Мост Струве
Да́рницкий железнодо́рожный мост (А. Е. Струве) — несохранившийся железнодорожный мост через Днепр в Киеве. На момент открытия это был самый длинный мост в Европе. Первый капитальный цельнометаллический железнодорожный мост через Днепр в Киеве. Разрушен в 1943 году.
| Дарницкий железнодорожный мост (А. Е. Струве) | |
|---|---|
| укр. Залізничний міст Струве | |
 | |
| 50°24′59″ с. ш. 30°35′09″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | железнодорожный |
| Пересекает | Днепр |
| Место расположения | Киев |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | балочные фермы |
| Материал | сталь |
| Основной пролёт | 89 м |
| Общая длина | 1067 м |
| Эксплуатация | |
| Начало строительства | 1868 |
| Открытие | 13 (25) февраля 1870 года |
| Закрытие на реконструкцию | 1920, 1941 |
| Закрытие | 1943 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
Сооружен по проекту и под руководством военного инженер-капитана Аманда Струве. Строительство моста было начато в марте 1868 года. Мост имел 11 опор и 12 пролетов по 89 м каждый. Общая длина моста составляла 1067,6 м. Мост имел одну железнодорожную колею. Опоры моста были сооружены по кессонной технологии. 12 (24) февраля 1870 года во время испытания по мосту проехал специальный испытательный поезд в составе шести паровозов. Был освящен и открыт 13 (25) февраля 1870 года. Первое название — Днепровский мост на Киево-Курской (Курско-Киевской) железной дороге. За строительство моста 26 февраля (10 марта) 1870 года приказом императора Александра II Аманд Струве был награждён двумя военными чинами — подполковника и полковника.
В июне 1920 года мост был взорван отступавшими польскими войсками, восстановлен уже в сентябре 1920 года. 19 сентября 1941 года мост был уничтожен советскими войсками при отступлении. Во время немецкой оккупации был восстановлен, окончательно разрушен немецкими военными в конце октября — начале ноября 1943 года. После освобождения Киева за 13 суток, с 7 по 20 ноября 1943 года, железнодорожными войсками рядом был сооружен временный низководный железнодорожный мост, 20 февраля 1944 года заменённый временным высоководным. В 1949 году рядом с бывшим мостом Струве был построен двухпутный многопролётный арочный Дарницкий железнодорожный мост.
Несколько опор моста Струве сохранились, их можно увидеть чуть севернее Дарницкого железнодорожного моста.
Изображения
-
![image]()
Опора бывшего моста Струве поблизости действующего железнодорожного моста -
![image]()
Опора бывшего моста -
![image]()
Опора бывшего моста -
![image]()
Опора бывшего моста -
![image]()
Опора бывшего моста
Примечания
- Высочайший приказ по военному ведомству // «Киевлянин» . — 1870. — 5 марта.
- Старостенков Н. В. Железнодорожные войска России. Кн. 3. На фронтах Великой Отечественной войны: 1941–1945. — М.: Стэха, 2002. — С. 139. — 333 с. — ISBN 5–348–00011–2.
- Кабанов П. А. [militera.lib.ru/memo/russian/kabanov_pa/08.html Стальные перегоны]. — М.: Воениздат, 1973. — С. 218, 219, 243, 244. — 326 с.
Ссылки
- Киев : энциклопедический справочник / под ред. А. В. Кудрицкого. — Киев : Главная редакция Украинской Советской Энциклопедии, 1982. — С. 362.
- Открытие днепровского моста на Киево-Курской железной дороге // Киевлянин. — 1870. — 17 февраля.
- Железно-дорожный мост через Днепр в Киеве, построенный полковником Струве // Всемирная иллюстрация. — СПб., 1870. — № 69. — С. 303—304.
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист. |
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Мост Струве, Что такое Мост Струве? Что означает Мост Струве?
Da rnickij zheleznodo rozhnyj most A E Struve nesohranivshijsya zheleznodorozhnyj most cherez Dnepr v Kieve Na moment otkrytiya eto byl samyj dlinnyj most v Evrope Pervyj kapitalnyj celnometallicheskij zheleznodorozhnyj most cherez Dnepr v Kieve Razrushen v 1943 godu Darnickij zheleznodorozhnyj most A E Struve ukr Zaliznichnij mist Struve50 24 59 s sh 30 35 09 v d H G Ya OOblast primeneniya zheleznodorozhnyjPeresekaet DneprMesto raspolozheniya KievKonstrukciyaTip konstrukcii balochnye fermyMaterial stalOsnovnoj prolyot 89 mObshaya dlina 1067 mEkspluataciyaNachalo stroitelstva 1868Otkrytie 13 25 fevralya 1870 godaZakrytie na rekonstrukciyu 1920 1941Zakrytie 1943 Mediafajly na VikiskladeIstoriyaSooruzhen po proektu i pod rukovodstvom voennogo inzhener kapitana Amanda Struve Stroitelstvo mosta bylo nachato v marte 1868 goda Most imel 11 opor i 12 proletov po 89 m kazhdyj Obshaya dlina mosta sostavlyala 1067 6 m Most imel odnu zheleznodorozhnuyu koleyu Opory mosta byli sooruzheny po kessonnoj tehnologii 12 24 fevralya 1870 goda vo vremya ispytaniya po mostu proehal specialnyj ispytatelnyj poezd v sostave shesti parovozov Byl osvyashen i otkryt 13 25 fevralya 1870 goda Pervoe nazvanie Dneprovskij most na Kievo Kurskoj Kursko Kievskoj zheleznoj doroge Za stroitelstvo mosta 26 fevralya 10 marta 1870 goda prikazom imperatora Aleksandra II Amand Struve byl nagrazhdyon dvumya voennymi chinami podpolkovnika i polkovnika V iyune 1920 goda most byl vzorvan otstupavshimi polskimi vojskami vosstanovlen uzhe v sentyabre 1920 goda 19 sentyabrya 1941 goda most byl unichtozhen sovetskimi vojskami pri otstuplenii Vo vremya nemeckoj okkupacii byl vosstanovlen okonchatelno razrushen nemeckimi voennymi v konce oktyabrya nachale noyabrya 1943 goda Posle osvobozhdeniya Kieva za 13 sutok s 7 po 20 noyabrya 1943 goda zheleznodorozhnymi vojskami ryadom byl sooruzhen vremennyj nizkovodnyj zheleznodorozhnyj most 20 fevralya 1944 goda zamenyonnyj vremennym vysokovodnym V 1949 godu ryadom s byvshim mostom Struve byl postroen dvuhputnyj mnogoprolyotnyj arochnyj Darnickij zheleznodorozhnyj most Neskolko opor mosta Struve sohranilis ih mozhno uvidet chut severnee Darnickogo zheleznodorozhnogo mosta IzobrazheniyaOpora byvshego mosta Struve poblizosti dejstvuyushego zheleznodorozhnogo mosta Opora byvshego mosta Opora byvshego mosta Opora byvshego mosta Opora byvshego mostaPrimechaniyaVysochajshij prikaz po voennomu vedomstvu Kievlyanin 1870 5 marta Starostenkov N V Zheleznodorozhnye vojska Rossii Kn 3 Na frontah Velikoj Otechestvennoj vojny 1941 1945 M Steha 2002 S 139 333 s ISBN 5 348 00011 2 Kabanov P A militera lib ru memo russian kabanov pa 08 html Stalnye peregony M Voenizdat 1973 S 218 219 243 244 326 s SsylkiKiev enciklopedicheskij spravochnik pod red A V Kudrickogo Kiev Glavnaya redakciya Ukrainskoj Sovetskoj Enciklopedii 1982 S 362 Otkrytie dneprovskogo mosta na Kievo Kurskoj zheleznoj doroge Kievlyanin 1870 17 fevralya Zhelezno dorozhnyj most cherez Dnepr v Kieve postroennyj polkovnikom Struve Vsemirnaya illyustraciya SPb 1870 69 S 303 304 Nekotorye vneshnie ssylki v etoj state vedut na sajty zanesyonnye v spam list Eti sajty mogut narushat avtorskie prava byt priznany neavtoritetnymi istochnikami ili po drugim prichinam byt zapresheny v Vikipedii Redaktoram sleduet zamenit takie ssylki ssylkami na sootvetstvuyushie pravilam sajty ili bibliograficheskimi ssylkami na pechatnye istochniki libo udalit ih vozmozhno vmeste s podtverzhdaemym imi soderzhimym Spisok problemnyh ssylokhttp militera lib ru memo russian kabanov pa 08 html
