Компьютерный руль
Компью́терный руль — игровой контроллер, имитирующий автомобильный руль. Применяется для игры в компьютерные игры — автосимуляторы,а также в аркадные гонки.
Органы управления
Помимо рулевого колеса и двух (трёх) педалей, в компьютерном руле могут быть такие органы управления.
- Переключение передач:
- Последовательное — подрулевыми рычажками («шифтерами»), как на некоторых новых спортивных автомобилях и в «Формуле-1».
.
- Прямое — отдельным рычагом (имитирует обычную механическую коробку передач).
- Стояночный тормоз.
- Расположенные под рулём рычажки (некорректно именуемые «аналоговыми шифтерами»). Позволяют полноценно играть без педалей (что важно для самых маленьких); могут также служить суррогатом педали сцепления.
- Дополнительные кнопки, миниджойстики и т. д.
- Кнопки быстрой настройки силовой отдачи. (force feedback).
Наследие джойстиков
Компьютерный руль является потомком джойстика; первые рули действительно эмулировали двухосный джойстик. Существуют два рудимента того времени; если первый остался лишь в отдельных играх (например, Grand Theft Auto 3), то второй всё ещё активно используется.
Спаренные педали
При игре на джойстике, если толкнуть ручку от себя, машина разгоняется; если потянуть — тормозит. В первых рулях нажатие на педаль газа имитировало движение ручки вперёд; нажатие тормоза — назад. При одновременном нажатии двух педалей они нейтрализовали друг друга. Такая конструкция называется «спаренные педали».
На спаренных педалях невозможны некоторые приёмы , которым требуется одновременное нажатие газа и тормоза:
- Приём «пятка-носок» — на машине с несинхронизированной коробкой пилот нажимает пяткой правой ноги на газ, носком на тормоз и левой на сцепление, чтобы за время торможения переключить передачу.
- В 80-е годы водители турбированной «Формулы-1» использовали одновременное нажатие газа и тормоза, чтобы повысить давление в системе турбонаддува в апексе поворота.
- На переднеприводных автомобилях для прохождения поворота в заносе применяют резкое нажатие тормоза при постоянном газе вкупе с задним тормозным балансом.
- Быстрый старт на автоматических и роботизированных коробках. Впрочем, в большинстве игр моделирование трансмиссии таково, что в подобных трюках нет нужды.
В современных рулях газ и тормоз являются разными осями; в некоторых моделях спаренные педали можно включить для совместимости со старыми играми.
Последовательное переключение передач
Последовательное (англ. sequential shifting) переключение передач (R-N-1-2-3-…) является стандартом, который играми поддерживается безусловно, так как для работы в этом режиме достаточно двух кнопок. В реальной жизни на гоночных автомобилях с последовательными коробками нейтраль и задний ход включаются отдельными кнопками, а не основным рычагом переключения.
Современные игры начинают поддерживать «прямое» (англ. direct shifting) переключение передач: игрок, как в обычной механической коробке, переводит рычаг на нужную передачу. В компьютерных рулях высокого класса бывает рычаг прямого переключения на 6—7 передач (не считая заднего хода).
Отличие игры на руле от реального вождения
Играющие на игровом порту часто жалуются на замедленную реакцию руля по сравнению с рулём обычного автомобиля. Замечено, что при переходе с игрового порта на USB надо практически с начала учиться плавному рулению.
В дешёвых рулях поведение педалей тормоза сильно отличается от реального. Сцепление есть лишь в дорогих рулях и в самых последних играх.
В самих играх может быть аркадная физика: другая реакция игры на руль, другое поведение force feedback'а. Практически все игры более терпимы к огрехам переключения передач, чем реальные автомобили.
Наконец, сидящий в автомобиле чувствует перегрузки, в то время как остаётся надеяться только на изображение, звук и force feedback руля.
Часто настройка кабины под себя имеет несколько другой вид: симрейсер должен передвинуть стул так, чтобы было удобно крутить руль, а затем поставить куда надо педали.
Сравнение рулей
Этот раздел нужно дополнить. |
Пояснения:
- Если та или иная графа для руля не заполнена — информацию по ней не удалось найти. Попробуйте поискать в Интернете самостоятельно.
- Поворот — указан в градусах от края до края.
- Ограничение поворота — некоторые рули позволяют программно ограничить поворот руля. Например, для вождения грузовика можно оставить 900 градусов, для гоночной машины — 270, а для картинга — 90. Или любое другое значение по вкусу.
- Датчики — датчики в руле; обычно бывают двух видов: 1) оптика — обеспечивает высокую точность и долговечность; 2) потенциометры — не столь точны и выше вероятность выхода из строя, потери точности со временем. Не указаны датчики в педалях (в большинстве рулей простые потенциометры).
- Анти-люфт — из-за зазора между зубчиками шестерёнок у рулей может иметься небольшой люфт. Эта графа обозначает наличие или отсутствие технических решений для борьбы с люфтом.
- Покрытие — необязательно один и тот же тип покрытия обозначает одинаковое качество. Например, резиновое покрытие у Driving Force Pro очень мягкое и «цепкое», а у рулей Диалог оно обычно жёсткое и скользкое, похожее на пластик.
- Блок КПП — обозначает наличие отдельной ручки КПП. Но и без неё можно нормально играть в подавляющем большинстве случаев, так как бо́льшая часть рулей имеет подрулевые шифтеры, позволяющие переключать передачи вверх-вниз, как на болидах Формула-1.
- Ручной тормоз — обозначает наличие отдельной ручки для ручного тормоза. Её отсутствие не вызывает проблем при езде — так как ручник можно назначить на любую кнопку на руле, а на моделях с тремя педалями — повесить ручной тормоз на третью педаль, получая для него аналоговые свойства.
- Количество осей — шесть и более означает проблемы со старыми играми (до DirectX 8.1). Две оси — отсутствие раздельных газа и тормоза, что нежелательно. В таблице не указана возможность программного объединения осей газа и тормоза для старых игр.
- Отдача — идеалом является отдача с использованием косозубых шестерней. Прямозубая передача приводит к ощутимому гулу при работе, а в некоторых ситуациях и к стуку при отсутствии системы антилюфта. Ременная передача иногда менее надёжна, чем зубчатая, так как ремень имеет свойство рваться и растягиваться и быстрее изнашивается. Два двигателя отдачи — это попытка «втиснуть» в компактное устройство мощную отдачу (в частности, двигатель отдачи Fanatec 911 мощнее двух двигателей Logitech G25, но и сам 911 существенно больше). Отдача с использованием ремня и косозубых шестерней притупляет эффекты дрожания и возврата руля, в то время как отдача с использованием обычных шестерней острее передаёт такие эффекты. Полноценная отдача — Force Feedback, урезанная отдача — Vibration — только эффекты вибрации.
- Зелёным цветом помечены свойства, способные заинтересовать игроков. Например, большие обороты руля, три педали, наличие Н-образной КПП и так далее.
- Красным цветом помечены свойства, способные игроков предостеречь. Например, полное отсутствие отдачи не позволит «чувствовать» поведение машины; а наличие всего двух осей означает невозможность одновременной работы газом и тормозом.
| Руль | Поворот | Огран. поворота | Датчики | Диаметр | Анти-люфт | Покрытие | К-во педалей | К-во осей | Отдача | Блок КПП | Ручной тормоз | Обзоры |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Logitech | ||||||||||||
| G25 | 900 | Произвольное | Оптика | 28 | Да | Кожа | 3 | 4 | Обратная связь, два мотора | 6-поз. / секвентальная | Нет | Страна Игр, Joysticks.ru, Домашний ПК (недоступная ссылка) |
| G27 | 900 | Произвольное | Оптика | 28 | Кожа | 3 | 4 | Обратная связь, два мотора | 6-поз. | Нет | GT fan, InsideSimRacing | |
| Logitech Driving Force™ GT | 900 | Произвольное | Оптика | 28 | Резина | 2 | 3 | Обратная связь | секвентальная | Нет | сравнение нескольких рулей | |
| Driving Force™ Pro | 900 | Произвольное | Оптика | 25 | Нет | Резина | 2 | 3 | Обратная связь | секвентальная | Нет | Игруха |
| MOMO Racing (недоступная ссылка) | 230 | Нет | Оптика | 25 | Нет | Резина | 2 | 3 | Обратная связь | секвентальная | Нет | iXBT |
| Formula™ Force EX | 180 | Нет | Резина+пластик | 2 | 3 | Обратная связь | Нет | Нет | Terralab, Hard’n’Soft | |||
| Thrustmaster | ||||||||||||
| thrustmaster t500rs | 1080 | Произвольное | Оптика | 30 | 3 | 5 | Обратная связь осуществляется на базе промышленного электромотора (3000 об/мин, 65 Вт, 150 мНм) | отдельно | отдельно | обзор, на что способна отдача | ||
| Rally GT Force Feedback Pro Clutch Edition | 270 | Нет | потенциометры | 24 | Резина | 3 | 5 | Ременная обратная связь | Секвентальная | Аналоговый | ||
| Force Feedback GT | 270 | Нет | Потенциометры | 25 | нет | Резина | 2 | 3 | Шестерни, обратная связь | Секвентальная | нет | Omar |
| Ferrari GT 2-in-1 Force | 240 | Нет | Резина+пластик | 2 | Ременная обратная связь | Нет | Нет | Terralab, Hard’n’Soft | ||||
| F1 Force Feedback Racing Wheel | 150 | Нет | 28 | Резина+пластик | 2 | 3 | Ременная обратная связь | Нет | Нет | iXBT | ||
| Act Labs | ||||||||||||
| Force RS | 270 | нет | потенциометры | 27 | кожзаменитель | 2 (3 с дополнительным блоком педалей) | 3 (4 c дополнительным блоком педалей) | ременная, обратная связь | нет (7-позиционная с дополнительным блоком) | нет | 3dnews | |
| Fanatec | ||||||||||||
| Porsche 911 Turbo | 900 | Произвольное | Оптика | 30 | Да | Кожа | 3, беспроводные | 4 | Ременная обратная связь + 2 вибромотора | 6-поз. + секвентальная | Нет | Terralab |
| Genius | ||||||||||||
| Speed Wheel 3 Vibration | Нет | Пластик | 2 | Вибрация | Нет | Нет | Hard’n’Soft | |||||
| Speed Wheel RV FF | 270 | Нет | 26 | Резина+пластик | 2 | Обратная связь | Секвентальная | Нет | HardwarePortal | |||
| Диалог | ||||||||||||
| GW-21FB | 270 | Нет | 25 | Резина+пластик | 2 | Обратная связь / вибрация | Секвентальная | Нет | Hard’n’Soft | |||
| GW-300 | 180 | Нет | 26 | Резина+пластик | 2 | 2 | Нет | 4-поз. | Есть | iXBT | ||
| GW-301 | 180 | Нет | 26 | Резина+пластик | 2 | 2 | Вибрация | 4-поз. | Есть | |||
| Defender | ||||||||||||
| Extreme Turbo (PRO) | 180 | Нет | 28 | Резина+пластик | 2 | 2 | 2 вибромотора | секвентальная | Есть (функционирует как тормоз) | Migomby.by (недоступная ссылка) | ||
Ссылки
- Джойстики и другие игровые манипуляторы
- Обзор Fanatec Porsche 911 GT2
- Обзор Logitech g29 и g920 (недоступная ссылка)
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Компьютерный руль, Что такое Компьютерный руль? Что означает Компьютерный руль?
U etogo termina sushestvuyut i drugie znacheniya sm Rul Kompyu ternyj rul igrovoj kontroller imitiruyushij avtomobilnyj rul Primenyaetsya dlya igry v kompyuternye igry avtosimulyatory a takzhe v arkadnye gonki Rul InterAct V Thunder dlya GameCubeOrgany upravleniyaPomimo rulevogo kolesa i dvuh tryoh pedalej v kompyuternom rule mogut byt takie organy upravleniya Pereklyuchenie peredach Posledovatelnoe podrulevymi rychazhkami shifterami kak na nekotoryh novyh sportivnyh avtomobilyah i v Formule 1 Pryamoe otdelnym rychagom imitiruet obychnuyu mehanicheskuyu korobku peredach Stoyanochnyj tormoz Raspolozhennye pod rulyom rychazhki nekorrektno imenuemye analogovymi shifterami Pozvolyayut polnocenno igrat bez pedalej chto vazhno dlya samyh malenkih mogut takzhe sluzhit surrogatom pedali scepleniya Dopolnitelnye knopki minidzhojstiki i t d Knopki bystroj nastrojki silovoj otdachi force feedback Nasledie dzhojstikovKompyuternyj rul yavlyaetsya potomkom dzhojstika pervye ruli dejstvitelno emulirovali dvuhosnyj dzhojstik Sushestvuyut dva rudimenta togo vremeni esli pervyj ostalsya lish v otdelnyh igrah naprimer Grand Theft Auto 3 to vtoroj vsyo eshyo aktivno ispolzuetsya Sparennye pedali Pri igre na dzhojstike esli tolknut ruchku ot sebya mashina razgonyaetsya esli potyanut tormozit V pervyh rulyah nazhatie na pedal gaza imitirovalo dvizhenie ruchki vperyod nazhatie tormoza nazad Pri odnovremennom nazhatii dvuh pedalej oni nejtralizovali drug druga Takaya konstrukciya nazyvaetsya sparennye pedali Na sparennyh pedalyah nevozmozhny nekotorye priyomy kotorym trebuetsya odnovremennoe nazhatie gaza i tormoza Priyom pyatka nosok na mashine s nesinhronizirovannoj korobkoj pilot nazhimaet pyatkoj pravoj nogi na gaz noskom na tormoz i levoj na sceplenie chtoby za vremya tormozheniya pereklyuchit peredachu V 80 e gody voditeli turbirovannoj Formuly 1 ispolzovali odnovremennoe nazhatie gaza i tormoza chtoby povysit davlenie v sisteme turbonadduva v apekse povorota Na peredneprivodnyh avtomobilyah dlya prohozhdeniya povorota v zanose primenyayut rezkoe nazhatie tormoza pri postoyannom gaze vkupe s zadnim tormoznym balansom Bystryj start na avtomaticheskih i robotizirovannyh korobkah Vprochem v bolshinstve igr modelirovanie transmissii takovo chto v podobnyh tryukah net nuzhdy V sovremennyh rulyah gaz i tormoz yavlyayutsya raznymi osyami v nekotoryh modelyah sparennye pedali mozhno vklyuchit dlya sovmestimosti so starymi igrami Posledovatelnoe pereklyuchenie peredach Posledovatelnoe angl sequential shifting pereklyuchenie peredach R N 1 2 3 yavlyaetsya standartom kotoryj igrami podderzhivaetsya bezuslovno tak kak dlya raboty v etom rezhime dostatochno dvuh knopok V realnoj zhizni na gonochnyh avtomobilyah s posledovatelnymi korobkami nejtral i zadnij hod vklyuchayutsya otdelnymi knopkami a ne osnovnym rychagom pereklyucheniya Sovremennye igry nachinayut podderzhivat pryamoe angl direct shifting pereklyuchenie peredach igrok kak v obychnoj mehanicheskoj korobke perevodit rychag na nuzhnuyu peredachu V kompyuternyh rulyah vysokogo klassa byvaet rychag pryamogo pereklyucheniya na 6 7 peredach ne schitaya zadnego hoda Otlichie igry na rule ot realnogo vozhdeniyaIgrayushie na igrovom portu chasto zhaluyutsya na zamedlennuyu reakciyu rulya po sravneniyu s rulyom obychnogo avtomobilya Zamecheno chto pri perehode s igrovogo porta na USB nado prakticheski s nachala uchitsya plavnomu ruleniyu V deshyovyh rulyah povedenie pedalej tormoza silno otlichaetsya ot realnogo Sceplenie est lish v dorogih rulyah i v samyh poslednih igrah V samih igrah mozhet byt arkadnaya fizika drugaya reakciya igry na rul drugoe povedenie force feedback a Prakticheski vse igry bolee terpimy k ogreham pereklyucheniya peredach chem realnye avtomobili Nakonec sidyashij v avtomobile chuvstvuet peregruzki v to vremya kak ostayotsya nadeyatsya tolko na izobrazhenie zvuk i force feedback rulya Chasto nastrojka kabiny pod sebya imeet neskolko drugoj vid simrejser dolzhen peredvinut stul tak chtoby bylo udobno krutit rul a zatem postavit kuda nado pedali Sravnenie rulejEtot razdel nuzhno dopolnit Pozhalujsta uluchshite i dopolnite razdel 27 marta 2014 Poyasneniya Esli ta ili inaya grafa dlya rulya ne zapolnena informaciyu po nej ne udalos najti Poprobujte poiskat v Internete samostoyatelno Povorot ukazan v gradusah ot kraya do kraya Ogranichenie povorota nekotorye ruli pozvolyayut programmno ogranichit povorot rulya Naprimer dlya vozhdeniya gruzovika mozhno ostavit 900 gradusov dlya gonochnoj mashiny 270 a dlya kartinga 90 Ili lyuboe drugoe znachenie po vkusu Datchiki datchiki v rule obychno byvayut dvuh vidov 1 optika obespechivaet vysokuyu tochnost i dolgovechnost 2 potenciometry ne stol tochny i vyshe veroyatnost vyhoda iz stroya poteri tochnosti so vremenem Ne ukazany datchiki v pedalyah v bolshinstve rulej prostye potenciometry Anti lyuft iz za zazora mezhdu zubchikami shesteryonok u rulej mozhet imetsya nebolshoj lyuft Eta grafa oboznachaet nalichie ili otsutstvie tehnicheskih reshenij dlya borby s lyuftom Pokrytie neobyazatelno odin i tot zhe tip pokrytiya oboznachaet odinakovoe kachestvo Naprimer rezinovoe pokrytie u Driving Force Pro ochen myagkoe i cepkoe a u rulej Dialog ono obychno zhyostkoe i skolzkoe pohozhee na plastik Blok KPP oboznachaet nalichie otdelnoj ruchki KPP No i bez neyo mozhno normalno igrat v podavlyayushem bolshinstve sluchaev tak kak bo lshaya chast rulej imeet podrulevye shiftery pozvolyayushie pereklyuchat peredachi vverh vniz kak na bolidah Formula 1 Ruchnoj tormoz oboznachaet nalichie otdelnoj ruchki dlya ruchnogo tormoza Eyo otsutstvie ne vyzyvaet problem pri ezde tak kak ruchnik mozhno naznachit na lyubuyu knopku na rule a na modelyah s tremya pedalyami povesit ruchnoj tormoz na tretyu pedal poluchaya dlya nego analogovye svojstva Kolichestvo osej shest i bolee oznachaet problemy so starymi igrami do DirectX 8 1 Dve osi otsutstvie razdelnyh gaza i tormoza chto nezhelatelno V tablice ne ukazana vozmozhnost programmnogo obedineniya osej gaza i tormoza dlya staryh igr Otdacha idealom yavlyaetsya otdacha s ispolzovaniem kosozubyh shesternej Pryamozubaya peredacha privodit k oshutimomu gulu pri rabote a v nekotoryh situaciyah i k stuku pri otsutstvii sistemy antilyufta Remennaya peredacha inogda menee nadyozhna chem zubchataya tak kak remen imeet svojstvo rvatsya i rastyagivatsya i bystree iznashivaetsya Dva dvigatelya otdachi eto popytka vtisnut v kompaktnoe ustrojstvo moshnuyu otdachu v chastnosti dvigatel otdachi Fanatec 911 moshnee dvuh dvigatelej Logitech G25 no i sam 911 sushestvenno bolshe Otdacha s ispolzovaniem remnya i kosozubyh shesternej prituplyaet effekty drozhaniya i vozvrata rulya v to vremya kak otdacha s ispolzovaniem obychnyh shesternej ostree peredayot takie effekty Polnocennaya otdacha Force Feedback urezannaya otdacha Vibration tolko effekty vibracii Zelyonym cvetom pomecheny svojstva sposobnye zainteresovat igrokov Naprimer bolshie oboroty rulya tri pedali nalichie N obraznoj KPP i tak dalee Krasnym cvetom pomecheny svojstva sposobnye igrokov predosterech Naprimer polnoe otsutstvie otdachi ne pozvolit chuvstvovat povedenie mashiny a nalichie vsego dvuh osej oznachaet nevozmozhnost odnovremennoj raboty gazom i tormozom Rul Povorot Ogran povorota Datchiki Diametr Anti lyuft Pokrytie K vo pedalej K vo osej Otdacha Blok KPP Ruchnoj tormoz ObzoryLogitechG25 900 Proizvolnoe Optika 28 Da Kozha 3 4 Obratnaya svyaz dva motora 6 poz sekventalnaya Net Strana Igr Joysticks ru Domashnij PK nedostupnaya ssylka G27 900 Proizvolnoe Optika 28 Kozha 3 4 Obratnaya svyaz dva motora 6 poz Net GT fan InsideSimRacingLogitech Driving Force GT 900 Proizvolnoe Optika 28 Rezina 2 3 Obratnaya svyaz sekventalnaya Net sravnenie neskolkih rulejDriving Force Pro 900 Proizvolnoe Optika 25 Net Rezina 2 3 Obratnaya svyaz sekventalnaya Net IgruhaMOMO Racing nedostupnaya ssylka 230 Net Optika 25 Net Rezina 2 3 Obratnaya svyaz sekventalnaya Net iXBTFormula Force EX 180 Net Rezina plastik 2 3 Obratnaya svyaz Net Net Terralab Hard n SoftThrustmasterthrustmaster t500rs 1080 Proizvolnoe Optika 30 3 5 Obratnaya svyaz osushestvlyaetsya na baze promyshlennogo elektromotora 3000 ob min 65 Vt 150 mNm otdelno otdelno obzor na chto sposobna otdachaRally GT Force Feedback Pro Clutch Edition 270 Net potenciometry 24 Rezina 3 5 Remennaya obratnaya svyaz Sekventalnaya AnalogovyjForce Feedback GT 270 Net Potenciometry 25 net Rezina 2 3 Shesterni obratnaya svyaz Sekventalnaya net OmarFerrari GT 2 in 1 Force 240 Net Rezina plastik 2 Remennaya obratnaya svyaz Net Net Terralab Hard n SoftF1 Force Feedback Racing Wheel 150 Net 28 Rezina plastik 2 3 Remennaya obratnaya svyaz Net Net iXBTAct LabsForce RS 270 net potenciometry 27 kozhzamenitel 2 3 s dopolnitelnym blokom pedalej 3 4 c dopolnitelnym blokom pedalej remennaya obratnaya svyaz net 7 pozicionnaya s dopolnitelnym blokom net 3dnewsFanatecPorsche 911 Turbo 900 Proizvolnoe Optika 30 Da Kozha 3 besprovodnye 4 Remennaya obratnaya svyaz 2 vibromotora 6 poz sekventalnaya Net TerralabGeniusSpeed Wheel 3 Vibration Net Plastik 2 Vibraciya Net Net Hard n SoftSpeed Wheel RV FF 270 Net 26 Rezina plastik 2 Obratnaya svyaz Sekventalnaya Net HardwarePortalDialogGW 21FB 270 Net 25 Rezina plastik 2 Obratnaya svyaz vibraciya Sekventalnaya Net Hard n SoftGW 300 180 Net 26 Rezina plastik 2 2 Net 4 poz Est iXBTGW 301 180 Net 26 Rezina plastik 2 2 Vibraciya 4 poz EstDefenderExtreme Turbo PRO 180 Net 28 Rezina plastik 2 2 2 vibromotora sekventalnaya Est funkcioniruet kak tormoz Migomby by nedostupnaya ssylka SsylkiDzhojstiki i drugie igrovye manipulyatory Obzor Fanatec Porsche 911 GT2 Obzor Logitech g29 i g920 nedostupnaya ssylka V state ne hvataet ssylok na istochniki sm rekomendacii po poisku Informaciya dolzhna byt proveryaema inache ona mozhet byt udalena Vy mozhete otredaktirovat statyu dobaviv ssylki na avtoritetnye istochniki v vide snosok 19 iyulya 2011
