Арочная шина - NiNa.Az

Арочные шины — разновидность специальных бескамерных автомобильных шин с профилем в виде арки значительной ширины. Их основным назначением является повышение проходимости автотранспорта при движении по грунтам с низкой несущей способностью (пески, заболоченная местность, снежная целина и т. п.).

Общее описание

Типичная арочная шина имеет поперечное сечение в виде арки с переменной кривизной и низкими бортами. Отношение высоты профиля арочной шины к её ширине составляет величину в диапазоне 0,35—0,5; ширина профиля при этом в 2,5—3,5 раза больше, чем у обычной покрышки. Каркас арочных шин делается из полиамидного корда, прочным и тонкослойным, с малым сопротивлением на изгиб, в результате величина радиальной деформации у арочных шин примерно в 2 раза выше. Внутреннее давление составляет 0,005—0,15 МПа.

Как правило, такие шины оснащены редко посаженными мощными грунтозацепами эвольвентной формы на всю ширину профиля. Их общая площадь может быть около 17—35 % всей площади опоры, высота достигать 35—40 мм, а шаг между ними 100—250 мм. В центральной части рисунка протектора вдоль окружности шины располагается специальный пояс, состоящий из одного или нескольких рядов грунтозацепов, назначением которого является уменьшение износа шины при движении по дорогам с твёрдым покрытием.

Большая ширина, высокие грунтозацепы, низкое давление и эластичность арочной шины способствуют образованию большой площади контакта с опорным участком поверхности. Помимо этого, при качении такая шина имеет свойство уплотнять грунт по направлению к центру контактной зоны, что в сумме даёт малое удельное давление на грунт, небольшое сопротивление качению и достижение больших величин тянущего момента на мягкой поверхности.

История

Разработаны в 1952 году Николасом Штраусслером в Великобритании.

Применение

Арочные шины используются как сезонное средство повышения проходимости; они монтируются только на задних осях грузовых машин по одной вместо двух обычных покрышек, что резко повышает способность техники преодолевать участки мягкого грунта.

Использование арочных шин на дорогах с обычным твёрдым покрытием крайне не рекомендуется. При эксплуатации в смешанных дорожных условиях средний ресурс арочных шин достигает 40—45 тысяч км, а при езде по обычным дорогам он снижается до 20—30 тысяч км.

Примечания

1. Раздел «Арочные шины» в главе «Виды и назначение шин» // Краткий автомобильный справочник / Гос. НИИ автомоб. трансп.. — Изд. 8-е, перераб. и доп.. — Москва: Транспорт, 1979. — С. 350. — 464 с.
2. Вишняков Н. Н., Вахламов В. К., Нарбут А. Н. и др. Колёса // Автомобиль: основы конструкции. — Изд. 2-е, перераб. и доп.. — Москва: Машиностроение, 1986. — С. 178-179. — 304 с.
3. Иванов И. Арочные шины // Автомобильные шины: вчера, сегодня, завтра.... — Инфра-Инженерия, 1979. — С. 350.
4. THE STRAUSSLER-“LYPSOID” TYRE  (неопр.). Дата обращения: 11 марта 2017. Архивировано 14 марта 2017 года.
5. Путин В. А. Автомобильные колеса с арочными шинами Архивная копия от 12 марта 2017 на Wayback Machine: (Конструкция, результаты исследований, особенности эксплуатации).—[Челябинск]: Юж.-Урал. кн. изд-во, 1968.—163 с.

Литература

• Плиев И. А., Сайкин А. М., Архипов А. В. Типоразмерные ряды шин для автотранспортных средств северного исполнения (рус.) // Инженерная техника : электронный журнал. — 2012. — Апрель (№ 04). — С. 1—15.

Ссылки

• Карасёв А. Шины для полей (Разработки арочных шин в НАМИ)  (рус.). Информационный сайт www.os1.ru. Дата обращения: 19 октября 2016.
• Ходовая часть  (рус.). Информационный сайт tezcar.ru. Дата обращения: 19 октября 2016.
• Средства повышения проходимости автомобилей зимой  (рус.). Информационный сайт ustroistvo-avtomobilya.ru. Дата обращения: 19 октября 2016.
•  Архивный телефильм «Арочные шины»
•  Видеоролик, демонстрирующий внедорожные возможности ГАЗ-66 с арочными шинами