Воздушная война
Воздушная война — ведение воюющими сторонами военных действий в воздушном пространстве с помощью любых летательных аппаратов. Воздушная война включает как воздушную разведку, так и применение летательных аппаратов для нанесения ударов по противнику.
Воздушная разведка
Впервые летательные аппараты были применены в военных действиях в Древнем Китае: для проведения разведки использовался воздушный змей, который поднимал в воздух человека. По мере развития воздухоплавания и авиации разведка всегда оставалась одной из её основных функций: и аэростаты, и самолёты первоначально применялись для наблюдения за противником, и только впоследствии на них могло устанавливаться вооружение. Первое применение летательного аппарата в европейских войнах зафиксировано в битве при Флерюсе (1794 году), когда привязной аэростат L’entreprenant был использован для организации наблюдательного пункта.
Воздушная бомбардировка Венеции в 1849 году
Первым в истории задокументированным применением летательных аппаратов (беспилотных аэростатов) для нанесения удара по противнику была бомбардировка австрийскими войсками осажденной Венеции во время революции 1848—1849 года. Эффективность бомбардировки была незначительна и она осталась почти незамеченной в мире.
Итало-турецкая война
23 октября 1911 капитан Пиаца на своём Блерио XI совершил первый разведывательный полёт. Эта дата считается первым в мировой истории применением авиации в военных целях. 1 ноября 1911 младший лейтенант Гавоти совершил первую воздушную бомбардировку, сбросив 4 ручные гранаты со своего самолёта. Это было и первое боевое применение самолёта. 24 января 1912 капитан Пиаца осуществил первое воздушное фотографирование. 4 марта 1912 младший лейтенант Гавоти провёл первый ночной разведывательный полёт и первую ночную бомбардировку.
Первая Балканская война
16 октября 1912 поручики болгарской боевой авиации Радул Милков и Продан Таракчиев совершили первый боевой полёт на Балканах, в котором провели разведку и бросили несколько ручных гранат. В этом днём военный воздушный шар «София-1» обеспечил первое в истории взаимодействие воздухоплавательных и авиационных средств. 17 октября 1912 поручик Христо Топракчиев и русский лётчик Тимофей Ефимов на самолетах Блерио XI в первый раз сбросили листовки на позиции противника. Итальянский пилот-доброволец Джовани Сабели и болгарский наблюдатель В. Златаров совершили первую воздушную бомбардировку на Балканах. 30 октября 1912 на самолёте, который пилотировал подпоручик Ст. Калинов, первый раз в мировой истории женщина вылетела на самолёте военной авиации, выполняя боевое задание — это была наблюдатель Райна Касабова. 12 ноября 1912 состоялся первый в мировой истории групповый боевой вылет — поручики Р. Милков, Н. Богданов, Ст. Калинов и русский лётчик Н. Костин атаковали железнодорожную станцию Караагач в Эдирне, заходя к ней с разных сторон. 26 января 1913 поручик П. Попкрыстев и итальянец Дж. Сабели совершили первый боевой полёт над Мраморным морем и первый раз в истории атаковали с воздуха вражеский корабль, сбросив бомбы на броненосец «».
Первая мировая война
Хотя до начала Первой мировой войны уже имелось немало примеров боевого применения авиации, идея воздушного боя многим казалась абсурдной. Поэтому в Первую мировую войну самолёты вступили безоружными, а летчикам пришлось самим изобретать способы борьбы в воздухе. Самым экзотическим способом было распарывание матерчатой обшивки самолета подвесными ножами, пилами или кошками.
В. Григоров в книге «Тактика военного летания» (1913) предлагал с помощью умелых маневров образовывать вокруг вражеского самолета воздушные вихри, которые приводили бы к его аварии. Впрочем, данный метод был опасен и для атакующего самолета.
В 1913 году военный лётчик поручик Поплавко установил пулемёт в носовой части «» и провел успешные стрельбы по наземным и воздушным целям. Несмотря на удачу эксперимента, его опыт остался без внимания.
Эффективным оказались два способа ведения борьбы в воздухе: и таран.
Идея принуждения к посадке состояла в проведении устрашающих маневров, которые могли привести к повреждению вражеского самолета (особенно крыльев). Чтобы избежать аварии, вражеский лётчик был вынужден совершать посадку.
П. Н. Нестеров приделал нож к фюзеляжу для разрезания оболочки неприятельского дирижабля. Впоследствии он прикрепил к хвосту самолета длинный трос с грузом, который должен был опутать винт вражеской машины (когда сам Нестеров пролетит перед её носом). Пётр Нестеров затем совершил первый боевой таран в воздухе.
Впоследствии на борт самолетов стали брать огнестрельное оружие. Изначально пилоты обстреливали друг друга из личных пистолетов и револьверов. Дистанция боя в этом случае не превышала 50 метров.
В начале Первой мировой войны бомбардировка с воздуха была, скорее, мерой устрашения. Роль бомбардировщиков выполняли лёгкие разведывательные самолёты, пилоты которых брали с собой несколько небольших бомб. Сбрасывали их вручную, целясь на глазок. Такие налеты носили случайный характер и не согласовывались с действиями наземных войск. Первую бомбардировку Парижа провёл 30 августа 1914 года лейтенант Фердинанд фон Хиддесен с самолёта Rumpler 3C, сбросив 4 ручные гранаты. В результате атаки погибла одна женщина. 4 ноября 1914 года экипаж Gotha LE2 в составе пилота лейтенанта Каспара и обер-лейтенанта Рооса совершил первый налёт на территорию Англии, сбросив две бомбы на Дувр.
В отличие от аэропланов дирижабли в начале мировой войны уже были грозной силой. Наиболее мощной воздухоплавательной державой была Германия, обладавшая 18 дирижаблями. Немецкие аппараты могли преодолеть со скоростью 80-90 км/ч расстояние в 2-4 тыс. км и обрушить на цель несколько тонн бомб. Например, 14 августа 1914 в результате налета одного немецкого дирижабля на Антверпен было полностью разрушено 60 домов, ещё 900 повреждено. Однако уже к сентябрю 1914 года, потеряв 4 аппарата, немецкие дирижабли перешли только на ночные операции. Огромные и неповоротливые, они были совершенно беззащитны сверху, к тому же были наполнены крайне пожароопасным водородом. Очевидно, что им на смену неизбежно должны были прийти более дешёвые, маневренные и устойчивые к боевым повреждениям аппараты тяжелее воздуха.
21 ноября 1914 года четыре лёгких разведчика ВВС Великобритании Avro 504 нанесли удар по немецкой базе дирижаблей Фридрихсхафен, при этом был потерян один самолёт. Этот налет считают первым применением стратегической авиации.
Первым полноценным тяжёлым бомбардировщиком стал российский «Илья Муромец» — четырёхдвигательный аппарат, созданный И. И. Сикорским в 1913 году. 21 декабря 1914 года всех «Муромцев», оснастив бомбардировочным вооружением, свели в единое подразделение «Эскадра воздушных кораблей», которое стало первым в мире подразделением тяжёлых бомбардировщиков. Первые многомоторные бомбардировщики появились в других странах лишь в 1916 году.
Развитие теории воздушной войны в межвоенный период
Итальянский генерал Джулио Дуэ в своей программной книге «Господство в воздухе» в 1921 году писал, что решить исход войны может и должна авиация — самое «подвижное» и гибкое боевое средство, способное свободно проникать на территорию противника и наносить внезапные массированные удары по выбранным целям. По мнению Дуэ, эффективная оборона против нападения с воздуха была невозможна. Сухопутные войска при этом должны были удержать противника на границе страны и оккупировать его территорию после того, как воздушными бомбардировками он будет принужден к сдаче. Многие из идей, сформулированных Дуэ, высказывались и другими военными теоретиками. Так, британский генерал Сматс ещё в конце Первой мировой войны писал: «Недалек тот день, когда действия с воздуха, влекущие за собой опустошение территории противника и разрушение промышленных и административных центров в больших масштабах, могут стать основными, а действия армии и флота — вспомогательными и подчиненными».
Вторая мировая война
В начале Второй мировой войны противники ещё не имели полноценной дальней авиации, но, тем не менее, старались использовать имеющиеся силы для причинения ущерба тылам противника. Люфтваффе осуществило массированные бомбардировки Варшавы в сентябре 1939 года, бомбардировки Роттердама в мае 1940 года, а с августа 1940 года люфтваффе начали воздушную войну против Великобритании.
Первые британские налеты на Германию были, скорее, ответом на хвастливые заявления противника, также как и бомбардировки в августе 1941 года советскими дальними бомбардировщиками немецких городов, а также первый налет американцев на Токио в апреле 1942 года.
Но в начале 1942 года, когда британское бомбардировочное командование возглавил маршал авиации Артур Харрис, ночные бомбардировки объектов германского тыла приобрели массированный характер. На британо-американской конференции в Касабланке в январе 1943 года были определены следующие задачи стратегических ВВС союзников: «Нарушение экономической системы, подрыв морального состояния немецкого народа настолько, чтобы он утратил способность к вооруженному сопротивлению». В начале августа 1943 года британские и американские бомбардировщики практически полностью уничтожили Гамбург. С этого момента стратегические бомбардировки приобрели характер тотального разрушения немецких городов.
Сопровождение бомбардировщиков истребителями с большой дальностью полета значительно повысило эффективность стратегических бомбардировок немецких городов в 1944 году, но это не привело к капитуляции Германии и даже не помешало росту военного производства Германии в том же году. Ни британскую, ни американскую армии результаты бомбардировок не избавили от необходимости сражаться на земле.
Это относится и к массированным бомбардировкам городов Японии в 1945 г. Лишь атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки подтолкнули Японию к капитуляции (наряду с советским вторжением в Маньчжурию, на Курильские острова и на Южный Сахалин).
Британский военный теоретик генерал Джон Фуллер назвал британо-американские стратегические бомбардировки «варварскими разрушениями», малоэффективными в военном и психологическом плане и подрывавшими «основы послевоенного мира».
Япония, не обладая дальней авиацией, пыталась в период с ноября 1944 года по апрель 1945 года использовать воздушные шары с осколочно-фугасными и зажигательными бомбами, которые массировано запускались через Тихий океан в сторону США. Однако эффект от этой операции был практически нулевым. В 1942—1944 годах британцы осуществляли аналогичную программу бомбардировок территории Германии с использованием беспилотных аэростатов. В ходе операции [англ.] было запущено около 100000 небольших аэростатов, снаряжённых проволокой для вызова коротких замыканий в немецких линиях электропередач или небольшими бомбами. Эффект также был не слишком значителен.
Холодная война и последующий период
После появления у США ядерного оружия американские стратегические бомбардировщики B-29 и B-36 с атомными бомбами на борту и большими дальностями полета стали рассматриваться как основное оружие возможной будущей войны. Это было отражено в принятом в 1949 г. плане «Дропшот» на случай войны с СССР. Американский аналитик А. Северский утверждал: «Наши ВВС должны быть в состоянии, действуя непосредственно с авиабаз, расположенных на континенте, завоевать превосходство в воздухе в глобальном масштабе, чтобы мощь нашего государства нельзя было ослабить независимо от развития событий на земле». Более осторожные теоретики считали необходимым гибкое сочетание применения стратегической и тактической авиации, несущей ядерные и «обычные» вооружения, с применением палубной авиации флота. Истребители-бомбардировщики, способные применять ядерное оружие, дополняли стратегическую авиацию в «тотальной» войне и являлись отличным средством «большой, но не тотальной войны».
Американская авиация широко применяла массированные бомбардировки с использованием стратегических бомбардировщиков во время Корейской войны.
Постоянное дежурство в состоянии немедленной готовности американских стратегических бомбардировщиков B-52 с ядерным оружием на борту (операция «Хромированный купол») осуществлялось с 1961 по 1968 годы.
Но затем развитие межконтинентальных баллистических ракет уменьшило роль стратегической авиации.
Применение авиации США во время Вьетнамской войны, несмотря на привлечение стратегических бомбардировщиков B-52 к решению тактических задач, на применение новых эффективных авиационных боеприпасов, включая управляемые, зажигательные, объемно-детонирующие, на применение средств экологической войны, вопреки призыву отставного генерала Кёртиса ЛеМея «вбомбить Северный Вьетнам в каменный век», не привело к победе.
В 1980-е годы в США разрабатывалась концепция «Воздушно-наземная битва», основанная на применении высокоточного оружия. Предполагалось что авиация способна остановить и сорвать наступление противника за срок не более двух недель. Эта концепция была применена во время операции «Буря в пустыне» в 1991 году и затем во время вторжения коалиционных сил в Ирак 2003 года.
Применение лишь авиации (Операция «Обдуманная сила») позволило прекратить войну в Боснии в 1995 г. и Косовскую войну в 1999 г. (Война НАТО против Югославии), а также помочь повстанцам свергнуть режим Муаммара Каддафи в Ливии в 2011.
В XXI веке средством нанесения ударов с воздуха, кроме самолетов и вертолетов, стали также беспилотные летательные аппараты. Журнал The Economist сослался на высокоэффективное использование беспилотников Азербайджаном в войне в Нагорном Карабахе 2020 года, а также использование беспилотников Турцией в гражданской войне в Сирии как на будущее военного дела. Отметив, что ранее считалось, что дроны, которые значительно дешевле пилотируемых самолётов и вертолётов, не будут играть значимую роль в конфликтах между странами из-за их уязвимости перед зенитным огнём, автор предположил, что, хотя это может быть верно для крупных держав, имеющих противовоздушную оборону, это в меньшей степени относится к меньшим странам.
См. также
- Воздушный бой
- Военная авиация
- Господство в воздухе
Примечания
- Воздушная война. // Большой юридический словарь / Инфра-М. А. Я. Сухарев, В. Е. Крутских. — М.: Инфра-М, 2000.
- Buckley, John. Air Power in the Age of Total War. — Indiana University Press, 1999. — ISBN 0-253-33557-4.
- On This Day: Austria Drops Balloon Bombs on Venice (англ.) (22 августа 2008). Дата обращения: 28 сентября 2015. Архивировано 23 августа 2008 года.
- Недялков Д. Въздушната мощ: Зараждане. — София: Ваньо Недков, 1999. — 296 p. — ISBN 954-8176-43-2.
- Романов Д. И. Глава 2. Появление оружия воздушного боя - стрелково-пушечного и ракетного вооружения самолетов (1914-1918 гг.). 2.1. Первые воздушные бои и появление стрелкового оружия на самолете. // Оружие воздушного боя. — Монино: Интернет-издание, 1995.
- Бабич В. К. Воздушный бой: зарождение и развитие. — М.: Воениздат, 1991. — 192 с. — ISBN 5-203-00937-6.
- Федосеев С. Всепобеждающая авиация // Вокруг Света : Журнал. — 2006. — Март. — С. 168—175. Архивировано 13 мая 2012 года.
- Азербайджано-армянский конфликт намекает на будущее войны. The Economist (англ.). ISSN 0013-0613. Архивировано 24 декабря 2020. Дата обращения: 9 октября 2020.
Литература
- A History of Air Warfare
- Wermuth, Anthony L. The Media of Earth’s Armed Forces. Part II: One Legacy From Douhet. // Military Review. — February 1963. — Vol. 43 — No. 2.
Ссылки
- Д. И. Романов. Оружие воздушного боя. Глава 2. Появление оружия воздушного боя — стрелково-пушечного и ракетного вооружения самолётов (1914—1918 гг.) 2.1. Первые воздушные бои и появление стрелкового оружия на самолёте.
- Семен Федосеев. Всепобеждающая авиация.
- В. Веселов, А. Фененко. «ВОЗДУШНАЯ МОЩЬ» В МИРОВОЙ ПОЛИТИКЕ
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Воздушная война, Что такое Воздушная война? Что означает Воздушная война?
Vozdushnaya vojna vedenie voyuyushimi storonami voennyh dejstvij v vozdushnom prostranstve s pomoshyu lyubyh letatelnyh apparatov Vozdushnaya vojna vklyuchaet kak vozdushnuyu razvedku tak i primenenie letatelnyh apparatov dlya naneseniya udarov po protivniku Vozdushnaya razvedkaVpervye letatelnye apparaty byli primeneny v voennyh dejstviyah v Drevnem Kitae dlya provedeniya razvedki ispolzovalsya vozdushnyj zmej kotoryj podnimal v vozduh cheloveka Po mere razvitiya vozduhoplavaniya i aviacii razvedka vsegda ostavalas odnoj iz eyo osnovnyh funkcij i aerostaty i samolyoty pervonachalno primenyalis dlya nablyudeniya za protivnikom i tolko vposledstvii na nih moglo ustanavlivatsya vooruzhenie Pervoe primenenie letatelnogo apparata v evropejskih vojnah zafiksirovano v bitve pri Fleryuse 1794 godu kogda privyaznoj aerostat L entreprenant byl ispolzovan dlya organizacii nablyudatelnogo punkta Vozdushnaya bombardirovka Venecii v 1849 goduOsnovnaya statya Vozdushnaya bombardirovka Venecii v 1849 godu Pervym v istorii zadokumentirovannym primeneniem letatelnyh apparatov bespilotnyh aerostatov dlya naneseniya udara po protivniku byla bombardirovka avstrijskimi vojskami osazhdennoj Venecii vo vremya revolyucii 1848 1849 goda Effektivnost bombardirovki byla neznachitelna i ona ostalas pochti nezamechennoj v mire Italo tureckaya vojna23 oktyabrya 1911 kapitan Piaca na svoyom Blerio XI sovershil pervyj razvedyvatelnyj polyot Eta data schitaetsya pervym v mirovoj istorii primeneniem aviacii v voennyh celyah 1 noyabrya 1911 mladshij lejtenant Gavoti sovershil pervuyu vozdushnuyu bombardirovku sbrosiv 4 ruchnye granaty so svoego samolyota Eto bylo i pervoe boevoe primenenie samolyota 24 yanvarya 1912 kapitan Piaca osushestvil pervoe vozdushnoe fotografirovanie 4 marta 1912 mladshij lejtenant Gavoti provyol pervyj nochnoj razvedyvatelnyj polyot i pervuyu nochnuyu bombardirovku Pervaya Balkanskaya vojna16 oktyabrya 1912 poruchiki bolgarskoj boevoj aviacii Radul Milkov i Prodan Tarakchiev sovershili pervyj boevoj polyot na Balkanah v kotorom proveli razvedku i brosili neskolko ruchnyh granat V etom dnyom voennyj vozdushnyj shar Sofiya 1 obespechil pervoe v istorii vzaimodejstvie vozduhoplavatelnyh i aviacionnyh sredstv 17 oktyabrya 1912 poruchik Hristo Toprakchiev i russkij lyotchik Timofej Efimov na samoletah Blerio XI v pervyj raz sbrosili listovki na pozicii protivnika Italyanskij pilot dobrovolec Dzhovani Sabeli i bolgarskij nablyudatel V Zlatarov sovershili pervuyu vozdushnuyu bombardirovku na Balkanah 30 oktyabrya 1912 na samolyote kotoryj pilotiroval podporuchik St Kalinov pervyj raz v mirovoj istorii zhenshina vyletela na samolyote voennoj aviacii vypolnyaya boevoe zadanie eto byla nablyudatel Rajna Kasabova 12 noyabrya 1912 sostoyalsya pervyj v mirovoj istorii gruppovyj boevoj vylet poruchiki R Milkov N Bogdanov St Kalinov i russkij lyotchik N Kostin atakovali zheleznodorozhnuyu stanciyu Karaagach v Edirne zahodya k nej s raznyh storon 26 yanvarya 1913 poruchik P Popkrystev i italyanec Dzh Sabeli sovershili pervyj boevoj polyot nad Mramornym morem i pervyj raz v istorii atakovali s vozduha vrazheskij korabl sbrosiv bomby na bronenosec Pervaya mirovaya vojnaOsnovnaya statya Aviaciya Pervoj mirovoj vojny Hotya do nachala Pervoj mirovoj vojny uzhe imelos nemalo primerov boevogo primeneniya aviacii ideya vozdushnogo boya mnogim kazalas absurdnoj Poetomu v Pervuyu mirovuyu vojnu samolyoty vstupili bezoruzhnymi a letchikam prishlos samim izobretat sposoby borby v vozduhe Samym ekzoticheskim sposobom bylo rasparyvanie materchatoj obshivki samoleta podvesnymi nozhami pilami ili koshkami V Grigorov v knige Taktika voennogo letaniya 1913 predlagal s pomoshyu umelyh manevrov obrazovyvat vokrug vrazheskogo samoleta vozdushnye vihri kotorye privodili by k ego avarii Vprochem dannyj metod byl opasen i dlya atakuyushego samoleta V 1913 godu voennyj lyotchik poruchik Poplavko ustanovil pulemyot v nosovoj chasti i provel uspeshnye strelby po nazemnym i vozdushnym celyam Nesmotrya na udachu eksperimenta ego opyt ostalsya bez vnimaniya Effektivnym okazalis dva sposoba vedeniya borby v vozduhe i taran Ideya prinuzhdeniya k posadke sostoyala v provedenii ustrashayushih manevrov kotorye mogli privesti k povrezhdeniyu vrazheskogo samoleta osobenno krylev Chtoby izbezhat avarii vrazheskij lyotchik byl vynuzhden sovershat posadku P N Nesterov pridelal nozh k fyuzelyazhu dlya razrezaniya obolochki nepriyatelskogo dirizhablya Vposledstvii on prikrepil k hvostu samoleta dlinnyj tros s gruzom kotoryj dolzhen byl oputat vint vrazheskoj mashiny kogda sam Nesterov proletit pered eyo nosom Pyotr Nesterov zatem sovershil pervyj boevoj taran v vozduhe Vposledstvii na bort samoletov stali brat ognestrelnoe oruzhie Iznachalno piloty obstrelivali drug druga iz lichnyh pistoletov i revolverov Distanciya boya v etom sluchae ne prevyshala 50 metrov Nemeckij samolyot v luchah prozhektorov Doroga Arras Kambre Franciya sentyabr 1918 g V nachale Pervoj mirovoj vojny bombardirovka s vozduha byla skoree meroj ustrasheniya Rol bombardirovshikov vypolnyali lyogkie razvedyvatelnye samolyoty piloty kotoryh brali s soboj neskolko nebolshih bomb Sbrasyvali ih vruchnuyu celyas na glazok Takie nalety nosili sluchajnyj harakter i ne soglasovyvalis s dejstviyami nazemnyh vojsk Pervuyu bombardirovku Parizha provyol 30 avgusta 1914 goda lejtenant Ferdinand fon Hiddesen s samolyota Rumpler 3C sbrosiv 4 ruchnye granaty V rezultate ataki pogibla odna zhenshina 4 noyabrya 1914 goda ekipazh Gotha LE2 v sostave pilota lejtenanta Kaspara i ober lejtenanta Roosa sovershil pervyj nalyot na territoriyu Anglii sbrosiv dve bomby na Duvr Britanskij plakat vremyon Pervoj mirovoj vojny Namnogo luchshe vstretit puli chem byt ubitym doma bomboj Vstupaj v armiyu nemedlenno i pomogi ostanovit vozdushnyj rejd Bozhe hrani korolya V otlichie ot aeroplanov dirizhabli v nachale mirovoj vojny uzhe byli groznoj siloj Naibolee moshnoj vozduhoplavatelnoj derzhavoj byla Germaniya obladavshaya 18 dirizhablyami Nemeckie apparaty mogli preodolet so skorostyu 80 90 km ch rasstoyanie v 2 4 tys km i obrushit na cel neskolko tonn bomb Naprimer 14 avgusta 1914 v rezultate naleta odnogo nemeckogo dirizhablya na Antverpen bylo polnostyu razrusheno 60 domov eshyo 900 povrezhdeno Odnako uzhe k sentyabryu 1914 goda poteryav 4 apparata nemeckie dirizhabli pereshli tolko na nochnye operacii Ogromnye i nepovorotlivye oni byli sovershenno bezzashitny sverhu k tomu zhe byli napolneny krajne pozharoopasnym vodorodom Ochevidno chto im na smenu neizbezhno dolzhny byli prijti bolee deshyovye manevrennye i ustojchivye k boevym povrezhdeniyam apparaty tyazhelee vozduha 21 noyabrya 1914 goda chetyre lyogkih razvedchika VVS Velikobritanii Avro 504 nanesli udar po nemeckoj baze dirizhablej Fridrihshafen pri etom byl poteryan odin samolyot Etot nalet schitayut pervym primeneniem strategicheskoj aviacii Pervym polnocennym tyazhyolym bombardirovshikom stal rossijskij Ilya Muromec chetyryohdvigatelnyj apparat sozdannyj I I Sikorskim v 1913 godu 21 dekabrya 1914 goda vseh Muromcev osnastiv bombardirovochnym vooruzheniem sveli v edinoe podrazdelenie Eskadra vozdushnyh korablej kotoroe stalo pervym v mire podrazdeleniem tyazhyolyh bombardirovshikov Pervye mnogomotornye bombardirovshiki poyavilis v drugih stranah lish v 1916 godu Razvitie teorii vozdushnoj vojny v mezhvoennyj periodItalyanskij general Dzhulio Due v svoej programmnoj knige Gospodstvo v vozduhe v 1921 godu pisal chto reshit ishod vojny mozhet i dolzhna aviaciya samoe podvizhnoe i gibkoe boevoe sredstvo sposobnoe svobodno pronikat na territoriyu protivnika i nanosit vnezapnye massirovannye udary po vybrannym celyam Po mneniyu Due effektivnaya oborona protiv napadeniya s vozduha byla nevozmozhna Suhoputnye vojska pri etom dolzhny byli uderzhat protivnika na granice strany i okkupirovat ego territoriyu posle togo kak vozdushnymi bombardirovkami on budet prinuzhden k sdache Mnogie iz idej sformulirovannyh Due vyskazyvalis i drugimi voennymi teoretikami Tak britanskij general Smats eshyo v konce Pervoj mirovoj vojny pisal Nedalek tot den kogda dejstviya s vozduha vlekushie za soboj opustoshenie territorii protivnika i razrushenie promyshlennyh i administrativnyh centrov v bolshih masshtabah mogut stat osnovnymi a dejstviya armii i flota vspomogatelnymi i podchinennymi Vtoraya mirovaya vojnaOsnovnaya statya Primenenie aviacii vo Vtoroj mirovoj vojne Sm takzhe Strategicheskie bombardirovki v period Vtoroj mirovoj vojny V nachale Vtoroj mirovoj vojny protivniki eshyo ne imeli polnocennoj dalnej aviacii no tem ne menee staralis ispolzovat imeyushiesya sily dlya prichineniya usherba tylam protivnika Lyuftvaffe osushestvilo massirovannye bombardirovki Varshavy v sentyabre 1939 goda bombardirovki Rotterdama v mae 1940 goda a s avgusta 1940 goda lyuftvaffe nachali vozdushnuyu vojnu protiv Velikobritanii Nemeckij bombardirovshik Heinkel He 111 nad dokami Londona 1941 god Pervye britanskie nalety na Germaniyu byli skoree otvetom na hvastlivye zayavleniya protivnika takzhe kak i bombardirovki v avguste 1941 goda sovetskimi dalnimi bombardirovshikami nemeckih gorodov a takzhe pervyj nalet amerikancev na Tokio v aprele 1942 goda No v nachale 1942 goda kogda britanskoe bombardirovochnoe komandovanie vozglavil marshal aviacii Artur Harris nochnye bombardirovki obektov germanskogo tyla priobreli massirovannyj harakter Na britano amerikanskoj konferencii v Kasablanke v yanvare 1943 goda byli opredeleny sleduyushie zadachi strategicheskih VVS soyuznikov Narushenie ekonomicheskoj sistemy podryv moralnogo sostoyaniya nemeckogo naroda nastolko chtoby on utratil sposobnost k vooruzhennomu soprotivleniyu V nachale avgusta 1943 goda britanskie i amerikanskie bombardirovshiki prakticheski polnostyu unichtozhili Gamburg S etogo momenta strategicheskie bombardirovki priobreli harakter totalnogo razrusheniya nemeckih gorodov Gamburg posle bombardirovok Fotografiya iz knigi Martina Middlbruka Bitva za Gamburg Soprovozhdenie bombardirovshikov istrebitelyami s bolshoj dalnostyu poleta znachitelno povysilo effektivnost strategicheskih bombardirovok nemeckih gorodov v 1944 godu no eto ne privelo k kapitulyacii Germanii i dazhe ne pomeshalo rostu voennogo proizvodstva Germanii v tom zhe godu Ni britanskuyu ni amerikanskuyu armii rezultaty bombardirovok ne izbavili ot neobhodimosti srazhatsya na zemle Eto otnositsya i k massirovannym bombardirovkam gorodov Yaponii v 1945 g Lish atomnye bombardirovki Hirosimy i Nagasaki podtolknuli Yaponiyu k kapitulyacii naryadu s sovetskim vtorzheniem v Manchzhuriyu na Kurilskie ostrova i na Yuzhnyj Sahalin Britanskij voennyj teoretik general Dzhon Fuller nazval britano amerikanskie strategicheskie bombardirovki varvarskimi razrusheniyami maloeffektivnymi v voennom i psihologicheskom plane i podryvavshimi osnovy poslevoennogo mira Yaponiya ne obladaya dalnej aviaciej pytalas v period s noyabrya 1944 goda po aprel 1945 goda ispolzovat vozdushnye shary s oskolochno fugasnymi i zazhigatelnymi bombami kotorye massirovano zapuskalis cherez Tihij okean v storonu SShA Odnako effekt ot etoj operacii byl prakticheski nulevym V 1942 1944 godah britancy osushestvlyali analogichnuyu programmu bombardirovok territorii Germanii s ispolzovaniem bespilotnyh aerostatov V hode operacii angl bylo zapusheno okolo 100000 nebolshih aerostatov snaryazhyonnyh provolokoj dlya vyzova korotkih zamykanij v nemeckih liniyah elektroperedach ili nebolshimi bombami Effekt takzhe byl ne slishkom znachitelen Holodnaya vojna i posleduyushij periodPosle poyavleniya u SShA yadernogo oruzhiya amerikanskie strategicheskie bombardirovshiki B 29 i B 36 s atomnymi bombami na bortu i bolshimi dalnostyami poleta stali rassmatrivatsya kak osnovnoe oruzhie vozmozhnoj budushej vojny Eto bylo otrazheno v prinyatom v 1949 g plane Dropshot na sluchaj vojny s SSSR Amerikanskij analitik A Severskij utverzhdal Nashi VVS dolzhny byt v sostoyanii dejstvuya neposredstvenno s aviabaz raspolozhennyh na kontinente zavoevat prevoshodstvo v vozduhe v globalnom masshtabe chtoby mosh nashego gosudarstva nelzya bylo oslabit nezavisimo ot razvitiya sobytij na zemle Bolee ostorozhnye teoretiki schitali neobhodimym gibkoe sochetanie primeneniya strategicheskoj i takticheskoj aviacii nesushej yadernye i obychnye vooruzheniya s primeneniem palubnoj aviacii flota Istrebiteli bombardirovshiki sposobnye primenyat yadernoe oruzhie dopolnyali strategicheskuyu aviaciyu v totalnoj vojne i yavlyalis otlichnym sredstvom bolshoj no ne totalnoj vojny Amerikanskaya aviaciya shiroko primenyala massirovannye bombardirovki s ispolzovaniem strategicheskih bombardirovshikov vo vremya Korejskoj vojny Postoyannoe dezhurstvo v sostoyanii nemedlennoj gotovnosti amerikanskih strategicheskih bombardirovshikov B 52 s yadernym oruzhiem na bortu operaciya Hromirovannyj kupol osushestvlyalos s 1961 po 1968 gody No zatem razvitie mezhkontinentalnyh ballisticheskih raket umenshilo rol strategicheskoj aviacii Bombardirovshik B 52 vo vremya Vetnamskoj vojny Primenenie aviacii SShA vo vremya Vetnamskoj vojny nesmotrya na privlechenie strategicheskih bombardirovshikov B 52 k resheniyu takticheskih zadach na primenenie novyh effektivnyh aviacionnyh boepripasov vklyuchaya upravlyaemye zazhigatelnye obemno detoniruyushie na primenenie sredstv ekologicheskoj vojny vopreki prizyvu otstavnogo generala Kyortisa LeMeya vbombit Severnyj Vetnam v kamennyj vek ne privelo k pobede V 1980 e gody v SShA razrabatyvalas koncepciya Vozdushno nazemnaya bitva osnovannaya na primenenii vysokotochnogo oruzhiya Predpolagalos chto aviaciya sposobna ostanovit i sorvat nastuplenie protivnika za srok ne bolee dvuh nedel Eta koncepciya byla primenena vo vremya operacii Burya v pustyne v 1991 godu i zatem vo vremya vtorzheniya koalicionnyh sil v Irak 2003 goda Dozapravka v vozduhe istrebitelej bombardirovshikov F 16 s ispolzovaniem samolyota zapravshika KC 135 vo vremya operacii Burya v pustyne Primenenie lish aviacii Operaciya Obdumannaya sila pozvolilo prekratit vojnu v Bosnii v 1995 g i Kosovskuyu vojnu v 1999 g Vojna NATO protiv Yugoslavii a takzhe pomoch povstancam svergnut rezhim Muammara Kaddafi v Livii v 2011 V XXI veke sredstvom naneseniya udarov s vozduha krome samoletov i vertoletov stali takzhe bespilotnye letatelnye apparaty Zhurnal The Economist soslalsya na vysokoeffektivnoe ispolzovanie bespilotnikov Azerbajdzhanom v vojne v Nagornom Karabahe 2020 goda a takzhe ispolzovanie bespilotnikov Turciej v grazhdanskoj vojne v Sirii kak na budushee voennogo dela Otmetiv chto ranee schitalos chto drony kotorye znachitelno deshevle pilotiruemyh samolyotov i vertolyotov ne budut igrat znachimuyu rol v konfliktah mezhdu stranami iz za ih uyazvimosti pered zenitnym ognyom avtor predpolozhil chto hotya eto mozhet byt verno dlya krupnyh derzhav imeyushih protivovozdushnuyu oboronu eto v menshej stepeni otnositsya k menshim stranam Sm takzheVozdushnyj boj Voennaya aviaciya Gospodstvo v vozduhePrimechaniyaVozdushnaya vojna Bolshoj yuridicheskij slovar Infra M A Ya Suharev V E Krutskih M Infra M 2000 Buckley John Air Power in the Age of Total War Indiana University Press 1999 ISBN 0 253 33557 4 On This Day Austria Drops Balloon Bombs on Venice angl 22 avgusta 2008 Data obrasheniya 28 sentyabrya 2015 Arhivirovano 23 avgusta 2008 goda Nedyalkov D Vzdushnata mosh Zarazhdane Sofiya Vano Nedkov 1999 296 p ISBN 954 8176 43 2 Romanov D I Glava 2 Poyavlenie oruzhiya vozdushnogo boya strelkovo pushechnogo i raketnogo vooruzheniya samoletov 1914 1918 gg 2 1 Pervye vozdushnye boi i poyavlenie strelkovogo oruzhiya na samolete Oruzhie vozdushnogo boya Monino Internet izdanie 1995 Babich V K Vozdushnyj boj zarozhdenie i razvitie M Voenizdat 1991 192 s ISBN 5 203 00937 6 Fedoseev S Vsepobezhdayushaya aviaciya Vokrug Sveta Zhurnal 2006 Mart S 168 175 Arhivirovano 13 maya 2012 goda Azerbajdzhano armyanskij konflikt namekaet na budushee vojny The Economist angl ISSN 0013 0613 Arhivirovano 24 dekabrya 2020 Data obrasheniya 9 oktyabrya 2020 LiteraturaA History of Air Warfare Wermuth Anthony L The Media of Earth s Armed Forces Part II One Legacy From Douhet Military Review February 1963 Vol 43 No 2 SsylkiD I Romanov Oruzhie vozdushnogo boya Glava 2 Poyavlenie oruzhiya vozdushnogo boya strelkovo pushechnogo i raketnogo vooruzheniya samolyotov 1914 1918 gg 2 1 Pervye vozdushnye boi i poyavlenie strelkovogo oruzhiya na samolyote Semen Fedoseev Vsepobezhdayushaya aviaciya V Veselov A Fenenko VOZDUShNAYa MOSh V MIROVOJ POLITIKE
