Подвижной состав - NiNa.Az

Железнодоро́жный подвижно́й соста́в — рельсовые транспортные средства, предназначенные для обеспечения железнодорожных грузовых и пассажирских перевозок и функционирования .

Железнодорожный подвижной состав на станционных железнодорожных путях должен устанавливаться в пределах полезной длины железнодорожного пути.

Подвижной состав включает в себя локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги, моторвагонный подвижной состав, а также различный специальный подвижной состав. Единицей железнодорожного подвижного состава считается отдельный локомотив, вагон, моторвагон, дрезина, мотовоз, автомотриса.

Стоящие на станционных железнодорожных путях без локомотива составы поездов, вагоны и специальный железнодорожный подвижной состав должны быть надежно закреплены от ухода тормозными башмаками, стационарными устройствами для закрепления вагонов, ручными тормозами или иными средствами закрепления.

Подвижной состав необходим для перевозки грузов и пассажиров. Он подразделяется на тяговый, который перемещается самостоятельно, и нетяговый — вагоны, прицепляемые к нему.

Классификации подвижного состава

Вагон

По роду работы:

• пассажирский;
• грузовой;
• состав специального назначения (дрезины, автомотрисы, самоходные машины).

По основной функции:

• тяговый подвижной состав, в том числе: локомотивы, моторвагонный подвижной состав, дизель-поезда, автомотрисы;
• нетяговый подвижной состав, или просто вагоны.

По назначению:

• магистральные: пассажирские и грузовые локомотивы;
• маневровые локомотивы;
• промышленные локомотивы;
• локотракторы.

Производство подвижного состава в России

Строительством подвижного состава для железных дорог России занимаются следующие предприятия железнодорожного машиностроения:

• Новочеркасский электровозостроительный завод
• Коломенский завод
• Демиховский машиностроительный завод
• Брянский машиностроительный завод
• Людиновский тепловозостроительный завод
• Муромтепловоз
• Уральские локомотивы
• Уралвагонзавод
• Тверской вагоностроительный завод.

В Союзе ССР работали Рижский завод, Луганский завод, Абаканский завод, Торжокский вагоностроительный завод.

См. также

• Железнодорожный состав
• Обозначение тягового подвижного состава
• Обозначение тягового подвижного состава в России.
• Поезд
• Специальный самоходный подвижной состав

Примечания

1. ГОСТ Р 55056-2012, 2013, с. 2.
2. ГОСТ Р 52944-2008, 2008, с. 5.
3. Подвижной состав // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 308. — ISBN 5-85270-115-7.
4. ГОСТ Р 52944-2008, 2008, с. 6.
5. Порядок и нормы закрепления подвижного состава на станционных путях — Студопедия  (неопр.). studopedia.ru. Дата обращения: 26 мая 2023. Архивировано 26 мая 2023 года.
6. ГОСТ Р 55056-2012, 2013, с. 4.
7. Локомотивы и вагоны. Классификация тягового подвижного состава  (неопр.). lektsii.org. Дата обращения: 26 мая 2023. Архивировано 26 мая 2023 года.

Литература

• Технический комитет по стандартизации. ГОСТ Р 55056-2012. Транспорт железнодорожный. Основные понятия, термины и определения. — Москва: Стандартинформ, 2013. — 50 с.
• Управление технического регулирования и стандартизации. ГОСТ Р 52944-2008. Цикл жизненный железнодорожного подвижного состава. Термины и определения. — Москва: Стандартинформ, 2008. — 12 с.