Военный планёр
Военные планёры (в отличие от обычных планёров) использовались в основном во Вторую мировую войну вооруженными силами многих стран для [англ.] и тяжёлого вооружения в зону боевых действий. До места доставки военные планёры буксировались военными транспортными самолётами или бомбардировщиками. В сцепке — планёрном поезде, мог быть один или несколько планёров. Отделившись от буксирующего самолёта, они могли продолжать управляемый полёт на десятки километров и бесшумно приземляться на небольшие грунтовые площадки. Односторонний характер миссий подразумевал одноразовое использование, что вело к строительству планёров из дешевых материалов, таких как древесина и ткань.
В отличие от парашютистов, разбросанных по зоне высадки, планёры могли высадить войска в большей концентрации именно в районе цели. Большие планёры были рассчитаны для доставки лёгких танков, противотанковых или зенитных орудий. Это повышало боеспособность десанта по сравнению с легковооружёнными парашютистами. В СССР пытались реализовать проект доставки лёгких танков с воздуха. Этот проект назывался А-40 и не был реализован до конца.
Ко времени Корейской войны (1950—1953) военно-воздушные силы практически всех стран мира отказались от концепции десантных планёров, сконцентрировав своё внимание на развитии транспортных самолётов для доставки и десантирования тяжёлой техники и вертолётов для доставки или эвакуации солдат.
Военные планёры СССР
Единичные попытки создания военных планёров в СССР относятся к концу 1920-х — началу 1930-х годов. В 1932 году по идее П. И. Гроховского был построен десантно-транспортный планер . В 1936 году Г. Ф. Грошевым по заданию начальника ВВС РККА Я. И. Алкниса был построен 4-местный планер ГН-8.
23 января 1940 года ЦК ВКП(б) принимает решение о создании в Наркомате авиапромышленности Управления по производству десантно-транспортных планеров под руководством В. С. Куликова. Главным инженером назначается П. В. Цыбин. Осенью этого-же года проводится всесоюзный конкурс на разработку модели военного планера. По итогам конкурса 1-ю премию получает 5-местный проект РФ-8 О. К. Антонова, впоследствии модернизированный до 7-местного и названый А-7. В июне 1941 года О. К. Антонов, В. К. Грибовской и П. В. Цыбин получают технические задания на разработку массовых моделей военных планеров.
Самыми массовыми моделями были 11-местный Г-11 Грибовского (около 500 экземпляров до 1948 г.) и А-7 Антонова (около 400 экземпляров). Небольшими сериями строились тяжелые транспортные планёры КЦ-20 Цыбина (68 экземпляров в поселке Лопатино под Казанью). В совокупности было построено около 1000 экземпляров.
В РККА военные планёры применялись для поддержки партизан и переброски диверсионных групп за линию фронта. В ноябре 1942 года на воздушном мосту Москва — Сталинград во время Сталинградской битвы была проведена операция «Антифриз» в ходе которой планерами доставлялся антифриз для танков. Наиболее активно использовались планёры в Белоруссии в 1943 году на участке Полоцк — Бегомль — Лепель. В том же году Г-11 и А-7 использовались в ходе Днепровской воздушно-десантной операции во время форсирования Днепра. Последние боевые вылеты производились в 1944 году для поддержки партизан.
После Второй мировой войны в СССР были разработаны ещё несколько моделей военных планёров — 25-местный Ц-25 Цыбина, 60-местный Ил-32 и 35-местный Як-14. Серийно производился только Як-14 (Построено 413 экземпляров на заводе № 168), который использовался до середины 50-х годов. В то же время Ц-25 и Як-14 использовались для транспортировки грузов в составе Арктической авиаэкспедиции, в том числе для поддержки станции СП-2 на Северном полюсе.
Военные планёры Германии
Немецкие войска первые применили планёрный десант в боевых операциях. 10 мая 1940 года отряд немецкого десанта, используя планёры DFS 230, взял штурмом укрепленный стратегический бельгийский форт Эбен-Эмаель. Планёры использовались при вторжении на Крит, но после этого немцы больше не проводили такие крупные десантные операции. Тем не менее, они разработали большой планёр Gotha Go 242 на 23 места и еще больший Messerschmitt Me 321 на 120 мест. В течение войны планёры использовались, например, при освобождении Муссолини, и в снабженческих операциях на Восточном фронте и Северной Африке. Junkers Ju 322 был самым крупным построенным планёром, но он не пошёл в производство. К концу войны был спроектирован и построен в нескольких экземплярах единственный в мире планёр-истребитель — Blohm & Voss BV 40.
Военные планёры США
В 1941 году генерал-майор Генри Харли Арнольд, исполняющий в то время обязанности командующего , инициировал исследования в рамках программы разработки десантных планёров. По результатам исследований был объявлен конкурс на производство 2, 8 и 15-местных десантных планёров. Для участия были приглашены одиннадцать компаний, четыре из них проявили интерес к планёрной программе, и только смогла предоставить прототипы планёров которые соответствовали требованиям воздушного корпуса США: 8-местный Waco CG-3 (при производстве был переоборудован в 9-местный) и 15-местный Waco CG-4.
В октябре 1941 года руководителем планёрной программы становится . Шок от атаки на Перл-Харбор побудил США установить требования по подготовке 1000 пилотов планёрной программы: 500 для 8-местных и 500 для 15-местных планёров. К июлю 1942 года требования увеличились до 6000 пилотов. В январе 1943 года, после исчезновения самолёта Берингера в Атлантике планёрная программа переходит под управление Ричарда Дюпона.
Самым массовым типом был Waco CG-4A, который был впервые применен в боевых условиях во время Сицилийской операции, и принимал участие как в Нормандской операции, так и в других десантных операциях Второго фронта, таких как Голландская операция и Рейнская воздушно-десантная операция. Также Waco GC-4A использовался и в Китайско-Бирманско-Индийском театре военных действий.
Производство планёров было организовано начиная с заводов Форд и Цессна, и заканчивая мебельными и музыкальными фабриками. Были разработаны большие модели, такие как Waco CG-13A (30-местный) и (42-местный). К концу войны США подготовили более 6000 пилотов и построили более 14000 военных планёров. Последней военной планёрной миссией был Лусон 23 июня 1945 года.
После Второй мировой войны, в составе Армии США остался один планёрный полк. Последний раз военные планёры использовались в учениях 1949 года и с 1 января 1953 года были выведены из состава Армии США.
Военные планёры Великобритании
Успех немецкой десантной операции в Эбен-Эмаэль стал предпосылкой для создания планёрной программы в Великобритании. Наиболее широко строящимися типами были — 28 местный Airspeed Horsa и 7-ми тонный General Aircraft Hamilcar. Планёр General Aircraft GAL.48 Hotspur использовался для обучения пилотов в особом планёрном подразделении (Glider Pilot Regiment). Наиболее известные операции Британских войск с применением военных планёров — взятие мостов в ходе операции «Дэдстик» во время высадки в Нормандии, операция «Драгун» во время и во время Рейнской воздушно-десантной операции. Всего было произведено более 3600 экземпляров военных планёров, которые использовались после войны для перевозки грузов в армии вплоть до 1957 года.
Примечания
- Казаков В. Б. Боевые аэросцепки. — М.: Изд-во ДОСААФ, 1988. — С. 3—4. — 149 с.
- Казаков В. Б. Боевые аэросцепки. — М.: Изд-во ДОСААФ, 1988. — С. 6. — 149 с.
- Казаков В. Б. Война планёров в небе Верхневолжья (недоступная ссылка с 12-10-2016 [3199 дней])
- [militera.lib.ru/h/kazakov_bv/03.html Операция «Антифриз»] Источник. Дата обращения: 7 марта 2010. Архивировано 12 августа 2014 года. // Боевые аэросцепки. — М.: Изд-во ДОСААФ, 1988.
- Красильщиков А. П. Планеры СССР. — М.: Машиностроение, 1991. — ISBN 5-217-01048-7
- Devlin, Gerald M. Silent Wings (неопр.). — [англ.], 1985. — ISBN 0-491-03134-3.
- US Militaria Forum Accessed 14 Feb 2011. Дата обращения: 5 мая 2013. Архивировано 2 января 2014 года.
- p.13 Henry, Mark R. & Chappele, Mike The U.S. Army in World War II (2) The Mediterranean 2000 Osprey Publishing
- «Giant Glider.» Popular Science, February 1945, p. 85, article mid-page.
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист. |
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Военный планёр, Что такое Военный планёр? Что означает Военный планёр?
Voennye planyory v otlichie ot obychnyh planyorov ispolzovalis v osnovnom vo Vtoruyu mirovuyu vojnu vooruzhennymi silami mnogih stran dlya angl i tyazhyologo vooruzheniya v zonu boevyh dejstvij Do mesta dostavki voennye planyory buksirovalis voennymi transportnymi samolyotami ili bombardirovshikami V scepke planyornom poezde mog byt odin ili neskolko planyorov Otdelivshis ot buksiruyushego samolyota oni mogli prodolzhat upravlyaemyj polyot na desyatki kilometrov i besshumno prizemlyatsya na nebolshie gruntovye ploshadki Odnostoronnij harakter missij podrazumeval odnorazovoe ispolzovanie chto velo k stroitelstvu planyorov iz deshevyh materialov takih kak drevesina i tkan Airspeed Horsa na buksirovke Velikobritaniya V otlichie ot parashyutistov razbrosannyh po zone vysadki planyory mogli vysadit vojska v bolshej koncentracii imenno v rajone celi Bolshie planyory byli rasschitany dlya dostavki lyogkih tankov protivotankovyh ili zenitnyh orudij Eto povyshalo boesposobnost desanta po sravneniyu s legkovooruzhyonnymi parashyutistami V SSSR pytalis realizovat proekt dostavki lyogkih tankov s vozduha Etot proekt nazyvalsya A 40 i ne byl realizovan do konca Ko vremeni Korejskoj vojny 1950 1953 voenno vozdushnye sily prakticheski vseh stran mira otkazalis ot koncepcii desantnyh planyorov skoncentrirovav svoyo vnimanie na razvitii transportnyh samolyotov dlya dostavki i desantirovaniya tyazhyoloj tehniki i vertolyotov dlya dostavki ili evakuacii soldat Voennye planyory SSSRSm takzhe Boevoj desantnyj planer BDP Edinichnye popytki sozdaniya voennyh planyorov v SSSR otnosyatsya k koncu 1920 h nachalu 1930 h godov V 1932 godu po idee P I Grohovskogo byl postroen desantno transportnyj planer V 1936 godu G F Groshevym po zadaniyu nachalnika VVS RKKA Ya I Alknisa byl postroen 4 mestnyj planer GN 8 23 yanvarya 1940 goda CK VKP b prinimaet reshenie o sozdanii v Narkomate aviapromyshlennosti Upravleniya po proizvodstvu desantno transportnyh planerov pod rukovodstvom V S Kulikova Glavnym inzhenerom naznachaetsya P V Cybin Osenyu etogo zhe goda provoditsya vsesoyuznyj konkurs na razrabotku modeli voennogo planera Po itogam konkursa 1 yu premiyu poluchaet 5 mestnyj proekt RF 8 O K Antonova vposledstvii modernizirovannyj do 7 mestnogo i nazvanyj A 7 V iyune 1941 goda O K Antonov V K Gribovskoj i P V Cybin poluchayut tehnicheskie zadaniya na razrabotku massovyh modelej voennyh planerov G 11 desantnyj planyor konstrukcii Gribovskogo Samymi massovymi modelyami byli 11 mestnyj G 11 Gribovskogo okolo 500 ekzemplyarov do 1948 g i A 7 Antonova okolo 400 ekzemplyarov Nebolshimi seriyami stroilis tyazhelye transportnye planyory KC 20 Cybina 68 ekzemplyarov v poselke Lopatino pod Kazanyu V sovokupnosti bylo postroeno okolo 1000 ekzemplyarov V RKKA voennye planyory primenyalis dlya podderzhki partizan i perebroski diversionnyh grupp za liniyu fronta V noyabre 1942 goda na vozdushnom mostu Moskva Stalingrad vo vremya Stalingradskoj bitvy byla provedena operaciya Antifriz v hode kotoroj planerami dostavlyalsya antifriz dlya tankov Naibolee aktivno ispolzovalis planyory v Belorussii v 1943 godu na uchastke Polock Begoml Lepel V tom zhe godu G 11 i A 7 ispolzovalis v hode Dneprovskoj vozdushno desantnoj operacii vo vremya forsirovaniya Dnepra Poslednie boevye vylety proizvodilis v 1944 godu dlya podderzhki partizan Posle Vtoroj mirovoj vojny v SSSR byli razrabotany eshyo neskolko modelej voennyh planyorov 25 mestnyj C 25 Cybina 60 mestnyj Il 32 i 35 mestnyj Yak 14 Serijno proizvodilsya tolko Yak 14 Postroeno 413 ekzemplyarov na zavode 168 kotoryj ispolzovalsya do serediny 50 h godov V to zhe vremya C 25 i Yak 14 ispolzovalis dlya transportirovki gruzov v sostave Arkticheskoj aviaekspedicii v tom chisle dlya podderzhki stancii SP 2 na Severnom polyuse Voennye planyory GermaniiGotha Go 242 Germaniya Nemeckie vojska pervye primenili planyornyj desant v boevyh operaciyah 10 maya 1940 goda otryad nemeckogo desanta ispolzuya planyory DFS 230 vzyal shturmom ukreplennyj strategicheskij belgijskij fort Eben Emael Planyory ispolzovalis pri vtorzhenii na Krit no posle etogo nemcy bolshe ne provodili takie krupnye desantnye operacii Tem ne menee oni razrabotali bolshoj planyor Gotha Go 242 na 23 mesta i eshe bolshij Messerschmitt Me 321 na 120 mest V techenie vojny planyory ispolzovalis naprimer pri osvobozhdenii Mussolini i v snabzhencheskih operaciyah na Vostochnom fronte i Severnoj Afrike Junkers Ju 322 byl samym krupnym postroennym planyorom no on ne poshyol v proizvodstvo K koncu vojny byl sproektirovan i postroen v neskolkih ekzemplyarah edinstvennyj v mire planyor istrebitel Blohm amp Voss BV 40 Voennye planyory SShAWaco CG 4 VVS SShA V 1941 godu general major Genri Harli Arnold ispolnyayushij v to vremya obyazannosti komanduyushego iniciiroval issledovaniya v ramkah programmy razrabotki desantnyh planyorov Po rezultatam issledovanij byl obyavlen konkurs na proizvodstvo 2 8 i 15 mestnyh desantnyh planyorov Dlya uchastiya byli priglasheny odinnadcat kompanij chetyre iz nih proyavili interes k planyornoj programme i tolko smogla predostavit prototipy planyorov kotorye sootvetstvovali trebovaniyam vozdushnogo korpusa SShA 8 mestnyj Waco CG 3 pri proizvodstve byl pereoborudovan v 9 mestnyj i 15 mestnyj Waco CG 4 V oktyabre 1941 goda rukovoditelem planyornoj programmy stanovitsya Shok ot ataki na Perl Harbor pobudil SShA ustanovit trebovaniya po podgotovke 1000 pilotov planyornoj programmy 500 dlya 8 mestnyh i 500 dlya 15 mestnyh planyorov K iyulyu 1942 goda trebovaniya uvelichilis do 6000 pilotov V yanvare 1943 goda posle ischeznoveniya samolyota Beringera v Atlantike planyornaya programma perehodit pod upravlenie Richarda Dyupona Samym massovym tipom byl Waco CG 4A kotoryj byl vpervye primenen v boevyh usloviyah vo vremya Sicilijskoj operacii i prinimal uchastie kak v Normandskoj operacii tak i v drugih desantnyh operaciyah Vtorogo fronta takih kak Gollandskaya operaciya i Rejnskaya vozdushno desantnaya operaciya Takzhe Waco GC 4A ispolzovalsya i v Kitajsko Birmansko Indijskom teatre voennyh dejstvij Proizvodstvo planyorov bylo organizovano nachinaya s zavodov Ford i Cessna i zakanchivaya mebelnymi i muzykalnymi fabrikami Byli razrabotany bolshie modeli takie kak Waco CG 13A 30 mestnyj i 42 mestnyj K koncu vojny SShA podgotovili bolee 6000 pilotov i postroili bolee 14000 voennyh planyorov Poslednej voennoj planyornoj missiej byl Luson 23 iyunya 1945 goda Posle Vtoroj mirovoj vojny v sostave Armii SShA ostalsya odin planyornyj polk Poslednij raz voennye planyory ispolzovalis v ucheniyah 1949 goda i s 1 yanvarya 1953 goda byli vyvedeny iz sostava Armii SShA Voennye planyory VelikobritaniiUspeh nemeckoj desantnoj operacii v Eben Emael stal predposylkoj dlya sozdaniya planyornoj programmy v Velikobritanii Naibolee shiroko stroyashimisya tipami byli 28 mestnyj Airspeed Horsa i 7 mi tonnyj General Aircraft Hamilcar Planyor General Aircraft GAL 48 Hotspur ispolzovalsya dlya obucheniya pilotov v osobom planyornom podrazdelenii Glider Pilot Regiment Naibolee izvestnye operacii Britanskih vojsk s primeneniem voennyh planyorov vzyatie mostov v hode operacii Dedstik vo vremya vysadki v Normandii operaciya Dragun vo vremya i vo vremya Rejnskoj vozdushno desantnoj operacii Vsego bylo proizvedeno bolee 3600 ekzemplyarov voennyh planyorov kotorye ispolzovalis posle vojny dlya perevozki gruzov v armii vplot do 1957 goda PrimechaniyaKazakov V B Boevye aeroscepki M Izd vo DOSAAF 1988 S 3 4 149 s Kazakov V B Boevye aeroscepki M Izd vo DOSAAF 1988 S 6 149 s Kazakov V B Vojna planyorov v nebe Verhnevolzhya nedostupnaya ssylka s 12 10 2016 3199 dnej militera lib ru h kazakov bv 03 html Operaciya Antifriz Istochnik neopr Data obrasheniya 7 marta 2010 Arhivirovano 12 avgusta 2014 goda Boevye aeroscepki M Izd vo DOSAAF 1988 Krasilshikov A P Planery SSSR M Mashinostroenie 1991 ISBN 5 217 01048 7 Devlin Gerald M Silent Wings neopr angl 1985 ISBN 0 491 03134 3 US Militaria Forum Accessed 14 Feb 2011 neopr Data obrasheniya 5 maya 2013 Arhivirovano 2 yanvarya 2014 goda p 13 Henry Mark R amp Chappele Mike The U S Army in World War II 2 The Mediterranean 2000 Osprey Publishing Giant Glider Popular Science February 1945 p 85 article mid page Nekotorye vneshnie ssylki v etoj state vedut na sajty zanesyonnye v spam list Eti sajty mogut narushat avtorskie prava byt priznany neavtoritetnymi istochnikami ili po drugim prichinam byt zapresheny v Vikipedii Redaktoram sleduet zamenit takie ssylki ssylkami na sootvetstvuyushie pravilam sajty ili bibliograficheskimi ssylkami na pechatnye istochniki libo udalit ih vozmozhno vmeste s podtverzhdaemym imi soderzhimym Spisok problemnyh ssylokmilitera lib ru h kazakov bv 03 html
