Википедия

Дзержинская линия

17 Июл, 2025 / 17:20
У этого термина существуют и другие значения, см. Дзержинская.

Дзержи́нская ли́ния — вторая линия Новосибирского метрополитена. Первый её участок, от станции «Площадь Гарина-Михайловского» до станции «Сибирская», введён в эксплуатацию 31 декабря 1987 года. Проходит под улицами Челюскинцев, Гоголя и Кошурникова. На схемах обозначается зелёным цветом и числом image.

Дзержинская линия
Новосибирский метрополитен
image
Открытие первого участка 31 декабря 1987 года
Длина, км 5,4 км
Количество станций 5
Конечные станции Площадь Гарина-Михайловского и Золотая Нива
Время поездки, минут 8
Максимальное число вагонов в составе поезда 5
Число вагонов в составе поезда 4
Интервал движения в часы «пик» 3—6 минут
Самая напряжённая станция «Сибирская»
Наземные участки нет
Электродепо ТЧ-1 «Ельцовское»

История

Появление второй линии метрополитена было обусловлено тем, что, согласно трассировке Ленинской линии в правобережных районах, линия не подходила к главному вокзалу города, который, таким образом, остался на расстоянии двух километров от ближайшей станции метро.

В результате нагрузка на улицу Челюскинцев (прямой путь от вокзала до станции «Красный Проспект») оказалась очень высокой, что создавало серьёзные проблемы для наземного транспорта в период почти двух лет до открытия первого участка Дзержинской линии.

image
Распоряжение СМ РСФСР от 12 декабря 1978 года

Эта проблема была решена путём постройки первого участка Дзержинской линии в составе двух станций, включая станцию «Вокзальная» (рабочее название «Площади Гарина-Михайловского»).

Проект

Проект первой очереди Новосибирского метрополитена в составе девяти станций Ленинской линии (от станции «Площадь Калинина (Заельцовская)» до «Площади Маркса», включая «Спортивную») и первого участка из двух станций Дзержинской линии (от «Вокзальной» до «Сибирской») был утверждён Советом Министров РСФСР 12 декабря 1978 года. Причём именовалась Дзержинская линия тогда Кировской.

Расположение

Согласно утверждённому проекту, линия проходит по территории четырёх районов правобережной части Новосибирска: Железнодорожному, Центральному, Дзержинскому и Октябрьскому. В перспективе трасса должна пройти по территории Ленинского района (её левобережный участок).

Строительство

Первый участок линии

image
Схема линии до 28.12.2000 г
Основная статья: Сибирская (станция метро)

К строительству первого участка линии приступили задолго до открытия в январе 1986 года Новосибирского метрополитена. Станцию «Сибирскую» (рабочее название «Нарымская»), в связи с тем, что она является пересадочной на Ленинскую линию и имеет общий вестибюль с «Красным проспектом» начали строить одновременно со станцией «Красный проспект». Строительные работы по обеим станциям начались в декабре 1980 года: под обе станции на перекрёстке Красного проспекта и улицы Гоголя были раскрыты два котлована глубиной около 20 м.

Основная статья: Площадь Гарина-Михайловского (станция метро)

Ещё ранее, в начале 1980 года, приступили к работам по станции «Вокзальная». В начале работ у метростроителей из тоннельного отряда возникли трудности — грунт на площади у главного вокзала оказался слишком твёрдым и в него не шли сваи. Было принято решение позвать на помощь «Взрывпром». Летом 1987 года строители начали возводить конструкции на 100-метровом участке сопряжения правого тоннеля и станции «Вокзальная». А в конце того же года — первый участок линии (длина 1,6 км) был принят Государственной комиссией в эксплуатацию. Первое время после открытия линию обеспечивал только один-единственный электропоезд, ходивший по левому тоннелю. В 2000 году поездов стало два.

Вторая очередь

После открытия первых станций началось постепенное продление линии на восток. В 1988 году начался демонтаж трамвайной линии по улице Гоголя, которая дублирует на поверхности трассировку Дзержинской линии (от Центрального рынка до парка культуры «Берёзовая роща»). В 1990 году были поставлены заборы под станцию «Фрунзенская» (рабочее название станции «Маршала Покрышкина»). Начато раскрытие котлована станции и камер для щитов. Затем была начата проходка тоннелей в сторону «Сибирской».

В 1991 году было начато само строительство второй очереди Дзержинской линии, от «Сибирской» до станции «Гусинобродская» (рабочее название «Золотой Нивы»), протяжённостью 4,1 км с тремя станциями: «Маршала Покрышкина», «Берёзовая роща» и станцией «Золотая Нива». Общая протяжённость второй очереди метрополитена — от станции «Площадь Гарина-Михайловского» должна была составить 5,86 км строительной или 5,53 км эксплуатационной длины, с длинами перегонов:

  1. от станции «Сибирская» до станции «Маршала Покрышкина» — 1,08 км;
  2. от станции «Маршала Покрышкина» до станции «Берёзовая Роща» — 1,17 км;
  3. от станции «Берёзовая Роща» до станции «Золотая Нива» — 1,71 км.


Основная статья: Маршала Покрышкина (станция метро)

В 1996 году первый президент России Борис Ельцин в ходе предвыборной поездки в Новосибирск обещал выделение финансирования, однако никаких денег федеральный бюджет Новосибирску так и не дал.

А щит тем временем, застряв в водонесущих грунтах, вышел из строя. Вытащить щит из влажного грунта удалось только через несколько лет. В результате «Маршала Покрышкина» была введена в эксплуатацию только 28 декабря 2000 года. Вместе с новой станцией был запущен правый тоннель до «Площади Гарина-Михайловского», длиной 1,58 километров. С этого момента количество электропоездов, обслуживающих линию, было увеличено.

Основная статья: Берёзовая роща (станция метро)

В 2002 году в город пришёл новый генеральный подрядчик — «Бамтоннельстрой». Горнопроходческая компания начала активные работы, по прокладке правого тоннеля и возведению станции «Берёзовая роща». Правый тоннель был пройден канадским тоннелепроходческим щитом «Lovat». 25 июня 2005 года станцию торжественно открыли, однако при этом было организовано челночное движение (по одному тоннелю). Открытию нормального движения помешали две проблемы:

  1. техническая — нужно было вытаскивать щит из левого тоннеля;
  2. финансовая — сдав станцию, «Бамтоннельстрой» не получил от заказчика порядка 400 млн рублей.

В 2004 году в Новосибирске проводилось совещание строителей и на нём глава Росстроя Николай Кошман пообещал обеспечить федеральное финансирование на запуск «Берёзовой рощи» в 2004 году. Однако его слова так и остались лишь обещанием.

«Бамтоннельстрой», проложив правый тоннель до «Берёзовой рощи», успел проложить от «Берёзовой рощи» участок левого тоннеля. Щит «Lovat», которым прокладывался этот участок, остановили и разобрали, а затем вытащили на поверхность земли. Остался небольшой 42-метровый непроложенный участок второго тоннеля, где сидел старый щит. Дело до него дошло только в 2006 году. Утонувший щит вытащили и к концу года прокопали оставшийся участок. После чего второй тоннель стал рабочим, а Дзержинская линия — полноценной, без челночного движения.

Основная статья: Золотая Нива (станция метро)

К возведению объектов третьей станции, входившей во вторую очередь Дзержинской линии, приступили в 1993 году. Однако через пять лет, в связи с недостатком денежных средств, все строительные работы были прекращены. Строительство было возобновлено только в мае 2007 года. На тот момент было пройдено 44 метра левого тоннеля и 7 метров — правого. К середине года строители из «ТО-39» прошли уже 240 метров левого перегонного тоннеля. Работы осложняли устаревшие щиты и сложные геологические условия — большой объём грунтовых вод.

7 октября была открыта, а затем 26 октября 2010 года закрыта (на 30 суток решением суда) станция «Золотая Нива». Повторное её открытие состоялось только 9 февраля 2011 года. В течение 2012 года планируется достроить и ввести оставшиеся вестибюли и павильоны «Золотой Нивы». На эти цели бюджет выделял 228 млн рублей.

Техническая информация

Депо

До постройки запланированного «Волочаевского» электродепо, с момента ввода и по настоящее время, Дзержинскую линию обслуживает «Ельцовское» электродепо, которое находится по нечётной стороне улицы Нарымской, в пойме реки 1-й Ельцовки.

Подвижной состав

На линии используются вагоны 81-717/714. В настоящее время по линии ходят четырёхвагонные, и намного реже - пятивагонные составы Одновременно на линию выходят от двух до восьми (в часы пик) составов.

В ближайшее время подвижной состав линии планируется перевести на дистанционное управление.

Оснащение станций

image
Камера наблюдения

В период с 2008 года по 2011 год на нескольких станциях («Площадь Гарина-Михайловского», «Сибирская») Дзержинской линии была внедрена круглосуточная система видеонаблюдения, аналогичная внедрённой ранее системе на Ленинской линии. Монтаж систем связи и систем наблюдения вёлся в соответствии с городской целевой программой «Безопасность Новосибирского метрополитена».

К 2011 году вестибюли нескольких станций линии («Площадь Гарина-Михайловского», «Сибирская», «Маршала Покрышкина», «Берёзовая роща», «Золотая Нива») были оснащены рамками металлоискателей, для выборочного досмотра пассажиров.

image
Система СЗИОНТ

С 20 декабря 2012 года на всех станциях линии работает система СЗИОНТ (система защиты, информирования и оповещения населения на транспорте), внедрённая в период с 2011 года по 2012 год. Система включает терминалы для связи с операторами МЧС, имеет связь с всероссийской системой оповещения населения, а также оборудована датчиками на наличие радиации и химических веществ.

К настоящему времени на двух станциях линии («Площадь Гарина-Михайловского» и «Сибирская») действует система (общероссийская комплексная система информирования и оповещения населения). Система установлена МЧС и представляет собой комплекс, включающий информационные мониторы, а также кнопки экстренного вызова специальных служб. На мониторы поступает информация о поведении людей в тех или иных экстренных случаях.

Станции

Список может быть отсортирован по названиям станций в алфавитном порядке, а также по их характеристикам. Интерактивную карту можно вызвать нажатием на ссылку в графе «Координаты».
Название станции Дата открытия Пере-
садки 		Тип станции Глубина (м) Координаты Район города Вид станции
image Площадь Гарина-Михайловского
проектное:
«Вокзальная» 		31 декабря 1987 Колонная трёхпролётная мелкого заложения 9 Железнодорожный image
image Сибирская
проектное:
«Нарымская» 		31 декабря 1987
  • image
Красный проспект 		колонная трёхпролётная мелкого заложения 15 Центральный image
image Маршала Покрышкина
проектное:
«Фрунзенская», «Ольги Жилиной» 		28 декабря 2000 колонная трёхпролётная мелкого заложения 11 Центральный район image
image Берёзовая роща 25 июня 2005 односводчатая мелкого заложения 10 Дзержинский image
image Золотая Нива 7 октября 2010 Колонная двухпролётная мелкого заложения 14 Дзержинский, Октябрьский image

Все станции Дзержинской линии имеют островные платформы.

Статистика

  • Длина станций на линии, как и на всех станциях Новосибирского метрополитена, стандартная — 102 м, что позволяет поместить на путь до пяти вагонов (в настоящее время внедряют 5-ти вагонные составы). Длина посадочной платформы — 100 м;
  • Общее время поездки — около 10 минут;
  • Интервалы движения поездов на линии составляют от 3 минут (часы пик) до 12 минут (после 23.00);
  • Перевозка за 6 месяцев 2012 года — 6,6 млн пассажиров.

Перспективы

image
Перспективная схема линии

В 1980-х годах проектным институтом «Новосибметропроект» была разработана (и утверждена Советом Министров СССР) откорректированная «Генеральная схема развития метрополитена города Новосибирска», согласно которой по Дзержинской линии должны быть расположены 8 станций, а её общая длина должна составлять 14,7 км. В настоящее время на линии, общей протяжённостью 5,4 км, расположены 5 станций.

Ближайшие перспективы

Основная статья: Гусинобродская (станция метро)

До августа 2011 года «», расположенная по Ленинской линии, была следующей (14-й) на очереди строительства станцией метро после «Золотой Нивы». А уже после её сдачи планировали вновь перейти на Дзержинскую линию, начав возводить станцию с проектным названием «Гусинобродская» (другое название — «Доватора»).

Однако 10 августа 2011 года вице-мэр города Андрей Ксензов заявил, что следующей станцией выбрана станция на Дзержинской линии, так как «хотя „Площадь Станиславского“ тоже важна и нужна городу, но всё же она даст существенно меньшее развитие пассажирских перевозок, чем „Доватора“». В августе того же года было отмечено, что пуск перспективной станции ожидается (в случае успеха с финансированием проекта из федерального бюджета) в 2016 году. В апреле 2012 года новый начальник МУП «УЗСПТС» А. Мысик добавил, что станция «Доватора» будет строиться открытым способом и будет иметь один вестибюль. В ноябре 2012 года стало известно, что конструктивно станция «Доватора» и следующая за ней «Молодёжная» будут похожи на станцию «Речной вокзал» — по бокам от путей расположатся две 4,5-метровые платформы, ограждённые прозрачным экраном. После остановки поезда будут открываться раздвижные двери данного экрана.

Основная статья: Волочаевская (станция метро)
Основная статья: Волочаевское (электродепо)

После этого, по словам Мысика, на линии должны появиться «Волочаевское» электродепо и одноимённая наземная станция, зонного типа. Перспективное метродепо должно будет обслуживать Дзержинскую линию и освободить Ельцовское депо. По мнению начальника МУП «УЗСПТС», депо со станцией могут быть введены в течение 2—2,5 лет, в период с 2018 года до 2020 года. В ближайшее время по станции «Доватора» и «Волочаевскому» электродепо должна начаться разработка проектно-сметной документации. Ориентировочный срок начала строительных работ — период с 2012 года по 2014 год. По заявлению ряда чиновников, при их возведении «город рассчитывает на поддержку федерального бюджета» (в 2013 году).

image Внешние изображения
image Схема развития линии, на карте города
image Подробная схема
image Профиль участка линии, от «Золотой Нивы» до будущей «Молодёжной»

В июне 2012 года стало известно, что ветка закончится в районе жилмассива Волочаевский станцией с рабочим названием «Молодёжная» (также называется «Волочаевской»), которая должна расположиться между улицей Волочаевской и улицей Коминтерна. Причём до Гусинобродского шоссе будут возведены подземные тоннели (и на пересечении улиц Доватора и Гусинобродского шоссе расположится станция «Гусинобродская»). А далее через примерно 400 м, на высоте порядка 5 метров (по другим данным, эстакада поднимется на 9 м), будет построена утеплённая крытая эстакада.

Эстакада длиной около 800 метров, согласно планам, будет идти параллельно шоссе. Она позволит сэкономить на строительстве линии не менее 1 млрд рублей (учитывая проложенные от НТЭЦ-5 коллекторы канализации и трубы водовода). В зимнее время эстакада будет отапливаться. А после станции «Молодёжная» расположится депо «Волочаевское». В октябре 2012 года губернатор Василий Юрченко на одной из пресс-конференций заявил, что власти планируют привлечь к достройке Дзержинской линии частных инвесторов. При этом он добавил, что «линию реально достроить за 2-2,5 года». Затраты на постройку двух станций и депо власти оценили в 10 млрд рублей. Также чиновники рассматривают возможность привлечь к возведению линии строителей с Украины, либо из Германии. Переговоры с немецкой компанией должны состояться уже 4 ноября 2012 года. Также, по словам Юрченко, к продлению ветки проявляли интерес строители из Франции и Чехии.

По состоянию на 29 июня 2012 года, проектно-сметная документация проходила корректировку. По окончании этих работ проекту предстоит пройти общественные слушания (в обязательном порядке) экспертов и жителей города. А на пресс-конференции, состоявшейся 16 августа 2012 года, мэр Новосибирска Владимир Городецкий подтвердил информацию, что строительство линии в 2013 году будет возобновлено. При этом его первый заместитель заявил, что со стороны федерального центра «на следующий год необходимо минимум 700—800 млн рублей.» Однако по мнению представителя проектировщика ООО «Красноярскметропроект» (входит в Бамтоннельстрой), «разработка проекта только едва началась и закончится не ранее середины 2013 года». Что же касается возведения этих объектов, то к сооружению удастся приступить не ранее 2014 года или даже 2015 года.

Под новое метродепо уже был зарезервирован земельный участок — в Октябрьском районе города. Границы этого участка (частично) занимают два садовых общества. 30 октября на публичных слушаниях по планировке в районной администрации на публичных слушаниях по планировке было объявлено, что 87 садов попали в границы будущего «Волочаевского» депо. По словам чиновников, сады не подпадают под расселение. Но перед строительством участки у собственников будут выкуплены.

На начало 2013 года проект из двух станций в рамках продолжения линии находится в стадии прохождения экспертизы. Экспертиза в Москве продлится, по ожиданиям, до апреля. После этого власти объявят конкурс, документацию для которого готовит консалтинговая компания. Стоимость продления ветки, по предварительным оценкам, должна была составить 9 млрд рублей. По заявлению мэра города, сооружение объектов компания-застройщик начнёт на свои деньги, а расчёт будет производиться городом в течение пяти лет. Также он добавил, что ещё есть надежда, что возведение начнётся в этом году. По состоянию на апрель 2013 года, на объекты готовится инвестиционный конкурс. Мэр Городецкий на встрече с журналистами добавил, что расчёт за две станции и депо будет постепенным, «с рассрочкой в 5-7 лет с момента сдачи объекта». Мэр уточнил и стоимость продления ветки и объявил сроки. По его словам цена постройки этих объектов составит около 10,5 млрд рублей. Что касается сроков постройки обеих станций, то они, по его мнению, будут построены максимум за три года — это «рекордно короткий срок».

Ряд экспертов усомнились в достижении подобных планов — недоверия возникли и по части объявленных сроков, и в отношении заявленной цены (она слишком непосильна). По состоянию на конец апреля 2013 года, проект продления линии до сих пор находится на согласовании и ещё не получил одобрение государственной экспертизы из Москвы. В инвестиционном конкурсе на право заниматься строительными работами планируют принять участие компании из Германии, Чехии и Франции. Сам конкурс по выбору подрядчика, по словам заместителя губернатора Новосибирской области А. Ксензова, должны были «объявить не позже мая 2013 года». Однако уже 23 мая губернатор НСО объявил, что в мае конкурс объявить не получится, так как «из-за плохой работы УЗПТС были сорваны сроки госэкспертизы». Крайним сроком проведения конкурса В. Юрченко называл тогда июнь 2013 года. Тем не менее лишь в начале июля 2013 года из Москвы было получено только положительное заключение от Государственной экспертизы на разработанный проект двух перспективных станций и метродепо. Инвестиционный конкурс, по словам мэра Новосибирска, на сооружение будет объявлен «в самое ближайшее время».

Отдалённые планы

image Внешние изображения
image Схема «Комплексное развитие общественного транспорта»

В дальнейшей перспективе имеются планы по продлению линии на левый берег Оби, в Ленинский район Новосибирска, с пересадкой на перспективную Кировскую линию и возможностью продления одной из этих линий в посёлок Кудряши. Кроме того, рассматривается возможность объединения Кировской и Дзержинской линий, в одну. Однако продлевать Дзержинскую линию на левый берег технически трудно: сразу после станции «Площадь Гарина-Михайловского» располагается вокзал Новосибирск-главный и строить пути метро под ж/д путями опасно — может произойти обрушение.

Согласно «Карте-схеме комплексного развития общественного транспорта г. Новосибирска» от 2007 года, до моста (перспективного) через Обь, должны быть построены ещё три станции: в районе улицы Владимировской, ул. Ногина и около Заельцовского парка (См. схему «Комплексное развитие общественного транспорта» из Генерального плана Новосибирска до 2030 года).

В культуре

  • В дополнении (моде) «Metrostroi Subway Simulator» к игре «Garry’s Mod» в Steam есть целиком воссозданная Дзержинская линия с работающей на ней основным средством сигнализации АЛС-АРС без автостопов и защитных участков, при которой все светофоры автоматического действия нормально погашены. На карте присутствует ошибка с путевым развитием: при отправлении с одной из конечных станций — «Золотая Нива» по I главному пути — игрок проезжает через перекрёстный съезд, которого в реальности, согласно схеме, нет. Линия функционирует в виде аддона в Steam Workshop и разработана «игроками-энтузиастами». Дополнение отличается от других симуляторов высокой реалистичностью.

Примечания

  1. Журнал «Строительство и горхозяйство Сибири» — 14 километров истории. Дата обращения: 25 августа 2010. Архивировано 25 ноября 2019 года.
  2. Новосибирское метростроение выходит из кризиса — Журнал «Федеральный строительный рынок» № 65, 14.12.2007. Дата обращения: 1 июня 2012. Архивировано 22 февраля 2014 года.
  3. Gelio (Степанов Слава) — Новосибирск. История строительства станций «Красный проспект» и «Сибирская» (1980—1987). Дата обращения: 1 июня 2012. Архивировано 19 марта 2012 года.
  4. История Новосибирского метрополитена — Мир метро / Metroworld, 2001—2008. Дата обращения: 1 июня 2012. Архивировано 27 апреля 2012 года.
  5. История метро Новосибирска. Станция «Площадь Гарина-Михайловского» (1980—1987) Архивная копия от 12 мая 2012 на Wayback Machine
  6. ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА И ДРУГИХ ВИДОВ СКОРОСТНОГО ВНЕУЛИЧНОГО ТРАНСПОРТА ДО 2015 ГОДА В Г. НОВОСИБИРСКЕ
  7. Станция «Маршала Покрышкина» — Мир метро / Metroworld. Дата обращения: 3 июня 2012. Архивировано 4 июня 2013 года.
  8. Первому в Сибири метро — 20 лет — Архивариус N 1/2 2006 год. Дата обращения: 5 июня 2012. Архивировано 18 января 2015 года.
  9. Станция «Берёзовая роща» — Мир метро / Metroworld. Дата обращения: 3 июня 2012. Архивировано 21 февраля 2014 года.
  10. Отчёт областной контрольно-счётной палаты // оригинал. Дата обращения: 3 июня 2012. Архивировано 12 января 2015 года.
  11. Сибкрай.ru: В Новосибирске открыта станция метро «Золотая Нива». Дата обращения: 7 октября 2010. Архивировано из оригинала 26 февраля 2013 года.
  12. Новосибирцы остались без «Золотой Нивы» на 30 суток. Дата обращения: 29 декабря 2010. Архивировано 13 января 2015 года.
  13. В Новосибирске Ростехнадзор закрыл станцию «Золотая Нива». Дата обращения: 29 декабря 2010. Архивировано 13 января 2015 года.
  14. Метрополитен: Станция метро «Золотая Нива» возобновила работу. Дата обращения: 9 февраля 2011. Архивировано 30 августа 2014 года.
  15. Мэр Новосибирска: "Следующей станцией метро станет «Доватора» — Комсомольская правда, 20.02.2012. Дата обращения: 29 октября 2012. Архивировано 14 июня 2015 года.
  16. По Дзержинской линии метро пустят поезда с дистанционным управлением — НГС. НОВОСТИ, 13.12.2012. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 15 декабря 2012 года.
  17. В новосибирском метро развивают систему видеонаблюдения — "ИД «Комсомольская правда», 22.05.2008. Дата обращения: 5 июня 2012. Архивировано 14 июня 2015 года.
  18. Видеокамеры появились ещё на одной станции новосибирского метро — «ИД „Комсомольская правда“», 20.01.2011. Дата обращения: 5 июня 2012. Архивировано 14 июня 2015 года.
  19. Метрополитен стал безопасней и комфортней — Мэрия Новосибирска, 18.02.2009 Архивная копия от 15 июня 2015 на Wayback Machine
  20. На станции «Красный проспект» заработал металлоискатель — НГС. НОВОСТИ, 9.11.2011. Дата обращения: 5 июня 2012. Архивировано 15 июня 2015 года.
  21. В метро заработали 48 терминалов с датчиками радиации — НГС. НОВОСТИ, 20.12.2012. Дата обращения: 20 декабря 2012. Архивировано 8 марта 2013 года.
  22. На станции «Речной вокзал» установили мониторы ОКСИОН (фото) — НГС. НОВОСТИ, 09.03.2011. Дата обращения: 13 ноября 2012. Архивировано 26 февраля 2013 года.
  23. Рождение метро в городе Новосибирске — Официальный сайт Новосибирского метрополитена. Дата обращения: 4 июля 2012. Архивировано 31 мая 2013 года.
  24. Интервалы движения — Официальный сайт Новосибирского метрополитена. Дата обращения: 4 июля 2012. Архивировано 27 февраля 2012 года.
  25. Дзержинская линия: рельсы уходят в небо — НГС. НОВОСТИ, 04.07.2012. Дата обращения: 4 июля 2012. Архивировано 5 июля 2012 года.
  26. Перспективы Новосибирского метрополитена — Официальный сайт Новосибирского метрополитена. Дата обращения: 1 июня 2012. Архивировано 8 августа 2010 года.
  27. Технико-экономические показатели — Официальный сайт Новосибирского метрополитена. Дата обращения: 1 июня 2012. Архивировано 23 октября 2012 года.
  28. Правотека НСО
  29. Вице-мэр Ксензов: следующей станцией метро станет «Доватора» — НГС. НОВОСТИ. Дата обращения: 1 июня 2012. Архивировано 28 августа 2013 года.
  30. Станция «Доватора»: три года ждать — НГС. НОВОСТИ, 16.08.2011. Дата обращения: 1 июня 2012. Архивировано 12 мая 2013 года.
  31. На достройку «Золотой Нивы» в этом году нужны 72 млн рублей — НГС. НОВОСТИ, 23.04.2012. Дата обращения: 1 июня 2012. Архивировано 29 мая 2012 года.
  32. Станция «Молодёжная»: на рельсы не прыгать — НГС. НОВОСТИ, 02.11.2012. Дата обращения: 9 ноября 2012. Архивировано 3 ноября 2012 года.
  33. Новосибирское метро будет состоять из пяти линий и 54 станций — Сибкрай.ru, 28.03.2012. Дата обращения: 1 июня 2012. Архивировано 11 марта 2016 года.
  34. Дзержинская ветка метро вырастет до барахолки — АиФ, 11.08.2011
  35. Дзержинская линия метро продолжится крытой эстакадой — НГС. НОВОСТИ, 29.06.2012. Дата обращения: 4 июля 2012. Архивировано 1 июля 2012 года.
  36. Дзержинскую линию закончат станцией «Молодёжная» — Деловой Квартал, 29.06.2012. Дата обращения: 4 июля 2012. Архивировано 2 июля 2012 года.
  37. Юрченко: завершить Дзержинскую линию метро поможет частный инвестор — НГС. НОВОСТИ, 19.10.2012. Дата обращения: 20 октября 2012. Архивировано 22 октября 2012 года.
  38. Губернатор начал переговоры с метростроителями Украины и Германии — НГС. НОВОСТИ, 25.10.2012. Дата обращения: 26 октября 2012. Архивировано 28 октября 2012 года.
  39. Власти планируют в этом году возобновить строительство метро в Новосибирске — Экономика «ПРАЙМ», 05.01.2013 (недоступная ссылка)
  40. Станция «Молодёжная» может появиться у новосибирского метро — «Новосибирские новости», 29.06.2012. Дата обращения: 28 октября 2012. Архивировано 3 июля 2012 года.
  41. Строительство Дзержинской линии метро возобновится в 2013 году — НГС. НОВОСТИ, 17.08.2012. Дата обращения: 28 октября 2012. Архивировано 22 октября 2012 года.
  42. Станция метро «Молодёжная» разместится недалеко от «Ленты» — НГС. НОВОСТИ, 30.10.2012. Дата обращения: 30 октября 2012. Архивировано 12 января 2013 года.
  43. В зону строительства метродепо попало 87 дачных участков — НГС. НОВОСТИ, 31.10.2012. Дата обращения: 4 ноября 2012. Архивировано 2 ноября 2012 года.
  44. Мэр: город рассчитается за стройку новых станций метро за 5 лет — НГС. НОВОСТИ, 30.01.2013. Дата обращения: 31 января 2013. Архивировано 2 февраля 2013 года.
  45. Мэр: две новые станции метро построят в рекордные сроки — НГС. НОВОСТИ, 18.04.2013. Дата обращения: 18 апреля 2013. Архивировано 19 апреля 2013 года.
  46. Ускорение метро: 2 станции за 3 года — НГС.НОВОСТИ, 23.04.2013. Дата обращения: 23 апреля 2013. Архивировано 24 апреля 2013 года.
  47. Начало строительства новых станций метро откладывается на месяц — НГС.НОВОСТИ, 23.05.2013. Дата обращения: 25 мая 2013. Архивировано 15 июня 2013 года.
  48. Госэкспертиза одобрила проект двух новых станций метро в Новосибирске — Госэкспертиза одобрила проект двух новых станций метро в Новосибирске — НГС.НОВОСТИ — НГС.НОВОСТИ, 12.07.2013. Дата обращения: 12 июля 2013. Архивировано 15 июля 2013 года.
  49. Генеральный план Новосибирска // Официальный сайт мэрии — Novo-sibirsk.ru. Дата обращения: 22 мая 2018. Архивировано 13 октября 2018 года.
  50. Metrostroi (англ.). Steam. Дата обращения: 20 июля 2022. Архивировано 15 марта 2022 года.
  51. Мастерская Steam::Novosibirsk Line 2 - Map for Metrostroi. steamcommunity.com. Дата обращения: 7 июня 2022. Архивировано 7 июня 2022 года.
  52. Билеты для проведения испытаний на присвоение квалификации машиниста 1-го класса электропоездов Московского метрополитена (стр. 4 ) | Контент-платформа Pandia.ru. pandia.ru. Дата обращения: 7 июня 2022.
  53. Схема путевого развития Новосибирского метрополитена. Дата обращения: 7 июня 2022. Архивировано 17 марта 2022 года.
  54. Интервью с разработчиками Metrostroi и немного о Subtransit. Transport Games. Дата обращения: 20 марта 2022. Архивировано 27 января 2020 года.

Ссылки

  • Описание Дзержинской линии на сайте «Мир метро»
  • На станции метро «Пл. Ленина» установили памятный знак метростроителям — Мэрия Новосибирска, 22.01.2010 (недоступная ссылка)
  • Вторая очередь Дзержинской линии метро изменила траекторию — НГС.НОВОСТИ, 20.11.2012
  • В Москве одобрили проект двух новых станций метро в Новосибирске

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Дзержинская линия, Что такое Дзержинская линия? Что означает Дзержинская линия?

U etogo termina sushestvuyut i drugie znacheniya sm Dzerzhinskaya Dzerzhi nskaya li niya vtoraya liniya Novosibirskogo metropolitena Pervyj eyo uchastok ot stancii Ploshad Garina Mihajlovskogo do stancii Sibirskaya vvedyon v ekspluataciyu 31 dekabrya 1987 goda Prohodit pod ulicami Chelyuskincev Gogolya i Koshurnikova Na shemah oboznachaetsya zelyonym cvetom i chislom Dzerzhinskaya liniyaNovosibirskij metropolitenOtkrytie pervogo uchastka 31 dekabrya 1987 godaDlina km 5 4 kmKolichestvo stancij 5Konechnye stancii Ploshad Garina Mihajlovskogo i Zolotaya NivaVremya poezdki minut 8Maksimalnoe chislo vagonov v sostave poezda 5Chislo vagonov v sostave poezda 4Interval dvizheniya v chasy pik 3 6 minutSamaya napryazhyonnaya stanciya Sibirskaya Nazemnye uchastki netElektrodepo TCh 1 Elcovskoe IstoriyaPoyavlenie vtoroj linii metropolitena bylo obuslovleno tem chto soglasno trassirovke Leninskoj linii v pravoberezhnyh rajonah liniya ne podhodila k glavnomu vokzalu goroda kotoryj takim obrazom ostalsya na rasstoyanii dvuh kilometrov ot blizhajshej stancii metro V rezultate nagruzka na ulicu Chelyuskincev pryamoj put ot vokzala do stancii Krasnyj Prospekt okazalas ochen vysokoj chto sozdavalo seryoznye problemy dlya nazemnogo transporta v period pochti dvuh let do otkrytiya pervogo uchastka Dzerzhinskoj linii Rasporyazhenie SM RSFSR ot 12 dekabrya 1978 goda Eta problema byla reshena putyom postrojki pervogo uchastka Dzerzhinskoj linii v sostave dvuh stancij vklyuchaya stanciyu Vokzalnaya rabochee nazvanie Ploshadi Garina Mihajlovskogo Proekt Proekt pervoj ocheredi Novosibirskogo metropolitena v sostave devyati stancij Leninskoj linii ot stancii Ploshad Kalinina Zaelcovskaya do Ploshadi Marksa vklyuchaya Sportivnuyu i pervogo uchastka iz dvuh stancij Dzerzhinskoj linii ot Vokzalnoj do Sibirskoj byl utverzhdyon Sovetom Ministrov RSFSR 12 dekabrya 1978 goda Prichyom imenovalas Dzerzhinskaya liniya togda Kirovskoj Raspolozhenie Soglasno utverzhdyonnomu proektu liniya prohodit po territorii chetyryoh rajonov pravoberezhnoj chasti Novosibirska Zheleznodorozhnomu Centralnomu Dzerzhinskomu i Oktyabrskomu V perspektive trassa dolzhna projti po territorii Leninskogo rajona eyo levoberezhnyj uchastok Stroitelstvo Pervyj uchastok linii Shema linii do 28 12 2000 gOsnovnaya statya Sibirskaya stanciya metro K stroitelstvu pervogo uchastka linii pristupili zadolgo do otkrytiya v yanvare 1986 goda Novosibirskogo metropolitena Stanciyu Sibirskuyu rabochee nazvanie Narymskaya v svyazi s tem chto ona yavlyaetsya peresadochnoj na Leninskuyu liniyu i imeet obshij vestibyul s Krasnym prospektom nachali stroit odnovremenno so stanciej Krasnyj prospekt Stroitelnye raboty po obeim stanciyam nachalis v dekabre 1980 goda pod obe stancii na perekryostke Krasnogo prospekta i ulicy Gogolya byli raskryty dva kotlovana glubinoj okolo 20 m Osnovnaya statya Ploshad Garina Mihajlovskogo stanciya metro Eshyo ranee v nachale 1980 goda pristupili k rabotam po stancii Vokzalnaya V nachale rabot u metrostroitelej iz tonnelnogo otryada voznikli trudnosti grunt na ploshadi u glavnogo vokzala okazalsya slishkom tvyordym i v nego ne shli svai Bylo prinyato reshenie pozvat na pomosh Vzryvprom Letom 1987 goda stroiteli nachali vozvodit konstrukcii na 100 metrovom uchastke sopryazheniya pravogo tonnelya i stancii Vokzalnaya A v konce togo zhe goda pervyj uchastok linii dlina 1 6 km byl prinyat Gosudarstvennoj komissiej v ekspluataciyu Pervoe vremya posle otkrytiya liniyu obespechival tolko odin edinstvennyj elektropoezd hodivshij po levomu tonnelyu V 2000 godu poezdov stalo dva Vtoraya ochered Dannye v etoj state privedeny po sostoyaniyu na 2012 god Vy mozhete pomoch obnoviv informaciyu v state 21 sentyabrya 2020 Posle otkrytiya pervyh stancij nachalos postepennoe prodlenie linii na vostok V 1988 godu nachalsya demontazh tramvajnoj linii po ulice Gogolya kotoraya dubliruet na poverhnosti trassirovku Dzerzhinskoj linii ot Centralnogo rynka do parka kultury Beryozovaya rosha V 1990 godu byli postavleny zabory pod stanciyu Frunzenskaya rabochee nazvanie stancii Marshala Pokryshkina Nachato raskrytie kotlovana stancii i kamer dlya shitov Zatem byla nachata prohodka tonnelej v storonu Sibirskoj V 1991 godu bylo nachato samo stroitelstvo vtoroj ocheredi Dzerzhinskoj linii ot Sibirskoj do stancii Gusinobrodskaya rabochee nazvanie Zolotoj Nivy protyazhyonnostyu 4 1 km s tremya stanciyami Marshala Pokryshkina Beryozovaya rosha i stanciej Zolotaya Niva Obshaya protyazhyonnost vtoroj ocheredi metropolitena ot stancii Ploshad Garina Mihajlovskogo dolzhna byla sostavit 5 86 km stroitelnoj ili 5 53 km ekspluatacionnoj dliny s dlinami peregonov ot stancii Sibirskaya do stancii Marshala Pokryshkina 1 08 km ot stancii Marshala Pokryshkina do stancii Beryozovaya Rosha 1 17 km ot stancii Beryozovaya Rosha do stancii Zolotaya Niva 1 71 km Osnovnaya statya Marshala Pokryshkina stanciya metro V 1996 godu pervyj prezident Rossii Boris Elcin v hode predvybornoj poezdki v Novosibirsk obeshal vydelenie finansirovaniya odnako nikakih deneg federalnyj byudzhet Novosibirsku tak i ne dal A shit tem vremenem zastryav v vodonesushih gruntah vyshel iz stroya Vytashit shit iz vlazhnogo grunta udalos tolko cherez neskolko let V rezultate Marshala Pokryshkina byla vvedena v ekspluataciyu tolko 28 dekabrya 2000 goda Vmeste s novoj stanciej byl zapushen pravyj tonnel do Ploshadi Garina Mihajlovskogo dlinoj 1 58 kilometrov S etogo momenta kolichestvo elektropoezdov obsluzhivayushih liniyu bylo uvelicheno Osnovnaya statya Beryozovaya rosha stanciya metro V 2002 godu v gorod prishyol novyj generalnyj podryadchik Bamtonnelstroj Gornoprohodcheskaya kompaniya nachala aktivnye raboty po prokladke pravogo tonnelya i vozvedeniyu stancii Beryozovaya rosha Pravyj tonnel byl projden kanadskim tonneleprohodcheskim shitom Lovat 25 iyunya 2005 goda stanciyu torzhestvenno otkryli odnako pri etom bylo organizovano chelnochnoe dvizhenie po odnomu tonnelyu Otkrytiyu normalnogo dvizheniya pomeshali dve problemy tehnicheskaya nuzhno bylo vytaskivat shit iz levogo tonnelya finansovaya sdav stanciyu Bamtonnelstroj ne poluchil ot zakazchika poryadka 400 mln rublej V 2004 godu v Novosibirske provodilos soveshanie stroitelej i na nyom glava Rosstroya Nikolaj Koshman poobeshal obespechit federalnoe finansirovanie na zapusk Beryozovoj roshi v 2004 godu Odnako ego slova tak i ostalis lish obeshaniem Bamtonnelstroj prolozhiv pravyj tonnel do Beryozovoj roshi uspel prolozhit ot Beryozovoj roshi uchastok levogo tonnelya Shit Lovat kotorym prokladyvalsya etot uchastok ostanovili i razobrali a zatem vytashili na poverhnost zemli Ostalsya nebolshoj 42 metrovyj neprolozhennyj uchastok vtorogo tonnelya gde sidel staryj shit Delo do nego doshlo tolko v 2006 godu Utonuvshij shit vytashili i k koncu goda prokopali ostavshijsya uchastok Posle chego vtoroj tonnel stal rabochim a Dzerzhinskaya liniya polnocennoj bez chelnochnogo dvizheniya Osnovnaya statya Zolotaya Niva stanciya metro K vozvedeniyu obektov tretej stancii vhodivshej vo vtoruyu ochered Dzerzhinskoj linii pristupili v 1993 godu Odnako cherez pyat let v svyazi s nedostatkom denezhnyh sredstv vse stroitelnye raboty byli prekrasheny Stroitelstvo bylo vozobnovleno tolko v mae 2007 goda Na tot moment bylo projdeno 44 metra levogo tonnelya i 7 metrov pravogo K seredine goda stroiteli iz TO 39 proshli uzhe 240 metrov levogo peregonnogo tonnelya Raboty oslozhnyali ustarevshie shity i slozhnye geologicheskie usloviya bolshoj obyom gruntovyh vod 7 oktyabrya byla otkryta a zatem 26 oktyabrya 2010 goda zakryta na 30 sutok resheniem suda stanciya Zolotaya Niva Povtornoe eyo otkrytie sostoyalos tolko 9 fevralya 2011 goda V techenie 2012 goda planiruetsya dostroit i vvesti ostavshiesya vestibyuli i pavilony Zolotoj Nivy Na eti celi byudzhet vydelyal 228 mln rublej Tehnicheskaya informaciyaDepo Do postrojki zaplanirovannogo Volochaevskogo elektrodepo s momenta vvoda i po nastoyashee vremya Dzerzhinskuyu liniyu obsluzhivaet Elcovskoe elektrodepo kotoroe nahoditsya po nechyotnoj storone ulicy Narymskoj v pojme reki 1 j Elcovki Podvizhnoj sostav Na linii ispolzuyutsya vagony 81 717 714 V nastoyashee vremya po linii hodyat chetyryohvagonnye i namnogo rezhe pyativagonnye sostavy Odnovremenno na liniyu vyhodyat ot dvuh do vosmi v chasy pik sostavov V blizhajshee vremya podvizhnoj sostav linii planiruetsya perevesti na distancionnoe upravlenie Osnashenie stancij Kamera nablyudeniya V period s 2008 goda po 2011 god na neskolkih stanciyah Ploshad Garina Mihajlovskogo Sibirskaya Dzerzhinskoj linii byla vnedrena kruglosutochnaya sistema videonablyudeniya analogichnaya vnedryonnoj ranee sisteme na Leninskoj linii Montazh sistem svyazi i sistem nablyudeniya vyolsya v sootvetstvii s gorodskoj celevoj programmoj Bezopasnost Novosibirskogo metropolitena K 2011 godu vestibyuli neskolkih stancij linii Ploshad Garina Mihajlovskogo Sibirskaya Marshala Pokryshkina Beryozovaya rosha Zolotaya Niva byli osnasheny ramkami metalloiskatelej dlya vyborochnogo dosmotra passazhirov Sistema SZIONT S 20 dekabrya 2012 goda na vseh stanciyah linii rabotaet sistema SZIONT sistema zashity informirovaniya i opovesheniya naseleniya na transporte vnedryonnaya v period s 2011 goda po 2012 god Sistema vklyuchaet terminaly dlya svyazi s operatorami MChS imeet svyaz s vserossijskoj sistemoj opovesheniya naseleniya a takzhe oborudovana datchikami na nalichie radiacii i himicheskih veshestv K nastoyashemu vremeni na dvuh stanciyah linii Ploshad Garina Mihajlovskogo i Sibirskaya dejstvuet sistema obsherossijskaya kompleksnaya sistema informirovaniya i opovesheniya naseleniya Sistema ustanovlena MChS i predstavlyaet soboj kompleks vklyuchayushij informacionnye monitory a takzhe knopki ekstrennogo vyzova specialnyh sluzhb Na monitory postupaet informaciya o povedenii lyudej v teh ili inyh ekstrennyh sluchayah StanciiSpisok mozhet byt otsortirovan po nazvaniyam stancij v alfavitnom poryadke a takzhe po ih harakteristikam Interaktivnuyu kartu mozhno vyzvat nazhatiem na ssylku v grafe Koordinaty Nazvanie stancii Data otkrytiya Pere sadki Tip stancii Glubina m Koordinaty Rajon goroda Vid stanciiPloshad Garina Mihajlovskogo proektnoe Vokzalnaya 31 dekabrya 1987 Kolonnaya tryohprolyotnaya melkogo zalozheniya 9 ZheleznodorozhnyjSibirskaya proektnoe Narymskaya 31 dekabrya 1987 Krasnyj prospekt kolonnaya tryohprolyotnaya melkogo zalozheniya 15 CentralnyjMarshala Pokryshkina proektnoe Frunzenskaya Olgi Zhilinoj 28 dekabrya 2000 kolonnaya tryohprolyotnaya melkogo zalozheniya 11 Centralnyj rajonBeryozovaya rosha 25 iyunya 2005 odnosvodchataya melkogo zalozheniya 10 DzerzhinskijZolotaya Niva 7 oktyabrya 2010 Kolonnaya dvuhprolyotnaya melkogo zalozheniya 14 Dzerzhinskij Oktyabrskij Vse stancii Dzerzhinskoj linii imeyut ostrovnye platformy StatistikaDlina stancij na linii kak i na vseh stanciyah Novosibirskogo metropolitena standartnaya 102 m chto pozvolyaet pomestit na put do pyati vagonov v nastoyashee vremya vnedryayut 5 ti vagonnye sostavy Dlina posadochnoj platformy 100 m Obshee vremya poezdki okolo 10 minut Intervaly dvizheniya poezdov na linii sostavlyayut ot 3 minut chasy pik do 12 minut posle 23 00 Perevozka za 6 mesyacev 2012 goda 6 6 mln passazhirov PerspektivyPerspektivnaya shema linii V 1980 h godah proektnym institutom Novosibmetroproekt byla razrabotana i utverzhdena Sovetom Ministrov SSSR otkorrektirovannaya Generalnaya shema razvitiya metropolitena goroda Novosibirska soglasno kotoroj po Dzerzhinskoj linii dolzhny byt raspolozheny 8 stancij a eyo obshaya dlina dolzhna sostavlyat 14 7 km V nastoyashee vremya na linii obshej protyazhyonnostyu 5 4 km raspolozheny 5 stancij Blizhajshie perspektivy Dannye v etoj state privedeny po sostoyaniyu na 2012 2013 gody Vy mozhete pomoch obnoviv informaciyu v state 31 yanvarya 2019 Osnovnaya statya Gusinobrodskaya stanciya metro Do avgusta 2011 goda raspolozhennaya po Leninskoj linii byla sleduyushej 14 j na ocheredi stroitelstva stanciej metro posle Zolotoj Nivy A uzhe posle eyo sdachi planirovali vnov perejti na Dzerzhinskuyu liniyu nachav vozvodit stanciyu s proektnym nazvaniem Gusinobrodskaya drugoe nazvanie Dovatora Odnako 10 avgusta 2011 goda vice mer goroda Andrej Ksenzov zayavil chto sleduyushej stanciej vybrana stanciya na Dzerzhinskoj linii tak kak hotya Ploshad Stanislavskogo tozhe vazhna i nuzhna gorodu no vsyo zhe ona dast sushestvenno menshee razvitie passazhirskih perevozok chem Dovatora V avguste togo zhe goda bylo otmecheno chto pusk perspektivnoj stancii ozhidaetsya v sluchae uspeha s finansirovaniem proekta iz federalnogo byudzheta v 2016 godu V aprele 2012 goda novyj nachalnik MUP UZSPTS A Mysik dobavil chto stanciya Dovatora budet stroitsya otkrytym sposobom i budet imet odin vestibyul V noyabre 2012 goda stalo izvestno chto konstruktivno stanciya Dovatora i sleduyushaya za nej Molodyozhnaya budut pohozhi na stanciyu Rechnoj vokzal po bokam ot putej raspolozhatsya dve 4 5 metrovye platformy ograzhdyonnye prozrachnym ekranom Posle ostanovki poezda budut otkryvatsya razdvizhnye dveri dannogo ekrana Osnovnaya statya Volochaevskaya stanciya metro Osnovnaya statya Volochaevskoe elektrodepo Posle etogo po slovam Mysika na linii dolzhny poyavitsya Volochaevskoe elektrodepo i odnoimyonnaya nazemnaya stanciya zonnogo tipa Perspektivnoe metrodepo dolzhno budet obsluzhivat Dzerzhinskuyu liniyu i osvobodit Elcovskoe depo Po mneniyu nachalnika MUP UZSPTS depo so stanciej mogut byt vvedeny v techenie 2 2 5 let v period s 2018 goda do 2020 goda V blizhajshee vremya po stancii Dovatora i Volochaevskomu elektrodepo dolzhna nachatsya razrabotka proektno smetnoj dokumentacii Orientirovochnyj srok nachala stroitelnyh rabot period s 2012 goda po 2014 god Po zayavleniyu ryada chinovnikov pri ih vozvedenii gorod rasschityvaet na podderzhku federalnogo byudzheta v 2013 godu Vneshnie izobrazheniyaShema razvitiya linii na karte gorodaPodrobnaya shemaProfil uchastka linii ot Zolotoj Nivy do budushej Molodyozhnoj V iyune 2012 goda stalo izvestno chto vetka zakonchitsya v rajone zhilmassiva Volochaevskij stanciej s rabochim nazvaniem Molodyozhnaya takzhe nazyvaetsya Volochaevskoj kotoraya dolzhna raspolozhitsya mezhdu ulicej Volochaevskoj i ulicej Kominterna Prichyom do Gusinobrodskogo shosse budut vozvedeny podzemnye tonneli i na peresechenii ulic Dovatora i Gusinobrodskogo shosse raspolozhitsya stanciya Gusinobrodskaya A dalee cherez primerno 400 m na vysote poryadka 5 metrov po drugim dannym estakada podnimetsya na 9 m budet postroena uteplyonnaya krytaya estakada Estakada dlinoj okolo 800 metrov soglasno planam budet idti parallelno shosse Ona pozvolit sekonomit na stroitelstve linii ne menee 1 mlrd rublej uchityvaya prolozhennye ot NTEC 5 kollektory kanalizacii i truby vodovoda V zimnee vremya estakada budet otaplivatsya A posle stancii Molodyozhnaya raspolozhitsya depo Volochaevskoe V oktyabre 2012 goda gubernator Vasilij Yurchenko na odnoj iz press konferencij zayavil chto vlasti planiruyut privlech k dostrojke Dzerzhinskoj linii chastnyh investorov Pri etom on dobavil chto liniyu realno dostroit za 2 2 5 goda Zatraty na postrojku dvuh stancij i depo vlasti ocenili v 10 mlrd rublej Takzhe chinovniki rassmatrivayut vozmozhnost privlech k vozvedeniyu linii stroitelej s Ukrainy libo iz Germanii Peregovory s nemeckoj kompaniej dolzhny sostoyatsya uzhe 4 noyabrya 2012 goda Takzhe po slovam Yurchenko k prodleniyu vetki proyavlyali interes stroiteli iz Francii i Chehii Po sostoyaniyu na 29 iyunya 2012 goda proektno smetnaya dokumentaciya prohodila korrektirovku Po okonchanii etih rabot proektu predstoit projti obshestvennye slushaniya v obyazatelnom poryadke ekspertov i zhitelej goroda A na press konferencii sostoyavshejsya 16 avgusta 2012 goda mer Novosibirska Vladimir Gorodeckij podtverdil informaciyu chto stroitelstvo linii v 2013 godu budet vozobnovleno Pri etom ego pervyj zamestitel zayavil chto so storony federalnogo centra na sleduyushij god neobhodimo minimum 700 800 mln rublej Odnako po mneniyu predstavitelya proektirovshika OOO Krasnoyarskmetroproekt vhodit v Bamtonnelstroj razrabotka proekta tolko edva nachalas i zakonchitsya ne ranee serediny 2013 goda Chto zhe kasaetsya vozvedeniya etih obektov to k sooruzheniyu udastsya pristupit ne ranee 2014 goda ili dazhe 2015 goda Pod novoe metrodepo uzhe byl zarezervirovan zemelnyj uchastok v Oktyabrskom rajone goroda Granicy etogo uchastka chastichno zanimayut dva sadovyh obshestva 30 oktyabrya na publichnyh slushaniyah po planirovke v rajonnoj administracii na publichnyh slushaniyah po planirovke bylo obyavleno chto 87 sadov popali v granicy budushego Volochaevskogo depo Po slovam chinovnikov sady ne podpadayut pod rasselenie No pered stroitelstvom uchastki u sobstvennikov budut vykupleny Na nachalo 2013 goda proekt iz dvuh stancij v ramkah prodolzheniya linii nahoditsya v stadii prohozhdeniya ekspertizy Ekspertiza v Moskve prodlitsya po ozhidaniyam do aprelya Posle etogo vlasti obyavyat konkurs dokumentaciyu dlya kotorogo gotovit konsaltingovaya kompaniya Stoimost prodleniya vetki po predvaritelnym ocenkam dolzhna byla sostavit 9 mlrd rublej Po zayavleniyu mera goroda sooruzhenie obektov kompaniya zastrojshik nachnyot na svoi dengi a raschyot budet proizvoditsya gorodom v techenie pyati let Takzhe on dobavil chto eshyo est nadezhda chto vozvedenie nachnyotsya v etom godu Po sostoyaniyu na aprel 2013 goda na obekty gotovitsya investicionnyj konkurs Mer Gorodeckij na vstreche s zhurnalistami dobavil chto raschyot za dve stancii i depo budet postepennym s rassrochkoj v 5 7 let s momenta sdachi obekta Mer utochnil i stoimost prodleniya vetki i obyavil sroki Po ego slovam cena postrojki etih obektov sostavit okolo 10 5 mlrd rublej Chto kasaetsya srokov postrojki obeih stancij to oni po ego mneniyu budut postroeny maksimum za tri goda eto rekordno korotkij srok Ryad ekspertov usomnilis v dostizhenii podobnyh planov nedoveriya voznikli i po chasti obyavlennyh srokov i v otnoshenii zayavlennoj ceny ona slishkom neposilna Po sostoyaniyu na konec aprelya 2013 goda proekt prodleniya linii do sih por nahoditsya na soglasovanii i eshyo ne poluchil odobrenie gosudarstvennoj ekspertizy iz Moskvy V investicionnom konkurse na pravo zanimatsya stroitelnymi rabotami planiruyut prinyat uchastie kompanii iz Germanii Chehii i Francii Sam konkurs po vyboru podryadchika po slovam zamestitelya gubernatora Novosibirskoj oblasti A Ksenzova dolzhny byli obyavit ne pozzhe maya 2013 goda Odnako uzhe 23 maya gubernator NSO obyavil chto v mae konkurs obyavit ne poluchitsya tak kak iz za plohoj raboty UZPTS byli sorvany sroki gosekspertizy Krajnim srokom provedeniya konkursa V Yurchenko nazyval togda iyun 2013 goda Tem ne menee lish v nachale iyulya 2013 goda iz Moskvy bylo polucheno tolko polozhitelnoe zaklyuchenie ot Gosudarstvennoj ekspertizy na razrabotannyj proekt dvuh perspektivnyh stancij i metrodepo Investicionnyj konkurs po slovam mera Novosibirska na sooruzhenie budet obyavlen v samoe blizhajshee vremya Otdalyonnye plany Vneshnie izobrazheniyaShema Kompleksnoe razvitie obshestvennogo transporta V dalnejshej perspektive imeyutsya plany po prodleniyu linii na levyj bereg Obi v Leninskij rajon Novosibirska s peresadkoj na perspektivnuyu Kirovskuyu liniyu i vozmozhnostyu prodleniya odnoj iz etih linij v posyolok Kudryashi Krome togo rassmatrivaetsya vozmozhnost obedineniya Kirovskoj i Dzerzhinskoj linij v odnu Odnako prodlevat Dzerzhinskuyu liniyu na levyj bereg tehnicheski trudno srazu posle stancii Ploshad Garina Mihajlovskogo raspolagaetsya vokzal Novosibirsk glavnyj i stroit puti metro pod zh d putyami opasno mozhet proizojti obrushenie Soglasno Karte sheme kompleksnogo razvitiya obshestvennogo transporta g Novosibirska ot 2007 goda do mosta perspektivnogo cherez Ob dolzhny byt postroeny eshyo tri stancii v rajone ulicy Vladimirovskoj ul Nogina i okolo Zaelcovskogo parka Sm shemu Kompleksnoe razvitie obshestvennogo transporta iz Generalnogo plana Novosibirska do 2030 goda V kultureV dopolnenii mode Metrostroi Subway Simulator k igre Garry s Mod v Steam est celikom vossozdannaya Dzerzhinskaya liniya s rabotayushej na nej osnovnym sredstvom signalizacii ALS ARS bez avtostopov i zashitnyh uchastkov pri kotoroj vse svetofory avtomaticheskogo dejstviya normalno pogasheny Na karte prisutstvuet oshibka s putevym razvitiem pri otpravlenii s odnoj iz konechnyh stancij Zolotaya Niva po I glavnomu puti igrok proezzhaet cherez perekryostnyj sezd kotorogo v realnosti soglasno sheme net Liniya funkcioniruet v vide addona v Steam Workshop i razrabotana igrokami entuziastami Dopolnenie otlichaetsya ot drugih simulyatorov vysokoj realistichnostyu PrimechaniyaZhurnal Stroitelstvo i gorhozyajstvo Sibiri 14 kilometrov istorii neopr Data obrasheniya 25 avgusta 2010 Arhivirovano 25 noyabrya 2019 goda Novosibirskoe metrostroenie vyhodit iz krizisa Zhurnal Federalnyj stroitelnyj rynok 65 14 12 2007 neopr Data obrasheniya 1 iyunya 2012 Arhivirovano 22 fevralya 2014 goda Gelio Stepanov Slava Novosibirsk Istoriya stroitelstva stancij Krasnyj prospekt i Sibirskaya 1980 1987 neopr Data obrasheniya 1 iyunya 2012 Arhivirovano 19 marta 2012 goda Istoriya Novosibirskogo metropolitena Mir metro Metroworld 2001 2008 neopr Data obrasheniya 1 iyunya 2012 Arhivirovano 27 aprelya 2012 goda Istoriya metro Novosibirska Stanciya Ploshad Garina Mihajlovskogo 1980 1987 Arhivnaya kopiya ot 12 maya 2012 na Wayback Machine PROGRAMMA RAZVITIYa METROPOLITENA I DRUGIH VIDOV SKOROSTNOGO VNEULIChNOGO TRANSPORTA DO 2015 GODA V G NOVOSIBIRSKE Stanciya Marshala Pokryshkina Mir metro Metroworld neopr Data obrasheniya 3 iyunya 2012 Arhivirovano 4 iyunya 2013 goda Pervomu v Sibiri metro 20 let Arhivarius N 1 2 2006 god neopr Data obrasheniya 5 iyunya 2012 Arhivirovano 18 yanvarya 2015 goda Stanciya Beryozovaya rosha Mir metro Metroworld neopr Data obrasheniya 3 iyunya 2012 Arhivirovano 21 fevralya 2014 goda Otchyot oblastnoj kontrolno schyotnoj palaty original neopr Data obrasheniya 3 iyunya 2012 Arhivirovano 12 yanvarya 2015 goda Sibkraj ru V Novosibirske otkryta stanciya metro Zolotaya Niva neopr Data obrasheniya 7 oktyabrya 2010 Arhivirovano iz originala 26 fevralya 2013 goda Novosibircy ostalis bez Zolotoj Nivy na 30 sutok neopr Data obrasheniya 29 dekabrya 2010 Arhivirovano 13 yanvarya 2015 goda V Novosibirske Rostehnadzor zakryl stanciyu Zolotaya Niva neopr Data obrasheniya 29 dekabrya 2010 Arhivirovano 13 yanvarya 2015 goda Metropoliten Stanciya metro Zolotaya Niva vozobnovila rabotu neopr Data obrasheniya 9 fevralya 2011 Arhivirovano 30 avgusta 2014 goda Mer Novosibirska Sleduyushej stanciej metro stanet Dovatora Komsomolskaya pravda 20 02 2012 neopr Data obrasheniya 29 oktyabrya 2012 Arhivirovano 14 iyunya 2015 goda Po Dzerzhinskoj linii metro pustyat poezda s distancionnym upravleniem NGS NOVOSTI 13 12 2012 neopr Data obrasheniya 14 dekabrya 2012 Arhivirovano 15 dekabrya 2012 goda V novosibirskom metro razvivayut sistemu videonablyudeniya ID Komsomolskaya pravda 22 05 2008 neopr Data obrasheniya 5 iyunya 2012 Arhivirovano 14 iyunya 2015 goda Videokamery poyavilis eshyo na odnoj stancii novosibirskogo metro ID Komsomolskaya pravda 20 01 2011 neopr Data obrasheniya 5 iyunya 2012 Arhivirovano 14 iyunya 2015 goda Metropoliten stal bezopasnej i komfortnej Meriya Novosibirska 18 02 2009 Arhivnaya kopiya ot 15 iyunya 2015 na Wayback Machine Na stancii Krasnyj prospekt zarabotal metalloiskatel NGS NOVOSTI 9 11 2011 neopr Data obrasheniya 5 iyunya 2012 Arhivirovano 15 iyunya 2015 goda V metro zarabotali 48 terminalov s datchikami radiacii NGS NOVOSTI 20 12 2012 neopr Data obrasheniya 20 dekabrya 2012 Arhivirovano 8 marta 2013 goda Na stancii Rechnoj vokzal ustanovili monitory OKSION foto NGS NOVOSTI 09 03 2011 neopr Data obrasheniya 13 noyabrya 2012 Arhivirovano 26 fevralya 2013 goda Rozhdenie metro v gorode Novosibirske Oficialnyj sajt Novosibirskogo metropolitena neopr Data obrasheniya 4 iyulya 2012 Arhivirovano 31 maya 2013 goda Intervaly dvizheniya Oficialnyj sajt Novosibirskogo metropolitena neopr Data obrasheniya 4 iyulya 2012 Arhivirovano 27 fevralya 2012 goda Dzerzhinskaya liniya relsy uhodyat v nebo NGS NOVOSTI 04 07 2012 neopr Data obrasheniya 4 iyulya 2012 Arhivirovano 5 iyulya 2012 goda Perspektivy Novosibirskogo metropolitena Oficialnyj sajt Novosibirskogo metropolitena neopr Data obrasheniya 1 iyunya 2012 Arhivirovano 8 avgusta 2010 goda Tehniko ekonomicheskie pokazateli Oficialnyj sajt Novosibirskogo metropolitena neopr Data obrasheniya 1 iyunya 2012 Arhivirovano 23 oktyabrya 2012 goda Pravoteka NSO Vice mer Ksenzov sleduyushej stanciej metro stanet Dovatora NGS NOVOSTI neopr Data obrasheniya 1 iyunya 2012 Arhivirovano 28 avgusta 2013 goda Stanciya Dovatora tri goda zhdat NGS NOVOSTI 16 08 2011 neopr Data obrasheniya 1 iyunya 2012 Arhivirovano 12 maya 2013 goda Na dostrojku Zolotoj Nivy v etom godu nuzhny 72 mln rublej NGS NOVOSTI 23 04 2012 neopr Data obrasheniya 1 iyunya 2012 Arhivirovano 29 maya 2012 goda Stanciya Molodyozhnaya na relsy ne prygat NGS NOVOSTI 02 11 2012 neopr Data obrasheniya 9 noyabrya 2012 Arhivirovano 3 noyabrya 2012 goda Novosibirskoe metro budet sostoyat iz pyati linij i 54 stancij Sibkraj ru 28 03 2012 neopr Data obrasheniya 1 iyunya 2012 Arhivirovano 11 marta 2016 goda Dzerzhinskaya vetka metro vyrastet do baraholki AiF 11 08 2011 Dzerzhinskaya liniya metro prodolzhitsya krytoj estakadoj NGS NOVOSTI 29 06 2012 neopr Data obrasheniya 4 iyulya 2012 Arhivirovano 1 iyulya 2012 goda Dzerzhinskuyu liniyu zakonchat stanciej Molodyozhnaya Delovoj Kvartal 29 06 2012 neopr Data obrasheniya 4 iyulya 2012 Arhivirovano 2 iyulya 2012 goda Yurchenko zavershit Dzerzhinskuyu liniyu metro pomozhet chastnyj investor NGS NOVOSTI 19 10 2012 neopr Data obrasheniya 20 oktyabrya 2012 Arhivirovano 22 oktyabrya 2012 goda Gubernator nachal peregovory s metrostroitelyami Ukrainy i Germanii NGS NOVOSTI 25 10 2012 neopr Data obrasheniya 26 oktyabrya 2012 Arhivirovano 28 oktyabrya 2012 goda Vlasti planiruyut v etom godu vozobnovit stroitelstvo metro v Novosibirske Ekonomika PRAJM 05 01 2013 nedostupnaya ssylka Stanciya Molodyozhnaya mozhet poyavitsya u novosibirskogo metro Novosibirskie novosti 29 06 2012 neopr Data obrasheniya 28 oktyabrya 2012 Arhivirovano 3 iyulya 2012 goda Stroitelstvo Dzerzhinskoj linii metro vozobnovitsya v 2013 godu NGS NOVOSTI 17 08 2012 neopr Data obrasheniya 28 oktyabrya 2012 Arhivirovano 22 oktyabrya 2012 goda Stanciya metro Molodyozhnaya razmestitsya nedaleko ot Lenty NGS NOVOSTI 30 10 2012 neopr Data obrasheniya 30 oktyabrya 2012 Arhivirovano 12 yanvarya 2013 goda V zonu stroitelstva metrodepo popalo 87 dachnyh uchastkov NGS NOVOSTI 31 10 2012 neopr Data obrasheniya 4 noyabrya 2012 Arhivirovano 2 noyabrya 2012 goda Mer gorod rasschitaetsya za strojku novyh stancij metro za 5 let NGS NOVOSTI 30 01 2013 neopr Data obrasheniya 31 yanvarya 2013 Arhivirovano 2 fevralya 2013 goda Mer dve novye stancii metro postroyat v rekordnye sroki NGS NOVOSTI 18 04 2013 neopr Data obrasheniya 18 aprelya 2013 Arhivirovano 19 aprelya 2013 goda Uskorenie metro 2 stancii za 3 goda NGS NOVOSTI 23 04 2013 neopr Data obrasheniya 23 aprelya 2013 Arhivirovano 24 aprelya 2013 goda Nachalo stroitelstva novyh stancij metro otkladyvaetsya na mesyac NGS NOVOSTI 23 05 2013 neopr Data obrasheniya 25 maya 2013 Arhivirovano 15 iyunya 2013 goda Gosekspertiza odobrila proekt dvuh novyh stancij metro v Novosibirske Gosekspertiza odobrila proekt dvuh novyh stancij metro v Novosibirske NGS NOVOSTI NGS NOVOSTI 12 07 2013 neopr Data obrasheniya 12 iyulya 2013 Arhivirovano 15 iyulya 2013 goda Generalnyj plan Novosibirska Oficialnyj sajt merii Novo sibirsk ru neopr Data obrasheniya 22 maya 2018 Arhivirovano 13 oktyabrya 2018 goda Metrostroi angl Steam Data obrasheniya 20 iyulya 2022 Arhivirovano 15 marta 2022 goda Masterskaya Steam Novosibirsk Line 2 Map for Metrostroi rus steamcommunity com Data obrasheniya 7 iyunya 2022 Arhivirovano 7 iyunya 2022 goda Bilety dlya provedeniya ispytanij na prisvoenie kvalifikacii mashinista 1 go klassa elektropoezdov Moskovskogo metropolitena str 4 Kontent platforma Pandia ru neopr pandia ru Data obrasheniya 7 iyunya 2022 Shema putevogo razvitiya Novosibirskogo metropolitena rus Data obrasheniya 7 iyunya 2022 Arhivirovano 17 marta 2022 goda Intervyu s razrabotchikami Metrostroi i nemnogo o Subtransit rus Transport Games Data obrasheniya 20 marta 2022 Arhivirovano 27 yanvarya 2020 goda SsylkiOpisanie Dzerzhinskoj linii na sajte Mir metro Na stancii metro Pl Lenina ustanovili pamyatnyj znak metrostroitelyam Meriya Novosibirska 22 01 2010 nedostupnaya ssylka Vtoraya ochered Dzerzhinskoj linii metro izmenila traektoriyu NGS NOVOSTI 20 11 2012 V Moskve odobrili proekt dvuh novyh stancij metro v Novosibirske

17 Июл, 2025 / 17:20
NiNa.Az

NiNa.Az

NiNa.Az - Абсолютно бесплатная система, которая делится для вас информацией и контентом 24 часа в сутки.
Взгляните
Закрыто
© 2019 NiNa.Az - Все права защищены.
Авторские права: Dadash Mammadov