Двигатель Севери
То́мас Се́вери (англ. Thomas Savery; 1650—1715) — английский механик и изобретатель. Один из создателей первого теплового (парового) двигателя.
| Томас Сейвери | |
|---|---|
| англ. Thomas Savery | |
 | |
| Дата рождения | ок. 1650 |
| Место рождения | Англия |
| Дата смерти | 1715 |
| Место смерти | Англия |
| Страна | |
| Род деятельности | военный инженер, изобретатель, инженер |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Биография
Родился предположительно в 1650 году в Шилстоне близ , Девоншир.
Управляющий одной из шахт в Корнуолле.
F.R.S. (Fellow of the Royal Society) — Член Королевского общества (английской академии наук). Скончался в мае 1715 в Лондоне. 2 июля 1698 Севери запатентовал первый паровой двигатель, «новое изобретение для подъёма воды для всех видов мельниц с помощью двигательной силы огня, будет иметь большое использование и преимущества». Он показал его в Лондонском королевском обществе 14 июня 1699. Патент не содержал иллюстрации или даже описания, но в 1702 Севери описал машину в своей книге «Друг шахтера, или двигатель для подъёма воды огнём», [ 3 ] в которой он утверждал, что он может откачивать воду из шахт.
Машина Севери
Машина Севери — это паровой насос, а не двигатель: в нём не было цилиндра с поршнем, который при своем перемещении приводил бы что-то в движение. Самое важное в этом устройстве было то, что пар для работы насоса образовывался в отдельном котле. Происходило это так. В котле, который непрерывно топили, образовывался пар. Открывая кран на трубе, можно было впускать пар в насосный резервуар. От него отходили две трубы: одна (всасывающая) опускалась в шахту, другая (нагнетательная) проходила в сточный жёлоб.
Когда в резервуар пускали пар, он начинал выталкивать имеющуюся в нём воду по нагнетательной трубе в сточный жёлоб. Главным недостатком конструкции, снижавшим её эффективность, было то, что поступающий в резервуар пар, контактировал с холодной водой из шахты(<100°C) при этом по принципу холодной стенки мгновенно конденсируясь, нагревая шахтную воду и не совершая работы, пока поверхностный слой не прогревался до 100°С, эффективность устройства была бы повышена если б на поверхности воды плавал разделительный теплоизолирующий круг (скажем, деревянный), быстро нагреваемый паром независимо от температуры выталкиваемой воды. Благодаря такому решению, описанный недостаток отсутствовал в машине Д. Папена, однако в ней отсутствовал высокоэффективный такт конденсации пара. Затем подачу пара прекращали и по специальной трубке впускали в резервуар холодную воду. Пар конденсировался, превращаясь в воду, и занимал небольшой объём, то есть в резервуаре образовалось пониженное давление. Вода шахты вытеснялась атмосферным давлением, направлялась по всасывающей трубе в «пустой» резервуар. На всасывающей и нагнетательных трубах были установлены клапаны, пропускали воду только из шахты в резервуар и из резервуара в сточный жёлоб, в обратном же направлении они воду не пропускали.
Севери довольно осторожно относился к тому, насколько мощным был его насос, и был первым, кто использовал термин «лошадиная сила». У насоса Севери были серьёзные недостатки: он был маломощным, «съедал» во время работы очень много топлива, работал прерывисто — вода откачивалось отдельными порциями. Его нельзя было использовать как универсальный двигатель для привода различных машин и механизмов, так как они в большинстве своем работают непрерывно. Тем не менее установка Севери помогла изобретателям воспринять простую мысль, что в паровых машинах следует пользоваться паром из отдельного котла.
Патент на «огневой двигатель»
2 июля 1698 года получил первый в мире королевский патент на «новое изобретение для подъёма воды и создания движения на любом заводе посредством движущей силы огня, которое будет иметь большое применение и преимущество для осушения шахт, снабжения городов водой, и для работы любых заводов при отсутствии водных потоков или постоянно дующих ветров; сроком на 14 лет; на обычных условиях», другими словами, на паровой насос, который он сам называл «fire engine» — огневой двигатель.
Есть основания полагать, что в 1699 году состоялась презентация изобретения (действующего макета) правящему королю Великобритании Вильгельму III Оранскому. Эти демонстрации дали определённые положительные результаты. Изначально патент защищал изобретение Севери сроком на 14 лет, но после демонстраций специальным Законом Парламента, который назывался «Закон об огненном двигателе» («Fire Engine Act») срок действия патента был увеличен на 21 год, — до 1733.
Автор книги «Друг шахтера, или двигатель для подъёма воды огнём» («The Miner’s Friend; or, An Engine to Raise Water by Fire», Pater Noster Row, 1702 г.), в которой описывается устройство и принцип действия «огневого двигателя», причем вторая часть книги построена в духе «ЧаВо» — в виде ответов автора книги на вопросы воображаемого покупателя. Книга подписана Capt. Thomas Savery.
Вследствие этого можно часто увидеть (даже в университетской литературе), что якобы капитан Севери был военным инженером.
«Thomas Savery c. 1650—1715, English engineer. He became a military engineer, rising to the rank of captain by 1702.» (The Columbia Encyclopedia, Sixth Edition.)
«Томас Севери, примерно 1650—1715, английский инженер. Он был военным инженером, получившим звание капитана в 1702 году.» (Колумбийская энциклопедия, Шестое издание, Колумбийский университет, Нью-Йорк, США.)
«Savery, Thomas (c. 1650—1715). Savery was a military engineer who attained the rank of trench master by 1696, and acquired the title of ‘Captain’.» [The Oxford Companion to British History.]
«Севери Томас (примерно 1650—1715). Севери был военным инженером, который получил звание окопного мастера (возможно, лучше „trench master“ перевести как „командир саперов“?) в 1696 году и добился чина Капитана.»[источник не указан 1699 дней]
Сведения о военной службе капитана Севери сильно преувеличены. Он был одним их шахтёрских капитанов.[источник не указан 1699 дней]
ШАХТНЫЙ КАПИТАН. Обычно одевался в белое рабочее пальто. Это был менеджер, который повседневно управлял месторождением. На больших шахтах было несколько Капитанов, каждый из которых отвечал за определённый участок и «Травяной Капитан», руководящий рабочими, занятыми на поверхности.
Оригинальный текст (англ.)The MINE CAPTAIN. Usually dressed in a white drill coat, was the Manager who looked after the day to day running of the mine. Large mines had several Captains, each responsible for a particular section and a «Grass Captain» for the surface workers.
[источник не указан 1699 дней]
Предположительно, самый первый «огневой двигатель» Томас Севери установил на шахте Вил Вор (Wheal Vor) на южном побережье Корнуолла, недалеко от деревни Карлин (Carleen), расположенной примерно в 2 милях к северо-западу от Хэлстона (Helston).
В 1717-18 году «огневой двигатель» по указу царя Петра I был установлен в Санкт-Петербурге для снабжения водой около 50 фонтанов Летнего сада. Руководил изготовлением и установкой не кто иной, как Джон Теофил Дезагюлье, француз по происхождению, ставший священником довольно высокого ранга в Англии и главой первой английской масонской ложи. Вот как об этом пишет сам Дезагулье:
«Начиная с 1717 или 1718 года, я построил семь усовершенствованных огневых двигателей. Первый — для покойного Царя Петра Первого, для его сада в Петербурге.»
Версия открытия и обвинения в плагиате
Джон Теофил Дезагюлье явно недолюбливал Томаса Севери, так как в своей «Экспериментальной философии», по сути, являющейся первым в мире курсом общей физики, так описал изобретение шахтёрского капитана [J.T.Desaguliers. A Course of Experimental Philosophy Vol.2. — London, M.DCC.XLIV(1744)]:
Прочитавший книгу маркиза Вустера [Имеется в виду книга «A Century of Inventions», напечатанная в Лондоне в 1663 году.] капитан Севери был первым, кто на практике поднял воду огнём и предложил этот способ для осушения шахт. Его двигатель описан в Словаре Хэрриса, (см. слово Двигатель), который, будучи сравнен с описанием маркиза Вустера, был просто заимствован оттуда. Этот факт капитан Севери отрицал, и, чтобы лучше его скрыть, скупил все книги маркиза Вустера, которые он смог найти в Pater-Noster-Row и в других местах, и сжег их в присутствии некоего джентльмена, своего друга, который и сказал мне об этом.
Севери утверждал, что узнал про силу пара случайно, и даже придумал историю, чтобы заставить людей поверить в это. То есть: он выпил флягу флорентийского в таверне и бросил пустую флягу в огонь, после чего потребовал таз с водой, чтобы вымыть руки. Заметив, что остатки вина заполнили флягу паром, он взял флягу за горлышко и погрузил отверстие в воду в тазу, и вода стала немедленно заполнять флягу под действием атмосферного давления.
Он не мог сделать этого никогда — ни тогда, ни умышленно провести такой эксперимент впоследствии, что я и доказываю:
Я провел такой Эксперимент преднамеренно, приблизительно с половиной стакана вина, оставленным во фляге, которую я держал над огнём до выкипания. Затем надел толстую перчатку, чтобы не обжечься, и погрузил отверстие под воду в тазу. Однако атмосферное давление было настолько велико, что с силой выбило флягу из моей руки, и бросило её в потолок. Поскольку то же самое должно было произойти и с капитаном Севери, если бы он когда-либо проводил подобный эксперимент, то он не стал бы рассказывать про такой замечательный случай, украшающий его рассказ.
Сочинения
- Savery Tomas. The Miner’s Friend; or, An Engine to Raise Water by Fire. — London, Pater Noster Row, MDCCII (1702).
Примечания
- Dickinson, H.W. A Short History of the Steam Engine (неопр.). — Cambridge University Press, 2011. — С. 28—40. — (Cambridge Library Collection - Technology). — ISBN 978-1-108-01228-7.
Литература
- J.T.Desaguliers. A Course of Experimental Philosophy Vol.2. — London, M.DCC.XLIV(1744).
- Виргинский В. С. Очерки истории науки и техники XVI—XIX веков (до 70-х гг.). — М.: Просвещение, 1984. — 287 с. — 100 000 экз.
- Конфедератов И. Я. История теплоэнергетики. Начальный период (17—18 вв.). — М.—Л., 1954.
- Savary, A.W. A Genealogical and Biographical Record of the Savery Families and of the Severy Family / A.W. Savary, Lydia A. Savary. — Lippincott, 1893.
Ссылки
- Севери Томас — статья из Большой советской энциклопедии.
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Двигатель Севери, Что такое Двигатель Севери? Что означает Двигатель Севери?
V Vikipedii est stati o drugih lyudyah s familiej Severi To mas Se veri angl Thomas Savery 1650 1715 anglijskij mehanik i izobretatel Odin iz sozdatelej pervogo teplovogo parovogo dvigatelya Tomas Sejveriangl Thomas SaveryData rozhdeniya ok 1650Mesto rozhdeniya AngliyaData smerti 1715 1715 Mesto smerti AngliyaStrana Korolevstvo Angliya VelikobritaniyaRod deyatelnosti voennyj inzhener izobretatel inzhener Mediafajly na VikiskladeBiografiyaRodilsya predpolozhitelno v 1650 godu v Shilstone bliz Devonshir Upravlyayushij odnoj iz shaht v Kornuolle F R S Fellow of the Royal Society Chlen Korolevskogo obshestva anglijskoj akademii nauk Skonchalsya v mae 1715 v Londone 2 iyulya 1698 Severi zapatentoval pervyj parovoj dvigatel novoe izobretenie dlya podyoma vody dlya vseh vidov melnic s pomoshyu dvigatelnoj sily ognya budet imet bolshoe ispolzovanie i preimushestva On pokazal ego v Londonskom korolevskom obshestve 14 iyunya 1699 Patent ne soderzhal illyustracii ili dazhe opisaniya no v 1702 Severi opisal mashinu v svoej knige Drug shahtera ili dvigatel dlya podyoma vody ognyom 3 v kotoroj on utverzhdal chto on mozhet otkachivat vodu iz shaht Mashina Severi1698 Mashina Severi eto parovoj nasos a ne dvigatel v nyom ne bylo cilindra s porshnem kotoryj pri svoem peremeshenii privodil by chto to v dvizhenie Samoe vazhnoe v etom ustrojstve bylo to chto par dlya raboty nasosa obrazovyvalsya v otdelnom kotle Proishodilo eto tak V kotle kotoryj nepreryvno topili obrazovyvalsya par Otkryvaya kran na trube mozhno bylo vpuskat par v nasosnyj rezervuar Ot nego othodili dve truby odna vsasyvayushaya opuskalas v shahtu drugaya nagnetatelnaya prohodila v stochnyj zhyolob Kogda v rezervuar puskali par on nachinal vytalkivat imeyushuyusya v nyom vodu po nagnetatelnoj trube v stochnyj zhyolob Glavnym nedostatkom konstrukcii snizhavshim eyo effektivnost bylo to chto postupayushij v rezervuar par kontaktiroval s holodnoj vodoj iz shahty lt 100 C pri etom po principu holodnoj stenki mgnovenno kondensiruyas nagrevaya shahtnuyu vodu i ne sovershaya raboty poka poverhnostnyj sloj ne progrevalsya do 100 S effektivnost ustrojstva byla by povyshena esli b na poverhnosti vody plaval razdelitelnyj teploizoliruyushij krug skazhem derevyannyj bystro nagrevaemyj parom nezavisimo ot temperatury vytalkivaemoj vody Blagodarya takomu resheniyu opisannyj nedostatok otsutstvoval v mashine D Papena odnako v nej otsutstvoval vysokoeffektivnyj takt kondensacii para Zatem podachu para prekrashali i po specialnoj trubke vpuskali v rezervuar holodnuyu vodu Par kondensirovalsya prevrashayas v vodu i zanimal nebolshoj obyom to est v rezervuare obrazovalos ponizhennoe davlenie Voda shahty vytesnyalas atmosfernym davleniem napravlyalas po vsasyvayushej trube v pustoj rezervuar Na vsasyvayushej i nagnetatelnyh trubah byli ustanovleny klapany propuskali vodu tolko iz shahty v rezervuar i iz rezervuara v stochnyj zhyolob v obratnom zhe napravlenii oni vodu ne propuskali Severi dovolno ostorozhno otnosilsya k tomu naskolko moshnym byl ego nasos i byl pervym kto ispolzoval termin loshadinaya sila U nasosa Severi byli seryoznye nedostatki on byl malomoshnym sedal vo vremya raboty ochen mnogo topliva rabotal preryvisto voda otkachivalos otdelnymi porciyami Ego nelzya bylo ispolzovat kak universalnyj dvigatel dlya privoda razlichnyh mashin i mehanizmov tak kak oni v bolshinstve svoem rabotayut nepreryvno Tem ne menee ustanovka Severi pomogla izobretatelyam vosprinyat prostuyu mysl chto v parovyh mashinah sleduet polzovatsya parom iz otdelnogo kotla Patent na ognevoj dvigatel 2 iyulya 1698 goda poluchil pervyj v mire korolevskij patent na novoe izobretenie dlya podyoma vody i sozdaniya dvizheniya na lyubom zavode posredstvom dvizhushej sily ognya kotoroe budet imet bolshoe primenenie i preimushestvo dlya osusheniya shaht snabzheniya gorodov vodoj i dlya raboty lyubyh zavodov pri otsutstvii vodnyh potokov ili postoyanno duyushih vetrov srokom na 14 let na obychnyh usloviyah drugimi slovami na parovoj nasos kotoryj on sam nazyval fire engine ognevoj dvigatel Est osnovaniya polagat chto v 1699 godu sostoyalas prezentaciya izobreteniya dejstvuyushego maketa pravyashemu korolyu Velikobritanii Vilgelmu III Oranskomu Eti demonstracii dali opredelyonnye polozhitelnye rezultaty Iznachalno patent zashishal izobretenie Severi srokom na 14 let no posle demonstracij specialnym Zakonom Parlamenta kotoryj nazyvalsya Zakon ob ognennom dvigatele Fire Engine Act srok dejstviya patenta byl uvelichen na 21 god do 1733 Avtor knigi Drug shahtera ili dvigatel dlya podyoma vody ognyom The Miner s Friend or An Engine to Raise Water by Fire Pater Noster Row 1702 g v kotoroj opisyvaetsya ustrojstvo i princip dejstviya ognevogo dvigatelya prichem vtoraya chast knigi postroena v duhe ChaVo v vide otvetov avtora knigi na voprosy voobrazhaemogo pokupatelya Kniga podpisana Capt Thomas Savery Vsledstvie etogo mozhno chasto uvidet dazhe v universitetskoj literature chto yakoby kapitan Severi byl voennym inzhenerom Thomas Savery c 1650 1715 English engineer He became a military engineer rising to the rank of captain by 1702 The Columbia Encyclopedia Sixth Edition Tomas Severi primerno 1650 1715 anglijskij inzhener On byl voennym inzhenerom poluchivshim zvanie kapitana v 1702 godu Kolumbijskaya enciklopediya Shestoe izdanie Kolumbijskij universitet Nyu Jork SShA Savery Thomas c 1650 1715 Savery was a military engineer who attained the rank of trench master by 1696 and acquired the title of Captain The Oxford Companion to British History Severi Tomas primerno 1650 1715 Severi byl voennym inzhenerom kotoryj poluchil zvanie okopnogo mastera vozmozhno luchshe trench master perevesti kak komandir saperov v 1696 godu i dobilsya china Kapitana istochnik ne ukazan 1699 dnej Svedeniya o voennoj sluzhbe kapitana Severi silno preuvelicheny On byl odnim ih shahtyorskih kapitanov istochnik ne ukazan 1699 dnej ShAHTNYJ KAPITAN Obychno odevalsya v beloe rabochee palto Eto byl menedzher kotoryj povsednevno upravlyal mestorozhdeniem Na bolshih shahtah bylo neskolko Kapitanov kazhdyj iz kotoryh otvechal za opredelyonnyj uchastok i Travyanoj Kapitan rukovodyashij rabochimi zanyatymi na poverhnosti Originalnyj tekst angl The MINE CAPTAIN Usually dressed in a white drill coat was the Manager who looked after the day to day running of the mine Large mines had several Captains each responsible for a particular section and a Grass Captain for the surface workers istochnik ne ukazan 1699 dnej Predpolozhitelno samyj pervyj ognevoj dvigatel Tomas Severi ustanovil na shahte Vil Vor Wheal Vor na yuzhnom poberezhe Kornuolla nedaleko ot derevni Karlin Carleen raspolozhennoj primerno v 2 milyah k severo zapadu ot Helstona Helston V 1717 18 godu ognevoj dvigatel po ukazu carya Petra I byl ustanovlen v Sankt Peterburge dlya snabzheniya vodoj okolo 50 fontanov Letnego sada Rukovodil izgotovleniem i ustanovkoj ne kto inoj kak Dzhon Teofil Dezagyule francuz po proishozhdeniyu stavshij svyashennikom dovolno vysokogo ranga v Anglii i glavoj pervoj anglijskoj masonskoj lozhi Vot kak ob etom pishet sam Dezagule Nachinaya s 1717 ili 1718 goda ya postroil sem usovershenstvovannyh ognevyh dvigatelej Pervyj dlya pokojnogo Carya Petra Pervogo dlya ego sada v Peterburge Versiya otkrytiya i obvineniya v plagiateDzhon Teofil Dezagyule yavno nedolyublival Tomasa Severi tak kak v svoej Eksperimentalnoj filosofii po suti yavlyayushejsya pervym v mire kursom obshej fiziki tak opisal izobretenie shahtyorskogo kapitana J T Desaguliers A Course of Experimental Philosophy Vol 2 London M DCC XLIV 1744 Prochitavshij knigu markiza Vustera Imeetsya v vidu kniga A Century of Inventions napechatannaya v Londone v 1663 godu kapitan Severi byl pervym kto na praktike podnyal vodu ognyom i predlozhil etot sposob dlya osusheniya shaht Ego dvigatel opisan v Slovare Herrisa sm slovo Dvigatel kotoryj buduchi sravnen s opisaniem markiza Vustera byl prosto zaimstvovan ottuda Etot fakt kapitan Severi otrical i chtoby luchshe ego skryt skupil vse knigi markiza Vustera kotorye on smog najti v Pater Noster Row i v drugih mestah i szheg ih v prisutstvii nekoego dzhentlmena svoego druga kotoryj i skazal mne ob etom Severi utverzhdal chto uznal pro silu para sluchajno i dazhe pridumal istoriyu chtoby zastavit lyudej poverit v eto To est on vypil flyagu florentijskogo v taverne i brosil pustuyu flyagu v ogon posle chego potreboval taz s vodoj chtoby vymyt ruki Zametiv chto ostatki vina zapolnili flyagu parom on vzyal flyagu za gorlyshko i pogruzil otverstie v vodu v tazu i voda stala nemedlenno zapolnyat flyagu pod dejstviem atmosfernogo davleniya On ne mog sdelat etogo nikogda ni togda ni umyshlenno provesti takoj eksperiment vposledstvii chto ya i dokazyvayu Ya provel takoj Eksperiment prednamerenno priblizitelno s polovinoj stakana vina ostavlennym vo flyage kotoruyu ya derzhal nad ognyom do vykipaniya Zatem nadel tolstuyu perchatku chtoby ne obzhechsya i pogruzil otverstie pod vodu v tazu Odnako atmosfernoe davlenie bylo nastolko veliko chto s siloj vybilo flyagu iz moej ruki i brosilo eyo v potolok Poskolku to zhe samoe dolzhno bylo proizojti i s kapitanom Severi esli by on kogda libo provodil podobnyj eksperiment to on ne stal by rasskazyvat pro takoj zamechatelnyj sluchaj ukrashayushij ego rasskaz SochineniyaSavery Tomas The Miner s Friend or An Engine to Raise Water by Fire London Pater Noster Row MDCCII 1702 PrimechaniyaDickinson H W A Short History of the Steam Engine neopr Cambridge University Press 2011 S 28 40 Cambridge Library Collection Technology ISBN 978 1 108 01228 7 LiteraturaJ T Desaguliers A Course of Experimental Philosophy Vol 2 London M DCC XLIV 1744 Virginskij V S Ocherki istorii nauki i tehniki XVI XIX vekov do 70 h gg M Prosveshenie 1984 287 s 100 000 ekz Konfederatov I Ya Istoriya teploenergetiki Nachalnyj period 17 18 vv M L 1954 Savary A W A Genealogical and Biographical Record of the Savery Families and of the Severy Family A W Savary Lydia A Savary Lippincott 1893 SsylkiMediafajly na Vikisklade Severi Tomas statya iz Bolshoj sovetskoj enciklopedii
