Вспомогательный крейсер
Вспомогательный крейсер — быстроходный коммерческий корабль или пассажирский лайнер, оборудованный вооружением и применяющийся в ходе военных действий на море как сторожевое, патрульное, досмотровое или конвойное судно (в ВМФ Великобритании), либо как рейдер (в ВМФ Германии и ВМФ Японии).
Вспомогательные крейсера широко применялись в Первую мировую войну и в начальный период (до 1942 года) Второй мировой войны. К их преимуществам относились быстроходность, хорошие мореходные качества, особенно по сравнению с меньшими по водоизмещению военными кораблями и возможность установить достаточно серьёзное вооружение — например 6" орудия. Однако в связи с тем, что вспомогательные крейсера были уязвимы для подводных и воздушных атак, а также были неспособны справиться с настоящими военными кораблями, от их использования отказались.
Вспомогательные крейсеры в Первую мировую войну
Первый бой между вспомогательными крейсерами состоялся в начале Первой мировой войны. Пассажирский лайнер «Кармания», реквизированный Британским Адмиралтейством, крейсировал у побережья Бразилии в поисках немецких кораблей снабжения.
14 сентября 1914 года «Кармания» подошла к бразильским островам Триндади-э-Мартин-Вас. Капитан Ноэль Грант обнаружил, что в одной из бухт острова производит погрузку угля с двух угольщиков большой двухтрубный пассажирский лайнер. Тот, хотя и был выкрашен в цвета британской пароходной компании Union Castle, но оказался немецким вспомогательным крейсером «Кап Трафальгар», который решил принять бой.
К 12.10 расстояние между судами уменьшилось до 40 кабельтовых, что дало возможность артиллеристам «Кармании» начать пристрелку, «Кап Трафальгар» ответил тем же.
«Кармания» получила 79 попаданий, огнём противника был уничтожен мостик. Погибло 9 человек команды, 27 было ранено. Скорость «Кармании» упала до 16 узлов и «Кап Трафальгар» к 13.30 вышел из-под обстрела, имея преимущество в ходе. Однако его повреждения были также велики — не менее пяти пробоин ниже ватерлинии, множественные пожары в носовой и кормовой части, а также сильный крен на правый борт. Капитан «Кап Трафальгар» попытался выбросить корабль на отмель, однако лайнер начал заваливаться на бок, лёг на борт и ушёл на дно носом вперёд. По некоторым данным для ускорения затопления он был подорван.
Бой с одной стороны показал возможность применения вспомогательных крейсеров против равных или более слабых противников, однако подчеркнул высокую уязвимость от артиллерийского огня.
Также вспомогательными крейсерами Великобритании служили такие известные лайнеры, как «Олимпик» и «Отранто»
Германия со значительным успехом использовала вспомогательные крейсера на торговых маршрутах Британской Империи. В числе наиболее известных рейдеров: SMS Möwe, , Корморан, SS Prinz Eitel Friedrich, Kaiser Wilhelm der Grosse, а также единственный парусный рейдер Seeadler.
Вспомогательные крейсеры во Вторую мировую войну
Королевский флот
Великобритания применяла вспомогательные крейсеры для защиты своих коммуникаций в ситуациях, когда не хватало эскортных кораблей специальной постройки. Все они были перестроенными пассажирскими (или грузо-пассажирскими) судами. Адмиралтейство рассчитывало, что их большая скорость позволит им успешно перехватывать рейдеры противника. Одной из первых задач в 1939 году стало патрулирование Фарерского прохода, где не ожидалось большого противодействия немцев.
Одним из самых известных вспомогательных крейсеров был британский «Джервис-Бей». В составе конвоя HX-84 в мае 1940 года он вступил бой с немецким карманным линкором «Адмирал Шеер» и погиб в неравной схватке. Но, благодаря самопожертвованию «Джервис-Бей» судам HX-84 удалось рассеяться, и «Адмирал Шеер» сумел перехватить только 5 судов из 37.
Сходный эпизод произошёл 23 ноября 1939 года между вспомогательным крейсером «Равалпинди» (Rawalpindi) и линейным крейсером «Гнейзенау».
Пассажирский лайнер Pretoria Castle был приобретён британским Адмиралтейством и, после переоборудования, вошёл в строй как вспомогательный крейсер HMS Pretoria Castle. Однако, позднее он был перестроен в эскортный авианосец.
В целом результаты британских вспомогательных крейсеров были признаны неудовлетворительными. Их применение было оправдано только как временная, вынужденная мера. Несмотря на высокую подготовку и героизм экипажей, они оказались слишком уязвимы, и понесли потери, несоразмерные с результатами. Отдельные авторы характеризуют их службу в 1939−1940 гг как «избиение».
Императорский флот
Япония, в отличие от Великобритании и Германии, не имела целенаправленной программы нарушения или защиты коммуникаций, и твёрдых взглядов на использование вспомогательных крейсеров. Их действия были эпизодическими.
11 ноября 1942 в Индийском океане японские вспомогательные крейсера «Хококу мару» и «Айкоку мару» (каждый 10400 тонн, 8 140-мм орудий, 4 25-мм орудия, 4 12,7-мм пулемета и 2 533-мм торпедных аппарата, гидросамолёт) напали на конвой в составе: тральщик Королевского Индийского ВМФ «Бенгал», вооружение — 12-фн орудие, три 20-мм орудия, голландский танкер «Ондина» компании Royal Dutch Shell, имевший одно орудие калибром 102 мм. Однако, несмотря на колоссальное превосходство противника, «Бенгал» и «Ондина» не только смогли отбиться, но и потопить «Хококу мару» (считается, что причиной гибели корабля стал взрыв цистерны с авиабензином после попадания снаряда с «Ондины») и отогнать «Айкоку мару». Это был последний эпизод в истории японских вспомогательных крейсеров.
Кригсмарине
Вспомогательные крейсера кригсмарине использовались в 1939−1942 годах на дальних морских коммуникациях в Индийском, Тихом, Атлантическом океанах в рейдерских целях. Благодаря хорошей мореходности, сравнительно мощному вооружению и большим возможностям по маскировке действия немецких рейдеров были весьма успешными. Находясь в море по году и более, многие из них потопили и захватили более десяти кораблей каждый, оставаясь при этом неуловимыми или неузнанными, однако в итоге они, как правило, обнаруживались и уничтожались флотом союзников.
Один из германских вспомогательных крейсеров, — «Комет», — летом 1940 при содействии СССР прошел Северным морским путём из Северного моря в Берингов пролив и далее в Тихий океан.. В 1940−1941 годах вёл боевые действия на морских коммуникациях союзников в Тихом океане в районе Австралии и Океании.
- Перечень вспомогательных крейсеров кригсмарине
- «Орион» (HSK-1)
- «Атлантис» (HSK-2)
- «Виддер» (HSK-3)
- «Тор» (HSK-4)
- «Пингвин» (HSK-5)
- «Штир» (HSK-6)
- «Комет» (HSK-7)
- «Корморан» (HSK-8)
- «Михель» (HSK-9)
- «Коронель» (HSK-10)
- «Ганза» (в боевой поход не вышел)
Примечания
- Sea Classics, 2004, Vol 9, pp. 14-17.
- Jon Guttman. Defiance at Sea. Cassell, London, 1999 (Repr. 1995.), pp.134-139.
- «Свастика над Таймыром» радио «Эхо Москвы» 05.10.2009. Дата обращения: 3 августа 2010. Архивировано из оригинала 15 апреля 2010 года.
Литература
- Woodward, David. The Secret Raiders: The Story of the Operations of the German Armed Merchant Raiders in the Second World War. London: Kimber, 1955
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Вспомогательный крейсер, Что такое Вспомогательный крейсер? Что означает Вспомогательный крейсер?
Vspomogatelnyj krejser bystrohodnyj kommercheskij korabl ili passazhirskij lajner oborudovannyj vooruzheniem i primenyayushijsya v hode voennyh dejstvij na more kak storozhevoe patrulnoe dosmotrovoe ili konvojnoe sudno v VMF Velikobritanii libo kak rejder v VMF Germanii i VMF Yaponii RMS Carmania odin iz samyh izvestnyh vspomogatelnyh krejserov Pervoj mirovoj vojnyGermanskij vspomogatelnyj krejser Kormoran zatonuvshij posle boya Vspomogatelnye krejsera shiroko primenyalis v Pervuyu mirovuyu vojnu i v nachalnyj period do 1942 goda Vtoroj mirovoj vojny K ih preimushestvam otnosilis bystrohodnost horoshie morehodnye kachestva osobenno po sravneniyu s menshimi po vodoizmesheniyu voennymi korablyami i vozmozhnost ustanovit dostatochno seryoznoe vooruzhenie naprimer 6 orudiya Odnako v svyazi s tem chto vspomogatelnye krejsera byli uyazvimy dlya podvodnyh i vozdushnyh atak a takzhe byli nesposobny spravitsya s nastoyashimi voennymi korablyami ot ih ispolzovaniya otkazalis Vspomogatelnye krejsery v Pervuyu mirovuyu vojnuOsnovnaya statya Vspomogatelnyj krejser Karmaniya Pervyj boj mezhdu vspomogatelnymi krejserami sostoyalsya v nachale Pervoj mirovoj vojny Passazhirskij lajner Karmaniya rekvizirovannyj Britanskim Admiraltejstvom krejsiroval u poberezhya Brazilii v poiskah nemeckih korablej snabzheniya 14 sentyabrya 1914 goda Karmaniya podoshla k brazilskim ostrovam Trindadi e Martin Vas Kapitan Noel Grant obnaruzhil chto v odnoj iz buht ostrova proizvodit pogruzku uglya s dvuh ugolshikov bolshoj dvuhtrubnyj passazhirskij lajner Tot hotya i byl vykrashen v cveta britanskoj parohodnoj kompanii Union Castle no okazalsya nemeckim vspomogatelnym krejserom Kap Trafalgar kotoryj reshil prinyat boj K 12 10 rasstoyanie mezhdu sudami umenshilos do 40 kabeltovyh chto dalo vozmozhnost artilleristam Karmanii nachat pristrelku Kap Trafalgar otvetil tem zhe Karmaniya poluchila 79 popadanij ognyom protivnika byl unichtozhen mostik Pogiblo 9 chelovek komandy 27 bylo raneno Skorost Karmanii upala do 16 uzlov i Kap Trafalgar k 13 30 vyshel iz pod obstrela imeya preimushestvo v hode Odnako ego povrezhdeniya byli takzhe veliki ne menee pyati proboin nizhe vaterlinii mnozhestvennye pozhary v nosovoj i kormovoj chasti a takzhe silnyj kren na pravyj bort Kapitan Kap Trafalgar popytalsya vybrosit korabl na otmel odnako lajner nachal zavalivatsya na bok lyog na bort i ushyol na dno nosom vperyod Po nekotorym dannym dlya uskoreniya zatopleniya on byl podorvan Boj s odnoj storony pokazal vozmozhnost primeneniya vspomogatelnyh krejserov protiv ravnyh ili bolee slabyh protivnikov odnako podcherknul vysokuyu uyazvimost ot artillerijskogo ognya Takzhe vspomogatelnymi krejserami Velikobritanii sluzhili takie izvestnye lajnery kak Olimpik i Otranto Germaniya so znachitelnym uspehom ispolzovala vspomogatelnye krejsera na torgovyh marshrutah Britanskoj Imperii V chisle naibolee izvestnyh rejderov SMS Mowe Kormoran SS Prinz Eitel Friedrich Kaiser Wilhelm der Grosse a takzhe edinstvennyj parusnyj rejder Seeadler Vspomogatelnye krejsery vo Vtoruyu mirovuyu vojnuKorolevskij flot HMS Pretoria Castle stal samym bolshim eskortnym avianoscem Velikobritaniya primenyala vspomogatelnye krejsery dlya zashity svoih kommunikacij v situaciyah kogda ne hvatalo eskortnyh korablej specialnoj postrojki Vse oni byli perestroennymi passazhirskimi ili gruzo passazhirskimi sudami Admiraltejstvo rasschityvalo chto ih bolshaya skorost pozvolit im uspeshno perehvatyvat rejdery protivnika Odnoj iz pervyh zadach v 1939 godu stalo patrulirovanie Farerskogo prohoda gde ne ozhidalos bolshogo protivodejstviya nemcev Odnim iz samyh izvestnyh vspomogatelnyh krejserov byl britanskij Dzhervis Bej V sostave konvoya HX 84 v mae 1940 goda on vstupil boj s nemeckim karmannym linkorom Admiral Sheer i pogib v neravnoj shvatke No blagodarya samopozhertvovaniyu Dzhervis Bej sudam HX 84 udalos rasseyatsya i Admiral Sheer sumel perehvatit tolko 5 sudov iz 37 Shodnyj epizod proizoshyol 23 noyabrya 1939 goda mezhdu vspomogatelnym krejserom Ravalpindi Rawalpindi i linejnym krejserom Gnejzenau Passazhirskij lajner Pretoria Castle byl priobretyon britanskim Admiraltejstvom i posle pereoborudovaniya voshyol v stroj kak vspomogatelnyj krejser HMS Pretoria Castle Odnako pozdnee on byl perestroen v eskortnyj avianosec V celom rezultaty britanskih vspomogatelnyh krejserov byli priznany neudovletvoritelnymi Ih primenenie bylo opravdano tolko kak vremennaya vynuzhdennaya mera Nesmotrya na vysokuyu podgotovku i geroizm ekipazhej oni okazalis slishkom uyazvimy i ponesli poteri nesorazmernye s rezultatami Otdelnye avtory harakterizuyut ih sluzhbu v 1939 1940 gg kak izbienie Imperatorskij flot Yaponiya v otlichie ot Velikobritanii i Germanii ne imela celenapravlennoj programmy narusheniya ili zashity kommunikacij i tvyordyh vzglyadov na ispolzovanie vspomogatelnyh krejserov Ih dejstviya byli epizodicheskimi 11 noyabrya 1942 v Indijskom okeane yaponskie vspomogatelnye krejsera Hokoku maru i Ajkoku maru kazhdyj 10400 tonn 8 140 mm orudij 4 25 mm orudiya 4 12 7 mm pulemeta i 2 533 mm torpednyh apparata gidrosamolyot napali na konvoj v sostave tralshik Korolevskogo Indijskogo VMF Bengal vooruzhenie 12 fn orudie tri 20 mm orudiya gollandskij tanker Ondina kompanii Royal Dutch Shell imevshij odno orudie kalibrom 102 mm Odnako nesmotrya na kolossalnoe prevoshodstvo protivnika Bengal i Ondina ne tolko smogli otbitsya no i potopit Hokoku maru schitaetsya chto prichinoj gibeli korablya stal vzryv cisterny s aviabenzinom posle popadaniya snaryada s Ondiny i otognat Ajkoku maru Eto byl poslednij epizod v istorii yaponskih vspomogatelnyh krejserov Krigsmarine Vspomogatelnyj krejser Mihel Snimok sdelan s borta drugogo nemeckogo vspomogatelnogo krejsera Shtir Vspomogatelnye krejsera krigsmarine ispolzovalis v 1939 1942 godah na dalnih morskih kommunikaciyah v Indijskom Tihom Atlanticheskom okeanah v rejderskih celyah Blagodarya horoshej morehodnosti sravnitelno moshnomu vooruzheniyu i bolshim vozmozhnostyam po maskirovke dejstviya nemeckih rejderov byli vesma uspeshnymi Nahodyas v more po godu i bolee mnogie iz nih potopili i zahvatili bolee desyati korablej kazhdyj ostavayas pri etom neulovimymi ili neuznannymi odnako v itoge oni kak pravilo obnaruzhivalis i unichtozhalis flotom soyuznikov Odin iz germanskih vspomogatelnyh krejserov Komet letom 1940 pri sodejstvii SSSR proshel Severnym morskim putyom iz Severnogo morya v Beringov proliv i dalee v Tihij okean V 1940 1941 godah vyol boevye dejstviya na morskih kommunikaciyah soyuznikov v Tihom okeane v rajone Avstralii i Okeanii Perechen vspomogatelnyh krejserov krigsmarine Orion HSK 1 Atlantis HSK 2 Vidder HSK 3 Tor HSK 4 Pingvin HSK 5 Shtir HSK 6 Komet HSK 7 Kormoran HSK 8 Mihel HSK 9 Koronel HSK 10 Ganza v boevoj pohod ne vyshel PrimechaniyaSea Classics 2004 Vol 9 pp 14 17 Jon Guttman Defiance at Sea Cassell London 1999 Repr 1995 pp 134 139 Svastika nad Tajmyrom radio Eho Moskvy 05 10 2009 neopr Data obrasheniya 3 avgusta 2010 Arhivirovano iz originala 15 aprelya 2010 goda LiteraturaWoodward David The Secret Raiders The Story of the Operations of the German Armed Merchant Raiders in the Second World War London Kimber 1955
