Речной порт
Речно́й порт — порт, расположенный в акватории рек и озёр. Речной порт предназначен для обслуживания пассажиров и судов, погрузки, выгрузки, приёма, хранения и выдачи грузов, а также для взаимодействия с другими видами транспорта.
Обычно речной порт имеет один или несколько причалов и речной вокзал, однако, при небольшом грузообороте, ограничиваются пристанью. У русловых речных портов вся акватория и причальный фронт находятся непосредственно в русле реки, у внерусловых или затонных — в естественных бухтах, заливах или искусственных бассейнах (в таком случае он называется не затонным, а ковшовым), вдающихся вглубь берега. Внерусловые порты обычно используются ещё и для зимнего отстоя судов, и в этом случае имеют в своём составе судоремонтные заводы.
По назначению речные порты делятся на
- общие (общего назначения),
- специальные,
- аванпорты,
- порты-убежища.
Общие и специальные порты предназначены для передачи грузов с судов на берег и приёма груза на борт с берега. Порт общего назначения работает с самыми различными грузами и пассажирами, специальные же порты предназначены для какого-либо одного груза. Наиболее крупные порты являются портами общего назначения. Как правило, специальные порты оборудованы мощными высокопроизводительными устройствами, служащими исключительно для работы с грузами только одного вида. Нередки специальные пассажирские порты.
В аванпортах, которые располагаются в верхних бьефах шлюзов, составы судов или плотов переформировываются перед вводом их в камеру шлюза. Также аванпорты используются для отстоя судов и плотов, прибывающих из нижнего бьефа в верхний, во время шторма.
Порты-убежища предназначены лишь для отстоя судов и плотов во время шторма. Обычно они располагаются в естественных бухтах, и причальные сооружения в них не устраиваются, за редким исключением. Иногда для защиты рейдов возводят оградительные сооружения. Максимальное расстояние между портами-убежищами определяется, исходя из того условия, чтобы суда с момента получения сигнала о подходящем шторме могли достичь их, находясь в любой точке судоходной трассы. На водохранилищах иногда организуют сопряжённые порты-убежища, используемые в зависимости от текущего направления ветра.
Речные порты могут располагаться:
- на свободных реках;
- на судоходных каналах;
- на водохранилищах и озёрах.
На свободных реках при строительстве порта обычно проблемой становятся значительные колебания уровня воды (до 15 м и более). Чтобы справиться с ними, применяют дебаркадеры, а в некоторых случаях даже постройку так называемых весенних причалов. Русловые порты на свободных реках обычно имеют 2 рейда: прибытия и отправления, на которых расформировываются или формируются буксируемые составы, и откуда буксиры подают отдельные баржи к причалам для грузовых операций. Рейды располагаются выше или ниже причалов так, чтобы не стеснять транзитного судового хода и акватории.
Порты на судоходных каналах, где амплитуда колебаний уровня воды всегда невелика, располагаются на уширениях каналов.
Порты на водохранилищах и озёрах имеют много общего с морскими. Они подвергаются воздействию ветровых волн и требуют устройства оградительных сооружений.
Речные порты бывают постоянными и временными. Временные сезонные порты из-за гидрологических условий (продолжительности периода высокой воды, когда возможен подход судов к причалам) или сезонности груза функционируют только часть периода навигации. Обычно не бывают больших размеров и зачастую ограничиваются пристанью. Временные же порты, построенные для обслуживания крупных строек и функционирующие всего несколько лет, иногда пропускают через себя миллионы тонн грузов.
Ссылки
- Статья 3 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Речной порт, Что такое Речной порт? Что означает Речной порт?
Rechno j port port raspolozhennyj v akvatorii rek i ozyor Rechnoj port prednaznachen dlya obsluzhivaniya passazhirov i sudov pogruzki vygruzki priyoma hraneniya i vydachi gruzov a takzhe dlya vzaimodejstviya s drugimi vidami transporta Severnyj rechnoj port v Moskve Obychno rechnoj port imeet odin ili neskolko prichalov i rechnoj vokzal odnako pri nebolshom gruzooborote ogranichivayutsya pristanyu U ruslovyh rechnyh portov vsya akvatoriya i prichalnyj front nahodyatsya neposredstvenno v rusle reki u vneruslovyh ili zatonnyh v estestvennyh buhtah zalivah ili iskusstvennyh bassejnah v takom sluchae on nazyvaetsya ne zatonnym a kovshovym vdayushihsya vglub berega Vneruslovye porty obychno ispolzuyutsya eshyo i dlya zimnego otstoya sudov i v etom sluchae imeyut v svoyom sostave sudoremontnye zavody Po naznacheniyu rechnye porty delyatsya na obshie obshego naznacheniya specialnye avanporty porty ubezhisha Obshie i specialnye porty prednaznacheny dlya peredachi gruzov s sudov na bereg i priyoma gruza na bort s berega Port obshego naznacheniya rabotaet s samymi razlichnymi gruzami i passazhirami specialnye zhe porty prednaznacheny dlya kakogo libo odnogo gruza Naibolee krupnye porty yavlyayutsya portami obshego naznacheniya Kak pravilo specialnye porty oborudovany moshnymi vysokoproizvoditelnymi ustrojstvami sluzhashimi isklyuchitelno dlya raboty s gruzami tolko odnogo vida Neredki specialnye passazhirskie porty V avanportah kotorye raspolagayutsya v verhnih befah shlyuzov sostavy sudov ili plotov pereformirovyvayutsya pered vvodom ih v kameru shlyuza Takzhe avanporty ispolzuyutsya dlya otstoya sudov i plotov pribyvayushih iz nizhnego befa v verhnij vo vremya shtorma Porty ubezhisha prednaznacheny lish dlya otstoya sudov i plotov vo vremya shtorma Obychno oni raspolagayutsya v estestvennyh buhtah i prichalnye sooruzheniya v nih ne ustraivayutsya za redkim isklyucheniem Inogda dlya zashity rejdov vozvodyat ograditelnye sooruzheniya Maksimalnoe rasstoyanie mezhdu portami ubezhishami opredelyaetsya ishodya iz togo usloviya chtoby suda s momenta polucheniya signala o podhodyashem shtorme mogli dostich ih nahodyas v lyuboj tochke sudohodnoj trassy Na vodohranilishah inogda organizuyut sopryazhyonnye porty ubezhisha ispolzuemye v zavisimosti ot tekushego napravleniya vetra Rechnye porty mogut raspolagatsya na svobodnyh rekah na sudohodnyh kanalah na vodohranilishah i ozyorah Na svobodnyh rekah pri stroitelstve porta obychno problemoj stanovyatsya znachitelnye kolebaniya urovnya vody do 15 m i bolee Chtoby spravitsya s nimi primenyayut debarkadery a v nekotoryh sluchayah dazhe postrojku tak nazyvaemyh vesennih prichalov Ruslovye porty na svobodnyh rekah obychno imeyut 2 rejda pribytiya i otpravleniya na kotoryh rasformirovyvayutsya ili formiruyutsya buksiruemye sostavy i otkuda buksiry podayut otdelnye barzhi k prichalam dlya gruzovyh operacij Rejdy raspolagayutsya vyshe ili nizhe prichalov tak chtoby ne stesnyat tranzitnogo sudovogo hoda i akvatorii Porty na sudohodnyh kanalah gde amplituda kolebanij urovnya vody vsegda nevelika raspolagayutsya na ushireniyah kanalov Porty na vodohranilishah i ozyorah imeyut mnogo obshego s morskimi Oni podvergayutsya vozdejstviyu vetrovyh voln i trebuyut ustrojstva ograditelnyh sooruzhenij Rechnye porty byvayut postoyannymi i vremennymi Vremennye sezonnye porty iz za gidrologicheskih uslovij prodolzhitelnosti perioda vysokoj vody kogda vozmozhen podhod sudov k prichalam ili sezonnosti gruza funkcioniruyut tolko chast perioda navigacii Obychno ne byvayut bolshih razmerov i zachastuyu ogranichivayutsya pristanyu Vremennye zhe porty postroennye dlya obsluzhivaniya krupnyh stroek i funkcioniruyushie vsego neskolko let inogda propuskayut cherez sebya milliony tonn gruzov SsylkiStatya 3 Kodeksa vnutrennego vodnogo transporta Rossijskoj Federacii
