Зундская пошлина
Зундская пошлина (дат. sundtolden) — пошлина, взимавшаяся Данией в XV—XIX вв. за проход иностранных судов через пролив Эресунн (Зунд).
История возникновения
В первой половине XV века датский король Эрик Померанский (1396—1439) вёл активную борьбу с ганзейскими городами. В 1427 году он захватил в Зунде большую часть ганзейского солевого каравана, в ответ на что ганзейцы разрушили Берген. Прямым вызовом Ганзе стало введение Эриком в 1429 году пошлины, которая взималась со всех судов, проходивших через Зунд.
Первоначально пошлина была довольно умеренной и составляла 1 роузнобль с корабля. Это давало Дании значительный доход, однако восстановило против неё все морские державы. Ганзеаты заявили, что пошлина противоречит условиям заключённого в 1370 году Штральзундского мира, и король был вынужден в 1436 году признать за Гамбургом, Любеком, Висмаром и Люнебургом право беспошлинного провоза через Зунд разрешённых товаров. Чуть позднее это право было признано за Штральзундом и Ростоком. Тем не менее, корабли ганзейских городов должны были подвергаться досмотру.
Впрочем, подобное положение продержалось недолго. Кристиан I (1448—1481) вновь стал взимать пошлину с восточнопрусских городов. Для остальных же городов свобода от пошлины также стала довольно-таки условной. Первоначальный размер пошлины в 1 роузнобль был увеличен до 4 ноблей с корабля, а в 1472 году пошлина стала взиматься в размере 5 ½ марки с 1 ласта товара. В правление короля Ханса (1481—1513) пошлину начали взимать и за проход через Малый и Большой Бельты.
По и соглашению в Оденсе 1560 года было установлено, что ганзейские корабли могли беспошлинно проходить через датские проливы лишь с их собственным грузом. К необлагаемым пошлиной товарам, однако, не относилось вино и медь. В обмен на это Ганза обязалась выплачивать пошлину за проход через Бельты.
Конфликты с Нидерландами
Увеличение размера пошлины и закрытие Зунда в ходе Северной семилетней войны (1563—1570) угрожало Дании втягиванием в военный конфликт с Голландией и Испанией. В 1566 году Нидерланды решительно потребовали от Дании открыть Зунд, отменить новые пошлины и выплатить возмещение за причинённые убытки. Однако датчанам удалось уладить вопрос. Они, зная о напряжённых отношениях, существовавших между наместницей испанского короля в Нидерландах Маргаритой Пармской и голландцами, и возможном скором восстании, пообещали провести реформу таможенной системы в Зунде. Формально они выполнили своё обещание, однако в результате зундская пошлина лишь увеличилась. Впрочем, Голландия и Англия ограничились заявлением протеста.
В итоге, если в 1566 году зундская пошлина принесла в датскую казну лишь 45 тыс. далеров, то в 1567 году доходы от неё достигли 132,8 тыс. далеров.
В это время Марию Пармскую в Нидерландах сменил герцог Альба (1567). Летом 1568 года в Дании посчитали более благоразумным уступить его требованиям и освободить Нидерланды от выплаты ластовых денег. Однако уже в 1571 году, пока Альба безуспешно пытался подавить восстание в Нидерландах, в Зунде вновь была введена ластовая пошлина, которую должны были платить суда всех наций, за исключением любекских. С 1567 по 1687 зундская пошлина принесла Дании доход в 2 млн ригсдалеров, что соответствовало 2/3 от всех доходов государства.
В 1574 году король начал строительство Кронборга, который должен был стать символом датского владычества над Эресунном. Строительство обошлось Фредерику II в 430 тыс. ригсдалеров, которые были взяты из доходов, полученных от зундской пошлины.
Войны со Швецией
При Кристиане IV размер пошлины вновь вырос. Особенно значительно она увеличивалась в ходе Кальмарской и Тридцатилетней войн. Ластовая пошлина на некоторые виды товаров выросла в четыре раза. Столь резкое повышение сборов естественным образом вызвало протесты со стороны морских держав и в первую очередь Нидерландов, которые во время правления Кристиана IV безрезультатно требовали отменить ластовую пошлину, которая лишь в 1639 году принесла датской короне 616 тыс. ригсдалеров, существенная часть которых поступила от голландских судов.
В 1640 году Нидерланды заключили со Швецией договор о свободе торговли в Северном и Балтийском морях. Недовольство Амстердама политикой датского короля проявилось в участии голландского флота в датско-шведской войне 1643—1645 гг. на стороне шведов. Согласно мирному договору в Брёмсебру, Швеция освобождалась от уплаты зундской пошлины, Нидерланды же продолжили платить оную, однако в Кристианопельском договоре было записано, что Дания не имеет права поднимать размер пошлины в течение 40 лет, после чего в силу должен был вступить Шпейерский договор 1544 года Размер пошлины на большинство товаров устанавливался из расчёта 1 % от их стоимости.
В последние годы правления Кристиана IV зундская пошлина приносила в казну лишь 140 тыс. ригсдалеров ежегодно. Тем не менее, в Нидерландах были недовольны Кристианопельским трактатом и в 1649 году заключили с Данией так называемый «выкупной договор» (Redemptionstraktaten), согласно которому Голландия, с судов которой собиралась большая часть зундских сборов, добилась освобождения от пошлины для своих кораблей и ввозимых ими товаров в обмен на уплату Дании 350 тыс. гульденов ежегодно.
Однако и этот трактат не удовлетворил купечество Нидерландов и в 1653 году он был заменён новым, отменившим «выкупной договор» (rescissionstraktat) и подтвердивший условия Кристианопельского мира. Впоследствии Дания заключила договоры о взимании с провозимых товаров 1 % их стоимости и с рядом других стран: с Англией (1654, 1670), Францией (1662, 1742) и Россией (1782).
В 1613 году при заключении Кнередского мира Дания подтвердила право Швеции на беспошлинный провоз товаров через Зунд, однако это не касалось её владений на Балтике, что сильно раздражало стокгольмское правительство, тем более что датская сторона требовала сертификаты, подтверждающие происхождение шведских товаров. Провоз грузов военного назначения был запрещён.
Лишь по миру в Брёмсебру Швеция добилась уступок в вопросе пошлин, а по Роскилльскому миру право свободного провоза товаров получили и её провинции. Однако после поражения в Северной войне Стокгольм по условиям Фредериксборгского мира 1720 г. вновь был вынужден платить пошлину за проход своих судов по Зунду и Бельтам.
Отмена
В последующий период вопрос о зундских пошлинах практически не поднимался, однако после Венского конгресса 1815 г. он вновь привлёк к себе внимание, и, начиная с 20-х гг. XIX в., всё более обострялся. Шведское и прусское правительства оказывали давление на Данию, позднее к ним присоединилась и Англия.
26 сентября 1832 года был открыт Гёта-канал, который вместе с Тролльхетте-каналом и озером Венерн, образовал водный путь, обеспечивший соединение Балтийского и Северного морей в обход Зунда.
С 1 января 1842 года Дания значительно снизила пошлины, а ставка на провоз таких товаров, как хлопчатобумажные ткани, кофе, сахар, вино, крепкие спиртные напитки и строевой лес, была установлена на уровне 1 % от их стоимости. Однако помимо этих выплат суда должны были платить маячные деньги правительству и всяческие сборы служащим таможни, что задерживало корабли в среднем на сутки.
Вновь вопрос встал в конце Крымской войны, причём по инициативе США, суда которых составляли лишь малую долю всех кораблей, проходивших через Эресунн. В 1855 году в Копенгагене начались переговоры между всеми заинтересованными сторонами. Дания в принципе была готова отказаться от взимания зундских пошлин, однако потребовала в обмен значительную компенсацию, сумма которой и стала предметом переговоров, тянувшихся более года.
14 (26) марта 1857 года был наконец подписан договор, согласно которому Дания отказывалась от сбора пошлин с торговых судов, проходивших через Эресунн и Бельты. Взамен она в течение 20 лет должна была получить 30 476 325 ригсдалеров, выплата которых распределялась между участвовавшими в договоре сторонами. Таким образом, на долю Великобритании пришлось 10 126 855 ригсдалеров, России — 9 739 993, Пруссии — 4 440 027, Швеции — 1 590 503, Нидерландов — 1 408 060, Франции — 1 219 003, Норвегии — 667 225, Мекленбурга — 373 663, Бельгии — 301 455, Бремена — 218 585, Ганновера — 123 387, Гамбурга — 107 012, Любека — 102 996, Австрии — 29 434, Ольденбурга — 28 127[2] .
Договор вступал в силу с 1 апреля 1857 года.
Примечания
- В 1853 году из 21 588 судов, прошедших Эресунн, лишь 183 принадлежали США (История Дании с древнейших времён до начала XX в. — М., 1996. Стр. 317).
- Сборник действующих трактатов, конвенций и других международных актов, имеющих отношение к военному мореплаванию. — СПб, 1901. Стр. 106—107
Литература
- Nordisk familjebok. B. 34. — Stockholm, 1922.
- Salmonsens konversations leksikon, B. XXIII. — København, 1927.
- История Дании с древнейших времён до начала XX в. — М., 1996.
- Сборник действующих трактатов, конвенций и других международных актов, имеющих отношение к военному мореплаванию. — СПб, 1901.
- Шпиндлер И. Б., Яновский А. Е.,. Зунд, пролив // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- Aflösningen af Sund- og Belttolden // Dansk «Historisk tidsskrift», III.
- Bjørn C., Due-Nielsen C. Dansk Udenrigspolitiks Historie, 3. — 2003.
- Engström J., Frantzen O L (red). Øresunds strategiske rolle i et historisk perspektiv. — 1998.
- Fridericia J.A. Danmarks ydre politiske historie 1629—1645. — 1876.
- Hammarström P.A. Om tullförhållandena mellan de Skandinaviska rikena från äldsta tider till freden i Brömsebro 1645, med särskildt afseende på öresundstullen. — 1875.
- Hvidegaard T. Øresundstolden på Christian 4.’s tid // Fortid og Nutid, september 2000.
- van der Hoefen F.P. Bijdrage tot de geschiedenis van den Sonttol. — 1855.
- Scherer H. Der Sundzoll. — Berlin, 1845.
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Зундская пошлина, Что такое Зундская пошлина? Что означает Зундская пошлина?
Zundskaya poshlina dat sundtolden poshlina vzimavshayasya Daniej v XV XIX vv za prohod inostrannyh sudov cherez proliv Eresunn Zund Karta Zunda XIX v Istoriya vozniknoveniyaV pervoj polovine XV veka datskij korol Erik Pomeranskij 1396 1439 vyol aktivnuyu borbu s ganzejskimi gorodami V 1427 godu on zahvatil v Zunde bolshuyu chast ganzejskogo solevogo karavana v otvet na chto ganzejcy razrushili Bergen Pryamym vyzovom Ganze stalo vvedenie Erikom v 1429 godu poshliny kotoraya vzimalas so vseh sudov prohodivshih cherez Zund Pervonachalno poshlina byla dovolno umerennoj i sostavlyala 1 rouznobl s korablya Eto davalo Danii znachitelnyj dohod odnako vosstanovilo protiv neyo vse morskie derzhavy Ganzeaty zayavili chto poshlina protivorechit usloviyam zaklyuchyonnogo v 1370 godu Shtralzundskogo mira i korol byl vynuzhden v 1436 godu priznat za Gamburgom Lyubekom Vismarom i Lyuneburgom pravo besposhlinnogo provoza cherez Zund razreshyonnyh tovarov Chut pozdnee eto pravo bylo priznano za Shtralzundom i Rostokom Tem ne menee korabli ganzejskih gorodov dolzhny byli podvergatsya dosmotru Vprochem podobnoe polozhenie proderzhalos nedolgo Kristian I 1448 1481 vnov stal vzimat poshlinu s vostochnoprusskih gorodov Dlya ostalnyh zhe gorodov svoboda ot poshliny takzhe stala dovolno taki uslovnoj Pervonachalnyj razmer poshliny v 1 rouznobl byl uvelichen do 4 noblej s korablya a v 1472 godu poshlina stala vzimatsya v razmere 5 marki s 1 lasta tovara V pravlenie korolya Hansa 1481 1513 poshlinu nachali vzimat i za prohod cherez Malyj i Bolshoj Belty Po i soglasheniyu v Odense 1560 goda bylo ustanovleno chto ganzejskie korabli mogli besposhlinno prohodit cherez datskie prolivy lish s ih sobstvennym gruzom K neoblagaemym poshlinoj tovaram odnako ne otnosilos vino i med V obmen na eto Ganza obyazalas vyplachivat poshlinu za prohod cherez Belty Konflikty s NiderlandamiUvelichenie razmera poshliny i zakrytie Zunda v hode Severnoj semiletnej vojny 1563 1570 ugrozhalo Danii vtyagivaniem v voennyj konflikt s Gollandiej i Ispaniej V 1566 godu Niderlandy reshitelno potrebovali ot Danii otkryt Zund otmenit novye poshliny i vyplatit vozmeshenie za prichinyonnye ubytki Odnako datchanam udalos uladit vopros Oni znaya o napryazhyonnyh otnosheniyah sushestvovavshih mezhdu namestnicej ispanskogo korolya v Niderlandah Margaritoj Parmskoj i gollandcami i vozmozhnom skorom vosstanii poobeshali provesti reformu tamozhennoj sistemy v Zunde Formalno oni vypolnili svoyo obeshanie odnako v rezultate zundskaya poshlina lish uvelichilas Vprochem Gollandiya i Angliya ogranichilis zayavleniem protesta V itoge esli v 1566 godu zundskaya poshlina prinesla v datskuyu kaznu lish 45 tys dalerov to v 1567 godu dohody ot neyo dostigli 132 8 tys dalerov V eto vremya Mariyu Parmskuyu v Niderlandah smenil gercog Alba 1567 Letom 1568 goda v Danii poschitali bolee blagorazumnym ustupit ego trebovaniyam i osvobodit Niderlandy ot vyplaty lastovyh deneg Odnako uzhe v 1571 godu poka Alba bezuspeshno pytalsya podavit vosstanie v Niderlandah v Zunde vnov byla vvedena lastovaya poshlina kotoruyu dolzhny byli platit suda vseh nacij za isklyucheniem lyubekskih S 1567 po 1687 zundskaya poshlina prinesla Danii dohod v 2 mln rigsdalerov chto sootvetstvovalo 2 3 ot vseh dohodov gosudarstva V 1574 godu korol nachal stroitelstvo Kronborga kotoryj dolzhen byl stat simvolom datskogo vladychestva nad Eresunnom Stroitelstvo oboshlos Frederiku II v 430 tys rigsdalerov kotorye byli vzyaty iz dohodov poluchennyh ot zundskoj poshliny Zamok Kronborg postroennyj v XVI v dlya kontrolya nad EresunnomVojny so ShveciejPri Kristiane IV razmer poshliny vnov vyros Osobenno znachitelno ona uvelichivalas v hode Kalmarskoj i Tridcatiletnej vojn Lastovaya poshlina na nekotorye vidy tovarov vyrosla v chetyre raza Stol rezkoe povyshenie sborov estestvennym obrazom vyzvalo protesty so storony morskih derzhav i v pervuyu ochered Niderlandov kotorye vo vremya pravleniya Kristiana IV bezrezultatno trebovali otmenit lastovuyu poshlinu kotoraya lish v 1639 godu prinesla datskoj korone 616 tys rigsdalerov sushestvennaya chast kotoryh postupila ot gollandskih sudov V 1640 godu Niderlandy zaklyuchili so Shveciej dogovor o svobode torgovli v Severnom i Baltijskom moryah Nedovolstvo Amsterdama politikoj datskogo korolya proyavilos v uchastii gollandskogo flota v datsko shvedskoj vojne 1643 1645 gg na storone shvedov Soglasno mirnomu dogovoru v Bryomsebru Shveciya osvobozhdalas ot uplaty zundskoj poshliny Niderlandy zhe prodolzhili platit onuyu odnako v Kristianopelskom dogovore bylo zapisano chto Daniya ne imeet prava podnimat razmer poshliny v techenie 40 let posle chego v silu dolzhen byl vstupit Shpejerskij dogovor 1544 goda Razmer poshliny na bolshinstvo tovarov ustanavlivalsya iz raschyota 1 ot ih stoimosti V poslednie gody pravleniya Kristiana IV zundskaya poshlina prinosila v kaznu lish 140 tys rigsdalerov ezhegodno Tem ne menee v Niderlandah byli nedovolny Kristianopelskim traktatom i v 1649 godu zaklyuchili s Daniej tak nazyvaemyj vykupnoj dogovor Redemptionstraktaten soglasno kotoromu Gollandiya s sudov kotoroj sobiralas bolshaya chast zundskih sborov dobilas osvobozhdeniya ot poshliny dlya svoih korablej i vvozimyh imi tovarov v obmen na uplatu Danii 350 tys guldenov ezhegodno Odnako i etot traktat ne udovletvoril kupechestvo Niderlandov i v 1653 godu on byl zamenyon novym otmenivshim vykupnoj dogovor rescissionstraktat i podtverdivshij usloviya Kristianopelskogo mira Vposledstvii Daniya zaklyuchila dogovory o vzimanii s provozimyh tovarov 1 ih stoimosti i s ryadom drugih stran s Angliej 1654 1670 Franciej 1662 1742 i Rossiej 1782 V 1613 godu pri zaklyuchenii Kneredskogo mira Daniya podtverdila pravo Shvecii na besposhlinnyj provoz tovarov cherez Zund odnako eto ne kasalos eyo vladenij na Baltike chto silno razdrazhalo stokgolmskoe pravitelstvo tem bolee chto datskaya storona trebovala sertifikaty podtverzhdayushie proishozhdenie shvedskih tovarov Provoz gruzov voennogo naznacheniya byl zapreshyon Lish po miru v Bryomsebru Shveciya dobilas ustupok v voprose poshlin a po Roskillskomu miru pravo svobodnogo provoza tovarov poluchili i eyo provincii Odnako posle porazheniya v Severnoj vojne Stokgolm po usloviyam Frederiksborgskogo mira 1720 g vnov byl vynuzhden platit poshlinu za prohod svoih sudov po Zundu i Beltam OtmenaV posleduyushij period vopros o zundskih poshlinah prakticheski ne podnimalsya odnako posle Venskogo kongressa 1815 g on vnov privlyok k sebe vnimanie i nachinaya s 20 h gg XIX v vsyo bolee obostryalsya Shvedskoe i prusskoe pravitelstva okazyvali davlenie na Daniyu pozdnee k nim prisoedinilas i Angliya 26 sentyabrya 1832 goda byl otkryt Gyota kanal kotoryj vmeste s Trollhette kanalom i ozerom Venern obrazoval vodnyj put obespechivshij soedinenie Baltijskogo i Severnogo morej v obhod Zunda S 1 yanvarya 1842 goda Daniya znachitelno snizila poshliny a stavka na provoz takih tovarov kak hlopchatobumazhnye tkani kofe sahar vino krepkie spirtnye napitki i stroevoj les byla ustanovlena na urovne 1 ot ih stoimosti Odnako pomimo etih vyplat suda dolzhny byli platit mayachnye dengi pravitelstvu i vsyacheskie sbory sluzhashim tamozhni chto zaderzhivalo korabli v srednem na sutki Vnov vopros vstal v konce Krymskoj vojny prichyom po iniciative SShA suda kotoryh sostavlyali lish maluyu dolyu vseh korablej prohodivshih cherez Eresunn V 1855 godu v Kopengagene nachalis peregovory mezhdu vsemi zainteresovannymi storonami Daniya v principe byla gotova otkazatsya ot vzimaniya zundskih poshlin odnako potrebovala v obmen znachitelnuyu kompensaciyu summa kotoroj i stala predmetom peregovorov tyanuvshihsya bolee goda 14 26 marta 1857 goda byl nakonec podpisan dogovor soglasno kotoromu Daniya otkazyvalas ot sbora poshlin s torgovyh sudov prohodivshih cherez Eresunn i Belty Vzamen ona v techenie 20 let dolzhna byla poluchit 30 476 325 rigsdalerov vyplata kotoryh raspredelyalas mezhdu uchastvovavshimi v dogovore storonami Takim obrazom na dolyu Velikobritanii prishlos 10 126 855 rigsdalerov Rossii 9 739 993 Prussii 4 440 027 Shvecii 1 590 503 Niderlandov 1 408 060 Francii 1 219 003 Norvegii 667 225 Meklenburga 373 663 Belgii 301 455 Bremena 218 585 Gannovera 123 387 Gamburga 107 012 Lyubeka 102 996 Avstrii 29 434 Oldenburga 28 127 2 Dogovor vstupal v silu s 1 aprelya 1857 goda PrimechaniyaV 1853 godu iz 21 588 sudov proshedshih Eresunn lish 183 prinadlezhali SShA Istoriya Danii s drevnejshih vremyon do nachala XX v M 1996 Str 317 Sbornik dejstvuyushih traktatov konvencij i drugih mezhdunarodnyh aktov imeyushih otnoshenie k voennomu moreplavaniyu SPb 1901 Str 106 107LiteraturaNordisk familjebok B 34 Stockholm 1922 Salmonsens konversations leksikon B XXIII Kobenhavn 1927 Istoriya Danii s drevnejshih vremyon do nachala XX v M 1996 Sbornik dejstvuyushih traktatov konvencij i drugih mezhdunarodnyh aktov imeyushih otnoshenie k voennomu moreplavaniyu SPb 1901 Shpindler I B Yanovskij A E Zund proliv Enciklopedicheskij slovar Brokgauza i Efrona v 86 t 82 t i 4 dop SPb 1890 1907 Aflosningen af Sund og Belttolden Dansk Historisk tidsskrift III Bjorn C Due Nielsen C Dansk Udenrigspolitiks Historie 3 2003 Engstrom J Frantzen O L red Oresunds strategiske rolle i et historisk perspektiv 1998 Fridericia J A Danmarks ydre politiske historie 1629 1645 1876 Hammarstrom P A Om tullforhallandena mellan de Skandinaviska rikena fran aldsta tider till freden i Bromsebro 1645 med sarskildt afseende pa oresundstullen 1875 Hvidegaard T Oresundstolden pa Christian 4 s tid Fortid og Nutid september 2000 van der Hoefen F P Bijdrage tot de geschiedenis van den Sonttol 1855 Scherer H Der Sundzoll Berlin 1845
