Википедия

Нижегородский метрополитен

15 Июл, 2025 / 07:26

Нижегоро́дский метрополите́н (до 1990 года — Го́рьковский метрополите́н) — метрополитен Нижнего Новгорода. Хронологически третий метрополитен в России, первый в Приволжском федеральном округе и десятый в СССР. Первый пусковой участок метрополитена, от «Московской» до «Пролетарской», был открыт 20 ноября 1985 года.

Нижегородский метрополитен
image
imageimageimage
imageimage
imageimageimage
imageimage
imageimageimage
Описание
Тип метрополитен
Страна image Россия
Расположение image Нижний Новгород
Дата открытия 20 ноября 1985 года
Владелец
Эксплуатант МП «Нижегородское метро»
Руководитель Яушев Олег Анатольевич
Стоимость проезда 40 рублей (наличный расчёт); 35 рублей (Банковская/транспортная карта)
Дневной пассажиропоток 120 тыс. (2024)
Годовой пассажиропоток 36,0 млн (2024)
Сайт metronn.ru
Маршрутная сеть
Число линий 2
Число станций 15
Длина сети 21,82 км (по состоянию на 2018 г.).
Подвижной состав
Размер ПС 130 вагонов
Число вагонов в составе 4—5
Число депо 1
Технические данные
Ширина колеи 1520 мм (русская колея)
Электрификация 825 В, контактный рельс
Средняя скорость 45,3 км/ч
Максимальная скорость 80 км/ч
(также максимально допустимая по АЛС-АРС в др. городах стран постсоветского пространства, включая Communication Based Train Control в Алма-Ате)
image Медиафайлы на Викискладе

Среднесуточный пассажиропоток составляет 120,0 тыс. человек. По числу станций Нижегородский метрополитен занимает 3-е место в России после метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга.

По длине эксплуатируемых линий занимает 139-е место в мире и 56-е место среди метрополитенов Европы.

Метрополитен состоит из двух линий — Автозаводской и Сормовско-Мещерской. На них расположены 15 станций: 14 мелкого заложения и одна наземная крытая — «Буревестник». Длина линий составляет 21,82 км. После продления Автозаводской линии метро она составит 24,1 километра. Обе линии пока обслуживаются единственным депо — ТЧ-1 «Пролетарское», в планах строительство второго депо для поездов Сормовско-Мещерской линии— и в перспективе третьего депо — — для перспективной Нагорной линии.

На 2 станциях из 15 — «Московская» и «Горьковская» — смонтированы эскалаторы. Станции «Горьковская» и «Стрелка» оборудованы лифтами для маломобильных групп населения. Станция «Московская» является пересадочным узлом между двумя линиями Нижегородского метрополитена, а также на НЦД и городскую электричку.

Эксплуатацию метрополитена осуществляет муниципальное предприятие (МП) «Нижегородское метро». Стоимость проезда — 40 рублей (по банковской или транспортной карте «» на 60 минут — 35 рублей).

Единственный метрополитен России и бывшего СССР с левосторонним движением на Сормовско-Мещерской линии, что связано с особенностями устройства путевого развития во время её функционирования в качестве вилочного ответвления Автозаводской линии, поскольку отсутствие оборотных тупиков за станцией «Московская» не позволяло организовать движение поездов по линиям отдельно друг от друга.

В настоящее время ГК «Моспроектом-3» ведётся активное строительство новых станций «Площадь Свободы» и «Сенная» Автозаводской линии, так-же идёт подготовка к продлению Сормовско-Мещерской линии до станции «Сормовская».

В 2024 планировалось открыть станцию «Волга», после станции «Стрелка» на Сормовско-Мещерской линии однако, в программе комплексного развития транспортной инфраструктуры, утвержденное в 2019 году, до 2030 года, станции там не оказалось.

История строительства

Советские годы

image
Памятник на месте начала строительства метро (фото до переноса, 2011 год)

История Нижегородского метрополитена начинается в октябре 1973 года, когда к разработке первой очереди метрополитена приступили проектировщики московского института «Метрогипротранс». Строительство началось 17 декабря 1977 года. В этот день были вбиты первые сваи в основание станции «Ленинская». На месте начала строительства был установлен памятный знак (буква М в тоннеле). В мае 2017 года памятник демонтировали из-за строительства на его месте ресторана быстрого питания; осенью того же года знак был возвращён, однако был установлен немного южнее прежнего места.

В сентябре 1978 года от станции «Ленинская» началась проходка тоннелей. Долгое время уходило на разработку проектной документации, снос домов, переносы дорог и трамвайных путей, и в 1979 году были вбиты сваи в основание станции «Московская». В июне 1980 года было предложено на рассмотрение три линии Горьковского метрополитена. На совещании в институте «Горьковметропроект» утвердили план развития двух линий метро вместо трёх. Первая линия, тогда ещё — «Автозаводско-Мещерская», должна была продлиться до жилого массива у Мещерского озера. Вторая линия носила проектное название «Сормовско-Нижегородская» и должна была соединить Заречную («нижнюю») часть города Горького с Нагорной («верхней»). Планировалось, что она пойдёт до улицы Бекетова и Советской площади. Этот вариант планировал строительство 10 станций: «Сормовская», «Спортивная», «Калининская», «Куйбышевская», «Канавинская», «Горьковская», «Свердловская», «Площадь Свободы», «Республиканская» и «Советская». В январе 1981 года была разработана вторая «Сормовско-Нагорная» линия, а марте того же года было решено продлевать Автозаводско-Мещерскую линию до Дворца культуры Автозавода.

13 июля 1984 года в котловане станции «Московская» обрушились стены. Двое рабочих из студенческой бригады, помогавшей при строительстве метро, погибли. Существует легенда, связанная с этим событием, будто призраки погибших студентов до сих пор гуляют по тоннелям и станциям метрополитена. В частности, наиболее дурную славу приобрела станция «Заречная».

20 ноября 1985 года состоялось торжественное открытие Горьковского метрополитена. В пусковой комплекс 1-го участка первой очереди вошла линия протяжённостью 7,8 км с шестью станциями: «Московская», «Чкаловская», «Ленинская», «Заречная», «Двигатель Революции» и «Пролетарская», а также депо и инженерный корпус. Уже в августе 1987 года Горьковское метро продлилось от станции «Пролетарская» ещё на 2 станции — «Автозаводскую» (до 1984 года — «Северная») и «Комсомольскую». Метро активно развивалось, и спустя 2 года, в ноябре 1989 года открылись ещё 2 станции в том же направлении — «Кировская» и «Парк культуры». При проектировке и строительстве станция «Парк культуры» называлась «Ждановской». К распаду СССР Горьковское метро уже насчитывало одну линию с 10 станциями.

В июне 1990 года было одобрено продление Автозаводской линии от станции «Парк культуры» до станции «Юго-Западной». В декабре того же года одобрили развитие Сормовско-Мещерской ветки до станций: «Ярмарка», «Стрелка», «Мещерское озеро» и «Волга». В январе 1992 года было принято решение переименовать строящиеся станции Сормовско-Мещерской линии: «Куйбышевскую» в «Бурнаковскую», «Калининскую» в «Буревестник», «Спортивную» в «Варю».

Постсоветский период

В октябре 1990 года Горькому было возвращено историческое название — Нижний Новгород. Соответственно сменил название и метрополитен.

20 декабря 1993 года состоялось открытие Сормовско-Мещерской линии — в состав новой линии вошли станции «Канавинская» и «Бурнаковская». После этого наступил долгий застой. Строительство новых станций было заморожено на неопределённый срок из-за недостатка финансирования. Начавшаяся подготовка строительства станции «Ярмарка» к 1996 году была свёрнута. Только в конце 1990-х начались работы по продлению Сормовско-Мещерской линии на один перегон от «Бурнаковской» и 9 сентября 2002 года была открыта 13-я станция метро — «Буревестник».

Однако на этом период застоя не закончился. Большой дефицит в бюджете Нижнего Новгорода не позволял развивать метрополитен. Он терпел убытки от низкого пассажиропотока, так как станций в Верхней части города не было. Пассажиропоток в метро ежегодно снижался.

К 2009 году был сооружён один из главных долгостроев города — метромост через Оку. Годом ранее метростроевцы приступили к строительству новой станции метро «Горьковская». 22 сентября 2012 года впервые метрополитен был полностью закрыт для перевозок. Это было связано с работами по переключению электропитания на вновь смонтированную систему управления строившейся станции. А 4 ноября 2012 года состоялось торжественное открытие первой станции метро в Верхней части города — «Горьковской». Таким образом, оба берега города были соединены между собой, что повысило пассажиропоток на 75 %. 4 ноября 2013 года, в День народного единства, метрополитен перевёз около 68 тыс. человек. После запуска станции «Горьковская», из-за отсутствия за станцией «Московская» возможности полноценного оборота поездов Сормовско-Мещерской линии, в метро было организовано вилочное движение — со стороны станции «Парк Культуры», на станцию «Московская» поезда шли в отношении 1:1 — один поезд шёл на «Горьковскую», следующий на «Буревестник».

В связи с проведением чемпионата мира по футболу в 2018 году нижегородские городские власти решили продлить Сормовско-Мещерскую линию метро к стадиону на 45 тысяч мест, находившемуся в то время ещё на этапе строительства, и открыть около него станцию «Стрелка». Строительство Сормовско-Мещерской линии от станции «Московская» до станции «Стрелка» началось 12 июня 2015 года. Проходка перегонных тоннелей выполнялась закрытым способом с помощью механизированного щитового комплекса. Станционный комплекс строился открытым способом с использованием искусственной системы водопонижения на период строительства. Завершилось строительство этого участка Сормовско-Мещерской линии к июню 2018 года. Новый участок метрополитена позволил обеспечить связь всего «спального» микрорайона «Мещерское озеро» с нагорной частью, Ленинским, Канавинским, Автозаводским и Московским районами города. 13 июня, с началом полноценной работы станции, обе линии были окончательно разделены на две самостоятельные: поезда с «Буревестника» идут до «Стрелки», а поезда с «Парка Культуры» — только в сторону «Горьковской». Однако уже в августе 2018 года режим работы станции «Стрелка» был сокращён, в результате чего совместное движение по линиям было восстановлено с 22:00 до 0:15. В связи с окончанием ремонтных работ, с 16 ноября 2018 года, линии вновь работают отдельно на протяжении всего времени работы метрополитена. Режим работы станции «Стрелка» восстановлен с 05:15 до 00:00.

Хронология открытия участков

image
Московский вокзал и здание управления Нижегородского метрополитена
  • 20 ноября 1985: «Московская» — «Пролетарская»
  • 8 августа 1987: «Пролетарская» — «Комсомольская»
  • 15 ноября 1989: «Комсомольская» — «Парк Культуры»
  • 20 декабря 1993: «Московская» — «Бурнаковская»
  • 9 сентября 2002: «Бурнаковская» — «Буревестник»
  • 4 ноября 2012: «Московская» — «Горьковская»
  • 12 июня 2018: «Московская» — «Стрелка»

См. также: Перспективы развития Нижегородского метро

Линии

Основная статья: Линии и станции Нижегородского метрополитена
image
Станция «Чкаловская»
(станции обозначены красным цветом)
image
Станция «Канавинская»
(станции обозначены синим цветом)
image
Станция «Московская»
(боковые пути — синяя линия, центральные — красная)

Вся внутренняя навигация в Нижегородском метрополитене производится по официальным названиям линий, однако на указателях Сормовско-Мещерской линии Автозаводская линия называется Автозаводско-Нагорной. При объявлениях в вагонах метрополитена эта же линия называется Автозаводской. Среди местных жителей названия линий не сильно распространены, ввиду их недавнего разделения, поэтому нижегородцы используют в обиходе названия конечных станций определённой линии.

№ Название Конечные станции Цвет Введена в строй Последняя станция открыта Количество станций Длина (км) Время поездки
image Автозаводская Горьковская — Парк культуры Красный 20.11.1985 04.11.2012 11 14,9 22 мин
image Сормовско-Мещерская Буревестник — Стрелка Синий 20.12.1993 12.06.2018 5 7,1 9 мин
Всего: 15 22 км

Примечание: На Автозаводской линии организовано правостороннее движение, на Сормовско-Мещерской линии — левостороннее.

Станции

image
Информационные наклейки на станции «Горьковская»
image
Новый указатель на станции «Горьковская»

Нижегородский метрополитен насчитывает 14 подземных станций мелкого заложения и 1 - наземную крытую.

Подземные станции мелкого заложения по конструкции разделяются на:

  • односводчатые (5);
  • колонные (9).

Наземная крытая станция «Буревестник» также является колонной.

Станции расположены на двух линиях с единственным пересадочным узлом на станции — «Московская» с кросс-платформенной пересадкой при движении в направлениях «Буревестник» — «Парк культуры» и «Горьковская» — «Стрелка». Пока что это — единственный пересадочный узел в Нижегородском метро, между линиями. Также станция является пересадочным узлом на городскую электричку. С вводом Нагорной линии постепенно появятся ещё две пересадочных станции — «Площадь Свободы» (или «Горьковская») и «Ольгино».

С севера на юг
image
Автозаводская
image
Сормовско-Мещерская
  • Сенная
  • Площадь Свободы
  • Горьковская
  • Московская
  • Чкаловская
  • Ленинская
  • Заречная
  • Двигатель Революции
  • Пролетарская
  • Автозаводская
  • Комсомольская
  • Кировская
  • Парк культуры
  • Волга
  • Стрелка
  • Московская
  • Канавинская
  • Бурнаковская
  • Буревестник
  • Варя
  • Сормовская

См. также: Список станций Нижегородского метрополитена

Статистика

  • Самая глубокая станция — «Горьковская» (20 метров)
  • Станция, расположенная ближе всех к поверхности земли, — «Чкаловская» (≈ 6 метров)
  • Самый длинный перегон — «Московская» — «Горьковская» 3,2 км, (из которых 1234 метра перегона — метромост)
  • Самый короткий перегон — «Автозаводская» — «Комсомольская» (891 метр)
  • Станция, дольше всех пребывающая в качестве конечной, — «Парк Культуры» (с 15 ноября 1989 года)
  • Самая широкая станция — «Московская» (2 платформы, 4 пути)

Пересадки на наземный транспорт

Все станции являются пересадочными узлами с наземным транспортом. С городскими и пригородными электропоездами круглогодично связана только одна станция — «Московская», также примерно в 300 метрах от станции метро «Комсомольская» расположена платформа «Кустовая», с которой электропоезда ходят только летом и только по одному направлению; с трамваями связано девять станций («Московская», «Чкаловская», «Ленинская», «Пролетарская», «Автозаводская», «Комсомольская», «Кировская», «Парк Культуры», «Буревестник»), ещё у одной («Горьковская») трамвайные остановки расположены на смежных улицах в 300—400 метрах от выходов из метро.

На троллейбус можно пересесть почти со всех станций, кроме четырёх на Автозаводской линии («Двигатель Революции», «Заречная», «Ленинская», «Чкаловская»). Вблизи всех станций, кроме «Чкаловской», ходят автобусы и вблизи всех без исключения — маршрутные такси.

В метро Нижнего Новгорода нет станций без пересадок на наземный транспорт, но далеко не все станции являются полноценными транспортно-пересадочными узлами. Это связано, во-первых, с недостатками проектирования — станции неудобно расположены. Только три станции («Горьковская», «Московская» и «Парк культуры») работают «с прибылью», поскольку расположены на перекрёстках крупных улиц с большим количеством пешеходов и пассажиров; четыре станции («Автозаводская», «Комсомольская», «Бурнаковская» и «Буревестник») расположены в промзонах, и пассажиропоток на них зависит от графика смен на предприятиях. Остальные станции расположены в жилых кварталах в удалении от транспортных развязок, без значительного подвоза пассажиров наземным транспортом. Вторая причина прямо вытекает из первой: наземные маршруты следуют параллельно линиям метро, причём на значительных участках, и поэтому серьёзно дублируют их.

С 2019 года пассажиропоток метрополитена увеличивается[источник не указан 1703 дня]. Появилась возможность бесплатных пересадок между всеми видами транспорта, включая метро (за исключением маршрутных такси).

В таблице представлены маршруты наземного транспорта, которые более чем на 95 % дублируют участки линий метро:

Участок метро Маршруты, дублирующие участок линии метро
Ленинская — Парк культуры А-40, А-56, т40, т67
Пролетарская — Парк культуры А-21, А-63, А-68, А-77, А-97, т97, Э-11, Э-12, ТР-8
Буревестник — Московская А-90, А-95, т39, т57, ТЛ-8.
Стрелка — Канавинская А-39, А-57, А-69, ТЛ-10.
Горьковская — Московская А-18, А-26, А-41, А-43, А-45, А-50, т37, т57

Маршрутами, которые занимаются исключительно подвозом пассажиров к метро, а не дублированием протяжённых участков метро, являются автобусы А-1, А-4, А-11, А-15, А-16, А-17, А-29, А-30, А-32, А-48, А-51, А-64, А-65, А-73, А-85, Т-55, Т-65 и Т-94, троллейбусы № 3, Э-4, Э-9, Э-14, 15 и 31, трамваи № 6, 7 и 22. Для увеличения пассажиропотока метрополитена рассматриваются варианты сокращения количества наземных маршрутов, дублирующих метро, и создания транспортно-пересадочных узлов у метро.

Автоинформатор

Обновлённый автоинформатор с переводом на английский язык с 23 июня 2017 года (переход с Автозаводской линии на Сормовско-Мещерскую)
  • До пуска станции «Горьковская» в поездах объявление станций было таким (примеры): перед открытием дверей — «Станция „Чкаловская“. Уважаемые пассажиры! При выходе из вагона не забывайте свои вещи», перед закрытием дверей — «Осторожно, двери закрываются! Следующая станция „Московская“».
  • После пуска станции «Горьковская» в поездах объявление станций стало таким: перед открытием дверей — «Станция „Чкаловская“. Уважаемые пассажиры! При выходе из вагона не забывайте свои вещи», перед закрытием дверей — «Осторожно, двери закрываются! Следующая станция „Ленинская“. Уважаемые пассажиры! Во время движения просьба держаться за поручни».
  • По прибытии на конечные станции звучит такое объявление: «Станция „Парк культуры“. Уважаемые пассажиры! При выходе из вагона не забывайте свои вещи. Поезд дальше не идёт. Счастливого вам пути!».
  • С июня 2017 года в вагонах объявления станций дублируются на английском языке (пример): «Осторожно, двери закрываются! Следующая станция „Ленинская“. Mind the closing doors. The next station is Leninskaya». Для разных линий предусмотрены разные голоса озвучивания: на Автозаводской линии русский текст читает мужчина, а на Сормовско-Мещерской — женщина. Английский текст на обеих линиях дублирует мужской голос.
    • По прибытии на конечную станцию объявление такое: «Станция „Буревестник“. Поезд дальше не идёт. Burevestnik station. The train terminates here. Уважаемые пассажиры! При выходе из вагона не забывайте свои вещи. Счастливого вам пути!».
    • На станции «Московская» объявление такое: «Станция „Московская“. Переход к поездам Автозаводской (Сормовско-Мещерской) линии. Выход к железнодорожному вокзалу. Moskovskaya station. Interchange to Avtozavodskaya (Sormovsko-Meshcherskaya) Line. Take exit to the train station. Уважаемые пассажиры! При выходе из вагона не забывайте свои вещи».

Метромост

Основная статья: Нижегородский метромост
image
Нижегородский метромост

Для переправы подвижного состава метрополитена в Верхнюю часть города 4 ноября 2009 года был открыт метромост через Оку (автомобильный участок). А с открытием станции «Горьковская» 4 ноября 2012 года мост был открыт в полном объёме и для метрополитена.

Проект метромоста через Оку предусматривался ещё в советский период при проектировании метро в Верхней части города. Однако из-за отсутствия финансирования его строительство несколько раз переносилось. Строительство метромоста началось в 1992 году, но впоследствии было заморожено. Возобновилось оно только в 2006 году, а уже в 2009 году Нижегородская область решила освоить около 7 млрд рублей на продолжение строительства.

Перспективы

Метро в Нижнем Новгороде развито не слишком сильно. Из 8 районов города оно присутствует лишь в пяти (Автозаводском, Ленинском, Канавинском, Нижегородском и Московском районах), но и в них метрополитен развит недостаточно. Для того, чтобы, например, с окраин Автозаводского района попасть на станцию «Парк культуры», с окраин Сормовского района на станцию «Буревестник», а из самых дальних мест Нагорной части к станции «Горьковской» нужно проделать относительно долгий путь на автобусе, троллейбусе или трамвае. В 2013 году появилась своеобразная альтернатива третьей линии метро из Сормовского района на Московский вокзал — городская электричка, аналог популярной немецкой S-Bahn. В 2018 году была запущена вторая линия, связывающая вокзал с Приокским районом и частично проходящая за пределами города.

Развитие Нижегородского метро планируется в семи направлениях — вдоль Мещерского озера, до Сенной площади, центра Сормова, в микрорайоны «Юг», Верхние Печёры, «Щербинки-2» и «Кузнечиха-2».

Перспектива развития линий Нижегородского метрополитена на 2025 год

image
Схема развития Нижегородского метрополитена после 2025 года
# Название Конечные станции Цвет Введена в строй Количество станций Длина (км)
image Автозаводская  — Сенная Красный 20.11.1985 18
image Сормовско-Мещерская  — Волга Синий 20.12.1993 14
image Нагорная (перспективная)  — (альтернативный вариант: Кремлёвская — Новинки) Зелёный планируется 15
Всего: 47
Охват сетью метро по районам города
Район Количество станций
Нижегородский 1
Канавинский 3
Московский 3
Ленинский 4
Автозаводский 4
Сормовский 0
Советский 0
Приокский 0

После завершения строительства «Оперного театра» и «Сенной» планировалось начать строительство станции метро «Волга». В 2013 году стоимость строительства станции «Стрелка» оценивалась в 8 млрд рублей, в 2014 году — уже в 13 млрд 179 млн рублей, а строительство станции метро «Волга» (с намеченным на 2024 год сроком завершения стройки) оценивается в 18 млрд 785 млн рублей, при этом если на строительство станции «Стрелка» приблизительно половина суммы выделялась из федерального бюджета, то строительство станции метро «Волга» предусматривает софинансирование в равных долях только из областного и местных бюджетов, однако, несмотря на имеющийся проект, в настоящее время станция не имеет столь высокий приоритет строительства как продление Автозаводской линии до Сенной площади и Сормовско-Мещерской линии до центра Сормова.

Строительство новых линий

С марта 2022 года началось строительство 2 станций на Автозаводской линии — «Площади Свободы» и «Сенной» ; в этом же году планировали начать строить ещё 2 станции — «Варя», «Сормовская» на Сормовско-Мещерской линии. Станция «Волга», строительство которой планировалось завершить в 2024 году, в программу комплексного развития транспортной инфраструктуры до 2030 года не вошла.

После открытия станций «Площадь Свободы» и «Сенная» городскими властями планировалось построить 15 новых станций Нагорной линии метро. Основной план развития подразумевал, что линия пройдёт через отдалённые микрорайоны Верхней части города. Во втором плане развития она пройдёт от Кремля через проспект Гагарина и соединит город с Богородским районом Нижегородской области. Однако в настоящее время ни один из проектов третьей линии не рассматривается, так как в приоритете продление Автозаводской линии до станции «Сенной», а Сормовско-Мещерской — до станции «Сормовской». По словам властей, эти станции сформируют «транспортный каркас города».

Пользование метрополитеном

Оплата проезда

Оплата проезда осуществляется жетонами и транспортными картами. Стоимость проезда с 1 июля 2024 года — 40 рублей при оплате жетоном и 35 рублей при оплате транспортной картой. Оплата транспортной картой, также, позволяет совершать бесплатные пересадки на любой вид муниципального общественного транспорта в течение 60 или 90 минут. Стоимость проездных билетов: 1000 рублей — для взрослых, 600 рублей — для студентов, 360 рублей — для школьников. Также возможна оплата по банковской карте Мир, Visa или MasterCard. Пересадка на городскую электричку является бесплатной по транспортной карте пригородного сообщения.

После распада Советского Союза в нижегородском метрополитене, как и в других городах, для оплаты проезда были введены специальные жетоны. Жетоны петербургского и нижегородского метрополитенов имели схожие технические данные, нижегородские жетоны принимались петербургскими турникетами, петербургские — нижегородскими. Из-за разницы в цене (в Санкт-Петербурге стоимость поездки всегда была выше, чем в Нижнем Новгороде) постоянно наблюдался отток нижегородских жетонов в Санкт-Петербург; с целью предотвратить отток было введено ограничение на продажу до 4 штук в одни руки. Но этими мерами отток предотвратить не удавалось, и с 28 декабря 2009 года в Нижнем Новгороде были введены жетоны с новыми техническими данными. Новые жетоны изготавливаются из старых путём пробивки отверстия по центру, что приводит к изменению веса жетона.

В течение двух с половиной лет после повышения тарифа 1 августа 1999 года оплата проезда осуществлялась путём опускания в турникет двух жетонов вместо одного, в связи с тем, что турникеты не различали жетоны и 2-рублёвые монеты. Поездка стоила 3 рубля, в кассах продавали по два жетона на одну поездку. Стоимость жетона составляла таким образом 1,5 рубля, что делало невыгодным использование 2-рублёвой монеты вместо жетона. Если бы оплата осуществлялась опусканием одного жетона ценой 3 рубля, то выгоднее было бы обманывать турникет, проходя по 2-рублёвой монете. С 1 февраля 2002 года, после повышения тарифа до 4 рублей, в турникет нужно было опускать две двухрублёвые монеты. Можно было опускать и два жетона, если они сохранились от предыдущих поездок. Жетоны в кассах не продавались. К повышению (с 1 января 2005 года) цены проезда до 5 рублей, турникеты уже научили различать жетоны и 2-рублёвые монеты, и ввели опять проход по одному жетону.

Основная статья: Общественный транспорт Нижнего Новгорода § Оплата проезда

С марта 2015 года появилась возможность оплачивать проезд по электронной пополняемой транспортной карте. Действительна и в других видах общественного транспорта. С сентября 2015 года появились новые электронные пополняемые транспортные карты. Стоимость 90 рублей — число поездок не ограничено, срок действия — 24 часа с момента регистрации первой поездки. С 2015 года на турникетах появились терминалы транспортных карт, вместе с жетоноприёмниками. На 2017 год, терминалами транспортных карт полностью оборудованы все станции. В августе 2017 года была введена новая комплексная транспортная схема и система оплаты. Стоимость проезда повысилась до 28 рублей наличными и 26 рублей транспортной картой «Ситикард». При этом появилось, так называемое, «тарифное меню», в котором жителям города было предложено выбрать наиболее удобный тариф для себя. Появились тарифы с бесплатными пересадками на 60 и 90 минут. Заплатив единоразово 26 или 40 рублей, можно бесплатно делать пересадки на любой вид городского общественного транспорта в течение указанного времени. Такой вид тарифов в маршрутных такси не действует.

Последнее повышение стоимости проезда произошло в 2024 году: до 40 рублей при оплате жетоном и 35 рублей при оплате транспортной картой. Кроме того, в конце 2024 года в метрополитене была запущена оплата с помощью биометрии.

  • image
    Пятикопеечная монета принималась турникетами Горьковского метро с 1985 по 1991 год
  • image
    Жетон для прохода в метро старого образца
  • image
    Жетон для прохода в метро нового образца с 2009 года


График работы

  • Нижегородский метрополитен открыт для пассажиров ежедневно с 5:15 до 0:10. Большинство станций имеют по два вестибюля. На станциях «Кировская», «Пролетарская», «Бурнаковская» и «Канавинская» второй вестибюль открыт с 7:00 до 19:00.
Интервалы движения поездов (мин)
Период времени Автозаводская линия в рабочие дни Сормовско-мещерская линия в рабочие дни в выходные
5:30-7:00 10 10 10
7:00-9:30 5 7 10
9:30-16:00 10 10 10
16:00-19:00 5 7 10
19:00-22:00 10 10 10
22:00-00:00 12 14 10

Подвижной состав

Пассажирский подвижной состав

image
Вагон поезда 81-717/714 изнутри

В Нижегородском метрополитене с момента открытия до настоящего времени используются вагоны 81-717/714 («номерные»), четыре состава, состоящих из вагонов 81-717.5/714.5, а также три состава 81-717.6/714.6, закупленные перед открытием станции «Горьковская». Ещё восемь составов прибыли в Нижний Новгород в 2013 и 2018 годах. В метрополитене есть единственное электродепо ТЧ-1 «Пролетарское», в нём находится 30 составов (депо рассчитано на 32 состава), одновременно на линии работают от 10 до 14 составов. Большая часть вагонов произведена на ЗАО «Вагонмаш» в Санкт-Петербурге, кроме того, есть вагоны с «Метровагонмаш» в Мытищах. В составах 4 вагона. 6 составов 81-717.6/714.6 состоят из 5 вагонов. С 2015 года старые вагоны 81-717/714 отправляются на капитально-восстановительный ремонт на Октябрьский Электровагоноремонтный Завод (ОЭВРЗ), после которого, срок службы вагонов продлевается на 15 лет.

С 1985 по 1993 год в Нижнем Новгороде эксплуатировался один состав с вагонами типа «Д», переданный из московского электродепо ТЧ-9 «Фили».

К 2026 году, — продлению Автозаводской линии до станций «Площадь Свободы» и «Сенная» и Сормовско-Мещерской линии до станции «Сормовская» планируется закупка поездов «Балтиец», эксплуатирующихся в Петербургском метрополитене.

Составы, снятые с эксплуатации

Вагоны типа Д (1985—1993)

В 1985 году из московского электродепо ТЧ-9 «Фили» в Нижний Новгород был передан один состав из вагонов «Д» для обкатки путей, перед открытием метрополитена. Они эксплуатировались в Нижнем Новгороде с 1985 по 1993 год.

Сейчас вагон № 2082 стоит на консервации (по некоторым данным, используется как сарай) в ТЧ-1 «Пролетарское». Вагон № 2064 в феврале 2020 года был утилизирован, его кабина передана в музей метрополитена, расположенный в закрытом северном вестибюле станции «Комсомольская», а вагон № 2127 после списания, по некоторым данным, возможно, был порезан или переделан в гараж. Судьба остальных вагонов неизвестна.

Составы, эксплуатируемые в настоящее время

Вагоны типа 81-717/714 и их модификации. Неофициально их называют «номерные», так как это первые вагоны, не получившие буквенного обозначения. Вагоны типа 81-717/714 обслуживают Автозаводскую и Сормовско-Мещерскую линии. Эксплуатируются вагоны, выпущенные в 1985 и 1987 годах. Вагоны типа 81-717.5/714.5 обслуживают Автозаводскую и Сормовско-Мещерскую линии. Эксплуатируются вагоны, выпущенные в 1991 и 1993 годах. Вагоны типа 81-717.6/714.6 обслуживают Автозаводскую и Сормовско-Мещерскую линии. Эксплуатируются вагоны, выпущенные в 2012—2014 годах. С конца ноября 2015 года по декабрь 2019 года на Октябрьском Электровагоноремонтном заводе (ОЭВРЗ) капитально-восстановительный ремонт прошли 54 вагона 81-717/714. В процессе ремонта вагоны получили обновлённый внешний вид и салон. Появились межвагонные предохранительные устройства (МПУ), предотвращающие падение человека на путь между вагонами, а также препятствующие зацепингу. Благодаря ремонту срок службы вагонов продлён на 15 лет. В 2008 году два поезда 81-717/714 были капитально отремонтированы на двух заводах: один поезд был отремонтирован на заводу по ремонту электроподвижного состава (ЗРЭПС, ныне — ВРК — вагоноремонтный комплекс) в Москве, второй поезд был отремонтирован на Петербургском трамвайно-механическом заводе. До 2024 года планируется капитально отремонтировать оставшиеся вагоны 81-717.5/714.5 1991—1993 годов выпуска.

Пассажирские вагоны
Вид модель производитель годы выпуска в эксплуатации количество вагонов Линии
image 81-717/714 Метровагонмаш, ЛВЗ им. Егорова 1985—1987 с 1985 года 62 image image
image 81-717.5/714.5 Метровагонмаш, ЛВЗ им. Егорова 1991—1993 с 1991 года 18 image image
image 81-717.6/714.6 Метровагонмаш 2012—2017 с 2012 года 50 image image
81-725/726/727 Трансмашхолдинг 2026 к 2026 году планируется в 2026 году image image

Именные поезда

Основная статья: Именные поезда Нижегородского метрополитена
  • «Пионер», посвящённый горьковским пионерам, сдававшим металлолом, из которого, якобы, и был построен поезд.

Запущен 19 мая 1986 года[источник не указан 3513 дней], расцеплен в 2009 году.

  • «Кузьма Минин», оформленный в память о нижегородском ополчении и воззвании Кузьмы Минина к нижегородцам. Ходил по Автозаводской и Сормовско-Мещерской линиям.
    image
    Именной вагон 81-717.6/714.6 «Кузьма Минин» на станции «Московская»

Запущен 4 ноября 2012 года[источник не указан 3513 дней].

Оформление снято летом 2013 года.

  • «73 года Победы» + «33 года Нижегородскому метрополитену», головные вагоны были оформлены к 73 годовщине Победы в Великой Отечественной войне, а промежуточные — к 33-летию Нижегородского метрополитена.

Запущен в апреле 2015 года[источник не указан 3513 дней], зимой 2019 года оформление снято.

  • «Чемпионат мира по футболу 2018», поезд был оформлен к прошедшему в 2018 году Чемпионату мира по футболу.

Запущен 23 июня 2017 года. Зимой 2019 года оформление снято.

  • «Россия — моя история», поезд оформлен на тему выставки «Россия — моя история».
    image
    Именной поезд «Россия — моя история»

Запущен в ноябре 2017 года.

  • «150 лет Максиму Горькому», поезд с цитатами Максима Горького.

Запуск состоялся в январе 2018 года.

  • «Стрелка», поезд с фотографиями строительства станции метро «Стрелка», в головных вагонах.

Запуск состоялся в июне 2018 года.

«Пионер», а точнее его реплика.

Запуск состоялся в июне 2022

Доступность для инвалидов

В Нижегородском метро до 2018 года только станция «Горьковская» была оборудована лифтом для малоподвижных граждан. Таким образом, пользы от него не было, потому что ни на какой другой станции подняться в лифте или на подъёмнике всё равно было нельзя. К таким выводам пришёл суд, когда по иску прокуратуры Нижегородской области рассматривал дело в отношении Муниципального предприятия «Нижегородское метро». Однако в 2018 году была открыта станция «Стрелка», которая также оборудована подобным лифтом. Станция «Парк культуры» оборудована автоматическими подъёмниками в подуличных переходах и в вестибюлях.

Сотовая связь

В метро работают пять операторов сотовой связи:

  • «Билайн» работает на всех станциях.
  • «МТС» работает на всех станциях.
  • «МегаФон» работает на всех станциях.
  • «Tele2» работает на всех станциях.
  • «Yota» работает на всех станциях.

Все станции оборудованы ретрансляторами сотовой связи, работающие по технологии 3G, 4G. Мобильная связь поколения EDGE (E) работает без перебоев на большинстве станций и перегонах метрополитена, что позволяет отправлять SMS и совершать звонки без ощутимых проблем.

image
Ретрансляторы мобильного интернета на ст. метро «Парк культуры»

В перегонах интернет работает плохо, зачастую к нему можно подключиться только на станциях, где установлены ретрансляторы сотового сигнала, либо в перегонах мелкого заложения, где скорость зачастую не превышает 1-10 Мбит/сек.

Нижегородский метрополитен в массовой культуре

Фильмы

  • «Побег» — художественный фильм Егора Кончаловского, снятый в 2005 году в России. Часть сцен побега Евгения Ветрова от преследования снималась на станции «Московская».
  • «Околофутбола» — художественный фильм режиссёра Антона Борматова, снятый кинокомпаниями «СТВ» и «Фронт Лайн Студио» при поддержке Фонда кино и Flints Crew в 2013 году. Первый эпизод фильма, в котором по сюжету фанатская драка происходит на московской станции метро «Коньково», на самом деле снимался в Нижнем Новгороде на станции «Парк культуры».
  • Нижегородский метрополитен будет присутствовать в фильме «».

Сериалы

  • «Склифосовский» (24 сентября 2012 — настоящее время) — российский сериал Андрея Селиванова, снимается . С 8 по 10 февраля 2021 года на платформах и вестибюлях станции «Московская», а также в перегонах от участков станций «Горьковская» до станции «Чкаловская» проходили съёмки нескольких сцен сериала.

Книги

  • Вселенная Метро 2033: Паровозик из Ромашкова. Ирина Баранова. 2012 год
  • Вселенная Метро 2033: Чужими глазами. Сергей Семёнов. 2015 год

Происшествия

Прорыв грунта в тоннеле

18 ноября 1989 года произошёл прорыв грунта в части тоннеля. Из-за этого проезд от станции «Комсомольской» до «Парка культуры» был временно перекрыт.

Задымление на станции «Заречная»

28 декабря 2012 года на станции метро «Заречная» произошло задымление на платформе и в вестибюлях. Но пожара, как такового, не обнаружилось. Задымилась старая проводка в тоннеле от короткого замыкания.

Обрушение плитки в переходе на станции «Заречной»

27 июня 2013 года в подуличном переходе станции «Заречная» на прохожих обрушилась мраморная плитка. В результате этого происшествия пострадали 3 человека. Пострадавшая девушка рассказала, что в то время, когда прохожие возвращались с работы, сверху посыпались осколки пяти мраморных плит. Одной из прохожих осколок упал на голову, и она была госпитализирована.

Потоп на станции «Двигатель Революции»

16 июня 2014 года на станции «Двигатель Революции» произошёл потоп. Затопило северный вестибюль станции. По словам очевидцев, вода хлынула из стены тоннеля. Причиной потопа оказался прорыв водопроводной трубы.

Задымление на станции «Парк Культуры»

2 апреля 2024 года на станции «Парк Культуры» произошло задымление на платформе. Причиной дыма оказалось короткое замыкание проводки. Станция была закрыта на день. После, станция стала работать в штатном режиме.

См. также

  • Список станций Нижегородского метрополитена
  • Линии и станции Нижегородского метрополитена
  • Список пусковых участков и новых станций Нижегородского метрополитена
  • Нижегородский метромост
  • Общественный транспорт Нижнего Новгорода

Примечания

  1. Архивированная копия. Дата обращения: 10 декабря 2020. Архивировано 10 января 2021 года.
  2. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТРОПОЛИТЕНОВ ЗА 2018 ГОД. Дата обращения: 1 января 2020. Архивировано 31 августа 2019 года.
  3. Калиничев В. П. Новая техника и автоматизация управления движением поездов метрополитена // Метрополитены. — М.: "Транспорт", 1988. — 277 с. — 5000 экз. — ISBN 5-277-00113-1. Архивировано 7 января 2023 года.
  4. Тендер на поставку вагонов для метро Алматы выиграла та же компания, что и 10 лет назад. informburo.kz. Дата обращения: 9 февраля 2024. Архивировано 17 декабря 2018 года.
  5. Первый модернизированный состав вышел на линию нижегородского метро 6 сентября | ИА «НТА Приволжье» Новости Нижнего Новгорода. www.nta-nn.ru. Дата обращения: 23 ноября 2019. Архивировано 23 ноября 2019 года.
  6. Правительство Нижегородской области. Перспективы развития нижегородского метрополитена. Стратегия Нижегородской области 2035 (12 мая 2021). Дата обращения: 7 августа 2021. Архивировано 28 июля 2021 года.
  7. Метро Нижнего Новгорода. Часть 1. Четыре станции. Мир метро (31 октября 2019). Дата обращения: 5 декабря 2024.
  8. На стройплощадке «Макдоналдса» снесли памятник нижегородскому метро. The Village. Архивировано 2 июня 2017. Дата обращения: 31 мая 2017.
  9. Из истории строительства Нижегородского метрополитена. www.archiv.nnov.ru. Дата обращения: 14 марта 2018. Архивировано 27 января 2018 года.
  10. Городские легенды: в нижегородской подземке обитают призраки. progorodnn.ru. Дата обращения: 14 марта 2018. Архивировано 23 апреля 2016 года.
  11. s: ТОП-8 мистических легенд Нижегородской области: деревня-призрак и аномальный треугольник. Блог о лучших местах Нижнего Новгорода и Нижегородской области (10 мая 2017). Дата обращения: 2 июня 2023. Архивировано 1 июня 2023 года.
  12. Приостановка движения поездов. Дата обращения: 12 ноября 2012. Архивировано из оригинала 14 декабря 2012 года.
  13. Пассажиропоток нижегородского метро после открытия станции «Стрелка» может увеличиться более чем на 28% | Медиапроект «Столица Нижний». Архивировано 13 февраля 2018. Дата обращения: 14 марта 2018.
  14. Pro Город Нижний Новгород // 68 тысяч пассажиров перевезло метро в Нижнем Новгороде 4 ноября. Дата обращения: 7 ноября 2013. Архивировано из оригинала 9 января 2014 года.
  15. Нина Седова. В 2013 году в Нижнем Новгороде началось проектирование станций метро «Стрелка» и «Волга». NewsRoom24 (8 декабря 2012). Дата обращения: 25 октября 2014.
  16. Нижегородские власти намерены к 2017 году построить ветку метро к предполагаемому стадиону для ЧМ-2018. Интерфакс (2 июля 2012). Дата обращения: 4 июля 2017. Архивировано 2 мая 2018 года.
  17. Строительство метро — ННТВ на YouTube
  18. Строительство метро в Сормово начнется в начале 2014 года — портал «Новый Нижний» Архивная копия от 16 марта 2013 на Wayback MachineСтроительство метро в Сормово начнется в начале 2014 года. ИА «Новый Нижний Новгород» (2 июля 2012). Дата обращения: 25 октября 2014. Архивировано из оригинала 25 октября 2014 года.
  19. Свершилось: в Нижнем Новгороде открылось станция метро «Стрелка» — МК Нижний Новгород. Дата обращения: 13 июня 2018. Архивировано 13 июня 2018 года.
  20. Подземка едет в убыток // Коммерсантъ. Архивировано 24 декабря 2019 года.
  21. То есть с таким пассажиропотоком, какой мог бы обеспечить безубыточную работу метро, если бы наблюдался на всех станциях
  22. Ситикард | О компании. siticard.ru. Дата обращения: 6 ноября 2020. Архивировано 5 марта 2021 года.
  23. Лишь две из 15 станций нижегородского метро являются прибыльными // НТА-Приволжье.
  24. Открытие метромоста сократило количество пробок (недоступная ссылка)
  25. «ВолгаТелеком» 16 апреля выберет аудитора на 2007 год по РСБУ и МСФО — ИФ-Регион. www.ifregion.ru. Дата обращения: 14 марта 2018. Архивировано 8 декабря 2017 года.
  26. Сергей Астафьев. Строительство станции «Стрелка» в Нижнем Новгороде оценили в 8 млрд. РИА Новости (30 января 2013). Дата обращения: 25 октября 2014. Архивировано 25 октября 2014 года.
  27. Александра Литвинова. Станцию метро «Волга» построят в Нижнем Новгороде за 18,7 млрд рублей. pravdapfo.ru (27 июня 2014). Дата обращения: 14 марта 2018. Архивировано 5 марта 2018 года.
  28. Евгения Матвеева. Лишат Свободы? Улицы в Нижнем Новгороде перекроют для строительства метро. nn.aif.ru (26 января 2022). Дата обращения: 26 января 2022. Архивировано 26 января 2022 года.
  29. Нижний Новгород готовится к строительству новых станций метро. Нижегородская правда. Дата обращения: 26 января 2022. Архивировано 25 января 2022 года.
  30. К строительству новых станций метро в Нижнем Новгороде приступят в 2022 году. ТАСС. Дата обращения: 27 декабря 2021. Архивировано 27 декабря 2021 года.
  31. Строительство метро до станции «Волга» в Нижнем Новгороде планируется завершить в 2024 году. Дата обращения: 29 февраля 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
  32. Татьяна Матянина. В Нагорной части Нижнего Новгорода построят 15 станций метро. Портал «Деловой квартал». Медиахолдинг «АБАК-ПРЕСС» (30 мая 2014). Дата обращения: 25 октября 2014. Архивировано 8 октября 2014 года.
  33. Депутаты поддержали стратегию развития нижегородского метро. Аргументы и факты. www.nn.aif.ru (17 апреля 2017). Дата обращения: 23 октября 2017. Архивировано 23 октября 2017 года.
  34. В нижегородском электротранспорте подорожает проезд (26 февраля 2014). Дата обращения: 2 марта 2014. Архивировано 5 марта 2014 года.
  35. В жетонах нижегородского метро просверлили дырки, чтобы не путать их с петербургскими. 18 января 2010. Архивировано 23 марта 2018. Дата обращения: 14 марта 2018.
  36. Тарифное меню введено в нижегородском общественном транспорте. В городе N. Архивировано 22 сентября 2017. Дата обращения: 23 октября 2017.
  37. Систему оплаты по биометрии запустили в нижегородском метро. Коммерсантъ (11 декабря 2024). Дата обращения: 3 января 2025.
  38. График отправления поездов. График работы станций. Нижегородский метрополитен официальный сайт.. Дата обращения: 30 июля 2023. Архивировано 30 июля 2023 года.
  39. Интервалы движения. metronn.ru. Дата обращения: 3 января 2025.
  40. В Нижнем Новгороде запущен новый состав метро (ФОТО) Архивная копия от 29 октября 2013 на Wayback Machine // NN.ru
  41. Нижегородское метро — График работы. Дата обращения: 13 декабря 2012. Архивировано 11 декабря 2012 года.
  42. В Нижний Новгород закупят новые вагоны метро. Показываем, как могут выглядеть составы. НН.ру - новости Нижнего Новгорода (25 июля 2024). Дата обращения: 25 июля 2024.
  43. Автозаводская линия. Официальный сайт Нижегородского метрополитена. Дата обращения: 31 августа 2014. Архивировано из оригинала 18 марта 2014 года.
  44. Сормовско-Мещерская линия. Официальный сайт Нижегородского метрополитена. Дата обращения: 31 августа 2014. Архивировано из оригинала 18 марта 2014 года.
  45. Нижегородское метро доступно не для всех. NN.ru (9 августа 2012). Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 28 января 2024 года.
  46. «Взгляд со стороны» - TELE2 Нижний Новгород • Форум Tele2. tele2life.ru. Дата обращения: 14 марта 2018. Архивировано 15 марта 2018 года.
  47. Евгений Миронов скрывался от преследователя в нижегородском метро — Время Н: Новости Нижнего Новгорода и Нижегородской области. www.vremyan.ru. Дата обращения: 14 марта 2018. Архивировано 15 марта 2018 года.
  48. «Околофутбола» снятый в Нижнем фильм о фанатах футбола выйдет на экраны. proГород. Нижний Новгород. Дата обращения: 30 сентября 2013. Архивировано из оригинала 2 октября 2013 года. image Видео
  49. Съемки фильма «Свинья и мышь» (16+) прошли в нижегородском метро. AiF (3 мая 2024). Дата обращения: 4 мая 2024. Архивировано 4 мая 2024 года.
  50. Съемки российского сериала «Склифосовский» В Нижегородском метро. Официальный сайт Нижегородского метрополитена (15 февраля 2021). Дата обращения: 30 июля 2023. Архивировано 30 июля 2023 года.
  51. В Нижнем Новгороде приостановили работу метро из-за возможности пожара. progorodnn.ru. Дата обращения: 14 марта 2018. Архивировано 26 июля 2014 года.
  52. [http://newsroom24.ru/news/zhizn/60712/ В Нижнем Новгороде на станции метро «Заречная» на людей обрушилась мраморная плитка]. newsroom24.ru. Дата обращения: 14 марта 2018. Архивировано 29 ноября 2014 года.
  53. правды», Комсомольская правда | Сайт «Комсомольской (16 июня 2014). Станцию метро "Двигатель революции" затопило. KP.RU - сайт «Комсомольской правды». Архивировано 29 ноября 2014. Дата обращения: 14 марта 2018.
  54. Народная новость: сегодня утром затопило нижегородское метро. progorodnn.ru. Дата обращения: 14 марта 2018. Архивировано 26 июля 2014 года.
  55. Станцию метро «Парк культуры» заволокло дымом. Рамблер/новости (2 апреля 2024). Дата обращения: 13 апреля 2024.
  56. «Сотрудники сами ничего не понимают». В Нижнем Новгороде станцию метро заволокло непонятным дымом. НН.ру - новости Нижнего Новгорода (2 апреля 2024). Дата обращения: 13 апреля 2024.

Ссылки

  • Схема путевого развития Нижегородского метрополитена
  • Нижегородский метрополитен на сайте «Транспорт Нижнего Новгорода»
  • Интерактивная схема Нижегородского метрополитена с расчётом времени в пути, онлайн транспорт

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Нижегородский метрополитен, Что такое Нижегородский метрополитен? Что означает Нижегородский метрополитен?

Nizhegoro dskij metropolite n do 1990 goda Go rkovskij metropolite n metropoliten Nizhnego Novgoroda Hronologicheski tretij metropoliten v Rossii pervyj v Privolzhskom federalnom okruge i desyatyj v SSSR Pervyj puskovoj uchastok metropolitena ot Moskovskoj do Proletarskoj byl otkryt 20 noyabrya 1985 goda Nizhegorodskij metropolitenOpisanieTip metropolitenStrana RossiyaRaspolozhenie Nizhnij NovgorodData otkrytiya 20 noyabrya 1985 godaVladelecEkspluatant MP Nizhegorodskoe metro Rukovoditel Yaushev Oleg AnatolevichStoimost proezda 40 rublej nalichnyj raschyot 35 rublej Bankovskaya transportnaya karta Dnevnoj passazhiropotok 120 tys 2024 Godovoj passazhiropotok 36 0 mln 2024 Sajt metronn ruMarshrutnaya setChislo linij 2Chislo stancij 15Dlina seti 21 82 km po sostoyaniyu na 2018 g Podvizhnoj sostavRazmer PS 130 vagonovChislo vagonov v sostave 4 5Chislo depo 1Tehnicheskie dannyeShirina kolei 1520 mm russkaya koleya Elektrifikaciya 825 V kontaktnyj relsSrednyaya skorost 45 3 km chMaksimalnaya skorost 80 km ch takzhe maksimalno dopustimaya po ALS ARS v dr gorodah stran postsovetskogo prostranstva vklyuchaya Communication Based Train Control v Alma Ate Shema linij Mediafajly na Vikisklade Srednesutochnyj passazhiropotok sostavlyaet 120 0 tys chelovek Po chislu stancij Nizhegorodskij metropoliten zanimaet 3 e mesto v Rossii posle metropolitenov Moskvy i Sankt Peterburga Po dline ekspluatiruemyh linij zanimaet 139 e mesto v mire i 56 e mesto sredi metropolitenov Evropy Metropoliten sostoit iz dvuh linij Avtozavodskoj i Sormovsko Mesherskoj Na nih raspolozheny 15 stancij 14 melkogo zalozheniya i odna nazemnaya krytaya Burevestnik Dlina linij sostavlyaet 21 82 km Posle prodleniya Avtozavodskoj linii metro ona sostavit 24 1 kilometra Obe linii poka obsluzhivayutsya edinstvennym depo TCh 1 Proletarskoe v planah stroitelstvo vtorogo depo dlya poezdov Sormovsko Mesherskoj linii i v perspektive tretego depo dlya perspektivnoj Nagornoj linii Na 2 stanciyah iz 15 Moskovskaya i Gorkovskaya smontirovany eskalatory Stancii Gorkovskaya i Strelka oborudovany liftami dlya malomobilnyh grupp naseleniya Stanciya Moskovskaya yavlyaetsya peresadochnym uzlom mezhdu dvumya liniyami Nizhegorodskogo metropolitena a takzhe na NCD i gorodskuyu elektrichku Ekspluataciyu metropolitena osushestvlyaet municipalnoe predpriyatie MP Nizhegorodskoe metro Stoimost proezda 40 rublej po bankovskoj ili transportnoj karte na 60 minut 35 rublej Edinstvennyj metropoliten Rossii i byvshego SSSR s levostoronnim dvizheniem na Sormovsko Mesherskoj linii chto svyazano s osobennostyami ustrojstva putevogo razvitiya vo vremya eyo funkcionirovaniya v kachestve vilochnogo otvetvleniya Avtozavodskoj linii poskolku otsutstvie oborotnyh tupikov za stanciej Moskovskaya ne pozvolyalo organizovat dvizhenie poezdov po liniyam otdelno drug ot druga V nastoyashee vremya GK Mosproektom 3 vedyotsya aktivnoe stroitelstvo novyh stancij Ploshad Svobody i Sennaya Avtozavodskoj linii tak zhe idyot podgotovka k prodleniyu Sormovsko Mesherskoj linii do stancii Sormovskaya V 2024 planirovalos otkryt stanciyu Volga posle stancii Strelka na Sormovsko Mesherskoj linii odnako v programme kompleksnogo razvitiya transportnoj infrastruktury utverzhdennoe v 2019 godu do 2030 goda stancii tam ne okazalos Istoriya stroitelstvaSovetskie gody Pamyatnik na meste nachala stroitelstva metro foto do perenosa 2011 god Istoriya Nizhegorodskogo metropolitena nachinaetsya v oktyabre 1973 goda kogda k razrabotke pervoj ocheredi metropolitena pristupili proektirovshiki moskovskogo instituta Metrogiprotrans Stroitelstvo nachalos 17 dekabrya 1977 goda V etot den byli vbity pervye svai v osnovanie stancii Leninskaya Na meste nachala stroitelstva byl ustanovlen pamyatnyj znak bukva M v tonnele V mae 2017 goda pamyatnik demontirovali iz za stroitelstva na ego meste restorana bystrogo pitaniya osenyu togo zhe goda znak byl vozvrashyon odnako byl ustanovlen nemnogo yuzhnee prezhnego mesta V sentyabre 1978 goda ot stancii Leninskaya nachalas prohodka tonnelej Dolgoe vremya uhodilo na razrabotku proektnoj dokumentacii snos domov perenosy dorog i tramvajnyh putej i v 1979 godu byli vbity svai v osnovanie stancii Moskovskaya V iyune 1980 goda bylo predlozheno na rassmotrenie tri linii Gorkovskogo metropolitena Na soveshanii v institute Gorkovmetroproekt utverdili plan razvitiya dvuh linij metro vmesto tryoh Pervaya liniya togda eshyo Avtozavodsko Mesherskaya dolzhna byla prodlitsya do zhilogo massiva u Mesherskogo ozera Vtoraya liniya nosila proektnoe nazvanie Sormovsko Nizhegorodskaya i dolzhna byla soedinit Zarechnuyu nizhnyuyu chast goroda Gorkogo s Nagornoj verhnej Planirovalos chto ona pojdyot do ulicy Beketova i Sovetskoj ploshadi Etot variant planiroval stroitelstvo 10 stancij Sormovskaya Sportivnaya Kalininskaya Kujbyshevskaya Kanavinskaya Gorkovskaya Sverdlovskaya Ploshad Svobody Respublikanskaya i Sovetskaya V yanvare 1981 goda byla razrabotana vtoraya Sormovsko Nagornaya liniya a marte togo zhe goda bylo resheno prodlevat Avtozavodsko Mesherskuyu liniyu do Dvorca kultury Avtozavoda 13 iyulya 1984 goda v kotlovane stancii Moskovskaya obrushilis steny Dvoe rabochih iz studencheskoj brigady pomogavshej pri stroitelstve metro pogibli Sushestvuet legenda svyazannaya s etim sobytiem budto prizraki pogibshih studentov do sih por gulyayut po tonnelyam i stanciyam metropolitena V chastnosti naibolee durnuyu slavu priobrela stanciya Zarechnaya 20 noyabrya 1985 goda sostoyalos torzhestvennoe otkrytie Gorkovskogo metropolitena V puskovoj kompleks 1 go uchastka pervoj ocheredi voshla liniya protyazhyonnostyu 7 8 km s shestyu stanciyami Moskovskaya Chkalovskaya Leninskaya Zarechnaya Dvigatel Revolyucii i Proletarskaya a takzhe depo i inzhenernyj korpus Uzhe v avguste 1987 goda Gorkovskoe metro prodlilos ot stancii Proletarskaya eshyo na 2 stancii Avtozavodskuyu do 1984 goda Severnaya i Komsomolskuyu Metro aktivno razvivalos i spustya 2 goda v noyabre 1989 goda otkrylis eshyo 2 stancii v tom zhe napravlenii Kirovskaya i Park kultury Pri proektirovke i stroitelstve stanciya Park kultury nazyvalas Zhdanovskoj K raspadu SSSR Gorkovskoe metro uzhe naschityvalo odnu liniyu s 10 stanciyami V iyune 1990 goda bylo odobreno prodlenie Avtozavodskoj linii ot stancii Park kultury do stancii Yugo Zapadnoj V dekabre togo zhe goda odobrili razvitie Sormovsko Mesherskoj vetki do stancij Yarmarka Strelka Mesherskoe ozero i Volga V yanvare 1992 goda bylo prinyato reshenie pereimenovat stroyashiesya stancii Sormovsko Mesherskoj linii Kujbyshevskuyu v Burnakovskuyu Kalininskuyu v Burevestnik Sportivnuyu v Varyu Postsovetskij period V oktyabre 1990 goda Gorkomu bylo vozvrasheno istoricheskoe nazvanie Nizhnij Novgorod Sootvetstvenno smenil nazvanie i metropoliten 20 dekabrya 1993 goda sostoyalos otkrytie Sormovsko Mesherskoj linii v sostav novoj linii voshli stancii Kanavinskaya i Burnakovskaya Posle etogo nastupil dolgij zastoj Stroitelstvo novyh stancij bylo zamorozheno na neopredelyonnyj srok iz za nedostatka finansirovaniya Nachavshayasya podgotovka stroitelstva stancii Yarmarka k 1996 godu byla svyornuta Tolko v konce 1990 h nachalis raboty po prodleniyu Sormovsko Mesherskoj linii na odin peregon ot Burnakovskoj i 9 sentyabrya 2002 goda byla otkryta 13 ya stanciya metro Burevestnik Odnako na etom period zastoya ne zakonchilsya Bolshoj deficit v byudzhete Nizhnego Novgoroda ne pozvolyal razvivat metropoliten On terpel ubytki ot nizkogo passazhiropotoka tak kak stancij v Verhnej chasti goroda ne bylo Passazhiropotok v metro ezhegodno snizhalsya K 2009 godu byl sooruzhyon odin iz glavnyh dolgostroev goroda metromost cherez Oku Godom ranee metrostroevcy pristupili k stroitelstvu novoj stancii metro Gorkovskaya 22 sentyabrya 2012 goda vpervye metropoliten byl polnostyu zakryt dlya perevozok Eto bylo svyazano s rabotami po pereklyucheniyu elektropitaniya na vnov smontirovannuyu sistemu upravleniya stroivshejsya stancii A 4 noyabrya 2012 goda sostoyalos torzhestvennoe otkrytie pervoj stancii metro v Verhnej chasti goroda Gorkovskoj Takim obrazom oba berega goroda byli soedineny mezhdu soboj chto povysilo passazhiropotok na 75 4 noyabrya 2013 goda v Den narodnogo edinstva metropoliten perevyoz okolo 68 tys chelovek Posle zapuska stancii Gorkovskaya iz za otsutstviya za stanciej Moskovskaya vozmozhnosti polnocennogo oborota poezdov Sormovsko Mesherskoj linii v metro bylo organizovano vilochnoe dvizhenie so storony stancii Park Kultury na stanciyu Moskovskaya poezda shli v otnoshenii 1 1 odin poezd shyol na Gorkovskuyu sleduyushij na Burevestnik V svyazi s provedeniem chempionata mira po futbolu v 2018 godu nizhegorodskie gorodskie vlasti reshili prodlit Sormovsko Mesherskuyu liniyu metro k stadionu na 45 tysyach mest nahodivshemusya v to vremya eshyo na etape stroitelstva i otkryt okolo nego stanciyu Strelka Stroitelstvo Sormovsko Mesherskoj linii ot stancii Moskovskaya do stancii Strelka nachalos 12 iyunya 2015 goda Prohodka peregonnyh tonnelej vypolnyalas zakrytym sposobom s pomoshyu mehanizirovannogo shitovogo kompleksa Stancionnyj kompleks stroilsya otkrytym sposobom s ispolzovaniem iskusstvennoj sistemy vodoponizheniya na period stroitelstva Zavershilos stroitelstvo etogo uchastka Sormovsko Mesherskoj linii k iyunyu 2018 goda Novyj uchastok metropolitena pozvolil obespechit svyaz vsego spalnogo mikrorajona Mesherskoe ozero s nagornoj chastyu Leninskim Kanavinskim Avtozavodskim i Moskovskim rajonami goroda 13 iyunya s nachalom polnocennoj raboty stancii obe linii byli okonchatelno razdeleny na dve samostoyatelnye poezda s Burevestnika idut do Strelki a poezda s Parka Kultury tolko v storonu Gorkovskoj Odnako uzhe v avguste 2018 goda rezhim raboty stancii Strelka byl sokrashyon v rezultate chego sovmestnoe dvizhenie po liniyam bylo vosstanovleno s 22 00 do 0 15 V svyazi s okonchaniem remontnyh rabot s 16 noyabrya 2018 goda linii vnov rabotayut otdelno na protyazhenii vsego vremeni raboty metropolitena Rezhim raboty stancii Strelka vosstanovlen s 05 15 do 00 00 Hronologiya otkrytiya uchastkov Moskovskij vokzal i zdanie upravleniya Nizhegorodskogo metropolitena20 noyabrya 1985 Moskovskaya Proletarskaya 8 avgusta 1987 Proletarskaya Komsomolskaya 15 noyabrya 1989 Komsomolskaya Park Kultury 20 dekabrya 1993 Moskovskaya Burnakovskaya 9 sentyabrya 2002 Burnakovskaya Burevestnik 4 noyabrya 2012 Moskovskaya Gorkovskaya 12 iyunya 2018 Moskovskaya Strelka Sm takzhe Perspektivy razvitiya Nizhegorodskogo metroLiniiOsnovnaya statya Linii i stancii Nizhegorodskogo metropolitena Stanciya Chkalovskaya stancii oboznacheny krasnym cvetom Stanciya Kanavinskaya stancii oboznacheny sinim cvetom Stanciya Moskovskaya bokovye puti sinyaya liniya centralnye krasnaya Vsya vnutrennyaya navigaciya v Nizhegorodskom metropolitene proizvoditsya po oficialnym nazvaniyam linij odnako na ukazatelyah Sormovsko Mesherskoj linii Avtozavodskaya liniya nazyvaetsya Avtozavodsko Nagornoj Pri obyavleniyah v vagonah metropolitena eta zhe liniya nazyvaetsya Avtozavodskoj Sredi mestnyh zhitelej nazvaniya linij ne silno rasprostraneny vvidu ih nedavnego razdeleniya poetomu nizhegorodcy ispolzuyut v obihode nazvaniya konechnyh stancij opredelyonnoj linii Nazvanie Konechnye stancii Cvet Vvedena v stroj Poslednyaya stanciya otkryta Kolichestvo stancij Dlina km Vremya poezdkiAvtozavodskaya Gorkovskaya Park kultury Krasnyj 20 11 1985 04 11 2012 11 14 9 22 minSormovsko Mesherskaya Burevestnik Strelka Sinij 20 12 1993 12 06 2018 5 7 1 9 minVsego 15 22 km Primechanie Na Avtozavodskoj linii organizovano pravostoronnee dvizhenie na Sormovsko Mesherskoj linii levostoronnee StanciiInformacionnye naklejki na stancii Gorkovskaya Novyj ukazatel na stancii Gorkovskaya Nizhegorodskij metropoliten naschityvaet 14 podzemnyh stancij melkogo zalozheniya i 1 nazemnuyu krytuyu Podzemnye stancii melkogo zalozheniya po konstrukcii razdelyayutsya na odnosvodchatye 5 kolonnye 9 Nazemnaya krytaya stanciya Burevestnik takzhe yavlyaetsya kolonnoj Stancii raspolozheny na dvuh liniyah s edinstvennym peresadochnym uzlom na stancii Moskovskaya s kross platformennoj peresadkoj pri dvizhenii v napravleniyah Burevestnik Park kultury i Gorkovskaya Strelka Poka chto eto edinstvennyj peresadochnyj uzel v Nizhegorodskom metro mezhdu liniyami Takzhe stanciya yavlyaetsya peresadochnym uzlom na gorodskuyu elektrichku S vvodom Nagornoj linii postepenno poyavyatsya eshyo dve peresadochnyh stancii Ploshad Svobody ili Gorkovskaya i Olgino S severa na yug Avtozavodskaya Sormovsko MesherskayaSennaya Ploshad Svobody Gorkovskaya Moskovskaya Chkalovskaya Leninskaya Zarechnaya Dvigatel Revolyucii Proletarskaya Avtozavodskaya Komsomolskaya Kirovskaya Park kultury Volga Strelka Moskovskaya Kanavinskaya Burnakovskaya Burevestnik Varya Sormovskaya Sm takzhe Spisok stancij Nizhegorodskogo metropolitena Statistika Samaya glubokaya stanciya Gorkovskaya 20 metrov Stanciya raspolozhennaya blizhe vseh k poverhnosti zemli Chkalovskaya 6 metrov Samyj dlinnyj peregon Moskovskaya Gorkovskaya 3 2 km iz kotoryh 1234 metra peregona metromost Samyj korotkij peregon Avtozavodskaya Komsomolskaya 891 metr Stanciya dolshe vseh prebyvayushaya v kachestve konechnoj Park Kultury s 15 noyabrya 1989 goda Samaya shirokaya stanciya Moskovskaya 2 platformy 4 puti Peresadki na nazemnyj transport Vse stancii yavlyayutsya peresadochnymi uzlami s nazemnym transportom S gorodskimi i prigorodnymi elektropoezdami kruglogodichno svyazana tolko odna stanciya Moskovskaya takzhe primerno v 300 metrah ot stancii metro Komsomolskaya raspolozhena platforma Kustovaya s kotoroj elektropoezda hodyat tolko letom i tolko po odnomu napravleniyu s tramvayami svyazano devyat stancij Moskovskaya Chkalovskaya Leninskaya Proletarskaya Avtozavodskaya Komsomolskaya Kirovskaya Park Kultury Burevestnik eshyo u odnoj Gorkovskaya tramvajnye ostanovki raspolozheny na smezhnyh ulicah v 300 400 metrah ot vyhodov iz metro Na trollejbus mozhno peresest pochti so vseh stancij krome chetyryoh na Avtozavodskoj linii Dvigatel Revolyucii Zarechnaya Leninskaya Chkalovskaya Vblizi vseh stancij krome Chkalovskoj hodyat avtobusy i vblizi vseh bez isklyucheniya marshrutnye taksi V metro Nizhnego Novgoroda net stancij bez peresadok na nazemnyj transport no daleko ne vse stancii yavlyayutsya polnocennymi transportno peresadochnymi uzlami Eto svyazano vo pervyh s nedostatkami proektirovaniya stancii neudobno raspolozheny Tolko tri stancii Gorkovskaya Moskovskaya i Park kultury rabotayut s pribylyu poskolku raspolozheny na perekryostkah krupnyh ulic s bolshim kolichestvom peshehodov i passazhirov chetyre stancii Avtozavodskaya Komsomolskaya Burnakovskaya i Burevestnik raspolozheny v promzonah i passazhiropotok na nih zavisit ot grafika smen na predpriyatiyah Ostalnye stancii raspolozheny v zhilyh kvartalah v udalenii ot transportnyh razvyazok bez znachitelnogo podvoza passazhirov nazemnym transportom Vtoraya prichina pryamo vytekaet iz pervoj nazemnye marshruty sleduyut parallelno liniyam metro prichyom na znachitelnyh uchastkah i poetomu seryozno dubliruyut ih S 2019 goda passazhiropotok metropolitena uvelichivaetsya istochnik ne ukazan 1703 dnya Poyavilas vozmozhnost besplatnyh peresadok mezhdu vsemi vidami transporta vklyuchaya metro za isklyucheniem marshrutnyh taksi V tablice predstavleny marshruty nazemnogo transporta kotorye bolee chem na 95 dubliruyut uchastki linij metro Uchastok metro Marshruty dubliruyushie uchastok linii metroLeninskaya Park kultury A 40 A 56 t40 t67Proletarskaya Park kultury A 21 A 63 A 68 A 77 A 97 t97 E 11 E 12 TR 8Burevestnik Moskovskaya A 90 A 95 t39 t57 TL 8 Strelka Kanavinskaya A 39 A 57 A 69 TL 10 Gorkovskaya Moskovskaya A 18 A 26 A 41 A 43 A 45 A 50 t37 t57 Marshrutami kotorye zanimayutsya isklyuchitelno podvozom passazhirov k metro a ne dublirovaniem protyazhyonnyh uchastkov metro yavlyayutsya avtobusy A 1 A 4 A 11 A 15 A 16 A 17 A 29 A 30 A 32 A 48 A 51 A 64 A 65 A 73 A 85 T 55 T 65 i T 94 trollejbusy 3 E 4 E 9 E 14 15 i 31 tramvai 6 7 i 22 Dlya uvelicheniya passazhiropotoka metropolitena rassmatrivayutsya varianty sokrasheniya kolichestva nazemnyh marshrutov dubliruyushih metro i sozdaniya transportno peresadochnyh uzlov u metro Avtoinformator Soderzhimoe etogo razdela nuzhdaetsya v chistke Tekst soderzhit mnogo malovazhnyh neenciklopedichnyh ili ustarevshih podrobnostej ili ne otnosyasheesya k teme stati Pozhalujsta uluchshite statyu v sootvetstvii s pravilami napisaniya statej 20 iyulya 2018 V razdele ne hvataet ssylok na istochniki sm rekomendacii po poisku Informaciya dolzhna byt proveryaema inache ona mozhet byt udalena Vy mozhete otredaktirovat statyu dobaviv ssylki na avtoritetnye istochniki v vide snosok 20 iyulya 2018 track source source Obnovlyonnyj avtoinformator s perevodom na anglijskij yazyk s 23 iyunya 2017 goda perehod s Avtozavodskoj linii na Sormovsko Mesherskuyu Do puska stancii Gorkovskaya v poezdah obyavlenie stancij bylo takim primery pered otkrytiem dverej Stanciya Chkalovskaya Uvazhaemye passazhiry Pri vyhode iz vagona ne zabyvajte svoi veshi pered zakrytiem dverej Ostorozhno dveri zakryvayutsya Sleduyushaya stanciya Moskovskaya Posle puska stancii Gorkovskaya v poezdah obyavlenie stancij stalo takim pered otkrytiem dverej Stanciya Chkalovskaya Uvazhaemye passazhiry Pri vyhode iz vagona ne zabyvajte svoi veshi pered zakrytiem dverej Ostorozhno dveri zakryvayutsya Sleduyushaya stanciya Leninskaya Uvazhaemye passazhiry Vo vremya dvizheniya prosba derzhatsya za poruchni Po pribytii na konechnye stancii zvuchit takoe obyavlenie Stanciya Park kultury Uvazhaemye passazhiry Pri vyhode iz vagona ne zabyvajte svoi veshi Poezd dalshe ne idyot Schastlivogo vam puti S iyunya 2017 goda v vagonah obyavleniya stancij dubliruyutsya na anglijskom yazyke primer Ostorozhno dveri zakryvayutsya Sleduyushaya stanciya Leninskaya Mind the closing doors The next station is Leninskaya Dlya raznyh linij predusmotreny raznye golosa ozvuchivaniya na Avtozavodskoj linii russkij tekst chitaet muzhchina a na Sormovsko Mesherskoj zhenshina Anglijskij tekst na obeih liniyah dubliruet muzhskoj golos Po pribytii na konechnuyu stanciyu obyavlenie takoe Stanciya Burevestnik Poezd dalshe ne idyot Burevestnik station The train terminates here Uvazhaemye passazhiry Pri vyhode iz vagona ne zabyvajte svoi veshi Schastlivogo vam puti Na stancii Moskovskaya obyavlenie takoe Stanciya Moskovskaya Perehod k poezdam Avtozavodskoj Sormovsko Mesherskoj linii Vyhod k zheleznodorozhnomu vokzalu Moskovskaya station Interchange to Avtozavodskaya Sormovsko Meshcherskaya Line Take exit to the train station Uvazhaemye passazhiry Pri vyhode iz vagona ne zabyvajte svoi veshi MetromostOsnovnaya statya Nizhegorodskij metromost Nizhegorodskij metromost Dlya perepravy podvizhnogo sostava metropolitena v Verhnyuyu chast goroda 4 noyabrya 2009 goda byl otkryt metromost cherez Oku avtomobilnyj uchastok A s otkrytiem stancii Gorkovskaya 4 noyabrya 2012 goda most byl otkryt v polnom obyome i dlya metropolitena Proekt metromosta cherez Oku predusmatrivalsya eshyo v sovetskij period pri proektirovanii metro v Verhnej chasti goroda Odnako iz za otsutstviya finansirovaniya ego stroitelstvo neskolko raz perenosilos Stroitelstvo metromosta nachalos v 1992 godu no vposledstvii bylo zamorozheno Vozobnovilos ono tolko v 2006 godu a uzhe v 2009 godu Nizhegorodskaya oblast reshila osvoit okolo 7 mlrd rublej na prodolzhenie stroitelstva PerspektivyMetro v Nizhnem Novgorode razvito ne slishkom silno Iz 8 rajonov goroda ono prisutstvuet lish v pyati Avtozavodskom Leninskom Kanavinskom Nizhegorodskom i Moskovskom rajonah no i v nih metropoliten razvit nedostatochno Dlya togo chtoby naprimer s okrain Avtozavodskogo rajona popast na stanciyu Park kultury s okrain Sormovskogo rajona na stanciyu Burevestnik a iz samyh dalnih mest Nagornoj chasti k stancii Gorkovskoj nuzhno prodelat otnositelno dolgij put na avtobuse trollejbuse ili tramvae V 2013 godu poyavilas svoeobraznaya alternativa tretej linii metro iz Sormovskogo rajona na Moskovskij vokzal gorodskaya elektrichka analog populyarnoj nemeckoj S Bahn V 2018 godu byla zapushena vtoraya liniya svyazyvayushaya vokzal s Priokskim rajonom i chastichno prohodyashaya za predelami goroda Razvitie Nizhegorodskogo metro planiruetsya v semi napravleniyah vdol Mesherskogo ozera do Sennoj ploshadi centra Sormova v mikrorajony Yug Verhnie Pechyory Sherbinki 2 i Kuznechiha 2 Perspektiva razvitiya linij Nizhegorodskogo metropolitena na 2025 god Shema razvitiya Nizhegorodskogo metropolitena posle 2025 goda Nazvanie Konechnye stancii Cvet Vvedena v stroj Kolichestvo stancij Dlina km Avtozavodskaya Sennaya Krasnyj 20 11 1985 18Sormovsko Mesherskaya Volga Sinij 20 12 1993 14Nagornaya perspektivnaya alternativnyj variant Kremlyovskaya Novinki Zelyonyj planiruetsya 15Vsego 47Ohvat setyu metro po rajonam goroda Rajon Kolichestvo stancijNizhegorodskij 1Kanavinskij 3Moskovskij 3Leninskij 4Avtozavodskij 4Sormovskij 0Sovetskij 0Priokskij 0 Posle zaversheniya stroitelstva Opernogo teatra i Sennoj planirovalos nachat stroitelstvo stancii metro Volga V 2013 godu stoimost stroitelstva stancii Strelka ocenivalas v 8 mlrd rublej v 2014 godu uzhe v 13 mlrd 179 mln rublej a stroitelstvo stancii metro Volga s namechennym na 2024 god srokom zaversheniya strojki ocenivaetsya v 18 mlrd 785 mln rublej pri etom esli na stroitelstvo stancii Strelka priblizitelno polovina summy vydelyalas iz federalnogo byudzheta to stroitelstvo stancii metro Volga predusmatrivaet sofinansirovanie v ravnyh dolyah tolko iz oblastnogo i mestnyh byudzhetov odnako nesmotrya na imeyushijsya proekt v nastoyashee vremya stanciya ne imeet stol vysokij prioritet stroitelstva kak prodlenie Avtozavodskoj linii do Sennoj ploshadi i Sormovsko Mesherskoj linii do centra Sormova Stroitelstvo novyh linij S marta 2022 goda nachalos stroitelstvo 2 stancij na Avtozavodskoj linii Ploshadi Svobody i Sennoj v etom zhe godu planirovali nachat stroit eshyo 2 stancii Varya Sormovskaya na Sormovsko Mesherskoj linii Stanciya Volga stroitelstvo kotoroj planirovalos zavershit v 2024 godu v programmu kompleksnogo razvitiya transportnoj infrastruktury do 2030 goda ne voshla Posle otkrytiya stancij Ploshad Svobody i Sennaya gorodskimi vlastyami planirovalos postroit 15 novyh stancij Nagornoj linii metro Osnovnoj plan razvitiya podrazumeval chto liniya projdyot cherez otdalyonnye mikrorajony Verhnej chasti goroda Vo vtorom plane razvitiya ona projdyot ot Kremlya cherez prospekt Gagarina i soedinit gorod s Bogorodskim rajonom Nizhegorodskoj oblasti Odnako v nastoyashee vremya ni odin iz proektov tretej linii ne rassmatrivaetsya tak kak v prioritete prodlenie Avtozavodskoj linii do stancii Sennoj a Sormovsko Mesherskoj do stancii Sormovskoj Po slovam vlastej eti stancii sformiruyut transportnyj karkas goroda Polzovanie metropolitenomOplata proezda Oplata proezda osushestvlyaetsya zhetonami i transportnymi kartami Stoimost proezda s 1 iyulya 2024 goda 40 rublej pri oplate zhetonom i 35 rublej pri oplate transportnoj kartoj Oplata transportnoj kartoj takzhe pozvolyaet sovershat besplatnye peresadki na lyuboj vid municipalnogo obshestvennogo transporta v techenie 60 ili 90 minut Stoimost proezdnyh biletov 1000 rublej dlya vzroslyh 600 rublej dlya studentov 360 rublej dlya shkolnikov Takzhe vozmozhna oplata po bankovskoj karte Mir Visa ili MasterCard Peresadka na gorodskuyu elektrichku yavlyaetsya besplatnoj po transportnoj karte prigorodnogo soobsheniya Posle raspada Sovetskogo Soyuza v nizhegorodskom metropolitene kak i v drugih gorodah dlya oplaty proezda byli vvedeny specialnye zhetony Zhetony peterburgskogo i nizhegorodskogo metropolitenov imeli shozhie tehnicheskie dannye nizhegorodskie zhetony prinimalis peterburgskimi turniketami peterburgskie nizhegorodskimi Iz za raznicy v cene v Sankt Peterburge stoimost poezdki vsegda byla vyshe chem v Nizhnem Novgorode postoyanno nablyudalsya ottok nizhegorodskih zhetonov v Sankt Peterburg s celyu predotvratit ottok bylo vvedeno ogranichenie na prodazhu do 4 shtuk v odni ruki No etimi merami ottok predotvratit ne udavalos i s 28 dekabrya 2009 goda v Nizhnem Novgorode byli vvedeny zhetony s novymi tehnicheskimi dannymi Novye zhetony izgotavlivayutsya iz staryh putyom probivki otverstiya po centru chto privodit k izmeneniyu vesa zhetona V techenie dvuh s polovinoj let posle povysheniya tarifa 1 avgusta 1999 goda oplata proezda osushestvlyalas putyom opuskaniya v turniket dvuh zhetonov vmesto odnogo v svyazi s tem chto turnikety ne razlichali zhetony i 2 rublyovye monety Poezdka stoila 3 rublya v kassah prodavali po dva zhetona na odnu poezdku Stoimost zhetona sostavlyala takim obrazom 1 5 rublya chto delalo nevygodnym ispolzovanie 2 rublyovoj monety vmesto zhetona Esli by oplata osushestvlyalas opuskaniem odnogo zhetona cenoj 3 rublya to vygodnee bylo by obmanyvat turniket prohodya po 2 rublyovoj monete S 1 fevralya 2002 goda posle povysheniya tarifa do 4 rublej v turniket nuzhno bylo opuskat dve dvuhrublyovye monety Mozhno bylo opuskat i dva zhetona esli oni sohranilis ot predydushih poezdok Zhetony v kassah ne prodavalis K povysheniyu s 1 yanvarya 2005 goda ceny proezda do 5 rublej turnikety uzhe nauchili razlichat zhetony i 2 rublyovye monety i vveli opyat prohod po odnomu zhetonu Osnovnaya statya Obshestvennyj transport Nizhnego Novgoroda Oplata proezda S marta 2015 goda poyavilas vozmozhnost oplachivat proezd po elektronnoj popolnyaemoj transportnoj karte Dejstvitelna i v drugih vidah obshestvennogo transporta S sentyabrya 2015 goda poyavilis novye elektronnye popolnyaemye transportnye karty Stoimost 90 rublej chislo poezdok ne ogranicheno srok dejstviya 24 chasa s momenta registracii pervoj poezdki S 2015 goda na turniketah poyavilis terminaly transportnyh kart vmeste s zhetonopriyomnikami Na 2017 god terminalami transportnyh kart polnostyu oborudovany vse stancii V avguste 2017 goda byla vvedena novaya kompleksnaya transportnaya shema i sistema oplaty Stoimost proezda povysilas do 28 rublej nalichnymi i 26 rublej transportnoj kartoj Sitikard Pri etom poyavilos tak nazyvaemoe tarifnoe menyu v kotorom zhitelyam goroda bylo predlozheno vybrat naibolee udobnyj tarif dlya sebya Poyavilis tarify s besplatnymi peresadkami na 60 i 90 minut Zaplativ edinorazovo 26 ili 40 rublej mozhno besplatno delat peresadki na lyuboj vid gorodskogo obshestvennogo transporta v techenie ukazannogo vremeni Takoj vid tarifov v marshrutnyh taksi ne dejstvuet Poslednee povyshenie stoimosti proezda proizoshlo v 2024 godu do 40 rublej pri oplate zhetonom i 35 rublej pri oplate transportnoj kartoj Krome togo v konce 2024 goda v metropolitene byla zapushena oplata s pomoshyu biometrii Pyatikopeechnaya moneta prinimalas turniketami Gorkovskogo metro s 1985 po 1991 god Zheton dlya prohoda v metro starogo obrazca Zheton dlya prohoda v metro novogo obrazca s 2009 goda Grafik raboty Nizhegorodskij metropoliten otkryt dlya passazhirov ezhednevno s 5 15 do 0 10 Bolshinstvo stancij imeyut po dva vestibyulya Na stanciyah Kirovskaya Proletarskaya Burnakovskaya i Kanavinskaya vtoroj vestibyul otkryt s 7 00 do 19 00 Intervaly dvizheniya poezdov min Period vremeni Avtozavodskaya liniya v rabochie dni Sormovsko mesherskaya liniya v rabochie dni v vyhodnye5 30 7 00 10 10 107 00 9 30 5 7 109 30 16 00 10 10 1016 00 19 00 5 7 1019 00 22 00 10 10 1022 00 00 00 12 14 10Podvizhnoj sostavPassazhirskij podvizhnoj sostav Vagon poezda 81 717 714 iznutri V Nizhegorodskom metropolitene s momenta otkrytiya do nastoyashego vremeni ispolzuyutsya vagony 81 717 714 nomernye chetyre sostava sostoyashih iz vagonov 81 717 5 714 5 a takzhe tri sostava 81 717 6 714 6 zakuplennye pered otkrytiem stancii Gorkovskaya Eshyo vosem sostavov pribyli v Nizhnij Novgorod v 2013 i 2018 godah V metropolitene est edinstvennoe elektrodepo TCh 1 Proletarskoe v nyom nahoditsya 30 sostavov depo rasschitano na 32 sostava odnovremenno na linii rabotayut ot 10 do 14 sostavov Bolshaya chast vagonov proizvedena na ZAO Vagonmash v Sankt Peterburge krome togo est vagony s Metrovagonmash v Mytishah V sostavah 4 vagona 6 sostavov 81 717 6 714 6 sostoyat iz 5 vagonov S 2015 goda starye vagony 81 717 714 otpravlyayutsya na kapitalno vosstanovitelnyj remont na Oktyabrskij Elektrovagonoremontnyj Zavod OEVRZ posle kotorogo srok sluzhby vagonov prodlevaetsya na 15 let S 1985 po 1993 god v Nizhnem Novgorode ekspluatirovalsya odin sostav s vagonami tipa D peredannyj iz moskovskogo elektrodepo TCh 9 Fili K 2026 godu prodleniyu Avtozavodskoj linii do stancij Ploshad Svobody i Sennaya i Sormovsko Mesherskoj linii do stancii Sormovskaya planiruetsya zakupka poezdov Baltiec ekspluatiruyushihsya v Peterburgskom metropolitene Sostavy snyatye s ekspluatacii Vagony tipa D 1985 1993 V 1985 godu iz moskovskogo elektrodepo TCh 9 Fili v Nizhnij Novgorod byl peredan odin sostav iz vagonov D dlya obkatki putej pered otkrytiem metropolitena Oni ekspluatirovalis v Nizhnem Novgorode s 1985 po 1993 god Sejchas vagon 2082 stoit na konservacii po nekotorym dannym ispolzuetsya kak saraj v TCh 1 Proletarskoe Vagon 2064 v fevrale 2020 goda byl utilizirovan ego kabina peredana v muzej metropolitena raspolozhennyj v zakrytom severnom vestibyule stancii Komsomolskaya a vagon 2127 posle spisaniya po nekotorym dannym vozmozhno byl porezan ili peredelan v garazh Sudba ostalnyh vagonov neizvestna Sostavy ekspluatiruemye v nastoyashee vremya Vagony tipa 81 717 714 i ih modifikacii Neoficialno ih nazyvayut nomernye tak kak eto pervye vagony ne poluchivshie bukvennogo oboznacheniya Vagony tipa 81 717 714 obsluzhivayut Avtozavodskuyu i Sormovsko Mesherskuyu linii Ekspluatiruyutsya vagony vypushennye v 1985 i 1987 godah Vagony tipa 81 717 5 714 5 obsluzhivayut Avtozavodskuyu i Sormovsko Mesherskuyu linii Ekspluatiruyutsya vagony vypushennye v 1991 i 1993 godah Vagony tipa 81 717 6 714 6 obsluzhivayut Avtozavodskuyu i Sormovsko Mesherskuyu linii Ekspluatiruyutsya vagony vypushennye v 2012 2014 godah S konca noyabrya 2015 goda po dekabr 2019 goda na Oktyabrskom Elektrovagonoremontnom zavode OEVRZ kapitalno vosstanovitelnyj remont proshli 54 vagona 81 717 714 V processe remonta vagony poluchili obnovlyonnyj vneshnij vid i salon Poyavilis mezhvagonnye predohranitelnye ustrojstva MPU predotvrashayushie padenie cheloveka na put mezhdu vagonami a takzhe prepyatstvuyushie zacepingu Blagodarya remontu srok sluzhby vagonov prodlyon na 15 let V 2008 godu dva poezda 81 717 714 byli kapitalno otremontirovany na dvuh zavodah odin poezd byl otremontirovan na zavodu po remontu elektropodvizhnogo sostava ZREPS nyne VRK vagonoremontnyj kompleks v Moskve vtoroj poezd byl otremontirovan na Peterburgskom tramvajno mehanicheskom zavode Do 2024 goda planiruetsya kapitalno otremontirovat ostavshiesya vagony 81 717 5 714 5 1991 1993 godov vypuska Passazhirskie vagony Vid model proizvoditel gody vypuska v ekspluatacii kolichestvo vagonov Linii81 717 714 Metrovagonmash LVZ im Egorova 1985 1987 s 1985 goda 6281 717 5 714 5 Metrovagonmash LVZ im Egorova 1991 1993 s 1991 goda 1881 717 6 714 6 Metrovagonmash 2012 2017 s 2012 goda 5081 725 726 727 Transmashholding 2026 k 2026 godu planiruetsya v 2026 goduImennye poezda Osnovnaya statya Imennye poezda Nizhegorodskogo metropolitena Pioner posvyashyonnyj gorkovskim pioneram sdavavshim metallolom iz kotorogo yakoby i byl postroen poezd Zapushen 19 maya 1986 goda istochnik ne ukazan 3513 dnej rasceplen v 2009 godu Kuzma Minin oformlennyj v pamyat o nizhegorodskom opolchenii i vozzvanii Kuzmy Minina k nizhegorodcam Hodil po Avtozavodskoj i Sormovsko Mesherskoj liniyam Imennoj vagon 81 717 6 714 6 Kuzma Minin na stancii Moskovskaya Zapushen 4 noyabrya 2012 goda istochnik ne ukazan 3513 dnej Oformlenie snyato letom 2013 goda 73 goda Pobedy 33 goda Nizhegorodskomu metropolitenu golovnye vagony byli oformleny k 73 godovshine Pobedy v Velikoj Otechestvennoj vojne a promezhutochnye k 33 letiyu Nizhegorodskogo metropolitena Zapushen v aprele 2015 goda istochnik ne ukazan 3513 dnej zimoj 2019 goda oformlenie snyato Chempionat mira po futbolu 2018 poezd byl oformlen k proshedshemu v 2018 godu Chempionatu mira po futbolu Zapushen 23 iyunya 2017 goda Zimoj 2019 goda oformlenie snyato Rossiya moya istoriya poezd oformlen na temu vystavki Rossiya moya istoriya Imennoj poezd Rossiya moya istoriya Zapushen v noyabre 2017 goda 150 let Maksimu Gorkomu poezd s citatami Maksima Gorkogo Zapusk sostoyalsya v yanvare 2018 goda Strelka poezd s fotografiyami stroitelstva stancii metro Strelka v golovnyh vagonah Zapusk sostoyalsya v iyune 2018 goda Pioner a tochnee ego replika Zapusk sostoyalsya v iyune 2022Dostupnost dlya invalidovV Nizhegorodskom metro do 2018 goda tolko stanciya Gorkovskaya byla oborudovana liftom dlya malopodvizhnyh grazhdan Takim obrazom polzy ot nego ne bylo potomu chto ni na kakoj drugoj stancii podnyatsya v lifte ili na podyomnike vsyo ravno bylo nelzya K takim vyvodam prishyol sud kogda po isku prokuratury Nizhegorodskoj oblasti rassmatrival delo v otnoshenii Municipalnogo predpriyatiya Nizhegorodskoe metro Odnako v 2018 godu byla otkryta stanciya Strelka kotoraya takzhe oborudovana podobnym liftom Stanciya Park kultury oborudovana avtomaticheskimi podyomnikami v podulichnyh perehodah i v vestibyulyah Sotovaya svyazV metro rabotayut pyat operatorov sotovoj svyazi Bilajn rabotaet na vseh stanciyah MTS rabotaet na vseh stanciyah MegaFon rabotaet na vseh stanciyah Tele2 rabotaet na vseh stanciyah Yota rabotaet na vseh stanciyah Vse stancii oborudovany retranslyatorami sotovoj svyazi rabotayushie po tehnologii 3G 4G Mobilnaya svyaz pokoleniya EDGE E rabotaet bez pereboev na bolshinstve stancij i peregonah metropolitena chto pozvolyaet otpravlyat SMS i sovershat zvonki bez oshutimyh problem Retranslyatory mobilnogo interneta na st metro Park kultury V peregonah internet rabotaet ploho zachastuyu k nemu mozhno podklyuchitsya tolko na stanciyah gde ustanovleny retranslyatory sotovogo signala libo v peregonah melkogo zalozheniya gde skorost zachastuyu ne prevyshaet 1 10 Mbit sek Nizhegorodskij metropoliten v massovoj kultureFilmy Pobeg hudozhestvennyj film Egora Konchalovskogo snyatyj v 2005 godu v Rossii Chast scen pobega Evgeniya Vetrova ot presledovaniya snimalas na stancii Moskovskaya Okolofutbola hudozhestvennyj film rezhissyora Antona Bormatova snyatyj kinokompaniyami STV i Front Lajn Studio pri podderzhke Fonda kino i Flints Crew v 2013 godu Pervyj epizod filma v kotorom po syuzhetu fanatskaya draka proishodit na moskovskoj stancii metro Konkovo na samom dele snimalsya v Nizhnem Novgorode na stancii Park kultury Nizhegorodskij metropoliten budet prisutstvovat v filme Serialy Sklifosovskij 24 sentyabrya 2012 nastoyashee vremya rossijskij serial Andreya Selivanova snimaetsya S 8 po 10 fevralya 2021 goda na platformah i vestibyulyah stancii Moskovskaya a takzhe v peregonah ot uchastkov stancij Gorkovskaya do stancii Chkalovskaya prohodili syomki neskolkih scen seriala Knigi Vselennaya Metro 2033 Parovozik iz Romashkova Irina Baranova 2012 god Vselennaya Metro 2033 Chuzhimi glazami Sergej Semyonov 2015 godProisshestviyaProryv grunta v tonnele 18 noyabrya 1989 goda proizoshyol proryv grunta v chasti tonnelya Iz za etogo proezd ot stancii Komsomolskoj do Parka kultury byl vremenno perekryt Zadymlenie na stancii Zarechnaya 28 dekabrya 2012 goda na stancii metro Zarechnaya proizoshlo zadymlenie na platforme i v vestibyulyah No pozhara kak takovogo ne obnaruzhilos Zadymilas staraya provodka v tonnele ot korotkogo zamykaniya Obrushenie plitki v perehode na stancii Zarechnoj 27 iyunya 2013 goda v podulichnom perehode stancii Zarechnaya na prohozhih obrushilas mramornaya plitka V rezultate etogo proisshestviya postradali 3 cheloveka Postradavshaya devushka rasskazala chto v to vremya kogda prohozhie vozvrashalis s raboty sverhu posypalis oskolki pyati mramornyh plit Odnoj iz prohozhih oskolok upal na golovu i ona byla gospitalizirovana Potop na stancii Dvigatel Revolyucii 16 iyunya 2014 goda na stancii Dvigatel Revolyucii proizoshyol potop Zatopilo severnyj vestibyul stancii Po slovam ochevidcev voda hlynula iz steny tonnelya Prichinoj potopa okazalsya proryv vodoprovodnoj truby Zadymlenie na stancii Park Kultury 2 aprelya 2024 goda na stancii Park Kultury proizoshlo zadymlenie na platforme Prichinoj dyma okazalos korotkoe zamykanie provodki Stanciya byla zakryta na den Posle stanciya stala rabotat v shtatnom rezhime Sm takzheSpisok stancij Nizhegorodskogo metropolitena Linii i stancii Nizhegorodskogo metropolitena Spisok puskovyh uchastkov i novyh stancij Nizhegorodskogo metropolitena Nizhegorodskij metromost Obshestvennyj transport Nizhnego NovgorodaPrimechaniyaArhivirovannaya kopiya neopr Data obrasheniya 10 dekabrya 2020 Arhivirovano 10 yanvarya 2021 goda OSNOVNYE TEHNIKO EKSPLUATACIONNYE HARAKTERISTIKI METROPOLITENOV ZA 2018 GOD neopr Data obrasheniya 1 yanvarya 2020 Arhivirovano 31 avgusta 2019 goda Kalinichev V P Novaya tehnika i avtomatizaciya upravleniya dvizheniem poezdov metropolitena Metropoliteny rus M Transport 1988 277 s 5000 ekz ISBN 5 277 00113 1 Arhivirovano 7 yanvarya 2023 goda Tender na postavku vagonov dlya metro Almaty vyigrala ta zhe kompaniya chto i 10 let nazad rus informburo kz Data obrasheniya 9 fevralya 2024 Arhivirovano 17 dekabrya 2018 goda Pervyj modernizirovannyj sostav vyshel na liniyu nizhegorodskogo metro 6 sentyabrya IA NTA Privolzhe Novosti Nizhnego Novgoroda neopr www nta nn ru Data obrasheniya 23 noyabrya 2019 Arhivirovano 23 noyabrya 2019 goda Pravitelstvo Nizhegorodskoj oblasti Perspektivy razvitiya nizhegorodskogo metropolitena neopr Strategiya Nizhegorodskoj oblasti 2035 12 maya 2021 Data obrasheniya 7 avgusta 2021 Arhivirovano 28 iyulya 2021 goda Metro Nizhnego Novgoroda Chast 1 Chetyre stancii rus Mir metro 31 oktyabrya 2019 Data obrasheniya 5 dekabrya 2024 Na strojploshadke Makdonaldsa snesli pamyatnik nizhegorodskomu metro The Village Arhivirovano 2 iyunya 2017 Data obrasheniya 31 maya 2017 Iz istorii stroitelstva Nizhegorodskogo metropolitena rus www archiv nnov ru Data obrasheniya 14 marta 2018 Arhivirovano 27 yanvarya 2018 goda Gorodskie legendy v nizhegorodskoj podzemke obitayut prizraki rus progorodnn ru Data obrasheniya 14 marta 2018 Arhivirovano 23 aprelya 2016 goda s TOP 8 misticheskih legend Nizhegorodskoj oblasti derevnya prizrak i anomalnyj treugolnik rus Blog o luchshih mestah Nizhnego Novgoroda i Nizhegorodskoj oblasti 10 maya 2017 Data obrasheniya 2 iyunya 2023 Arhivirovano 1 iyunya 2023 goda Priostanovka dvizheniya poezdov neopr Data obrasheniya 12 noyabrya 2012 Arhivirovano iz originala 14 dekabrya 2012 goda Passazhiropotok nizhegorodskogo metro posle otkrytiya stancii Strelka mozhet uvelichitsya bolee chem na 28 Mediaproekt Stolica Nizhnij Arhivirovano 13 fevralya 2018 Data obrasheniya 14 marta 2018 Pro Gorod Nizhnij Novgorod 68 tysyach passazhirov perevezlo metro v Nizhnem Novgorode 4 noyabrya neopr Data obrasheniya 7 noyabrya 2013 Arhivirovano iz originala 9 yanvarya 2014 goda Nina Sedova V 2013 godu v Nizhnem Novgorode nachalos proektirovanie stancij metro Strelka i Volga neopr NewsRoom24 8 dekabrya 2012 Data obrasheniya 25 oktyabrya 2014 Nizhegorodskie vlasti namereny k 2017 godu postroit vetku metro k predpolagaemomu stadionu dlya ChM 2018 neopr Interfaks 2 iyulya 2012 Data obrasheniya 4 iyulya 2017 Arhivirovano 2 maya 2018 goda Stroitelstvo metro NNTV na YouTube Stroitelstvo metro v Sormovo nachnetsya v nachale 2014 goda portal Novyj Nizhnij Arhivnaya kopiya ot 16 marta 2013 na Wayback MachineStroitelstvo metro v Sormovo nachnetsya v nachale 2014 goda neopr IA Novyj Nizhnij Novgorod 2 iyulya 2012 Data obrasheniya 25 oktyabrya 2014 Arhivirovano iz originala 25 oktyabrya 2014 goda Svershilos v Nizhnem Novgorode otkrylos stanciya metro Strelka MK Nizhnij Novgorod neopr Data obrasheniya 13 iyunya 2018 Arhivirovano 13 iyunya 2018 goda Podzemka edet v ubytok Kommersant Arhivirovano 24 dekabrya 2019 goda To est s takim passazhiropotokom kakoj mog by obespechit bezubytochnuyu rabotu metro esli by nablyudalsya na vseh stanciyah Sitikard O kompanii neopr siticard ru Data obrasheniya 6 noyabrya 2020 Arhivirovano 5 marta 2021 goda Lish dve iz 15 stancij nizhegorodskogo metro yavlyayutsya pribylnymi NTA Privolzhe Otkrytie metromosta sokratilo kolichestvo probok nedostupnaya ssylka VolgaTelekom 16 aprelya vyberet auditora na 2007 god po RSBU i MSFO IF Region rus www ifregion ru Data obrasheniya 14 marta 2018 Arhivirovano 8 dekabrya 2017 goda Sergej Astafev Stroitelstvo stancii Strelka v Nizhnem Novgorode ocenili v 8 mlrd neopr RIA Novosti 30 yanvarya 2013 Data obrasheniya 25 oktyabrya 2014 Arhivirovano 25 oktyabrya 2014 goda Aleksandra Litvinova Stanciyu metro Volga postroyat v Nizhnem Novgorode za 18 7 mlrd rublej rus pravdapfo ru 27 iyunya 2014 Data obrasheniya 14 marta 2018 Arhivirovano 5 marta 2018 goda Evgeniya Matveeva Lishat Svobody Ulicy v Nizhnem Novgorode perekroyut dlya stroitelstva metro rus nn aif ru 26 yanvarya 2022 Data obrasheniya 26 yanvarya 2022 Arhivirovano 26 yanvarya 2022 goda Nizhnij Novgorod gotovitsya k stroitelstvu novyh stancij metro rus Nizhegorodskaya pravda Data obrasheniya 26 yanvarya 2022 Arhivirovano 25 yanvarya 2022 goda K stroitelstvu novyh stancij metro v Nizhnem Novgorode pristupyat v 2022 godu neopr TASS Data obrasheniya 27 dekabrya 2021 Arhivirovano 27 dekabrya 2021 goda Stroitelstvo metro do stancii Volga v Nizhnem Novgorode planiruetsya zavershit v 2024 godu neopr Data obrasheniya 29 fevralya 2016 Arhivirovano 4 marta 2016 goda Tatyana Matyanina V Nagornoj chasti Nizhnego Novgoroda postroyat 15 stancij metro neopr Portal Delovoj kvartal Mediaholding ABAK PRESS 30 maya 2014 Data obrasheniya 25 oktyabrya 2014 Arhivirovano 8 oktyabrya 2014 goda Deputaty podderzhali strategiyu razvitiya nizhegorodskogo metro neopr Argumenty i fakty www nn aif ru 17 aprelya 2017 Data obrasheniya 23 oktyabrya 2017 Arhivirovano 23 oktyabrya 2017 goda V nizhegorodskom elektrotransporte podorozhaet proezd neopr 26 fevralya 2014 Data obrasheniya 2 marta 2014 Arhivirovano 5 marta 2014 goda V zhetonah nizhegorodskogo metro prosverlili dyrki chtoby ne putat ih s peterburgskimi 18 yanvarya 2010 Arhivirovano 23 marta 2018 Data obrasheniya 14 marta 2018 Tarifnoe menyu vvedeno v nizhegorodskom obshestvennom transporte V gorode N Arhivirovano 22 sentyabrya 2017 Data obrasheniya 23 oktyabrya 2017 Sistemu oplaty po biometrii zapustili v nizhegorodskom metro rus Kommersant 11 dekabrya 2024 Data obrasheniya 3 yanvarya 2025 Grafik otpravleniya poezdov Grafik raboty stancij rus Nizhegorodskij metropoliten oficialnyj sajt Data obrasheniya 30 iyulya 2023 Arhivirovano 30 iyulya 2023 goda Intervaly dvizheniya neopr metronn ru Data obrasheniya 3 yanvarya 2025 V Nizhnem Novgorode zapushen novyj sostav metro FOTO Arhivnaya kopiya ot 29 oktyabrya 2013 na Wayback Machine NN ru Nizhegorodskoe metro Grafik raboty rus Data obrasheniya 13 dekabrya 2012 Arhivirovano 11 dekabrya 2012 goda V Nizhnij Novgorod zakupyat novye vagony metro Pokazyvaem kak mogut vyglyadet sostavy rus NN ru novosti Nizhnego Novgoroda 25 iyulya 2024 Data obrasheniya 25 iyulya 2024 Avtozavodskaya liniya neopr Oficialnyj sajt Nizhegorodskogo metropolitena Data obrasheniya 31 avgusta 2014 Arhivirovano iz originala 18 marta 2014 goda Sormovsko Mesherskaya liniya neopr Oficialnyj sajt Nizhegorodskogo metropolitena Data obrasheniya 31 avgusta 2014 Arhivirovano iz originala 18 marta 2014 goda Nizhegorodskoe metro dostupno ne dlya vseh rus NN ru 9 avgusta 2012 Data obrasheniya 28 yanvarya 2024 Arhivirovano 28 yanvarya 2024 goda Vzglyad so storony TELE2 Nizhnij Novgorod Forum Tele2 rus tele2life ru Data obrasheniya 14 marta 2018 Arhivirovano 15 marta 2018 goda Evgenij Mironov skryvalsya ot presledovatelya v nizhegorodskom metro Vremya N Novosti Nizhnego Novgoroda i Nizhegorodskoj oblasti neopr www vremyan ru Data obrasheniya 14 marta 2018 Arhivirovano 15 marta 2018 goda Okolofutbola snyatyj v Nizhnem film o fanatah futbola vyjdet na ekrany neopr proGorod Nizhnij Novgorod Data obrasheniya 30 sentyabrya 2013 Arhivirovano iz originala 2 oktyabrya 2013 goda Video Semki filma Svinya i mysh 16 proshli v nizhegorodskom metro rus AiF 3 maya 2024 Data obrasheniya 4 maya 2024 Arhivirovano 4 maya 2024 goda Semki rossijskogo seriala Sklifosovskij V Nizhegorodskom metro rus Oficialnyj sajt Nizhegorodskogo metropolitena 15 fevralya 2021 Data obrasheniya 30 iyulya 2023 Arhivirovano 30 iyulya 2023 goda V Nizhnem Novgorode priostanovili rabotu metro iz za vozmozhnosti pozhara rus progorodnn ru Data obrasheniya 14 marta 2018 Arhivirovano 26 iyulya 2014 goda http newsroom24 ru news zhizn 60712 V Nizhnem Novgorode na stancii metro Zarechnaya na lyudej obrushilas mramornaya plitka rus newsroom24 ru Data obrasheniya 14 marta 2018 Arhivirovano 29 noyabrya 2014 goda pravdy Komsomolskaya pravda Sajt Komsomolskoj 16 iyunya 2014 Stanciyu metro Dvigatel revolyucii zatopilo KP RU sajt Komsomolskoj pravdy Arhivirovano 29 noyabrya 2014 Data obrasheniya 14 marta 2018 Narodnaya novost segodnya utrom zatopilo nizhegorodskoe metro rus progorodnn ru Data obrasheniya 14 marta 2018 Arhivirovano 26 iyulya 2014 goda Stanciyu metro Park kultury zavoloklo dymom rus Rambler novosti 2 aprelya 2024 Data obrasheniya 13 aprelya 2024 Sotrudniki sami nichego ne ponimayut V Nizhnem Novgorode stanciyu metro zavoloklo neponyatnym dymom rus NN ru novosti Nizhnego Novgoroda 2 aprelya 2024 Data obrasheniya 13 aprelya 2024 SsylkiShema putevogo razvitiya Nizhegorodskogo metropolitena Nizhegorodskij metropoliten na sajte Transport Nizhnego Novgoroda Interaktivnaya shema Nizhegorodskogo metropolitena s raschyotom vremeni v puti onlajn transport

15 Июл, 2025 / 07:26
NiNa.Az

NiNa.Az

NiNa.Az - Абсолютно бесплатная система, которая делится для вас информацией и контентом 24 часа в сутки.
Взгляните
Закрыто
© 2019 NiNa.Az - Все права защищены.
Авторские права: Dadash Mammadov