Железнодорожный вагон
Эта статья описывает ситуацию применительно лишь к одному региону, возможно, нарушая при этом правило о взвешенности изложения. |
Железнодоро́жный ваго́н (фр. wagon, от англ. waggon — повозка, от нем. wagen — телега) — несамоходное (как правило) транспортное средство, предназначенное для движения по рельсам или иным путям (монорельсу, маглев-колее и т. д.) и (как правило) эксплуатируемое с локомотивом (исключением являются вагоны-секции пассажирских электро- и дизельных поездов и автомотрисы (в том числе электромотрисы). В частности, дизель- и электропоезда не нуждаются в локомотивах. Автомотрисы являются самостоятельно движущимися транспортными средствами). Прототип — небольшая повозка, представлявшая собой ящик, передвигавшийся по деревянным рельсам на горных предприятиях.
Вагон является единицей подвижного состава (например, и чаще всего, железнодорожного). Вагон предназначен для перевозки грузов или пассажиров и оборудован всеми необходимыми устройствами для их перевозки и для включения вагона в состав поезда. Строительством вагонов занимаются вагоностроительные предприятия.
В России прообразы вагона — вагонетки — появились на рудничных и внутризаводских рельсовых дорогах в 1764 году на Колывано-Воскресенском заводе на Алтае, а затем в 1788 году на Александровском заводе в Петрозаводске, в 1810 году на Змеиногорском руднике, а с паровой тягой — на , построенной в 1834 году.
Для Царскосельской железной дороги подвижной состав (в том числе и вагоны) был закуплен в Англии. Производство первых отечественных вагонов для железной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом было налажено на Александровском заводе в Санкт-Петербурге в 1846 году.
Виды и классификация вагонов
Вагоны различаются по типу используемой путевой инфраструктуры (железнодорожные, монорельсовые, маглев-вагоны, VAL/NeoVAL).
В частности, железнодорожные вагоны различаются по числу колёсных пар (осности) — выпускаются 4-, 6-, 8-, 12-, 16- и 20-осные. По устройству ходовых частей — тележечные и нетележечные. Основные параметры, характеризующие железнодорожный вагон: грузоподъёмность, собственная масса вагона (тара), , нагрузка на 1 м пути (погонная нагрузка).
В настоящее время железные дороги России располагают парком пассажирских и грузовых вагонов: цельнометаллические пассажирские (СВ, купейные, плацкартные, межобластные), цельнометаллические багажные и почтовые, вагоны для перевозки заключённых, вагоны-платформы, крытые вагоны, полувагоны, вагоны-цистерны, хопперы, вагоны-рефрижераторы и рефрижераторные секции и изотермические вагоны (или вагоны-термосы, различные специализированные вагоны (для перевозки контейнеров (фитинговые платформы), вагоны-автовозы, вагоны-лесовозы, вагоны-битумовозы, транспортёры, , (например скота), вагоны для перевозки невлагостойких грузов (напр. бумаги) и т. д.).
Для поездок по железным дорогам особо важных государственных должностных лиц и для руководящего состава железных дорог выпускаются новые или переоборудуются из обыкновенных пассажирских, вагоны-салоны. Вагоны-салоны могут иметь подоконные бронепояса, пуленепробиваемое остекление и усиленную из-за увеличенного бронированием веса экипажную часть с трёхосными тележками.
Некоторые вагон-салоны, имеющие историческое значение, сохранены в музеях, расположенных в том числе и на открытом воздухе
Современные вагоны могут быть несамоходными и самоходными, к самоходным относятся моторные электровагоны электропоездов, трамвайные вагоны, метровагоны, вагоны дизель-поездов, авто- и электромотрисы.
-
![image]()
Двухэтажный пассажирский вагон -
![image]()
Бронированный вагон-салон Блюхера -
![image]()
Вагон-самосвал (думпкар) четырёхосный -
![image]()
Багажный вагон
Вагоны грузового парка
Крытый вагон
Крытый вагон предназначен для обеспечения сохранности перевозимого груза в неблагоприятных метеоусловиях, защиты от кражи и механических повреждений.
-
![image]()
Крытый грузовой вагон -
![image]()
Рефрижератор -
![image]()
Вагон-сетка для перевозки автомобилей
К крытым вагонам относятся также вагоны изотермического и холодильного парков: вагон-ледник, рефрижераторный вагон, вагон-термос.
Полувагон
Полувагон предназначен для насыпных грузов (руда, уголь, флюсы, лесоматериалы и т. п.), контейнеров, прочих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков.
-
![image]()
Полувагон -
![image]()
Люковый полувагон
Вагон-цистерна
Цистерны предназначены для перевозки наливных грузов, то есть жидкостей: нефти и нефтепродуктов, химически активных и агрессивных жидких веществ, сжиженного газа (пропан-бутан, кислород, водород), воды, молока и т. д. Вагоны-цистерны используются также для перевозки муки и жидкого цемента.
-
![image]()
Вагон-цистерна
Платформа
Платформы предназначены для перевозки длинномерных, штучных и сыпучих грузов, контейнеров и оборудования, не требующих защиты от атмосферных воздействий.
-
![image]()
Четырёхосная платформа
Фитинговая платформа
Фитинговая платформа — это специализированная платформа, предназначенная для перевозки крупнотоннажных контейнеров и оборудованная специализированными узлами для их крепления — фитинговыми упорами.
-
![image]()
40-футовые контейнеры на платформах
Хоппер
Хоппер предназначен для перевозки массовых насыпных грузов (угля, руды, цемента, зерна, песка, балласта) и оборудован механизмами саморазгрузки.
-
![image]()
Вагон-хоппер для цемента
Вагоны пассажирского парка
Модельный ряд
Вагоны нового модельного ряда (нефирменные поезда):
- — вагон пассажирский купейный «СВ»
- — вагон пассажирский купейный с установкой кондиционирования воздуха
- — вагон пассажирский купейный штабной
- — вагон пассажирский плацкартный с установкой кондиционирования воздуха
Вагоны премиум-класса:
- — вагон пассажирский купейный
- — вагон пассажирский купейный штабной
- — вагон пассажирский плацкартный
- — вагон пассажирский купейный с местами для сидения
Типы вагонов
- Л — двухместный мягкий, СВ. 9 двухместных купе.
- М — мягкий, вагон-люкс.
- К — купейный. Пример: жёсткий купейный вагон постройки ГДР. 36 мест + двухместное купе проводника.
- ВР — вагон-ресторан — вагон, предназначенный для питания пассажиров.
- КБ — купейный вагон с буфетом (вагон-буфет).
- П — плацкартный, 54 спальных места.
- О — общий. 81 сидячее место.
- С — места для сидения. Межобластной с креслами для сидения — 56, 60, 62 или 64 места в зависимости от модели вагона.
Вагоны повышенной комфортности, в зависимости от категории и комплекса предоставляемых услуг делятся на:
- Э — экономический
- Б — бизнес
Вагоны RIC:
- I класс (22 места)
- II класс (33 места)
См. также
- Двухэтажный вагон
- Фирменный пассажирский поезд
- Ширина колеи
- Тихвинский вагоностроительный завод
- Стахановский вагоностроительный завод
- Тверской вагоностроительный завод
- Вагоноремонтный завод
Примечания
- Большая Российская энциклопедия: В 30 т. / Председатель науч.-ред. совета Ю. С. Осипов. Отв. ред С. Л. Кравец. Т. 4. Большой Кавказ — Великий канал. — М.: Большая Российская энциклопедия, 2006. — 751 с.: ил.: карт.
- Джордж Мортимер Пулльман и его вагоны. Дата обращения: 9 ноября 2010. Архивировано из оригинала 24 декабря 2009 года.
- Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. А. М. Прохоров, 3-е изд. Т. 4. Брасос — Веш. 1971. 600 стр., илл.; 47 л. илл. и карт.
Ссылки
- Нюберг А. Г. Вагон // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- Нюберг А. Г. Вагонет // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- Расшифровщик номеров вагонов
- Схемы пассажирских вагонов на Яндексе.
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Железнодорожный вагон, Что такое Железнодорожный вагон? Что означает Железнодорожный вагон?
Eta statya opisyvaet situaciyu primenitelno lish k odnomu regionu vozmozhno narushaya pri etom pravilo o vzveshennosti izlozheniya Vy mozhete pomoch Vikipedii dobaviv informaciyu dlya drugih stran i regionov 3 iyunya 2018 Zheleznodoro zhnyj vago n fr wagon ot angl waggon povozka ot nem wagen telega nesamohodnoe kak pravilo transportnoe sredstvo prednaznachennoe dlya dvizheniya po relsam ili inym putyam monorelsu maglev kolee i t d i kak pravilo ekspluatiruemoe s lokomotivom isklyucheniem yavlyayutsya vagony sekcii passazhirskih elektro i dizelnyh poezdov i avtomotrisy v tom chisle elektromotrisy V chastnosti dizel i elektropoezda ne nuzhdayutsya v lokomotivah Avtomotrisy yavlyayutsya samostoyatelno dvizhushimisya transportnymi sredstvami Prototip nebolshaya povozka predstavlyavshaya soboj yashik peredvigavshijsya po derevyannym relsam na gornyh predpriyatiyah Kupejnyj vagon na stancii Rostov Glavnyj Vagon yavlyaetsya edinicej podvizhnogo sostava naprimer i chashe vsego zheleznodorozhnogo Vagon prednaznachen dlya perevozki gruzov ili passazhirov i oborudovan vsemi neobhodimymi ustrojstvami dlya ih perevozki i dlya vklyucheniya vagona v sostav poezda Stroitelstvom vagonov zanimayutsya vagonostroitelnye predpriyatiya V Rossii proobrazy vagona vagonetki poyavilis na rudnichnyh i vnutrizavodskih relsovyh dorogah v 1764 godu na Kolyvano Voskresenskom zavode na Altae a zatem v 1788 godu na Aleksandrovskom zavode v Petrozavodske v 1810 godu na Zmeinogorskom rudnike a s parovoj tyagoj na postroennoj v 1834 godu Dlya Carskoselskoj zheleznoj dorogi podvizhnoj sostav v tom chisle i vagony byl zakuplen v Anglii Proizvodstvo pervyh otechestvennyh vagonov dlya zheleznoj dorogi mezhdu Moskvoj i Sankt Peterburgom bylo nalazheno na Aleksandrovskom zavode v Sankt Peterburge v 1846 godu Vidy i klassifikaciya vagonovVagony razlichayutsya po tipu ispolzuemoj putevoj infrastruktury zheleznodorozhnye monorelsovye maglev vagony VAL NeoVAL V chastnosti zheleznodorozhnye vagony razlichayutsya po chislu kolyosnyh par osnosti vypuskayutsya 4 6 8 12 16 i 20 osnye Po ustrojstvu hodovyh chastej telezhechnye i netelezhechnye Osnovnye parametry harakterizuyushie zheleznodorozhnyj vagon gruzopodyomnost sobstvennaya massa vagona tara nagruzka na 1 m puti pogonnaya nagruzka V nastoyashee vremya zheleznye dorogi Rossii raspolagayut parkom passazhirskih i gruzovyh vagonov celnometallicheskie passazhirskie SV kupejnye plackartnye mezhoblastnye celnometallicheskie bagazhnye i pochtovye vagony dlya perevozki zaklyuchyonnyh vagony platformy krytye vagony poluvagony vagony cisterny hoppery vagony refrizheratory i refrizheratornye sekcii i izotermicheskie vagony ili vagony termosy razlichnye specializirovannye vagony dlya perevozki kontejnerov fitingovye platformy vagony avtovozy vagony lesovozy vagony bitumovozy transportyory naprimer skota vagony dlya perevozki nevlagostojkih gruzov napr bumagi i t d Dlya poezdok po zheleznym dorogam osobo vazhnyh gosudarstvennyh dolzhnostnyh lic i dlya rukovodyashego sostava zheleznyh dorog vypuskayutsya novye ili pereoboruduyutsya iz obyknovennyh passazhirskih vagony salony Vagony salony mogut imet podokonnye bronepoyasa puleneprobivaemoe osteklenie i usilennuyu iz za uvelichennogo bronirovaniem vesa ekipazhnuyu chast s tryohosnymi telezhkami Nekotorye vagon salony imeyushie istoricheskoe znachenie sohraneny v muzeyah raspolozhennyh v tom chisle i na otkrytom vozduhe Sovremennye vagony mogut byt nesamohodnymi i samohodnymi k samohodnym otnosyatsya motornye elektrovagony elektropoezdov tramvajnye vagony metrovagony vagony dizel poezdov avto i elektromotrisy Dvuhetazhnyj passazhirskij vagon Bronirovannyj vagon salon Blyuhera Vagon samosval dumpkar chetyryohosnyj Bagazhnyj vagonVagony gruzovogo parkaKrytyj vagon Osnovnaya statya Krytyj vagon Krytyj vagon prednaznachen dlya obespecheniya sohrannosti perevozimogo gruza v neblagopriyatnyh meteousloviyah zashity ot krazhi i mehanicheskih povrezhdenij Krytyj gruzovoj vagon Refrizherator Vagon setka dlya perevozki avtomobilej K krytym vagonam otnosyatsya takzhe vagony izotermicheskogo i holodilnogo parkov vagon lednik refrizheratornyj vagon vagon termos Poluvagon Osnovnaya statya Poluvagon Poluvagon prednaznachen dlya nasypnyh gruzov ruda ugol flyusy lesomaterialy i t p kontejnerov prochih gruzov ne trebuyushih zashity ot atmosfernyh osadkov Poluvagon Lyukovyj poluvagonVagon cisterna Osnovnaya statya Vagon cisterna Cisterny prednaznacheny dlya perevozki nalivnyh gruzov to est zhidkostej nefti i nefteproduktov himicheski aktivnyh i agressivnyh zhidkih veshestv szhizhennogo gaza propan butan kislorod vodorod vody moloka i t d Vagony cisterny ispolzuyutsya takzhe dlya perevozki muki i zhidkogo cementa Vagon cisternaPlatforma Osnovnaya statya Platforma vagon Platformy prednaznacheny dlya perevozki dlinnomernyh shtuchnyh i sypuchih gruzov kontejnerov i oborudovaniya ne trebuyushih zashity ot atmosfernyh vozdejstvij Chetyryohosnaya platformaFitingovaya platforma Osnovnaya statya Fitingovaya platforma Fitingovaya platforma eto specializirovannaya platforma prednaznachennaya dlya perevozki krupnotonnazhnyh kontejnerov i oborudovannaya specializirovannymi uzlami dlya ih krepleniya fitingovymi uporami 40 futovye kontejnery na platformahHopper Osnovnaya statya Hopper vagon Hopper prednaznachen dlya perevozki massovyh nasypnyh gruzov uglya rudy cementa zerna peska ballasta i oborudovan mehanizmami samorazgruzki Vagon hopper dlya cementaVagony passazhirskogo parkaModelnyj ryad Vagony novogo modelnogo ryada nefirmennye poezda vagon passazhirskij kupejnyj SV vagon passazhirskij kupejnyj s ustanovkoj kondicionirovaniya vozduha vagon passazhirskij kupejnyj shtabnoj vagon passazhirskij plackartnyj s ustanovkoj kondicionirovaniya vozduha Vagony premium klassa vagon passazhirskij kupejnyj vagon passazhirskij kupejnyj shtabnoj vagon passazhirskij plackartnyj vagon passazhirskij kupejnyj s mestami dlya sideniyaTipy vagonov L dvuhmestnyj myagkij SV 9 dvuhmestnyh kupe M myagkij vagon lyuks K kupejnyj Primer zhyostkij kupejnyj vagon postrojki GDR 36 mest dvuhmestnoe kupe provodnika VR vagon restoran vagon prednaznachennyj dlya pitaniya passazhirov KB kupejnyj vagon s bufetom vagon bufet P plackartnyj 54 spalnyh mesta O obshij 81 sidyachee mesto S mesta dlya sideniya Mezhoblastnoj s kreslami dlya sideniya 56 60 62 ili 64 mesta v zavisimosti ot modeli vagona Vagony povyshennoj komfortnosti v zavisimosti ot kategorii i kompleksa predostavlyaemyh uslug delyatsya na E ekonomicheskij B biznes Vagony RIC I klass 22 mesta II klass 33 mesta Sm takzheDvuhetazhnyj vagon Firmennyj passazhirskij poezd Shirina kolei Tihvinskij vagonostroitelnyj zavod Stahanovskij vagonostroitelnyj zavod Tverskoj vagonostroitelnyj zavod Vagonoremontnyj zavodPrimechaniyaBolshaya Rossijskaya enciklopediya V 30 t Predsedatel nauch red soveta Yu S Osipov Otv red S L Kravec T 4 Bolshoj Kavkaz Velikij kanal M Bolshaya Rossijskaya enciklopediya 2006 751 s il kart Dzhordzh Mortimer Pullman i ego vagony neopr Data obrasheniya 9 noyabrya 2010 Arhivirovano iz originala 24 dekabrya 2009 goda Bolshaya Sovetskaya Enciklopediya Gl red A M Prohorov 3 e izd T 4 Brasos Vesh 1971 600 str ill 47 l ill i kart SsylkiV rodstvennyh proektahZnacheniya v VikislovareTeksty v VikitekeMediafajly na Vikisklade Nyuberg A G Vagon Enciklopedicheskij slovar Brokgauza i Efrona v 86 t 82 t i 4 dop SPb 1890 1907 Nyuberg A G Vagonet Enciklopedicheskij slovar Brokgauza i Efrona v 86 t 82 t i 4 dop SPb 1890 1907 Rasshifrovshik nomerov vagonov Shemy passazhirskih vagonov na Yandekse
