Дворцовая набережная
Дворцо́вая набережная — набережная в центре Санкт-Петербурга. Проходит от набережной реки Фонтанки до Дворцового моста, за которым продолжается Адмиралтейской набережной. За Фонтанкой продолжается набережной Кутузова. Длина — 1,3 км.
| Дворцовая набережная | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Общая информация | |||
| Страна | Россия | ||
| Город | Санкт-Петербург | ||
| Район | Центральный | ||
| Протяжённость | 1300 м | ||
| Метро |  Горьковская Адмиралтейская | ||
| Прежние названия | Набережная Девятого Января | ||
| |||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
На набережной расположены здания Государственного Эрмитажа, Русского музея и пр. Вышеупомянутые здания занимают Зимний и Мраморный дворцы соответственно, отсюда и название Дворцовая.
История названия
В начале XVIII века набережная именовалась Почтовой. С 1737 года набережная называлась Наличной линией, с 1738 года — Верхней Набережной улицей (по аналогии с Нижней), в 1740—1790-х годах — Миллионной. С 1778 года магистраль стала официально называться Дворцовой набережной. В 1923 году набережная была переименована в набережную Девятого Января (1905 года). Такое имя магистрали дали в память о расстреле мирной демонстрации рабочих 9-го января 1905 года, шедших к Зимнему дворцу, чтобы вручить императору Николаю II коллективную петицию о своих нуждах и требованиях. В 1944 году набережной вернули историческое название.
Связь с городской улично-дорожной сетью
Основные магистрали
- Троицкий мост
- Суворовская площадь
- Дворцовый проезд
- Дворцовый мост
Улицы
- Набережная реки Фонтанки
- Набережная Лебяжьей канавки
- Мраморный переулок
- Мошков переулок
- Набережная Зимней канавки
- Шуваловский проезд Государственного Эрмитажа
Водные коммуникации
- Фонтанка
- Лебяжья канавка
- Зимняя канавка
Транспорт
Наземный общественный транспорт лишь пересекает набережную, не проходя по ней самой.
На набережной находятся пристани, обслуживающие водные виды транспорта:
- теплоходы типа Метеор;
- аквабус.
Ближайшие станции метро:
![image]()
«Адмиралтейская» (0,6 км);![image]()
«Невский проспект, выход на Канал Грибоедова» (1,2 км);
![image]()
«Гостиный двор, выход на Канал Грибоедова» (1,2 км).
Общественный транспорт, пересекающий набережную:
- Остановка «Дворцовая набережная» у Дворцового моста:
автобус: маршруты 3М, 3Мб, 5М, 5Мб, 7, 10, 24, 191;
троллейбус: маршруты 1, 7, 10, 11.
- Остановка «Суворовская площадь» у Троицкого моста:
автобус: маршруты 46, 49.
История строительства
Формирование береговой линии
В начале XVIII века болотистый берег Невы ещё не был укреплён, застройка велась в глубине участков, таким образом набережная проходила примерно в середине квартала между нынешней Миллионной улицей и современной набережной Невы и называлась Верхней набережной. Однако уже в 1716 году она за счёт расширения земельных участков смещается к северу: побили сваи по мелководью реки и устроили новую существующую и ныне набережную.
В апреле 1707 года был издан указ, строго регламентировавший отвод участков под застройку в зависимости от служебного и имущественного положения просителей. Этим же указом были установлены размеры земельных наделов. Все они узкой стороной (от 5 до 12 саженей) выходили на берег Невы и предназначались только для лиц, имеющих отношение к Адмиралтейскому ведомству.
Архитектурный ансамбль
Каменные парапеты
В 1761 годy у Екатерины II рождаются грандиозные честолюбивые замыслы обновления столицы. На передний план стали выдвигаться задачи градостроительного порядка, учреждается Комиссия о каменном строении Санкт-Петербурга и Москвы, главным архитектором которой стал Юрий Фельтен. В числе первых мер по преобразованию Петербурга и была замена деревянной набережной Невы каменным парапетом с лестницами-пристанями. В июле 1762 года последовал указ:
«Здесь в Санкт-Петербурге против всех наших дворцов, садов и казённых домов берега сделать каменные»
— РГИА, ф. 466, оп. 1, д. 108, л. 5, 103.
Определяющая роль в осуществлении этого замысла принадлежала Фельтену. Трудоёмкие работы по сооружению гранитной набережной продолжались до 1780 года. Зыбкая почва укреплялась свайною бойкою, местами делалась подсыпка земли. Лестницы-причалы предполагалось сделать прямыми уступами, однако в окончательном варианте они приобрели овальные очертания. «По всему берегу и пристаням хотя балюстрад назначен был железными решетками, но… для прочности сделаны из морского тесаного камня панели». Из такого же камня выложили «пешеход». «От оного пешеходу к домам из-под старой дороги слабая земля вынута, а вместо того в настоящую глубину укреплен фундамент и особливым твердым мощением исправлен». Вдоль всей набережной были поставлены фонари на металлических столбах. Тогда же у старого Зимнего дворца над канавкой соорудили каменный «мост со сводом и балюстрадом». Мост через Фонтанку задуман был каменным только у берегов, а в середине деревянным, с подъёмным устройством, но ради прочности его соорудили «весь каменный со сводами», тот самый, который сохранился до наших дней.
Достопримечательности
- Прачечный мост;
- Летний сад;
- Верхний Лебяжий мост;
- Дом № 2 — Дом Бецкого;
- Дом № 4 — Дом Салтыкова;
- Дом № 6 — Служебный корпус Мраморного дворца;
- Мраморный дворец;
- Дом № 8 — Особняк Громова (Ратькова-Рожнова);
- Дом № 10 — Доходный дом Жеребцовой;
- Дом № 18 — Ново-Михайловский дворец;
- Дом № 20 — особняк З. Д. Мишукова;
- Дом № 26 — Дворец Владимира Александровича;
- Дом № 30 — Запасной дом Зимнего дворца;
- Дом № 32 — Эрмитажный театр;
- Эрмитажный мост;
- Большой Эрмитаж;
- Малый Эрмитаж;
- Дом № 38 — Зимний дворец;
- Сад Зимнего дворца.
Известные жители
- Представители правящей династии Романовых — Летний дворец Петра I, Зимний дворец Петра I, Зимний дворец, великокняжеские дворцы.
- И. И. Бецкой — дом 2.
- И. А. Крылов — дом 2.
- Принц Пётр Ольденбургский — дом 2.
- C. Ю. Витте — дом 30.
- К. Е. Маковский — дом 30.
- Е. В. Тарле — дом 30, кв. 4.
- Джакомо Кваренги — дом 32.
- И. А. Орбели — дом 32.
- Р. Р. Фасмер — дом 32.
Для основной части Александровской колонны (гранитного монолита весом 600 тонн), добытой в 1830—1832 годах в Пютерлакской каменоломне использовался особый причал на Дворцовой набережной. Вопросами перевозки занимался корабельный инженер полковник Гласин, который сконструировал и построил специальный бот, названный «святой Николай», грузоподъёмностью до 1100 тонн. Для выполнения разгрузочных работ была построена специальная пристань. Выгрузка производилась на деревянную платформу на конце мола, которая совпадала по высоте с бортом судна. Возглавлял работы по добыче и доставке подрядчик, купеческий сын , который нёс ответственность за всю часть операции с начала и до момента выгрузки монолита на берег.[источник не указан 1463 дня]
Примечания
- Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М : АСТ, 2010. — 752 с., с. 158
- Маршруты автобуса на сайте Организатора перевозок Архивная копия от 6 апреля 2012 на Wayback Machine
- Маршруты троллейбуса на сайте Организатора перевозок Архивная копия от 20 сентября 2012 на Wayback Machine
- Маршруты автобуса на сайте Организатора перевозок Архивная копия от 12 мая 2012 на Wayback Machine
- А. И. Богданов. Историческое, географическое и топографическое описание Санкт-Петербурга от начала заведения его в 1703… // СПб, 1779. С. 58.
- РГАВМФ Архивная копия от 19 июня 2022 на Wayback Machine, ф. 176, д. 62, л. 273, 296—315. Опись домов Адмиралтейского острова подтверждает первоначальный отвод небольших участков, которые затем объединялись покупкой богатыми владельцами.
- Петербуржцы выступили против идеи превратить особняк Мишукова в гостиницу. «Канонёр» (5 июня 2023). Дата обращения: 9 июня 2023. Архивировано 9 июня 2023 года.
- Александровская колонна Архивная копия от 21 декабря 2007 на Wayback Machine на сайте журнала «Наука и жизнь»
Литература
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 106—107. — 511 с.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 71—72. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
- Дворцовая наб. // Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 40. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Дворцовая набережная, Что такое Дворцовая набережная? Что означает Дворцовая набережная?
Dvorco vaya naberezhnaya naberezhnaya v centre Sankt Peterburga Prohodit ot naberezhnoj reki Fontanki do Dvorcovogo mosta za kotorym prodolzhaetsya Admiraltejskoj naberezhnoj Za Fontankoj prodolzhaetsya naberezhnoj Kutuzova Dlina 1 3 km Dvorcovaya naberezhnayaObshaya informaciyaStrana RossiyaGorod Sankt PeterburgRajon CentralnyjProtyazhyonnost 1300 mMetro Gorkovskaya AdmiraltejskayaPrezhnie nazvaniya Naberezhnaya Devyatogo YanvaryaObekt kulturnogo naslediya Rossii federalnogo znacheniya reg 781620568110006 EGROKN obekt 7810693000 BD Vikigida Mediafajly na Vikisklade Na naberezhnoj raspolozheny zdaniya Gosudarstvennogo Ermitazha Russkogo muzeya i pr Vysheupomyanutye zdaniya zanimayut Zimnij i Mramornyj dvorcy sootvetstvenno otsyuda i nazvanie Dvorcovaya Istoriya nazvaniyaV nachale XVIII veka naberezhnaya imenovalas Pochtovoj S 1737 goda naberezhnaya nazyvalas Nalichnoj liniej s 1738 goda Verhnej Naberezhnoj ulicej po analogii s Nizhnej v 1740 1790 h godah Millionnoj S 1778 goda magistral stala oficialno nazyvatsya Dvorcovoj naberezhnoj V 1923 godu naberezhnaya byla pereimenovana v naberezhnuyu Devyatogo Yanvarya 1905 goda Takoe imya magistrali dali v pamyat o rasstrele mirnoj demonstracii rabochih 9 go yanvarya 1905 goda shedshih k Zimnemu dvorcu chtoby vruchit imperatoru Nikolayu II kollektivnuyu peticiyu o svoih nuzhdah i trebovaniyah V 1944 godu naberezhnoj vernuli istoricheskoe nazvanie Svyaz s gorodskoj ulichno dorozhnoj setyuOsnovnye magistrali Troickij most Suvorovskaya ploshad Dvorcovyj proezd Dvorcovyj mostUlicy Naberezhnaya reki Fontanki Naberezhnaya Lebyazhej kanavki Mramornyj pereulok Moshkov pereulok Naberezhnaya Zimnej kanavki Shuvalovskij proezd Gosudarstvennogo ErmitazhaVodnye kommunikacii Fontanka Lebyazhya kanavka Zimnyaya kanavkaTransport Nazemnyj obshestvennyj transport lish peresekaet naberezhnuyu ne prohodya po nej samoj Na naberezhnoj nahodyatsya pristani obsluzhivayushie vodnye vidy transporta teplohody tipa Meteor akvabus Blizhajshie stancii metro Admiraltejskaya 0 6 km Nevskij prospekt vyhod na Kanal Griboedova 1 2 km Gostinyj dvor vyhod na Kanal Griboedova 1 2 km Obshestvennyj transport peresekayushij naberezhnuyu Ostanovka Dvorcovaya naberezhnaya u Dvorcovogo mosta avtobus marshruty 3M 3Mb 5M 5Mb 7 10 24 191 trollejbus marshruty 1 7 10 11 Ostanovka Suvorovskaya ploshad u Troickogo mosta avtobus marshruty 46 49 Istoriya stroitelstvaFormirovanie beregovoj linii V nachale XVIII veka bolotistyj bereg Nevy eshyo ne byl ukreplyon zastrojka velas v glubine uchastkov takim obrazom naberezhnaya prohodila primerno v seredine kvartala mezhdu nyneshnej Millionnoj ulicej i sovremennoj naberezhnoj Nevy i nazyvalas Verhnej naberezhnoj Odnako uzhe v 1716 godu ona za schyot rasshireniya zemelnyh uchastkov smeshaetsya k severu pobili svai po melkovodyu reki i ustroili novuyu sushestvuyushuyu i nyne naberezhnuyu V aprele 1707 goda byl izdan ukaz strogo reglamentirovavshij otvod uchastkov pod zastrojku v zavisimosti ot sluzhebnogo i imushestvennogo polozheniya prositelej Etim zhe ukazom byli ustanovleny razmery zemelnyh nadelov Vse oni uzkoj storonoj ot 5 do 12 sazhenej vyhodili na bereg Nevy i prednaznachalis tolko dlya lic imeyushih otnoshenie k Admiraltejskomu vedomstvu Arhitekturnyj ansambl Kamennye parapety V 1761 gody u Ekateriny II rozhdayutsya grandioznye chestolyubivye zamysly obnovleniya stolicy Na perednij plan stali vydvigatsya zadachi gradostroitelnogo poryadka uchrezhdaetsya Komissiya o kamennom stroenii Sankt Peterburga i Moskvy glavnym arhitektorom kotoroj stal Yurij Felten V chisle pervyh mer po preobrazovaniyu Peterburga i byla zamena derevyannoj naberezhnoj Nevy kamennym parapetom s lestnicami pristanyami V iyule 1762 goda posledoval ukaz Zdes v Sankt Peterburge protiv vseh nashih dvorcov sadov i kazyonnyh domov berega sdelat kamennye RGIA f 466 op 1 d 108 l 5 103 Opredelyayushaya rol v osushestvlenii etogo zamysla prinadlezhala Feltenu Trudoyomkie raboty po sooruzheniyu granitnoj naberezhnoj prodolzhalis do 1780 goda Zybkaya pochva ukreplyalas svajnoyu bojkoyu mestami delalas podsypka zemli Lestnicy prichaly predpolagalos sdelat pryamymi ustupami odnako v okonchatelnom variante oni priobreli ovalnye ochertaniya Po vsemu beregu i pristanyam hotya balyustrad naznachen byl zheleznymi reshetkami no dlya prochnosti sdelany iz morskogo tesanogo kamnya paneli Iz takogo zhe kamnya vylozhili peshehod Ot onogo peshehodu k domam iz pod staroj dorogi slabaya zemlya vynuta a vmesto togo v nastoyashuyu glubinu ukreplen fundament i osoblivym tverdym mosheniem ispravlen Vdol vsej naberezhnoj byli postavleny fonari na metallicheskih stolbah Togda zhe u starogo Zimnego dvorca nad kanavkoj soorudili kamennyj most so svodom i balyustradom Most cherez Fontanku zaduman byl kamennym tolko u beregov a v seredine derevyannym s podyomnym ustrojstvom no radi prochnosti ego soorudili ves kamennyj so svodami tot samyj kotoryj sohranilsya do nashih dnej Vid s Nevy Dostoprimechatelnosti Prachechnyj most Letnij sad Verhnij Lebyazhij most Dom 2 Dom Beckogo Dom 4 Dom Saltykova Dom 6 Sluzhebnyj korpus Mramornogo dvorca Mramornyj dvorec Dom 8 Osobnyak Gromova Ratkova Rozhnova Dom 10 Dohodnyj dom Zherebcovoj Dom 18 Novo Mihajlovskij dvorec Dom 20 osobnyak Z D Mishukova Dom 26 Dvorec Vladimira Aleksandrovicha Dom 30 Zapasnoj dom Zimnego dvorca Dom 32 Ermitazhnyj teatr Ermitazhnyj most Bolshoj Ermitazh Malyj Ermitazh Dom 38 Zimnij dvorec Sad Zimnego dvorca Izvestnye zhiteliDom 6Predstaviteli pravyashej dinastii Romanovyh Letnij dvorec Petra I Zimnij dvorec Petra I Zimnij dvorec velikoknyazheskie dvorcy I I Beckoj dom 2 I A Krylov dom 2 Princ Pyotr Oldenburgskij dom 2 C Yu Vitte dom 30 K E Makovskij dom 30 E V Tarle dom 30 kv 4 Dzhakomo Kvarengi dom 32 I A Orbeli dom 32 R R Fasmer dom 32 Dlya osnovnoj chasti Aleksandrovskoj kolonny granitnogo monolita vesom 600 tonn dobytoj v 1830 1832 godah v Pyuterlakskoj kamenolomne ispolzovalsya osobyj prichal na Dvorcovoj naberezhnoj Voprosami perevozki zanimalsya korabelnyj inzhener polkovnik Glasin kotoryj skonstruiroval i postroil specialnyj bot nazvannyj svyatoj Nikolaj gruzopodyomnostyu do 1100 tonn Dlya vypolneniya razgruzochnyh rabot byla postroena specialnaya pristan Vygruzka proizvodilas na derevyannuyu platformu na konce mola kotoraya sovpadala po vysote s bortom sudna Vozglavlyal raboty po dobyche i dostavke podryadchik kupecheskij syn kotoryj nyos otvetstvennost za vsyu chast operacii s nachala i do momenta vygruzki monolita na bereg istochnik ne ukazan 1463 dnya PrimechaniyaVladimirovich A G Erofeev A D Peterburg v nazvaniyah ulic M AST 2010 752 s s 158 Marshruty avtobusa na sajte Organizatora perevozok Arhivnaya kopiya ot 6 aprelya 2012 na Wayback Machine Marshruty trollejbusa na sajte Organizatora perevozok Arhivnaya kopiya ot 20 sentyabrya 2012 na Wayback Machine Marshruty avtobusa na sajte Organizatora perevozok Arhivnaya kopiya ot 12 maya 2012 na Wayback Machine A I Bogdanov Istoricheskoe geograficheskoe i topograficheskoe opisanie Sankt Peterburga ot nachala zavedeniya ego v 1703 SPb 1779 S 58 RGAVMF Arhivnaya kopiya ot 19 iyunya 2022 na Wayback Machine f 176 d 62 l 273 296 315 Opis domov Admiraltejskogo ostrova podtverzhdaet pervonachalnyj otvod nebolshih uchastkov kotorye zatem obedinyalis pokupkoj bogatymi vladelcami Peterburzhcy vystupili protiv idei prevratit osobnyak Mishukova v gostinicu neopr Kanonyor 5 iyunya 2023 Data obrasheniya 9 iyunya 2023 Arhivirovano 9 iyunya 2023 goda Aleksandrovskaya kolonna Arhivnaya kopiya ot 21 dekabrya 2007 na Wayback Machine na sajte zhurnala Nauka i zhizn LiteraturaGorbachevich K S Hablo E P Pochemu tak nazvany O proishozhdenii nazvanij ulic ploshadej ostrovov rek i mostov Leningrada 3 e izd ispr i dop L Lenizdat 1985 S 106 107 511 s Gorbachevich K S Hablo E P Pochemu tak nazvany O proishozhdenii nazvanij ulic ploshadej ostrovov rek i mostov Sankt Peterburga 4 e izd pererab SPb Norint 1996 S 71 72 359 s ISBN 5 7711 0002 1 Dvorcovaya nab Gorodskie imena segodnya i vchera Peterburgskaya toponimika sost S V Alekseeva A G Vladimirovich A D Erofeev i dr 2 e izd pererab i dop SPb Lik 1997 S 40 288 s Tri veka Severnoj Palmiry ISBN 5 86038 023 2
