Приводная радиостанция
Приводная радиостанция (ПРС), приводной радиомаяк (ПРМ) (NDB, англ. non-directional beacon) — наземный радиопередатчик ненаправленного излучения, размещённый в точке с известными координатами и предназначенный для определения курсового угла воздушного судна, а также трансляции речевых сообщений по каналу «земля — борт».
Приводная радиостанция излучает незатухающие высокочастотные колебания, модулированные сигналом опознавания (идентификации радиомаяка) или речевым сообщением. Сигналы опознавания передаются кодом Морзе частотно-модулированными колебаниями. Диапазон рабочих частот ПРС охватывает участок от 120 кГц до 1950 кГц.
ОСП
Приводные радиостанции входят в обязательный комплект наземного радионавигационного оборудования многих аэродромов (кроме предназначенных только для визуального захода на посадку) в составе оборудования системы посадки (ОСП). Включает в себя по две станции для каждого курса посадки — дальний приводной радиомаяк (ДПРМ) и ближний приводной радиомаяк (БПРМ). Каждое направление посадки имеет особенные позывные ДПРМ и БПРМ. Как правило, однобуквенный позывной БПРМ — первая буква позывного парной ДПРМ.
ДПРМ размещается приблизительно в 4000 м от торца ВПП, БПРМ — приблизительно в 1000 м от торца ВПП.
Дальность действия ДПРМ при работе на привод по радиокомпасу составляет не менее 150 км, БПРМ — не менее 50 км. Мощность излучения устанавливается такой, чтобы погрешность определения курсовых углов с помощью радиокомпаса на борту воздушного судна не превышала ±5º.
Первая система ОСП внедрялась в СССР с 1948 года и включала самолетное оборудование типа АРК-5 (автоматический радиокомпас), ДГМК-1 и МРП-48 (маркерный радиоприемник) и наземное оборудование — ПАР (приводная аэродромная радиостанция), АРП (автоматический радиопеленгатор) и МРМ-48 (маркерный радиомаяк). Эта система позволяла точно выйти в створ полосы и определить пролёт ДПРМ и БПРМ по развороту стрелки АРК на 180°, или более точно — по сигналам МРМ.
Вторая версия системы ОСП была создана в 1956 году. На самолетах установили новое поколение АРК, ГИК и МРП-56. На земле — ПАР-8 (затем более поздние модели — ПАР-9, ПАР-10 и т. д.), МРМ-56. В ОСП был введен ещё один наземный компонент — КНС (кодовый неоновый светомаяк), установленный на БПРМ и выдающий световые импульсы в соответствии с радиотелеграфным позывным БПРМ.
ОПРС
Приводные радиостанции могут быть установлены отдельно в качестве ОПРС (отдельная приводная радиостанция) — как правило на воздушных трассах. Дальность действия ОПРС — не менее 250 км. ОПРС имеют опознавательный позывной, состоящий из двух символов кода Морзе.
В XX веке ОПРС были основным радионавигационным средством, обеспечивающим движение самолётов и вертолётов по воздушным трассам, однако к концу XX века их значение резко снизилось в связи с широким распространением новых средств радионавигации (VOR, DME), а с наступлением XXI века также GPS-навигации. Например, в 2011 году в филиале «Аэронавигация Центральной Волги» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» выведены из эксплуатации 15 из 20 трассовых ОПРС; в эксплуатации остались только две ОПРС в Ульяновском и три в Саратовском центре ОВД.
См. также
- Маркерный радиомаяк
- Заход на посадку
Примечания
- Радиомаяк приводной РМП-200 Архивная копия от 16 декабря 2013 на Wayback Machine // «Азимут»
- Приводной радиомаяк АРМ-150МА Архивная копия от 28 января 2022 на Wayback Machine // «Техномарин» (Балтийское ЦПКБ)
- ГОСТ 23090-78 Аппаратура радиоэлектронная. Правила составления и текст пояснительных надписей и команд. Дата обращения: 12 декабря 2014. Архивировано 24 сентября 2015 года.
- Навигационное оборудование аэродрома Архивная копия от 19 июля 2014 на Wayback Machine // Санкт-Петербургская Авиашкола
- Приводные радиостанции (ПРС). Студопедия. Дата обращения: 6 мая 2015. Архивировано 17 апреля 2015 года.
- Облет систем РТО и ССО во Внуково Архивная копия от 13 декабря 2014 на Wayback Machine // «Аэропорт Внуково»
- В базовом центре ОВД (Самара) выведены из эксплуатации 3 трассовых отдельных приводных радиостанции Архивная копия от 17 декабря 2014 на Wayback Machine // ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», филиал «Аэронавигация Центральной Волги»
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Приводная радиостанция, Что такое Приводная радиостанция? Что означает Приводная радиостанция?
Zapros PRS perenapravlyaetsya syuda o protivoraketnoj sisteme 1 sm PRS 1 Privodnaya radiostanciya PRS privodnoj radiomayak PRM NDB angl non directional beacon nazemnyj radioperedatchik nenapravlennogo izlucheniya razmeshyonnyj v tochke s izvestnymi koordinatami i prednaznachennyj dlya opredeleniya kursovogo ugla vozdushnogo sudna a takzhe translyacii rechevyh soobshenij po kanalu zemlya bort Privodnoj radiomayak aeroporta Alpe AdriyaBlizhnij privodnoj radiomayak aeroporta Bogashyovo Privodnaya radiostanciya izluchaet nezatuhayushie vysokochastotnye kolebaniya modulirovannye signalom opoznavaniya identifikacii radiomayaka ili rechevym soobsheniem Signaly opoznavaniya peredayutsya kodom Morze chastotno modulirovannymi kolebaniyami Diapazon rabochih chastot PRS ohvatyvaet uchastok ot 120 kGc do 1950 kGc OSPPrivodnye radiostancii vhodyat v obyazatelnyj komplekt nazemnogo radionavigacionnogo oborudovaniya mnogih aerodromov krome prednaznachennyh tolko dlya vizualnogo zahoda na posadku v sostave oborudovaniya sistemy posadki OSP Vklyuchaet v sebya po dve stancii dlya kazhdogo kursa posadki dalnij privodnoj radiomayak DPRM i blizhnij privodnoj radiomayak BPRM Kazhdoe napravlenie posadki imeet osobennye pozyvnye DPRM i BPRM Kak pravilo odnobukvennyj pozyvnoj BPRM pervaya bukva pozyvnogo parnoj DPRM DPRM razmeshaetsya priblizitelno v 4000 m ot torca VPP BPRM priblizitelno v 1000 m ot torca VPP Dalnost dejstviya DPRM pri rabote na privod po radiokompasu sostavlyaet ne menee 150 km BPRM ne menee 50 km Moshnost izlucheniya ustanavlivaetsya takoj chtoby pogreshnost opredeleniya kursovyh uglov s pomoshyu radiokompasa na bortu vozdushnogo sudna ne prevyshala 5º Pervaya sistema OSP vnedryalas v SSSR s 1948 goda i vklyuchala samoletnoe oborudovanie tipa ARK 5 avtomaticheskij radiokompas DGMK 1 i MRP 48 markernyj radiopriemnik i nazemnoe oborudovanie PAR privodnaya aerodromnaya radiostanciya ARP avtomaticheskij radiopelengator i MRM 48 markernyj radiomayak Eta sistema pozvolyala tochno vyjti v stvor polosy i opredelit prolyot DPRM i BPRM po razvorotu strelki ARK na 180 ili bolee tochno po signalam MRM Vtoraya versiya sistemy OSP byla sozdana v 1956 godu Na samoletah ustanovili novoe pokolenie ARK GIK i MRP 56 Na zemle PAR 8 zatem bolee pozdnie modeli PAR 9 PAR 10 i t d MRM 56 V OSP byl vveden eshyo odin nazemnyj komponent KNS kodovyj neonovyj svetomayak ustanovlennyj na BPRM i vydayushij svetovye impulsy v sootvetstvii s radiotelegrafnym pozyvnym BPRM OPRSTrassovaya OPRS GAGARIN FK NDB raspolozhennaya v vostochnoj chasti goroda Gagarina Rossiya Privodnye radiostancii mogut byt ustanovleny otdelno v kachestve OPRS otdelnaya privodnaya radiostanciya kak pravilo na vozdushnyh trassah Dalnost dejstviya OPRS ne menee 250 km OPRS imeyut opoznavatelnyj pozyvnoj sostoyashij iz dvuh simvolov koda Morze V XX veke OPRS byli osnovnym radionavigacionnym sredstvom obespechivayushim dvizhenie samolyotov i vertolyotov po vozdushnym trassam odnako k koncu XX veka ih znachenie rezko snizilos v svyazi s shirokim rasprostraneniem novyh sredstv radionavigacii VOR DME a s nastupleniem XXI veka takzhe GPS navigacii Naprimer v 2011 godu v filiale Aeronavigaciya Centralnoj Volgi FGUP Goskorporaciya po OrVD vyvedeny iz ekspluatacii 15 iz 20 trassovyh OPRS v ekspluatacii ostalis tolko dve OPRS v Ulyanovskom i tri v Saratovskom centre OVD Ferritovaya antenna privodnoj radiostancii dlya diapazona chastot 255 526 5 kGcSm takzheMarkernyj radiomayak Zahod na posadkuPrimechaniyaRadiomayak privodnoj RMP 200 Arhivnaya kopiya ot 16 dekabrya 2013 na Wayback Machine Azimut Privodnoj radiomayak ARM 150MA Arhivnaya kopiya ot 28 yanvarya 2022 na Wayback Machine Tehnomarin Baltijskoe CPKB GOST 23090 78 Apparatura radioelektronnaya Pravila sostavleniya i tekst poyasnitelnyh nadpisej i komand neopr Data obrasheniya 12 dekabrya 2014 Arhivirovano 24 sentyabrya 2015 goda Navigacionnoe oborudovanie aerodroma Arhivnaya kopiya ot 19 iyulya 2014 na Wayback Machine Sankt Peterburgskaya Aviashkola Privodnye radiostancii PRS neopr Studopediya Data obrasheniya 6 maya 2015 Arhivirovano 17 aprelya 2015 goda Oblet sistem RTO i SSO vo Vnukovo Arhivnaya kopiya ot 13 dekabrya 2014 na Wayback Machine Aeroport Vnukovo V bazovom centre OVD Samara vyvedeny iz ekspluatacii 3 trassovyh otdelnyh privodnyh radiostancii Arhivnaya kopiya ot 17 dekabrya 2014 na Wayback Machine FGUP Goskorporaciya po OrVD filial Aeronavigaciya Centralnoj Volgi
