Автомобильные весы
Автомобильные весы —устройство для определения веса автотранспорта или его осевой нагрузки. Такие системы позволяют определять массу груза, перевозимого автомобильным транспортом, путём измерения массы гружёного и порожнего транспорта. Также могут использоваться для осуществления контроля соответствия законодательным требованиям осевой и колесной нагрузки автотранспорта путём взвешивания в движении или в статике. Автомобильные весы могут использоваться в различных отраслях промышленности, где требуется взвешивание транспорта, гружёного сырьём: металлургия, горнодобывающая промышленность, топливно-энергетический комплекс, строительство и т. д. На базе автомобильных весов проектируются и внедряются системы автоматизированного учета и контроля материальных потоков.
Типы взвешивания автомобильных весов
Взвешивание автомобиля может происходить в статике или в динамике. Для этих целей используют весы разного типа.
Виды автомобильных весов
- Для статического взвешивания
- Платформенные
- Колейные
- Бесфундаментные
- Подкладные (количество платформ должно соответствовать количеству колес автомобиля)
- [англ.]
- взвешивание на низких скоростях (весы устанавливаются вне основного потока движения, устанавливается ограничение скорости)
- Врезные весы-полоска
- Полноразмерные автомобильные весы – модели, совмещающие в себе статическое и динамическое взвешивание
- Подкладные весы – устанавливаются в приямок, либо должны использоваться с длинными заездными пандусами. Длина пандусов не должна быть меньше, чем длина взвешиваемого транспорта
- взвешивание на высоких скоростях (взвешивание всего потока транспортных средств, следующих по автодороге, без ограничения скорости)
- взвешивание на низких скоростях (весы устанавливаются вне основного потока движения, устанавливается ограничение скорости)
Платформа весов устанавливается на тензодатчики. Они используются для измерения массы. Информация с тензодатчика по кабелю поступает на электронный блок весов (обычно на базе микроконтроллера), который обеспечивает не только вывод результатов измерений на индикатор, но и функции калибровки весов, а также может поддерживать интерфейс с персональным компьютером.
Способы установки весов
1. Фундаментный. Весы устанавливаются на специальный бетонный или железобетонный фундамент. Фундамент может располагаться только под местами стыков платформ или же может быть сплошным (располагается под всей поверхностью весов). Въезд транспорта на весы осуществляется по пандусам, изготавливаемым из металла, бетона или комбинированных материалов.
Типы фундаментов для автомобильных весов
- Заглубленный. Такой фундамент устанавливается на участках ограниченной длины и высоты. Он не имеет пандусов и позволяет сэкономить пространство, необходимое для заезда на эстакаду. Обычно стоимость такого фундамента выше, чем у эстакадного, однако он имеет ряд преимуществ: может быть использован на участках с плохой несущей способностью грунта, более надежен в сравнении с эстакадным. Весы на таком фундаменте обязательно должны иметь цельную, либо колейную платформу, дополненную люками между следовыми балками. Автомобильные весы на заглубленном фундаменте можно дополнить функцией поосевого взвешивания автомобиля
- Эстакадный. Наиболее распространенный тип фундамента для автомобильных весов. Может быть изготовлен двумя способами: залит по месту, при этом пандуса и плиты под датчики набирают прочность непосредственно по месту использования весов. Либо на подготовленную щебневую подушку устанавливаются изготовленные в заводских условиях элементы фундамента. Второй способ значительно ускоряет процесс монтажа весов, а прочностные характеристики элементов фундамента выше, т.к. они изготавливаются по особой технологии с пропариванием и вибростолами для исключения крошения и сколов элементов
2. Бесфундаментный. Для монтажа весов используются дорожные или аэродномные плиты. Плиты укладываются непосредственно на грунт, либо на песчано-гравийную подушку. При этом способе установки фундамент не требуется. Бесфундаментный способ установки является наиболее простым и дешевым, подходит для всех видов весов, однако существует ряд ограничений по типу грунта и климатическим условиям. В таком случае весы к плитам крепятся с помощью специальных анкеров, а для комфортного заезда на них применяются металлические или бетонные пандуса.
3. Врезной. При этом способе установки весы монтируются на одном уровне с поверхностью земли на фундамент и организуется дренажная система. Этот тип установки не требуются пандусов и боковых ограждений, что уменьшает площадь, занимаемую весами.
4. Подкладные портативные весы. Этот вид весов характеризуются простотой конструкции и небольшими габаритами, не требуют изготовления специальных фундаментов. Весы можно устанавливать непосредственно на дорожное полотно, на плотный грунт. Для обеспечения заявленной точности взвешивания такие весы необходимо использовать в приямке или со специальными пандусами
Какую точность взвешивания можно получить на автомобильных весах?
В зависимости от типа весов и тапа взвешивания — показания точности будут разниться.
1. Для стационарных автомобильных весов в зависимости от выбранных тензодатчиков — взвешивание в статике осуществляется с погрешностью 0,1 % или 0,05 %. Это самое точное взвешивание для автомобильных весов.
2. При взвешивании на стационарных весах в динамике имеем погрешность до 2 %. Речь идет об определении веса каждой отдельной оси
3. Для врезных весов-полоски погрешность составит до 2 %, взвешивание происходит только в динамике. Определяется нагрузка на каждую ось и суммарный вес автомобиля
4. Для подкладных весов при взвешивании в динамике (когда автомобиль проезжает через пару платформ поочередно каждой парой колес) — погрешность составляет до 2 %
5. Для статического взвешивания на подкладных весах (количество платформ по количеству колес) — можно добиться погрешности 0,5 %, однако такое взвешивание требует определённого мастерства от весовщика.
Как вести учёт с помощью автомобильных весов?
Ранее учёт отгруженной продукции велся весовщиком вручную, что приводило к появлению ошибок в ведении учёта, длительному процессу взвешиванию и незащищенности информации про взвешивание. Товарно-транспортная накладная — тоже выписывалась весовщиком и заполнялась вручную.
Сейчас большинство производителей автомобильных весов для автоматизации процесса взвешивания предлагают своим покупателям в комплекте специализированное программное обеспечение. Основной его особенностью является то, что данные о весе автомобиля вносятся в электронный журнал взвешиваний автоматически, а изменить эти данные весовщик не может. Информация надежно защищена, а ошибки, связанные с человеческим фактором — минимизированы.
Такое ПО может быть использовано и для статического, и для динамического взвешивания. Зачастую оно может передавать информацию о взвешиваниях в действующую систему учёта предприятия, что делает ведение учёта отгруженной или принятой продукции максимально удобным.
Примечания
У этой статьи есть несколько проблем, помогите их исправить: |
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Автомобильные весы, Что такое Автомобильные весы? Что означает Автомобильные весы?
Avtomobilnye vesy ustrojstvo dlya opredeleniya vesa avtotransporta ili ego osevoj nagruzki Takie sistemy pozvolyayut opredelyat massu gruza perevozimogo avtomobilnym transportom putyom izmereniya massy gruzhyonogo i porozhnego transporta Takzhe mogut ispolzovatsya dlya osushestvleniya kontrolya sootvetstviya zakonodatelnym trebovaniyam osevoj i kolesnoj nagruzki avtotransporta putyom vzveshivaniya v dvizhenii ili v statike Avtomobilnye vesy mogut ispolzovatsya v razlichnyh otraslyah promyshlennosti gde trebuetsya vzveshivanie transporta gruzhyonogo syryom metallurgiya gornodobyvayushaya promyshlennost toplivno energeticheskij kompleks stroitelstvo i t d Na baze avtomobilnyh vesov proektiruyutsya i vnedryayutsya sistemy avtomatizirovannogo ucheta i kontrolya materialnyh potokov Avtomobilnye vesy na gotovom estakadnom fundamenteProizvodstvo avtomobilnyh vesovMontazh avtomobilnyh vesovPoverka avtomobilnyh vesovTipy vzveshivaniya avtomobilnyh vesovVzveshivanie avtomobilya mozhet proishodit v statike ili v dinamike Dlya etih celej ispolzuyut vesy raznogo tipa Vidy avtomobilnyh vesovDlya staticheskogo vzveshivaniya Platformennye Kolejnye Besfundamentnye Podkladnye kolichestvo platform dolzhno sootvetstvovat kolichestvu koles avtomobilya angl vzveshivanie na nizkih skorostyah vesy ustanavlivayutsya vne osnovnogo potoka dvizheniya ustanavlivaetsya ogranichenie skorosti Vreznye vesy poloska Polnorazmernye avtomobilnye vesy modeli sovmeshayushie v sebe staticheskoe i dinamicheskoe vzveshivanie Podkladnye vesy ustanavlivayutsya v priyamok libo dolzhny ispolzovatsya s dlinnymi zaezdnymi pandusami Dlina pandusov ne dolzhna byt menshe chem dlina vzveshivaemogo transporta vzveshivanie na vysokih skorostyah vzveshivanie vsego potoka transportnyh sredstv sleduyushih po avtodoroge bez ogranicheniya skorosti Platforma vesov ustanavlivaetsya na tenzodatchiki Oni ispolzuyutsya dlya izmereniya massy Informaciya s tenzodatchika po kabelyu postupaet na elektronnyj blok vesov obychno na baze mikrokontrollera kotoryj obespechivaet ne tolko vyvod rezultatov izmerenij na indikator no i funkcii kalibrovki vesov a takzhe mozhet podderzhivat interfejs s personalnym kompyuterom Sposoby ustanovki vesov1 Fundamentnyj Vesy ustanavlivayutsya na specialnyj betonnyj ili zhelezobetonnyj fundament Fundament mozhet raspolagatsya tolko pod mestami stykov platform ili zhe mozhet byt sploshnym raspolagaetsya pod vsej poverhnostyu vesov Vezd transporta na vesy osushestvlyaetsya po pandusam izgotavlivaemym iz metalla betona ili kombinirovannyh materialov Tipy fundamentov dlya avtomobilnyh vesov Zaglublennyj Takoj fundament ustanavlivaetsya na uchastkah ogranichennoj dliny i vysoty On ne imeet pandusov i pozvolyaet sekonomit prostranstvo neobhodimoe dlya zaezda na estakadu Obychno stoimost takogo fundamenta vyshe chem u estakadnogo odnako on imeet ryad preimushestv mozhet byt ispolzovan na uchastkah s plohoj nesushej sposobnostyu grunta bolee nadezhen v sravnenii s estakadnym Vesy na takom fundamente obyazatelno dolzhny imet celnuyu libo kolejnuyu platformu dopolnennuyu lyukami mezhdu sledovymi balkami Avtomobilnye vesy na zaglublennom fundamente mozhno dopolnit funkciej poosevogo vzveshivaniya avtomobilyaStacionarnye avtomobilnye vesy na zaglublennom fundamente s funkciej opredeleniya nagruzki na osEstakadnyj Naibolee rasprostranennyj tip fundamenta dlya avtomobilnyh vesov Mozhet byt izgotovlen dvumya sposobami zalit po mestu pri etom pandusa i plity pod datchiki nabirayut prochnost neposredstvenno po mestu ispolzovaniya vesov Libo na podgotovlennuyu shebnevuyu podushku ustanavlivayutsya izgotovlennye v zavodskih usloviyah elementy fundamenta Vtoroj sposob znachitelno uskoryaet process montazha vesov a prochnostnye harakteristiki elementov fundamenta vyshe t k oni izgotavlivayutsya po osoboj tehnologii s proparivaniem i vibrostolami dlya isklyucheniya krosheniya i skolov elementovAvtovesy na gotovom estakadnom fundamente 2 Besfundamentnyj Dlya montazha vesov ispolzuyutsya dorozhnye ili aerodnomnye plity Plity ukladyvayutsya neposredstvenno na grunt libo na peschano gravijnuyu podushku Pri etom sposobe ustanovki fundament ne trebuetsya Besfundamentnyj sposob ustanovki yavlyaetsya naibolee prostym i deshevym podhodit dlya vseh vidov vesov odnako sushestvuet ryad ogranichenij po tipu grunta i klimaticheskim usloviyam V takom sluchae vesy k plitam krepyatsya s pomoshyu specialnyh ankerov a dlya komfortnogo zaezda na nih primenyayutsya metallicheskie ili betonnye pandusa 3 Vreznoj Pri etom sposobe ustanovki vesy montiruyutsya na odnom urovne s poverhnostyu zemli na fundament i organizuetsya drenazhnaya sistema Etot tip ustanovki ne trebuyutsya pandusov i bokovyh ograzhdenij chto umenshaet ploshad zanimaemuyu vesami Vreznye poosevye avtomobilnye vesy poloska 4 Podkladnye portativnye vesy Etot vid vesov harakterizuyutsya prostotoj konstrukcii i nebolshimi gabaritami ne trebuyut izgotovleniya specialnyh fundamentov Vesy mozhno ustanavlivat neposredstvenno na dorozhnoe polotno na plotnyj grunt Dlya obespecheniya zayavlennoj tochnosti vzveshivaniya takie vesy neobhodimo ispolzovat v priyamke ili so specialnymi pandusami Provodnye podkladnye avtomobilnye vesy dlya opredeleniya nagruzki na os avtomobilya ustanovlennye v priyamkeKakuyu tochnost vzveshivaniya mozhno poluchit na avtomobilnyh vesah V zavisimosti ot tipa vesov i tapa vzveshivaniya pokazaniya tochnosti budut raznitsya 1 Dlya stacionarnyh avtomobilnyh vesov v zavisimosti ot vybrannyh tenzodatchikov vzveshivanie v statike osushestvlyaetsya s pogreshnostyu 0 1 ili 0 05 Eto samoe tochnoe vzveshivanie dlya avtomobilnyh vesov 2 Pri vzveshivanii na stacionarnyh vesah v dinamike imeem pogreshnost do 2 Rech idet ob opredelenii vesa kazhdoj otdelnoj osi 3 Dlya vreznyh vesov poloski pogreshnost sostavit do 2 vzveshivanie proishodit tolko v dinamike Opredelyaetsya nagruzka na kazhduyu os i summarnyj ves avtomobilya 4 Dlya podkladnyh vesov pri vzveshivanii v dinamike kogda avtomobil proezzhaet cherez paru platform poocheredno kazhdoj paroj koles pogreshnost sostavlyaet do 2 5 Dlya staticheskogo vzveshivaniya na podkladnyh vesah kolichestvo platform po kolichestvu koles mozhno dobitsya pogreshnosti 0 5 odnako takoe vzveshivanie trebuet opredelyonnogo masterstva ot vesovshika Kak vesti uchyot s pomoshyu avtomobilnyh vesov Ranee uchyot otgruzhennoj produkcii velsya vesovshikom vruchnuyu chto privodilo k poyavleniyu oshibok v vedenii uchyota dlitelnomu processu vzveshivaniyu i nezashishennosti informacii pro vzveshivanie Tovarno transportnaya nakladnaya tozhe vypisyvalas vesovshikom i zapolnyalas vruchnuyu Sejchas bolshinstvo proizvoditelej avtomobilnyh vesov dlya avtomatizacii processa vzveshivaniya predlagayut svoim pokupatelyam v komplekte specializirovannoe programmnoe obespechenie Osnovnoj ego osobennostyu yavlyaetsya to chto dannye o vese avtomobilya vnosyatsya v elektronnyj zhurnal vzveshivanij avtomaticheski a izmenit eti dannye vesovshik ne mozhet Informaciya nadezhno zashishena a oshibki svyazannye s chelovecheskim faktorom minimizirovany Takoe PO mozhet byt ispolzovano i dlya staticheskogo i dlya dinamicheskogo vzveshivaniya Zachastuyu ono mozhet peredavat informaciyu o vzveshivaniyah v dejstvuyushuyu sistemu uchyota predpriyatiya chto delaet vedenie uchyota otgruzhennoj ili prinyatoj produkcii maksimalno udobnym PrimechaniyaMediafajly na Vikisklade U etoj stati est neskolko problem pomogite ih ispravit Etu statyu neobhodimo ispravit v sootvetstvii s pravilami Vikipedii ob oformlenii statej Pozhalujsta pomogite uluchshit etu statyu 16 marta 2011 V state ne hvataet ssylok na istochniki sm rekomendacii po poisku Informaciya dolzhna byt proveryaema inache ona mozhet byt udalena Vy mozhete otredaktirovat statyu dobaviv ssylki na avtoritetnye istochniki v vide snosok 16 marta 2011 V state est spisok istochnikov no ne hvataet snosok Bez snosok slozhno opredelit iz kakogo istochnika vzyato kazhdoe otdelnoe utverzhdenie Vy mozhete uluchshit statyu prostaviv snoski na istochniki podtverzhdayushie informaciyu Svedeniya bez snosok mogut byt udaleny 11 oktyabrya 2022 Pozhalujsta posle ispravleniya problemy isklyuchite eyo iz spiska parametrov Posle ustraneniya vseh nedostatkov etot shablon mozhet byt udalyon lyubym uchastnikom
