Википедия

Уральские авиалинии

16 Июл, 2025 / 11:57

Ура́льские авиали́нии — российская пассажирская авиакомпания, занимающаяся регулярными и чартерными внутренними и международными перевозками. Штаб-квартира авиакомпании расположена в Екатеринбурге.

Уральские авиалинии
image
ИАТА ИКАО Позывной
U6 SVR Sverdlovsk air
Дата основания 1993
Начало деятельности 1991 (как Первое свердловское авиапредприятие)
1993 (как Уральские авиалинии)
Базовые аэропорты image Аэропорт Кольцово
Хабы
  • image Аэропорт Кольцово
  • image Аэропорт Домодедово
  • image Аэропорт Пулково
  • image Аэропорт Жуковский
Бонусная программа
Слоган Ваши мечты - наши крылья
Размер флота 54 (на 17.02.2022) реестр
Пунктов назначения 55 в 25 странах мира
Штаб-квартира image Екатеринбург, пер. Утренний, 1Г
Руководство Кирилл Сергеевич Скуратов (генеральный директор)
Оборот
  • 66,7 млрд ₽ (2017)
Число сотрудников 3 326 (2021) .
Сайт uralairlines.ru
image Медиафайлы на Викискладе

Парк воздушных судов авиакомпании «Уральские Авиалинии» состоит из самолётов семейства А320 концерна Airbus. У компании есть хабы в екатеринбургском аэропорту «Кольцово» и московском аэропорту «Домодедово», а также центры технического обслуживания судов в аэропортах «Кольцово» (Екатеринбург), «Домодедово» (Москва), «Пулково» (Санкт-Петербург). Авиакомпания работает и с аэропортом «Жуковский».

Авиакомпания «Уральские авиалинии» не входит в авиационные альянсы, однако имеет более 50 интерлайн-соглашений с российскими и зарубежными авиакомпаниями, в их числе Czech Airlines (Чехия), Emirates (ОАЭ), Air China (Китай) и другими. Компания также осуществляет полёты на условиях пятой свободы воздушного пространства в Китай и Таиланд.

«Уральские авиалинии» стали членом Клиринговой Палаты ИАТА (IATA Clearing House, ICH), а также участником Многостороннего Интерлайн-соглашения (MITA). Авиакомпания имеет бонусную программу для часто летающих пассажиров «Крылья» (для юридических лиц — «Корпоративный клиент»), издаёт полноцветный бортовой журнал UAM (Ural Airlines Magazine).

По итогам 2018 года услугами авиакомпании воспользовались более 9 млн пассажиров. Компания входит в пятёрку крупнейших пассажирских авиаперевозчиков России.

История

Свердловский объединённый авиаотряд, включавший в себя свердловский аэропорт «Кольцово» и отряд базирующихся там самолётов «Аэрофлота», был образован 10 июля 1943 года на основании приказа начальника Свердловского Аэропорта Воздушной Магистрали Москва-Уэлькаль полковника Белов «О перебазировании Аэропорта Свердловск в Аэропорт Кольцово».

Первым подразделением Гражданского воздушного флота и организатором лётной службы в Кольцово стал 3-й авиационно-транспортный отряд, прибывший 28 августа 1943 года. Авиапарк отряда включал четыре самолёта ЛИ-2, два транспортных Си-47 и два Ю-52. В годы войны отряд в основном занимался оказанием помощи войскам Красной Армии в снабжении оружием и горючим, выбрасывал десант, доставлял грузы и лишь после её окончания полностью приступил к гражданским перевозкам.

В июле 1945 года экипажи 3-го авиационно-транспортного отряда выполнили первые рейсы на самолётах ЛИ-2 в Москву, Минеральные Воды с промежуточными посадками в Казани, Уфе, Куйбышеве, Саратове, Сталинграде.

Первыми командирами авиаотряда были Н. Г. Порфиров, С. П. Иутин, Ф. Я. Дорогобузов и Селивончик.

В связи с ростом перевозок в аэропорту Кольцово в 1948 году дополнительно организуется 17-й авиационно-транспортный отряд, оснащённый самолетами ЛИ-2. Командирами отряда были Бузовир, В. И. Дыдыкин, Р. И. Барабохин, М. П. Павлов и Герой Советского Союза и Югославии гвардии подполковник А. С. Шорников.

1 сентября 1952 года лётная служба аэропорта Кольцово была реорганизована, и в результате объединения 3-го и 17-го авиаотрядов был образован 120-й авиационный отряд. В разные годы отрядом командовали майор Л. М. Броверман, М. П. Павлов, Н. В. Борисов. Экипажи отряда летали на самолётах ЛИ-2 по воздушным трассам всего Советского Союза, а в зимний период часть экипажей откомандировывалась в Салехард для выполнения полётов по перевозке грузов в районах севера Западной Сибири. В 1956 году 120-м авиаотрядом началось освоение самолёта для авиалиний малой и средней протяжённости Ил-12. В конце 1950-х годов в 120-й авиаотряд поступил новый самолёт Ил-18.

1 января 1963 года в результате структурных преобразований в Кольцово появилось единое авиапредприятие — Свердловский объединённый авиаотряд Уральского управления гражданской авиации. Командиром авиапредприятия стал Пётр Петрович Збыковский. Позже в 1960-х гг. лётную службу Свердловского авиаотряда преобразовали в два авиаотряда — 120-й и 318-й. В 120-м отряде летали на Ил-18, а в 318-м — на Ан-12 и на недавно освоенном в авиаотряде Ан-24.

В 1970 году Свердловский авиаотряд начал освоение и эксплуатацию самолёта Як-40. В 1974 году в авиаотряд поступил самолёт Ту-154.

В 1991 году Свердловский объедённый авиаотряд был преобразован в Первое Свердловское государственное авиапредприятие.

28 декабря 1993 года в итоге разделения и приватизации Первого Свердловского авиационного предприятия созданы два акционерных общества: АООТ (ныне ПАО) «Аэропорт Кольцово» и АООТ авиакомпания «Уральские авиалинии». Бессменным руководителем компании стал Сергей Скуратов, владеющий 90,48 % акций компании.

image
Самолёт «Уральских авиалиний» в аэропорту Антальи

Первый миллионный пассажир был перевезён авиакомпанией в 2006 году. По итогам 2016 года услугами авиакомпании воспользовались 6,4 миллионов пассажиров.

Изначально авиакомпания эксплуатировала самолёты советского производства. С 2006 года работала программа обновления авиапарка, в рамках которой советские самолёты были постепенно выведены из эксплуатации. В 2017 году авиакомпания эксплуатировала однотипные узкофюзеляжные самолёты семейства А320 концерна Airbus. Одновременно с изменением парка воздушных судов авиакомпания начала процесс ребрендинга, в ходе которого был создан новый логотип компании и дизайн ливреи.

В сентябре 2015 года компания включена в санкционный список Украины. Санкции предусматривают блокировку активов и приостановление выполнения экономических и финансовых обязательств, а также «ограничение, частичное или полное прекращение транзита ресурсов, полётов и перевозок через территорию Украины».

В 2016 году авиакомпания стала лидером среди российских авиаперевозчиков по интенсивности эксплуатации узкофюзеляжных самолётов семейства A320: в сутки машины перевозчика проводили в воздухе в среднем по 11,49 часов. По результатам 2016 года чистая прибыль авиакомпании увеличилась в 9,4 раза по сравнению с 2015 годом и составила 2,692 млрд руб. Выручка предприятия за вычетом налога на добавленную стоимость и акцизов в 2016 году составила 57,321 млрд руб., увеличившись на 30,7 %.

В 2023 году компания выкупила из лизинга у ирландского AerCap 19 самолетов. Это позволило «Уральским авиалиниям» расширить полетную программу за рубеж.

Руководство

  • (1963—1974)
  • (1974—1978)
  • (1978—1982)
  • Кореневский Ю. И. (1982—1987)
  • Сергей Николаевич Скуратов (1987 — 2024)
  • Кирилл Сергеевич Скуратов (2024 — н.в.)

Авиационно-техническая база

image
Самолет «Уральских авиалиний» с туристами в аэропорту Улан-Удэ

Авиакомпания «Уральские авиалинии» 26 июня 2012 года открыла собственный тренажёрный центр подготовки пилотов самолётов семейства Airbus 320. Тренажёр-симулятор был изготовлен специально для «Уральских авиалиний» нидерландской компанией «Sim Industries» (подразделение «Lockheed Martin»). Стоимость оборудования составила 7,5 млн евро. Тренажёрный центр «Уральских авиалиний» получил сертификат категории «Level-D» (позволяет обучать пилотов без использования реальных самолётов). Комплектация симулятора соответствует серии самолётов Airbus A320, для симулирования доступны 30 аэропортов.

В мае 2014 года авиакомпания закончила строительство ангарного комплекса для обслуживания широкофюзеляжных лайнеров (Airbus A330, Boeing 767 и др.) в аэропорту «Кольцово». В крытом ангаре может разместиться либо 4 самолёта типа А320, либо два самолёта А321 и один широкофюзеляжный А330. Техническая база авиакомпании позволила выполнять сложные виды технического обслуживания, например, замену двигателей.

Награды

Авиакомпания «Уральские авиалинии» получала отраслевую национальную премию «Крылья России» в различных номинациях. По итогам 2016 года компания была признана победителем в номинации «Внутренние авиаперевозки в группе 1» (объём перевозок ВВЛ свыше 3,0 млн пассажиров)", а также в специальной номинации «Бизнес-проект 20-летия в гражданской авиации России».

Динамика пассажиропотока

  • в 2024 году — 9,52 млн пассажиров (+1% по сравнению с 2023)
  • в 2023 году — 9,4 млн пассажиров (+11% по сравнению с 2022)
  • в 2022 году — 8,49 млн пассажиров (- 8 %);
  • в 2021 году — 9 млн пассажиров (+ 61 %);
  • в 2020 году — 5,6 млн пассажиров (- 42 %)
  • в 2019 году — 9,616 млн (+ 7 %);
  • в 2018 году — 9,000 млн (+ 12,5 %);
  • в 2017 году — 8,000 млн (+ 24 %);
  • в 2016 году — 6,467 млн (+ 19 %);
  • в 2015 году — 5,445 млн (+ 7 %);
  • в 2014 году — 5,160 млн (+ 17 %);
  • в 2013 году — 4,419 млн (+ 25 %);
  • в 2012 году — 3,525 млн (+ 40 %);
  • в 2011 году — 2,513 млн (+ 40 %);
  • в 2010 году — 1,792 млн (+ 12 %);
  • в 2009 году — 1,497 млн (+ 3 %);
  • в 2008 году — 1,450 млн (+ 19 %);
  • в 2007 году — 1,217 млн.

Маршрутная сеть

Авиакомпания выполняет регулярные и чартерные рейсы из более чем 25 аэропортов России, а также нескольких десятков аэропортов ближнего и дальнего зарубежья. Наибольшее число рейсов выполняется из аэропортов «Домодедово» (50 направлений), «Кольцово» (более 45 направлений), «Пулково» (более 30 направлений), «Шереметьево» (3 направления). «Уральские авиалинии» осуществляют полёты на условиях пятой свободы воздушного пространства (в частности, из России в Бангкок через аэропорты Китая).

C 25 марта 2018 года «Уральские авиалинии» начали выполнять новые региональные рейсы из Международного аэропорта Шереметьево в Екатеринбург, Симферополь и Сочи. Полёты выполняются на лайнерах Airbus A320. Шереметьевские рейсы дополнят имеющиеся вылеты из Екатеринбурга в аэропорт Домодедово. В настоящий момент «Уральские авиалинии» — единственная авиакомпания Уральского региона, которая может предложить пассажирам выбор вылета сразу в два аэропорта столицы. Кроме того, пассажиры могут воспользоваться «Московским абонементом», который позволяет выбирать необходимое количество поездок, использовать открытые даты перелёта и приобретать билеты со скидкой до 50 %. При этом в одном абонементе можно комбинировать аэропорты прилёта и выбирать аэропорт «Домодедово» или аэропорт «Шереметьево».

Запуск нового маршрута из Москвы в Париж был сопряжён со скандалом. Первый рейс из аэропорта «Жуковский» 28 апреля 2019 года проводился с промежуточной посадкой в Калуге, что удлинило полёт на несколько часов, часть пассажиров опоздали на пересадочные рейсы и пообещали подать в суд на компанию, обвинив её в мошенничестве. Представитель авиакомпании заявил, что разрешение от Росавиации на выполнение полётов по этому направлению было получено в ещё ноябре 2018 года, однако французские авиационные власти отнесли «Жуковский» к аэропортам Москвы, в связи с чем отказались выдавать разрешение на такие полёты. Россия относит «Жуковский» к региональным аэропортам, что даёт право не ограничивать количество перевозчиков на международных рейсах. Такое ограничение действует во всех остальных московских аэропортах — в виде требования одинакового количества рейсов для российских и иностранных авиакомпаний. С 26 октября 2020 года авиакомпания запускает рейсы из аэропорта Внуково в Симферополь, тем самым, будет единственной авиакомпанией, которая будет выполнять регулярные рейсы со всех аэропортов Московского аэроузла.

Санкции

24 июня 2024 года, на фоне российского вторжения на Украину, компания включена в санкционные списки Европейского союза:

С начала агрессивной войны России против Украины «Уральские авиалинии» оказывали материально-техническую поддержку, в частности перевозили военнослужащих в зону боевых действий на этапе мобилизации. В этом качестве «Уральские авиалинии» также установили особую схему продажи билетов с Министерством обороны России.

— «Официальный журнал Европейского союза», Брюссель, 24 июня 2024 года

Флот

Текущий парк воздушных судов

image
Airbus A320 Уральских авиалиний в аэропорту Праги

По состоянию на декабрь 2021 года размер флота ОАО «Авиакомпания „Уральские авиалинии“» составляет 52 самолёта:

Изображение Тип воздушного судна

Эксплуатируется

Заказано Число мест Примечания
С Y всего
image Airbus A319-100 4 0 8 126 134
image Airbus A320-200 23 0 12

12

146

150

158

162

image Airbus A320neo 3 0 8 168 176
image Airbus A321-200 14 0 0 220 220 1 борт находится на хранении.
image Airbus A321neo 8 2 0 236 236 Поставки прекращены в связи с введением санкций. 1 борт находится на хранении.
Всего: 52 2

В ноябре 2019 года на территории завода в Рентоне был замечен первый Boeing 737МАХ. Поставка ожидается в конце 2020 года. Все воздушные суда будут эксплуатироваться на условиях лизинга как только FAA одобрит сертификацию и разрешит эксплуатацию самолета. Руководство авиакомпании заявляло о планах взять в лизинг широкофюзеляжные самолёты типа A330, однако окончательное решение относительно сроков поставок так не было принято. 26 октября 2020 года авиакомпания получила пятидесятый самолет, что является очень знаменательным событием. Борт VP-BVF является А321 с двигателями IAE V2500.

Ранее эксплуатировавшиеся самолёты

image
Ил-86 Уральских авиалиний, 2008 год

Ранее флот Уральских авиалиний составляли в основном суда советского производства:

Изображение Тип воздушного судна

Год ввода

Год вывода Примечания
image Ту-154Б-1 1993 2006 Один сгорел в Братске
image Ту-154Б-2 1993 2010
image Ту-154М 1995 2011
image Ту-134А-3 2005 2007 На фото борт RA-65090, который был взят в лизинг

Уральскими Авиалиниями от Оренбургских Авиалиний.

image Як-40К 1993 1995 На фото борт RA-87226 в 2012 году.
image Ил-86 1993 2009
image Ан-12Б/Ан-12БК 1993 2005
image Ан-24/Ан-24Б/Ан-24РВ 1993 2009 На фото борт RA-46532, который на данный момент

принадлежит авиакомпании ЮТэйр Карго.

Нет фото Ми-8П/Ми-8Т 1995 2003

Происшествия

  • Пожар в аэропорту Братск (1992). 19 июня 1992 года самолёт Ту-154Б-1 c бортовым номером СССР-85282 следовавший рейсом 2889 (с позывным 85282) из Екатеринбурга во Владивосток с промежуточной посадке в Братске, из-за ошибок аэродромных служб, сгорел вместе с соседним бортом СССР-85234 Самарского АП, выполняющего рейс 5308 из Владивостока в Самару с промежуточной посадке в Братске. Никто в обоих самолётах не погиб, однако погиб 1 человек на земле.
  • Аварийная посадка A321 под Жуковским. 15 августа 2019 года борт VQ-BOZ, следовавший рейсом U6-178 (с позывным Sverdlovsk Air 178) из Москвы (аэропорт Жуковский) в Симферополь, совершил аварийную посадку в кукурузном поле после столкновения с птицами и отказа обоих двигателей. Никто из пассажиров и членов экипажа серьёзно не пострадал. Экипаж награждён государственными наградами. Расследование МАК завершилось только в 2022 году из-за ограничительных мер, связанных с пандемией коронавируса. Причина происшествия — столкновение с птицами, повлекшее снижения тяги двигателей, а также оказавшее дезорганизующее влияние на членов экипажа.
  • 28 декабря 2019 года самолёт Airbus A320 (рег. номер VP-BQW), следовавший рейсом U6-2931 (с позывным Sverdlovsk Air 2931) из Екатеринбурга в Симферополь, вернулся в Екатеринбург и совершил аварийную посадку после 3,5-часового полёта в зоне ожидания для выработки топлива. После взлёта пассажирам было объявлено, что у самолёта возникли проблемы с индикацией скорости. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
  • Авария A320 под Новосибирском. 12 сентября 2023 года борт RA-73805, выполнявший рейс U6-1383 (с позывным Sverdlovsk Air 1383) по маршруту Сочи — Омск совершил экстренную посадку в поле. Никто не пострадал.

Примечания

  1. Эксперт-400: Рейтинг крупнейших компаний России // «Эксперт». — 2022. — 9 октября. — Дата обращения: 11.10.2022.
  2. Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции — Эксперт РА.
  3. «Уральские авиалинии» подвели итоги юбилейного 2018 года. Уральские авиалинии (14 января 2019). Дата обращения: 7 сентября 2019. Архивировано из оригинала 16 ноября 2019 года.
  4. Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-ноябрь 2016-2017 годы. Росавиация (декабрь 2017). Дата обращения: 22 ноября 2017. Архивировано 16 ноября 2017 года.
  5. Свердловский авиаотряд. Дата обращения: 2 сентября 2024. Архивировано 2 сентября 2024 года.
  6. Как рублёвые миллиардеры зарабатывают на Свердловской области: доходы четырёх местных олигархов. e1.ru (13 сентября 2019). Дата обращения: 15 апреля 2021. Архивировано 15 апреля 2021 года.
  7. Итоги деятельности авиакомпании "Уральские авиалинии" за 2006 год. АвиаПорт (30 января 2007). Дата обращения: 24 сентября 2024. Архивировано 25 сентября 2024 года.
  8. «Уральские авиалинии» перевезли более 6,4 млн пассажиров за год. Коммерсантъ (29 декабря 2016). Дата обращения: 24 сентября 2024.
  9. Ребрендинг "Уральских авиалиний". Авиатранспортное обозрение. 1 ноября 2005. Архивировано 28 сентября 2017. Дата обращения: 27 сентября 2017.
  10. УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАЇНИ №549/2015 Про рішення Ради національної безпеки і оборони України від 2 вересня 2015 року Про застосування персональних спеціальних економічних та інших обмежувальних заходів (санкцій)". Офіційне інтернет-представництво Президента України (укр.). 2 января 2015. Архивировано 23 сентября 2015. Дата обращения: 27 сентября 2017.
  11. Под украинские санкции попали российские министры и крупнейшие авиакомпании. Lenta.ru (16 сентября 2015). Дата обращения: 1 сентября 2017. Архивировано 9 сентября 2021 года.
  12. "Уральские авиалинии" стали лидером в России по налёту на Airbus A320. Авиатранспортное обозрение. 5 апреля 2017. Архивировано 6 июля 2018. Дата обращения: 6 июля 2018.
  13. Прибыль "Уральских авиалиний" выросла в девять раз. Авиатранспортное обозрение. 10 марта 2017. Архивировано 6 июля 2018. Дата обращения: 6 июля 2018.
  14. «Уральские авиалинии» выкупили два десятка иностранных самолетов из лизинга. Lenta.ru. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 22 января 2024 года.
  15. Гендиректор «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов покинул пост. Ведомости (8 августа 2024). Дата обращения: 12 декабря 2024.
  16. В «Уральских авиалиниях» сменился гендиректор - Газета.Ru | Новости. Газета.Ru (12 декабря 2024). Дата обращения: 12 декабря 2024.
  17. Тренажёрный центр. Уральские авиалинии. Дата обращения: 27 сентября 2017. Архивировано 12 августа 2017 года.
  18. "Уральские авиалинии" получили престижную авиационную награду "Крылья России" в двух номинациях. Интерфакс (9 апреля 2009). Дата обращения: 24 сентября 2024. Архивировано 25 сентября 2024 года.
  19. «Уральские авиалинии» получили две награды «Крылья России-2016». Уральские авиалинии. Дата обращения: 27 сентября 2017. Архивировано 12 августа 2017 года.
  20. «Уральские авиалинии» перевезли 9,5 млн. пассажиров по итогам 2024 года.
  21. «Уральские авиалинии» перевезли 9,4 млн. пассажиров по итогам 2023 года.
  22. "Уральские авиалинии" в 2021 году нарастили пассажиропоток на 61%. Аналитическое агентство «АвиаСтат». Дата обращения: 30 ноября 2023. Архивировано 22 июля 2023 года.
  23. "Уральские авиалинии" в 2022 году снизили перевозки пассажиров на 8%. Интерфакс. Дата обращения: 30 ноября 2023. Архивировано 30 ноября 2023 года.
  24. «Уральские авиалинии» подвели итоги 2019 года (недоступная ссылка — история). Уральские авиалинии. Дата обращения: 6 июля 2018.
  25. «Уральские авиалинии» в 2017 году перевезли более восьми миллионов пассажиров. Уральские авиалинии. Дата обращения: 6 июля 2018. Архивировано из оригинала 6 июля 2018 года.
  26. «Уральские авиалинии» в 2016 году перевезли 6,4 миллиона пассажиров. Уральские авиалинии. Дата обращения: 12 августа 2017. Архивировано 12 августа 2017 года.
  27. Информация об Авиакомпании. Уральские авиалинии. Дата обращения: 6 июля 2018. Архивировано 6 июля 2018 года.
  28. Информация об Авиакомпании. Уральские авиалинии. Дата обращения: 27 сентября 2017. Архивировано 12 августа 2017 года.
  29. Перевозки пассажиров. Росавиация. Архивировано 3 июля 2015 года.
  30. Пассажиропоток «Уральских авиалиний» за год вырос на 40 %. Уральские авиалинии. Архивировано 8 августа 2014 года.
  31. Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-декабрь 2010—2011 годы. Росавиация. Архивировано 6 сентября 2014 года.
  32. «Уральские авиалинии» начинают полёты в аэропорт «Шереметьево». Уральские авиалинии (2 марта 2018). Дата обращения: 4 апреля 2018. Архивировано 4 апреля 2018 года.
  33. Каталог Аэропортов. Уральские авиалинии. Дата обращения: 27 сентября 2017. Архивировано 20 июля 2017 года.
  34. Ридус. «Пассажиры „Уральских авиалиний“ сообщили, что подадут в суд на компанию за мошенничество» 28-04-2019. Дата обращения: 7 мая 2019. Архивировано 7 мая 2019 года.
  35. [«Уральские авиалинии» закрыли продажу билетов на рейс в Париж из-за запрета Франции" 29-04-2019]
  36. ЕС ввел санкции против Шамана и Полины Гагариной, фонда имени Ахмата Кадырова и "Совкомфлота". Настоящее Время (24 июня 2024). Дата обращения: 24 июня 2024.
  37. Council Decision (CFSP) 2024/1738 (англ.). EUR-Lex (24 июня 2024). Дата обращения: 24 июня 2024.
  38. Реестр сертификатов эксплуатантов. favt.gov.ru. Дата обращения: 10 июля 2021. Архивировано 8 июля 2021 года.
  39. "Уральские авиалинии" подтвердили планы взять в лизинг A330. Авиатранспортное обозрение. 20 августа 2014. Архивировано 12 августа 2017. Дата обращения: 27 сентября 2017.
  40. Уральские Авиалинии. ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. Дата обращения: 27 сентября 2017. Архивировано 28 сентября 2017 года.
  41. Число пострадавших при посадке A321 в поле возросло до 74 человек. Дата обращения: 22 августа 2019. Архивировано 17 августа 2019 года.
  42. Причиной жесткой посадки А321 в Подмосковье в 2019 году стало попадание чаек в двигатели. ТАСС. Дата обращения: 20 декабря 2023. Архивировано 14 июля 2023 года.
  43. Airbus A-321-211 VQ-BOZ 15.08.2019. «Межгосударственный авиационный комитет» (15 августа 2019). Дата обращения: 1 апреля 2023. Архивировано 19 августа 2019 года.
  44. Пассажирский лайнер возвращается в Кольцово из-за сработавшего датчика неисправности. ТАСС. Дата обращения: 30 декабря 2019. Архивировано 28 декабря 2019 года.

Ссылки

  • Список самолётов авиакомпании
  • Бортовой журнал UAM

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Уральские авиалинии, Что такое Уральские авиалинии? Что означает Уральские авиалинии?

Ura lskie aviali nii rossijskaya passazhirskaya aviakompaniya zanimayushayasya regulyarnymi i charternymi vnutrennimi i mezhdunarodnymi perevozkami Shtab kvartira aviakompanii raspolozhena v Ekaterinburge Uralskie avialiniiIATA IKAO PozyvnojU6 SVR Sverdlovsk airData osnovaniya 1993Nachalo deyatelnosti 1991 kak Pervoe sverdlovskoe aviapredpriyatie 1993 kak Uralskie avialinii Bazovye aeroporty Aeroport KolcovoHaby Aeroport Kolcovo Aeroport Domodedovo Aeroport Pulkovo Aeroport ZhukovskijBonusnaya programmaSlogan Vashi mechty nashi krylyaRazmer flota 54 na 17 02 2022 reestrPunktov naznacheniya 55 v 25 stranah miraShtab kvartira Ekaterinburg per Utrennij 1GRukovodstvo Kirill Sergeevich Skuratov generalnyj direktor Oborot 66 7 mlrd 2017 Chislo sotrudnikov 3 326 2021 Sajt uralairlines ru Mediafajly na Vikisklade Park vozdushnyh sudov aviakompanii Uralskie Avialinii sostoit iz samolyotov semejstva A320 koncerna Airbus U kompanii est haby v ekaterinburgskom aeroportu Kolcovo i moskovskom aeroportu Domodedovo a takzhe centry tehnicheskogo obsluzhivaniya sudov v aeroportah Kolcovo Ekaterinburg Domodedovo Moskva Pulkovo Sankt Peterburg Aviakompaniya rabotaet i s aeroportom Zhukovskij Aviakompaniya Uralskie avialinii ne vhodit v aviacionnye alyansy odnako imeet bolee 50 interlajn soglashenij s rossijskimi i zarubezhnymi aviakompaniyami v ih chisle Czech Airlines Chehiya Emirates OAE Air China Kitaj i drugimi Kompaniya takzhe osushestvlyaet polyoty na usloviyah pyatoj svobody vozdushnogo prostranstva v Kitaj i Tailand Uralskie avialinii stali chlenom Kliringovoj Palaty IATA IATA Clearing House ICH a takzhe uchastnikom Mnogostoronnego Interlajn soglasheniya MITA Aviakompaniya imeet bonusnuyu programmu dlya chasto letayushih passazhirov Krylya dlya yuridicheskih lic Korporativnyj klient izdayot polnocvetnyj bortovoj zhurnal UAM Ural Airlines Magazine Po itogam 2018 goda uslugami aviakompanii vospolzovalis bolee 9 mln passazhirov Kompaniya vhodit v pyatyorku krupnejshih passazhirskih aviaperevozchikov Rossii IstoriyaSverdlovskij obedinyonnyj aviaotryad vklyuchavshij v sebya sverdlovskij aeroport Kolcovo i otryad baziruyushihsya tam samolyotov Aeroflota byl obrazovan 10 iyulya 1943 goda na osnovanii prikaza nachalnika Sverdlovskogo Aeroporta Vozdushnoj Magistrali Moskva Uelkal polkovnika Belov O perebazirovanii Aeroporta Sverdlovsk v Aeroport Kolcovo Pervym podrazdeleniem Grazhdanskogo vozdushnogo flota i organizatorom lyotnoj sluzhby v Kolcovo stal 3 j aviacionno transportnyj otryad pribyvshij 28 avgusta 1943 goda Aviapark otryada vklyuchal chetyre samolyota LI 2 dva transportnyh Si 47 i dva Yu 52 V gody vojny otryad v osnovnom zanimalsya okazaniem pomoshi vojskam Krasnoj Armii v snabzhenii oruzhiem i goryuchim vybrasyval desant dostavlyal gruzy i lish posle eyo okonchaniya polnostyu pristupil k grazhdanskim perevozkam V iyule 1945 goda ekipazhi 3 go aviacionno transportnogo otryada vypolnili pervye rejsy na samolyotah LI 2 v Moskvu Mineralnye Vody s promezhutochnymi posadkami v Kazani Ufe Kujbysheve Saratove Stalingrade Pervymi komandirami aviaotryada byli N G Porfirov S P Iutin F Ya Dorogobuzov i Selivonchik V svyazi s rostom perevozok v aeroportu Kolcovo v 1948 godu dopolnitelno organizuetsya 17 j aviacionno transportnyj otryad osnashyonnyj samoletami LI 2 Komandirami otryada byli Buzovir V I Dydykin R I Barabohin M P Pavlov i Geroj Sovetskogo Soyuza i Yugoslavii gvardii podpolkovnik A S Shornikov 1 sentyabrya 1952 goda lyotnaya sluzhba aeroporta Kolcovo byla reorganizovana i v rezultate obedineniya 3 go i 17 go aviaotryadov byl obrazovan 120 j aviacionnyj otryad V raznye gody otryadom komandovali major L M Broverman M P Pavlov N V Borisov Ekipazhi otryada letali na samolyotah LI 2 po vozdushnym trassam vsego Sovetskogo Soyuza a v zimnij period chast ekipazhej otkomandirovyvalas v Salehard dlya vypolneniya polyotov po perevozke gruzov v rajonah severa Zapadnoj Sibiri V 1956 godu 120 m aviaotryadom nachalos osvoenie samolyota dlya avialinij maloj i srednej protyazhyonnosti Il 12 V konce 1950 h godov v 120 j aviaotryad postupil novyj samolyot Il 18 1 yanvarya 1963 goda v rezultate strukturnyh preobrazovanij v Kolcovo poyavilos edinoe aviapredpriyatie Sverdlovskij obedinyonnyj aviaotryad Uralskogo upravleniya grazhdanskoj aviacii Komandirom aviapredpriyatiya stal Pyotr Petrovich Zbykovskij Pozzhe v 1960 h gg lyotnuyu sluzhbu Sverdlovskogo aviaotryada preobrazovali v dva aviaotryada 120 j i 318 j V 120 m otryade letali na Il 18 a v 318 m na An 12 i na nedavno osvoennom v aviaotryade An 24 V 1970 godu Sverdlovskij aviaotryad nachal osvoenie i ekspluataciyu samolyota Yak 40 V 1974 godu v aviaotryad postupil samolyot Tu 154 V 1991 godu Sverdlovskij obedyonnyj aviaotryad byl preobrazovan v Pervoe Sverdlovskoe gosudarstvennoe aviapredpriyatie 28 dekabrya 1993 goda v itoge razdeleniya i privatizacii Pervogo Sverdlovskogo aviacionnogo predpriyatiya sozdany dva akcionernyh obshestva AOOT nyne PAO Aeroport Kolcovo i AOOT aviakompaniya Uralskie avialinii Bessmennym rukovoditelem kompanii stal Sergej Skuratov vladeyushij 90 48 akcij kompanii Samolyot Uralskih avialinij v aeroportu Antali Pervyj millionnyj passazhir byl perevezyon aviakompaniej v 2006 godu Po itogam 2016 goda uslugami aviakompanii vospolzovalis 6 4 millionov passazhirov Iznachalno aviakompaniya ekspluatirovala samolyoty sovetskogo proizvodstva S 2006 goda rabotala programma obnovleniya aviaparka v ramkah kotoroj sovetskie samolyoty byli postepenno vyvedeny iz ekspluatacii V 2017 godu aviakompaniya ekspluatirovala odnotipnye uzkofyuzelyazhnye samolyoty semejstva A320 koncerna Airbus Odnovremenno s izmeneniem parka vozdushnyh sudov aviakompaniya nachala process rebrendinga v hode kotorogo byl sozdan novyj logotip kompanii i dizajn livrei V sentyabre 2015 goda kompaniya vklyuchena v sankcionnyj spisok Ukrainy Sankcii predusmatrivayut blokirovku aktivov i priostanovlenie vypolneniya ekonomicheskih i finansovyh obyazatelstv a takzhe ogranichenie chastichnoe ili polnoe prekrashenie tranzita resursov polyotov i perevozok cherez territoriyu Ukrainy V 2016 godu aviakompaniya stala liderom sredi rossijskih aviaperevozchikov po intensivnosti ekspluatacii uzkofyuzelyazhnyh samolyotov semejstva A320 v sutki mashiny perevozchika provodili v vozduhe v srednem po 11 49 chasov Po rezultatam 2016 goda chistaya pribyl aviakompanii uvelichilas v 9 4 raza po sravneniyu s 2015 godom i sostavila 2 692 mlrd rub Vyruchka predpriyatiya za vychetom naloga na dobavlennuyu stoimost i akcizov v 2016 godu sostavila 57 321 mlrd rub uvelichivshis na 30 7 V 2023 godu kompaniya vykupila iz lizinga u irlandskogo AerCap 19 samoletov Eto pozvolilo Uralskim avialiniyam rasshirit poletnuyu programmu za rubezh Rukovodstvo 1963 1974 1974 1978 1978 1982 Korenevskij Yu I 1982 1987 Sergej Nikolaevich Skuratov 1987 2024 Kirill Sergeevich Skuratov 2024 n v Aviacionno tehnicheskaya bazaSamolet Uralskih avialinij s turistami v aeroportu Ulan Ude Aviakompaniya Uralskie avialinii 26 iyunya 2012 goda otkryla sobstvennyj trenazhyornyj centr podgotovki pilotov samolyotov semejstva Airbus 320 Trenazhyor simulyator byl izgotovlen specialno dlya Uralskih avialinij niderlandskoj kompaniej Sim Industries podrazdelenie Lockheed Martin Stoimost oborudovaniya sostavila 7 5 mln evro Trenazhyornyj centr Uralskih avialinij poluchil sertifikat kategorii Level D pozvolyaet obuchat pilotov bez ispolzovaniya realnyh samolyotov Komplektaciya simulyatora sootvetstvuet serii samolyotov Airbus A320 dlya simulirovaniya dostupny 30 aeroportov V mae 2014 goda aviakompaniya zakonchila stroitelstvo angarnogo kompleksa dlya obsluzhivaniya shirokofyuzelyazhnyh lajnerov Airbus A330 Boeing 767 i dr v aeroportu Kolcovo V krytom angare mozhet razmestitsya libo 4 samolyota tipa A320 libo dva samolyota A321 i odin shirokofyuzelyazhnyj A330 Tehnicheskaya baza aviakompanii pozvolila vypolnyat slozhnye vidy tehnicheskogo obsluzhivaniya naprimer zamenu dvigatelej NagradyAviakompaniya Uralskie avialinii poluchala otraslevuyu nacionalnuyu premiyu Krylya Rossii v razlichnyh nominaciyah Po itogam 2016 goda kompaniya byla priznana pobeditelem v nominacii Vnutrennie aviaperevozki v gruppe 1 obyom perevozok VVL svyshe 3 0 mln passazhirov a takzhe v specialnoj nominacii Biznes proekt 20 letiya v grazhdanskoj aviacii Rossii Dinamika passazhiropotokav 2024 godu 9 52 mln passazhirov 1 po sravneniyu s 2023 v 2023 godu 9 4 mln passazhirov 11 po sravneniyu s 2022 v 2022 godu 8 49 mln passazhirov 8 v 2021 godu 9 mln passazhirov 61 v 2020 godu 5 6 mln passazhirov 42 v 2019 godu 9 616 mln 7 v 2018 godu 9 000 mln 12 5 v 2017 godu 8 000 mln 24 v 2016 godu 6 467 mln 19 v 2015 godu 5 445 mln 7 v 2014 godu 5 160 mln 17 v 2013 godu 4 419 mln 25 v 2012 godu 3 525 mln 40 v 2011 godu 2 513 mln 40 v 2010 godu 1 792 mln 12 v 2009 godu 1 497 mln 3 v 2008 godu 1 450 mln 19 v 2007 godu 1 217 mln Marshrutnaya setAviakompaniya vypolnyaet regulyarnye i charternye rejsy iz bolee chem 25 aeroportov Rossii a takzhe neskolkih desyatkov aeroportov blizhnego i dalnego zarubezhya Naibolshee chislo rejsov vypolnyaetsya iz aeroportov Domodedovo 50 napravlenij Kolcovo bolee 45 napravlenij Pulkovo bolee 30 napravlenij Sheremetevo 3 napravleniya Uralskie avialinii osushestvlyayut polyoty na usloviyah pyatoj svobody vozdushnogo prostranstva v chastnosti iz Rossii v Bangkok cherez aeroporty Kitaya C 25 marta 2018 goda Uralskie avialinii nachali vypolnyat novye regionalnye rejsy iz Mezhdunarodnogo aeroporta Sheremetevo v Ekaterinburg Simferopol i Sochi Polyoty vypolnyayutsya na lajnerah Airbus A320 Sheremetevskie rejsy dopolnyat imeyushiesya vylety iz Ekaterinburga v aeroport Domodedovo V nastoyashij moment Uralskie avialinii edinstvennaya aviakompaniya Uralskogo regiona kotoraya mozhet predlozhit passazhiram vybor vyleta srazu v dva aeroporta stolicy Krome togo passazhiry mogut vospolzovatsya Moskovskim abonementom kotoryj pozvolyaet vybirat neobhodimoe kolichestvo poezdok ispolzovat otkrytye daty perelyota i priobretat bilety so skidkoj do 50 Pri etom v odnom abonemente mozhno kombinirovat aeroporty prilyota i vybirat aeroport Domodedovo ili aeroport Sheremetevo Zapusk novogo marshruta iz Moskvy v Parizh byl sopryazhyon so skandalom Pervyj rejs iz aeroporta Zhukovskij 28 aprelya 2019 goda provodilsya s promezhutochnoj posadkoj v Kaluge chto udlinilo polyot na neskolko chasov chast passazhirov opozdali na peresadochnye rejsy i poobeshali podat v sud na kompaniyu obviniv eyo v moshennichestve Predstavitel aviakompanii zayavil chto razreshenie ot Rosaviacii na vypolnenie polyotov po etomu napravleniyu bylo polucheno v eshyo noyabre 2018 goda odnako francuzskie aviacionnye vlasti otnesli Zhukovskij k aeroportam Moskvy v svyazi s chem otkazalis vydavat razreshenie na takie polyoty Rossiya otnosit Zhukovskij k regionalnym aeroportam chto dayot pravo ne ogranichivat kolichestvo perevozchikov na mezhdunarodnyh rejsah Takoe ogranichenie dejstvuet vo vseh ostalnyh moskovskih aeroportah v vide trebovaniya odinakovogo kolichestva rejsov dlya rossijskih i inostrannyh aviakompanij S 26 oktyabrya 2020 goda aviakompaniya zapuskaet rejsy iz aeroporta Vnukovo v Simferopol tem samym budet edinstvennoj aviakompaniej kotoraya budet vypolnyat regulyarnye rejsy so vseh aeroportov Moskovskogo aerouzla Sankcii24 iyunya 2024 goda na fone rossijskogo vtorzheniya na Ukrainu kompaniya vklyuchena v sankcionnye spiski Evropejskogo soyuza S nachala agressivnoj vojny Rossii protiv Ukrainy Uralskie avialinii okazyvali materialno tehnicheskuyu podderzhku v chastnosti perevozili voennosluzhashih v zonu boevyh dejstvij na etape mobilizacii V etom kachestve Uralskie avialinii takzhe ustanovili osobuyu shemu prodazhi biletov s Ministerstvom oborony Rossii Oficialnyj zhurnal Evropejskogo soyuza Bryussel 24 iyunya 2024 godaFlotTekushij park vozdushnyh sudov Airbus A320 Uralskih avialinij v aeroportu Pragi Po sostoyaniyu na dekabr 2021 goda razmer flota OAO Aviakompaniya Uralskie avialinii sostavlyaet 52 samolyota Izobrazhenie Tip vozdushnogo sudna Ekspluatiruetsya Zakazano Chislo mest PrimechaniyaS Y vsegoAirbus A319 100 4 0 8 126 134Airbus A320 200 23 0 12 12 146 150 158 162Airbus A320neo 3 0 8 168 176Airbus A321 200 14 0 0 220 220 1 bort nahoditsya na hranenii Airbus A321neo 8 2 0 236 236 Postavki prekrasheny v svyazi s vvedeniem sankcij 1 bort nahoditsya na hranenii Vsego 52 2 V noyabre 2019 goda na territorii zavoda v Rentone byl zamechen pervyj Boeing 737MAH Postavka ozhidaetsya v konce 2020 goda Vse vozdushnye suda budut ekspluatirovatsya na usloviyah lizinga kak tolko FAA odobrit sertifikaciyu i razreshit ekspluataciyu samoleta Rukovodstvo aviakompanii zayavlyalo o planah vzyat v lizing shirokofyuzelyazhnye samolyoty tipa A330 odnako okonchatelnoe reshenie otnositelno srokov postavok tak ne bylo prinyato 26 oktyabrya 2020 goda aviakompaniya poluchila pyatidesyatyj samolet chto yavlyaetsya ochen znamenatelnym sobytiem Bort VP BVF yavlyaetsya A321 s dvigatelyami IAE V2500 Ranee ekspluatirovavshiesya samolyoty Il 86 Uralskih avialinij 2008 god Ranee flot Uralskih avialinij sostavlyali v osnovnom suda sovetskogo proizvodstva Izobrazhenie Tip vozdushnogo sudna God vvoda God vyvoda PrimechaniyaTu 154B 1 1993 2006 Odin sgorel v BratskeTu 154B 2 1993 2010Tu 154M 1995 2011Tu 134A 3 2005 2007 Na foto bort RA 65090 kotoryj byl vzyat v lizing Uralskimi Avialiniyami ot Orenburgskih Avialinij Yak 40K 1993 1995 Na foto bort RA 87226 v 2012 godu Il 86 1993 2009An 12B An 12BK 1993 2005An 24 An 24B An 24RV 1993 2009 Na foto bort RA 46532 kotoryj na dannyj moment prinadlezhit aviakompanii YuTejr Kargo Net foto Mi 8P Mi 8T 1995 2003ProisshestviyaPozhar v aeroportu Bratsk 1992 19 iyunya 1992 goda samolyot Tu 154B 1 c bortovym nomerom SSSR 85282 sledovavshij rejsom 2889 s pozyvnym 85282 iz Ekaterinburga vo Vladivostok s promezhutochnoj posadke v Bratske iz za oshibok aerodromnyh sluzhb sgorel vmeste s sosednim bortom SSSR 85234 Samarskogo AP vypolnyayushego rejs 5308 iz Vladivostoka v Samaru s promezhutochnoj posadke v Bratske Nikto v oboih samolyotah ne pogib odnako pogib 1 chelovek na zemle Avarijnaya posadka A321 pod Zhukovskim 15 avgusta 2019 goda bort VQ BOZ sledovavshij rejsom U6 178 s pozyvnym Sverdlovsk Air 178 iz Moskvy aeroport Zhukovskij v Simferopol sovershil avarijnuyu posadku v kukuruznom pole posle stolknoveniya s pticami i otkaza oboih dvigatelej Nikto iz passazhirov i chlenov ekipazha seryozno ne postradal Ekipazh nagrazhdyon gosudarstvennymi nagradami Rassledovanie MAK zavershilos tolko v 2022 godu iz za ogranichitelnyh mer svyazannyh s pandemiej koronavirusa Prichina proisshestviya stolknovenie s pticami povlekshee snizheniya tyagi dvigatelej a takzhe okazavshee dezorganizuyushee vliyanie na chlenov ekipazha 28 dekabrya 2019 goda samolyot Airbus A320 reg nomer VP BQW sledovavshij rejsom U6 2931 s pozyvnym Sverdlovsk Air 2931 iz Ekaterinburga v Simferopol vernulsya v Ekaterinburg i sovershil avarijnuyu posadku posle 3 5 chasovogo polyota v zone ozhidaniya dlya vyrabotki topliva Posle vzlyota passazhiram bylo obyavleno chto u samolyota voznikli problemy s indikaciej skorosti Nikto iz passazhirov i chlenov ekipazha ne postradal Avariya A320 pod Novosibirskom 12 sentyabrya 2023 goda bort RA 73805 vypolnyavshij rejs U6 1383 s pozyvnym Sverdlovsk Air 1383 po marshrutu Sochi Omsk sovershil ekstrennuyu posadku v pole Nikto ne postradal PrimechaniyaEkspert 400 Rejting krupnejshih kompanij Rossii Ekspert 2022 9 oktyabrya Data obrasheniya 11 10 2022 Rejting krupnejshih kompanij Rossii po obemu realizacii produkcii Ekspert RA Uralskie avialinii podveli itogi yubilejnogo 2018 goda neopr Uralskie avialinii 14 yanvarya 2019 Data obrasheniya 7 sentyabrya 2019 Arhivirovano iz originala 16 noyabrya 2019 goda Osnovnye pokazateli raboty grazhdanskoj aviacii Rossii za yanvar noyabr 2016 2017 gody neopr Rosaviaciya dekabr 2017 Data obrasheniya 22 noyabrya 2017 Arhivirovano 16 noyabrya 2017 goda Sverdlovskij aviaotryad neopr Data obrasheniya 2 sentyabrya 2024 Arhivirovano 2 sentyabrya 2024 goda Kak rublyovye milliardery zarabatyvayut na Sverdlovskoj oblasti dohody chetyryoh mestnyh oligarhov neopr e1 ru 13 sentyabrya 2019 Data obrasheniya 15 aprelya 2021 Arhivirovano 15 aprelya 2021 goda Itogi deyatelnosti aviakompanii Uralskie avialinii za 2006 god rus AviaPort 30 yanvarya 2007 Data obrasheniya 24 sentyabrya 2024 Arhivirovano 25 sentyabrya 2024 goda Uralskie avialinii perevezli bolee 6 4 mln passazhirov za god rus Kommersant 29 dekabrya 2016 Data obrasheniya 24 sentyabrya 2024 Rebrending Uralskih avialinij Aviatransportnoe obozrenie 1 noyabrya 2005 Arhivirovano 28 sentyabrya 2017 Data obrasheniya 27 sentyabrya 2017 UKAZ PREZIDENTA UKRAYiNI 549 2015 Pro rishennya Radi nacionalnoyi bezpeki i oboroni Ukrayini vid 2 veresnya 2015 roku Pro zastosuvannya personalnih specialnih ekonomichnih ta inshih obmezhuvalnih zahodiv sankcij Oficijne internet predstavnictvo Prezidenta Ukrayini ukr 2 yanvarya 2015 Arhivirovano 23 sentyabrya 2015 Data obrasheniya 27 sentyabrya 2017 Pod ukrainskie sankcii popali rossijskie ministry i krupnejshie aviakompanii neopr Lenta ru 16 sentyabrya 2015 Data obrasheniya 1 sentyabrya 2017 Arhivirovano 9 sentyabrya 2021 goda Uralskie avialinii stali liderom v Rossii po nalyotu na Airbus A320 Aviatransportnoe obozrenie 5 aprelya 2017 Arhivirovano 6 iyulya 2018 Data obrasheniya 6 iyulya 2018 Pribyl Uralskih avialinij vyrosla v devyat raz Aviatransportnoe obozrenie 10 marta 2017 Arhivirovano 6 iyulya 2018 Data obrasheniya 6 iyulya 2018 Uralskie avialinii vykupili dva desyatka inostrannyh samoletov iz lizinga rus Lenta ru Data obrasheniya 28 yanvarya 2024 Arhivirovano 22 yanvarya 2024 goda Gendirektor Uralskih avialinij Sergej Skuratov pokinul post rus Vedomosti 8 avgusta 2024 Data obrasheniya 12 dekabrya 2024 V Uralskih avialiniyah smenilsya gendirektor Gazeta Ru Novosti rus Gazeta Ru 12 dekabrya 2024 Data obrasheniya 12 dekabrya 2024 Trenazhyornyj centr neopr Uralskie avialinii Data obrasheniya 27 sentyabrya 2017 Arhivirovano 12 avgusta 2017 goda Uralskie avialinii poluchili prestizhnuyu aviacionnuyu nagradu Krylya Rossii v dvuh nominaciyah rus Interfaks 9 aprelya 2009 Data obrasheniya 24 sentyabrya 2024 Arhivirovano 25 sentyabrya 2024 goda Uralskie avialinii poluchili dve nagrady Krylya Rossii 2016 neopr Uralskie avialinii Data obrasheniya 27 sentyabrya 2017 Arhivirovano 12 avgusta 2017 goda Uralskie avialinii perevezli 9 5 mln passazhirov po itogam 2024 goda neopr Uralskie avialinii perevezli 9 4 mln passazhirov po itogam 2023 goda neopr Uralskie avialinii v 2021 godu narastili passazhiropotok na 61 neopr Analiticheskoe agentstvo AviaStat Data obrasheniya 30 noyabrya 2023 Arhivirovano 22 iyulya 2023 goda Uralskie avialinii v 2022 godu snizili perevozki passazhirov na 8 neopr Interfaks Data obrasheniya 30 noyabrya 2023 Arhivirovano 30 noyabrya 2023 goda Uralskie avialinii podveli itogi 2019 goda neopr nedostupnaya ssylka istoriya Uralskie avialinii Data obrasheniya 6 iyulya 2018 Uralskie avialinii v 2017 godu perevezli bolee vosmi millionov passazhirov neopr Uralskie avialinii Data obrasheniya 6 iyulya 2018 Arhivirovano iz originala 6 iyulya 2018 goda Uralskie avialinii v 2016 godu perevezli 6 4 milliona passazhirov neopr Uralskie avialinii Data obrasheniya 12 avgusta 2017 Arhivirovano 12 avgusta 2017 goda Informaciya ob Aviakompanii neopr Uralskie avialinii Data obrasheniya 6 iyulya 2018 Arhivirovano 6 iyulya 2018 goda Informaciya ob Aviakompanii neopr Uralskie avialinii Data obrasheniya 27 sentyabrya 2017 Arhivirovano 12 avgusta 2017 goda Perevozki passazhirov neopr Rosaviaciya Arhivirovano 3 iyulya 2015 goda Passazhiropotok Uralskih avialinij za god vyros na 40 neopr Uralskie avialinii Arhivirovano 8 avgusta 2014 goda Osnovnye pokazateli raboty grazhdanskoj aviacii Rossii za yanvar dekabr 2010 2011 gody neopr Rosaviaciya Arhivirovano 6 sentyabrya 2014 goda Uralskie avialinii nachinayut polyoty v aeroport Sheremetevo neopr Uralskie avialinii 2 marta 2018 Data obrasheniya 4 aprelya 2018 Arhivirovano 4 aprelya 2018 goda Katalog Aeroportov neopr Uralskie avialinii Data obrasheniya 27 sentyabrya 2017 Arhivirovano 20 iyulya 2017 goda Ridus Passazhiry Uralskih avialinij soobshili chto podadut v sud na kompaniyu za moshennichestvo 28 04 2019 neopr Data obrasheniya 7 maya 2019 Arhivirovano 7 maya 2019 goda Uralskie avialinii zakryli prodazhu biletov na rejs v Parizh iz za zapreta Francii 29 04 2019 ES vvel sankcii protiv Shamana i Poliny Gagarinoj fonda imeni Ahmata Kadyrova i Sovkomflota rus Nastoyashee Vremya 24 iyunya 2024 Data obrasheniya 24 iyunya 2024 Council Decision CFSP 2024 1738 angl EUR Lex 24 iyunya 2024 Data obrasheniya 24 iyunya 2024 Reestr sertifikatov ekspluatantov neopr favt gov ru Data obrasheniya 10 iyulya 2021 Arhivirovano 8 iyulya 2021 goda Uralskie avialinii podtverdili plany vzyat v lizing A330 Aviatransportnoe obozrenie 20 avgusta 2014 Arhivirovano 12 avgusta 2017 Data obrasheniya 27 sentyabrya 2017 Uralskie Avialinii neopr russianplanes net nasha aviaciya Data obrasheniya 27 sentyabrya 2017 Arhivirovano 28 sentyabrya 2017 goda Chislo postradavshih pri posadke A321 v pole vozroslo do 74 chelovek neopr Data obrasheniya 22 avgusta 2019 Arhivirovano 17 avgusta 2019 goda Prichinoj zhestkoj posadki A321 v Podmoskove v 2019 godu stalo popadanie chaek v dvigateli rus TASS Data obrasheniya 20 dekabrya 2023 Arhivirovano 14 iyulya 2023 goda Airbus A 321 211 VQ BOZ 15 08 2019 neopr Mezhgosudarstvennyj aviacionnyj komitet 15 avgusta 2019 Data obrasheniya 1 aprelya 2023 Arhivirovano 19 avgusta 2019 goda Passazhirskij lajner vozvrashaetsya v Kolcovo iz za srabotavshego datchika neispravnosti neopr TASS Data obrasheniya 30 dekabrya 2019 Arhivirovano 28 dekabrya 2019 goda SsylkiMediafajly na Vikisklade Spisok samolyotov aviakompanii Bortovoj zhurnal UAM

16 Июл, 2025 / 11:57
NiNa.Az

NiNa.Az

NiNa.Az - Абсолютно бесплатная система, которая делится для вас информацией и контентом 24 часа в сутки.
Взгляните
Закрыто
© 2019 NiNa.Az - Все права защищены.
Авторские права: Dadash Mammadov