Малоохтинский мост
Малоо́хтинский мост — автодорожный металлический балочный мост через реку Охту в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга.
| Малоохтинский мост | |
|---|---|
 | |
| 59°56′46″ с. ш. 30°24′22″ в. д.HGЯO | |
| Область применения | автомобильный, пешеходный |
| Пересекает | река Охта |
| Место расположения | Малоохтинская набережная |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | балочный мост |
| Материал | сталь |
| Число пролётов | 3 |
| Общая длина | 151,2 (279) м |
| Ширина моста | 21,3 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | инженеры А. Д. Гутцайт, Р. Р. Шипов, архитектор В. М. Иванов |
| Начало строительства | 1982 |
| Открытие | 1984 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Расположение
Расположен в створе Свердловской и Малоохтинской набережной, в устье Охты.
Выше по течению находится Комаровский мост.
Ближайшая станция метрополитена — «Новочеркасская».
Название
Своё название мост получил в 1984 году по аналогии с расположенным поблизости Большеохтинским мостом через реку Неву.
История
Мост возведён в 1982—1984 годах в составе работ по реконструкции набережной правого берега Невы от устья реки Охты до моста Александра Невского. Авторы проекта — инженеры , Р. Р. Шипов и архитектор В. М. Иванов. Генеральным подрядчиком на строительстве выступил Мостоотряд №37 Мостотреста-6. Монтаж конструкций пролётного строения осуществлялся при помощи плавучего крана «Богатырь-4».
Конструкция
Мост трёхпролётный металлический, балочно-неразрезной системы. Центральный пролёт имеет длину 65 м, боковые пролёты — по 42,5 м. Мост косой в плане. Пролётное строение состоит из 4 стальных балок с криволинейным очертанием нижнего пояса и ортотропной плиты. Устои и промежуточные опоры из монолитного железобетона на свайном основании из свай-оболочек, облицованы гранитом. Подходы к мосту выполнены в виде подпорных стен, облицованных гранитом. Общая длина моста составляет 151,2 м (с подходами — 279 м), ширина — 21,3 м.
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Встречные автомобильные потоки разделены металлическим барьерным ограждением. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным парапетом. С верховой стороны моста устроены лестничные сходы на набережную. Перильное ограждение металлическое, простого рисунка, завершается на устоях гранитными тумбами.
Примечания
- Степнов, 1991, с. 314.
- Г. И. Северов. Звено сквозной трассы // Ленинградская панорама. — Л., 1985. — Вып. 1. — С. 12—13.
- Мостотрест.
Литература
- Богданов Г. И. Мосты и набережные Санкт-Петербурга. — СПб.: Дескрипта, 2022. — 600 с. — ISBN 978-5-6046670-3-3.
- Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
Ссылки
- Малоохтинский мост. СПб ГБУ «Мостотрест».
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Малоохтинский мост, Что такое Малоохтинский мост? Что означает Малоохтинский мост?
U etogo toponima est i drugie znacheniya sm Ohtinskij most Maloo htinskij most avtodorozhnyj metallicheskij balochnyj most cherez reku Ohtu v Krasnogvardejskom rajone Sankt Peterburga Maloohtinskij most59 56 46 s sh 30 24 22 v d H G Ya OOblast primeneniya avtomobilnyj peshehodnyjPeresekaet reka OhtaMesto raspolozheniya Maloohtinskaya naberezhnayaKonstrukciyaTip konstrukcii balochnyj mostMaterial stalChislo prolyotov 3Obshaya dlina 151 2 279 mShirina mosta 21 3 mEkspluataciyaKonstruktor arhitektor inzhenery A D Gutcajt R R Shipov arhitektor V M IvanovNachalo stroitelstva 1982Otkrytie 1984 Mediafajly na VikiskladeRaspolozhenieRaspolozhen v stvore Sverdlovskoj i Maloohtinskoj naberezhnoj v uste Ohty Vyshe po techeniyu nahoditsya Komarovskij most Blizhajshaya stanciya metropolitena Novocherkasskaya NazvanieSvoyo nazvanie most poluchil v 1984 godu po analogii s raspolozhennym poblizosti Bolsheohtinskim mostom cherez reku Nevu IstoriyaMost vozvedyon v 1982 1984 godah v sostave rabot po rekonstrukcii naberezhnoj pravogo berega Nevy ot ustya reki Ohty do mosta Aleksandra Nevskogo Avtory proekta inzhenery R R Shipov i arhitektor V M Ivanov Generalnym podryadchikom na stroitelstve vystupil Mostootryad 37 Mostotresta 6 Montazh konstrukcij prolyotnogo stroeniya osushestvlyalsya pri pomoshi plavuchego krana Bogatyr 4 KonstrukciyaVid na most s levogo berega Nevy so Smolnoj naberezhnoj Most tryohprolyotnyj metallicheskij balochno nerazreznoj sistemy Centralnyj prolyot imeet dlinu 65 m bokovye prolyoty po 42 5 m Most kosoj v plane Prolyotnoe stroenie sostoit iz 4 stalnyh balok s krivolinejnym ochertaniem nizhnego poyasa i ortotropnoj plity Ustoi i promezhutochnye opory iz monolitnogo zhelezobetona na svajnom osnovanii iz svaj obolochek oblicovany granitom Podhody k mostu vypolneny v vide podpornyh sten oblicovannyh granitom Obshaya dlina mosta sostavlyaet 151 2 m s podhodami 279 m shirina 21 3 m Most prednaznachen dlya dvizheniya avtotransporta i peshehodov Proezzhaya chast mosta vklyuchaet v sebya 4 polosy dlya dvizheniya avtotransporta Vstrechnye avtomobilnye potoki razdeleny metallicheskim barernym ograzhdeniem Pokrytie proezzhej chasti i trotuarov asfaltobeton Trotuary otdeleny ot proezzhej chasti vysokim granitnym parapetom S verhovoj storony mosta ustroeny lestnichnye shody na naberezhnuyu Perilnoe ograzhdenie metallicheskoe prostogo risunka zavershaetsya na ustoyah granitnymi tumbami PrimechaniyaStepnov 1991 s 314 G I Severov Zveno skvoznoj trassy Leningradskaya panorama L 1985 Vyp 1 S 12 13 Mostotrest LiteraturaBogdanov G I Mosty i naberezhnye Sankt Peterburga SPb Deskripta 2022 600 s ISBN 978 5 6046670 3 3 Novikov Yu V Mosty i naberezhnye Leningrada Sost P P Stepnov L Lenizdat 1991 320 s SsylkiMaloohtinskij most rus SPb GBU Mostotrest
