Русский мост - NiNa.Az

Русский мост — вантовый мост, построенный во Владивостоке через пролив Босфор Восточный, соединяет полуостров Назимова с мысом Новосильского на острове Русском. Строительство моста было начато 3 сентября 2008 года в рамках программы подготовки города к проведению саммита АТЭС в 2012 году. Шестой по высоте мост в мире, высота составляет 324 метра. Мост имеет самый длинный в мире пролёт среди вантовых мостов длиной 1104 метра.

Русский мост
Русский мост
43°03′47″ с. ш. 131°54′30″ в. д.^HGЯO
Официальное название	Русский мост
Область применения	автомобильный
Пересекает	пролив Босфор Восточный
Место расположения	Владивосток, Россия
Конструкция
Тип конструкции	вантовый
Число пролётов	11
Основной пролёт	1104 м
Общая длина	3,1 км
Ширина моста	29,5 м
Высота конструкции	324 м
Подмостовой габарит	70 м
Полос движения	4
Эксплуатация
Стоимость	экв. $1 млрд. долл. США
Открытие	1 августа 2012 года (техническое — 2 июля)
Медиафайлы на Викискладе

Русский мост на лицевой стороне российской купюры номиналом 2000 рублей

Министр транспорта России Игорь Левитин охарактеризовал мост на остров Русский как самый уникальный и сложный объект не только в рамках подготовки к саммиту АТЭС, но и во всей практике мостостроения в России и в мире.

Генеральный проектировщик — «НПО Мостовик». Генеральный подрядчик строительства — «УСК МОСТ» (с октября 2021 года АО «БТС-МОСТ»), субподрядчики строительства — «СК Мост», «НПО Мостовик». Ванты для моста изготовлены французской компанией (Фрейссине Интернасьональ энд Компани). Проект архитектурной подсветки, функциональное освещение и электроснабжение мостового перехода реализованы светотехнической компанией «МТ Электро». Строительный контроль осуществлял .

Мост изображён на новой российской купюре номиналом 2000 рублей, выпущенной Банком России 12 октября 2017 года.

История проекта

Задача по строительству моста на остров Русский была поставлена ещё в первой половине XX века. Первый проект был выполнен в 1939 году, второй — в 1960-е годы. Ни тот (вероятно, из-за Второй мировой войны), ни другой проект так и не был осуществлён. В начале октября 2007 года НПО «Мостовик» выиграло тендер на проектирование мостового перехода на остров Русский. Главным партнёром объединения в выполнении проектных работ стала крупнейшая российская проектная организация ЗАО «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург»; к работе также был привлечён ряд российских и зарубежных научных компаний. В их числе (Дания), «», «Примортисиз», ОАО «ДНИИМФ», НПО «Гидротекс» и другие. Разработка обошлась в 643 млн рублей и была завершена менее чем за шесть месяцев в марте 2008 года. В ходе работы было рассмотрено более 10 различных вариантов мостового перехода, среди которых были проекты как вантовых, так и висячих мостов.

В мае 2008 года предложенный проект вантового моста был одобрен ФГУ «Главгосэкспертиза России» и рекомендован к утверждению заказчиком — администрацией Приморского края. Генеральный подрядчик строительства — ОАО «УСК Мост» — минуя процедуру тендера, был определён 31 августа 2008 года указом Президента РФ № 1277. Общая сумма контракта составила 32,2 млрд рублей. Основными субподрядчиками стали ОАО «СК МОСТ» и ООО НПО «Мостовик». Сдача объекта состоялась 2 июля 2012 года. Гл. инженер проекта — В. М. Курепин.

В 2005 году администрация Приморского края разработала инвестиционный проект «Развитие острова Русский». По проекту на острове планировалось разместить комплекс производств в сфере био- и информационных технологий, университетский комплекс мирового уровня, межрегиональный медицинский центр. Также программой было предусмотрено строительство спортивно-рекреационных, музейных и гостиничных комплексов, жилого фонда. Как отмечает ИТАР-ТАСС, в перспективе именно Русский остров должен стать точкой роста для всего Дальневосточного региона, крупным центром международного сотрудничества со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

В 2012 году на Русском острове прошёл саммит организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС). В рамках подготовки к проведению саммита на острове было развёрнуто крупное строительство. Согласно проекту на земельном участке площадью 2,8 тысячи гектаров должны быть возведены крупный международный деловой центр, несколько гостиниц, океанариум и Тихоокеанский научно-образовательный центр, в состав которого войдут несколько научно-исследовательских институтов РАН.

Постановлением Правительства от 31 марта 2010 на территории Русского острова была создана туристско-рекреационная особая экономическая зона.

После сильного ледяного шторма 21 ноября 2020 года ванты моста обледенели, оторвалась декоративная оболочка на центральной 15-й юго-восточной ванте. После обледенения, в связи с активным падением льда на дорогу, движение по мосту закрыли до 30 ноября, а затем и до 21 декабря. Вскоре после обледенения мост начала вручную очищать бригада альпинистов. Информационное агентство «Интерфакс» отметило, что Русский мост стал первым в мире вантовым мостом, столкнувшимся с обледенением вант. В связи с закрытием моста усложнилось сообщение с островом Русский — на период обледенения моста связь с материком поддерживалась посредством паромов. Окончательно движение по мосту было открыто 6 декабря с 17:00 владивостокского времени. По результатам работы 60 альпинистов с моста было удалено 2,3 тысяч тонн ледяных отложений, очищено 11000 м² поверхности пилонов.

Параметры моста

• Общий вес главной металлической балки жёсткости руслового пролёта: 23 000 т.
• Общая длина моста: 1885,53 м.
• Общая протяжённость с эстакадами: 2803, 24 м.
• Схема моста: 60+72+3×84+1104+3×84+72+60 м.
• Длина центрального руслового пролёта: 1104 м.
• Ширина моста: 29,5 м.
• Общая ширина проезжей части: 21 м.
• Число полос движения: 4 (2 в каждую сторону).
• Подмостовый габарит: 70 м.
• Количество пилонов: 2.
• Высота пилонов: 324 м.
• Самая длинная/короткая ванта: 579,83/135,77 м.
• Расхождение осей пилонов на их вершинах из-за радиуса земли: 56 мм.

Экономическое значение

В настоящее время мост может эксплуатироваться для доступа к зданию Дальневосточного федерального университета, а также для доступа спецтехники и персонала к строительству новых объектов.

По мосту проходят маршруты городских автобусов. Время хода автобуса от главной пересадочной остановки в центре Владивостока (ТЦ Изумруд) до ДВФУ: 50 минут.

Галерея

• Строительство моста
• Июнь 2009
• Июнь 2009
• Июнь 2009
• Сентябрь 2009
• Сентябрь 2009
• Июль 2011
• Ноябрь 2011
• Ноябрь 2011
• Декабрь 2011

• Мост на видах Владивостока

Примечания

1. Кондрат Б. И. Мост на остров Русский: технологии и сроки // Дороги. Инновации в строительстве : журнал. — 2011. — № март.
2. (60+72+3×84+1104+3×84+72+60 м)
3. Колюшев И. Е. Вантовые мосты-гиганты: сравнительный анализ инженерных решений // Дороги. Инновации в строительстве : журнал. — 2011. — № июнь.
4. "A bridge to Asia?"  (неопр.). // The Economist, 08.09.2012. Дата обращения: 11 сентября 2012. Архивировано 11 сентября 2012 года.
5. Самые значимые события 2012 года в Приморье. Новости о Саммите АТЭС во Владивостоке
6. Бардина И. «Арфа» над проливом // Наука и жизнь. — 2012. — № 1. — С. 32—38. Архивировано 16 марта 2014 года.
7. Через бухту Золотой Рог во Владивостоке протянули вантовый мост  (неопр.). Дата обращения: 14 апреля 2012. Архивировано 15 апреля 2012 года.
8. Игорь Левитин: «Вантовый мост на остров Русский — самый уникальный объект в России»  (неопр.). Дата обращения: 3 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
9. Арфа для океанских ветров. Французские специалисты рассказали, в чём уникальность моста на острове Русский  (неопр.). Дата обращения: 14 апреля 2014. Архивировано 15 апреля 2014 года.
10. Уникальные ванты для моста на остров Русский закажут во Франции. Новости о Саммите АТЭС во Владивостоке  (неопр.). Дата обращения: 13 октября 2009. Архивировано из оригинала 26 августа 2014 года.
11. Выпускаются новые банкноты 200 и 2000 рублей  (неопр.). Дата обращения: 7 декабря 2017. Архивировано 12 октября 2017 года.
12. Центробанк утвердил дизайн банкнот в 200 и 2000 рублей   (неопр.). // РИА Новости, 01.02.2017. Дата обращения: 1 февраля 2017. Архивировано 1 февраля 2017 года.
13. Страничка моста на остров Русский  (неопр.). // Сайт НПО «Мостовик». Дата обращения: 2 июля 2011. Архивировано из оригинала 3 октября 2011 года.
14. Мост на остров Русский минувшей ночью пережил нашествие автомобилистов  (неопр.). Дата обращения: 10 августа 2012. Архивировано из оригинала 4 августа 2012 года.
15. Постановление Правительства РФ от 31 марта 2010 года № 201  (неопр.). Дата обращения: 9 января 2012. Архивировано из оригинала 9 ноября 2017 года.
16. Губернатор Приморья попросил французского производителя вант моста на остров Русский придумать способ борьбы с наледью Архивная копия от 27 ноября 2020 на Wayback Machine, 27 ноября 2020
17. Русский мост откроют только к вечеру понедельника Архивная копия от 5 декабря 2020 на Wayback Machine, 22 ноября 2020
18. Владивосток первым в мире столкнулся с обледенением вантового моста Архивная копия от 11 марта 2021 на Wayback Machine // Интерфакс, 27 ноября 2020.
19. Во Владивостоке открыли движение по мосту на остров Русский Архивная копия от 27 февраля 2021 на Wayback Machine // Интерфакс, 06 декабря 2020.
20. Во Владивостоке открыли движение по мосту на остров Русский Архивная копия от 12 декабря 2020 на Wayback Machine — Российская газета, 06.12.2020 10:28
21. Русский мост во Владивостоке  (неопр.). // Институт Гипростроймост Санкт-Петербург. Дата обращения: 25 октября 2024.
22. Расписание автобуса 15 Приморский океанариум - ТЦ Изумруд-2 в Владивостоке  (неопр.). goonbus.ru. Дата обращения: 14 октября 2021. Архивировано 5 июня 2024 года.

См. также

• Золотой мост
• Мост через Амурский залив
• Список самых длинных мостовых переходов России
• Список самых длинных вантовых мостов

Ссылки

• Русский мост на сайте АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург»
• Фоторепортаж
• Официальный сайт моста на остров Русский: новости, фото, видео
• Видео о технологиях строительства моста
• Страница, посвящённая проекту, на сайте ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург»
• Хронология строительства с первых дней по настоящее время в фото и комментариях
• Веб-камера, отображающая строительную площадку на материке
• Веб-камера, отображающая строительную площадку на острове Русском