Эрмитажный мост
Эрмита́жный мост — автодорожный железобетонный арочный мост через Зимнюю канавку, соединяет 1-й и 2-й Адмиралтейские острова в Центральном районе Санкт-Петербурга. Это старейший каменный мост Санкт-Петербурга. Вид на Эрмитажный мост со стороны Миллионной улицы — один из узнаваемых символов города. Объект культурного наследия России федерального значения.
| Эрмитажный мост | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 59°56′33″ с. ш. 30°19′00″ в. д.HGЯO | |||
| Область применения | автомобильный, пешеходный | ||
| По мосту проходит | Дворцовая набережная | ||
| Пересекает | Зимняя канавка | ||
| Место расположения | Центральный район Санкт-Петербурга | ||
| Конструкция | |||
| Тип конструкции | арочный мост | ||
| Материал | железобетон | ||
| Число пролётов | 1 | ||
| Общая длина | 12,2 (24,8) м | ||
| Ширина моста | 15,2 (16,5) м | ||
| Эксплуатация | |||
| Открытие | 1720, 1766 | ||
| Закрытие на реконструкцию | 1763—1766, 1934 | ||
| |||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Расположение
Расположен по линии Дворцовой набережной между зданиями Эрмитажного театра (дом № 32) и Большого (Старого) Эрмитажа (дом № 34) у истока Зимней Канавки. Ниже по течению находится 1-й Зимний мост. Ближайшие станции метрополитена — «Адмиралтейская» (1,0 км), «Невский проспект» (1,2 км), «Гостиный двор» (1,2 км).
Название
20 апреля 1738 года мост получил название Верхний Набережный. Однако это название фактически не употреблялось. В середине XVIII века возникло название Зимнедворцовый мост по Зимнему дворцу, а с конца XVIII века мост стал Дворцовым. С 1829 года за ним закрепилось современное название – Эрмитажный, по зданиям Малого Эрмитажа и Старого Эрмитажа.
История
Первый деревянный подъёмный мост на этом месте был построен в 1718—1720 годах, сразу после прорытия канала у Зимнего дворца Петра I. Проект моста составил Харман ван Болес. Мост был балочным трёхпролётным на свайных опорах. Средний разводной пролёт, состоящий из двух полотен, раскрывался в разные стороны вокруг горизонтальных осей. На протяжении почти полувека мост периодически перестраивался. Постоянный каменный мост был построен в 1763—1766 годах, одновременно с возведением гранитных набережных Невы, став первым каменным мостом в городе. Мост имел однопролётное строение в виде свода из кирпича и известняка с прокладными рядами и фасадными арками из гранита. Береговые опоры бутовой кладки с гранитной облицовкой, ограждение — сплошные гранитные парапеты.
В таком виде (с рядом последующих ремонтов) мост сохранился до 1933 года. При техническом обследовании моста, проведенном в 1933 году, выяснилось, что кладка тела свода пришла в полное расстройство: швы местами разошлись, часть камней выпала, внутренняя поверхность свода разрушена морозом на глубину до 10 см. В 1934 году кирпично-плиточный свод моста был заменён на железобетонный (монолитный бесшарнирный) с выносными пятами и внутренним очертанием по эллипсу с уширением на 1,44 м. Устои переложили, забив новые сваи, уклоны съездов были значительно смягчены за счёт снижения проезжей части над замком на 50 см. При этом внешний облик моста был сохранён. Проект переустройства Эрмитажного моста был составлен инженером и архитектором . Около 1950 года в ходе реконструкции был восстановлен архитектурный декор пандусов.
Конструкция
Мост однопролётный арочный со сплошным железобетонным бесшарнирным сводом. Устои моста из бутовой кладки на свайном основании, облицованы гранитом. Толщина железобетонного свода в замке — 25 см, у пят — 45 см; размеры свода эллиптической формы в свету составляют 9,73 м, при стреле подъёма его внутреннего очертания 3 м. Фасады облицованы гранитом с рустовым камнем в замке. Длина моста составляет 12,2 м (24,8 м по задним граням устоев), ширина — 15,2 м (16,5 м по карнизам).
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части — асфальтобетон, на тротуарах уложены гранитные плиты. Тротуары отделены от проезжей части гранитным поребриком. В качестве ограждений использованы глухие гранитные парапеты. Тротуары моста и набережных сопряжены ступенями.
Мост в искусстве
По сюжету оперы Петра Ильича Чайковского «Пиковая дама», в третьем действии Лиза бросается с Эрмитажного мостика в воды Зимней канавки, после того как от неё убегает помешавшийся на трёх картах Герман. Этот элемент сюжета отсутствует в повести Пушкина «Пиковая дама», и появляется под влиянием реального факта самоубийства некой Юлии Перовой, совершенного на этом месте на почве несчастной любви и описанного в одной из петербургских газет 1868 года. В 1890 году П. И. Чайковский пересылает вырезку из газеты своему брату Модесту с просьбой включить самоубийство Лизы в либретто оперы. Отсюда происходит второе популярное название этого моста — «Мостик Лизы».
-
![image]()
Зимняя канавка. Гравюра Е. Г. Виноградова по рисунку М. И. Махаева. 1753 год -
![image]()
Вид на Эрмитажный мост. Литография. 1820-е
Примечания
- Мостотрест.
- Петров П. Н. История Санкт-Петербурга с основания города, до введения в действие выборного городского управления по учреждениям о губерниях. 1703-1782. — СПб., 1884. — С. 342. — 848 с. Архивировано 20 июля 2019 года.
- Эрмитажный мост // Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 138. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
- Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М.: АСТ; СПб.: Астрель-СПб; Владимир: ВКТ, 2009. — 752 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-057482-7.
- Петров, 1972, с. 415.
- Пунин, 1971, с. 15.
- Бунин, 1986, с. 35.
- Бунин, 1986, с. 158.
- , А. Л. Пунин. Мосты повисли над водами… / And bridges spanned the water` width…. — 2-е изд. — Л.: Аврора, 1977. — С. 28. Архивировано 18 августа 2021 года.
- Тумилович, Алтунин, 1963, с. 185.
- Кочедамов, 1958, с. 23.
- Энциклопедия Санкт-Петербурга.
- Официальный портал Администрации Санкт-Петербурга Архивировано 26 февраля 2009 года.
Литература
- Кочедамов В. И. Мосты Ленинграда. — Л.: Искусство, 1958. — 60 с.
- Петров А. Н. Памятники архитектуры Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1972. — 498 с.
- Пунин А. Л. Повесть о ленинградских мостах. — Л.: Лениздат, 1971. — 192 с.
- Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
- Бунин М. С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л.: Стройиздат, 1986. — 280 с.
- Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 312. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
Ссылки
- Эрмитажный мост. СПб ГБУ «Мостотрест».
- Эрмитажный мост. Энциклопедия Санкт-Петербурга.
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Эрмитажный мост, Что такое Эрмитажный мост? Что означает Эрмитажный мост?
Ermita zhnyj most avtodorozhnyj zhelezobetonnyj arochnyj most cherez Zimnyuyu kanavku soedinyaet 1 j i 2 j Admiraltejskie ostrova v Centralnom rajone Sankt Peterburga Eto starejshij kamennyj most Sankt Peterburga Vid na Ermitazhnyj most so storony Millionnoj ulicy odin iz uznavaemyh simvolov goroda Obekt kulturnogo naslediya Rossii federalnogo znacheniya Ermitazhnyj most59 56 33 s sh 30 19 00 v d H G Ya OOblast primeneniya avtomobilnyj peshehodnyjPo mostu prohodit Dvorcovaya naberezhnayaPeresekaet Zimnyaya kanavkaMesto raspolozheniya Centralnyj rajon Sankt PeterburgaKonstrukciyaTip konstrukcii arochnyj mostMaterial zhelezobetonChislo prolyotov 1Obshaya dlina 12 2 24 8 mShirina mosta 15 2 16 5 mEkspluataciyaOtkrytie 1720 1766Zakrytie na rekonstrukciyu 1763 1766 1934Obekt kulturnogo naslediya Rossii federalnogo znacheniya reg 781710803830026 EGROKN obekt 7810695002 BD Vikigida Mediafajly na VikiskladeRaspolozhenieRaspolozhen po linii Dvorcovoj naberezhnoj mezhdu zdaniyami Ermitazhnogo teatra dom 32 i Bolshogo Starogo Ermitazha dom 34 u istoka Zimnej Kanavki Nizhe po techeniyu nahoditsya 1 j Zimnij most Blizhajshie stancii metropolitena Admiraltejskaya 1 0 km Nevskij prospekt 1 2 km Gostinyj dvor 1 2 km Nazvanie20 aprelya 1738 goda most poluchil nazvanie Verhnij Naberezhnyj Odnako eto nazvanie fakticheski ne upotreblyalos V seredine XVIII veka vozniklo nazvanie Zimnedvorcovyj most po Zimnemu dvorcu a s konca XVIII veka most stal Dvorcovym S 1829 goda za nim zakrepilos sovremennoe nazvanie Ermitazhnyj po zdaniyam Malogo Ermitazha i Starogo Ermitazha IstoriyaPervyj derevyannyj podyomnyj most na etom meste byl postroen v 1718 1720 godah srazu posle prorytiya kanala u Zimnego dvorca Petra I Proekt mosta sostavil Harman van Boles Most byl balochnym tryohprolyotnym na svajnyh oporah Srednij razvodnoj prolyot sostoyashij iz dvuh poloten raskryvalsya v raznye storony vokrug gorizontalnyh osej Na protyazhenii pochti poluveka most periodicheski perestraivalsya Postoyannyj kamennyj most byl postroen v 1763 1766 godah odnovremenno s vozvedeniem granitnyh naberezhnyh Nevy stav pervym kamennym mostom v gorode Most imel odnoprolyotnoe stroenie v vide svoda iz kirpicha i izvestnyaka s prokladnymi ryadami i fasadnymi arkami iz granita Beregovye opory butovoj kladki s granitnoj oblicovkoj ograzhdenie sploshnye granitnye parapety V takom vide s ryadom posleduyushih remontov most sohranilsya do 1933 goda Pri tehnicheskom obsledovanii mosta provedennom v 1933 godu vyyasnilos chto kladka tela svoda prishla v polnoe rasstrojstvo shvy mestami razoshlis chast kamnej vypala vnutrennyaya poverhnost svoda razrushena morozom na glubinu do 10 sm V 1934 godu kirpichno plitochnyj svod mosta byl zamenyon na zhelezobetonnyj monolitnyj bessharnirnyj s vynosnymi pyatami i vnutrennim ochertaniem po ellipsu s ushireniem na 1 44 m Ustoi perelozhili zabiv novye svai uklony sezdov byli znachitelno smyagcheny za schyot snizheniya proezzhej chasti nad zamkom na 50 sm Pri etom vneshnij oblik mosta byl sohranyon Proekt pereustrojstva Ermitazhnogo mosta byl sostavlen inzhenerom i arhitektorom Okolo 1950 goda v hode rekonstrukcii byl vosstanovlen arhitekturnyj dekor pandusov KonstrukciyaMost odnoprolyotnyj arochnyj so sploshnym zhelezobetonnym bessharnirnym svodom Ustoi mosta iz butovoj kladki na svajnom osnovanii oblicovany granitom Tolshina zhelezobetonnogo svoda v zamke 25 sm u pyat 45 sm razmery svoda ellipticheskoj formy v svetu sostavlyayut 9 73 m pri strele podyoma ego vnutrennego ochertaniya 3 m Fasady oblicovany granitom s rustovym kamnem v zamke Dlina mosta sostavlyaet 12 2 m 24 8 m po zadnim granyam ustoev shirina 15 2 m 16 5 m po karnizam Most prednaznachen dlya dvizheniya avtotransporta i peshehodov Proezzhaya chast mosta vklyuchaet v sebya 2 polosy dlya dvizheniya avtotransporta Pokrytie proezzhej chasti asfaltobeton na trotuarah ulozheny granitnye plity Trotuary otdeleny ot proezzhej chasti granitnym porebrikom V kachestve ograzhdenij ispolzovany gluhie granitnye parapety Trotuary mosta i naberezhnyh sopryazheny stupenyami Most v iskusstvePo syuzhetu opery Petra Ilicha Chajkovskogo Pikovaya dama v tretem dejstvii Liza brosaetsya s Ermitazhnogo mostika v vody Zimnej kanavki posle togo kak ot neyo ubegaet pomeshavshijsya na tryoh kartah German Etot element syuzheta otsutstvuet v povesti Pushkina Pikovaya dama i poyavlyaetsya pod vliyaniem realnogo fakta samoubijstva nekoj Yulii Perovoj sovershennogo na etom meste na pochve neschastnoj lyubvi i opisannogo v odnoj iz peterburgskih gazet 1868 goda V 1890 godu P I Chajkovskij peresylaet vyrezku iz gazety svoemu bratu Modestu s prosboj vklyuchit samoubijstvo Lizy v libretto opery Otsyuda proishodit vtoroe populyarnoe nazvanie etogo mosta Mostik Lizy Zimnyaya kanavka Gravyura E G Vinogradova po risunku M I Mahaeva 1753 god Vid na Ermitazhnyj most Litografiya 1820 ePrimechaniyaMostotrest Petrov P N Istoriya Sankt Peterburga s osnovaniya goroda do vvedeniya v dejstvie vybornogo gorodskogo upravleniya po uchrezhdeniyam o guberniyah 1703 1782 SPb 1884 S 342 848 s Arhivirovano 20 iyulya 2019 goda Ermitazhnyj most Gorodskie imena segodnya i vchera Peterburgskaya toponimika sost S V Alekseeva A G Vladimirovich A D Erofeev i dr 2 e izd pererab i dop SPb Lik 1997 S 138 288 s Tri veka Severnoj Palmiry ISBN 5 86038 023 2 Vladimirovich A G Erofeev A D Peterburg v nazvaniyah ulic M AST SPb Astrel SPb Vladimir VKT 2009 752 s 3000 ekz ISBN 978 5 17 057482 7 Petrov 1972 s 415 Punin 1971 s 15 Bunin 1986 s 35 Bunin 1986 s 158 A L Punin Mosty povisli nad vodami And bridges spanned the water width 2 e izd L Avrora 1977 S 28 Arhivirovano 18 avgusta 2021 goda Tumilovich Altunin 1963 s 185 Kochedamov 1958 s 23 Enciklopediya Sankt Peterburga Oficialnyj portal Administracii Sankt Peterburga Arhivirovano 26 fevralya 2009 goda LiteraturaKochedamov V I Mosty Leningrada L Iskusstvo 1958 60 s Petrov A N Pamyatniki arhitektury Leningrada L Strojizdat 1972 498 s Punin A L Povest o leningradskih mostah L Lenizdat 1971 192 s Tumilovich E V Altunin S E Mosty i naberezhnye Leningrada Albom M Izdatelstvo ministerstva kommunalnogo hozyajstva RSFSR 1963 298 s Bunin M S Mosty Leningrada Ocherki istorii i arhitektury mostov Peterburga Petrograda Leningrada L Strojizdat 1986 280 s Novikov Yu V Mosty i naberezhnye Leningrada Sost P P Stepnov L Lenizdat 1991 320 s Gorbachevich K S Hablo E P Pochemu tak nazvany O proishozhdenii nazvanij ulic ploshadej ostrovov rek i mostov Sankt Peterburga 4 e izd pererab SPb Norint 1996 S 312 359 s ISBN 5 7711 0002 1 SsylkiErmitazhnyj most rus SPb GBU Mostotrest Ermitazhnyj most rus Enciklopediya Sankt Peterburga
