Шанхайский маглев
Шанха́йский магле́в (кит. 上海 磁浮 示范 运营 线, Ша̀нхǎй цы́фу́ шѝфа̀нь ю̀ньи́н ся̀нь, шанхайский Transrapid) — самая быстрая коммерческая железнодорожная линия на магнитном подвесе. Соединяет станцию шанхайского метро [англ.] с международным аэропортом Пудун и преодолевает расстояние 30 км приблизительно за 7 минут 20 секунд, разгоняясь до скорости 431 км/ч и удерживая её на протяжении примерно 1,5–2 мин.
| Шанхайский маглев | |
|---|---|
| кит. 上海 磁浮 示范 运营 线 | |
 | |
| Общая информация | |
| Страна |  Китай |
| Расположение | Пудун |
| Тип | железнодорожная линия на магнитном подвесе, Transrapid |
| Конечные станции | , |
| Сайт | smtdc.com/en |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 2004 |
| Подчинение | Shanghai Maglev Transportation Development Co.,Ltd. |
| Технические данные | |
| Протяжённость | 30,5 км |
| Ограничение скорости | до 431 км/ч |
| Карта линии | |
 | |
 | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В основу проекта были заложены технологии, отработанные в ходе разработки германского проекта Maglev на трассе длиной 31,5 км между Дёрпеном и Латеном.
Построен по заказу властей Шанхая немецким консорциумом Transrapid, включавшем компании Siemens (поезда Transrapid 08) и ThyssenKrupp (дорога) в 2001—2003 годах. Стоимость проекта порядка 1,3 млрд долларов США (10 млрд юаней), введена в эксплуатацию 1 января 2004 года. В 2004—2006 годы оператор линии заявил об убытках, превышающих 1 млрд юаней.
Значительная часть трассы проложена по заболоченной местности. Каждая опора эстакады располагается на бетонной подушке, установленной на скальном основании. В некоторых местах толщина этой подушки достигает 85 метров.
Цена билета — 50 юаней (примерно 7,5 долларов), 40 юаней по транспортной карте Шанхайского метро. Для авиапассажиров — 40 юаней экономкласс и 80 юаней бизнес-класс.
Проект продления линии
Поначалу было объявлено о проекте продления к 2010 году линии до аэропорта Хунцяо и далее на юго-запад до Ханчжоу, столицы провинции Чжэцзян, после чего её длина должна была составить 175 км. Однако в 2008 году строительство было приостановлено и сроки передвинуты до 2014 года. Так как в октябре 2010 была пущена в эксплуатацию высокоскоростная железная дорога Шанхай — Ханчжоу, продление Маглева считается нереальным, хотя о прекращении строительства объявлено не было.
Станции
- (浦东国际机场) — имеется пересадка на линию 2
- (龙阳路) — имеется пересадка на линии 2, и [англ.], [англ.].
Примечания
- Hunt, Hugh (19 января 2017). How we can make super-fast hyperloop travel a reality. Independent. Архивировано 2 февраля 2017. Дата обращения: 19 января 2017.
- «Shanghai Maglev GPS Tracking». Дата обращения: 14 октября 2017. Архивировано 31 марта 2016 года.
- Kevin, Coates (Ноябрь 2004). Fast Tracks: Building The Shanghai Maglev. . U.S. Архивировано из оригинала 24 июня 2015. Дата обращения: 6 февраля 2014.
- 张凤安、李芃 (15 января 2008). 磁悬浮经济账：上海磁浮公司三年亏损超10亿. 《21世纪经济报道》. Архивировано 4 августа 2018. Дата обращения: 20 января 2017.
- Shanghai Suspends Maglev Project. Дата обращения: 13 апреля 2012. Архивировано из оригинала 18 февраля 2012 года.
- Report: China suspends work on magnetic levitation train over radiation fears. International Herald Tribune. Архивировано 3 июня 2008. Дата обращения: 14 октября 2017.
- Report: Maglev link plan is suspended. . 19 января 2011. Архивировано 22 января 2011. Дата обращения: 16 февраля 2011.
Ссылки
![image]()
На Викискладе есть медиафайлы по теме Шанхайский маглев
См. также
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Шанхайский маглев, Что такое Шанхайский маглев? Что означает Шанхайский маглев?
Shanha jskij magle v kit 上海 磁浮 示范 运营 线 Sha nhǎj cy fu shѝ fa n yu ni n sya n shanhajskij Transrapid samaya bystraya kommercheskaya zheleznodorozhnaya liniya na magnitnom podvese Soedinyaet stanciyu shanhajskogo metro angl s mezhdunarodnym aeroportom Pudun i preodolevaet rasstoyanie 30 km priblizitelno za 7 minut 20 sekund razgonyayas do skorosti 431 km ch i uderzhivaya eyo na protyazhenii primerno 1 5 2 min Shanhajskij maglevkit 上海 磁浮 示范 运营 线Obshaya informaciyaStrana KitajRaspolozhenie PudunTip zheleznodorozhnaya liniya na magnitnom podvese TransrapidKonechnye stancii Sajt smtdc com enObsluzhivanieData otkrytiya 2004Podchinenie Shanghai Maglev Transportation Development Co Ltd Tehnicheskie dannyeProtyazhyonnost 30 5 kmOgranichenie skorosti do 431 km chKarta linii Mediafajly na Vikisklade V osnovu proekta byli zalozheny tehnologii otrabotannye v hode razrabotki germanskogo proekta Maglev na trasse dlinoj 31 5 km mezhdu Dyorpenom i Latenom Postroen po zakazu vlastej Shanhaya nemeckim konsorciumom Transrapid vklyuchavshem kompanii Siemens poezda Transrapid 08 i ThyssenKrupp doroga v 2001 2003 godah Stoimost proekta poryadka 1 3 mlrd dollarov SShA 10 mlrd yuanej vvedena v ekspluataciyu 1 yanvarya 2004 goda V 2004 2006 gody operator linii zayavil ob ubytkah prevyshayushih 1 mlrd yuanej Znachitelnaya chast trassy prolozhena po zabolochennoj mestnosti Kazhdaya opora estakady raspolagaetsya na betonnoj podushke ustanovlennoj na skalnom osnovanii V nekotoryh mestah tolshina etoj podushki dostigaet 85 metrov Cena bileta 50 yuanej primerno 7 5 dollarov 40 yuanej po transportnoj karte Shanhajskogo metro Dlya aviapassazhirov 40 yuanej ekonomklass i 80 yuanej biznes klass Proekt prodleniya liniiSushestvuyushij marshrut linii shanhajskogo magleva Ponachalu bylo obyavleno o proekte prodleniya k 2010 godu linii do aeroporta Huncyao i dalee na yugo zapad do Hanchzhou stolicy provincii Chzheczyan posle chego eyo dlina dolzhna byla sostavit 175 km Odnako v 2008 godu stroitelstvo bylo priostanovleno i sroki peredvinuty do 2014 goda Tak kak v oktyabre 2010 byla pushena v ekspluataciyu vysokoskorostnaya zheleznaya doroga Shanhaj Hanchzhou prodlenie Magleva schitaetsya nerealnym hotya o prekrashenii stroitelstva obyavleno ne bylo Stancii 浦东国际机场 imeetsya peresadka na liniyu 2 龙阳路 imeetsya peresadka na linii 2 i angl angl PrimechaniyaHunt Hugh 19 yanvarya 2017 How we can make super fast hyperloop travel a reality Independent Arhivirovano 2 fevralya 2017 Data obrasheniya 19 yanvarya 2017 Shanghai Maglev GPS Tracking neopr Data obrasheniya 14 oktyabrya 2017 Arhivirovano 31 marta 2016 goda Kevin Coates Noyabr 2004 Fast Tracks Building The Shanghai Maglev U S Arhivirovano iz originala 24 iyunya 2015 Data obrasheniya 6 fevralya 2014 张凤安 李芃 15 yanvarya 2008 磁悬浮经济账 上海磁浮公司三年亏损超10亿 21世纪经济报道 Arhivirovano 4 avgusta 2018 Data obrasheniya 20 yanvarya 2017 Shanghai Suspends Maglev Project neopr Data obrasheniya 13 aprelya 2012 Arhivirovano iz originala 18 fevralya 2012 goda Report China suspends work on magnetic levitation train over radiation fears International Herald Tribune Arhivirovano 3 iyunya 2008 Data obrasheniya 14 oktyabrya 2017 Report Maglev link plan is suspended 19 yanvarya 2011 Arhivirovano 22 yanvarya 2011 Data obrasheniya 16 fevralya 2011 SsylkiNa Vikisklade est mediafajly po teme Shanhajskij maglevSm takzhePekinskij maglev Maglev Chanshi Metropoliten Shanhaya
