Татарский пролив - NiNa.Az

Тата́рский проли́в — пролив между материком Евразия и островом Сахалин, соединяет Японское и Охотское моря через пролив Невельского, Амурский лиман и Сахалинский залив. Наименование в своём современном виде восходит к «лаперузову» названию пролив Тартарии.

Татарский пролив
В Татарском проливе
Характеристики
Ширина	40—328 км
Длина	713 км
Расположение
49°19′00″ с. ш. 141°13′00″ в. д.^HGЯO
Связывает	Охотское море, Японское море
Разделяет	Евразию и остров Сахалин
Крайние мысы	Белкина, Кузнецова
Страна	Россия
Субъекты РФ	Сахалинская область, Хабаровский край, Приморский край
Татарский пролив
Медиафайлы на Викискладе

Физико-географическая характеристика

Северные входные мысы в Татарский пролив из пролива Невельского — мыс Южный и мыс Тык. Здесь ширина Татарского пролива наименьшая, всего 40 км. Здесь же и наименьшие глубины на фарватере пролива — 10 м. К югу ширина и глубина пролива возрастают, становясь максимальными на входе в пролив со стороны открытого Японского моря. Южные входные мысы пролива — мыс Белкина на севере Приморского края у п. Амгу, и мыс Кузнецова на юго-западном побережье Сахалина. Ширина на входе 328 км, максимальная глубина 1773 м. Протяжённость пролива 713 км, что делает его самым длинным в северном полушарии.

У южного входа в Татарский пролив, в 50 км от побережья Сахалина, расположен относительно крупный и высокий остров Монерон. Остальные острова Татарского пролива (Токи, Дюанка, Дугу-Ду, Базальтовый, Обсерватории, Устричный и другие) — мелкие и расположены недалеко от материкового берега.

Татарский пролив является наиболее холодной частью акватории Японского моря. В зимний период здесь формируется и локализуется более 90 % всего льда, наблюдаемого в Японском море. По многолетним данным продолжительность периода со льдом в Татарском проливе, в силу его большой меридиональной протяжённости, от 40—80 дней в южной части пролива, до 140—170 дней в северной его части.

Побережье

Мыс Демби на фоне мыса Острая Скала, на крайнем юге побережья Хабаровского края. Обрывы базальтовых плато.

Белые скалы вблизи устья р. к северу от п. Нельма.

Вдоль всего западного берега тянется северо-восточная часть горной системы Сихотэ-Алинь. Берега в основном высокие и обрывистые. Высота гор в прибрежной зоне наибольшая в районе мыса Золотого (Тохтинский хребет, более 1300 м над уровнем моря), и в районе мыса Крестовоздвиженского (хр. Хабинские Белки, более 1100 м над уровнем моря). В районах выхода к побережью Зевинского и Совгаванского плато, берега низкие и обрывистые. Склоны хребтов Сихотэ-Алиня поросли хвойным лесом. Участки широколиственного леса, состоящие из дуба (до мыса Золотого), берёзы и ольхи, встречаются в прибрежной зоне до Советской Гавани. Наиболее крупные реки, впадающие в западную часть Татарского пролива — Максимовка, Кабанья, Единка, Самарга, Нельма, Ботчи, Коппи и Тумнин.^{[источник не указан 2369 дней]}

Вдоль восточного берега Татарского пролива тянутся Западно-Сахалинские горы, состоящие из нескольких параллельных хребтов. В районе мыса Кузнецова высота прибрежных гор 300—400 м, по мере продвижения на север они повышаются до 1000 м. Наиболее высокая часть Камышового хребта расположена между мысами Ламанон и Воздвижения. Отдельные вершины гор здесь выше 1000 м. К северу от мыса Воздвижения прибрежные горы постепенно понижаются и в районе Александровска-Сахалинского высота их около 400 м. Склоны гор преимущественно крутые и у береговой линии образуют высокие обрывы. Прибрежные горы поросли травой и кустарником, а расположенные вдали от берега — хвойным и частично лиственным лесом. На вершинах гор встречаются альпийские луга. К северу от параллели 51°30' северной широты горы понижаются и переходят в низкий берег, состоящий из песчаных дюн и отдельных холмов, покрытых мхами. На этом берегу много озёр.^{[источник не указан 2369 дней]}

Этимология

Карта Сахалина, составленная по итогам путешествия Риндзо.

Татарский пролив был также известен как Тартарский залив (Gulf of Tartary; карта 1851 г.), что обусловлено фонетическими особенностями русского языка при чтении наименования с иностранного языка

Происхождение названия объясняется тем, что термин «татары» в X—XVIII веках использовался во многих европейских языках по отношению не только к одному из многочисленных тюркоязычных народов — татарскому, но и к большинству других тюркских народов Евразии, проживавших ранее и проживающих ныне на территориях восточнее и западнее Урала вплоть до Камчатки и Сахалина. Название было дано — в изначальном виде как залив Тартарии, что сохранилось, например, в английском языке (англ. Strait of Tartary) — французским мореплавателем Лаперузом, во времена которого был широко распространён географический концепт Тартарии как грандиозной мифологической страны, охватывающей всю Северную Азию. Соответственно, западный берег пролива относился к территории «Тартарии», и в русских источниках вплоть до XIX века это представление отражалось в его названии «Татарский берег».

В Японии пролив назван в честь японского первооткрывателя пролива и исследователя Сахалина Мамия Риндзо.

Проекты

Во время правления Сталина была начата реализация идеи железнодорожного тоннеля на Сахалин, которая так и не была завершена. Также разрабатывался проект соединения материка с Сахалином дамбой, что могло заметно ослабить холодное Приморское течение и повлиять на климат востока Приморского края.

Порты Татарского пролива

Западный берег (материк)

• Светлая
• Советская Гавань
• Ванино
• Де-Кастри

Восточный берег (Сахалин)

• Александровск-Сахалинский
• Шахтёрск
• Углегорск
• Холмск
• Невельск

Примечания

1. Выписки из лоции № 1402  (рус.). parusa.narod.ru. Дата обращения: 4 мая 2019. Архивировано 12 февраля 2012 года.
2. Зайцев Н. Татарский пролив (Поход на парусном катамаране вдоль материкового побережья)  (неопр.). Грань ДВ (2009). Дата обращения: 15 сентября 2016. Архивировано из оригинала 8 ноября 2014 года.
3. P. K. Crossley The Manchus. Blackwells Publishers, 1997. P. 1-3.
4. Калуцков В. Н. Grattez le Russe et vous trouverez le Tartare, или о судьбе одной мифологической страны (рус.) // Вестник Московского университета (Сер. 19. Лингвистика и межкультурная коммуникация).. — 2018. — Вып. 1. — С. 87—99.
5. [https://vostlit.info/Texts/Dokumenty/Japan/XIX/1800-1820/Chlebnikov_I_A/text1.htm «СИЛЬНАЯ ЛЮБОВЬ К ОТЕЧЕСТВУ И ЖЕЛАНИЕ КОГДА-ЛИБО ЕГО УВИДЕТЬ ПОДКРЕПЛЯЛА ДУХ НАШ...»: записки штурмана шлюпа «Диана» А. И. Хлебникова о японском плене]  (неопр.). Дата обращения: 14 июля 2024. Архивировано 14 июля 2024 года.
6. MAMIYA RINZO STRAIT, Asiatic Russia - Antique Prints and Antique Maps from  (неопр.). Vintage-Views.com. Дата обращения: 1 декабря 2012. Архивировано из оригинала 21 ноября 2008 года.
7. Кривошеев С. Климат-контроль. «Итоги» № 37 (535)  (рус.). www.itogi.ru (11 сентября 2006). Дата обращения: 4 мая 2019. Архивировано 13 февраля 2019 года.