Автомобильный инжиниринг
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Автомобильный инжиниринг является подразделом транспортного инжиниринга и включает в себя элементы машиностроения, электротехники, электроники, программной инженерии и техники безопасности применительно к проектированию и производству мотоциклов, автомобилей и грузовиков и их инженерных подсистем. Также к автомобильному инжинирингу относят модификацию автомобилей. Сфера производства занимается изготовлением и сборкой автомобилей. Область автомобильной инженерии является наукоемкой и предполагает применение математических моделей и методов. Предметом автомобильной инженерии является проектирование, разработка, изготовление и тестирование транспортных средств или компонентов транспортных средств от стадии концепции до стадии утилизации. Концептирование, проектирование и производство - три основные этапа автомобильного инжиниринга.
Подразделы
Автомобильный инжиниринг
Автомобильный инжиниринг - это отрасль инженерии, относящаяся к проектированию автомобиля и его узлов. Также к автомобильному инжинирингу относится разработка механических, электронных, программных решений и решение вопросов безопасности. В соответствии с решаемыми задачами можно выделить отдельные крупные подразделы:
Инжиниринг безопасности: занимается вопросами оценки последствий различных происшествий, их воздействия на пассажиров транспортного средства. Включает в себя проведение проверок на соответствие строгим государственным нормам и стандартам.
Экономия топлива/сокращение вредных выбросов: экономия топлива - это топливная эффективность транспортного средства в километрах на литр или в милях на галлон. Испытания на вредные выбросы включают измерение объема вредных выбросов при эксплуатации транспортного средства, включая углеводород, оксиды азота (NOx), оксид углерода (CO), диоксид углерода (CO2) и выбросы в результате испарения вредных веществ.
Шумы и вибрации: NVH (noise, vibration, harshness) анализ - это анализ всех шумов и вибраций, которые ощущает конечных пользователь от транспортного средства. К звуковым шумам относятся: различные скрипы, скрежет, писк. Тактильно пользователь может ощущать вибрацию сиденья или дребезжание в рулевом колесе. Большинство таких шумов и вибраций создается трением, вибрацией или вращением внутренних компонентов. Среди всех NVH-реакций отдельно выделяют: NVH трансмиссии, шум дороги, шум ветра, шум отдельных компонентов, а также скрип и дребезжание. При этом выделяют как "хорошие", так и "плохие" параметры NVH. Примером "хорошего" NVH является громкий резкий звук мотора спорткара, который конечный пользователь ожидает услышать. Таким образом инженер по шумам и вибрациям работает над устранением "плохих" шумов и вибраций или заменой "плохих" шумов и вибраций на "хорошие".
Автомобильная электроника: Автоэлектроника становится все более важной частью разработки автомобильной техники. В современных автомобилях используются десятки электронных подсистем. Эти системы отвечают за такие оперативные элементы управления, как управление дроссельной заслонкой, тормозом и рулевым управлением; а также многие системы, обеспечивающие комфорт и удобство, такие как климат-контроль, информационно-развлекательная система (In-Vehicle Infotainment, IVI) и система освещения. Автомобиль не может соответствовать современным требованиям безопасности и экономии топлива без систем электронного управления.
Производительность: производительность - это набор измеримых и проверяемых величин, определяющих способность транспортного средства функционировать в различных условиях. Производительность можно рассматривать в широком спектре задач, но обычно она связана с такими параметрами как время разгона (например, время разгона до 100 км/ч, время требуемое для преодоления 1/4 мили и т. д.), максимальная скорость, тормозной путь и время остановки с заданной скорости (например, 100 км/ч), какие перегрузки может выдержать автомобиль без потери сцепления с дорогой, время проезда круга на заданной трассе, максимальная скорость прохождения заданного поворота и т. д. Производительность также отражает управляемость автомобиля в ненастную погоду (снег, лед, дождь).
Качество переключения передач: качество переключения передач - это восприятие водителем транспортного средства при переключении передач автоматической или механической коробки передач. На это качество влияет как непосредственно трансмиссия (двигатель, трансмиссия) так и транспортное средство в целом (подвеска, двигатель, опоры трансмиссии и т. д.). Ощущение переключения включает в себя как тактильные, так и звуковые реакции автомобиля. Качество переключения можно разделить на отдельные события: переключение передач на более высокие при ускорении (1–2), понижение передачи при прохождении маневра (4–2). Также отдельно выделяют переключение передач автомобиля при парковке задним ходом и т. д.
Инженерия долговечности/коррозии: инженерия долговечности/коррозии - это набор специальных испытаний транспортного средства с целью определения возможного срока его использования. Тесты включают в себя определение износа для заданного пробега, испытания в экстремальных условиях вождения и испытания на коррозиостойкость (испытания в специальных коррозионных солевых ваннах).
Стоимость: на стоимость транспортного средства обычно влияет стоимость оснастки и различных инструментов проектирования транспортного средства. Также выделяют расходы, связанные с маркетингом и обеспечением гарантии на продукт.
Сроки производства: сроки определяются рыночными показателями, а также планами производства предприятий. Любая новая деталь в конструкции должна быть согласована графикам разработки и производства.
Собираемость: при проектировании узла необходимо провести анализ собираемости, чтобы избежать повреждения деталей при сборке, избежать несоблюдения технологических допусков. Задача инженера-технолога обеспечить, чтобы конечный продукт был простым и дешевым в изготовлении и сборке, при этом обеспечивал заявленную функциональность и внешний вид.
Управление качеством: контроль качества является важным аспектом производственного процесса, поскольку только высокое качество продукции обеспечит выполнение требований клиентов и предотвратит возникновение дорогостоящих рекламаций. Сложность изделий и инструментов, задействованных в производственном процессе, требует сочетания различных инструментов и методов контроля качества. Международная автомобильная рабочая группа (IATF), группа ведущих мировых производителей и торговых организаций, разработала стандарт ISO/TS 16949. Этот стандарт определяет требования к проектированию, разработке, производству и (при необходимости) установке и обслуживанию. Кроме того, он сочетает в себе принципы ISO 9001 с учетом различных региональных и национальных автомобильных стандартов, таких как AVSQ (Италия), EAQF (Франция), VDA6 (Германия) и QS-9000 (США). Чтобы еще больше минимизировать риски, связанные с отказами продукции и претензиями в отношении автомобильных электрических и электронных систем, применяется стандарт качества функциональной безопасности ISO/IEC 17025.
Примечания
- Stone, Richard. Automotive Engineering Fundamentals / Richard Stone, Jefrey K. Ball. — 2004.
См. также
- Инженерное дело
- Реинжиниринг
- Технологическая подготовка производства
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Автомобильный инжиниринг, Что такое Автомобильный инжиниринг? Что означает Автомобильный инжиниринг?
V state ne hvataet ssylok na istochniki sm rekomendacii po poisku Informaciya dolzhna byt proveryaema inache ona mozhet byt udalena Vy mozhete otredaktirovat statyu dobaviv ssylki na avtoritetnye istochniki v vide snosok 16 oktyabrya 2021 Avtomobilnyj inzhiniring yavlyaetsya podrazdelom transportnogo inzhiniringa i vklyuchaet v sebya elementy mashinostroeniya elektrotehniki elektroniki programmnoj inzhenerii i tehniki bezopasnosti primenitelno k proektirovaniyu i proizvodstvu motociklov avtomobilej i gruzovikov i ih inzhenernyh podsistem Takzhe k avtomobilnomu inzhiniringu otnosyat modifikaciyu avtomobilej Sfera proizvodstva zanimaetsya izgotovleniem i sborkoj avtomobilej Oblast avtomobilnoj inzhenerii yavlyaetsya naukoemkoj i predpolagaet primenenie matematicheskih modelej i metodov Predmetom avtomobilnoj inzhenerii yavlyaetsya proektirovanie razrabotka izgotovlenie i testirovanie transportnyh sredstv ili komponentov transportnyh sredstv ot stadii koncepcii do stadii utilizacii Konceptirovanie proektirovanie i proizvodstvo tri osnovnye etapa avtomobilnogo inzhiniringa PodrazdelyAvtomobilnyj inzhiniring Avtomobilnyj inzhiniring eto otrasl inzhenerii otnosyashayasya k proektirovaniyu avtomobilya i ego uzlov Takzhe k avtomobilnomu inzhiniringu otnositsya razrabotka mehanicheskih elektronnyh programmnyh reshenij i reshenie voprosov bezopasnosti V sootvetstvii s reshaemymi zadachami mozhno vydelit otdelnye krupnye podrazdely Inzhiniring bezopasnosti zanimaetsya voprosami ocenki posledstvij razlichnyh proisshestvij ih vozdejstviya na passazhirov transportnogo sredstva Vklyuchaet v sebya provedenie proverok na sootvetstvie strogim gosudarstvennym normam i standartam Ekonomiya topliva sokrashenie vrednyh vybrosov ekonomiya topliva eto toplivnaya effektivnost transportnogo sredstva v kilometrah na litr ili v milyah na gallon Ispytaniya na vrednye vybrosy vklyuchayut izmerenie obema vrednyh vybrosov pri ekspluatacii transportnogo sredstva vklyuchaya uglevodorod oksidy azota NOx oksid ugleroda CO dioksid ugleroda CO2 i vybrosy v rezultate ispareniya vrednyh veshestv Shumy i vibracii NVH noise vibration harshness analiz eto analiz vseh shumov i vibracij kotorye oshushaet konechnyh polzovatel ot transportnogo sredstva K zvukovym shumam otnosyatsya razlichnye skripy skrezhet pisk Taktilno polzovatel mozhet oshushat vibraciyu sidenya ili drebezzhanie v rulevom kolese Bolshinstvo takih shumov i vibracij sozdaetsya treniem vibraciej ili vrasheniem vnutrennih komponentov Sredi vseh NVH reakcij otdelno vydelyayut NVH transmissii shum dorogi shum vetra shum otdelnyh komponentov a takzhe skrip i drebezzhanie Pri etom vydelyayut kak horoshie tak i plohie parametry NVH Primerom horoshego NVH yavlyaetsya gromkij rezkij zvuk motora sportkara kotoryj konechnyj polzovatel ozhidaet uslyshat Takim obrazom inzhener po shumam i vibraciyam rabotaet nad ustraneniem plohih shumov i vibracij ili zamenoj plohih shumov i vibracij na horoshie Avtomobilnaya elektronika Avtoelektronika stanovitsya vse bolee vazhnoj chastyu razrabotki avtomobilnoj tehniki V sovremennyh avtomobilyah ispolzuyutsya desyatki elektronnyh podsistem Eti sistemy otvechayut za takie operativnye elementy upravleniya kak upravlenie drosselnoj zaslonkoj tormozom i rulevym upravleniem a takzhe mnogie sistemy obespechivayushie komfort i udobstvo takie kak klimat kontrol informacionno razvlekatelnaya sistema In Vehicle Infotainment IVI i sistema osvesheniya Avtomobil ne mozhet sootvetstvovat sovremennym trebovaniyam bezopasnosti i ekonomii topliva bez sistem elektronnogo upravleniya Proizvoditelnost proizvoditelnost eto nabor izmerimyh i proveryaemyh velichin opredelyayushih sposobnost transportnogo sredstva funkcionirovat v razlichnyh usloviyah Proizvoditelnost mozhno rassmatrivat v shirokom spektre zadach no obychno ona svyazana s takimi parametrami kak vremya razgona naprimer vremya razgona do 100 km ch vremya trebuemoe dlya preodoleniya 1 4 mili i t d maksimalnaya skorost tormoznoj put i vremya ostanovki s zadannoj skorosti naprimer 100 km ch kakie peregruzki mozhet vyderzhat avtomobil bez poteri scepleniya s dorogoj vremya proezda kruga na zadannoj trasse maksimalnaya skorost prohozhdeniya zadannogo povorota i t d Proizvoditelnost takzhe otrazhaet upravlyaemost avtomobilya v nenastnuyu pogodu sneg led dozhd Kachestvo pereklyucheniya peredach kachestvo pereklyucheniya peredach eto vospriyatie voditelem transportnogo sredstva pri pereklyuchenii peredach avtomaticheskoj ili mehanicheskoj korobki peredach Na eto kachestvo vliyaet kak neposredstvenno transmissiya dvigatel transmissiya tak i transportnoe sredstvo v celom podveska dvigatel opory transmissii i t d Oshushenie pereklyucheniya vklyuchaet v sebya kak taktilnye tak i zvukovye reakcii avtomobilya Kachestvo pereklyucheniya mozhno razdelit na otdelnye sobytiya pereklyuchenie peredach na bolee vysokie pri uskorenii 1 2 ponizhenie peredachi pri prohozhdenii manevra 4 2 Takzhe otdelno vydelyayut pereklyuchenie peredach avtomobilya pri parkovke zadnim hodom i t d Inzheneriya dolgovechnosti korrozii inzheneriya dolgovechnosti korrozii eto nabor specialnyh ispytanij transportnogo sredstva s celyu opredeleniya vozmozhnogo sroka ego ispolzovaniya Testy vklyuchayut v sebya opredelenie iznosa dlya zadannogo probega ispytaniya v ekstremalnyh usloviyah vozhdeniya i ispytaniya na korroziostojkost ispytaniya v specialnyh korrozionnyh solevyh vannah Stoimost na stoimost transportnogo sredstva obychno vliyaet stoimost osnastki i razlichnyh instrumentov proektirovaniya transportnogo sredstva Takzhe vydelyayut rashody svyazannye s marketingom i obespecheniem garantii na produkt Sroki proizvodstva sroki opredelyayutsya rynochnymi pokazatelyami a takzhe planami proizvodstva predpriyatij Lyubaya novaya detal v konstrukcii dolzhna byt soglasovana grafikam razrabotki i proizvodstva Sobiraemost pri proektirovanii uzla neobhodimo provesti analiz sobiraemosti chtoby izbezhat povrezhdeniya detalej pri sborke izbezhat nesoblyudeniya tehnologicheskih dopuskov Zadacha inzhenera tehnologa obespechit chtoby konechnyj produkt byl prostym i deshevym v izgotovlenii i sborke pri etom obespechival zayavlennuyu funkcionalnost i vneshnij vid Upravlenie kachestvom kontrol kachestva yavlyaetsya vazhnym aspektom proizvodstvennogo processa poskolku tolko vysokoe kachestvo produkcii obespechit vypolnenie trebovanij klientov i predotvratit vozniknovenie dorogostoyashih reklamacij Slozhnost izdelij i instrumentov zadejstvovannyh v proizvodstvennom processe trebuet sochetaniya razlichnyh instrumentov i metodov kontrolya kachestva Mezhdunarodnaya avtomobilnaya rabochaya gruppa IATF gruppa vedushih mirovyh proizvoditelej i torgovyh organizacij razrabotala standart ISO TS 16949 Etot standart opredelyaet trebovaniya k proektirovaniyu razrabotke proizvodstvu i pri neobhodimosti ustanovke i obsluzhivaniyu Krome togo on sochetaet v sebe principy ISO 9001 s uchetom razlichnyh regionalnyh i nacionalnyh avtomobilnyh standartov takih kak AVSQ Italiya EAQF Franciya VDA6 Germaniya i QS 9000 SShA Chtoby eshe bolshe minimizirovat riski svyazannye s otkazami produkcii i pretenziyami v otnoshenii avtomobilnyh elektricheskih i elektronnyh sistem primenyaetsya standart kachestva funkcionalnoj bezopasnosti ISO IEC 17025 PrimechaniyaStone Richard Automotive Engineering Fundamentals Richard Stone Jefrey K Ball 2004 Sm takzheInzhenernoe delo Reinzhiniring Tehnologicheskaya podgotovka proizvodstva
