Бортовая сеть
Бортова́я се́ть — сеть электропитания транспортного средства. Объединяет источники и потребители электроэнергии.
Бортовая сеть автомобиля
Автомобили и мотоциклы традиционно имеют бортовую сеть постоянного тока.
Источники электроэнергии: генератор и аккумуляторная батарея.
Потребители: аккумуляторная батарея (при подзарядке), обмотка возбуждения генератора, прочие потребители: система зажигания, фары, габаритные огни, аварийная сигнализация, вентиляторы, обогрев стёкол и сидений, автозвук и т.д.
Коммутационные, защитные и распределительные устройства: колодки предохранителей, коммутационные и силовые блоки, кнопки, выключатели, переключатели, реле.
Электропроводка. Выполнена из многожильных медных проводов различного сечения, с бензомаслостойкой пластиковой изоляцией. Собрана в жгуты и проложена по кузову. В современных автомобилях используются пластиковые хомуты и клипсы, а также изолента из ПВХ. В моторном отсеке жгуты проложены в гофрированных или литых пластиковых трубках. В некоторых случаях применяется боуденовая металлическая оболочка или металлические трубы. Вся автомобильная электропроводка различается цветом изоляции по принадлежности к конкретным цепям и устройствам. Цветовая маркировка приводится изготовителем на электромонтажных схемах, что упрощает техническое обслуживание и поиск неисправностей.
Разъёмы. Все жгуты, устройства и блоки на современных автомобилях соединяются между собой пластиковыми многоконтактными разъёмами различных типов, значительно реже используются болтовые и клеммные соединения.
Напряжение постоянного тока: 12 В и 24 В:
- 6 В — такое напряжение бортовой сети было у некоторых автомобилей, выпускавшихся до середины 20 века. В настоящее время бортовая сеть с таким напряжением (6 Вольт) используется только на мототехнике и то крайне редко.
- 12 В — в настоящее время на всех легковых автомобилях.
- 24 В — используются на тяжёлых грузовиках. На лёгких грузовиках может использоваться напряжение бортовой сети как на 12 вольт, так и на 24.
В некоторых автомобилях и тракторах стартер работает от сети 24 В (от двух аккумуляторов), а прочие потребители от сети 12 вольт.
Бортовая сеть мотоцикла
Аналогична автомобильной; бывает напряжением: 6 В и 12 В постоянного тока. В некоторых мотоциклах и мопедах аккумулятор отсутствует.
Бортовая сеть летательного аппарата
Основная статья - Бортовая система электроснабжения летательных аппаратов
Бортовая электрическая сеть (БЭС) летательного аппарата (ЛА) является частью его системы электроснабжения и включает в себя линии передачи электроэнергии, коммутационную и защитную аппаратуру и распределительные устройства. По исполнению БЭС ЛА представляет собой сложную, широко разветвленную систему электрических коммуникаций, выполненную с учётом многочисленных требований высокой надёжности и долговечности, с применением высококачественных материалов и изделий. Изготовление компонентов и монтаж бортовой сети при постройке нового летательного аппарата считается одной из самых сложных и дорогостоящих операций производства.
Сети в летательном аппарате делится на магистральные (питающие), распределительные и фидерные, постоянного и переменного токов. По способу передачи энергии - на однопроводные, двухпроводные и многопроводные - обычно к корпусу ЛА присоединяется «минус» сетей постоянного тока 27 вольт и «ноль» сетей переменного тока 115/208 вольт.
Как правило, применяются многожильные провода из медных или бронзовых скрученных проволочек, покрытых оловом, никелем или серебром. Ограниченно в сильноточных цепях применяют провода с жилами из алюминия (например, марки А-1). В качестве изоляции авиационных проводов применяют ПВХ пластикат, обмотку из плёнки фторопласта-4, оплётки из стекловолокна, полиамидные плёнки с фторопластовым покрытием, стеклополимиднофторопластовую оплётку из нитей, покрытых суспензией фторопласта-4 и так далее. Применяются провода сечением от 0,2 до 90 мм2 - типа БПВЛ, БПВЛА, БПДО, БПДОА, БИФ, БФС, ФТ, БИН, БСФО и др. Вся электропроводка собрана в жгуты, отбандажирована и жестко закреплена с применением отбортовочных хомутов, с целью исключения каких-либо посторонних перемещений. Обычно применяется открытый способ монтажа на силовых элементах каркаса планера, но в ряде случаев жгуты прокладываются в желобах, рукавах, резиновых шлангах (на стойках шасси), металлических трубах (на двигателях, внутри топливных баков). Также применяется обмотка собранных жгутов ПВХ или фторопластовой лентой, стеклотканью, самослипающийся лентой ЛЭТСАР или асбестовой лентой. В простейшем случае жгуты просто обвязываются особым способом капроновым шнуром или вощёной нитью типа маккей.
В силовых распределительных устройствах вместо проводов широко применяются медные токоведущие шины. В ряде случаев применяется цветная маркировка проводки или жгутов по принадлежности к системам: синий - радиооборудование, красный - вооружение, белый (натуральный) - электрооборудование постоянного тока, жёлтый или оранжевый - электрооборудование переменного тока, зелёный - экспериментальные системы. Фазные питающие провода и шины имеют цветную маркировку: красный - фаза «А», жёлтый - фаза «В», синий - фаза «С», белый - нулевой провод. Также окрашиваются в красный цвет все болтовые подсоединения электропроводки «на массу» . Кроме этого, все без исключения провода и жгуты в обязательном порядке имеют нанесенную несмываемой краской буквенно-цифровую маркировку, состоящую из: порядкового номера чертежа фидерной схемы - буквенного знака, начиная с буквы «А» русского алфавита, цифрового кода, соответствующего порядковому номеру соответствующего фидера.
Вся бортовая сеть летательного аппарата состоит из большого числа участков, стыкуемых меж собой разнообразными соединителями и разъёмами: штепсельными разъёмами (ШР), клеммными и переходными колодками, силовыми вводами, индивидуальными разъёмами, глухими стыками. Наибольшее распространение получили штепсельные разъёмы серий ШР, 2РМ, 2РТ, 2РМДТ, СНЦ, 2РМД. Помимо соединений в БЭС, данные соединители получили самое широкое распространение в различной бортовой электронной аппаратуре. Все соединители имеют выгравированную цифро-буквенную маркировку.
Для защиты от электрических помех часть электропроводки выполнена экранированной, плетёнками или металлическими рукавами, иногда применяются скрутки типа витая пара (например, проводка к топливным датчикам). Также все без исключения съёмные и подвижные блоки, агрегаты и элементы конструкции имеют устройства металлизации (перемычки из экранирующей оплётки).
Распределительные устройства представляют собой алюминиевые или стеклопластиковые короба с легкосъёмными крышками, в которых расположена коммутационная аппаратура, клеммные колодки и предохранители.
К монтажу БЭС в процессе производства, так и к работам на БЭС в процессе эксплуатации предъявляются очень жёсткие требования. Нормируется буквально всё: применяемые материалы, детали и инструмент, порядок прокладки каждого провода, радиусы изгибов, степень провисания жгутов, расстояние жгута до конструкции планера, усилия затяжки клемм и ещё множество параметров и величин.
В случае повреждения в эксплуатации элементов бортовой сети ремонт выполняется по специально разработанным технологиям обученным и документально допущенным к таким работам персоналом. Скрутки проводов, изолента и скотч применяются только в исключительных случаях, например, при разовой перегонке аварийного воздушного судна с места вынужденной посадки к месту ремонта в т.н. особый период (то есть в условиях ведения боевых действий).
Бортовая сеть бронетанковой техники
Однопроводная, на напряжение 27 вольт постоянного тока. Для питания сложной электроники в виде баллистических вычислителей, прицелов и др. подобных изделий применяется переменный ток с напряжением 36 вольт частотой 400 гц. В качестве источников электропитания часто применяется авиационный генератор на 28,5 вольт с аппаратурой регулирования и бортовые аккумуляторные батареи на 24 вольта. Ряд объектов бронетанковой техники, рассчитанный на длительную работу с оборудованных позиций, снабжается установкой автономного питания: небольшим газотурбинным двигателем или дизель-генератором, что позволяет поддерживать в рабочем состоянии системы объекта без запуска маршевого силового агрегата.
См. также
- Аккумуляторная батарея
- Автомобильный аккумулятор
- Бортовая сеть летательного аппарата
- Бортовая сеть пассажирских вагонов
Примечания
- Напряжение бортовой сети при работающем генераторе поддерживается на уровне 13,9 — 14,5 В, подробности в статье Автомобильный генератор.
- Так, например, фидерные схемы самолёта Ан-72 состоят из 16-и томов формата А4
- Льняная вощёная нить «маккей» применяется в авиации с 1933 года (по рекомендации лаборатории текстильных изделий ВИАМ), изготавливается по ГОСТ 14961-91 и до сих пор используется в различных сферах деятельности человека. Изначально применялась для сшивания полотняной обшивки, обвязки и крепления элементов планера самолётов
Литература
- БЕЛЯКОВ Андрей Леонидович, ГЛАДКИХ Александр Викторович «ИСТОЧНИКИ ПИТАНИЯ АППАРАТУРЫ».
Ссылки
- 2.4. Бортовая сеть летательного аппарата (ЛА).
- ...о генераторе и бортовой сети автомобиля.
- Бортовая электрическая сеть
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Бортовая сеть, Что такое Бортовая сеть? Что означает Бортовая сеть?
Bortova ya se t set elektropitaniya transportnogo sredstva Obedinyaet istochniki i potrebiteli elektroenergii Bortovaya set avtomobilyaOsnovnaya statya Elektrooborudovanie avtomobilya Avtomobili i motocikly tradicionno imeyut bortovuyu set postoyannogo toka Istochniki elektroenergii generator i akkumulyatornaya batareya Potrebiteli akkumulyatornaya batareya pri podzaryadke obmotka vozbuzhdeniya generatora prochie potrebiteli sistema zazhiganiya fary gabaritnye ogni avarijnaya signalizaciya ventilyatory obogrev styokol i sidenij avtozvuk i t d Kommutacionnye zashitnye i raspredelitelnye ustrojstva kolodki predohranitelej kommutacionnye i silovye bloki knopki vyklyuchateli pereklyuchateli rele Elektroprovodka Vypolnena iz mnogozhilnyh mednyh provodov razlichnogo secheniya s benzomaslostojkoj plastikovoj izolyaciej Sobrana v zhguty i prolozhena po kuzovu V sovremennyh avtomobilyah ispolzuyutsya plastikovye homuty i klipsy a takzhe izolenta iz PVH V motornom otseke zhguty prolozheny v gofrirovannyh ili lityh plastikovyh trubkah V nekotoryh sluchayah primenyaetsya boudenovaya metallicheskaya obolochka ili metallicheskie truby Vsya avtomobilnaya elektroprovodka razlichaetsya cvetom izolyacii po prinadlezhnosti k konkretnym cepyam i ustrojstvam Cvetovaya markirovka privoditsya izgotovitelem na elektromontazhnyh shemah chto uproshaet tehnicheskoe obsluzhivanie i poisk neispravnostej Razyomy Vse zhguty ustrojstva i bloki na sovremennyh avtomobilyah soedinyayutsya mezhdu soboj plastikovymi mnogokontaktnymi razyomami razlichnyh tipov znachitelno rezhe ispolzuyutsya boltovye i klemmnye soedineniya Napryazhenie postoyannogo toka 12 V i 24 V 6 V takoe napryazhenie bortovoj seti bylo u nekotoryh avtomobilej vypuskavshihsya do serediny 20 veka V nastoyashee vremya bortovaya set s takim napryazheniem 6 Volt ispolzuetsya tolko na mototehnike i to krajne redko 12 V v nastoyashee vremya na vseh legkovyh avtomobilyah 24 V ispolzuyutsya na tyazhyolyh gruzovikah Na lyogkih gruzovikah mozhet ispolzovatsya napryazhenie bortovoj seti kak na 12 volt tak i na 24 V nekotoryh avtomobilyah i traktorah starter rabotaet ot seti 24 V ot dvuh akkumulyatorov a prochie potrebiteli ot seti 12 volt Bortovaya set motocikla Analogichna avtomobilnoj byvaet napryazheniem 6 V i 12 V postoyannogo toka V nekotoryh motociklah i mopedah akkumulyator otsutstvuet Bortovaya set letatelnogo apparataOsnovnaya statya Bortovaya sistema elektrosnabzheniya letatelnyh apparatov Bortovaya elektricheskaya set BES letatelnogo apparata LA yavlyaetsya chastyu ego sistemy elektrosnabzheniya i vklyuchaet v sebya linii peredachi elektroenergii kommutacionnuyu i zashitnuyu apparaturu i raspredelitelnye ustrojstva Po ispolneniyu BES LA predstavlyaet soboj slozhnuyu shiroko razvetvlennuyu sistemu elektricheskih kommunikacij vypolnennuyu s uchyotom mnogochislennyh trebovanij vysokoj nadyozhnosti i dolgovechnosti s primeneniem vysokokachestvennyh materialov i izdelij Izgotovlenie komponentov i montazh bortovoj seti pri postrojke novogo letatelnogo apparata schitaetsya odnoj iz samyh slozhnyh i dorogostoyashih operacij proizvodstva Seti v letatelnom apparate delitsya na magistralnye pitayushie raspredelitelnye i fidernye postoyannogo i peremennogo tokov Po sposobu peredachi energii na odnoprovodnye dvuhprovodnye i mnogoprovodnye obychno k korpusu LA prisoedinyaetsya minus setej postoyannogo toka 27 volt i nol setej peremennogo toka 115 208 volt Klemmnye kolodki v otseke samolyota levaya bez kryshki Vidna markirovka provodovZhguty elektroprovodki v otseke samolyota otkrytyj montazhOdna iz raspredelitelnyh korobok samolyota so snyatoj kryshkoj Kak pravilo primenyayutsya mnogozhilnye provoda iz mednyh ili bronzovyh skruchennyh provolochek pokrytyh olovom nikelem ili serebrom Ogranichenno v silnotochnyh cepyah primenyayut provoda s zhilami iz alyuminiya naprimer marki A 1 V kachestve izolyacii aviacionnyh provodov primenyayut PVH plastikat obmotku iz plyonki ftoroplasta 4 oplyotki iz steklovolokna poliamidnye plyonki s ftoroplastovym pokrytiem steklopolimidnoftoroplastovuyu oplyotku iz nitej pokrytyh suspenziej ftoroplasta 4 i tak dalee Primenyayutsya provoda secheniem ot 0 2 do 90 mm2 tipa BPVL BPVLA BPDO BPDOA BIF BFS FT BIN BSFO i dr Vsya elektroprovodka sobrana v zhguty otbandazhirovana i zhestko zakreplena s primeneniem otbortovochnyh homutov s celyu isklyucheniya kakih libo postoronnih peremeshenij Obychno primenyaetsya otkrytyj sposob montazha na silovyh elementah karkasa planera no v ryade sluchaev zhguty prokladyvayutsya v zhelobah rukavah rezinovyh shlangah na stojkah shassi metallicheskih trubah na dvigatelyah vnutri toplivnyh bakov Takzhe primenyaetsya obmotka sobrannyh zhgutov PVH ili ftoroplastovoj lentoj steklotkanyu samoslipayushijsya lentoj LETSAR ili asbestovoj lentoj V prostejshem sluchae zhguty prosto obvyazyvayutsya osobym sposobom kapronovym shnurom ili voshyonoj nityu tipa makkej V silovyh raspredelitelnyh ustrojstvah vmesto provodov shiroko primenyayutsya mednye tokovedushie shiny V ryade sluchaev primenyaetsya cvetnaya markirovka provodki ili zhgutov po prinadlezhnosti k sistemam sinij radiooborudovanie krasnyj vooruzhenie belyj naturalnyj elektrooborudovanie postoyannogo toka zhyoltyj ili oranzhevyj elektrooborudovanie peremennogo toka zelyonyj eksperimentalnye sistemy Faznye pitayushie provoda i shiny imeyut cvetnuyu markirovku krasnyj faza A zhyoltyj faza V sinij faza S belyj nulevoj provod Takzhe okrashivayutsya v krasnyj cvet vse boltovye podsoedineniya elektroprovodki na massu Krome etogo vse bez isklyucheniya provoda i zhguty v obyazatelnom poryadke imeyut nanesennuyu nesmyvaemoj kraskoj bukvenno cifrovuyu markirovku sostoyashuyu iz poryadkovogo nomera chertezha fidernoj shemy bukvennogo znaka nachinaya s bukvy A russkogo alfavita cifrovogo koda sootvetstvuyushego poryadkovomu nomeru sootvetstvuyushego fidera Vsya bortovaya set letatelnogo apparata sostoit iz bolshogo chisla uchastkov stykuemyh mezh soboj raznoobraznymi soedinitelyami i razyomami shtepselnymi razyomami ShR klemmnymi i perehodnymi kolodkami silovymi vvodami individualnymi razyomami gluhimi stykami Naibolshee rasprostranenie poluchili shtepselnye razyomy serij ShR 2RM 2RT 2RMDT SNC 2RMD Pomimo soedinenij v BES dannye soediniteli poluchili samoe shirokoe rasprostranenie v razlichnoj bortovoj elektronnoj apparature Vse soediniteli imeyut vygravirovannuyu cifro bukvennuyu markirovku Dlya zashity ot elektricheskih pomeh chast elektroprovodki vypolnena ekranirovannoj pletyonkami ili metallicheskimi rukavami inogda primenyayutsya skrutki tipa vitaya para naprimer provodka k toplivnym datchikam Takzhe vse bez isklyucheniya syomnye i podvizhnye bloki agregaty i elementy konstrukcii imeyut ustrojstva metallizacii peremychki iz ekraniruyushej oplyotki Raspredelitelnye ustrojstva predstavlyayut soboj alyuminievye ili stekloplastikovye koroba s legkosyomnymi kryshkami v kotoryh raspolozhena kommutacionnaya apparatura klemmnye kolodki i predohraniteli K montazhu BES v processe proizvodstva tak i k rabotam na BES v processe ekspluatacii predyavlyayutsya ochen zhyostkie trebovaniya Normiruetsya bukvalno vsyo primenyaemye materialy detali i instrument poryadok prokladki kazhdogo provoda radiusy izgibov stepen provisaniya zhgutov rasstoyanie zhguta do konstrukcii planera usiliya zatyazhki klemm i eshyo mnozhestvo parametrov i velichin V sluchae povrezhdeniya v ekspluatacii elementov bortovoj seti remont vypolnyaetsya po specialno razrabotannym tehnologiyam obuchennym i dokumentalno dopushennym k takim rabotam personalom Skrutki provodov izolenta i skotch primenyayutsya tolko v isklyuchitelnyh sluchayah naprimer pri razovoj peregonke avarijnogo vozdushnogo sudna s mesta vynuzhdennoj posadki k mestu remonta v t n osobyj period to est v usloviyah vedeniya boevyh dejstvij Bortovaya set bronetankovoj tehnikiOdnoprovodnaya na napryazhenie 27 volt postoyannogo toka Dlya pitaniya slozhnoj elektroniki v vide ballisticheskih vychislitelej pricelov i dr podobnyh izdelij primenyaetsya peremennyj tok s napryazheniem 36 volt chastotoj 400 gc V kachestve istochnikov elektropitaniya chasto primenyaetsya aviacionnyj generator na 28 5 volt s apparaturoj regulirovaniya i bortovye akkumulyatornye batarei na 24 volta Ryad obektov bronetankovoj tehniki rasschitannyj na dlitelnuyu rabotu s oborudovannyh pozicij snabzhaetsya ustanovkoj avtonomnogo pitaniya nebolshim gazoturbinnym dvigatelem ili dizel generatorom chto pozvolyaet podderzhivat v rabochem sostoyanii sistemy obekta bez zapuska marshevogo silovogo agregata Sm takzheAkkumulyatornaya batareya Avtomobilnyj akkumulyator Bortovaya set letatelnogo apparata Bortovaya set passazhirskih vagonovPrimechaniyaNapryazhenie bortovoj seti pri rabotayushem generatore podderzhivaetsya na urovne 13 9 14 5 V podrobnosti v state Avtomobilnyj generator Tak naprimer fidernye shemy samolyota An 72 sostoyat iz 16 i tomov formata A4 Lnyanaya voshyonaya nit makkej primenyaetsya v aviacii s 1933 goda po rekomendacii laboratorii tekstilnyh izdelij VIAM izgotavlivaetsya po GOST 14961 91 i do sih por ispolzuetsya v razlichnyh sferah deyatelnosti cheloveka Iznachalno primenyalas dlya sshivaniya polotnyanoj obshivki obvyazki i krepleniya elementov planera samolyotovLiteraturaBELYaKOV Andrej Leonidovich GLADKIH Aleksandr Viktorovich ISTOChNIKI PITANIYa APPARATURY Ssylki2 4 Bortovaya set letatelnogo apparata LA o generatore i bortovoj seti avtomobilya Bortovaya elektricheskaya set
