Пекинский маглев
Пекинский маглев (кит. 北京地铁S1线) — железнодорожная линия на магнитном подвесе, входящая в систему пекинского метрополитена как линия S1. Маглев соединяет станции и , и планируется продлить дорогу до станции , всего на линии имеется семь станций, и строится восьмая. Линия принадлежит к классу среднескоростных и низкоскоростных, и обеспечивает скорость до 105 км/час, фактически — до 100 км/час. .
| Пекинский маглев | |
|---|---|
| кит. 北京地铁S1线 | |
| S1 line (Beijing Subway) | |
 | |
 Пекинский маглев | |
| Общая информация | |
| Страна |  Китай |
| Расположение | Шицзиншань и Мэньтоугоу |
| Тип | железнодорожная линия на магнитном подвесе, Transrapid |
| Конечные станции | , (по плану ) |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 2017 |
| Подчинение | Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited |
| Технические данные | |
| Протяжённость | 9,1 км |
| Ограничение скорости | до 105 км/ч |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Шестивагонные поезда изготовлены фирмой , входящей в состав CRRC. Это третий маглев в Китае после маглевов в Шанхае и Чанша. Линия S1 ставит задачу улучшить экологию города, страдающего от загазованности машинами и промышленными объектами. Планировалось что линия S1 войдёт в общую систему пекинского пригородного железнодорожного сообщения , однако было принято решение её отдельного развития.
Даты пуска в эксплуатацию
Линия пущена в эксплуатацию 30 декабря 2017 года, она сначала не соединялась с пекинским метро, но 30 декабря 2018 года завершилось строительство линии метрополитена, и на станции стала возможной пересадка.
| Сегмент | Дата | Длина | Станции | Название |
|---|---|---|---|---|
| — | 30 декабря 2017 года | 9,1 км | 7 | Фаза 1 |
Планируется продлить линию до станции , строительство должно завершиться в 2019 году, однако, сама станция вместе с пересадочным узлом будет готова в 2020 году, таким образом, запуск дополнительного участка ожидается в 2020 году.
Станции
| Станция | Соединения | Остановки автобуса | Расстояние km | Местоположение | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Русский | Китайский | |||||
| 石厂 | 931 948 959 960 | 0,0 | Мэньтоугоу | |||
| Сяоюань | 小园 | 890 960 965 981 994 | ||||
| Лиюаньчжуан | 栗园庄 | 941 981 | ||||
| Шанъань | 上岸 | |||||
| Цяочуин | 桥户营 | |||||
| Сыдаоцяо | 四道桥 | 941 | ||||
| 金安桥 | метро линия 6 | 325 336 337 358 370 396 472 489 892 929 931 941 941快 948 959 961 977 BRT4 (快速公交4) BRT4支 (快速公交4支) 运通101 运通112 运通116 | 9,1 | Шицзиншань | ||
| 苹果园 | метро линии 1 и 6 | |||||
См. также
Примечания
- Beijing's first maglev train plans to open in 2012. People's Daily Online. Архивировано 27 августа 2014. Дата обращения: 16 июня 2019.
- Nation New maglev line to connect western Beijing. People's Daily Online. Архивировано 23 ноября 2011. Дата обращения: 16 июня 2019.
- 唐车造北京S1线磁浮列车开始以100km/h载客运行 — 中国日报网. Дата обращения: 16 июня 2019. Архивировано 16 июня 2019 года.
- NAN, ZHONG (19 февраля 2014). Maglev trains speeding toward greener future. China Daily Asia. Архивировано 13 апреля 2015. Дата обращения: 4 января 2015.
- zh:北京市规划建6条市郊铁路 速度比地铁快一倍(图)-搜狐财经. business.sohu.com. Sohu. Дата обращения: 16 июня 2019. Архивировано 15 апреля 2016 года.
- 苹果园建京西最大交通枢纽. Дата обращения: 16 июня 2019. Архивировано 10 января 2019 года.
- Архивированная копия. Дата обращения: 16 июня 2019. Архивировано 20 апреля 2019 года.
- 北京首条中低速磁浮交通线路S1线年底部分开通-新华网. Дата обращения: 16 июня 2019. Архивировано 1 апреля 2019 года.
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Пекинский маглев, Что такое Пекинский маглев? Что означает Пекинский маглев?
Pekinskij maglev kit 北京地铁S1线 zheleznodorozhnaya liniya na magnitnom podvese vhodyashaya v sistemu pekinskogo metropolitena kak liniya S1 Maglev soedinyaet stancii i i planiruetsya prodlit dorogu do stancii vsego na linii imeetsya sem stancij i stroitsya vosmaya Liniya prinadlezhit k klassu sredneskorostnyh i nizkoskorostnyh i obespechivaet skorost do 105 km chas fakticheski do 100 km chas Pekinskij maglevkit 北京地铁S1线S1 line Beijing Subway Pekinskij maglevObshaya informaciyaStrana KitajRaspolozhenie Shiczinshan i MentougouTip zheleznodorozhnaya liniya na magnitnom podvese TransrapidKonechnye stancii po planu ObsluzhivanieData otkrytiya 2017Podchinenie Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation LimitedTehnicheskie dannyeProtyazhyonnost 9 1 kmOgranichenie skorosti do 105 km ch Mediafajly na VikiskladeMost cherez reku Yundin Shestivagonnye poezda izgotovleny firmoj vhodyashej v sostav CRRC Eto tretij maglev v Kitae posle maglevov v Shanhae i Chansha Liniya S1 stavit zadachu uluchshit ekologiyu goroda stradayushego ot zagazovannosti mashinami i promyshlennymi obektami Planirovalos chto liniya S1 vojdyot v obshuyu sistemu pekinskogo prigorodnogo zheleznodorozhnogo soobsheniya odnako bylo prinyato reshenie eyo otdelnogo razvitiya Plan pekinskogo metropolitena i razvitie do 2021 punktir Daty puska v ekspluataciyuLiniya pushena v ekspluataciyu 30 dekabrya 2017 goda ona snachala ne soedinyalas s pekinskim metro no 30 dekabrya 2018 goda zavershilos stroitelstvo linii metropolitena i na stancii stala vozmozhnoj peresadka Segment Data Dlina Stancii Nazvanie 30 dekabrya 2017 goda 9 1 km 7 Faza 1 Planiruetsya prodlit liniyu do stancii stroitelstvo dolzhno zavershitsya v 2019 godu odnako sama stanciya vmeste s peresadochnym uzlom budet gotova v 2020 godu takim obrazom zapusk dopolnitelnogo uchastka ozhidaetsya v 2020 godu StanciiStanciya Soedineniya Ostanovki avtobusa Rasstoyanie km MestopolozhenieRusskij Kitajskij石厂 931 948 959 960 0 0 MentougouSyaoyuan 小园 890 960 965 981 994Liyuanchzhuan 栗园庄 941 981Shanan 上岸Cyaochuin 桥户营Sydaocyao 四道桥 941金安桥 metro liniya 6 325 336 337 358 370 396 472 489 892 929 931 941 941快 948 959 961 977 BRT4 快速公交4 BRT4支 快速公交4支 运通101 运通112 运通116 9 1 Shiczinshan苹果园 metro linii 1 i 6Sm takzheShanhajskij maglev Maglev Chanshi Pekinskij metropolitenPrimechaniyaBeijing s first maglev train plans to open in 2012 People s Daily Online Arhivirovano 27 avgusta 2014 Data obrasheniya 16 iyunya 2019 Nation New maglev line to connect western Beijing People s Daily Online Arhivirovano 23 noyabrya 2011 Data obrasheniya 16 iyunya 2019 唐车造北京S1线磁浮列车开始以100km h载客运行 中国日报网 neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2019 Arhivirovano 16 iyunya 2019 goda NAN ZHONG 19 fevralya 2014 Maglev trains speeding toward greener future China Daily Asia Arhivirovano 13 aprelya 2015 Data obrasheniya 4 yanvarya 2015 zh 北京市规划建6条市郊铁路 速度比地铁快一倍 图 搜狐财经 neopr business sohu com Sohu Data obrasheniya 16 iyunya 2019 Arhivirovano 15 aprelya 2016 goda 苹果园建京西最大交通枢纽 neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2019 Arhivirovano 10 yanvarya 2019 goda Arhivirovannaya kopiya neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2019 Arhivirovano 20 aprelya 2019 goda 北京首条中低速磁浮交通线路S1线年底部分开通 新华网 neopr Data obrasheniya 16 iyunya 2019 Arhivirovano 1 aprelya 2019 goda Mediafajly na Vikisklade
