Сухопутный яхтинг
Сухопу́тный я́хтинг — перемещение по суше на колёсном транспортном средстве, приводимом в движение ветром с использованием паруса. Этот термин происходит от аналогии с водным парусным спортом. Исторически сухопутное плавание использовалось как способ передвижения (или отдыха). С 1950-х годов он превратился в основном в гоночный вид спорта.
Транспортные средства, используемые в парусном спорте, известны как парусные фургоны, песчаные яхты и наземные яхты. Обычно они имеют 3 (иногда 4) колеса и функционируют так же, как парусная лодка, за исключением того, что они управляются из положения сидя (или лёжа), и управляются педалями (или ручными рычагами). Наземный парусный спорт лучше всего работает на ветреных плоских участках, а гонки часто проводятся на пляжах, аэродромах и на высохших озёрах в пустынных регионах. Современные сухопутные моряки, обычно известные как «пилоты», могут двигаться в 3—4 раза быстрее скорости ветра. Порыв ветра считается[кем?] более полезным в наземной парусной гонке, чем благоприятное смещение ветра. Похожий вид спорта, известный как ледовый яхтинг, практикуется на замёрзших озёрах и реках.
История
Самый ранний текст, описывающий китайское использование мачт и парусов на наземных транспортных средствах, книга даосского учёного и наследного принца Сяо И, который позже стал императором Юанем из Ляна (годы правления 552—554 н. э.). Он писал, что Гаокан Ушу изобрёл «ветряную повозку», которая могла перевозить одновременно 30 человек. Другая повозка была построена примерно в 610 году для императора Ян Суя (годы правления 604—617), как описано в «Продолжении новых бесед о разговорах о времени».
Европейские путешественники, начиная с XVI века, с удивлением упоминали парусные экипажи.
В XIX веке «ветряные вагоны» иногда использовались для перевозки по великим равнинам Америки. Рельсовые парусные вагоны также использовались в Южной Америке. Один такой парусник существовал на железной дороге Доны Терезы Кристины в Санта-Катарине (Бразилия) в 1870-х годах.
Предшественник современной наземной яхты был изобретён летом 1600 года фламандским учёным Симоном Стевином во Фландрии по заказу Мориса Нассауского, принца Оранского, который использовал её для развлечения гостей. В 1898 году братья Дюмон из Бельгии разработали наземную яхту, паруса которой были основаны на египетских парусниках, использовавшихся на реке Нил. Луи Блерио, пионер французской авиации, сыграл важную роль в развитии наземного парусного спорта. Машины Блерио показали себя с лучшей стороны на широких и ветреных пляжах Ла-Манша и Северного моря во время отлива (Кале, Ардело, Ла-Пан, Кен, Одрессель). Фирма Блерио придумала название aéroplage (plage по-французски означает «пляж») и даже зарегистрировала его как товарный знак. Первые гонки прошли на пляжах Бельгии и Франции в 1909 году. Сухопутные яхты также использовались в конце XIX и начале XX веков для перевозки грузов по высохшим озёрам Америки.
Рекорды
Мировой рекорд наземной скорости для ветряных транспортных средств был побит 26 марта 2009 года британцем Ричардом Дженкинсом на его яхте Greenbird со скоростью 202,9 км/ч. Скорость ветра в это время колебалась от 30 до 50 миль в час (48—80 км/ч).
Примечания
- Песчаные яхты. nationalclass (10 марта 2011). Дата обращения: 2 декабря 2022. Архивировано 2 декабря 2022 года.
- Reina, Giulio (2018). Modelling and handling dynamics of a wind-driven vehicle. Vehicle System Dynamics. 57 (5): 697–720. doi:10.1080/00423114.2018.1479529. S2CID 117266618.
- Temple, Robert K. G. China : land of discovery : [англ.]. — Wellingborough : Stephens, 1986. — P. 195. — ISBN 0-85059-858-3.
- Kansas Historical Society. Wind Wagons. Дата обращения: 7 июля 2017. Архивировано 6 июля 2017 года.
- Hoffenberg, H. L. (1982). Nineteenth-century South America in photographs. New York: Dover Publ.
- Histoire du char à voile. Дата обращения: 2 декабря 2022. Архивировано 2 декабря 2022 года.
- BBC News — March 2009 — Wind-powered car breaks record Архивная копия от 29 марта 2009 на Wayback Machine. Wind speeds were fluctuating between 30–50 миль/ч (48–80 км/ч) at that time
- Borroz, Tony. Freaky Speeder Rides the Wind to World Record. Autotopia. Wired. Архивировано 7 апреля 2009. Дата обращения: 7 апреля 2009.
- Wunderground weather history near Nipton, CA. Дата обращения: 2 декабря 2022. Архивировано 22 февраля 2017 года.
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Сухопутный яхтинг, Что такое Сухопутный яхтинг? Что означает Сухопутный яхтинг?
Suhopu tnyj ya hting peremeshenie po sushe na kolyosnom transportnom sredstve privodimom v dvizhenie vetrom s ispolzovaniem parusa Etot termin proishodit ot analogii s vodnym parusnym sportom Istoricheski suhoputnoe plavanie ispolzovalos kak sposob peredvizheniya ili otdyha S 1950 h godov on prevratilsya v osnovnom v gonochnyj vid sporta Suhoputnaya yahta nachala XX veka v Brukline Transportnye sredstva ispolzuemye v parusnom sporte izvestny kak parusnye furgony peschanye yahty i nazemnye yahty Obychno oni imeyut 3 inogda 4 kolesa i funkcioniruyut tak zhe kak parusnaya lodka za isklyucheniem togo chto oni upravlyayutsya iz polozheniya sidya ili lyozha i upravlyayutsya pedalyami ili ruchnymi rychagami Nazemnyj parusnyj sport luchshe vsego rabotaet na vetrenyh ploskih uchastkah a gonki chasto provodyatsya na plyazhah aerodromah i na vysohshih ozyorah v pustynnyh regionah Sovremennye suhoputnye moryaki obychno izvestnye kak piloty mogut dvigatsya v 3 4 raza bystree skorosti vetra Poryv vetra schitaetsya kem bolee poleznym v nazemnoj parusnoj gonke chem blagopriyatnoe smeshenie vetra Pohozhij vid sporta izvestnyj kak ledovyj yahting praktikuetsya na zamyorzshih ozyorah i rekah IstoriyaSamyj rannij tekst opisyvayushij kitajskoe ispolzovanie macht i parusov na nazemnyh transportnyh sredstvah kniga daosskogo uchyonogo i naslednogo princa Syao I kotoryj pozzhe stal imperatorom Yuanem iz Lyana gody pravleniya 552 554 n e On pisal chto Gaokan Ushu izobryol vetryanuyu povozku kotoraya mogla perevozit odnovremenno 30 chelovek Drugaya povozka byla postroena primerno v 610 godu dlya imperatora Yan Suya gody pravleniya 604 617 kak opisano v Prodolzhenii novyh besed o razgovorah o vremeni Povozka s parusom v Kitae 1599 Evropejskie puteshestvenniki nachinaya s XVI veka s udivleniem upominali parusnye ekipazhi V XIX veke vetryanye vagony inogda ispolzovalis dlya perevozki po velikim ravninam Ameriki Relsovye parusnye vagony takzhe ispolzovalis v Yuzhnoj Amerike Odin takoj parusnik sushestvoval na zheleznoj doroge Dony Terezy Kristiny v Santa Katarine Braziliya v 1870 h godah Suhoputnaya yahta Stevina Predshestvennik sovremennoj nazemnoj yahty byl izobretyon letom 1600 goda flamandskim uchyonym Simonom Stevinom vo Flandrii po zakazu Morisa Nassauskogo princa Oranskogo kotoryj ispolzoval eyo dlya razvlecheniya gostej V 1898 godu bratya Dyumon iz Belgii razrabotali nazemnuyu yahtu parusa kotoroj byli osnovany na egipetskih parusnikah ispolzovavshihsya na reke Nil Lui Blerio pioner francuzskoj aviacii sygral vazhnuyu rol v razvitii nazemnogo parusnogo sporta Mashiny Blerio pokazali sebya s luchshej storony na shirokih i vetrenyh plyazhah La Mansha i Severnogo morya vo vremya otliva Kale Ardelo La Pan Ken Odressel Firma Blerio pridumala nazvanie aeroplage plage po francuzski oznachaet plyazh i dazhe zaregistrirovala ego kak tovarnyj znak Pervye gonki proshli na plyazhah Belgii i Francii v 1909 godu Suhoputnye yahty takzhe ispolzovalis v konce XIX i nachale XX vekov dlya perevozki gruzov po vysohshim ozyoram Ameriki angl koncept vetryanogo vezdehoda na poverhnosti Venery budet ispolzovat veter Venery dlya peredvizheniya Izobrazhenie iz issledovatelskogo centra NASA imeni Dzhona Glenna dlya proekta NIAC RekordyMirovoj rekord nazemnoj skorosti dlya vetryanyh transportnyh sredstv byl pobit 26 marta 2009 goda britancem Richardom Dzhenkinsom na ego yahte Greenbird so skorostyu 202 9 km ch Skorost vetra v eto vremya kolebalas ot 30 do 50 mil v chas 48 80 km ch PrimechaniyaPeschanye yahty neopr nationalclass 10 marta 2011 Data obrasheniya 2 dekabrya 2022 Arhivirovano 2 dekabrya 2022 goda Reina Giulio 2018 Modelling and handling dynamics of a wind driven vehicle Vehicle System Dynamics 57 5 697 720 doi 10 1080 00423114 2018 1479529 S2CID 117266618 Temple Robert K G China land of discovery angl Wellingborough Stephens 1986 P 195 ISBN 0 85059 858 3 Kansas Historical Society Wind Wagons neopr Data obrasheniya 7 iyulya 2017 Arhivirovano 6 iyulya 2017 goda Hoffenberg H L 1982 Nineteenth century South America in photographs New York Dover Publ Histoire du char a voile neopr Data obrasheniya 2 dekabrya 2022 Arhivirovano 2 dekabrya 2022 goda BBC News March 2009 Wind powered car breaks record Arhivnaya kopiya ot 29 marta 2009 na Wayback Machine Wind speeds were fluctuating between 30 50 mil ch 48 80 km ch at that time Borroz Tony Freaky Speeder Rides the Wind to World Record Autotopia Wired Arhivirovano 7 aprelya 2009 Data obrasheniya 7 aprelya 2009 Wunderground weather history near Nipton CA neopr Data obrasheniya 2 dekabrya 2022 Arhivirovano 22 fevralya 2017 goda
