Санитарная авиация
Санита́рная авиа́ция — авиация, предназначенная для оказания экстренной медицинской помощи в условиях плохой транспортной доступности или большой удалённости от медицинских учреждений, в поиске и спасении воздушных судов и пассажиров, терпящих бедствие, а также для быстрой транспортировки больных и пострадавших, когда этого требует тяжесть их состояния.
История возникновения
Санитарная авиация возникла в период после Первой мировой войны. Уже в 1930-е годы в СССР проектировались и строились санитарные разновидности самолётов (Ш-2, К-3 и др.), были выработаны основные требования к оснащению воздушного судна и его лётным качествам. Во время Второй мировой войны санитарная авиация получила повсеместное распространение и использовалась многими воюющими сторонами, хотя и в небольших масштабах.
Пик развития санитарной авиации пришёлся на вторую половину XX века. В это время широкое распространение получили вертолёты, а значит появилась возможность посадки воздушного судна там, где ранее это не представлялось возможным — например, на небольшой поляне у дома лесника или на вертолётной площадке по соседству с больничным корпусом. Увеличилась грузоподъёмность самолётов, при этом салон получил герметичность, что позволило брать больше больных на борт и перевозить их с большими удобствами.
Развитие санитарной авиации
В СССР и России
В СССР
Создание в СССР санитарной авиации было инициировано в 1925 году Обществом Красного Креста и Красного Полумесяца СССР.
В 1937 году санитарная авиация была передана из ведения Наркомздрава СССР в ведение ГУ ГВФ при СНК СССР, однако в 1963 году вновь выведена в состав министерства здравоохранения. При многих больницах были созданы отделения экстренной и плановой консультативной помощи. Врачи этих отделений и составляли бригады санитарной авиации. К 1968 году в СССР насчитывалось 164 больницы, к которым были приписаны самолёты и вертолёты санитарной авиации. В распоряжении медиков были самолёты Ан-2, Ан-28, Л-410, Ту-104, вертолёты Ми-2.
В Российской Федерации
В марте 1992 года при министерстве Гражданской авиации России был сформирован центральный аэромобильный спасательный отряд (ЦАМО). В тесном сотрудничестве с МЧС России этот отряд выполнял санитарные перевозки вплоть до 1994 года. В 1994 году МЧС приступило к формированию собственного парка воздушных судов, в том числе и санитарной авиации. Почти сразу после формирования аэромобильного отряда МЧС его санитарная авиация прошла проверку в условиях реальной спасательной операции — шла эвакуация пострадавших при землетрясении в Нефтегорске в город Оха[источник не указан 4451 день].
В штатный состав авиации МЧС входят вертолётное звено ЦАМО и четыре отдельных вертолётных отряда региональных центров МЧС России.
Отдельные авиагруппы имеются и непосредственно в медицинских учреждениях. Например, два вертолёта Ка-226, оборудованные медицинскими модулями, эксплуатируются , большой отряд санитарной авиации есть в распоряжении у , .
В Российской Федерации существует единая система поиска и спасания терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов всех видов авиации, их пассажиров и экипажей, поиска и эвакуации космонавтов и спускаемых космических объектов или их аппаратов с места посадки. В состав единой системы входят органы, службы, авиационные силы и средства поиска и спасания, находящиеся в постоянной готовности к поиску и оказанию экстренной медицинской помощи потерпевших бедствие воздушных судов всех видов авиации, их пассажиров и экипажей.
В Российской Федерации санитарная авиация является одним из видов авиационных работ (оказание медицинской помощи), согласно п. 1 ст. 114 Воздушного кодекса Российской Федерации N 60-ФЗ от 19.03.1997 г.
В Москве и Московской области
 Внешние видеофайлы | |
|---|---|
|  Работа на городской вертолетной площадке в Жуковском (26.08.2023, вертолёт Ансат-СК, командир Ирина Долинина) |
В Москве действует Московский авиационный центр («МАЦ»), одно из подразделений ГУ ГОЧС г. Москвы, которому принадлежит санитарная авиация в Москве. Вертолеты Eurocopter EC145 базируются на аэродроме в Остафьево. Площадка для дежурства находится на территории 15-й Городской клинической больницы. Площадки для посадки вертолёта имеются на территориях НИИСП им Н. В. Склифосовского, 15-й, 7-й, 20-й, 36-й, 71-й городских больниц, детских городских больниц (Тушинской ДГКБ, ДГКБ № 9 им. Г. Н. Сперанского и крайне редко используемая площадка на крыше НИИ НДХТ). Пилоты — сотрудники МАЦ, врачи-реаниматологи — сотрудники МАЦ и Научно-практического центра экстренной медицинской помощи г. Москвы (ЦЭМП) — территориального центра медицины катастроф г. Москвы.
В Территориальном центре медицины катастроф Московской области имеется отдел санитарной авиации. Два вертолёта Eurocopter Bo-105 (находятся в собственности ФГУАП МЧС России). Врачи-реаниматологи — сотрудники ТЦМК Московской области. Базируется на аэродроме «Раменское», площадка для дежурства — больница города Клин. Отдел работает в ограниченном режиме из-за общих для всей санитарной авиации в России проблем. Вертолёт изредка вылетает на крупные ДТП на трассе М-10 «Москва — Санкт-Петербург», а также периодически эвакуирует детей с травмами из муниципальных больниц Московской области в Детскую городскую клиническую больницу № 9 им. Г. Н. Сперанского г. Москвы. В центре города Жуковский на площади Ленина (по соседству с Жуковской городской клинической больницей) организована и достаточно активно используется вертолётная площадка для транспортирования тяжёлых больных и травмированных.
В Санкт-Петербурге и Ленинградской области
В 2013 году в Санкт-Петербурге на базе вертолетного центра HeliDrive создана служба санитарной авиации МЕДСПАС. Компания работает в формате частно-государственного партнерства. Аэромедицинские бригады выполняют вылеты на ДТП на кольцевую автомобильную дорогу Санкт-Петербурга и автотрассы Ленобласти, осуществляют поисково-спасательные операции, а также транспортируют пациентов из 18 областных больниц в Санкт-Петербург. Кроме того, компания МЕДСПАС осуществляет коммерческие воздушные перевозки пациентов любого профиля.
Для санавиации также предназначен аэродром Ржевка.
- Межведомственная научно-практическая конференция по санитарной авиации
С 2012 года в России, в рамках международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia, проводится межведомственная научно-практическая конференция «Санитарная авиация России и медицинская эвакуация».
В других странах
В США и в странах Европы медицинская эвакуация на вертолётах финансируется с помощью благотворительных взносов. При этом большая часть медицинских рейсов на вертолётах в США, Европе, Австралии и в других странах выполняется на коммерческой основе, однако стоимость экстренной эвакуации обычно покрывается стандартным полисом медицинского страхования. За плановый же полёт, например, за транспортировку из одной клиники в другую, пациентам обычно приходится платить самостоятельно.
Европа
В Швейцарии санитарная авиация сконцентрирована в некоммерческой компании . Компания создана в 1952 году. Базовый аэропорт Цюрих, также используются Женева, , Цвайзиммен.
В Украине за период 2019-2022 должна сформироваться группа из 55 вертолётов разного назначения: как пожарных, так и медицинских. На начало 2021 уже действует одна бригада во Львове по западному региону и одна в Киеве. Также принято в эксплуатацию 10 пожарных вертолётов. За 2021 должно поступить ещё 22.
В западных районах Шотландии действует служба Emergency Medical Retrieval Service в распоряжении которой находятся самолёты и вертолёты.
В малонаселённых районах Австралийского Союза предоставлением медицинской помощи занимается некоммерческая компания , созданная в 1928 году. Финансируется компания федеральным правительством.
В Германии автомобильный клуб ADAC имеет в своем составе подразделение воздушного спасения численностью 180 сотрудников, которое использует стационированный на 35 площадках парк из 49 вертолётов EC135 для эвакуации пострадавших в ДТП. Также это подразделение клуба предоставляет услуги по авиатранпортировке больных самолётами DO 328—300 Jet, King Air A350, Learjet. С сентября 1969 года действует служба [англ.] (она же Deutsche Rettungsflugwacht).
В Польше [англ.] выполняет служба Lotnicze Pogotowie Ratunkowe. Используются вертолёты Ми-2 (до 2011 г.), Agusta A.109 (до 2009 г.), EC135, H135 P3, Robinson R44 (учебно-тренировочные ) и самолёты Piaggio P.180 Avanti.
В Словакии задачи санитарной авиации выполняет компания Air — Transport Europe, использующая вертолёты Agusta A.109, Bell 429 и EC135.
В Австрии, Германии и Польше медицинские вертолёты использует Йоханнитер-скорая-помощь. В Норвегии авиатранспортировка больных осуществляется самолётами King Air B200 и медицинскими вертолётами Agusta AW139.
За пределами Европы
В Японии специально оборудованные медицинские вертолёты «Доктор Хэли» («Doctor Heli») помогают максимально быстро доставлять пациентов в клинику Сэйрэй Хамамацу[источник не указан 4451 день].
В США [англ.] множество компаний и служб, предоставляющих подобную помощь пострадавшим в результате происшествий. Крупнейшей из этих компаний является Air Evac Lifeteam.
Преимущества и недостатки
В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Преимущества — высокая скорость прибытия на место происшествия и транспортировки больных и пострадавших в стационар. Большинство пострадавших в чрезвычайных ситуациях, которые не дожили до прибытия спасателей или скончались в машине Скорой Помощи по дороге в больницу — погибают в результате продолжающегося внутреннего кровотечения. Единственный способ спасти больного — скорейшая доставка в операционную. Санитарная авиация решает эту проблему.
Например, в июне 2010 года при пожаре в одной из труднодоступных деревень в отдаленном конце Московской области — пострадал пожарный. Произошел взрыв восьми газовых баллонов. Пожарный получил тяжёлую скелетную травму и множественные проникающие осколочные ранения грудной клетки и брюшной полости. Сотрудникам ТЦМК Московской области, работавшим на месте ЧС и дежурному старшему врачу оперотдела ЦЭМП (его главная заслуга) — с трудом (ФСО не давала разрешения на взлёт), удалось организовать вызов вертолёта МАЦ с бригадой ЦЭМП. Пожарный за 17 минут был доставлен в НИИСП им. Склифосовского и был спасён, в 2012 году вернулся на службу. При транспортировке автомобильным транспортом пострадавший гарантированно бы погиб (один только выезд из деревни на трассу занял бы очень много времени) и в сельской районной больнице не смогли бы оказать адекватную помощь (нет оборудования и врачей такого уровня, как в «Склифе», необходимых в данной ситуации).
Недостатки — очень высокая стоимость летательных аппаратов, их эксплуатации и обслуживания. Высокая стоимость авиационного топлива. Для работы нужны высококвалифицированные сотрудники со специальной подготовкой. Необходимо строительство соответствующей инфраструктуры, организация диспетчерского сопровождения полетов, решение бюрократических и организационных проблем.
См. также
- Санитарный поезд
- Госпитальное судно
- Авиационные работы
Примечания
- История Российского Красного Креста. spbredcross.org. Дата обращения: 9 мая 2013. Архивировано 30 января 2013 года.
- Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 1. А — Ангоб. 1969. 608 стр., илл.; 47 л. илл. и карт, 1 отд. л. табл.
- С начала года специалисты санитарной авиации краевой больницы выполнили более 240 заданий. medicinarf.ru (14 февраля 2013). Дата обращения: 9 мая 2013. Архивировано 14 мая 2013 года.
- Санитарная авиация Татарстана. rkbrt.ru; archive.org. Дата обращения: 9 мая 2013. Архивировано 26 марта 2009 года.
- Правительство РФ. Воздушный кодекс РФ. http://www.consultant.ru/. Консультант Плюс. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 26 октября 2021 года.
- Московский авиационный центр ГУ ГОЧС Москвы (МАЦ). Дата обращения: 9 мая 2013. Архивировано 18 июня 2013 года.
- Федеральное государственное унитарное авиационное предприятие МЧС России (ФГУАП МЧС России). fguap-mchs.ru. Дата обращения: 9 мая 2013. Архивировано 31 мая 2013 года.
- Проект Санитарная авиация. www.helidrive.com. Дата обращения: 12 июня 2016. Архивировано из оригинала 1 мая 2016 года.
- Наша миссия. www.med-avia.ru. Дата обращения: 12 июня 2016. Архивировано 10 августа 2016 года.
- 2-я Межведомствен. конф-я, 2013.
- Медицинская эвакуация на вертолете на Западе и в России
- Die Hubschrauber-Crew. // johanniter.de. Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано 22 ноября 2012 года. (нем.)
Ссылки
- 2-я Межведомственная научно-практическая конференция «Санитарная авиация России и медицинская эвакуация» Москва, 2013
- Вертолет санавиации BK-117 начал выполнять рейсы в Башкирии. interfax-russia.ru (11 марта 2010). Дата обращения: 9 мая 2013.
- Подвижные средства и комплексы медицинского назначения
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Санитарная авиация, Что такое Санитарная авиация? Что означает Санитарная авиация?
Sanita rnaya avia ciya aviaciya prednaznachennaya dlya okazaniya ekstrennoj medicinskoj pomoshi v usloviyah plohoj transportnoj dostupnosti ili bolshoj udalyonnosti ot medicinskih uchrezhdenij v poiske i spasenii vozdushnyh sudov i passazhirov terpyashih bedstvie a takzhe dlya bystroj transportirovki bolnyh i postradavshih kogda etogo trebuet tyazhest ih sostoyaniya Vertolyot EC145 sluzhby spaseniya Rega v Shvejcarskih AlpahSpasenie cheloveka v gorah Shlirzee v Mangfalskom hrebte BavariyaVertolyot Ukrainskoj sluzhby spaseniya Airbus H135Istoriya vozniknoveniyaSanitarnaya aviaciya voznikla v period posle Pervoj mirovoj vojny Uzhe v 1930 e gody v SSSR proektirovalis i stroilis sanitarnye raznovidnosti samolyotov Sh 2 K 3 i dr byli vyrabotany osnovnye trebovaniya k osnasheniyu vozdushnogo sudna i ego lyotnym kachestvam Vo vremya Vtoroj mirovoj vojny sanitarnaya aviaciya poluchila povsemestnoe rasprostranenie i ispolzovalas mnogimi voyuyushimi storonami hotya i v nebolshih masshtabah Pik razvitiya sanitarnoj aviacii prishyolsya na vtoruyu polovinu XX veka V eto vremya shirokoe rasprostranenie poluchili vertolyoty a znachit poyavilas vozmozhnost posadki vozdushnogo sudna tam gde ranee eto ne predstavlyalos vozmozhnym naprimer na nebolshoj polyane u doma lesnika ili na vertolyotnoj ploshadke po sosedstvu s bolnichnym korpusom Uvelichilas gruzopodyomnost samolyotov pri etom salon poluchil germetichnost chto pozvolilo brat bolshe bolnyh na bort i perevozit ih s bolshimi udobstvami Razvitie sanitarnoj aviaciiV SSSR i Rossii Osnovnaya statya V SSSR Vertodrom na territorii gorodskoj klinicheskoj bolnicy 7 g MoskvaSanitarnyj vertolyot Mi 8AMT Sozdanie v SSSR sanitarnoj aviacii bylo iniciirovano v 1925 godu Obshestvom Krasnogo Kresta i Krasnogo Polumesyaca SSSR V 1937 godu sanitarnaya aviaciya byla peredana iz vedeniya Narkomzdrava SSSR v vedenie GU GVF pri SNK SSSR odnako v 1963 godu vnov vyvedena v sostav ministerstva zdravoohraneniya Pri mnogih bolnicah byli sozdany otdeleniya ekstrennoj i planovoj konsultativnoj pomoshi Vrachi etih otdelenij i sostavlyali brigady sanitarnoj aviacii K 1968 godu v SSSR naschityvalos 164 bolnicy k kotorym byli pripisany samolyoty i vertolyoty sanitarnoj aviacii V rasporyazhenii medikov byli samolyoty An 2 An 28 L 410 Tu 104 vertolyoty Mi 2 V Rossijskoj Federacii V marte 1992 goda pri ministerstve Grazhdanskoj aviacii Rossii byl sformirovan centralnyj aeromobilnyj spasatelnyj otryad CAMO V tesnom sotrudnichestve s MChS Rossii etot otryad vypolnyal sanitarnye perevozki vplot do 1994 goda V 1994 godu MChS pristupilo k formirovaniyu sobstvennogo parka vozdushnyh sudov v tom chisle i sanitarnoj aviacii Pochti srazu posle formirovaniya aeromobilnogo otryada MChS ego sanitarnaya aviaciya proshla proverku v usloviyah realnoj spasatelnoj operacii shla evakuaciya postradavshih pri zemletryasenii v Neftegorske v gorod Oha istochnik ne ukazan 4451 den V shtatnyj sostav aviacii MChS vhodyat vertolyotnoe zveno CAMO i chetyre otdelnyh vertolyotnyh otryada regionalnyh centrov MChS Rossii Otdelnye aviagruppy imeyutsya i neposredstvenno v medicinskih uchrezhdeniyah Naprimer dva vertolyota Ka 226 oborudovannye medicinskimi modulyami ekspluatiruyutsya bolshoj otryad sanitarnoj aviacii est v rasporyazhenii u V Rossijskoj Federacii sushestvuet edinaya sistema poiska i spasaniya terpyashih ili poterpevshih bedstvie vozdushnyh sudov vseh vidov aviacii ih passazhirov i ekipazhej poiska i evakuacii kosmonavtov i spuskaemyh kosmicheskih obektov ili ih apparatov s mesta posadki V sostav edinoj sistemy vhodyat organy sluzhby aviacionnye sily i sredstva poiska i spasaniya nahodyashiesya v postoyannoj gotovnosti k poisku i okazaniyu ekstrennoj medicinskoj pomoshi poterpevshih bedstvie vozdushnyh sudov vseh vidov aviacii ih passazhirov i ekipazhej V Rossijskoj Federacii sanitarnaya aviaciya yavlyaetsya odnim iz vidov aviacionnyh rabot okazanie medicinskoj pomoshi soglasno p 1 st 114 Vozdushnogo kodeksa Rossijskoj Federacii N 60 FZ ot 19 03 1997 g V Moskve i Moskovskoj oblasti Vneshnie videofajly Rabota na gorodskoj vertoletnoj ploshadke v Zhukovskom 26 08 2023 vertolyot Ansat SK komandir Irina Dolinina V Moskve dejstvuet Moskovskij aviacionnyj centr MAC odno iz podrazdelenij GU GOChS g Moskvy kotoromu prinadlezhit sanitarnaya aviaciya v Moskve Vertolety Eurocopter EC145 baziruyutsya na aerodrome v Ostafevo Ploshadka dlya dezhurstva nahoditsya na territorii 15 j Gorodskoj klinicheskoj bolnicy Ploshadki dlya posadki vertolyota imeyutsya na territoriyah NIISP im N V Sklifosovskogo 15 j 7 j 20 j 36 j 71 j gorodskih bolnic detskih gorodskih bolnic Tushinskoj DGKB DGKB 9 im G N Speranskogo i krajne redko ispolzuemaya ploshadka na kryshe NII NDHT Piloty sotrudniki MAC vrachi reanimatologi sotrudniki MAC i Nauchno prakticheskogo centra ekstrennoj medicinskoj pomoshi g Moskvy CEMP territorialnogo centra mediciny katastrof g Moskvy Vertolyotnaya ploshadka na ploshadi Lenina v g Zhukovskom vertolyot Ansat 1 privyoz bolnogo v Zhukovskuyu GKB V Territorialnom centre mediciny katastrof Moskovskoj oblasti imeetsya otdel sanitarnoj aviacii Dva vertolyota Eurocopter Bo 105 nahodyatsya v sobstvennosti FGUAP MChS Rossii Vrachi reanimatologi sotrudniki TCMK Moskovskoj oblasti Baziruetsya na aerodrome Ramenskoe ploshadka dlya dezhurstva bolnica goroda Klin Otdel rabotaet v ogranichennom rezhime iz za obshih dlya vsej sanitarnoj aviacii v Rossii problem Vertolyot izredka vyletaet na krupnye DTP na trasse M 10 Moskva Sankt Peterburg a takzhe periodicheski evakuiruet detej s travmami iz municipalnyh bolnic Moskovskoj oblasti v Detskuyu gorodskuyu klinicheskuyu bolnicu 9 im G N Speranskogo g Moskvy V centre goroda Zhukovskij na ploshadi Lenina po sosedstvu s Zhukovskoj gorodskoj klinicheskoj bolnicej organizovana i dostatochno aktivno ispolzuetsya vertolyotnaya ploshadka dlya transportirovaniya tyazhyolyh bolnyh i travmirovannyh V Sankt Peterburge i Leningradskoj oblasti V 2013 godu v Sankt Peterburge na baze vertoletnogo centra HeliDrive sozdana sluzhba sanitarnoj aviacii MEDSPAS Kompaniya rabotaet v formate chastno gosudarstvennogo partnerstva Aeromedicinskie brigady vypolnyayut vylety na DTP na kolcevuyu avtomobilnuyu dorogu Sankt Peterburga i avtotrassy Lenoblasti osushestvlyayut poiskovo spasatelnye operacii a takzhe transportiruyut pacientov iz 18 oblastnyh bolnic v Sankt Peterburg Krome togo kompaniya MEDSPAS osushestvlyaet kommercheskie vozdushnye perevozki pacientov lyubogo profilya Dlya sanaviacii takzhe prednaznachen aerodrom Rzhevka Mezhvedomstvennaya nauchno prakticheskaya konferenciya po sanitarnoj aviacii S 2012 goda v Rossii v ramkah mezhdunarodnoj vystavki vertoletnoj industrii HeliRussia provoditsya mezhvedomstvennaya nauchno prakticheskaya konferenciya Sanitarnaya aviaciya Rossii i medicinskaya evakuaciya V drugih stranah Mi 2 polskoj Lotnicze Pogotowie RatunkoweVoenno transportnyj samolyot C 17 Globemaster III VVS SShA oborudovannyj dlya medicinskoj evakuacii ranenyh i bolnyh Irak 2007 god V SShA i v stranah Evropy medicinskaya evakuaciya na vertolyotah finansiruetsya s pomoshyu blagotvoritelnyh vznosov Pri etom bolshaya chast medicinskih rejsov na vertolyotah v SShA Evrope Avstralii i v drugih stranah vypolnyaetsya na kommercheskoj osnove odnako stoimost ekstrennoj evakuacii obychno pokryvaetsya standartnym polisom medicinskogo strahovaniya Za planovyj zhe polyot naprimer za transportirovku iz odnoj kliniki v druguyu pacientam obychno prihoditsya platit samostoyatelno Evropa V Shvejcarii sanitarnaya aviaciya skoncentrirovana v nekommercheskoj kompanii Kompaniya sozdana v 1952 godu Bazovyj aeroport Cyurih takzhe ispolzuyutsya Zheneva Cvajzimmen V Ukraine za period 2019 2022 dolzhna sformirovatsya gruppa iz 55 vertolyotov raznogo naznacheniya kak pozharnyh tak i medicinskih Na nachalo 2021 uzhe dejstvuet odna brigada vo Lvove po zapadnomu regionu i odna v Kieve Takzhe prinyato v ekspluataciyu 10 pozharnyh vertolyotov Za 2021 dolzhno postupit eshyo 22 V zapadnyh rajonah Shotlandii dejstvuet sluzhba Emergency Medical Retrieval Service v rasporyazhenii kotoroj nahodyatsya samolyoty i vertolyoty V malonaselyonnyh rajonah Avstralijskogo Soyuza predostavleniem medicinskoj pomoshi zanimaetsya nekommercheskaya kompaniya sozdannaya v 1928 godu Finansiruetsya kompaniya federalnym pravitelstvom V Germanii avtomobilnyj klub ADAC imeet v svoem sostave podrazdelenie vozdushnogo spaseniya chislennostyu 180 sotrudnikov kotoroe ispolzuet stacionirovannyj na 35 ploshadkah park iz 49 vertolyotov EC135 dlya evakuacii postradavshih v DTP Takzhe eto podrazdelenie kluba predostavlyaet uslugi po aviatranportirovke bolnyh samolyotami DO 328 300 Jet King Air A350 Learjet S sentyabrya 1969 goda dejstvuet sluzhba angl ona zhe Deutsche Rettungsflugwacht V Polshe angl vypolnyaet sluzhba Lotnicze Pogotowie Ratunkowe Ispolzuyutsya vertolyoty Mi 2 do 2011 g Agusta A 109 do 2009 g EC135 H135 P3 Robinson R44 uchebno trenirovochnye i samolyoty Piaggio P 180 Avanti V Slovakii zadachi sanitarnoj aviacii vypolnyaet kompaniya Air Transport Europe ispolzuyushaya vertolyoty Agusta A 109 Bell 429 i EC135 V Avstrii Germanii i Polshe medicinskie vertolyoty ispolzuet Johanniter skoraya pomosh V Norvegii aviatransportirovka bolnyh osushestvlyaetsya samolyotami King Air B200 i medicinskimi vertolyotami Agusta AW139 Za predelami Evropy V Yaponii specialno oborudovannye medicinskie vertolyoty Doktor Heli Doctor Heli pomogayut maksimalno bystro dostavlyat pacientov v kliniku Sejrej Hamamacu istochnik ne ukazan 4451 den V SShA angl mnozhestvo kompanij i sluzhb predostavlyayushih podobnuyu pomosh postradavshim v rezultate proisshestvij Krupnejshej iz etih kompanij yavlyaetsya Air Evac Lifeteam Preimushestva i nedostatkiV razdele ne hvataet ssylok na istochniki sm rekomendacii po poisku Informaciya dolzhna byt proveryaema inache ona mozhet byt udalena Vy mozhete otredaktirovat statyu dobaviv ssylki na avtoritetnye istochniki v vide snosok 9 maya 2013 Preimushestva vysokaya skorost pribytiya na mesto proisshestviya i transportirovki bolnyh i postradavshih v stacionar Bolshinstvo postradavshih v chrezvychajnyh situaciyah kotorye ne dozhili do pribytiya spasatelej ili skonchalis v mashine Skoroj Pomoshi po doroge v bolnicu pogibayut v rezultate prodolzhayushegosya vnutrennego krovotecheniya Edinstvennyj sposob spasti bolnogo skorejshaya dostavka v operacionnuyu Sanitarnaya aviaciya reshaet etu problemu Naprimer v iyune 2010 goda pri pozhare v odnoj iz trudnodostupnyh dereven v otdalennom konce Moskovskoj oblasti postradal pozharnyj Proizoshel vzryv vosmi gazovyh ballonov Pozharnyj poluchil tyazhyoluyu skeletnuyu travmu i mnozhestvennye pronikayushie oskolochnye raneniya grudnoj kletki i bryushnoj polosti Sotrudnikam TCMK Moskovskoj oblasti rabotavshim na meste ChS i dezhurnomu starshemu vrachu operotdela CEMP ego glavnaya zasluga s trudom FSO ne davala razresheniya na vzlyot udalos organizovat vyzov vertolyota MAC s brigadoj CEMP Pozharnyj za 17 minut byl dostavlen v NIISP im Sklifosovskogo i byl spasyon v 2012 godu vernulsya na sluzhbu Pri transportirovke avtomobilnym transportom postradavshij garantirovanno by pogib odin tolko vyezd iz derevni na trassu zanyal by ochen mnogo vremeni i v selskoj rajonnoj bolnice ne smogli by okazat adekvatnuyu pomosh net oborudovaniya i vrachej takogo urovnya kak v Sklife neobhodimyh v dannoj situacii Nedostatki ochen vysokaya stoimost letatelnyh apparatov ih ekspluatacii i obsluzhivaniya Vysokaya stoimost aviacionnogo topliva Dlya raboty nuzhny vysokokvalificirovannye sotrudniki so specialnoj podgotovkoj Neobhodimo stroitelstvo sootvetstvuyushej infrastruktury organizaciya dispetcherskogo soprovozhdeniya poletov reshenie byurokraticheskih i organizacionnyh problem Sm takzheSanitarnyj poezd Gospitalnoe sudno Aviacionnye rabotyPrimechaniyaIstoriya Rossijskogo Krasnogo Kresta neopr spbredcross org Data obrasheniya 9 maya 2013 Arhivirovano 30 yanvarya 2013 goda Bolshaya Sovetskaya Enciklopediya Gl red A M Prohorov 3 e izd T 1 A Angob 1969 608 str ill 47 l ill i kart 1 otd l tabl S nachala goda specialisty sanitarnoj aviacii kraevoj bolnicy vypolnili bolee 240 zadanij neopr medicinarf ru 14 fevralya 2013 Data obrasheniya 9 maya 2013 Arhivirovano 14 maya 2013 goda Sanitarnaya aviaciya Tatarstana neopr rkbrt ru archive org Data obrasheniya 9 maya 2013 Arhivirovano 26 marta 2009 goda Pravitelstvo RF Vozdushnyj kodeks RF rus http www consultant ru Konsultant Plyus Data obrasheniya 25 oktyabrya 2021 Arhivirovano 26 oktyabrya 2021 goda Moskovskij aviacionnyj centr GU GOChS Moskvy MAC neopr Data obrasheniya 9 maya 2013 Arhivirovano 18 iyunya 2013 goda Federalnoe gosudarstvennoe unitarnoe aviacionnoe predpriyatie MChS Rossii FGUAP MChS Rossii neopr fguap mchs ru Data obrasheniya 9 maya 2013 Arhivirovano 31 maya 2013 goda Proekt Sanitarnaya aviaciya neopr www helidrive com Data obrasheniya 12 iyunya 2016 Arhivirovano iz originala 1 maya 2016 goda Nasha missiya neopr www med avia ru Data obrasheniya 12 iyunya 2016 Arhivirovano 10 avgusta 2016 goda 2 ya Mezhvedomstven konf ya 2013 Medicinskaya evakuaciya na vertolete na Zapade i v Rossii Die Hubschrauber Crew neopr johanniter de Data obrasheniya 5 noyabrya 2012 Arhivirovano 22 noyabrya 2012 goda nem Ssylki2 ya Mezhvedomstvennaya nauchno prakticheskaya konferenciya Sanitarnaya aviaciya Rossii i medicinskaya evakuaciya Moskva 2013 Vertolet sanaviacii BK 117 nachal vypolnyat rejsy v Bashkirii neopr interfax russia ru 11 marta 2010 Data obrasheniya 9 maya 2013 Podvizhnye sredstva i kompleksy medicinskogo naznacheniya
