Пожевской завод - NiNa.Az

Пожевско́й (По́жвинский, По́жевский) машинострои́тельный заво́д — предприятие по производству противопожарной техники, функционировавшее в посёлке Пожва до 2013 года. Машиностроительный завод стал преемником существовавшего с 1753 по 1922 год медеплавильного, чугуноплавильного и железоделательного завода, территория которого в 1954 году была затоплена Камским водохранилищем.

Пожевской завод
Дата возникновения	1754
Корпуса Пожевского завода, XIX век
Основатель	Николай Григорьевич Строганов
Государство	Россия
Административно-территориальная единица	Юсьвинский район
Расположение штаб-квартиры	Пожва
Продукция	чугун, медь и пожарный автомобиль
Дата прекращения существования	2013
Позднее здесь было построено	Камское водохранилище
Пожевской завод
Медиафайлы на Викискладе

Кузнецы Пожевского завода, 1896 (фото Ж. де Бая)

В. А. Всеволожский

А. В. Всеволожский

Дом А. В. Всеволожского в посёлке Пожевского завода, нач. XX века

История

Пожевской железоделательный завод

XVIII век

В сентябре 1753 года Н. Г. Строганов подал в Канцелярию Главного правления Сибирских и Казанских заводов заявку на строительство чугуноплавильного и железоделательного завода на Пожве. Место было выбрано в 120 км к северу от Перми на вотчинных землях Строгановых. Разрешение на строительство было получено в марте 1754 года. В марте 1756 года основное строительство было завершено, завод был запущен в эксплуатацию в составе одной домны, двух молотовых фабрик с четырьмя расковочными молотами и дощатой фабрики с 2 молотами. За заводом были закреплены рудники по берегам , Чикмана, Косьвы, Вильвы, Мутной и лесные угодья в радиусе 20 вёрст от завода. Заводская плотина имела ширину у основания 74,6 м, в верхней части 42,6 м. В 1806—1816 годах плотина была реконструирована, её высота была доведена до 10,6 м, а длина достигла 1320 м, что сделало её самой длинной среди плотин горных заводов Урала.

В том же 1756 году были построены кузнечная фабрика и кузница. В 1760 году Пожевской завод выплавил 40,1 тыс. пудов чугуна и выковал 20,5 тыс. пудов железа. Бурые железняки доставлялись по воде за 200—350 км. В марте 1756 года Н. Г. Строганов обратился в Канцелярию с заявкой на постройку на Пожевском заводе трёх медеплавильных печей. Разрешение было получено в мае того же года, а 2 июля 1758 года была произведена первая плавка меди. Медные руды добывались в окрестностях завода, а наибольший их объём доставлялся с Романовских рудников на Яйве. По итогам 1758 года завод выплавил 600 пудов меди, а в 1759 году был достигнут объём выплавки в 1,7 тыс. пудов меди.

Во 2-й половине XVIII века предприятие несколько раз меняло владельцев. В 1763 году завод по наследству перешёл С. Н. Строганову, а в 1773 году его вдова Н. М. Строганова продала предприятие В. А. Всеволожскому. В январе 1774 года Всеволожский продал 3/4 завода с рудниками и приисками М. М. Походяшину, от которого он в 1781 году перешёл по наследству к сыновьям Григорию и Максимовичам Походяшиным. Но в 1789 году сделка по продаже части завода была аннулирована, как противоречащая указу от 8 августа 1762 года о запрещении дробить заводские имения, поэтому Пожевской завод вернулся в собственность Всеволожских.

В 1770-х годах годовые объёмы производства чугуна достигли 90 тыс. пудов и более, в 1780-е — 1790-е годах — превысили 100 тыс. пудов. В этот же период на заводе строились новые фабрики и агрегаты. В 1773 году была запущена фабрика с 4 горнами для производства лужёного железа, в 1787 году — плющильная фабрика, производившая полосовое и толстолистовое железо. В 1791 года была запущена проволочная фабрика, в 1794 году — вторая доменная печь. Объёмы выплавки меди в этот период, напротив, постоянно сокращались. Максимальный объём выплавки меди в 1743 пуда был достигнут в 1766 году. В следующие годы объёмы не превышали 200—300 пудов. К середине 1780-х годов запасы медных руд на 26 собственных месторождениях медистых песчаников были исчерпаны. С 1785 года руду начали поставлять с Верхотурских рудников, что сделало производство меди практически нерентабельным. В 1786 году производство меди было прекращено.

В 1796 году завод стал собственностью Всеволода Андреевича Всеволожского, племянника Всеволода Алексеевича, который продолжил его реконструкцию. В 1797—1802 годах из-за накопившихся долгов заводское имение находилось под казённой опекой. В 1798 году была построена катальная фабрика с 1 прокатным станом, также была создана судоходная система, соединившая заводскую площадку с Камой. Для этого были сооружены дополнительные плотины и шлюзы. В устье Пожвы был построен однокамерный шлюз, а в 3 км выше по течению было организовано водохранилище для регулирования уровня воды. Также была построена третья плотина с однокамерным шлюзом и рабочим прорезом.

В том же году в 7 км выше по течению Пожвы была построена ещё одна плотина и при ней вспомогательный , занимавшийся только переделом чугуна. В 1807 году была построена новая вододействующая катальная фабрика с 6 станами для прокатки толстолистового железа, в 1809 году была построена новая молотовая фабрика, в которую было перемещено прежних 5 молотовых фабрик.

XIX век

В 1810-х годах на заводе проводилась реконструкция по проекту архитектора П. Д. Шрётера, утверждённому в 1811 году. В 1813 году были запущены новая доменная печь, размерами превосходившая уральские и западноевропейские домны и оборудованная цилиндрическими чугунными мехами, а также литейный цех. В 1816 году была построена механическая мастерская. В 1821 году был построен двухэтажный корпус, на первом этаже которого разместили кузнечный цех, на втором — модельную мастерскую. В 1808—1814 годах на заводе были запущены в действие первые паровые машины. К 1818 году на механической обработке работали 74 станка, к 1824 году количество оборудования возросло до 90 единиц. Впоследствии, в первой половине XIX века, большая часть заводских корпусов в Пожве строилась по проектам архитекторов А. Д. Вяткина и Л. С. Мальцева.

В начале XIX века объём выплавки чугуна снизился со 102,8 тыс. пудов в 1807 году до 86 тыс. пудов в 1834 году. Производство железа, напротив, в тот же период возросло с 60,1 тыс. пудов до 85,8 тыс. пудов. После запуска , Александровского, , и заводов Пожевской завод стал центром .

С 1836 года Пожевские заводы по наследству перешли во владение сыновей Всеволода Андреевича — Александра и Никиты Всеволожских. К тому времени за имением накопилась около 3,5 млн рублей долгов, в результате чего над ним временно было установлено попечительство, а долги рабочим из личных средств выплатил В. А. Глинка. В 1849 году по разделу между Александром и Никитой Пожевской завод вместе с Южно-Заозёрской дачей, Елизавето-Пожевским и Всеволодовильвенским заводами перешёл во владение Александр Всеволодовича Всеволожского.

В 1845 году на заводе функционировали 2 домны, кричная фабрика с 25 горнами и 25 молотами, вагранка, использовавшаяся для отливки мелких вещей, 2 сварочные печи для сварки железных обрезков, 10 листокатальных машин, мех. заведение, кузницы (каждая — до 50 горнов), столярная и меховая мастерские. Станки в механической мастерской имели привод от паровой машины. Угольные курени в этот период располагались в 15—27 верстах от завода.

К началу 1850-х годов на заводе было освоено пудлингование. В 1851 году действовали 2 доменные, 3 ваграночные, 7 пудлинговых печей и 2 пудлинговых молота. В 1851 году было выплавлено 163,9 тыс. пудов чугуна и произведено 278 тыс. пудов железа (часть железа производилась из привозного чугуна). В этот период кричная фабрика Пожевского завода с 32 горнами и 23 молотами была крупнейшей среди горных заводов Урала. В 1860 году объём производства железа составлял 180 тыс. пудов. В 1864 году завод перешёл в совместное владение многочисленных наследников А. В. Всеволожского, которые не инвестировали средства в обновление оборудования, продали часть каменноугольных копей и лесных участков, что привело к проблемам в обеспечении рудой и топливом доменных печей.

В 1867 году выплавка чугуна на заводе прекратилась, единственной специализацией осталось производство сортового железа. В 1870 году было произведено 74,7 тыс. пудов железа, в 1880 году — 88,8 тыс. пудов, в 1890 году совместно с Елизавето-Пожевским было произведено 156,3 тыс. пудов железа. За двумя заводами в этом же году числилось 109,7 тыс. десятин земли, в том числе 75,7 тыс. десятин леса. Железо сбывалось в основном на Нижегородской ярмарке, куда доставлялось по Каме и Волге.

Освоение новой техники и технологий

В начале XIX века Пожевской завод стал своеобразной лабораторией по освоению новой техники и технологий. В январе 1811 года французский механик Ж.-Б. Пуадебард построил на заводе мастерскую, где в марте того же года создал судно с конным приводом. Впоследствии коноводки получили широкое распространение на Волге и Каме. П. Г. Соболевский, работавший на Пожевском заводе по приглашению Всеволжского в 1815—1817 годах, создал 3 паровых машины и 2 парохода, ставшие первыми, построенными на Урале. Также в 1814—1816 годах Соболевский проводил на заводе опыты по пудлингованию. В 1821 году на заводе был построен пароход «Всеволод».

Британский механик П. Э. Тет, работавший в Пожве в 1828—1835 годах, изготовил в 1829 году действующую модель паровоза, в 1830 году — вторую модель, которая была больше первой. Его брат к январю 1839 года построил паровоз «Пермяк», ставший третьим по счёту созданным в России (после паровозов Черепановых) и первым для широкой колеи. В том же году «Пермяк» был отмечен золотой медалью на промышленной выставке в Санкт-Петербурге. Под руководством П. Г. Соболевского в 1816 году на Пожевском заводе была запущена первая в России система газового освещения производственных помещений. Всеми работами по изготовлению приборов и установкой оборудования руководил мастер и помощник Соболевского .

Всего с 1811 по 1861 год в механическом цехе Пожевского завода было изготовлено около 40 паровых машин, станков и агрегатов.

XX век

В начале XX века энергетическое хозяйство завода состояло из 10 водяных колёс общей мощностью в 300 л. с., 5 турбин общей мощностью в 250 л. с., 4 паровых машин общей мощностью в 140 л. с. В этот же период проводились первые опыты по использованию антрацита в доменной плавке. В 1899 году Пожевской и Елизавето-Пожевской заводы произвели суммарно 345 тыс. пудов железа. В 1900 году завод в составе Пожевского округа был продан князю С. Е. Львову. Чугун и сталь для переработки поставлялись с Гороблагодатских заводов, что позволило поддержать уровень производства металла. В 1904 году Пожевской и Елизавето-Пожевской заводы суммарно изготовили около 506 тыс. пудов железа. В октябре 1905 года на Пожевском заводе произошла забастовка, закончившаяся победой рабочих.

В 1911 году было начато строительство мартеновской печи, запущенной в 1914 году, и восстановление давно остановленной домны, оборудование для которой было заказано на Воткинском заводе. Намерения С. Е. Львова провести реконструкцию заводского хозяйства были несостоятельными из-за нехватки средств. Неудачной оказалась также его попытка привлечь деньги за счёт акционирования горного округа в 1912 году.

26 мая 1918 года Пожевской завод был национализирован, после гражданской войны оказался в плачевном состоянии и в 1922 году законсервирован. В 1928 году на территории завода было организовано производство прессов и лесопильных рам, в 1929 году завод вновь законсервировали. В 1939 году возобновилось производство оборудования для лесозаготовок.

Пожвинский судомеханический завод

С учётом грядущего затопления территорий 4 марта 1952 года был издан приказ № 127 «О переносе Пожвинского машиностроительного завода из зоны затопления». В этот же период было утверждено задание на проектирование Пожвинского судомеханического завода. Площадка была выбрана на возвышенности в 2 км ниже по течению Пожвы, где ранее располагался вспомогательный Мариинский железоделательный завод. В 1954 году начался демонтаж зданий и оборудования, завершившийся весной 1956 года. В августе 1958 года Пожвинский судомеханический завод был запущен в эксплуатацию. С 1960 по 1970 годы завод вновь производил агрегаты для лесозаготовки.

В феврале 1966 года предприятие было переименовано в Пожвинский завод «Лесосплавмаш». Завод выпускал катера, пожарные машины, краны, лесную технику и комплектующие к ним. В 1980 году на заводе работали 1200 человек.

Пожвинский машиностроительный завод

В ноябре 1992 года завод предприятие было акционировано с образованием ОАО «Пожвинский машиностроительный завод». С 1998 года на заводе была организована переработка леса и выпуск кухонной и мягкой. В 2005 году завод вошёл в состав Урало-Сибирской пожарно-технической компании и начал производить сборку пожарной техники. В этот период штат завода составляли 200—240 человек. В 2013 году предприятие обанкротилось.

Памятники

По состоянию на 2011 год сохранившаяся плотина Пожевского завода, корпус доменного цеха, Свято-Троицкий храм и усадьба заводовладельца с парком входили в число памятников культурного наследия Пермского края. Усадьба сгорела в 2013 году.

См. также

• История металлургии Урала
• Металлургические заводы Урала

Примечания

Комментарии

1. по другим данным, производство меди прекратилось в 1773 году.

Источники

1. Гонцова, 2011, с. 353.
2. Кашинцев, 1939, с. 175.
3. Шкерин, 2001, с. 384.
4. Мухин, 2000, с. 426.
5. Карабасов и др., 2013, с. 122.
6. Чагин, 2011, с. 100.
7. Кашинцев, 1939, с. 205.
8. Тимофеев, 2018, с. 160.
9. Корнилов, 2013, с. 9, 72.
10. Огоновская, 2006, с. 219.
11. Мухин, Степанов, 2013.
12. Корнилов, 2013, с. 9.
13. Чагин, 2011, с. 101—102.
14. Шкерин, 2001, с. 385.
15. Мозель, 1864, с. 270.
16. Карабасов и др., 2013, с. 123.
17. Алфёров, 1960, с. 57—62.
18. Чагин, 2011, с. 105.
19. Иванов, 2014, с. 167.
20. Неклюдов, 2013, с. 266.
21. Кашинцев, 1939, с. 196.
22. Мозель, 1864, с. 272.
23. Чагин, 2011, с. 104.
24. Тимофеев, 2018, с. 161.
25. Гонцова, 2011, с. 352.
26. Казанцев, 2004.
27. Козлов, 1981, с. 131—132.
28. Семёнов-Тян-Шанский, 1914, с. 375.
29. Иванов, 2014, с. 166.
30. Тимофеев, 2018, с. 163—164.
31. Чагин, 2011, с. 107—114.
32. Иванов, 2014, с. 198.
33. Истомина, 2015.
34. Тимофеев, 2018, с. 165.
35. Гонцова, 2011, с. 352—354.

Литература

Научно-популярные издания

• Города-заводы : научно-популярный сборник / научн. ред. Г. Н. Чагин. — Пермь : Книжный мир, 2011. — 583 с. — (По городам и весям Прикамья : в 5 т. ; т. 5). — 1000 экз. — ISBN 978-5-905550-02-7.
• Материалы для географии и статистики России, собранные офицерами Генерального штаба: Пермская губерния / составитель Х. И. Мозель. — СПб.: Типография Ф. Персона, 1864. — Т. 2. — 740, 54 с.
• Предприниматели Урала XVII — начала XX века : [арх. 24 ноября 2021] : Справочник / авторы-составители: Е. Г. Неклюдов, Е. Ю. Рукосуев, Е. А. Курлаев, В. П. Микитюк. — Екатеринбург : УрО РАН, 2013. — Вып. 1 : Уральские горнозаводчики / отв. ред. Г. Е. Корнилов. — 128 с. — 500 экз. — ISBN 978-5-7691-2353-5.
• Россия. Полное географическое описание нашего отечества / под ред. В. П. Семёнова-Тян-Шанского и под общ. руководством П. П. Семёнова-Тян-Шанского и В. И. Ламанского. — СПб. : Издание А. Ф. Девриена, 1914. — Т. 5. Урал и Приуралье. — 669 с.
• Пожевской медеплавильный, чугуноплавильный и железоделательный завод / Шкерин В. А. // Металлургические заводы Урала XVII—XX вв. : [арх. 20 октября 2021] : Энциклопедия / глав. ред. В. В. Алексеев. — Екатеринбург : Издательство Академкнига, 2001. — 536 с. — 1000 экз. — ISBN 5-93472-057-0.
• Пожевской (Пожвинский) металлургический завод / Мухин В. В. // Уральская историческая энциклопедия : [арх. 20 октября 2021] / глав. ред. В. В. Алексеев. — 2-е изд., перераб. и доп. — Екатеринбург : Издательство Академкнига; УрО РАН, 2000. — 640 с. — 2000 экз. — ISBN 5-93472-019-8.
• Алфёров Н. С. Зодчие старого Урала: Первая половина XIX века — Екатеринбург: Свердловское книжное издательство, 1960. — 215 с. — 3000 экз.
• Историко-архитектурное наследие Пермского края : каталог-справочник / авт. проекта Е. Н. Гонцова. — Пермь : Проектное бюро «Рейкьявик», 2011. — 488 с. — 500 экз.
• Иванов А. В. Горнозаводская цивилизация — М.: АСТ, 2014. — 283 с. — 4000 экз. — ISBN 978-5-17-079642-7
• Казанцев П. М. Пожвинский завод : Историческая хроника 1754—2004 : [рус.] : [арх. 14 января 2013]. — Кудымкар : Коми-Пермяцкое книжное издательство, 2004. — 421 с. — 1000 экз.
• Карабасов Ю. С., Черноусов П. И., Коротченко Н. А., Голубев О. В. Металлургия и время : Энциклопедия : в 6 т. — М. : Издательский Дом МИСиС, 2013. — Т. 5 : Русский путь. — 216 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-87623-668-5 (т. 5).
• Кашинцев Д. А. История металлургии Урала / под ред. академика М. А. Павлова. — М., Л.: Государственное объединенное научно-техническое издательство, Редакция литературы по чёрной и цветной металлургии, 1939. — Т. 1 (и единственный): Первобытная эпоха XVII и XVIII веков. — 293 с. — 2000 экз.
• Козлов А. Г. Творцы науки и техники на Урале. XVIII — начало XX в.: Биографический справочник — Екатеринбург: Средне-Уральское книжное издательство, 1981. — 224 с. — 15000 экз.
• Мухин В. В., Степанов М. Н. Пожевской (Пожвинский) завод  (рус.). enc.permculture.ru. Энциклопедия Пермского края (2013). Дата обращения: 4 апреля 2021. Архивировано 5 ноября 2013 года.
• Неклюдов Е. Г. Уральские заводчики во второй половине XIX — начале XX века: владельцы и владения : [арх. 1 ноября 2020] / отв. ред. Г. Е. Корнилов. — Екатеринбург : Институт истории и археологии УрО РАН, 2013. — 660 с. — 300 экз. — ISBN 978-5-7691-2336-8.
• Огоновская И. С. История Урала: Словарь-справочник — Екатеринбург: ИД «Сократ», 2006. — 432 с. — 6000 экз. — ISBN 5-88664-241-2
• Тимофеев В. Д. Горнозаводское кольцо Прикамья: Путеводитель-справочник по горно-геологическим памятникам Пермского края — Ridero, 2018. — 330 с. — ISBN 978-5-4490-0923-4

Онлайн источники

• Истомина Е. «Мы просто долго подыхали». Печальная история о том, как обанкротился Пожвинский завод  (рус.). parmanews.ru. ООО «Печатный Дом» (20 февраля 2015). Дата обращения: 13 декабря 2021.

Ссылки

• Пожевский завод // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1898. — Т. XXIV. — С. 166.