Иртышская линия
Иртышская линия — общее наименование крепостей Сибирской линии, построенных в первой половине XVIII века в период экспансии Российской империи вглубь казахских степей. В её состав входили Ямышевская (1715), Омская (1716), Железинская (1717), Семипалатинская (1718), Усть-Каменогорская (1719—1720), [уточнить] (1720) крепости. Общая протяженность линии составляла 920 км (883 версты).
Линия была построена в царствование Елизаветы Петровны (первые пять крепостей были построены при Петре I) вдоль реки Иртыша от Омской крепости на западе (где кончалась Колыванская линия) до Усть-Каменногорской крепости на востоке. Предназначалась для укрепления позиций Российской империи на недавно завоёванных территориях, так и дальнейшей экспансии на территорию Казахского и Джунгарского ханств.
Первые крепости, созданные при Петре, были построены несколькими экспедициями, направленными на поиски месторождений золота. С 1716 года экспедиция под начальством И. Д. Бухгольца заложили ряд крепостей вверх от Омска по реке Иртыш. В 1716 году был основан острог у Ямышевского озера, в 1717 году между Омской крепостью и Ямышевской отряд тарских казаков заложил Железинскую крепость. В 1718 году возник Семипалатинск, в 1720 году — Павлодар и Усть-Каменогорск. Были построены Убинская (1718 год), Полон-Карагайская (1718 год) крепости.
Только в начале 1740-х гг. между крепостями выстроили 7 промежуточных форпостов: Ачаирский, Черлакский, Осморыжский, Чернорецкий, Коряковский, Семиярский и Убинский. Разъезды между опорными пунктами выполнялись крайне редко и не регулярно. По составленному в 1745 году генерал-майором Киндерманом проекту, для устройства линии следовало между существовавшими уже крепостями, удаленными одна от другой на 190—230 вёрст, возвести большие форпосты через каждые 60 вёрст, а между ними малые на расстояниях в 20 вёрст; промежутки должны были охраняться конными разъездами и патрулями. При рассмотрении проекта в сенате были точно определены местоположения всех пунктов линии, причём между некоторыми форпостами были запланированы ещё караульные посты или «избушки». По линии шел почтовый тракт, потому некоторые пункты вместо форпостов назывались «станциями». Только после 1745 года можно говорить о появлении собственно Иртышской укрепленной линии.
В январе 1746 года инженер-подпоручик А. Селиверстов на основании разведки прапорщика Долбилова составил смету Иртышской линии, отказавшись от строительства укреплений севернее Омской крепости. Командующий Сибирским корпусом генерал-майор Х. Х. Киндерман и сибирский губернатор А. И. Сухарев утвердили новую смету в феврале того же года. Сюда вошли 5 крепостей, 7 больших форпостов, 1 Шульбинский завод, 21 малый редут и 37 маяков, всего 71 опорный пункт. Летом 1746 года уже были заложены станцевые (малые) редуты в урочищах: Грачи, Черемховой Забоки, Белого Камня, Глухой Старицы, в Озерках и Уварове. В 1745—1747 гг., по сведениям Павлуцкого, было построено от Омской крепости до Колыванского завода форпостов 10, станций 23, а между ними по 1-2 маяка. Осенью 1747 года строительство Иртышской укрепленной линии практически закончилось. Но развитие её продолжалось.
Состав Иртышской пограничной линии в конце 1747 года (с расположением по линии и расстоянием друг от друга в верстах): (-) крепость Омск, (28) редут Узкая Заостровка, (21,5) форпост Ачаирский, (35,5) редут Изылбажский, (18) редут Солено-поворот, (25) форпост Черлацкий, (27,5) редут Татарский, (25) редут Урлятупский, (29) крепость Железенская, (25,5) редут Пяторыжской, (35) форпост Осморыжской, (31) станция Песчаная, (38) форпост Чернорецкий, (25) редут Черноярский, (25) форпост Корековский, (20) редут Подстепной, (29) крепость Ямышевская, (20,5) редут Черный, (29) редут Лебяжий, (23,5) редут Подпускной, (22) станция Кривая, (26) форпост Семиярский, (12) избушка Семиярская, (12,5) избушка Грача, (30) избушка Черемухова-забока, (19) форпост Долонский, (20) редут под белым камнем, (45) крепость Семипалатинская, (15) редут Талицкий, (18) редут Озерный, (25) завод Шулбинский, (24) станция Пьяноярская, (13) застава Убинская, (22,5) станция Барашкова, (23) форпост Красноярский, (20) избушка Уварова, (-) защита хлебопахатная, (20) крепость Усть-Каменогорская.
В мае 1755 года на Иртышской линии насчитывалось 5 крепостей, 9 форпостов, 23 станца и 35 маяков, всего 72 опорных пункта. Среднее расстояние между ними составило 12 верст. В начале 1762 года количество опорных пунктов увеличилось до 81. Через 30 лет на линии появились новые редуты, выросшие на месте половинных маяков и других населенных пунктов: Покровский (на месте деревни), Атмасский. Башмачный, Бобровский, Качирский, Пресный, Известковый, Старо-Семипалатинский (на месте старой крепости), Григорьевский и Георгиевский. Увеличение количества опорных пунктов повышало эффективность охраны границы, гораздо менее утомляя конные разъездные команды.
В 1763 году командующим Сибирскими линиями был назначен генерал-поручик И. И. Шпрингер. По приказу Екатерины II ему поручалось возвести линию укреплений на Алтае. Местом своего пребывания Шпрингер выбрал Омскую крепость.
Крепости Иртышской линии — Омская (в 1745 и 1768 гг.), Усть-Каменогорская (в 1765 г.), Ямышевская (в 1766—1767 гг.), Семипалатинская (в 1776—1777 гг.) — переносились на новые места и перестраивались. В 1760-х годах линия состояла из 5 крепостей, 15 редутов, 8 форпостов, 1 заставы, 1 защиты, нескольких «избушек», почтовых станций и укреплённого . В 1785 году на Иртышской линии числилось 5 крепостей, 12 форпостов, 20 станций и 1 село: Омская крепость, станция Усть-Заостровская, форпост Ачаирский, село Покровское, станция Изылбашская, станция Соляной поворот, форпост Чарлаковский, станция Татарская, станция Урлютюбская, крепость Железинская, станция Пяторыжская, форпост Осьморыжский, станция Песчаная, форпост Чернорецкий, станция Черноярская, форпост Коряковский, станция Подстепная, крепость Ямышевская, станция Чёрная, форпост Лебяжий, станция Подспускная, станция Кривая, форпост Семиярский, станция Грачевская, станция Черемховая Забока, форпост Долонский, станция Белый камень, станция Глуховская, крепость Семипалатная, станция Озерная, форпост Талицкий, форпост Шульбинский, станция Пресноярская, форпост Убинский, станция Барашкова, форпост Красноярский, станция Уваровская, крепость Усть-Каменогорская.
В 1785—1793 годах Иртышскую линию продлили и на юго-восток: к 932 километрам прибавилось ещё около 170 километров Бухтарминской линии.
При крепостях располагались поселения; они обносились оградами, примыкавшими к крепостям. Редуты были квадратными в плане, со сторонами около 20 саженей и незначительными выступами в виде бастионов на углах. Ограда — палисад с ружейной обороной, усиленный с наружной стороны земляным бруствером высотой по грудь, со рвом, рогатками и надолбами впереди. Сообщение с полем осуществлялось через сторожевую башню; внутри строились офицерская светлица, солдатская казарма, провиантский амбар и конюшни. Большие форпосты были по устройству подобны редутам. Станции были также похожи на редуты, но со сторонами в 10 саженей, из угловых выступов два противоположные — в виде бастионов с одним орудием каждый, а два других представляли квадратные бревенчатые оборонительные казармы. На Шульбинском заводе палисад охватывал весь заводский участок и был усилен небольшой крепостцой внутри. В царствование Екатерины II и затем Павла I линия сохранила свое устройство, хотя отдельные пункты её и перемещались на более выгодные позиции, деревянные ограды усиливались земляными присыпками, а в 1774 году был объявлен указ о повсеместном устройстве лишь земляных оград; при этом форпосты и редуты превратились в квадратные земляные укрепления из 4 бастионных фронтов, длиной 15—80 саженей, с брустверами 7 футов высотой. и рвами 6 футов глубиной. В некоторых форпостах земляная ограда охватывала старую деревянную. В конце XVIII века по крепостям стали строить каменные казармы вместо деревянных. Вооружение линии, состоявшее до 1787 года из 54 пушек, 3 единорогов, 5 гаубиц и 7 мортир, было усилено до 113 пушек, 9 единорогов, 6 гаубиц и 15 мортир. Большая часть орудий была сосредоточена в крепостях. В 1803 году, после дальнейшей экспансии российских войск на территорию среднеазиатских ханств, инженерная экспедиция решила, что из крепостей и укреплённых пунктов линии следует сохранить Омскую, Ямышевскую, Семипалатинскую и Усть-Каменногорскую крепости; поддержание же прочих пунктов предоставить заботам местных войсковых начальников, в сообразности с важностью пункта и наличными средствами.
Примечания
- Материалы для истории инженерного искусства в России / Военный инженер генерал-лейтенант Ф.Ласковский. — часть III. — Санкт-Петербург: типография Императорской Академии Наук, 1865. — С. 143-144. — 1016 с.
- Муратова С. Р. Географическое описание Иртышской линии // Вестник Томского государственного университета : журнал. — Томск, 2013. — № 373. — С. 108-114. — ISSN 1561-803X. Архивировано 5 мая 2018 года.
- Положение о Сибирском линейном казачье войске. Дата обращения: 8 декабря 2017. Архивировано из оригинала 12 марта 2009 года.
Литература
- Ертисская линия // Казахстан. Национальная энциклопедия. — Алматы: Қазақ энциклопедиясы, 2005. — Т. II. — ISBN 9965-9746-3-2. (CC BY-SA 3.0)
- Иртышская укрепленная пограничная линия // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- Муратова, Светлана Раиловна. Географическое описание Иртышской линии // Вестн. Том. гос. ун-та. 2013. №373.
- Юферова, Наталья Сергеевна. Причины образования и этапы заселения Иртышского десятиверстного пространства (XVIII в.-первая половина XIX в.). // Известия Алтайского государственного университета 2 (2017): 159-163.
Из ВЭС:
- Ф. Ласковский, Материалы для ист. инж. иск-ва в России, ч. III, 1862 г., и ч. IV, рукоп. 1869 г.
При написании этой статьи использовался материал из издания «Казахстан. Национальная энциклопедия» (1998—2007), предоставленного редакцией «Қазақ энциклопедиясы» по лицензии Creative Commons BY-SA 3.0 Unported.
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Иртышская линия, Что такое Иртышская линия? Что означает Иртышская линия?
Irtyshskaya liniya obshee naimenovanie krepostej Sibirskoj linii postroennyh v pervoj polovine XVIII veka v period ekspansii Rossijskoj imperii vglub kazahskih stepej V eyo sostav vhodili Yamyshevskaya 1715 Omskaya 1716 Zhelezinskaya 1717 Semipalatinskaya 1718 Ust Kamenogorskaya 1719 1720 utochnit 1720 kreposti Obshaya protyazhennost linii sostavlyala 920 km 883 versty Liniya byla postroena v carstvovanie Elizavety Petrovny pervye pyat krepostej byli postroeny pri Petre I vdol reki Irtysha ot Omskoj kreposti na zapade gde konchalas Kolyvanskaya liniya do Ust Kamennogorskoj kreposti na vostoke Prednaznachalas dlya ukrepleniya pozicij Rossijskoj imperii na nedavno zavoyovannyh territoriyah tak i dalnejshej ekspansii na territoriyu Kazahskogo i Dzhungarskogo hanstv Pervye kreposti sozdannye pri Petre byli postroeny neskolkimi ekspediciyami napravlennymi na poiski mestorozhdenij zolota S 1716 goda ekspediciya pod nachalstvom I D Buhgolca zalozhili ryad krepostej vverh ot Omska po reke Irtysh V 1716 godu byl osnovan ostrog u Yamyshevskogo ozera v 1717 godu mezhdu Omskoj krepostyu i Yamyshevskoj otryad tarskih kazakov zalozhil Zhelezinskuyu krepost V 1718 godu voznik Semipalatinsk v 1720 godu Pavlodar i Ust Kamenogorsk Byli postroeny Ubinskaya 1718 god Polon Karagajskaya 1718 god kreposti Tolko v nachale 1740 h gg mezhdu krepostyami vystroili 7 promezhutochnyh forpostov Achairskij Cherlakskij Osmoryzhskij Chernoreckij Koryakovskij Semiyarskij i Ubinskij Razezdy mezhdu opornymi punktami vypolnyalis krajne redko i ne regulyarno Po sostavlennomu v 1745 godu general majorom Kindermanom proektu dlya ustrojstva linii sledovalo mezhdu sushestvovavshimi uzhe krepostyami udalennymi odna ot drugoj na 190 230 vyorst vozvesti bolshie forposty cherez kazhdye 60 vyorst a mezhdu nimi malye na rasstoyaniyah v 20 vyorst promezhutki dolzhny byli ohranyatsya konnymi razezdami i patrulyami Pri rassmotrenii proekta v senate byli tochno opredeleny mestopolozheniya vseh punktov linii prichyom mezhdu nekotorymi forpostami byli zaplanirovany eshyo karaulnye posty ili izbushki Po linii shel pochtovyj trakt potomu nekotorye punkty vmesto forpostov nazyvalis stanciyami Tolko posle 1745 goda mozhno govorit o poyavlenii sobstvenno Irtyshskoj ukreplennoj linii V yanvare 1746 goda inzhener podporuchik A Seliverstov na osnovanii razvedki praporshika Dolbilova sostavil smetu Irtyshskoj linii otkazavshis ot stroitelstva ukreplenij severnee Omskoj kreposti Komanduyushij Sibirskim korpusom general major H H Kinderman i sibirskij gubernator A I Suharev utverdili novuyu smetu v fevrale togo zhe goda Syuda voshli 5 krepostej 7 bolshih forpostov 1 Shulbinskij zavod 21 malyj redut i 37 mayakov vsego 71 opornyj punkt Letom 1746 goda uzhe byli zalozheny stancevye malye reduty v urochishah Grachi Cheremhovoj Zaboki Belogo Kamnya Gluhoj Staricy v Ozerkah i Uvarove V 1745 1747 gg po svedeniyam Pavluckogo bylo postroeno ot Omskoj kreposti do Kolyvanskogo zavoda forpostov 10 stancij 23 a mezhdu nimi po 1 2 mayaka Osenyu 1747 goda stroitelstvo Irtyshskoj ukreplennoj linii prakticheski zakonchilos No razvitie eyo prodolzhalos Sostav Irtyshskoj pogranichnoj linii v konce 1747 goda s raspolozheniem po linii i rasstoyaniem drug ot druga v verstah krepost Omsk 28 redut Uzkaya Zaostrovka 21 5 forpost Achairskij 35 5 redut Izylbazhskij 18 redut Soleno povorot 25 forpost Cherlackij 27 5 redut Tatarskij 25 redut Urlyatupskij 29 krepost Zhelezenskaya 25 5 redut Pyatoryzhskoj 35 forpost Osmoryzhskoj 31 stanciya Peschanaya 38 forpost Chernoreckij 25 redut Chernoyarskij 25 forpost Korekovskij 20 redut Podstepnoj 29 krepost Yamyshevskaya 20 5 redut Chernyj 29 redut Lebyazhij 23 5 redut Podpusknoj 22 stanciya Krivaya 26 forpost Semiyarskij 12 izbushka Semiyarskaya 12 5 izbushka Gracha 30 izbushka Cheremuhova zaboka 19 forpost Dolonskij 20 redut pod belym kamnem 45 krepost Semipalatinskaya 15 redut Talickij 18 redut Ozernyj 25 zavod Shulbinskij 24 stanciya Pyanoyarskaya 13 zastava Ubinskaya 22 5 stanciya Barashkova 23 forpost Krasnoyarskij 20 izbushka Uvarova zashita hlebopahatnaya 20 krepost Ust Kamenogorskaya V mae 1755 goda na Irtyshskoj linii naschityvalos 5 krepostej 9 forpostov 23 stanca i 35 mayakov vsego 72 opornyh punkta Srednee rasstoyanie mezhdu nimi sostavilo 12 verst V nachale 1762 goda kolichestvo opornyh punktov uvelichilos do 81 Cherez 30 let na linii poyavilis novye reduty vyrosshie na meste polovinnyh mayakov i drugih naselennyh punktov Pokrovskij na meste derevni Atmasskij Bashmachnyj Bobrovskij Kachirskij Presnyj Izvestkovyj Staro Semipalatinskij na meste staroj kreposti Grigorevskij i Georgievskij Uvelichenie kolichestva opornyh punktov povyshalo effektivnost ohrany granicy gorazdo menee utomlyaya konnye razezdnye komandy V 1763 godu komanduyushim Sibirskimi liniyami byl naznachen general poruchik I I Shpringer Po prikazu Ekateriny II emu poruchalos vozvesti liniyu ukreplenij na Altae Mestom svoego prebyvaniya Shpringer vybral Omskuyu krepost Kreposti Irtyshskoj linii Omskaya v 1745 i 1768 gg Ust Kamenogorskaya v 1765 g Yamyshevskaya v 1766 1767 gg Semipalatinskaya v 1776 1777 gg perenosilis na novye mesta i perestraivalis V 1760 h godah liniya sostoyala iz 5 krepostej 15 redutov 8 forpostov 1 zastavy 1 zashity neskolkih izbushek pochtovyh stancij i ukreplyonnogo V 1785 godu na Irtyshskoj linii chislilos 5 krepostej 12 forpostov 20 stancij i 1 selo Omskaya krepost stanciya Ust Zaostrovskaya forpost Achairskij selo Pokrovskoe stanciya Izylbashskaya stanciya Solyanoj povorot forpost Charlakovskij stanciya Tatarskaya stanciya Urlyutyubskaya krepost Zhelezinskaya stanciya Pyatoryzhskaya forpost Osmoryzhskij stanciya Peschanaya forpost Chernoreckij stanciya Chernoyarskaya forpost Koryakovskij stanciya Podstepnaya krepost Yamyshevskaya stanciya Chyornaya forpost Lebyazhij stanciya Podspusknaya stanciya Krivaya forpost Semiyarskij stanciya Grachevskaya stanciya Cheremhovaya Zaboka forpost Dolonskij stanciya Belyj kamen stanciya Gluhovskaya krepost Semipalatnaya stanciya Ozernaya forpost Talickij forpost Shulbinskij stanciya Presnoyarskaya forpost Ubinskij stanciya Barashkova forpost Krasnoyarskij stanciya Uvarovskaya krepost Ust Kamenogorskaya V 1785 1793 godah Irtyshskuyu liniyu prodlili i na yugo vostok k 932 kilometram pribavilos eshyo okolo 170 kilometrov Buhtarminskoj linii Pri krepostyah raspolagalis poseleniya oni obnosilis ogradami primykavshimi k krepostyam Reduty byli kvadratnymi v plane so storonami okolo 20 sazhenej i neznachitelnymi vystupami v vide bastionov na uglah Ograda palisad s ruzhejnoj oboronoj usilennyj s naruzhnoj storony zemlyanym brustverom vysotoj po grud so rvom rogatkami i nadolbami vperedi Soobshenie s polem osushestvlyalos cherez storozhevuyu bashnyu vnutri stroilis oficerskaya svetlica soldatskaya kazarma proviantskij ambar i konyushni Bolshie forposty byli po ustrojstvu podobny redutam Stancii byli takzhe pohozhi na reduty no so storonami v 10 sazhenej iz uglovyh vystupov dva protivopolozhnye v vide bastionov s odnim orudiem kazhdyj a dva drugih predstavlyali kvadratnye brevenchatye oboronitelnye kazarmy Na Shulbinskom zavode palisad ohvatyval ves zavodskij uchastok i byl usilen nebolshoj krepostcoj vnutri V carstvovanie Ekateriny II i zatem Pavla I liniya sohranila svoe ustrojstvo hotya otdelnye punkty eyo i peremeshalis na bolee vygodnye pozicii derevyannye ogrady usilivalis zemlyanymi prisypkami a v 1774 godu byl obyavlen ukaz o povsemestnom ustrojstve lish zemlyanyh ograd pri etom forposty i reduty prevratilis v kvadratnye zemlyanye ukrepleniya iz 4 bastionnyh frontov dlinoj 15 80 sazhenej s brustverami 7 futov vysotoj i rvami 6 futov glubinoj V nekotoryh forpostah zemlyanaya ograda ohvatyvala staruyu derevyannuyu V konce XVIII veka po krepostyam stali stroit kamennye kazarmy vmesto derevyannyh Vooruzhenie linii sostoyavshee do 1787 goda iz 54 pushek 3 edinorogov 5 gaubic i 7 mortir bylo usileno do 113 pushek 9 edinorogov 6 gaubic i 15 mortir Bolshaya chast orudij byla sosredotochena v krepostyah V 1803 godu posle dalnejshej ekspansii rossijskih vojsk na territoriyu sredneaziatskih hanstv inzhenernaya ekspediciya reshila chto iz krepostej i ukreplyonnyh punktov linii sleduet sohranit Omskuyu Yamyshevskuyu Semipalatinskuyu i Ust Kamennogorskuyu kreposti podderzhanie zhe prochih punktov predostavit zabotam mestnyh vojskovyh nachalnikov v soobraznosti s vazhnostyu punkta i nalichnymi sredstvami PrimechaniyaMaterialy dlya istorii inzhenernogo iskusstva v Rossii Voennyj inzhener general lejtenant F Laskovskij chast III Sankt Peterburg tipografiya Imperatorskoj Akademii Nauk 1865 S 143 144 1016 s Muratova S R Geograficheskoe opisanie Irtyshskoj linii Vestnik Tomskogo gosudarstvennogo universiteta zhurnal Tomsk 2013 373 S 108 114 ISSN 1561 803X Arhivirovano 5 maya 2018 goda Polozhenie o Sibirskom linejnom kazache vojske neopr Data obrasheniya 8 dekabrya 2017 Arhivirovano iz originala 12 marta 2009 goda LiteraturaErtisskaya liniya Kazahstan Nacionalnaya enciklopediya rus Almaty Қazak enciklopediyasy 2005 T II ISBN 9965 9746 3 2 CC BY SA 3 0 Irtyshskaya ukreplennaya pogranichnaya liniya Voennaya enciklopediya v 18 t pod red V F Novickogo i dr SPb M Tip t va I D Sytina 1911 1915 Muratova Svetlana Railovna Geograficheskoe opisanie Irtyshskoj linii Vestn Tom gos un ta 2013 373 Yuferova Natalya Sergeevna Prichiny obrazovaniya i etapy zaseleniya Irtyshskogo desyativerstnogo prostranstva XVIII v pervaya polovina XIX v Izvestiya Altajskogo gosudarstvennogo universiteta 2 2017 159 163 Iz VES F Laskovskij Materialy dlya ist inzh isk va v Rossii ch III 1862 g i ch IV rukop 1869 g Pri napisanii etoj stati ispolzovalsya material iz izdaniya Kazahstan Nacionalnaya enciklopediya 1998 2007 predostavlennogo redakciej Қazak enciklopediyasy po licenzii Creative Commons BY SA 3 0 Unported
