Вылетная магистраль
Автомагистра́ль, автостра́да — дорога для скоростного движения автомобилей, не имеющая одноуровневых пересечений с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.
Предназначена для движения транспортных средств с высокой скоростью, проезжие части для каждого направления движения разделены барьером или другим строительно-техническим образом и имеют не менее двух полос для движения в каждом направлении, а также часто широкую обочину для остановки автомобилей в непредвиденных случаях.
Съезды и выезды на автомагистрали оборудованы многоуровневыми развязками и дополнительными полосами для торможения и разгона. Запрещён въезд на автомагистрали для транспортных средств, максимальная разрешённая скорость которых ниже определённой величины (например, тракторы или мопеды; конкретная скорость зависит от государства), а также для велосипедного и гужевого транспорта. Также на автомагистралях запрещено пешеходное движение. К отличительным особенностям автомагистралей относятся запреты на движение задним ходом и остановку вне специально отведённых для этого мест.
Необходимость автомагистралей
Автомагистрали и связанная с ними инфраструктура снижают уровень бедности за счёт увеличения торговли, оживления предпринимательства и снижения цен на товары, а также улучшают социально-бытовые условия и возможности населения. Развитая сеть автомагистралей позволяет распространять образовательные и медицинские услуги в ранее недоступных районах, а также помогает обслуживать население автомобилями скорой медицинской помощи, полиции, пожарных, спасательных, ремонтных и строительных служб.
История
Принято считать, что первой автомагистралью была платная дорога Autostrada dei Laghi, которая была открыта 21 сентября 1924 года на севере Италии; протяжённостью 43 км, она соединила Милан и Варезе. Дорога имела несколько развязок на двух уровнях, не было разделительной полосы (только нанесена краской разделяющая линия), была шириной от 11 до 14 метров (с покрытием 8-12 м), с максимальным продольными уклонами до 30 ‰ и горизонтальными кривыми радиусом не менее 400 м. Рассчитывалась она на тысячу автомобилей в день и была более чем комфортной для нескольких десятков авто, которые проезжали по дороге за день в первые месяцы. Покрытие было бетонное, толщиной от 18 до 20 см, что тоже было более чем достаточно для тогдашних авто. В первые годы автомагистраль была открыта только с шести утра до часу ночи.
К 1939 году в Италии было построено примерно 500 км автомагистралей (в 2016 их протяжённость составляла около 7000 км).
В Германии первая из автомагистралей (получивших позднее название нем. Autobahn) длиной около 20 км соединила в 1932 году Кёльн и Бонн. К 1941 году протяжённость автобанов составляла более 3700 км (в 2021 — 13 192 км).
После Второй мировой войны автомагистрали (фр. autoroute, англ. controlled-access highway) массово строились во Франции и (их протяжённость в 2018 году — около 11 800 и 3500 км, соответственно).
Во второй половине XX века наиболее активное строительство автомагистралей (англ. highway) велось в США, где к 1974 году насчитывалось 70 800 км скоростных дорог (в 2020 — 78 465 км).
История автомагистралей в Китае
В начале XXI века по темпам строительства и длине автомагистралей все другие страны опередил Китай. После ряда важных этапов, включая начало строительства Шэньдаской автострады (1984 г.) и первой автомагистрали, построенной по международному тендеру с привлечением займа Всемирного банка — Пекин-Тяньцзинь-Тангу (1987 г.), а также ввода в эксплуатацию первой в Китае (без учёта Гонконга, Макао и Тайваня) Шанхай-Цзядинской автострады (1988 г.), протяжённость скоростных дорог в стране к концу 1990-х гг. превысила 10 000 км (третье место в мире). К 2001 г. этот показатель достиг 19 000 км (второе место), а к 2011 г. — 85 000 км, что позволило Китаю обогнать США и занять первое место в мире. В 2018 г. общая протяжённость скоростных автомагистралей в Китае превысила 140 000 км, сохранив за страной мировое лидерство. К концу 2020 года сеть скоростных дорог насчитывала 169 980 км (из которых 37 457 км были построены за последние 5 лет).
История автомагистралей в России
В 1930-е годы в СССР, помимо планов строительства грунтовых автогужевых дорог, начали разрабатываться проекты строительства автомагистралей. Из первоначальных 17 проектов были выделены три приоритетных направления: Москва—Минск, Москва—Киев и Москва—Ленинград.
В Российской Федерации протяжённость автомобильных дорог высших технических категорий (1А — автомагистрали и 1Б — скоростные автомобильные дороги), характеризующихся наличием разделительной полосы и многополосного движения, на начало 2015 года была относительно невелика, составляя 5086 км (513 км категории 1А и 4573 км категории 1Б). В России доля скоростных автомобильных дорог в общей протяжённости составляет менее 0,5 %, что меньше, чем в других странах: во Франции — 1,17 %, Италии — 1,37 %, Канаде — 1,63 %, Германии — 1,99 %, Китае — 2,27 %, США −3,98 %, Испании — 9,74 %.
Полосы
Пропускная способность автомагистрали в расчёте на одну полосу движения начинает снижаться, если количество полос в одном направлении превышает 3 — 4. Это связано с тем, что автомобилям приходится делать много перемещений между крайними полосами, что негативно влияет на безопасность и скорость движения всего потока. Особенно ярко это проявляется в городских зонах, где съезды с автомагистралей устраиваются чаще. Автомобили, использующие автомагистраль для 2 — 3 прогонов, препятствуют транзитному транспорту.
На автомагистрали крайняя левая полоса может быть выделена для движения только автобусов и автомобилей с несколькими пассажирами (англ. High-occupancy vehicle lane - HOV), или за оплату — для авто только с водителем (англ. High-occupancy toll lane - HOT lane).
Экологические аспекты
Автомагистрали являются объектами серьёзной критики со стороны урбанистов и защитников окружающей среды, которые обращают внимание на повышенный уровень шума, загрязнения окружающей среды. Кроме того водители часто жалуются на неэффективность автомагистралей в часы пик.
В начале 1970-х годов Конгресс США признал, что автомагистрали и другие дороги является крупнейшим источником шума в американских городах. Вскоре были разработаны многочисленные компьютерные модели для анализа шума и уменьшения его уровня.
В мире
Автомагистрали в подавляющем большинстве случаев огорожены специальными заборами, предотвращающими появление диких животных на проезжей части, и оборудованы подземными или надземными переходами для животных.
В большинстве стран на автомагистралях приняты ограничения скорости в 130 км/ч или 120 км/ч; в Германии общее ограничение скорости отсутствует, вместо этого используется так называемая «рекомендуемая скорость», равная 130 км/ч. На многих участках автомагистралей установлены локальные ограничения скорости с помощью соответствующих знаков.
-
![image]()
Автомагистрали в Германии -
![image]()
Автомагистрали в Австрии -
![image]()
Автомагистрали в Швейцарии -
![image]()
Автомагистрали в России
В Германии
9 апреля 2008 года самая маленькая федеральная земля ФРГ, Бремен, ввела ограничение скорости 120 км/ч на всех отрезках автомагистралей, находящихся на её территории, став единственной землёй в Германии, на территории которой нет ни одного участка дороги с неограниченной скоростью движения. Земля Бремен состоит из двух городов — Бремена и Бремерхафена (разделённых территорией федеральной земли Нижняя Саксония), и по ней проходят примерно 60 км автомагистралей, из которых на протяжении примерно 54 км скорость уже была ограничена ранее. По словам местного министра природоохраны Райнера Лоске, такие меры были приняты с целью сокращения вредных выбросов в атмосферу и снижения аварийности, но также для того, чтобы послужить примером для других земель ФРГ.
В Германии и многих других странах езда по автомагистрали входит в обязательную программу обучения в автошколах.
Во Франции
Это пустой раздел, который еще не написан. |
В Китае
Этот раздел нужно дополнить. |
К 2022 году Китай стал лидером по протяжённости скоростных автомагистралей.
В России
Согласно Правилам дорожного движения Российской Федерации (пункт 1.2):
Автомагистраль — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделённые друг от друга разделительной полосой (а при её отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.
На автомагистралях запрещается (пункт 16.1):
- Движение пешеходов и домашних животных;
- Движение велосипедов, мопедов, тракторов, самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;
- Движение грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;
- Остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаками 6.4 или 7.11;
- Остановка общественного транспорта
- Разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;
- Движение задним ходом;
- Учебная езда (до 2020 года).
В соответствии с ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования» (пункт 3.1.1) к классу «автомагистраль» относят автомобильные дороги:
- имеющие на всем протяжении многополосную проезжую часть с центральной разделительной полосой;
- не имеющие пересечений в одном уровне с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками;
- доступ на которые возможен только через пересечения в разных уровнях, устроенных не чаще чем через 5 км друг от друга.
Максимально разрешённая скорость на автомагистралях, если не указано другое, составляет 110 км/ч.
Сеть автомагистралей в России развита очень слабо. К дорогам данной категории, в частности, относятся начальные (от Москвы) участки федеральных дорог М2 «Крым», М4 «Дон» и М9 «Балтия», ЦКАД в Подмосковье, КАД и ЗСД в Санкт-Петербурге, трасса Москва — Санкт-Петербург (М11), начальный (от Кемерово) участок трассы в Кемеровской области, а также ряд небольших участков на других автодорогах страны.
В культуре
- Германский музыкальный коллектив Kraftwerk выпустил в 1974 году альбом «Autobahn» с одноимённой заглавной композицией.
См. также
- Скоростная дорога
- Шоссе
- Список стран по длине сети автомобильных дорог
- Дорожный затор
- Платная автомобильная дорога
Комментарии
- Максимальный продольный уклон 30 ‰ для автомагистралей сохранился до сих пор в стандартах большинства стран.
Примечания
- Строительный проект, меняющий жизнь в Южной Африке. Дата обращения: 20 апреля 2024. Архивировано 15 мая 2024 года.
- Lapini, Gian Luca. Le prime autostrade lombarde (28 февраля 2005). Архивировано 6 ноября 2018 года. (итал.)
- Zhongfu Xiang, Wei Xu, Anshuang Liu, Fanchao Meng. Making Technological Breakthrough and Becoming a World Power in Bridge Technology (англ.) // 70 Years of China’s Bridges. — Singapore: Springer Nature Singapore, 2023. — P. 103–236. — ISBN 978-981-99-2877-4. — doi:10.1007/978-981-99-2878-1_6.
- Anna P. Kuznetsova. Highways in historical vortexes // CAD&GIS for roads. — 2017. — Вып. 2(9). — С. 66–75. — ISSN 2310-4376. — doi:10.17273/CADGIS.2017.2.7. Архивировано 22 июня 2024 года.
- Твардовский Д. В. Развитие автомагистралей и скоростных автомобильных дорог в России // Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. 2015. № 6 (61).
- Булавина, Л.В. Расчет пропускной способности магистралей и узлов. — Екатеринбург : ГОУ ВПО УГТУ−УПИ, 2009. — P. 44. Архивная копия от 25 октября 2018 на Wayback Machine Источник. Дата обращения: 10 сентября 2020. Архивировано 25 октября 2018 года.
- Martin, Hugo (20 апреля 2003). Sounding Off On Noise: Freeways' Neighbors Struggle To Drown Out Road Racket, Experts Say The Din Creates Mental And Physical Hazards. Los Angeles Times. p. B1. (англ.)
- McCreery, Sandy (23 июля 2001). Don't just sit there, enjoy it!. New Statesman. p. 23. (англ.)
- Smilgis, Martha (1987-07-20). Trapped Behind the Wheel: Clever Commuters Learn to Live in the Slow Lane. Time. pp. 64–65. (англ.)
- Coulombe, Gerard (6 июля 1986). Doing The Turnpike Crawl. The New York Times. p. CN16. (англ.)
- Noise Pollution and Abatement Act of 1972. — ISBN S. Rep. No. 1160, 92nd Cong. 2nd session. (англ.)
- Hogan, C. Michael; Latshaw, Gary L. (21-23 May 1973). The Relationship between Highway Planning and Urban Noise. Proceedings of the ASCE, Urban Transportation Division Specialty Conference. Chicago: American Society of Civil Engineers, Urban Transportation Division. Архивировано 18 мая 2007.
{{cite conference}}: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) (ссылка) Источник. Дата обращения: 10 сентября 2020. Архивировано 18 мая 2007 года. (англ.) - *Канцлер Меркель: «При мне этого не будет» (общее ограничение скорости до 130) Архивная копия от 21 ноября 2011 на Wayback Machine
- В Китае автомагистралей в два раза больше, чем в США. Про Россию говорить неудобно (23 января 2022). Дата обращения: 26 апреля 2024. Архивировано 24 января 2022 года.
- На конец 2022 года общая протяженность скоростных автомагистралей в Китае достигла 177 тыс. км_Russian.news.cn. Дата обращения: 26 апреля 2024. Архивировано 26 апреля 2024 года.
- Первое место в мире. В Китае измерили скоростные автомагистрали (23 ноября 2023). Дата обращения: 26 апреля 2024. Архивировано 26 апреля 2024 года.
- Автомагистраль Архивная копия от 9 апреля 2009 на Wayback Machine — дорожный знак особых предписаний. Внешний вид и правила применения
- Скорость в 130 км/ч станет легальной через неделю. Дата обращения: 30 июля 2013. Архивировано 31 июля 2013 года.
Ссылки
Официальное толкование:
- Международные правовые акты
- П.j ст.1 гл.1 Конвенции о дорожном движении (Вена, 8.11.1968).
- Правовые акты РФ
- П.1.2 Правил дорожного движения РФ (утверждено постановлением СМ РФ от 23.10.1993 № 1090).
- Из истории строительства автобанов // beiunsinhamburg.de (рус.)
- Пробки на автобанах обходятся Германии в 100 миллиардов евро // dw-world.de
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Вылетная магистраль, Что такое Вылетная магистраль? Что означает Вылетная магистраль?
Zapros Transportnaya magistral perenapravlyaetsya syuda Na etu temu nuzhno sozdat otdelnuyu statyu Zapros Avtostrada perenapravlyaetsya syuda sm takzhe drugie znacheniya Avtomagistra l avtostra da doroga dlya skorostnogo dvizheniya avtomobilej ne imeyushaya odnourovnevyh peresechenij s drugimi dorogami zheleznodorozhnymi ili tramvajnymi putyami peshehodnymi ili velosipednymi dorozhkami Avtomagistral E4 v Shvecii Prednaznachena dlya dvizheniya transportnyh sredstv s vysokoj skorostyu proezzhie chasti dlya kazhdogo napravleniya dvizheniya razdeleny barerom ili drugim stroitelno tehnicheskim obrazom i imeyut ne menee dvuh polos dlya dvizheniya v kazhdom napravlenii a takzhe chasto shirokuyu obochinu dlya ostanovki avtomobilej v nepredvidennyh sluchayah Sezdy i vyezdy na avtomagistrali oborudovany mnogourovnevymi razvyazkami i dopolnitelnymi polosami dlya tormozheniya i razgona Zapreshyon vezd na avtomagistrali dlya transportnyh sredstv maksimalnaya razreshyonnaya skorost kotoryh nizhe opredelyonnoj velichiny naprimer traktory ili mopedy konkretnaya skorost zavisit ot gosudarstva a takzhe dlya velosipednogo i guzhevogo transporta Takzhe na avtomagistralyah zapresheno peshehodnoe dvizhenie K otlichitelnym osobennostyam avtomagistralej otnosyatsya zaprety na dvizhenie zadnim hodom i ostanovku vne specialno otvedyonnyh dlya etogo mest Neobhodimost avtomagistralejAvtomagistrali i svyazannaya s nimi infrastruktura snizhayut uroven bednosti za schyot uvelicheniya torgovli ozhivleniya predprinimatelstva i snizheniya cen na tovary a takzhe uluchshayut socialno bytovye usloviya i vozmozhnosti naseleniya Razvitaya set avtomagistralej pozvolyaet rasprostranyat obrazovatelnye i medicinskie uslugi v ranee nedostupnyh rajonah a takzhe pomogaet obsluzhivat naselenie avtomobilyami skoroj medicinskoj pomoshi policii pozharnyh spasatelnyh remontnyh i stroitelnyh sluzhb IstoriyaPervaya v mire avtomagistral v 1924 godu soedinila Milan i Varese Italiya Prinyato schitat chto pervoj avtomagistralyu byla platnaya doroga Autostrada dei Laghi kotoraya byla otkryta 21 sentyabrya 1924 goda na severe Italii protyazhyonnostyu 43 km ona soedinila Milan i Vareze Doroga imela neskolko razvyazok na dvuh urovnyah ne bylo razdelitelnoj polosy tolko nanesena kraskoj razdelyayushaya liniya byla shirinoj ot 11 do 14 metrov s pokrytiem 8 12 m s maksimalnym prodolnymi uklonami do 30 i gorizontalnymi krivymi radiusom ne menee 400 m Rasschityvalas ona na tysyachu avtomobilej v den i byla bolee chem komfortnoj dlya neskolkih desyatkov avto kotorye proezzhali po doroge za den v pervye mesyacy Pokrytie bylo betonnoe tolshinoj ot 18 do 20 sm chto tozhe bylo bolee chem dostatochno dlya togdashnih avto V pervye gody avtomagistral byla otkryta tolko s shesti utra do chasu nochi K 1939 godu v Italii bylo postroeno primerno 500 km avtomagistralej v 2016 ih protyazhyonnost sostavlyala okolo 7000 km V Germanii pervaya iz avtomagistralej poluchivshih pozdnee nazvanie nem Autobahn dlinoj okolo 20 km soedinila v 1932 godu Kyoln i Bonn K 1941 godu protyazhyonnost avtobanov sostavlyala bolee 3700 km v 2021 13 192 km Posle Vtoroj mirovoj vojny avtomagistrali fr autoroute angl controlled access highway massovo stroilis vo Francii i ih protyazhyonnost v 2018 godu okolo 11 800 i 3500 km sootvetstvenno Vo vtoroj polovine XX veka naibolee aktivnoe stroitelstvo avtomagistralej angl highway velos v SShA gde k 1974 godu naschityvalos 70 800 km skorostnyh dorog v 2020 78 465 km Istoriya avtomagistralej v Kitae V nachale XXI veka po tempam stroitelstva i dline avtomagistralej vse drugie strany operedil Kitaj Posle ryada vazhnyh etapov vklyuchaya nachalo stroitelstva Shendaskoj avtostrady 1984 g i pervoj avtomagistrali postroennoj po mezhdunarodnomu tenderu s privlecheniem zajma Vsemirnogo banka Pekin Tyanczin Tangu 1987 g a takzhe vvoda v ekspluataciyu pervoj v Kitae bez uchyota Gonkonga Makao i Tajvanya Shanhaj Czyadinskoj avtostrady 1988 g protyazhyonnost skorostnyh dorog v strane k koncu 1990 h gg prevysila 10 000 km trete mesto v mire K 2001 g etot pokazatel dostig 19 000 km vtoroe mesto a k 2011 g 85 000 km chto pozvolilo Kitayu obognat SShA i zanyat pervoe mesto v mire V 2018 g obshaya protyazhyonnost skorostnyh avtomagistralej v Kitae prevysila 140 000 km sohraniv za stranoj mirovoe liderstvo K koncu 2020 goda set skorostnyh dorog naschityvala 169 980 km iz kotoryh 37 457 km byli postroeny za poslednie 5 let Istoriya avtomagistralej v Rossii V 1930 e gody v SSSR pomimo planov stroitelstva gruntovyh avtoguzhevyh dorog nachali razrabatyvatsya proekty stroitelstva avtomagistralej Iz pervonachalnyh 17 proektov byli vydeleny tri prioritetnyh napravleniya Moskva Minsk Moskva Kiev i Moskva Leningrad V Rossijskoj Federacii protyazhyonnost avtomobilnyh dorog vysshih tehnicheskih kategorij 1A avtomagistrali i 1B skorostnye avtomobilnye dorogi harakterizuyushihsya nalichiem razdelitelnoj polosy i mnogopolosnogo dvizheniya na nachalo 2015 goda byla otnositelno nevelika sostavlyaya 5086 km 513 km kategorii 1A i 4573 km kategorii 1B V Rossii dolya skorostnyh avtomobilnyh dorog v obshej protyazhyonnosti sostavlyaet menee 0 5 chto menshe chem v drugih stranah vo Francii 1 17 Italii 1 37 Kanade 1 63 Germanii 1 99 Kitae 2 27 SShA 3 98 Ispanii 9 74 PolosyPropusknaya sposobnost avtomagistrali v raschyote na odnu polosu dvizheniya nachinaet snizhatsya esli kolichestvo polos v odnom napravlenii prevyshaet 3 4 Eto svyazano s tem chto avtomobilyam prihoditsya delat mnogo peremeshenij mezhdu krajnimi polosami chto negativno vliyaet na bezopasnost i skorost dvizheniya vsego potoka Osobenno yarko eto proyavlyaetsya v gorodskih zonah gde sezdy s avtomagistralej ustraivayutsya chashe Avtomobili ispolzuyushie avtomagistral dlya 2 3 progonov prepyatstvuyut tranzitnomu transportu Na avtomagistrali krajnyaya levaya polosa mozhet byt vydelena dlya dvizheniya tolko avtobusov i avtomobilej s neskolkimi passazhirami angl High occupancy vehicle lane HOV ili za oplatu dlya avto tolko s voditelem angl High occupancy toll lane HOT lane Ekologicheskie aspektyAvtomagistrali yavlyayutsya obektami seryoznoj kritiki so storony urbanistov i zashitnikov okruzhayushej sredy kotorye obrashayut vnimanie na povyshennyj uroven shuma zagryazneniya okruzhayushej sredy Krome togo voditeli chasto zhaluyutsya na neeffektivnost avtomagistralej v chasy pik V nachale 1970 h godov Kongress SShA priznal chto avtomagistrali i drugie dorogi yavlyaetsya krupnejshim istochnikom shuma v amerikanskih gorodah Vskore byli razrabotany mnogochislennye kompyuternye modeli dlya analiza shuma i umensheniya ego urovnya V mireAvtomagistral v GermaniiZnak avtomagistrali v Germanii Znak avtomagistrali v AvstriiZnak avtomagistrali v Shvejcarii Avtomagistrali v podavlyayushem bolshinstve sluchaev ogorozheny specialnymi zaborami predotvrashayushimi poyavlenie dikih zhivotnyh na proezzhej chasti i oborudovany podzemnymi ili nadzemnymi perehodami dlya zhivotnyh V bolshinstve stran na avtomagistralyah prinyaty ogranicheniya skorosti v 130 km ch ili 120 km ch v Germanii obshee ogranichenie skorosti otsutstvuet vmesto etogo ispolzuetsya tak nazyvaemaya rekomenduemaya skorost ravnaya 130 km ch Na mnogih uchastkah avtomagistralej ustanovleny lokalnye ogranicheniya skorosti s pomoshyu sootvetstvuyushih znakov Avtomagistrali v Germanii Avtomagistrali v Avstrii Avtomagistrali v Shvejcarii Avtomagistrali v RossiiV Germanii Osnovnaya statya Avtomagistrali Germanii 9 aprelya 2008 goda samaya malenkaya federalnaya zemlya FRG Bremen vvela ogranichenie skorosti 120 km ch na vseh otrezkah avtomagistralej nahodyashihsya na eyo territorii stav edinstvennoj zemlyoj v Germanii na territorii kotoroj net ni odnogo uchastka dorogi s neogranichennoj skorostyu dvizheniya Zemlya Bremen sostoit iz dvuh gorodov Bremena i Bremerhafena razdelyonnyh territoriej federalnoj zemli Nizhnyaya Saksoniya i po nej prohodyat primerno 60 km avtomagistralej iz kotoryh na protyazhenii primerno 54 km skorost uzhe byla ogranichena ranee Po slovam mestnogo ministra prirodoohrany Rajnera Loske takie mery byli prinyaty s celyu sokrasheniya vrednyh vybrosov v atmosferu i snizheniya avarijnosti no takzhe dlya togo chtoby posluzhit primerom dlya drugih zemel FRG V Germanii i mnogih drugih stranah ezda po avtomagistrali vhodit v obyazatelnuyu programmu obucheniya v avtoshkolah Vo Francii Osnovnaya statya Avtomagistrali Francii Eto pustoj razdel kotoryj eshe ne napisan Zdes mozhet raspolagatsya otdelnyj razdel Pomogite Vikipedii napisav ego 10 sentyabrya 2020 V Kitae Osnovnaya statya Skorostnye avtodorogi Kitaya Etot razdel nuzhno dopolnit Pozhalujsta uluchshite i dopolnite razdel 10 sentyabrya 2020 K 2022 godu Kitaj stal liderom po protyazhyonnosti skorostnyh avtomagistralej V Rossii Znak avtomagistrali v Rossii Soglasno Pravilam dorozhnogo dvizheniya Rossijskoj Federacii punkt 1 2 Avtomagistral doroga oboznachennaya znakom 5 1 i imeyushaya dlya kazhdogo napravleniya dvizheniya proezzhie chasti otdelyonnye drug ot druga razdelitelnoj polosoj a pri eyo otsutstvii dorozhnym ograzhdeniem bez peresechenij v odnom urovne s drugimi dorogami zheleznodorozhnymi ili tramvajnymi putyami peshehodnymi ili velosipednymi dorozhkami Na avtomagistralyah zapreshaetsya punkt 16 1 Dvizhenie peshehodov i domashnih zhivotnyh Dvizhenie velosipedov mopedov traktorov samohodnyh mashin inyh transportnyh sredstv skorost kotoryh po tehnicheskoj harakteristike ili ih sostoyaniyu menee 40 km ch Dvizhenie gruzovyh avtomobilej s razreshyonnoj maksimalnoj massoj bolee 3 5 t dalee vtoroj polosy Ostanovka vne specialnyh ploshadok dlya stoyanki oboznachennyh znakami 6 4 ili 7 11 Ostanovka obshestvennogo transporta Razvorot i vezd v tehnologicheskie razryvy razdelitelnoj polosy Dvizhenie zadnim hodom Uchebnaya ezda do 2020 goda V sootvetstvii s GOST R 52398 2005 Klassifikaciya avtomobilnyh dorog Osnovnye parametry i trebovaniya punkt 3 1 1 k klassu avtomagistral otnosyat avtomobilnye dorogi imeyushie na vsem protyazhenii mnogopolosnuyu proezzhuyu chast s centralnoj razdelitelnoj polosoj ne imeyushie peresechenij v odnom urovne s avtomobilnymi zheleznymi dorogami tramvajnymi putyami velosipednymi i peshehodnymi dorozhkami dostup na kotorye vozmozhen tolko cherez peresecheniya v raznyh urovnyah ustroennyh ne chashe chem cherez 5 km drug ot druga Maksimalno razreshyonnaya skorost na avtomagistralyah esli ne ukazano drugoe sostavlyaet 110 km ch Set avtomagistralej v Rossii razvita ochen slabo K dorogam dannoj kategorii v chastnosti otnosyatsya nachalnye ot Moskvy uchastki federalnyh dorog M2 Krym M4 Don i M9 Baltiya CKAD v Podmoskove KAD i ZSD v Sankt Peterburge trassa Moskva Sankt Peterburg M11 nachalnyj ot Kemerovo uchastok trassy v Kemerovskoj oblasti a takzhe ryad nebolshih uchastkov na drugih avtodorogah strany Sm takzhe Spisok avtomagistralej Rossii i Klassifikaciya avtomobilnyh dorog v RossiiV kultureGermanskij muzykalnyj kollektiv Kraftwerk vypustil v 1974 godu albom Autobahn s odnoimyonnoj zaglavnoj kompoziciej Sm takzheSkorostnaya doroga Shosse Spisok stran po dline seti avtomobilnyh dorog Dorozhnyj zator Platnaya avtomobilnaya dorogaKommentariiMaksimalnyj prodolnyj uklon 30 dlya avtomagistralej sohranilsya do sih por v standartah bolshinstva stran PrimechaniyaStroitelnyj proekt menyayushij zhizn v Yuzhnoj Afrike neopr Data obrasheniya 20 aprelya 2024 Arhivirovano 15 maya 2024 goda Lapini Gian Luca Le prime autostrade lombarde neopr 28 fevralya 2005 Arhivirovano 6 noyabrya 2018 goda ital Zhongfu Xiang Wei Xu Anshuang Liu Fanchao Meng Making Technological Breakthrough and Becoming a World Power in Bridge Technology angl 70 Years of China s Bridges Singapore Springer Nature Singapore 2023 P 103 236 ISBN 978 981 99 2877 4 doi 10 1007 978 981 99 2878 1 6 Anna P Kuznetsova Highways in historical vortexes rus CAD amp GIS for roads 2017 Vyp 2 9 S 66 75 ISSN 2310 4376 doi 10 17273 CADGIS 2017 2 7 Arhivirovano 22 iyunya 2024 goda Tvardovskij D V Razvitie avtomagistralej i skorostnyh avtomobilnyh dorog v Rossii Transport Rossijskoj Federacii Zhurnal o nauke praktike ekonomike 2015 6 61 Bulavina L V Raschet propusknoj sposobnosti magistralej i uzlov Ekaterinburg GOU VPO UGTU UPI 2009 P 44 Arhivnaya kopiya ot 25 oktyabrya 2018 na Wayback Machine Istochnik neopr Data obrasheniya 10 sentyabrya 2020 Arhivirovano 25 oktyabrya 2018 goda Martin Hugo 20 aprelya 2003 Sounding Off On Noise Freeways Neighbors Struggle To Drown Out Road Racket Experts Say The Din Creates Mental And Physical Hazards Los Angeles Times p B1 angl McCreery Sandy 23 iyulya 2001 Don t just sit there enjoy it New Statesman p 23 angl Smilgis Martha 1987 07 20 Trapped Behind the Wheel Clever Commuters Learn to Live in the Slow Lane Time pp 64 65 angl Coulombe Gerard 6 iyulya 1986 Doing The Turnpike Crawl The New York Times p CN16 angl Noise Pollution and Abatement Act of 1972 ISBN S Rep No 1160 92nd Cong 2nd session angl Hogan C Michael Latshaw Gary L 21 23 May 1973 The Relationship between Highway Planning and Urban Noise Proceedings of the ASCE Urban Transportation Division Specialty Conference Chicago American Society of Civil Engineers Urban Transportation Division Arhivirovano 18 maya 2007 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite conference title Shablon Cite conference cite conference a Vikipediya Obsluzhivanie CS1 format daty ssylka Istochnik neopr Data obrasheniya 10 sentyabrya 2020 Arhivirovano 18 maya 2007 goda angl Kancler Merkel Pri mne etogo ne budet obshee ogranichenie skorosti do 130 Arhivnaya kopiya ot 21 noyabrya 2011 na Wayback Machine V Kitae avtomagistralej v dva raza bolshe chem v SShA Pro Rossiyu govorit neudobno neopr 23 yanvarya 2022 Data obrasheniya 26 aprelya 2024 Arhivirovano 24 yanvarya 2022 goda Na konec 2022 goda obshaya protyazhennost skorostnyh avtomagistralej v Kitae dostigla 177 tys km Russian news cn neopr Data obrasheniya 26 aprelya 2024 Arhivirovano 26 aprelya 2024 goda Pervoe mesto v mire V Kitae izmerili skorostnye avtomagistrali neopr 23 noyabrya 2023 Data obrasheniya 26 aprelya 2024 Arhivirovano 26 aprelya 2024 goda Avtomagistral Arhivnaya kopiya ot 9 aprelya 2009 na Wayback Machine dorozhnyj znak osobyh predpisanij Vneshnij vid i pravila primeneniya Skorost v 130 km ch stanet legalnoj cherez nedelyu neopr Data obrasheniya 30 iyulya 2013 Arhivirovano 31 iyulya 2013 goda SsylkiOficialnoe tolkovanie Mezhdunarodnye pravovye aktyP j st 1 gl 1 Konvencii o dorozhnom dvizhenii Vena 8 11 1968 Pravovye akty RFP 1 2 Pravil dorozhnogo dvizheniya RF utverzhdeno postanovleniem SM RF ot 23 10 1993 1090 Iz istorii stroitelstva avtobanov beiunsinhamburg de rus Probki na avtobanah obhodyatsya Germanii v 100 milliardov evro dw world de
