steklyannym kolpakom svetofiltrom Privod platformy osushestvlyaetsya elektromotorom PDZ 5 s chastotoj probleska svetovyh puchkov 90 vsp min Ili bolee moshnyj impulsnyj mayak MSI sostoyashij iz bloka pitaniya mayaka BPM i dvuh svetilnikov SI verhnego i nizhnego V etih svetilnikah ispolzuyutsya rtutnye impulsnye lampy dugovogo razryada kak v fotovspyshkah moshnostyu v impulse 600 vatt Kak pravilo svetilniki SI imeyut prozrachnoe neokrashennoe steklo hotya vstrechayutsya svetilniki s krasnymi styoklami Chastota vspyshek reguliruetsya vremyazadayushej cepyu v bloke pitaniya BPM i sostavlyaet 40 impulsov v minutu Analogichno rabotaet i mayak SMI 2K v kotorom takzhe primenyaetsya impulsnaya lampa dugovogo razryada moshnostyu 1000 vatt s krasnym kolpakom svetofiltrom V vojnu 2022 rasprostranilis bytovye drony pereoborudovannye v voennye pri etom elektromagnit sbrosa obychno raspaivayut na navigacionnye ogni Nadpis Navigacionnye ogni vklyucheny oznachaet sbros granaty Sootvetstvie s rumbamiEsli nos sudna napravit strogo na sever to uglovaya mera 112 5 s pravogo i levogo bortov budut sootvetstvovat rumbam vostok yugo vostok ESE i zapad yugo zapad WSW sootvetstvenno To est pravyj bortovoj ogon budet svetit ot N do ESE levyj ot N do WSW topovyj ot ESE do WSW cherez N a kormovoj ot ESE do WSW cherez S Sm takzheDnevnye hodovye ogniLiteraturaSpravochnaya knizhka shturmana M Transport 1986 Soderzhit v prilozhenii opisanie sudovyh ognej V state ne hvataet ssylok na istochniki sm rekomendacii po poisku Informaciya dolzhna byt proveryaema inache ona mozhet byt udalena Vy mozhete otredaktirovat statyu dobaviv ssylki na avtoritetnye istochniki v vide snosok 24 marta 2013
