Легионерская авиация
Легионерская авиация или Легионерские ВВС, (итал. Aviazione Legionaria, исп. Aviación Legionaria) — экспедиционный авиационный корпус Королевских ВВС Италии, который находился с 1936 по 1939 годы в Испании и принимал участие в гражданской войне на стороне националистов генерала Франсиско Франко. Вместе с немецким добровольческим авиационным легионом "Кондор", Легионерская авиация воевала против Республиканской Испании и поддерживала с воздуха сухопутный итальянский экспедиционный корпус. Постоянным местом дислокации Легионерской авиации являлся аэродром Сон Бонет на острове Мальорка, который был оккупирован итальянскими войсками. Легионерскими данные военно-воздушные силы были названы по аналогии с легионом времён Римской империи, который завоёвывал новые территории.
| Легионерская авиация | |
|---|---|
| итал. Aviazione Legionaria исп. Aviación Legionaria | |
 | |
 Бомбардировщики Savoia Marchetti SM.81 с опознавательными знаками ВВС франкистов | |
| Годы существования | июль 1936 — март 1939 |
| Страна |  Италия |
| Подчинение |  Regia Aeronautica |
| Входит в | Королевские военно-воздушные силы Италии, Aviación Nacional[вд], Националистическая фракция (Испания) и Испанский легион |
| Тип | Экспедиционный авиационный корпус |
| Включает в себя |
|
| Функция | Помощь войскам генерала Франко в Испании |
| Численность | более 700 воздушных судов |
| Дислокация | Сон Бонет (аэродром) |
| Марш | Aviazione Legionaria |
| Снаряжение | Fiat CR.32 Savoia-Marcetti SM81 IMAM Ro.37 и другие |
| Участие в | Гражданская война в Испании |
| Знаки отличия |     |
| Командиры | |
| Известные командиры | Винченцо Веларди (Vincenzo Velardi) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
В июле 1936 года в Испании началась гражданская война. Генерал Франсиско Франко, лидер испанских националистов, поднял военное восстание в Испанском Марокко против законного республиканского правительства. Целью Франко был захват власти в Испании. Однако, для переброски повстанческой армии, составлявшей 30 тыс. солдат и несколько артиллерийских подразделений в саму Испанию, Франко требовалась транспортная авиация. Испанская армия же и особенно восставшая армия Франко в Марокко была довольно плохо оснащена в военно-техническом отношении.
24 июля 1936 года Франко обратился к итальянскому консулу в Танжере и итальянскому военному атташе майору Луккарди с просьбой к Бенито Муссолини предоставить более двух десятков транспортных самолётов, истребители для их прикрытия, а так же транспортные корабли. Первоначально, несмотря на сочувствие к Франко, Муссолини не хотел отправлять самолёты ему на помощь, однако передумав, 27 июля Дуче приказал командующему итальянскими ВВС генералу Джузеппе Валле отправить 12 транспортных самолётов Savoia-Marchetti SM.81 с итальянскими экипажами. Прибыв в Испанию, они сформировали подразделение, первоначально получившее испанское название Aviación del Tercio (Авиация Терции).
Поскольку Италия официально не принимала участия в гражданской войне в Испании, на всех самолётах были убраны знаки итальянских ВВС, а их экипажи получили поддельные испанские документы на случай, если им придётся совершить вынужденную посадку по пути их следования. Из 12 отправленных из Сардинии самолётов берегов Испанского Марокко достигли лишь 9; остальные три потерпели крушение. Разместившись на аэродроме Тетуан, эти самолёты оказывали содействие по переброске франкистов на материковую Испанию. Постепенно численность итальянской авиации в Испании росла. Муссолини отправлял туда уже и бомбардировщики, и истребители.
В конце 1936 года Aviación del Tercio было переименовано в Aviazione Legionaria и было размещено на аэродроме Сон Бонет в Пальме-де-Мальорке, оккупированной итальянскими войсками. На итальянские самолёты, как и в случае с немецким легионом «Кондор» наносились опознавательные знаки Ejército del Aire ВВС франкистов.
Бомбардировочные операции
Помимо военных целей, Легионерская авиация осуществила большое количество стратегических бомбардировок городов в тыловой зоне Испанской республики, чтобы запугать гражданское население и заставить их сдаться. Самым значительным из них была бомбардировка Мадрида в 1936 году по приказу генерала Франко, в ходе которой жилые районы города подверглись сильной бомбардировке – за исключением района Саламанка, где проживали представители высшего класса, среди которых, как предполагалось, было много сторонников националистов. Три итальянских бомбардировщика атаковали мост Рентерия на окраине Герники до бомбардировки самой Герники легионом «Кондор» 26 апреля 1937 года, после чего последовала атака на Альмерию.
Вскоре итальянцы начали совершать бомбардировочные вылеты на испанские города, которые контролировались республиканцами, причём бомбардировкам подвергались жилые кварталы городов. Целью было посеять страх и панику среди населения, поддерживающего республиканское правительство. Бомбардировкам Aviazione Legionaria подверглись Барселона, Аликанте, Гранольерс и Валенсия, а также железнодорожные станции Сан-Висенс-де-Кальдерс в 1938 году и Хатива в 1939 году. Всего за три года было произведено 728 налётов и сброшено 16 558 авиационных бомб.
В общей сложности летчики Aviazione Legionaria налетали 135 265 часов в ходе 5318 боевых операций и сбросили 11 524 тонн бомб, уничтожив 943 самолета республиканцев и 224 их корабля. Итальянцами в Испании было потеряно не менее 74 истребителей, 8 бомбардировщиков, 2 штурмовиков, 2 самолётов-разведчиков. Итальянские пилоты получили большой боевой опыт, однако итальянские авиаторы не вынесли урок из того, что истребители-бипланы, которые они использовали, уже начали устаревать. В частности, немцы в своем легионе «Кондор» использовали новейшие истребители-монопланы Messerschmitt Bf.109 с рядным двигателем, имевшие для конца 1930-х блестящие технические характеристики. Однако итальянцы даже в будущей Второй мировой войне продолжали использовать истребители-бипланы.
В небе Испании итальянцам противостояли, в том числе и советские летчики, сражавшиеся за республиканское правительство. В частности, в воздушный бой с "легионерсками" самолётами вступали советские летчики-асы Владимир Бобров и Сергей Грицевец, которые сбили несколько десятков самолётов противника.
Состав
Муссолини отправлял в Испанию новейшие на то время типы итальянских самолётов. Первоначально это были транспортные Savoia-Marchetti SM.81, которые легко можно было переоборудовать в бомбардировщики. Для их сопровождения и защиты в воздухе применялись истребители Fiat CR.32. В Испании были опробованы новейшие итальянские штурмовики Breda Ba.65. Как только в Италии появлялись новые типы военных самолётов, они тут же отправлялись в Испанию, где прямо в боевых условиях проходили практические испытания. К 1939 году Легион имел в своём распоряжении бомбардировщики Fiat BR.20 и Savoia-Marchetti SM.79, истребители-бипланы Fiat CR.32 и истребители-монопланы Fiat G.50, разведчики IMAM Ro.37 и Caproni Ca.310s, всего более 720 самолётов. В рамках военно-технической помощи франкистам на мощностях испанской компании Hispano-Suiza началась сборка итальянских истребителей Fiat CR.32, получивших у испанцев обозначение Hispano Ha 132L Chirri; всего в Испании было собрано около 100 таких машин.
Типы самолётов и их количество
| Истребители | |
| Fiat G.50 | 12 |
| Fiat CR.32 | 405 |
| IMAM Ro.41 | 25 |
| Бомбардировщики | |
| Savoia-Marchetti S.M.81 | 65 |
| Savoia-Marchetti S.M.79 | 99 |
| Fiat B.R.20 | 16 |
| Breda Ba.65 | 23 |
| Учебные и разведчики | |
| IMAM Ro.37bis | 36 |
| Caproni Ca.310 | 16 |
| 10 | |
| 6 | |
| Гидросамолёты | |
| CANT Z.501 | 9 |
| CANT Z.506 | 4 |
| Всего | 724 |
После окончания войны
Гражданская война в Испании закончилась в марте 1939 года победой франкистов. Легионерская авиация итальянцев в Испании, выполнившая свою миссию, была расформирована, итальянские летчики вернулись домой. С Мальорки, где ранее размещалась база авиации легионеров, были выведены итальянские войска, а около 200 оставшихся итальянских самолётов были переданы вновь созданным испанским ВВС, где использовались до 1950-х годов.
Список лётчиков-асов
| Имя летчика | Уничтожено самолётов |
|---|---|
| Марио Бондзано (Mario Bonzano) | 15 |
| Адриано Мантелли (Adriano Mantelli) | 12 |
| Коррадо Риччи (Corrado Ricci) | 10 |
| Гуидо Нобили (Guido Nobili) | 10 |
| Карло Романьоли (Carlo Romagnoli) | 9 |
| Джузеппе Ченни (Giuseppe Cenni) | 6 |
| Гранцо Луччини (Granco Lucchini) | 5 |
| Энрико дель Инченти (Enrico degli Incenti) | 5 |
См. также
- Список лётчиков-асов гражданской войны в Испании
Примечания
- Enciclopedia, 1982, с. 682.
- Ferdinando Pedriali, 1992, с. 210.
- Morten Heiberg, 2003.
Литература
- Morten Heiberg. Emperadores del Mediterráneo: Franco, Mussolini y la guerra civil española. — Editorial Crítica, 2003. — 304 с. — ISBN 978-8484324706.
- Ferdinando Pedriali. Guerra di Spagna e Aviazione italiana. — Aeronautica militare italiana, Ufficio Storico, 1992. — 413 с.
- Enciclopedia. Enciclopedia ilustrada de la aviación. — Delta, 1982. — Т. 3. — ISBN 8485822382.
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Легионерская авиация, Что такое Легионерская авиация? Что означает Легионерская авиация?
Legionerskaya aviaciya ili Legionerskie VVS ital Aviazione Legionaria isp Aviacion Legionaria ekspedicionnyj aviacionnyj korpus Korolevskih VVS Italii kotoryj nahodilsya s 1936 po 1939 gody v Ispanii i prinimal uchastie v grazhdanskoj vojne na storone nacionalistov generala Fransisko Franko Vmeste s nemeckim dobrovolcheskim aviacionnym legionom Kondor Legionerskaya aviaciya voevala protiv Respublikanskoj Ispanii i podderzhivala s vozduha suhoputnyj italyanskij ekspedicionnyj korpus Postoyannym mestom dislokacii Legionerskoj aviacii yavlyalsya aerodrom Son Bonet na ostrove Malorka kotoryj byl okkupirovan italyanskimi vojskami Legionerskimi dannye voenno vozdushnye sily byli nazvany po analogii s legionom vremyon Rimskoj imperii kotoryj zavoyovyval novye territorii Legionerskaya aviaciyaital Aviazione Legionaria isp Aviacion LegionariaBombardirovshiki Savoia Marchetti SM 81 s opoznavatelnymi znakami VVS frankistovGody sushestvovaniya iyul 1936 mart 1939Strana ItaliyaPodchinenie Regia AeronauticaVhodit v Korolevskie voenno vozdushnye sily Italii Aviacion Nacional vd Nacionalisticheskaya frakciya Ispaniya i Ispanskij legionTip Ekspedicionnyj aviacionnyj korpusVklyuchaet v sebya voennosluzhashij Ispanskogo legiona vd Funkciya Pomosh vojskam generala Franko v IspaniiChislennost bolee 700 vozdushnyh sudovDislokaciya Son Bonet aerodrom Marsh Aviazione LegionariaSnaryazhenie Fiat CR 32 Savoia Marcetti SM81 IMAM Ro 37 i drugieUchastie v Grazhdanskaya vojna v IspaniiZnaki otlichiyaKomandiryIzvestnye komandiry Vinchenco Velardi Vincenzo Velardi Mediafajly na VikiskladeIstoriyaV iyule 1936 goda v Ispanii nachalas grazhdanskaya vojna General Fransisko Franko lider ispanskih nacionalistov podnyal voennoe vosstanie v Ispanskom Marokko protiv zakonnogo respublikanskogo pravitelstva Celyu Franko byl zahvat vlasti v Ispanii Odnako dlya perebroski povstancheskoj armii sostavlyavshej 30 tys soldat i neskolko artillerijskih podrazdelenij v samu Ispaniyu Franko trebovalas transportnaya aviaciya Ispanskaya armiya zhe i osobenno vosstavshaya armiya Franko v Marokko byla dovolno ploho osnashena v voenno tehnicheskom otnoshenii 24 iyulya 1936 goda Franko obratilsya k italyanskomu konsulu v Tanzhere i italyanskomu voennomu attashe majoru Lukkardi s prosboj k Benito Mussolini predostavit bolee dvuh desyatkov transportnyh samolyotov istrebiteli dlya ih prikrytiya a tak zhe transportnye korabli Pervonachalno nesmotrya na sochuvstvie k Franko Mussolini ne hotel otpravlyat samolyoty emu na pomosh odnako peredumav 27 iyulya Duche prikazal komanduyushemu italyanskimi VVS generalu Dzhuzeppe Valle otpravit 12 transportnyh samolyotov Savoia Marchetti SM 81 s italyanskimi ekipazhami Pribyv v Ispaniyu oni sformirovali podrazdelenie pervonachalno poluchivshee ispanskoe nazvanie Aviacion del Tercio Aviaciya Tercii Poskolku Italiya oficialno ne prinimala uchastiya v grazhdanskoj vojne v Ispanii na vseh samolyotah byli ubrany znaki italyanskih VVS a ih ekipazhi poluchili poddelnye ispanskie dokumenty na sluchaj esli im pridyotsya sovershit vynuzhdennuyu posadku po puti ih sledovaniya Iz 12 otpravlennyh iz Sardinii samolyotov beregov Ispanskogo Marokko dostigli lish 9 ostalnye tri poterpeli krushenie Razmestivshis na aerodrome Tetuan eti samolyoty okazyvali sodejstvie po perebroske frankistov na materikovuyu Ispaniyu Postepenno chislennost italyanskoj aviacii v Ispanii rosla Mussolini otpravlyal tuda uzhe i bombardirovshiki i istrebiteli V konce 1936 goda Aviacion del Tercio bylo pereimenovano v Aviazione Legionaria i bylo razmesheno na aerodrome Son Bonet v Palme de Malorke okkupirovannoj italyanskimi vojskami Na italyanskie samolyoty kak i v sluchae s nemeckim legionom Kondor nanosilis opoznavatelnye znaki Ejercito del Aire VVS frankistov Bombardirovochnye operaciiBombardirovshik Savoia Marchetti SM 81Istrebitel Fiat CR 32Bombardirovshiki Savoia Marchetti SM 79Bombardirovshik Fiat B R 20Istrebitel Fiat G 50IMAM Ro 37 Pomimo voennyh celej Legionerskaya aviaciya osushestvila bolshoe kolichestvo strategicheskih bombardirovok gorodov v tylovoj zone Ispanskoj respubliki chtoby zapugat grazhdanskoe naselenie i zastavit ih sdatsya Samym znachitelnym iz nih byla bombardirovka Madrida v 1936 godu po prikazu generala Franko v hode kotoroj zhilye rajony goroda podverglis silnoj bombardirovke za isklyucheniem rajona Salamanka gde prozhivali predstaviteli vysshego klassa sredi kotoryh kak predpolagalos bylo mnogo storonnikov nacionalistov Tri italyanskih bombardirovshika atakovali most Renteriya na okraine Gerniki do bombardirovki samoj Gerniki legionom Kondor 26 aprelya 1937 goda posle chego posledovala ataka na Almeriyu Vskore italyancy nachali sovershat bombardirovochnye vylety na ispanskie goroda kotorye kontrolirovalis respublikancami prichyom bombardirovkam podvergalis zhilye kvartaly gorodov Celyu bylo poseyat strah i paniku sredi naseleniya podderzhivayushego respublikanskoe pravitelstvo Bombardirovkam Aviazione Legionaria podverglis Barselona Alikante Granolers i Valensiya a takzhe zheleznodorozhnye stancii San Visens de Kalders v 1938 godu i Hativa v 1939 godu Vsego za tri goda bylo proizvedeno 728 nalyotov i sbrosheno 16 558 aviacionnyh bomb V obshej slozhnosti letchiki Aviazione Legionaria naletali 135 265 chasov v hode 5318 boevyh operacij i sbrosili 11 524 tonn bomb unichtozhiv 943 samoleta respublikancev i 224 ih korablya Italyancami v Ispanii bylo poteryano ne menee 74 istrebitelej 8 bombardirovshikov 2 shturmovikov 2 samolyotov razvedchikov Italyanskie piloty poluchili bolshoj boevoj opyt odnako italyanskie aviatory ne vynesli urok iz togo chto istrebiteli biplany kotorye oni ispolzovali uzhe nachali ustarevat V chastnosti nemcy v svoem legione Kondor ispolzovali novejshie istrebiteli monoplany Messerschmitt Bf 109 s ryadnym dvigatelem imevshie dlya konca 1930 h blestyashie tehnicheskie harakteristiki Odnako italyancy dazhe v budushej Vtoroj mirovoj vojne prodolzhali ispolzovat istrebiteli biplany V nebe Ispanii italyancam protivostoyali v tom chisle i sovetskie letchiki srazhavshiesya za respublikanskoe pravitelstvo V chastnosti v vozdushnyj boj s legionerskami samolyotami vstupali sovetskie letchiki asy Vladimir Bobrov i Sergej Gricevec kotorye sbili neskolko desyatkov samolyotov protivnika SostavMussolini otpravlyal v Ispaniyu novejshie na to vremya tipy italyanskih samolyotov Pervonachalno eto byli transportnye Savoia Marchetti SM 81 kotorye legko mozhno bylo pereoborudovat v bombardirovshiki Dlya ih soprovozhdeniya i zashity v vozduhe primenyalis istrebiteli Fiat CR 32 V Ispanii byli oprobovany novejshie italyanskie shturmoviki Breda Ba 65 Kak tolko v Italii poyavlyalis novye tipy voennyh samolyotov oni tut zhe otpravlyalis v Ispaniyu gde pryamo v boevyh usloviyah prohodili prakticheskie ispytaniya K 1939 godu Legion imel v svoyom rasporyazhenii bombardirovshiki Fiat BR 20 i Savoia Marchetti SM 79 istrebiteli biplany Fiat CR 32 i istrebiteli monoplany Fiat G 50 razvedchiki IMAM Ro 37 i Caproni Ca 310s vsego bolee 720 samolyotov V ramkah voenno tehnicheskoj pomoshi frankistam na moshnostyah ispanskoj kompanii Hispano Suiza nachalas sborka italyanskih istrebitelej Fiat CR 32 poluchivshih u ispancev oboznachenie Hispano Ha 132L Chirri vsego v Ispanii bylo sobrano okolo 100 takih mashin Tipy samolyotov i ih kolichestvo IstrebiteliFiat G 50 12Fiat CR 32 405IMAM Ro 41 25BombardirovshikiSavoia Marchetti S M 81 65Savoia Marchetti S M 79 99Fiat B R 20 16Breda Ba 65 23Uchebnye i razvedchikiIMAM Ro 37bis 36Caproni Ca 310 16106GidrosamolyotyCANT Z 501 9CANT Z 506 4Vsego 724Posle okonchaniya vojnyGrazhdanskaya vojna v Ispanii zakonchilas v marte 1939 goda pobedoj frankistov Legionerskaya aviaciya italyancev v Ispanii vypolnivshaya svoyu missiyu byla rasformirovana italyanskie letchiki vernulis domoj S Malorki gde ranee razmeshalas baza aviacii legionerov byli vyvedeny italyanskie vojska a okolo 200 ostavshihsya italyanskih samolyotov byli peredany vnov sozdannym ispanskim VVS gde ispolzovalis do 1950 h godov Spisok lyotchikov asovPosledstviya nalyota na gorod Granolers 1938 god Imya letchika Unichtozheno samolyotovMario Bondzano Mario Bonzano 15Adriano Mantelli Adriano Mantelli 12Korrado Richchi Corrado Ricci 10Guido Nobili Guido Nobili 10Karlo Romanoli Carlo Romagnoli 9Dzhuzeppe Chenni Giuseppe Cenni 6Granco Luchchini Granco Lucchini 5Enriko del Inchenti Enrico degli Incenti 5Sm takzheSpisok lyotchikov asov grazhdanskoj vojny v IspaniiPrimechaniyaEnciclopedia 1982 s 682 Ferdinando Pedriali 1992 s 210 Morten Heiberg 2003 LiteraturaMorten Heiberg Emperadores del Mediterraneo Franco Mussolini y la guerra civil espanola Editorial Critica 2003 304 s ISBN 978 8484324706 Ferdinando Pedriali Guerra di Spagna e Aviazione italiana Aeronautica militare italiana Ufficio Storico 1992 413 s Enciclopedia Enciclopedia ilustrada de la aviacion Delta 1982 T 3 ISBN 8485822382
