Руаль Амундсен
Ру́аль Э́нгельбрегт Гра́внинг А́мундсен (норв. Roald Engelbregt Gravning Amundsen; 16 июля 1872 — 18 июня 1928) — норвежский полярный путешественник-исследователь и рекордсмен, «Наполеон полярных стран» по выражению Роланда Хантфорда.
| Руаль Амундсен | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| норв. Roald Amundsen | |||||||||
 Фронтиспис английского перевода книги The North West Passage, 1908 год | |||||||||
| Имя при рождении | букмол Roald Engelbregt Gravning Amundsen | ||||||||
| Дата рождения | 16 июля 1872[…] | ||||||||
| Место рождения |
| ||||||||
| Дата смерти | предп. 18 июня 1928[…](55 лет) | ||||||||
| Место смерти |
| ||||||||
| Страна |
| ||||||||
| Род деятельности | путешественник-исследователь | ||||||||
| Отец | Йенс Энгебрект Амундсен | ||||||||
| Мать | Ханна Хенрике Густава Салквист (Амундсен) | ||||||||
| Награды и премии |
| ||||||||
| Автограф |  | ||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Первый человек, достигший Южного полюса (14 декабря 1911 года). Первый человек (совместно с Оскаром Вистингом), побывавший на обоих географических полюсах планеты. Кроме того, воздушная трансарктическая экспедиция 1926 года под руководством Руаля Амундсена является первой из заявивших о достижении Северного полюса, чей результат никем не ставится под сомнение. Первый путешественник, совершивший морской переход Северо-Западным проходом; позднее организовал и возглавил вторую в истории успешную экспедицию Северо-Восточным морским путём (вдоль берегов Сибири), — став, таким образом, первым человеком, замкнувшим кругосветную дистанцию за Полярным кругом. Один из пионеров применения авиации и воздухоплавательных средств — гидросамолётов и дирижаблей — в арктических путешествиях.
Погиб в 1928 году во время поисков потерпевшей крушение экспедиции Умберто Нобиле. Имел государственные и общественные награды многих стран мира, в том числе высшую государственную награду США — Золотую медаль Конгресса, его именем названы многочисленные географические и иные объекты.
Происхождение. Семья
Генеалогия рода Амундсенов может быть прослежена с XVII века: это были крестьяне с острова на границе Норвегии и Швеции. Прадед Руаля смог приобрести землю на материке под . Дед Руаля был первым в роду, кто носил фамилию Амундсен, отец Руаля — Йенс Амундсен (1820—1886) — был четвёртым из 12 детей. Братья Амундсены, занимаясь морской торговлей, владели общей усадьбой в Борге, недалеко от Сарпсборга, где река Гломма впадала в Скагеррак. К 1880-м годам во владении семьи было 20 парусников и пароход, имелась даже собственная судоверфь.
Йенс Амундсен разбогател во время Восточной (Крымской) войны, поставляя британским и французским войскам зерно и солому; его парусник «Феникс» во время первой осады Севастополя использовался для размещения британских офицеров. В 1866 году Йенс Амундсен совершил рейс из Китая на Кубу, доставив на кубинские сахарные плантации 300 китайских кули. О его характере свидетельствует следующий эпизод: во время плавания кули взбунтовались, но всё закончилось тем, что Й. Амундсен принудил их повесить вожака.
В 1863 году, в возрасте 43 лет он женился на дочери таможенного чиновника Ханне Хенрике Густаве Салквист. В семье было четверо детей — все сыновья:
- Йенс Уле Антони (семейное прозвище «Тони»), родился в январе 1866 года в море во время бунта китайских кули. Рано проявил предпринимательские способности, занимался также изобретательством: разработал собственные технологии производства маргарина и сухого молока.
- Густав Салквист, родился 7 июня 1868 года. Получил военное образование, в 1902 году дослужился до звания лейтенанта.
- Леон, родился 4 сентября 1870 года. Окончил коммерческую гимназию, с 1892 года жил во Франции, где занялся торговлей вином. До разрыва с Руалем исполнял роль его личного поверенного в делах.
- Руаль, родился 16 июля 1872 года.
Детство и юность
О ранних годах жизни Амундсена известно немногое. Детство его прошло в лесах, окружавших родительскую усадьбу, в компании братьев и соседских детей (доходившей до 40 человек), в которой Руаль был самым младшим. Братья Амундсен охотно участвовали в драках; Руаля в то время описывали как «высокомерного мальчика», которого легко было разозлить. Одним из его товарищей по играм был будущий исследователь Антарктики Карстен Борхгревинк.
Братьев Амундсен с раннего возраста приучали к спорту: во дворе усадьбы были сооружены гимнастические брусья, все четверо стали неплохими гимнастами. На лыжи Руаля Амундсена поставили, как только он научился ходить. В школе Амундсен был стабильно худшим учеником, но выделялся упрямством и обострённым чувством справедливости. Директор школы даже отказал ему в сдаче выпускного экзамена из опасения опозорить заведение неуспевающим учеником. Амундсену пришлось записываться на выпускные экзамены отдельно, как экстерну, и в июле 1890 года он с большим трудом получил аттестат зрелости.
Руаль Амундсен в автобиографии рассматривал два фактора, способствовавших становлению его личности. В 1886 году скончался отец Йенс Амундсен. Мать — Густава Салквист — хотела, чтобы младший сын вошёл в состав интеллектуальной элиты страны, для чего перевезла семью в Кристианию, семейный дом располагался близ королевского дворца. По настоянию матери Руаль поступил учиться на медицинский факультет университета Кристиании, но, когда ему был 21 год, она умерла (9 сентября 1893 года), и Руаль бросил университет. Собственно медицину он так и не изучал и лишь с трудом окончил подготовительное отделение. Амундсен писал в автобиографии: «С огромным облегчением покинул я… университет, чтобы всецело предаться осуществлению мечты моей жизни».
Другим фактором стало знакомство с историей покорения Северо-Западного прохода и судьбой контр-адмирала Джона Франклина. В автобиографии и ранее в книге «Северо-Западный проход» Амундсен приводил противоречивые данные о возрасте, когда судьба Франклина захватила его воображение, — в 8 или в 15 лет.
Удивительно, что из всего рассказа более всего приковывало моё внимание именно описание лишений, испытанных Франклином и его спутниками. Во мне загорелось странное стремление претерпеть когда-нибудь такие же страдания. Я тоже хотел пострадать за своё дело, — не в знойной пустыне по пути в Иерусалим, а на ледяном Севере, на пути к широкому познанию доселе неведомой великой пустыни.
Начиная с 15—16-летнего возраста Амундсен ввёл для себя спартанский режим жизни: строгая диета, физические упражнения, сон на открытом воздухе даже зимой, регулярные лыжные походы в период с ноября по апрель. По собственным словам, Амундсен никогда не любил футбол, но регулярно играл в эту игру, «чтобы тренировать своё тело и приучить его к выносливости». В 1892 году Амундсен прошёл военно-медицинскую комиссию, в заключении которой было написано: «Рост — 180 см, объём грудной клетки на выдохе — 87 см, на вдохе — 98 см». Кто-то из видевших Амундсена в тот период назвал его «последним викингом». После пересечения плоскогорья Хардангервидда (под руководством лыжника Л. Урдала) Амундсен нанялся на «Моргенен», чтобы на практике подготовиться к получению штурманского звания. После возвращения в 1894 году с первой путины, Амундсен обратился в министерство внутренних дел с докладной запиской, в которой рассматривался вопрос о заинтересованности Норвегии в получении прав на архипелаг Шпицберген. По Р. Хантфорду, в 1894 году Амундсен писал в Лондон, прося, чтобы его включили в состав экспедиции Джексона — Хармсворта, но получил отказ.
После смерти матери Амундсен снимал квартиру в Кристиании. С самого рождения о нём заботилась шведка Элизабет Густавсон, служившая его родителям с 1865 года. Амундсен, по его собственным словам, относился к ней, как к матери. Для никогда не имевшего семьи путешественника Бетти (таково было её семейное прозвище) была хранительницей домашнего очага.
Существенную роль в определении жизненных планов Амундсена сыграло знакомство с известным норвежским полярным исследователем Эйвином Аструпом. Впервые Амундсен побывал на его лекции 25 февраля 1893 года, ещё формально числясь студентом университета. 24 июня 1893 года Амундсен был в толпе, провожавшей «Фрам» Нансена: отправлялась национальная норвежская экспедиция к Северному полюсу. В его интересе к полярным исследованиям не было никаких следов мальчишеских мечтаний: приняв решение, Амундсен сразу стал претворять его в жизнь, готовя себя к карьере арктического путешественника.
Весной 1895 года Амундсен успешно сдал экзамен на штурмана и принял участие в ещё одном промысловом плавании. 3 января 1896 года Руаль и его брат Леон, имитируя арктический поход, решили пересечь Хардангерское плоскогорье с востока на запад, но заблудились и ходили по нему кругами. На четвёртый день закончились запасы провизии. В «Автобиографии» этот эпизод описан как самое опасное происшествие, с которым он сталкивался в жизни: на ночёвке Руаля занесло снегом, а от усталости свело судорогой мышцы. Брат Леон сумел откопать его и вытащить на воздух.
Первая экспедиция
7 августа 1896 года Амундсен нанялся матросом в бельгийскую антарктическую экспедицию на судне «Бельжика» под командованием Адриена де Жерлаша, личный состав которой был интернациональным. Это была единственная экспедиция, в которой Амундсен участвовал в качестве подчинённого. Целью похода было достижение Южного магнитного полюса, в максимальном приближении к нему надлежало высадить четверых зимовщиков с магнитометрическим оборудованием, после чего судно снабжения должно было отбыть в Рио-де-Жанейро и забрать береговую команду следующим антарктическим летом. Зимой 1896—1897 годов будущий полярник переехал в Антверпен для изучения французского языка и прохождения курса навигации. Здесь у него завязался роман с квартирной хозяйкой, которая 24 марта 1897 года покончила с собой, после чего Амундсену пришлось поспешно покинуть город.
Амундсен был повышен в звании до штурмана и размещён в офицерском отсеке в связи с тем, что в экспедиции оставались вакантные места. В автобиографии Амундсен ни разу не называл Адриена де Жерлаша по имени, упоминая только старшего коллегу — судового врача Фредерика А. Кука. Отплыв 16 августа 1897 года, «Бельжика» прибыла в Антарктиду 30 января 1898 года. В первый же день высадки Амундсен совершил лыжный поход по побережью острова [англ.], по мнению В. С. Корякина, — впервые в истории антарктических исследований. 8 марта судно, продвигаясь на юг, было остановлено льдами, предстояла незапланированная зимовка. Дрейф продолжался 13 месяцев и проходил в районах моря Беллинсгаузена, которые до того не посещались людьми из-за крайне тяжёлой ледовой обстановки. Глубины в этих местах превышали 1500 м, так что лот не достигал дна. Судовая команда не должна была зимовать в Антарктике, поэтому на борту было только четыре комплекта полярной одежды, предназначенной для зимовочной партии. Амундсен предложил сшить тёплую одежду из шерстяных одеял красного цвета, имевшихся в избытке на борту. Работы были начаты немедленно.
С наступлением полярной ночи цинга стала главной проблемой экипажа. Амундсен и Кук развернули охоту на тюленей и пингвинов и не ограничивали себя в пище, при взвешивании в мае 1898 года Амундсен поставил рекорд — 87,5 кг. Вместе с Куком они также экспериментировали с полярным снаряжением, на практике проверив свойства спальных мешков конструкции Аструпа, Нансена и Пири. Кук был для Амундсена одновременно наставником и соучеником, однако остальные члены команды относились к этим экспериментам без всякого энтузиазма. 5 июня 1898 года скончался от цинги и осложнений на сердце Э. Данко; вскоре матрос-норвежец Толефсен сошёл с ума и попытался пешком уйти в Норвегию. Впрочем, обстановка на борту не была вовсе беспросветной: старший помощник капитана Лекуан провёл «Большой конкурс женской красоты» и издавал непристойный рукописный журнал. Он же в своём дневнике подметил у 26-летнего Амундсена явную склонность к аскетизму и даже монашеству.
В условиях разложения и деморализации команды вспыхнул конфликт между де Жерлашем и Амундсеном. Жерлаш категорически отвергал все рекомендации норвежца и к июню 1898 года уже не вставал. Однако существовало соглашение де Жерлаша с Географическим обществом Бельгии, по которому экспедиция, невзирая на все обстоятельства, должна оставаться под началом любого офицера-бельгийца. В результате Амундсен, ставший к тому времени старшим помощником, решительно заявил де Жерлашу, что «никакой бельгийской экспедиции для него больше не существует». Однако он оговорился, что теперь рассматривает «Бельжику» не как место службы, а как самое обыкновенное судно, поэтому его долгом является вывести её изо льдов. В автобиографии, опубликованной четверть века спустя, Амундсен кратко писал, что руководство экспедицией перешло к нему. Только 14 марта 1899 года «Бельжика» вышла из зоны паковых льдов, вернувшись в Антверпен 5 ноября того же года.
О дате возвращения Амундсена на родину существуют противоречивые сведения. Он сошёл на берег в Рио-де-Жанейро и далее добирался самостоятельно. Леон Амундсен надеялся, что путь брата пройдёт через Коньяк, где он к тому времени обосновался, однако Руаль предпочёл отбыть в Брюссель, где принял первую из своих наград — кавалерский крест ордена Леопольда. Он отказался что-либо писать и публиковать об экспедиции Жерлаша, хотя и признавался, что это предприятие сыграло выдающуюся роль в его жизни:
Во время этого путешествия созрел мой план. Мне хотелось связать мечту детских лет о Северо-Западном проходе с гораздо более важной для науки целью: установить нынешнее местоположение Северного магнитного полюса.
По мнению Р. Хантфорда, важнейшим уроком, вынесенным Амундсеном из экспедиции де Жерлаша, стало то, что с тех пор он маскировал свои первопроходческие планы под научное исследование. Таким образом, детские мечты о покорении Северо-Западного прохода Амундсен прикрывал идеей достижения Северного магнитного полюса.
Северо-Западный морской путь
Подготовка
Вернувшись из Бельгии, Амундсен отбыл на военные сборы, после которых в сентябре 1899 года братья Леон и Руаль на велосипедах проехали из Кристиании в Коньяк. Из Франции Руаль на том же транспорте через Мадрид добрался до Картахены. Оттуда он пошёл на барке «Оскар», принадлежавшем его семье, в Пенсаколу. Амундсен вернулся в Европу в апреле 1900 года, причём во время пребывания в Великобритании собрал себе исчерпывающую библиотеку трудов, посвящённых покорению Северо-Западного прохода. По результатам плавания он был удостоен диплома капитана торгового флота. В сентябре 1900 года Амундсен прибыл в Германскую морскую геофизическую обсерваторию в Гамбурге, где его тепло принял директор Георг фон Ноймайер. Амундсен работал над овладением необходимыми сведениями едва ли не фанатично. Позднее он вспоминал, что из 40 дней, проведённых в Гамбурге, 250 часов посвятил геофизике, что составляло более 6 часов занятий в сутки. У Ноймайера Амундсен был представлен Хенрику Мону, который на Рождество 1900 года познакомил его с Фритьофом Нансеном — величайшим из норвежских полярников того времени. Отношения между Нансеном и Амундсеном описывались разными биографами по-разному. Так, Хантфорд утверждал, что в «них не было ни лёгкости, ни сердечности», однако Т. Буманн-Ларсен писал, что «нет оснований считать, что в Люсакере Амундсена принимали с меньшим восторгом, чем в Гамбурге». По воспоминаниям Лив Нансен-Хейер — старшей дочери полярника, в обществе Нансена Амундсен всегда выглядел смущённым и неуверенным.
«Йоа»
В январе 1901 года Амундсен купил подержанную 47-тонную зверобойную яхту «Йоа» (Gjøa) — свою «ровесницу» (построена в 1872 году). Заняв у брата Густава 10 000 крон, Руаль Амундсен переоборудовал яхту (был поставлен керосиновый двигатель в 13 л. с. и механизированы парусные лебёдки). В апреле он отправился в полугодовое плавание в Баренцево море, как для испытания судна, так и для проведения океанографических работ под руководством Нансена. Попутно удалось добыть двух китов и нескольких моржей, что принесло прибыль в 8000 крон. Примечательно, что командовал плаванием бывший владелец яхты — Ханс Кристиан Йоханнесен. Поздней осенью 1901 года Амундсен сделал доклад в Географическом обществе Норвегии.
1902 год прошёл для Амундсена напряжённо, поскольку не удавалось раздобыть достаточно средств на проведение экспедиции, а первоначально заложенный бюджет в 50 000 крон оказался недостаточным. В конце года Амундсен впервые побывал в Лондоне — в Королевском географическом обществе, однако выступление оказалась неудачным — Амундсен скверно владел английским языком. К началу 1903 года финансовый дефицит Амундсена достиг 70 000 крон. Проблема безденежья преследовала полярника всю жизнь. Существенную помощь при подготовке этой и последующих экспедиций Амундсену оказал Фриц Цапфе — аптекарь из Тромсё, который также являлся корреспондентом кристианийской газеты «Моргенбладет».
До последней минуты отправление экспедиции было под угрозой: общая сумма расходов составила 150 000 крон, не считая стоимости судна и натуральных пожертвований фабрикантов консервов, при этом 14 тысяч крон было взято в долг под поручительство братьев Густава и Леона буквально за несколько дней до отплытия. Амундсен в автобиографии, опубликованной спустя 22 года, описывал начало экспедиции как едва ли не криминальное предприятие: спасаясь от кредиторов, команда «Йоа» отправилась в путь глубокой ночью под проливным дождём. Тур Буманн-Ларсен, располагая личными письмами и дневниками полярника, ставшими доступными только в 1990-е годы, писал, что это не соответствовало действительности: при отплытии ночью с 16 на 17 июня 1903 года на борту «Йоа» находились все четверо братьев Амундсен, а список спонсоров открывали король Швеции и Норвегии Оскар II и Фритьоф Нансен. За два дня до отплытия Руаль Амундсен передал доверенность на ведение всех своих дел брату Леону.
Покорение Северо-Западного прохода
Амундсен прошёл через Северную Атлантику, Баффинов залив, проливы Ланкастер, Барроу, Пил, Франклина, [англ.] и 9 сентября остановился на зимовку у юго-восточного берега острова Кинг-Вильям, которая, как оказалось, продлится два года. Гавань получила название Йоа-Хейвен. Эскимосы местного племени нетсилик появились 29 октября, отношения с ними складывались вполне удачно. Однако во время зимовки оказалось, что подбор маленького экипажа — всего 7 человек — был ошибочным, в результате уже с ноября возникло противостояние между Начальником (как называли Амундсена в дневниковых записях все члены экспедиции) и мотористом [норв.]. Кок Адольф Хенрик Линдстрём страдал алкоголизмом, со временем Амундсен испортил отношения и с другими членами команды.
1 марта 1904 года Амундсен, Хансен и Ристведт, экипированные по-эскимосски, отправились в санный поход к Северному магнитному полюсу, в тот день стоял мороз в −53 °C. Вечером того же дня температура опустилась до −57 °C. В результате уже утром 5 марта команда вернулась на «Йоа», причём при возвращении собаки за 4 часа преодолели 10 миль, на которые по пути на полюс потребовалось потратить 2½ дня. Впрочем, уже 16 марта Амундсен и Хансен выступили во второй раз, 24 апреля они достигли позиции Северного магнитного полюса, определённой Джеймсом Кларком Россом в 1831 году. Обнаружив, что за прошедшие десятилетия полюс действительно изменил своё положение, Амундсен вернулся на корабль, проведя в походе семь недель.
После этого, судя по дневникам членов экспедиции, Амундсен охладел к магнитным исследованиям и переключился на этнографию эскимосов, как оказалось в дальнейшем, его открытия в этой области способствовали успеху его экспедиций. В начале 1905 года он обнаружил у эскимосов сифилис и настрого запретил команде общаться с местными женщинами. В феврале отношения с эскимосами испортились: не имея понятия о частной собственности, местные жители позаимствовали съестные припасы из трюмов «Йоа», после чего Начальник взорвал ледяное иглу с помощью динамита и вообще стал относиться к аборигенам крайне воинственно.
13 августа 1905 года после двух лет ледяного плена корабль продолжил плавание и уже 26 августа оказался в заливе Маккензи у острова Хершел — месте зимовки китобоев. К удивлению Амундсена, все они были в курсе его экспедиции: брат Леон при поддержке Нансена провёл в США большую рекламную кампанию. Амундсен для закрепления отношений поделился с зимовщиками мучными продуктами, которых на «Йоа» было в избытке. Несмотря на то, что канадское побережье и северные берега Аляски в августе — сентябре 1905 года были свободны ото льда, Амундсен решил остаться на третью зимовку. Его спутники недоумевали о причинах такого решения: Амундсен объяснял зимовку именно тяжёлым состоянием льдов. Т. Буманн-Ларсен полагал, что главной причиной было то, что Начальник считал двухгодичное путешествие слишком кратким, ведь эпохальные экспедиции Нансена и Свердрупа длились 3 и 4 года, соответственно.
Поскольку «Йоа» была лишена прямой связи со внешним миром, Амундсен 24 октября 1905 года на нартах с 12 собаками и эскимосской семейной парой в качестве ассистентов выступил в 800-километровый путь до ближайшего телеграфа в Игл-Сити на Аляске — золотопромышленного города на Юконе, куда и прибыл 5 декабря. Лучший дневной переход равнялся 65 км за 10 часов. Первая телеграмма была послана брату Леону, 9 декабря удалось связаться с Нансеном. За время отсутствия Амундсена резко изменилась политическая ситуация — Норвегия стала независимой страной. По совету Нансена, Амундсен известил о своём успехе нового короля Хокона VII.
3 февраля 1906 года Амундсен пустился в обратный путь на остров Хершел и прибыл на «Йоа» 12 марта, преодолев 800 км за 30 походных дней. Вскоре началось потепление: уже 22 марта температура поднялась выше нуля, заболел самый младший член команды — [норв.]. Лечением его занимался Амундсен, поначалу последовало улучшение, но 30 марта болезнь обострилась. К врачу, имевшемуся у китобоев, обратились слишком поздно, и 31 марта Вик скончался.
Только 1 июля 1906 года «Йоа» смогла сняться с места, мыс Барроу преодолели 30 августа в сильный шторм. На этом покорение Северо-западного прохода было завершено. 19 октября «Йоа» прибыла в Сан-Франциско, где стеснённый в средствах Амундсен продал яхту норвежскому землячеству для публичного обозрения. 18 ноября команда прибыла в Кристианию.
Экспедиция тяжело далась Амундсену. В «Автобиографии» он писал:
…По возвращении все определяли мой возраст между 59 и 75 годами, хотя мне было только 33.
После экспедиции
По словам Р. Хантфорда, Фритьоф Нансен, став норвежским посланником в Великобритании, «был пионером использования не связанных с политикой знаменитостей в целях политической пропаганды». Слава покорителя Северо-западного прохода должна была использоваться для повышения авторитета Норвегии в мире, Нансен постоянно торопил Амундсена с возвращением из США. Однако Амундсен отбыл прямо в Кристианию, где премьер-министр К. Миккельсен 20 ноября 1906 года вручил ему Большой крест ордена св. Олафа — король находился в Лондоне; в тот день у школьников отменили занятия. Доклад Амундсена в Лондоне на заседании Королевского географического общества был намечен на 11 февраля 1907 года, но результаты его были более чем скромными, а визит полярника в Британию вообще не афишировался. Для современников стало своего рода загадкой прохладное отношение британцев к норвежскому герою, о чём говорилось в возмущённом письме Норвежского генерального консульства, адресованном Амундсену. Напротив, лекционное турне Амундсена по разным странам Европы проходило чрезвычайно успешно. Всё лето заняла подготовка книги об экспедиции, выпущенной в Норвегии тиражом 10 000 экземпляров. 20 апреля 1907 года было опубликовано официальное постановление стортинга, в котором бюджет экспедиции на «Йоа» был оценён в 160 000 крон, причём эта сумма была признана «незначительной для благополучного преодоления Северо-западного прохода под норвежским флагом». К тому времени долг Амундсена составлял 80 000 крон (поверенным в делах экспедиции был Александр Нансен — младший брат Фритьофа). В тот же день стортинг ассигновал 40 000 крон для покрытия наиболее срочных долгов полярника, хотя официально это было оформлено как покупка научных материалов экспедиции норвежским государством.
24 января 1907 года Амундсен был избран иностранным почётным членом Русского географического общества.
Покорение Южного полюса
Предыстория
В автобиографии Амундсен писал:
Следующей задачей, которую я задумал разрешить, было открытие Северного полюса. Мне очень хотелось самому проделать попытку, предпринятую несколько лет тому назад доктором Нансеном, а именно — продрейфовать с полярными течениями через Северный полюс поперёк Северного Ледовитого океана.
По мнению Т. Буманн-Ларсена, полярная гонка, развернувшаяся в Арктике и Антарктике в период 1908—1912 годов, была состязанием не стран, а личностей. Американцам Фредерику Куку и Роберту Пири, боровшимся за Северный полюс, не требовалось научного камуфляжа: в США рекорд — достаточное основание для экспедиции. Эрнест Шеклтон (считавшийся главным соперником Роберта Скотта по пути на Южный полюс) и Руаль Амундсен вынуждены были на первое место ставить научные исследования. Вдобавок в тогдашнем мире существовало единственное судно, специально предназначенное для дрейфа в паковых льдах, и это был «Фрам», приоритетными правами на который обладал Нансен, строивший планы достижения Южного полюса.
Судя по переписке, впервые Амундсен заговорил о своих северополярных планах с Нансеном в феврале 1907 года, когда оба они были в Лондоне. Ситуация к тому располагала: в 1906 году Пири смог достигнуть только 87° с. ш., Амундсену марш-бросок на санях по паковым льдам от материковой базы казался бесперспективным. В теоретическом плане проект достижения Северного полюса Амундсеном всецело опирался на расчёты Нансена. Поскольку ветка трансполярного течения, начинающаяся от Новосибирских островов, не достигала Северного полюса, предстояло отправляться от мыса Барроу; дрейф в этом случае должен был занять по расчётам от 4 до 5 лет. Нансен, однако, прямого ответа не дал. Через три месяца Амундсен направил ему почтительное, но настойчивое по тону письмо, в котором напоминал о февральском разговоре и просил дать ответ не позднее осени. Слухи о новых планах Амундсена просочились в прессу в конце августа, а 3 сентября 1907 года Амундсен дал газете «Афтенпостен» сенсационное интервью, в котором заявил, что рассматривает планы использования в санной упряжке белых медведей, чем ещё больше подогрел ажиотаж.
В письме сэру Клементу Маркхэму — бывшему президенту Королевского географического общества и своему другу — Нансен описывал дальнейшее:
В 1907 году я снова начал было заниматься своей подготовкой. Как раз в это самое время явился Амундсен и рассказал мне о своём плане — пройти на малом судне Беринговым проливом до кромки льдов, высадиться на лёд и проделать вместе с ним дрейф через Северный Ледовитый океан. Дрейфовать на судне он опасался. Я напрямую сказал ему, что одобрить его план не могу… Случись ему решиться на такую экспедицию, для этого есть одна возможность — проводить её на «Фраме», который построен специально для плавания во льдах. Но тогда возникнут трудности, потому что я сам собираюсь воспользоваться «Фрамом» для своей экспедиции к Южному полюсу. Тогда он спросил, не соглашусь ли я взять его с собой сначала в мою экспедицию, с тем чтобы после он мог получить «Фрам» для своего дрейфа в Ледовитом море.
Амундсен пришёл к Нансену в конце сентября или в начале октября 1907 года, в момент, когда великий полярник и учёный переживал острый нравственный кризис: после сильнейших размолвок с женой Нансен вновь восстанавливал их отношения. Свидетельницей беседы родителей стала старшая дочь Нансена — Лив (тогда ей было 14 лет), которая в своих мемуарах 1955 года писала, что Ева Нансен произнесла единственную фразу: «Я знаю, чем всё это кончится». После этого Нансен спустился в гостиную к ожидающему его Амундсену и сказал коротко: «Вы получите „Фрам“».
Приготовления
Обещание Нансеном «Фрама» не было даром: судно являлось государственной собственностью. Амундсен обратился к правительству за субсидией, необходимой для реконструкции судна, выдержавшего две арктические экспедиции. Эта субсидия, достигавшая 75 000 крон, была получена по постановлению стортинга 9 февраля 1909 года. Осенью 1907 года Амундсен отправился в турне по США для сбора недостающих средств. Оно началось 20 октября выступлением в Карнеги-Холл, которое прошло неудачно — собралось только 300 человек, в основном норвежцев, в зале, вмещающем более 2000 зрителей. Тем не менее, к Рождеству Амундсену удалось выручить 1000 долларов чистой прибыли, о чём он сообщал брату Леону. Также одной из целей поездки в США была встреча со старым другом — доктором Куком, однако 7 ноября Амундсен получил от него письмо, написанное в чрезвычайно обтекаемых выражениях: Кук отправлялся в поход на Северный полюс, но не желал извещать об этом коллегу и друга. В США Руаль Амундсен получил известия о кончине Евы Нансен, и, хотя её кремация была закрыта для всех, Леону Амундсену удалось передать венок. Турне по США закончилось в мае 1908 года, но целей не оправдало — денег отчаянно не хватало, удалось только погасить долги по экспедиции на «Йоа». Тем не менее, Амундсен, вернувшись из Америки, купил себе дом в 15 км к юго-востоку от Кристиании на берегу [англ.] в Свартскуге; холостяцкий коттедж получил имя «Ураниенборг».
Летом 1908 года Амундсен в течение двух месяцев по рекомендации Нансена прошёл курс океанографии у Б. Хелланн-Хансена в Бергене. 10 ноября Амундсен огласил свой план на заседании Географического общества Норвегии в присутствии Нансена и дипломатического корпуса. На следующий день — 11 ноября 1908 года — король Хокон VII и королева Мод пожертвовали будущей экспедиции 30 000 крон. К Амундсену стали стекаться заявки от желающих участвовать в экспедиции, 24 ноября пришло письмо из Шиена от Фредерика Ялмара Йохансена, ходатайство немедленно было удовлетворено. 25 января 1909 года Амундсен сделал доклад на заседании Королевского географического общества в Лондоне, встреченный восторженно. Тогдашний секретарь общества — Скотт Келти — одновременно освещал в лондонской «Таймс» новости полярных исследований. Перед заседанием Амундсен был удостоен аудиенции короля Эдуарда VII.
Изменение планов
Летом 1909 года в Лондон вернулся Эрнест Шеклтон, не дошедший в начале того же года до Южного полюса 180 км. 1 сентября 1909 года старый друг и соратник Амундсена Фредерик Кук официально объявил о достижении Северного полюса 21 апреля 1908 года. 7 сентября того же года о достижении Северного полюса объявил и Роберт Пири: по его заявлению, это произошло 6 апреля 1909 года. В прессе упорно муссировались слухи, что следующей целью Пири (как и Кука) будет Южный полюс, аналогичные экспедиции готовили: во Франции — Жан-Батист Шарко, в Германии — Вильгельм Фильхнер, в Японии — Нобу Сирасэ. Готовились экспедиции в Бельгии и Австралии (Дуглас Моусон). Никто из них, включая Роберта Скотта, не называл конкретных дат начала экспедиции.
В сложившейся ситуации Амундсен принял мгновенное решение: его целью отныне стал противоположный полюс. Утром 8 сентября он отбыл в Копенгаген, где тогда находился доктор Кук. Одновременно с ним в столице Дании оказался и Отто Свердруп, который публично заявил, что «Пири напрасно 26 лет искал Северный полюс». Вероятно, в результате разговора с Фредериком Куком, 9 сентября Амундсен сделал заказ компании «Королевская гренландская торговля» на приобретение более 50 ездовых гренландских лаек, 14 полных комплектов эскимосской меховой одежды, полярной обуви, материалов для её ремонта, необработанных оленьих шкур и т. п. Первоначально предполагалось всё это закупить на Аляске. Тем самым становится понятно, что по крайней мере 9 сентября 1909 года Амундсен решился на штурм Южного полюса.
13 сентября о своих планах достижения Южного полюса заявил Роберт Скотт, чья экспедиция имела политическую цель: «достижение Южного полюса, с тем, чтобы честь этого свершения доставить Британской империи». В октябре в Кристианию прибыл Эрнест Шеклтон, на чествовании которого выступил и Амундсен — с той поры их связывали дружеские узы. В ноябре Амундсен отправился в США заказывать провиант для экспедиции; в Америке полным ходом шли судебные разбирательства между Пири и Куком. К тому времени об изменении планов Руаля Амундсена было известно всего трём людям, давшим подписку о неразглашении: Леону Амундсену, Бьорну Хелланд-Хансену и командиру «Фрама» Торвальду Нильсену. В начале 1910 года обо всём узнал и Фриц Цапфе, намеревавшийся участвовать в походе, но потом от него отказавшийся.
Всю первую половину 1910 года Амундсен вёл уединённый образ жизни, вообще не показываясь на публике. Необходимые работы по экспедиции велись прямо на его вилле «Ураниенборг» в Свартскуге. Из Гренландии доставили 90 кобелей и 10 сук местной породы лаек; первоначально Амундсен хотел взять двух каюров-эскимосов, отлично зарекомендовавших себя в экспедициях Пири, но потом пришёл к выводу, что в Антарктиде они будут такими же новичками, как и норвежцы. На Пасху в Норвегию приехал Роберт Скотт, чтобы испытать моторные сани для экспедиции «Терра Нова» и встретиться с Нансеном и Амундсеном — ведущими полярниками мира, проконсультироваться с ними и обменяться информацией: Скотт рассчитывал, что его экспедиция в Антарктиде и арктическая команда Амундсена будут действовать по единому научно-исследовательскому плану. Амундсен не ответил на письма и телеграммы Скотта, а также на его телефонные звонки. Впоследствии он писал:
Я знал, что успею сообщить капитану Скотту о своём расширенном плане во всяком случае до того, как он покинет цивилизованный мир, несколько месяцев раньше или позже тут большой роли не играли. Планы и снаряжение Скотта настолько отличались от моих, что я считал телеграмму, которую послал ему впоследствии, сообщая о нашем отплытии в Антарктику, скорее зна́ком вежливости, чем посланием, рассчитанным на то, чтобы он хоть как-то изменил свою программу. Английская экспедиция ставила своей задачей научные исследования. Полюс для неё был, так сказать, второстепенным делом, а в моём расширенном плане он стоял на первом месте.
Накануне выхода в море финансовый дефицит Амундсена достиг 150 000 крон, при этом неоткуда было взять денег даже для обратного рейса «Фрама». Спонсор неожиданно нашёлся в Аргентине: это был магнат-скотовод дон Педро Кристо́ферсен, переселившийся в Новый свет в 1871 году. Его брат Кристофер Кристоферсен стал в 1910 году норвежским послом в Аргентине, а до того занимал пост министра иностранных дел (в 1908—1910 годах) и был близко знаком с Нансеном. Дон Педро безвозмездно обеспечил «Фрам» керосином и необходимыми припасами. Тем не менее, Амундсен залез в долги и был вынужден заложить свой дом за 25 тыс. крон. Из Кристиании «Фрам» вышел 7 июня 1910 года в полночь, его отплытие наблюдал из своего кабинета Нансен, который позднее признался сыну Одду, что это был самый горький час его жизни.
Путь в Антарктиду
Ведение всех своих дел Руаль Амундсен вновь передал брату Леону. Ещё до выхода «Фрама» из Кристиании Леон Амундсен совершил поездку на Мадейру, где проверил количество и качество запасов для перехода команды его брата в Антарктиду, последующей зимовки и штурма полюса. «Фрам» пришёл в Фуншал 6 сентября 1910 года. На несколько дней команда была отпущена в увольнение, все (включая Л. Амундсена) собрались на борту в половине пятого вечера 9 сентября. Тогда Амундсен всего за 15 минут сообщил своей команде о радикальной смене маршрута, причём команда известия о коротком марш-броске к полюсу вместо многолетнего дрейфа приняла с большим энтузиазмом. Леон Амундсен сошёл на берег, увезя три письма брата, адресованных королю, Нансену и норвежскому народу. Ни стортинг, ни премьер-министра Амундсен оповещать не стал, королю и Нансену послания были доставлены 1 октября. Королю послание вручал лично Л. Амундсен, он же давал необходимые объяснения, письмо для Нансена было передано Б. Хелланд-Хансену. Т. Буманн-Ларсен отмечает, что письмо Нансену было написано в умоляющих тонах, а также описывает своеобразную орфографию Амундсена, которая впервые появилась в его письмах и дневниках с осени 1909 года.
Письмо Руаля Амундсена норвежскому народу (с поправками Леона Амундсена) было перепечатано многими газетами Норвегии 2 октября. В тот же день Леон Амундсен отправил в Крайстчерч телеграмму на английском языке за подписью брата, адресованную Роберту Скотту: «Имею честь сообщить „Фрам“ направляется Антарктику. Амундсен». Адресата она достигла 12 октября. Новости были восприняты в Норвегии спокойно, прокомментировать заявление Амундсена попросили Карстена Борхгревинка. Полярник заявил, что северные олени — лучшая тягловая сила, чем собаки, и пожалел, что ни Амундсен, ни Скотт не используют их. Кроме того, он утверждал, что с самого начала понял, куда направлялся Амундсен, учитывая, что в списке снаряжения было 100 собак и разобранный дом с печью. О последнем писал и Ялмар Йохансен в своём дневнике, выказывая удивление, что даже Нансен не догадался об истинной цели похода, хотя и недоумевал о множестве собак.
Высадка команды Амундсена на побережье Китовой бухты прошла 15 января 1911 года, к тому времени собак естественным образом стало 116 голов. Перевозка строительных материалов проходила 15—16 января 1911 года (на ней было занято 80 собак, работавших в упряжке по 10 через день), под крышу зимовочный дом был подведён уже 21 января. Новоселье отпраздновали 28 января, дом получил имя «Фрамхейм». В этот день было перевезено более 900 ящиков с провиантом с судна на базу. 4 февраля Китовую бухту посетил барк «Терра Нова» — экспедиционное судно Роберта Скотта; некоторые его члены экипажа посетили и «Фрам», и береговую базу Амундсена.
Участник экспедиции Скотта Эпсли Черри-Гаррард писал, что, узнав новости о прибытии Амундсена, английская команда несколько часов была обуреваема желанием немедленно плыть в Китовую бухту и расправиться с норвежцами. Позднее он переменил мнение:
…Амундсен был исследователем высочайшего интеллекта, по складу ума больше напоминавшим еврея, чем скандинава; достаточно вспомнить, с какой дальновидностью, руководствуясь одной лишь логикой, он выбрал место для зимовки. Признаюсь, в тот момент мы все его недооценивали и не могли избавиться от ощущения, что он хочет опередить нас обманным путём.
Если в Англии известие о встрече конкурирующих команд вызвало смешанные чувства у публики, то в Норвегии произошёл мгновенный взрыв патриотизма и чувства конкуренции; одновременно фонд экспедиции стал быстро пополняться пожертвованиями. 5 июня 1911 года Леон Амундсен посетил Лондон, где встречался с импресарио Фритьофа Нансена — Джеральдом Кристи, а также с Эрнестом Шеклтоном и Дугласом Моусоном, которые в грядущей информационной войне приняли сторону Руаля Амундсена. Президент Королевского географического общества лорд Керзон во время встречи с Л. Амундсеном заявил: «Пусть победит сильнейший!»
Зимовка
Список участников похода к Южному полюсу Амундсен огласил 1 декабря 1910 года, когда «Фрам» ещё находился в море. В состав зимовочного отряда вошли следующие лица:
|
Амундсен подбирал команду исходя из двух критериев: личной преданности начальнику и полярного опыта. В результате Преструд и Бьоланд впервые оказались в полярной экспедиции. Йохансен и Сверре Хассель представляли в команде Нансена и Свердрупа, с которыми работали раньше.
10 февраля 1911 года Амундсен, Йохансен, Хансен и Преструд отправились на 80° ю. ш. на трёх санях, достигнув места назначения 14-го числа. Они должны были заложить базовый склад для похода на Юг. Вернулись они 16 февраля, днём ранее «Фрам» покинул Китовую бухту. Последующие походы группы Амундсена на юг базировались на лагере 80-й широты. Дорога размечалась бамбуковыми с чёрными флагами; когда вехи закончились, их отлично заменила сушёная треска - она служила ориентиром для ездовых собак. Остававшиеся на базе люди заготовили более 60 т тюленины. В результате трёх походов (до 11 апреля) были заложены склады вплоть до 82° ю. ш., куда были свезены свыше 3000 кг провианта, в том числе 1200 кг тюленины, и горючего. В последнем (апрельском) походе начальник не участвовал: он страдал кровотечениями из прямой кишки и оправился только к июню. Это были последствия травмы, полученной ещё на «Йоа». Командовал последним походом Йохансен как самый опытный полярник в команде.
Полярная ночь на широте «Фрамхейма» началась 21 апреля 1911 года и длилась до 24 августа. Зимовка проходила в благоприятной обстановке, для необходимых работ норвежцы построили подснежный городок, где была даже сауна, и могли на несколько часов в день уединяться. Зимовщики имели граммофон и набор пластинок, в основном классического репертуара. Для развлечения служили карты и дартс, а также чтение (библиотека включала 80 книг). Амундсен вспоминал, что во «Фрамхейме» особой популярностью пользовался детектив «Экспресс Рим — Париж». Ялмар Йохансен писал в дневнике:
12 апреля: мы живём теперь поистине роскошно, при хорошей еде и хороших напитках. Сегодня подали великолепный обед: куриный суп, жареную телячью грудинку, спаржу, на десерт — пудинг, из напитков — водку, портвейн, фруктовую воду, кофе и ликёр «Бенедиктин». В двери уже стучится Пасха — впереди целая неделя отдыха и беззаботной жизни. Сегодня вечером настал черёд мне и Преструду основательно помыться: после ужина для двоих человек есть возможность принять в кухне ванну.
Всю полярную зиму шла интенсивная подготовка к походу. Бьоланд, убедившись, что поверхность ледника ровна, уменьшил вес саней с 80 до 30 кг, — изначально их предназначали для тяжёлого рельефа. Йохансен всю зиму занимался укладкой провианта, чтобы не тратить время на его распаковку и взвешивание в пути. Всего он разложил в строгом порядке 42 000 овсяных галет, вскрыл 1321 банку пеммикана, разломал кусочками 100 кг шоколада и набил 203 «колбасы» сухим молоком. В продовольственный ящик укладывалось 5400 галет или 4 ряда кусков пеммикана. Поскольку они имели форму консервной банки (12 см диаметра и 5 см высоты), ромбовидные промежутки заполнялись молочными «колбасами», а прочее пространство — кусочками шоколада. Стандартный дневной рацион команды Амундсена в походе составлял: 40 галет (400 г), 75 г сухого молока, 125 г шоколада и 375 г пеммикана, всего 975 г твёрдой пищи. К этому следует добавить тюленину и собачину, которые также употреблялись регулярно. Энергетическая ценность рациона 4560 килокалорий (у команды Р. Скотта — 4430). Суточные энергетические расходы члена команды у Амундсена составляли примерно 4500 килокалорий (5500 килокалорий у Р. Скотта).
Неудачный выход к полюсу
К наступлению полярного дня Начальником руководило нетерпение — его команда находилась в 650 км от группы Скотта и на 96 км ближе к полюсу, поэтому нельзя было судить о погодных условиях у конкурентов (Тогда ещё не было известно, что во «Фрамхейме» было холоднее, чем на базе Скотта. Средняя зимняя температура достигала у Амундсена −38 °C, у Скотта −27 °C, но основной тягловой силой у Скотта были лошади, что определяло более поздние сроки выхода). Амундсена особенно беспокоили известия о моторных санях Скотта, поэтому он решил выступать 1 сентября 1911 года. Однако даже за 4 дня до отправления температура не поднималась выше −57 °C. Только 31 августа потеплело до −26 °C, но дальше погода опять испортилась.
В команду вошли 8 человек (кроме Линдстрёма — бессменного хранителя базы) и 86 собак. Первая попытка похода к Южному полюсу была предпринята 8 сентября 1911 года при −37 °C. Йохансен считал этот выход преждевременным, но обязан был подчиниться. Поход оказался неудачным: при падении температуры до −56 °C лыжи не скользили, а собаки не могли спать. Взятая в поход водка замёрзла.
Полярники решили добраться до склада на 80° ю. ш., разгрузить там нарты и возвращаться во «Фрамхейм». 16 сентября Амундсен вместе с Вистингом и Хансеном, имевшим лучшие собачьи упряжки, устремился обратно на базу, не позаботившись о безопасности своих товарищей, находившихся в более сложных условиях. Возвращение превратилось в неорганизованное бегство, в котором каждый полярник оказался предоставлен сам себе. Интервал времени между возвращением членов экспедиции во «Фрамхейм» составил 6 часов, на базе даже не был зажжён фонарь, чтобы облегчить отставшим ориентацию в пространстве. На этом пути Йохансен спас менее опытного Преструда от верной смерти в снежной метели и на экстремальном холоде −60 °C: у того пала вся собачья упряжка. У Йохансена даже не было палатки и примуса, их одолжил ему Хассель. Результатом были обморожения ног у трёх человек, лечение которых растянулось. Йохансена и Преструда Амундсен встретил вопросом: «Куда вы запропастились?!»
Наутро по возвращении во «Фрамхейм» Йохансен, основываясь на своём опыте полярных путешествий с Нансеном, подверг резкой критике руководство Амундсена. Раздражённый оппозицией, Амундсен исключил Йохансена из полярной партии, несмотря на то, что он был самым опытным каюром экспедиции. Отношения были испорчены окончательно: Амундсен и Йохансен не разговаривали до самого 20 октября. Йохансен вместе с поддержавшими его Преструдом и Стубберудом вместо престижного похода к географическому полюсу были направлены Амундсеном во второстепенную экспедицию к Земле короля Эдуарда VII. Кроме того, капитан Йохансен отныне был подчинён заведомо менее подготовленному тридцатилетнему лейтенанту Преструду. Р. Хантфорд сравнил отношения Амундсена и Йохансена с размолвками Скотта и Шеклтона в экспедиции на «Дискавери».
Покорение Южного полюса
Только в октябре 1911 года появились признаки антарктической весны. Тем не менее погода в сезон 1911/1912 годов была аномально холодной: температуры держались между −30 °C и −20 °C, при норме −15…−10 °C.
20 октября в путь отправились пятеро участников полярного похода. У них было 4 нарт и 52 собаки. Йохансен посчитал, что этого ресурса не хватит для успешного возвращения. Первого склада на 80° ю. ш. достигли 23 октября и устроили двухдневный привал. Начиная с 26 октября экспедиция стала строить снежные пирамиды высотой около 2 м для ориентации в пространстве (частая пасмурная погода на леднике Антарктиды вообще приводит к дезориентации), их воздвигали через каждые 3 мили. Начальные 180 миль пути были размечены шестами с флагами и прочими вехами. Последний из заложенных ранее складов был достигнут 5 ноября в густом тумане. Далее путь проходил по неизвестной территории. 9 ноября команда достигла 83° ю. ш., где был заложен большой склад для обратного пути. Здесь пришлось пристрелить нескольких беременных сук, которые были закопаны в снег про запас. 11 ноября показались Трансантарктические горы, самые высокие вершины получили имена Фритьофа Нансена и дона Педро Кристоферсена. Здесь были собраны и оставлены на промежуточном складе геологические образцы. 17 ноября команда подошла к границе шельфового ледника, предстоял подъём на Полярное плато. До полюса оставалось 550 км.
Сначала Амундсен предполагал сокращать группу по мере похода, чтобы до Полюса добралось не более двух человек. Не обошлось без скандала: 19 ноября Начальник решил отправить назад Хасселя и Бьоланда, после чего последний ползал перед Амундсеном на коленях и крайне униженно просил переменить решение. Сведения об этих событиях остались только в дневнике Хасселя, Амундсен ограничился в тот день описанием горных панорам.
В последний рывок на полюс Амундсен брал провианта на 60 дней, 30-дневный запас оставался на складе 84° ю. ш. Собак к этому времени осталось 42. Было решено подняться на плато, забить 24 собаки и с 18 двинуться к полюсу. По пути предполагалось забить ещё шесть собак, в лагерь должны были вернуться 12 животных. Планы полностью оправдались.
Подъём на плато начался 18 ноября под сенью горы Бетти, названной так в честь старой няньки Амундсена — шведки Элизабет Густавсон. В первый день команда прошла 18,5 км, поднявшись на 600 м над уровнем моря. Вистинг и Хансен разведали подъём по леднику высотой около 1300 м, протяжённости которого определить не удалось (он получил имя Акселя Хейберга). Далее были другие перевалы, высотой до 2400 м.
21 ноября был пройден 31 км с подъёмом на высоту 1800 м.
Подводя итог этому дню… видишь, на что способны хорошо тренированные собаки. И ведь сани оставались достаточно тяжёлыми. Надо ли говорить что-нибудь ещё, не достаточно ли одного этого факта?
Лагерь 21 ноября получил название «Бойни»: каждый каюр убивал своих собак, на которых пал выбор, Амундсен в этом не участвовал, взяв на себя обязанности кока. 24 собаки были разделаны и захоронены в ледник, а также частично съедены на месте. На короткое время выглянуло солнце, после чего удалось определить, что экспедиция достигла 85° 36’ ю. ш. Двухдневный отдых с обильной пищей подкрепил собак, однако дальше команда встретилась с огромными трудностями, о чём свидетельствуют данные этим местам названия: Чёртов ледник и Танцплощадка дьявола. Это были зоны глубоких трещин на высоте 3030 м над уровнем моря и крутой ледник. Обнаруженные дальше горы получили имя Хелланд-Хансена. Амундсен беспокоился: альпинистское оборудование осталось на складе внизу, но удалось найти относительно пологий ледник для подъёма.
Температуры всё это время держались на уровне −20 °C при штормовых ветрах, собаки и члены команды страдали от горной болезни. Постоянные штормовые ветры приносили новые проблемы. Амундсен писал:
Ну и вид был у нас! Вистинг, Хансен и я особенно пострадали во время последнего бурана, у каждого из нас левая щека превратилась в сплошную болячку, из которой сочились сукровица с гноем.
6 декабря норвежцы достигли наивысшей точки на пути — 3260 м над уровнем моря — и в тот же день побили рекорд Шеклтона 1909 года. Нервы команды были на пределе: часто разгорались мелкие ссоры. Сверре Хассель откровенно называет в дневнике Начальника — «склочником», а Вистинга и Хансена — «его прихлебателями».
Полюса Амундсен и товарищи достигли 14 декабря 1911 года в 15:00 по времени «Фрамхейма». Равнина, окружающая его, была названа именем Хокона VII (Шеклтон назвал её в честь Эдуарда VII). Покорение полюса отпраздновали курением сигар, припасённых Бьоландом. Поскольку сигар было восемь — по числу первоначальных участников команды, то оставшиеся три сигары были подарены Амундсену — их путешественники раскурили на Рождество.
Из-за острых дебатов, которыми сопровождались обсуждения отчётов полярных экспедиций и, в частности, конкурирующих утверждений Фредерика Кука и Роберта Пири о достижении ими Северного полюса первыми, Амундсен подошёл к определению географического положения с особой ответственностью. Амундсен полагал, что его инструменты позволят определить местоположение с погрешностью не лучше одной морской мили, поэтому он решил «окружать» полюс лыжными пробегами на удалении 10 миль от расчётной точки.
Поскольку теодолит был повреждён, обсервация производилась с помощью секстанта. Солнце за 24 часа совершило вокруг лагеря круг, не скрываясь за горизонтом. Выполнив измерения и вычисления, Амундсен определил, что их текущая позиция примерно на 5,5 миль (8,5 километра) удалена от математической точки Южного полюса. Это место было также «окружено» на лыжах.
17 декабря Амундсен решил, что находится в истинной точке Южного полюса и предпринял новый 24-часовой цикл измерений, причём каждую обсервацию выполняли два человека с тщательной фиксацией в навигационном журнале. Четверо из пяти путешественников имели квалификацию навигатора (кроме Олафа Бьоланда).
На этот раз из вычислений Амундсена следовало, что группа находится в 1,5 милях (около 2,4 километра) от полюса, и двое экспедиционеров пометили флагами и «окружили» расчётное место. Таким образом, ради достоверности покорения Южный полюс был «окружён» экспедицией трижды. На полюсе была оставлена шёлковая палатка — «Пульхейм» — с письмами Роберту Скотту и королю Норвегии. Хассель в дневнике писал, что, если Скотт доберётся до полюса, ему будет неприятно обнаружить там палатку с норвежским флагом и вымпелом «Фрама»…
Амундсен оставил на Южном полюсе письмо следующего содержания:
Дорогой капитан Скотт,
поскольку Вы, вероятно, станете первым, кто достигнет этого места после нас, я любезно прошу направить это письмо королю Хокону VII. Если Вам пригодятся любые из вещей в этой палатке, не стесняйтесь их использовать. С уважением желаю Вам благополучного возвращения.
Искренне Ваш, Руаль Амундсен.
Оригинальный текст (англ.)Dear Captain Scott,
As you probably are the first to reach this area after us, I will ask you kindly to forward this letter to King Haakon VII. If you can use any of the articles left in the tent please do not hesitate to do so. With kind regards I wish you a safe return.
Yours truly, Roald Amundsen.
Возвращались быстро: Чёртов ледник был достигнут 2 января 1912 года, спуск занял один день. Погода резко испортилась: спустился туман. В тумане 5 января экспедиция едва не пропустила Бойню, которую случайно нашёл Вистинг, наткнувшись на собственную сломанную лыжу. В тот же день разыгрался шторм при температуре −23 °C. Достигнутый успех, однако, не подействовал в лучшую сторону на отношения членов команды: однажды Бьоланда и Хасселя сурово отчитали за храп. Хассель в дневнике жаловался, что Амундсен «всегда избирает самый неприязненный и надменный тон выговора»; к тому времени хорошие отношения с Начальником сохранил один только Х. Хансен.
7 января норвежцы были у подножья ледника Акселя Хейберга, в том же месте, которое покинули 19 ноября, на высоте 900 м над уровнем моря. Здесь команда приняла новый распорядок: после 28 километров перехода делался 6-часовой привал, затем — новый переход и т. д. После нового сбора геологических данных была убита одна собака (осталось 11), и у подножья ледника в каменной пирамиде были захоронены 17 л керосина в бидоне и спички. У экспедиции было провианта на 35 дней пути и промежуточные склады на каждом градусе широты. С того дня экспедиционеры каждый день ели мясо.
Во «Фрамхейм» команда прибыла в 04:00 26 января 1912 года с двумя нартами и 11 собаками. Пройденное расстояние составило чуть менее 3000 км, таким образом, за 99 дней пути средний переход составил 24,6 км.
Сверре Хассель в дневнике оставил важную заметку об отношении Амундсена к походу: накануне возвращения во «Фрамхейм» Начальник вспомнил, как лейтенант Преструд заявил перед выходом, что не суть важно, кто первым придёт к полюсу — норвежцы или англичане. Амундсен был возмущён этими словами. 25 января Начальник решительно заявил, что «не согласился бы стать на полюсе вторым и за миллион».
Возвращение
Нервное напряжение Амундсена только возросло после возвращения с полюса, тем более, что он не знал, что уже одержал победу над Скоттом: предстояло как можно быстрее вернуться к цивилизации и сообщить о результатах. Внешне это выразилось в том, что в дневнике и письмах Амундсен вообще перестаёт придерживаться общепринятой норвежской орфографии. Вечером 30 января «Фрам» в густом тумане покинул Китовую бухту и около 5 недель пересекал поля паковых льдов, направляясь в Хобарт, хотя Литтелтон в Новой Зеландии был ближе, но это была главная база Скотта.
В Хобарт «Фрам» прибыл 7 марта 1912 года (изнурённую команду Скотта в этот момент отделяло от антарктической базы более 300 км). На берег сошёл один только Амундсен с папкой, содержащей тексты телеграмм, составленных заблаговременно. О Скотте не было никаких известий. Амундсен инкогнито снял номер в портовой гостинице, после чего немедленно связался с Норвегией, отправив три телеграммы — брату Леону, Нансену и королю, даже спонсорам известия были отправлены позже. В утренней телеграмме от брата сообщалось, что Леон Амундсен к тому времени продал эксклюзивные права на публикацию материалов о Норвежской полярной экспедиции лондонской газете Daily Chronicle. Гонорар Руаля Амундсена составил 2000 фунтов — по наивысшей ставке. Неоценимую помощь в заключении договора оказал Эрнест Шеклтон. По условиям контракта, Амундсену принадлежало исключительное право публикации отчётов и дневников всех участников экспедиции. Они не могли публиковать что-либо без согласия Амундсена на протяжении трёх лет после возвращения. Телеграмма Нансену была весьма лаконична: «Спасибо за всё. Задача выполнена. Всё в порядке». С королём Норвегии Леону Амундсену встретиться не удалось — он заседал в штабе военных учений, но содержание телеграммы передал ему адъютант.
Только 11 марта 1912 года команде «Фрама» разрешили сойти на берег в Хобарте, выдав 10 шиллингов на карманные расходы. Ялмар Йохансен, не оправившийся от размолвки с Амундсеном, пустился в запой, 15 марта Амундсен расторг с ним контракт и отправил на родину. Его жене перестали перечислять содержание. Гонорар Йохансена составил 600 крон, что соответствовало 33 фунтам 10 шиллингам. Билет для Йохансена из Мельбурна до Кристиании обошёлся фонду экспедиции в 505 крон.
20 марта 1912 года Амундсен отбыл в лекционное турне по Австралии и Новой Зеландии, в тот же день получив известия, что издательство Якоба Дюбвада заключило с ним договор о книге о путешествии на сумму 111 тыс. крон — рекордную для того времени. 21 мая он прибыл в Буэнос-Айрес, выдавая себя за коммерсанта Энгельбрегта Гравнинга, торжественное чествование состоялось 30 мая в Норвежском обществе Ла-Платы. Команду отправили в Норвегию, «Фрам» оставался в Аргентине под присмотром лейтенанта Т. Нильсена.
Жизнь Амундсена в 1912—1917 годах
1912 год
С 11 июня 1912 года Амундсен жил в поместье дона Педро Кристоферсена «Кармен» под Буэнос-Айресом, где писал книгу об экспедиции. Главы о морском переходе написал К. Преструд (не упоминаемый в книге как автор), текст пересылался в Норвегию и публиковался периодическими изданиями практически без литературной правки. К тому времени наметились два скандала: Фредерик Кук, желая восстановить свою репутацию и авторитет полярника, заявил, что намерен нанести в Норвегию визит и встретиться с Амундсеном. В это же время Леон Амундсен настаивал на исключении из книги «Южный полюс» любого упоминания о Куке.
Новые осложнения возникли в Лондоне, где отношение к Амундсену по мере ожидания вестей о Скотте менялось в худшую сторону. Хотя Королевское географическое общество первым по времени пригласило покорителя Южного полюса выступить с лекционным турне, его открытие было намечено сделать не в Альберт-холле, где прежде выступали Нансен, Пири и Шеклтон, а в Куинс-холле, на что Амундсен оскорбился. Лорд Керзон тогда же выступил с двусмысленным выражением об «изменившихся планах Амундсена», которое можно было истолковать и как критическое. Проблема была решена только после вмешательства короля Хокона VII — Амундсен был вынужден умерить свои амбиции.
1 июля 1912 года в Берген прибыли почти все участники экспедиции к Южному полюсу, за исключением Йохансена, который вернулся ещё 11 июня. 31 июля из Буэнос-Айреса через Копенгаген прибыл и Амундсен, который под псевдонимом Энгельбрегт Гравнинг так никем и не был опознан, хотя пользовался общественным транспортом. 20 августа в его честь был дан обед в королевском дворце, но остальное время Амундсен безвылазно сидел дома, оканчивая книгу об экспедиции.
Доклад Амундсена в Географическом обществе Норвегии был прочитан 9 сентября в присутствии дипломатического корпуса и королевского семейства, «став самым значительным мероприятием Общества за все 25 лет его существования». Нансена при этом не было — он находился в экспедиции на Шпицбергене. Сразу после выступления Амундсен отправился в Берген, откуда, после посещения нескольких норвежских городов, должен был отправиться в Швецию, Данию и Германию, оттуда — в Англию, Францию и Италию. Турне в США намечалось с началом 1913 года, причём предполагалось к лету перевести «Фрам» в Сан-Франциско и сразу после окончания гастролей отправиться к Берингову проливу и Северному полюсу. К тому времени фонд экспедиции на «Фраме» располагал 330 тыс. крон, в дальнейшем его планировалось пополнять гонорарами за книгу Амундсена и его выступления в разных странах мира.
14 ноября 1912 года Амундсен прибыл в Дувр, в тот же вечер в Лондоне был устроен грандиозный приём в честь полярника. К тому времени только что триумфально завершилось турне по Германии (принёсшее 40 000 марок) и Бельгии. 15 ноября произошёл скандал в Королевском географическом обществе в Лондоне: президент Общества — лорд Джордж Натаниэль Керзон — произнёс двусмысленную речь. Амундсен описывал этот эпизод так:
Тщательно взвешивая слова, лорд Керзон обосновал приглашение меня в качестве докладчика, причём особо отметил то обстоятельство, что я приписываю часть нашего успеха собакам, после чего завершил свою речь словами: «Посему предлагаю всем присутствующим грянуть троекратное „ура“ в честь собак», — да ещё подчеркнул саркастический и унизительный смысл своего высказывания успокоительным жестом в мою сторону.
Именно этот эпизод, по мнению Р. Хантфорда, стал для Амундсена побудительным мотивом оставить членство в Королевском географическом обществе. Некоторое утешение полярник получил от восторженного приёма в Париже 16 декабря, где он был возведён в достоинство офицера Почётного легиона, и приёма в Риме 19 декабря с аудиенцией у короля Виктора-Эммануила. Стортинг назначил Амундсену почётный оклад в 6000 крон в год, а каждый член экспедиции получил ещё премию в 4000 крон.
1913 и 1914 годы
4 января 1913 года, когда Амундсен находился на пути в США, в кристианийском Солли-парке застрелился Ялмар Йохансен. Его тело доставили в родной Шиен Леон Амундсен и Йорген Стубберуд, было это 7 января. Похороны состоялись 9 января, расходы поделили пополам Нансен и Амундсен, обоих на церемонии не было — у Нансена умирал младший сын Осмунд.
Американские гастроли Амундсена начались в Карнеги-холл 15 января 1913 года и стали триумфальными. Полярника пригласили на обед к президенту США Теодору Рузвельту и чествовали вместе с адмиралом Пири. Газеты всего мира обошёл снимок, на котором вместе были запечатлены Пири, Амундсен и Шеклтон.
11 февраля 1913 года из Литтелтона пришла телеграмма, известившая мир о трагедии капитана Скотта. Руаль Амундсен находился тогда в Мэдисоне, Висконсин. Леон Амундсен сразу отправил в английское посольство в Кристиании открытку с соболезнованиями, Руаль Амундсен на следующий день из Чикаго отправил телеграммы капитану Эдварду Эвансу — командиру «Терра Нова» — и вдовам Скотта и Уилсона. Леон Амундсен писал брату:
…Экспедиция (Скотта) организовывалась способами, не внушающими доверия. Мне кажется… все должны радоваться, что ты уже побывал на Южном полюсе. Иначе… мгновенно собрали бы новую британскую экспедицию для достижения той же цели, скорее всего ничуть не изменив методику похода. В результате катастрофа следовала бы за катастрофой, как это было в случае с Северо-западным проходом.
Известия о катастрофе вызвали в США ажиотаж: Руаль Амундсен в конечном итоге дал 160 выступлений. Хотя он и говорил в одном из интервью: «Я пожертвовал бы славой и всеми деньгами, сумей я таким путём уберечь Скотта от ужасной гибели», но брату Леону писал откровенно: «Печальная судьба Скотта вызвала необыкновенный интерес к моим докладам. Посещаемость, которая начала было падать, снова взлетела на недосягаемую высоту». Леон всячески призывал брата к осторожности и заявлял, что перед посторонними никак нельзя связывать триумф у Южного полюса и катастрофу Скотта. Однако популярность Амундсена в мире существенно выросла после известий о Скотте, особенно в Германии и Австралии. При этом вице-консул Норвегии в Мельбурне отмечал, что обнародование того факта, что Скотт нашёл письмо Амундсена на полюсе, развеяло в сознании обывателей сомнения, действительно ли норвежцы побывали на Южном полюсе, и заставило понять, какой подвиг совершил Амундсен.
Главной задачей Амундсена в 1913 году стала подготовка к походу «Фрама». 19 апреля он писал дону Педро Кристоферсену, что заказал себе два гидросамолёта, которые могут принести экспедиции большую пользу. Однако спонсоры не торопились жертвовать на вторичное достижение Северного полюса, вдобавок начала редеть команда. Ещё в марте 1912 года, возвращаясь из Антарктиды, Амундсен собрал команду и спросил, кто согласен сопровождать его в дрейфе по Северному Ледовитому океану, в результате все, кроме ледового штурмана Андреаса Бека, ответили отрицательно. Амундсен вынужден был опрашивать членов команды по одному, в результате согласились все, кроме Бьоланда. Олаф Бьоланд как раз в 1913 году окончательно уволился, однако Амундсен выдал ему 20 000 крон на основание фабрики по выделке лыж.
В мае Амундсен из США отправился в Канаду, откуда вернулся в Лондон 10 июля 1913 года, проведя в имперской столице 10 дней. Далее его ждали в Бергене, где предложили занять пост содиректора открываемого Института океанографии. Амундсен отверг это предложение, ибо никогда не интересовался наукой, вызвав недоумение у Ф. Нансена.
К осени представилась возможность использовать «Фрам» в церемонии открытия Панамского канала. 3 октября 1913 года «Фрам» под командованием Т. Нильсена прибыл в Колон. Поскольку к декабрю канал всё ещё не был открыт, от этой идеи Амундсен отказался. Переход из Колона обратно в Буэнос-Айрес был очень тяжёл: 100 дней непрерывно продолжались штормы. Деревянная конструкция, выдержавшая две арктических экспедиции и кругосветное плавание, была непоправимо испорчена тропическими древоточцами. Нашествие насекомых 2 января 1914 года уничтожило все бортовые запасы провианта. 18 марта 1914 года скончался матрос Андреас Бек. Только 25 марта 1914 года «Фрам» прибыл в Монтевидео, нуждаясь в капитальном ремонте.
16 июня 1914 года старое судно вернулось в Хортен и было поставлено на прикол. «Фрам» с 7 июня 1910 года два с половиной раза обогнул земной шар, пройдя 54 тыс. морских миль, по преимуществу — в умеренных и экваториальных водах. 11 августа судно было обследовано классификационным бюро: гниением была поражена вся подводная часть судна, внутренняя и наружная обшивки, палуба и палубные бимсы. Стоимость капитального ремонта оценивалась в 150 тыс. крон, что примерно равнялось стоимости постройки «Фрама».
Ещё в феврале 1914 года Амундсен в Берлине организовал Антарктическую конференцию, на которой присутствовал Эдвард Эванс — заместитель Скотта, с которым у норвежца сложились отличные отношения, и Вильгельм Фильхнер. Предполагалось, что из Германии полярник отправится сразу в США, но он неожиданно для всех вернулся в Норвегию. 29 апреля 1914 года Амундсен телеграфировал норвежскому консулу в Сан-Франциско, что экспедиция к Северному полюсу откладывается до 1915 года.
Первая мировая война
В 1909 году, после сенсационных полётов Луи Блерио, Амундсену стало очевидно, что авиация является транспортом будущего. Ещё до отправления к Южному полюсу летом 1909 года он экспериментировал с воздушными змеями, однако понимал, что использование авиации в Антарктиде при техническом уровне 1900-х годов невозможно. С началом Первой мировой войны Амундсен распорядился продать купленные им в Сан-Франциско гидросамолёты, ибо доставка их морским путём в Норвегию была слишком накладна.
Весной 1914 года в Париже Амундсен купил аэроплан «» за 20 000 франков, поставив себе целью стать первым гражданским лицом в Норвегии, имеющим пилотское удостоверение. Его наставником в авиационном деле был капитан Эйнар Сем-Якобсен. Экзамен на пилота Амундсен сдавал 11 июня 1914 года, имея к тому времени налёт в 20 часов. На экзамене пилот сумел вывести машину из пике, король прислал поздравительную телеграмму. После начала войны, 3 августа Амундсен написал официальное письмо норвежскому правительству, в котором предлагал свой самолёт ВВС и просил включить его в этот же род войск в звании рядового. Тогда же Амундсен отказался от 200 000 крон, выделенных ему стортингом на проведение новой экспедиции. Нансен при этом подсчитал, что покорение Северного полюса обойдётся вдвое дороже, и брался сам внести недостающие средства.
После начала боевых действий Норвегия осталась нейтральной страной, Амундсен так и не был призван на военную службу. По словам Т. Буманн-Ларсена, в 1914—1917 годах Амундсен вступил в наиболее покойный период своей бурной жизни. У Амундсена к тому времени было 25 000 долларов свободных денег, которые он принялся активно инвестировать в традиционный бизнес своей семьи — фрахт. Единовременная продажа акций в 1916 году обеспечила его миллионным состоянием. В политическом отношении Амундсен был на стороне Германии и продолжал переписку с Вильгельмом Фильхнером, призванным в кайзеровские ВВС: немецкий полярник хотел участвовать в экспедиции Амундсена. В 1916 году он был назначен в Берген главой миссии германского военно-морского министерства, но после шпионского скандала выслан из страны. Как утверждал сам Фильхнер в мемуарах, это положило конец тайным переговорам о прекращении войны, которые велись по инициативе Нансена в его собственной резиденции.
Весной 1916 года Амундсен решился вернуться к своим северополярным планам, заработав достаточно, чтобы финансировать экспедицию из собственных средств. В переписке он называл датой отхода лето 1917 года. Поскольку «Фрам» сильно обветшал и был государственной собственностью, Амундсен предпринял строительство собственного полярного судна.
Северо-Восточный морской путь
Экспедиционное судно строилось по чертежам «Фрама», но был учтён опыт предыдущих походов: уменьшен размер команды до 9 человек (каждый имел индивидуальную каюту), предусмотрены отдельные помещения для мастерской и лаборатории, наличие гидросамолёта и радиостанции, установленной уже в 1922 году. Спуск на воду прошёл на рассвете 7 июня 1917 года, причём вместо шампанского при церемонии освящения была использована сосулька. Корабль получил имя «Мод» в честь королевы Норвегии — Мод Уэльской, на что король Хокон VII дал специальное разрешение. Снаряжение экспедиции было весьма затруднено, так как даже провиант пришлось заказывать в США, да ещё и получать специальное разрешение для его перевозки в Норвегию: в 1917 году США вступили в войну и ввели эмбарго. Неоценимую помощь при получении лицензии для вывоза провианта оказал Фритьоф Нансен — тогдашний дипломатический поверенный Норвегии в США. Бо́льшую часть оборудования и даже мебель для жилых помещений пришлось демонтировать с «Фрама». Предполагалось, что дрейфом судно вынесет за полюс, что позволит совершить походы к северной Гренландии, для чего на мысе Колумбия были организованы дополнительные склады. Из-за развязанной Германией неограниченной подводной войны пришлось изменить планы. К Берингову проливу экспедиции предстояло добраться Северо-Восточным проходом. Амундсен также вернул Вильгельму II все некогда полученные им германские награды, передав их через посла в Норвегии — князя Вида.
«Мод» отплыла из Кристиании 24 июня 1918 года. На судне было 9 человек команды, из них четверо участвовали в предыдущих экспедициях Амундсена. Командиром судна был назначен Хельмер Хансен (ветеран покорения Южного полюса), в состав команды входил также геофизик Харальд Свердруп. Амундсен взошёл на борт своего корабля только 14 июля в Тромсё, буквально за несколько дней до того вернувшись из США. Корабль вышел в море 16 июля — в 47-й день рождения Начальника. В Югорском Шаре в команду был принят полурусский-полунорвежец Геннадий Олонкин в качестве второго моториста и радиста. Его отцу и матери ежемесячно перечислялось жалованье сына в 200 крон.
9 сентября 1918 года «Мод» была зажата льдами у мыса Челюскина — в 25-ю годовщину прохождения мыса «Фрамом», пришлось встать на незапланированную зимовку. Бухта в 21-й морской миле к востоку от мыса Челюскина получила название Мод Хейвен (Гавань «Мод»). 30 сентября Амундсен упал с борта на лёд, сломав левую руку в двух местах, выше и ниже плечевого сустава. Перелом сопровождался мышечными судорогами. Ещё через пять недель Амундсен едва не был растерзан медведицей и получил серьёзные травмы спины. Уже в США выяснилось, что переломы срослись неправильно, сломанная рука стала короче другой. Специалисты даже утверждали, что Амундсен вовсе не должен был владеть рукой, но она работала. 10 декабря Амундсен получил тяжёлое отравление угарным газом из-за неисправности керосиновой лампы и с тех пор стал испытывать серьёзные проблемы с сердцем. Зимовка вообще была тяжела: парусный мастер Рённе страдал алкоголизмом (он был по совместительству коком и имел доступ к судовым запасам спиртного), у некоторых членов команды появились признаки психического расстройства. Участились и конфликты членов команды с больным Амундсеном.
В сентябре 1919 года судно покинули два матроса: опытный полярник Петер Тессем и молодой Пауль Кнудсен. Амундсен в разное время по-разному объяснял причины их отправки на Диксон, находящийся в 800 км юго-западнее места зимовки. Первоначально он говорил о необходимости доставки почты с результатами исследований в Норвегию. Это не очень убедительно, так как там эту почту никто не ждал. В написанной через 5 лет автобиографии он объяснял решение болезнью Петера Тессема, который испытывал сильные головные боли. На родину Тессем и Кнудсен так и не вернулись, останки были найдены только в 1921—1922 годах экспедициями Н. А. Бегичева и Н. Н. Урванцева. По-видимому, Кнудсен провалился в полынью, а Тессем по неустановленной причине умер в нескольких километрах от полярной станции на о. Диксон. Фотографию скелета Тессема сделал Георгий Рыбин в июле 1922 года.
Освободившись из льдов 12 сентября 1919 года, уже через 11 дней «Мод» была вынуждена стать на зимовку у острова Айон на полпути между Новосибирскими островами и Беринговым проливом. На борту едва не произошёл бунт. Харальд Свердруп тогда заинтересовался этнографией и на год поселился в чукотском племени. С 1 декабря 1919 по 14 июня 1920 года Оскар Вистинг и Хельмер Хансен попытались добраться на собаках до Нома на Аляске, но из-за перипетий Гражданской войны в России дошли только до Анадыря и благополучно возвратились. Там же они узнали об окончании Первой мировой войны.
Только через два года «Мод» достигла Аляски, где выяснилось, что экспедиция обанкротилась, пришлось просить правительственную субсидию. Произошёл крупный конфликт с Хельмером Хансеном, он был уволен, а вскоре на родину запросились и парусный мастер Рённе с мотористом Сюндбеком — оба были ветеранами покорения Южного полюса. Амундсен тем не менее попытался с экипажем в 4 человека пробиться через Берингов пролив (доукомплектовать команду планировалось местными чукчами и русскими охотниками), но пришлось в третий раз зимовать у мыса Сердце-Камень. У «Мод» был сломан гребной винт, а валом льдов судно вынесло на берег, но весной после таяния льда оно вновь оказалось на воде. На зимовке Амундсен удочерил двух чукотских девочек 4 и 10 лет — Какониту и Камиллу, позднее отправив их на обучение в Норвегию и дав свою фамилию.
В 1921 году Амундсен передал командование экспедицией Вистингу и удалился от дел. Судно отправилось в Сиэтл для ремонта и укомплектования. Ассистентом Свердрупа стал Финн Мальмгрен (1895—1928). Норвежское правительство предоставило 500 000 крон для продолжения экспедиции. «Мод» в 1922—1925 годах дрейфовала над шельфами Восточно-Сибирского моря и освободилась недалеко от места вмерзания в лёд «Фрама». Экспедиция доставила новые сведения по метеорологии и геофизике, обширные этнографические, зоологические и орнитологические коллекции, а также данные по полярным течениям. Трансполярный дрейф не удался. По современным представлениям, план Амундсена мог стать удачным, если бы дрейф начался от северного побережья Аляски, но не Чукотки.
В последних числах июня 1921 года Амундсен с приёмными дочерьми Каконитой и Камиллой взошёл на борт парохода «Виктория» — единственного в те времена, который поддерживал прямую связь Нома и Сиэтла. 4 июля компания прибыла в Сиэтл, куда Амундсен распорядился доставить супругу Вистинга — Элизу-Марию, а также большое количество припасов и два самолёта. Приёмных дочерей Амундсен отправил брату Леону, чтобы его семья занялась их воспитанием.
Воздушные полярные экспедиции
Смена планов
Амундсен писал, что, прибыв в 1921 году в Сиэтл, он узнал, что мировой рекорд безостановочного полёта доведён до 27 часов. Это привело к резкому изменению планов: 5 января 1922 года он отправился в Европу, передав командование «Мод» Вистингу, а свои дела — уроженцу Норвегии Хокону Хаммеру. В Нью-Йорке большой фурор в светском обществе вызвали чукотские воспитанницы Амундсена, старшую из которых — Камиллу — он планировал отдать в балетную школу. 13 января Э. Вистинг с Камиллой и Каконитой были отправлены в Норвегию. Амундсен вернулся в Лондон 30 января. Официально он при этом не покидал Соединённых Штатов.
17 марта 1922 года Амундсен отплыл из Кристиании в сопровождении пилотов Оскара Омдаля и Одда Даля. В мае 1922 года Амундсен планировал перелёт из Нью-Йорка в Сиэтл на самолёте фирмы «Кёртисс», однако перелёт завершился аварией — остановился двигатель в 125 милях от Кливленда. Самолёт при падении скапотировал, все пилоты остались в живых и почти не пострадали. Амундсен продолжил путь и по железной дороге прибыл в Сиэтл.
3 июня 1922 года «Мод» начала четвёртый сезон полярной экспедиции (в «Автобиографии» называлась дата 1 июня), Амундсен отплыл в тот же день на «Виктории», направляясь в Ном. 9 июня Леон Амундсен в Кристиании устроил большую пресс-конференцию, на которой объявил, что Руаль Амундсен намерен совершить трансполярный перелёт с мыса Барроу на мыс Колумбия, где Г. Хансен — ветеран «Йоа» — организовал склады для санной экспедиции с «Мод». Был заключён договор с ведущими норвежскими газетами об исключительном праве публикации сообщений о полёте на 15 000 крон. На «Мод» Амундсен и лейтенант Омдаль добрались до посёлка Диринг в Заливе Коцебу, где 16 июля полярник отпраздновал своё 50-летие. В конце июля радиостанция «Мод» сообщила в Норвегию, что в связи с тяжелейшей ледовой обстановкой перелёт откладывается на будущий год. 28 июля «Мод» направилась дрейфовать в Чукотское море, а Начальник, Омдаль и оператор Рейдар Лунн отправились к мысу Барроу на шхуне «Холмс».
Хотя зимовку предполагалось основать у мыса Барроу, Амундсен построил зимовочную базу южнее у Уэйнрайта, назвав её «Модхейм». Зимовали втроём, Начальник взял на себя роль кока. 19 ноября Амундсен отправился на мыс Барроу в поисках почтальона и вместе с ним покрыл на лыжах 1000 км до залива Коцебу всего за 10 дней, а потом отправился в Диринг, 180 км до которого преодолел за два дня. Из Диринга Амундсен прошёл 400 км до Нома, средний переход составлял 100 км в день. Прибыв в Ном в годовщину покорения Южного полюса, Амундсен провёл там всю зиму.
В начале 1923 года Амундсен узнал, что находится на грани финансового краха: только в Сиэтле долги составляли 20 000 долларов. В норвежских газетах над ним открыто издевались, а также помещали злопыхательские материалы, что приёмные чукотские девочки на самом деле — незаконные дети Амундсена. 12 мая 1923 года полярник вернулся в Модхейм, где немедленно начали сборку аэроплана. Перелёт был назначен на 20 июня, а 14 мая Омдаль попытался в первый раз поднять самолёт в воздух. При посадке отказал двигатель, и была сломана одна из лыж. 10 июня при повторной попытке взлететь вновь была сломана стойка шасси. 19 июня в Норвегию ушла депеша об отмене перелёта.
Финансовые затруднения
17 сентября 1923 года Амундсен вернулся в Сиэтл, а 29 октября добрался до Лондона. На родину он вернулся 9 ноября через Копенгаген, где на сей раз был опознан. Уже в начале января 1924 года Амундсен вновь отправился в Копенгаген, где вёл переговоры с представителями фирмы «Дорнье», 7 января подписав контракт на постройку двух гидропланов для трансполярного перелёта, базирующегося на Шпицбергене. Средства предоставил Х. Хаммер, долг Амундсена перед которым вырос уже до 100 000 крон.
Окончательное соглашение с Хаммером предусматривало экспедицию на трёх самолётах, с участием американских и итальянских пилотов. Помимо Омдаля и Амундсена, Норвегию представляли Ялмар Рисер-Ларсен, знакомый с полярником ещё по Аляске, а также Лейф Дитриксон. Проблемы возникли сразу: Хаммер рассчитывал найти в неисследованной части Северного Ледовитого океана обширные земли, которые должны были быть аннексированы США; это было широко разрекламировано в американской прессе. Возникали и проблемы организационного плана: гидропланы, нужные Амундсену, по условиям Версальского договора нельзя было строить в Германии. Было решено, что они будут собраны в итальянской , откуда своим ходом будут доставлены в Осло. Хаммер к тому времени явно приступил к строительству «финансовой пирамиды», в результате Амундсен 26 июня 1924 года приказал прервать сборы. Рисер-Ларсена и Омдаля, находившихся в Риме, отозвали на родину.
Амундсен оказался в безвыходном финансовом положении и 2 сентября 1924 года объявил себя банкротом, что вызвало в Норвегии, а затем и в мире большой скандал. Он разорвал всякие отношения с братом Леоном, который с 1902 года занимался всеми его делами, приёмных дочерей Камиллу и Какониту, о которых семья Леона заботилась, Амундсен приказал «отправить домой». Одновременно была описана усадьба «Ураниенборг», оценённая в 30 тысяч крон.
В конце сентября Амундсен отправился в США, пытаясь заработать денег для расплаты с кредиторами, однако сам же вычислил, что лекционное турне и гонорары за статьи в СМИ покроют все расходы, только когда ему исполнится 110 лет. В автобиографии он писал, что «более чем когда-либо за все 53 года жизни был близок к мрачному отчаянию».
Выход нашёлся во время встречи с журналистами 8 октября. Во время пресс-конференции Амундсену позвонил Линкольн Эллсворт — сын владельца крупных угольных шахт, с которым полярник встречался в Париже ещё до отплытия «Мод». 26 октября отец Эллсворта предоставил Амундсену 85 000 долларов, что означало, что перелёт практически обеспечен. В декабре Амундсену пришлось пройти процедуру банкротства и в США, однако 5 января 1925 года он начал новое турне с диапроектором и смог в кратчайшие сроки заработать 27 000 крон, необходимых для покрытия наиболее срочных платежей по долгам. Финансовую помощь полярнику предложили и старые друзья — дон Педро Кристоферсен и Герман Гаде. В феврале Амундсен и Рисер-Ларсен проинспектировали свои самолёты в Марина-ди-Пиза, признав их полностью готовыми. К тому времени экспедицию взяло под своё покровительство Норвежское общество воздухоплавания («аэроклуб» в русском издании Амундсена 1936 года).
Воздушная экспедиция 1925 года
Экспедиция началась 11 марта 1925 года, когда судно с самолётами вышло из Италии. Стортинг 24 марта голосовал за предоставление Амундсену военного транспорта «Фарм» и 25 тысяч крон на его оснащение. «За» проголосовали 87 депутатов, «против» — 54. Команда Амундсена на двух кораблях — «Хобби» и «Фарме» — отплыла из Тромсё 9 апреля, вечером накануне их чествовало Общество воздухоплавания во главе с Отто Свердрупом. На борту «Хобби» находились Рисер-Ларсен, Дитриксон и Омдаль, а также разобранные самолёты, на «Фарме» — Амундсен, Фриц Цапфе, Линкольн Эллсворт, журналисты, директор пизанских заводов — немец Шульте-Фролинде, и многие другие.
13 апреля «Фарм» вошёл в Конгсфьорд на Шпицбергене под 79° с. ш. В практическом плане Амундсен уже не контролировал проведение экспедиции, главными фигурами здесь стали Рисер-Ларсен и директор фирмы «Дорнье» Шульте-Фролинде. 3 мая пришла телеграмма премьер-министра Мувинкеля, который уполномочил Амундсена от имени короля принять во владение новые земли. Старт, однако, переносился из-за местной непогоды. В 15:00 21 мая 1925 года команда была готова. Самолёты имели норвежские регистрационные номера N24 и N25. На старте обнаружился перегруз примерно в 500 кг (общий груз — 3100 кг).
На борту каждого самолёта было по три человека: N24 пилотировал Лейф Дитриксон, штурманом-навигатором был Линкольн Эллсворт, механиком шёл Оскар Омдаль. Пилотом N25 был Я. Рисер-Ларсен, Амундсен — штурманом, механиком шёл немец Карл Фойхт — представитель фирмы «Дорнье». Средняя температура во время полёта составляла −13 °C, солнце было видно хорошо, но горизонт не подходил для навигационных наблюдений, небо сливалось с ледяными полями. После восьми часов полёта, когда половина бензина была израсходована, по счислению экспедиция должна была находиться на 88° с. ш. Было решено снизиться, тем более что внизу появилось обширное разводье. Чудом избежав крушения о торосы, Рисер-Ларсен посадил машину. Наблюдения после посадки показали координаты: 87° 43’ с. ш., 10° 20’ з. д., до полюса оставалось 136 морских миль. Главной задачей команды было развернуть самолёт, а также срыть торос, угрожающий фюзеляжу, и столкнуть машину с гребня ледового сжатия. При этом на борту были следующие инструменты: 3 финки, 1 нож, 1 скаутский топорик и 2 деревянных лопаты. Провианта на первое время хватало (имелся месячный запас, исходя из рациона в 1 кг твёрдой пищи в сутки на человека), а бензиновые печки при −15 °C позволяли поддерживать в кабинах сносные условия. Вскоре Амундсен распорядился сократить паёк до 300 г твёрдой пищи в сутки. На борту самолёта имелись нарты и каяк, команда была готова в случае гибели самолёта идти к мысу Колумбия, до которого было 650 км.
23 мая Амундсен залез с биноклем на торос и вскоре обнаружил N24, который на вид был в полном порядке. На борту были сигнальные флаги, а пилоты были знакомы с кодом, удалось выяснить, что Дитриксон уже на старте выявил повреждение фюзеляжа, но садиться не стал. Больше ничего не удалось выяснить, ибо переговоры азбукой Морзе занимали много времени. Весь день 24 мая команда Амундсена рыла торос, 25 мая машина уже лежала на скате. Днём 26 мая команда Эллсворта с большим трудом перебралась через гряду торосов и провалилась в полынью. Эллсворту удалось спасти Дитриксона и Омдаля. Теперь шестерым воздухоплавателям предстояло подняться в воздух на одном самолёте.
Несмотря на отчаянное положение, Амундсен провёл измерение глубины океана эхолотом и выяснил, что она равна 3750 метрам, это доказывало, что никакого полярного материка не существует. В ночь на 29 мая льды стали смыкаться, и расстояние между самолётами уменьшилось примерно до километра. Так удалось вернуть все запасы авиационного бензина. Две попытки старта провалились — молодой лёд был тонок, а корпус гидросамолёта работал как ледокол. После третьей неудачной попытки старта Амундсен нашёл полынью длиною около 400 м, за которой сразу начиналось поле молодого льда — был шанс, что, набрав скорость на чистой воде, самолёт не затормозится на ледовом поле, получив ещё 700 м для разбега. Кроме того, предстояло вырубить из тороса стартовую горку и протащить самолёт 300 м до неё по полю молодого льда. Эта работа началась утром 6 июня и была очень тяжела. Эллсворт в своих мемуарах писал, что Амундсен сильно постарел за эти несколько дней, а у механика Фойхта развилась депрессия. Ещё две попытки старта оказались неудачными.
8 июня температура перевалила за нулевую отметку, и начался дождь. В этот день команде пришлось разворачивать самолёт в густом рыхлом снегу, а Амундсен уменьшил паёк с 300 до 250 г. На этом рационе нужно было тащить по изломанному льду самолёт весом 4½ тонны. 10 июня началось сооружение новой стартовой площадки 500 м длины и 12 м ширины из трёхфутового слоя утрамбованного мокрого снега. Сил полярников не хватало на работу лопатами, однако 11 июня Омдаль обнаружил, что снег неплохо утаптывается. Шестая и седьмая попытки взлететь вновь не увенчались успехом. Между тем 15 июня было крайним сроком, в который ещё можно было выступить в пеший поход к Гренландии. Провианта команде даже на уменьшенном пайке должно было хватить до 1 августа.
Вечером 14 июня из самолётов было выброшено всё, без чего можно обойтись. Оставили бензина и масла на 8 часов работы двигателей, 2 дробовика и 200 патронов, спальные мешки, палатку и провизию на две недели. В 10:30 утра по Гринвичу удалось взлететь. Полёт проходил в тяжёлых метеоусловиях на высоте 50 м в густом тумане и продолжался 8½ часов. Приводниться удалось в 25 км от мыса Нордкап в группе Семи островов, где аэронавтов вскоре приняла на борт шхуна «Шёлив», доставив с самолётом в Конгсфьорд 18-го. На родину полярники отплыли 25 июня, а 5 июля был устроен триумфальный въезд в Осло, в котором участвовал и самолёт N25.
Тур Буманн-Ларсен писал:
И вот победители курят сигары, как Руаль Амундсен и его товарищи курили их на Южном полюсе. Щёлкают фотоаппараты. Но когда снимки проявляют… они похожи на сделанные… автоматической камерой капитана Скотта. Все шестеро отмечены смертью. Наверное, так выглядели бы Роберт Скотт и его товарищи, если б им сопутствовала удача…
Пересечение Арктики по воздуху
16 июля 1925 года Амундсен телеграфировал в Рим Умберто Нобиле, с которым был знаком ещё с лета 1924 года, прося встретиться с ним в Осло. Нобиле был в Норвегии 25 июля, встреча с Амундсеном и Рисер-Ларсеном произошла в «Ураниенборге», в котором полярник жил только благодаря любезности конкурсного управляющего. Амундсен сразу сказал итальянскому дирижаблестроителю, что его интересует перелёт от Шпицбергена до мыса Барроу на дистанцию 3500 км. Нобиле писал, что растерялся, ибо не был уверен, что дирижаблю объёмом 19 000 м³ под силу преодолеть такое расстояние. Амундсен заявил, что намерен начать экспедицию весной 1926 года, Нобиле связывал это с соперничеством с Нансеном, который готовил экспедицию в Арктику на тот же год. Эллсворт гарантировал финансовую сторону полёта, предоставив 100 000 долларов, впрочем, Нобиле называл сумму 125 тыс. долларов.
22 августа 1925 года Амундсен и Рисер-Ларсен отбыли в Италию, в Риме 1 сентября было подписано соглашение между Норвежским обществом воздухоплавания и итальянским правительством. Амундсен писал, что благодаря заинтересованности Муссолини дело было улажено легко. По соглашению дирижабль N-1 переходил в распоряжение Общества воздухоплавания Норвегии, итальянское правительство же предоставляло техников, рабочих и всё полётное оснащение, включая экипаж. В Осло договор был оглашён 9 сентября, тогда же было объявлено, что дирижабль переименуют в «Норвегию».
Нобиле предстояло подготовить дирижабль к полёту и перегнать его в Конгс-фьорд из Рима через [англ.], Осло и Гатчину. В Ню-Олесунне были построены ангар для дирижабля и , из Италии туда доставили бензин, запасные части, в том числе целые моторы, инструменты и сжатый водород в баллонах. Испытательные полёты проводились с 27 февраля по 3 апреля 1926 года, было совершено 5 полётов суммарной продолжительностью 27 часов. В испытаниях принимал участие Рисер-Ларсен, желавший обучиться пилотированию дирижабля. 29 марта на дирижабле был поднят норвежский флаг, и он официально был переименован, хотя не было смыто и прежнее обозначение N-1, под которым он был зарегистрирован и в Норвегии.
Рисер-Ларсен исполнял обязанности штурмана, его помощником был норвежец Э. Хорген. Другие члены команды — норвежцы: радист Б. Готвальд, механик О. Омдаль, Оскар Вистинг управлял рулём высоты. Скандинавию представляли также шведский метеоролог Финн Мальмгрен и радист «Мод» Геннадий Олонкин.
Амундсен и его окружение прибыли на Шпицберген пароходом 21 апреля 1926 года, Нобиле вылетел из Рима 10 апреля. 29 апреля, когда «Норвегия» ещё отстаивалась в ангаре под Гатчиной, в Ню-Олесунн прибыл со своей командой Ричард Ивлин Бэрд, решивший лететь к Северному полюсу на самолёте. «Норвегия» прилетела только 7 мая, а в ночь на 9 мая Бэрд с пилотом Флойдом Беннетом вылетели на север и вернулись в 16:00 на следующий день, заявив, что побывали на Северном полюсе. Амундсен, по выражению Буманн-Ларсена, «встретил американцев с распростёртыми объятиями»: полярный приоритет его не сильно волновал, ибо полюс только открывал пересечение всей Арктики. Сомнения в достижении Бэрда возникли сразу же — ещё на Шпицбергене. Это было доказано уже в 1996 году: при исследовании полётного дневника Бэрда были обнаружены следы подчисток — фальсификация части полётных данных в официальном отчёте в Национальное географическое общество.
К 11 мая — запланированному вылету — произошёл конфликт между Амундсеном и итальянцами из-за состава команды. Состав экипажа определился только в день вылета, он должен был насчитывать 16 человек. В последний момент Олонкина под предлогом дефекта слуха заменили радистом из Ню-Олесунна Ф. Сторм-Йонсеном, Нобиле писал, что Амундсен желал иметь на борту ещё одного норвежца. В команду входили теперь 7 итальянцев, 7 норвежцев, швед и американец. Общались они между собой по-английски.
«Норвегия» отчалила от мачты в Ню-Олесунне 11 мая 1926 года в 08:55 по Гринвичу при температуре −4,5 °C. До полюса было 1280 км. Амундсен писал в автобиографии:
Мне выпала самая лёгкая работа на борту. <…> Я изучал местность под нами, её характер и главным образом зорко наблюдал, не обнаружатся ли какие-нибудь признаки новой земли.
Эти же строки цитирует и Нобиле, добавляя, что для Амундсена поставили специальное кожаное кресло у иллюминатора. Сам же Амундсен утверждал, что сидел на водяном баке. В полночь, когда дирижабль находился на 88° 30’ с. ш., отпраздновали день рождения Эллсворта, которому исполнилось 46 лет. В 02:20 12 мая достигли Северного полюса: в дневнике Амундсен писал, что дирижабль завис на высоте 200 м над сильно изломанным ледяным полем, над которым и были сброшены флаги. В описании путешествия эта сцена была сильно приукрашена (Амундсен писал о себе в третьем лице):
…Амундсен обернулся и крепко сжал руку Вистинга. Не было произнесено ни слова, слова были излишни. Две те же самые руки водрузили норвежский флаг на Южном полюсе 14 декабря 1911 года.
После достижения Северного полюса прервалась радиосвязь, бортовая станция не работала ни на приём, ни на передачу. Всего радиостанция «Норвегии» передала в эфир 55 сообщений суммарным объёмом в 1494 слова. К 14 часам 12 мая произошла первая авария из-за обледенения дирижабля. Серьёзные проблемы, впрочем, начались только на Аляске 13 мая, когда дирижабль попал в сложные атмосферные условия. Команда была измучена работой — более 80 часов без сна (перед вылетом никто не отдыхал), вдобавок на корабле забыли установить печку для камбуза, и питаться приходилось промороженной пищей, а чай и кофе в термосах быстро закончились. В 07:35 13 мая увидели землю, в 08:40 Вистинг опознал Уэйнрайт — эскимосскую деревню. Нобиле писал, что у него даже была идея приземлиться на мысе Барроу, дозаправиться и вернуться обратно на Шпицберген. Из-за обледенения дирижабля, однако, пришлось садиться, не долетев до Нома. Рисер-Ларсен был так измотан, что у него начались галлюцинации — он «увидел» на земле кавалерийский корпус, готовый прийти на помощь. В 07:40 14 мая 1926 года по Гринвичу (20:30 13 мая по местному времени) «Норвегия» приземлилась в Теллере, в 100 милях от Нома.
В Европе к тому времени о судьбе экспедиции не было никаких сведений уже в течение трёх суток. Первые смутные слухи стали проникать с Аляски 15 мая, и только 17 мая — в национальный день Норвегии — газета «Афтенпостен» подробно описала сенсационные известия. Теллер итальянцы покинули только 31 мая — нужно было разобрать дирижабль, чтобы вернуть его в Европу. Амундсен вместе с Эллсвортом, Вистингом и Омдалем уехал на собачьих упряжках уже 15 мая, и это не случайно: к тому времени разгорелся конфликт между Амундсеном и Нобиле. Проблема заключалась в вопросе, кому принадлежит честь достижения Северного полюса, — конструктору и пилоту дирижабля Нобиле или Амундсену как начальнику экспедиции: в Норвегии и США эта экспедиция официально считалась трансполярным перелётом Амундсена — Эллсворта, а Нобиле рассматривался как технический специалист. Однако с точки зрения и Общества воздухоплавания, и общественного мнения замолчать роль Нобиле было немыслимо, что выводило Амундсена из себя. Ситуация усугублялась тем, что экспедиция завершилась полным успехом, проведя в воздухе 171 час, из которых 72 часа — в беспосадочном перелёте над Северным Ледовитым океаном. С точки зрения тех специалистов, которые считают, что ни Фредерик Кук, ни Роберт Пири на самом деле не добирались до Северного полюса, это означает, что экспедиция Амундсена — Эллсворта (Амундсена — Эллсворта — Нобиле) была первой, действительно достигшей вершины планеты. Далее, поссорившись с Нобиле, Амундсен 16 июня отбыл в Сиэтл. 5 июля его чествовали в Нью-Йорке. 12 июля Амундсен вернулся в Берген как триумфатор, причём местные жители отнесли полярников с парохода на берег на руках. В Осло торжественную встречу полярника устроило в день его рождения Патриотическое объединение молодёжи, в совет которого входил и Ф. Нансен.
Последние годы
После окончания трансарктического перелёта настроение Амундсена сильно изменилось, он стал совершенно непредсказуемым: управляющий делами Общества воздухоплавания Шоллборг, навестив Амундсена, заявил, что он невменяем. Даже чрезвычайно сдержанный Фритьоф Нансен в 1927 году писал одному из своих друзей: «У меня складывается впечатление, что Амундсен окончательно утратил душевное равновесие и не вполне отвечает за свои поступки». Дом в Свартскуге был выкуплен давними друзьями — Германом Гаде и доном Педро Кристоферсеном, однако у Амундсена оставались огромные долги. В ноябре 1926 года его приглашали в Берлин на учредительный съезд Международного общества арктических исследований, но он отказался. Амундсен отплыл в США, где организовал гастрольное турне. В США вновь разгорелся конфликт Амундсена и Нобиле, который вдобавок был усилен фашистской пропагандой, которая прославляла Нобиле. В свою очередь Амундсен называл Нобиле «заносчивым, ребячливым, эгоистичным выскочкой», «нелепым офицером», «человеком дикой, полутропической расы».
9 июня 1927 года Амундсен отплыл из Ванкувера в трёхнедельное турне по Японии. Амундсен провёл 10 выступлений, в том числе отдельное для императорского семейства. Норвежец произвёл сильное впечатление на японскую публику, один из комментаторов особо отмечал, как полярник «неустанно повторял, что патриотизм уберегает людей от скверных поступков, и высокими словами подчёркивал ценность национального духа». Амундсена в японской прессе сравнивали даже с адмиралом Того. 15 июля Амундсен выехал во Владивосток и далее не делал остановок до самой Москвы. В норвежском посольстве в СССР его опекал Видкун Квислинг. 6 августа полярник вернулся в Норвегию.
Главным делом Амундсена на протяжении 1926—1927 годов стало написание мемуаров. Они создавались по заказу нью-йоркского издательства «Doubleday», причём контракт Амундсен подписал ещё 24 февраля 1926 года, когда был в Нью-Йорке. В США книга вышла в ежемесячнике Worlds Work под названием «My Life as an Explorer». Норвежское издание (Mitt liv som polarforsker, в русском переводе — «Моя жизнь») последовало 23 сентября 1927 года, и, по словам Т. Буманн-Ларсена, «стало самоубийством», удостоверив слухи, что Амундсен не вполне вменяем. В норвежские собрания сочинений полярника эта книга не включается с момента её публикации. Р. Хантфорд писал, что «это горькая книга… Стиль отличается от ранних работ Амундсена, создаётся впечатление, что её писал другой человек. Исчез мягкий юмор, книга убийственно серьёзна, а её автор без конца атакует врагов, особенно резок и беспощаден он по отношению к Нобиле». Автобиография привела к повторному скандалу в Великобритании: Амундсен язвительно писал, как в Англии школьников учат, что Южный полюс покорил Скотт, и подробно описал историю с уже покойным лордом Керзоном, который поднял тост за собак полярника. В американском издании он назвал англичан bad losers (по-английски: «люди, падающие духом при поражении и обвиняющие в нём других»), Королевское географическое общество потребовало извинений, заявив, что никаких сведений о поведении лорда Керзона в архивах не найдено. Много страниц в книге посвящено Леону Амундсену, который показан с самой дурной стороны и ни разу не назван по имени. Единственным человеком, о котором Амундсен неизменно тепло отзывался в автобиографии, был Фредерик Кук. Ещё в 1925 году, когда Кук оказался в тюрьме Ливенворт, единственным из друзей, который навестил его в самый тяжёлый период пребывания за решёткой — начальный, оказался Амундсен, которому этот визит стоил срыва гастролей в США. Кук подробно описал визит уже после гибели Амундсена, но опубликованы воспоминания были только в 1995 году.
В заключении «Моей жизни» Амундсен писал:
…Я хочу сознаться читателю, что отныне считаю свою карьеру исследователя законченной. Мне было дано совершить то, к чему я себя предназначил. Этой славы достаточно для одного человека.
Это объявление не означало затворничества: уже 7 октября 1927 года Амундсен направился в США, где планировал провести 5-месячное турне, а далее проследовать в Южную Америку. Однако уже 25 октября, когда ему предстояло быть гостем на торжественном приёме в «Клубе исследователей», он неожиданно сел на пароход и 7 ноября вернулся в Норвегию. Сам полярник объяснял своё решение разногласиями из-за 10 000 долларов с импресарио — Ли Кидиком. На родине Амундсена вновь ожидала трагедия: 11 ноября застрелился Кристиан Преструд — один из участников антарктического похода. После этого до весны 1928 года Амундсен не показывался на публике.
Гибель
После трансарктического перелёта «Норвегии» Бенито Муссолини произвёл Нобиле в дивизионные генералы авиации и почётные члены фашистской партии. 5 февраля 1928 года Нобиле прибыл в Осло, готовясь повторить полёт к Северному полюсу на дирижабле N-4 «Италия», почти однотипном с «Норвегией». Стартовав со Шпицбергена 24 мая, он достиг полюса, но на обратном пути из-за обледенения дирижабль ударился об лёд, часть членов экспедиции была выброшена на дрейфующий лёд, радиосвязь с ними на время прервалась. Амундсен в эти дни принимал американских полярников — лётчиков Хьюберта Уилкинса и Карла Эйлсона, в разгар торжеств в «Ураниенборг» позвонил норвежский министр обороны и вызвал Амундсена на совещание по вопросу исчезновения «Италии».
Амундсен оказался в двусмысленном положении: норвежское правительство хотело, чтобы именно он возглавил спасательную операцию, тогда как полярник неоднократно декларировал конфликт с Нобиле и разрыв всяких отношений с ним. В первый день Троицы итальянский посол граф Сенни прислал ответ от Муссолини — отказ от операции под руководством норвежцев. Однако Италия не возражала против посылки разведывательного самолёта. Пилотировать его брался Рисер-Ларсен, на что Амундсен обиделся и уехал к себе в Свартскуг. К Амундсену обратился Эллсворт, и они составили план собственной спасательной операции на немецком гидросамолёте. План был широко разрекламирован 30 мая газетой «Афтенпостен», но так и остался на бумаге: немецкая фирма потребовала 200 000 крон страхового взноса.
3 июня первые сигналы выживших с «Италии» были приняты советским радиолюбителем Николаем Шмидтом из села Вознесенье-Вохма, однако на Западе считается, что их приняли только 7 июня. В этот день Рисер-Ларсен прибыл в Ню-Олесунн с разобранным самолётом. Накануне, 6 июня, в саду усадьбы Амундсена скончался от внезапной остановки сердца Сверре Хассель, участник покорения Южного полюса: он гулял там с Густавом Амундсеном — старшим братом Руаля. Давая в те же дни интервью итальянскому журналисту Гуидичи, Амундсен сказал:
О, если бы вам когда-нибудь довелось увидеть своими глазами, как там чудесно, в высоких широтах! Там я хотел бы умереть, только пусть смерть придёт ко мне по-рыцарски, настигнет меня при выполнении великой миссии, быстро и без мучений!
14 июня Амундсену позвонил из Парижа норвежский предприниматель Фредерик Петерсон, который следил за ходом спасательной операции по газетам. Петерсон на свои деньги заказал полярнику гидроплан, пригодный к эксплуатации при температуре около 0 °C. Норвежский посол во Франции барон Ведель-Ярлсберг официально обратился к французскому правительству и уже в конце дня 14 июня Амундсен знал, что в его распоряжении находится гидросамолёт: второй опытный экземпляр летающей лодки — дальнего океанского разведчика-бомбардировщика «Латам-47» (Latham 47) с французским экипажем.
16 июня в 23:00 Амундсен поездом выехал в Берген, в 25-ю годовщину отправления «Йоа». Его провожали брат Густав, а также послы Франции и Италии и Герман Гаде — бывший посол Норвегии в Бразилии, юридический владелец «Ураниенборга». Полярника сопровождали Оскар Вистинг и лейтенант Дитриксон. В Берген «Латам-47» прилетел из Нормандии, пилотируемый Рене Гильбо, кавалером ордена Почётного легиона. В экипаже были также второй пилот Альбер де Кювервиль, механик Брази и радист Валетт. Дитриксон и Амундсен вошли в состав команды, Вистинг отбыл в Тромсё пароходом.
В 06:00 18 июня 1928 года «Латам-47» прилетел в Тромсё, норвежцы традиционно навестили Фрица Цапфе, у которого остались крайне тягостные впечатления от общения с Амундсеном. Ровно в 16:00 гидроплан стартовал, впоследствии появилось множество противоречивых свидетельств о сложности взлёта — утверждалось, в частности, что гидроплан был перегружен. Последнее радиосообщение было принято в 18:45 — радист тщетно пытался связаться с Ню-Олесунном и говорил, что имеет несколько неотправленных сообщений. После трёх часов полёта машина должна была находиться примерно на полпути к острову Медвежий. Больше об Амундсене никто ничего не слышал. Генерал Нобиле был спасён через 5 дней после исчезновения полярника — 23 июня, последние уцелевшие участники экспедиции были приняты на борт советского ледокола «Красин» 12 июля.
После исчезновения «Латама» Амундсена появилось множество предложений от ясновидящих, которые желали руководить спасательными операциями. Я. Рисер-Ларсен приводил в мемуарах телепатическое послание, якобы полученное им от пропавшего Амундсена через некоего датского кочегара. В ночь с 31 августа на 1 сентября вблизи Тромсё был найден подкрыльный поплавок «Латама-47», сильно повреждённый от удара о воду. 13 октября 1928 года южнее Тромсё море вынесло бензобак, который также был признан принадлежавшим «Латаму-47». Выяснилось, что была попытка использования его в качестве поплавка, по-видимому, взамен утраченного.
Комиссия по поиску выработала следующую картину: «Латам» Амундсена заметили рыбаки во второй половине дня 18 июня, он летел в туман. При аэронавигационной технике уровня 1928 года в тумане было невозможно ориентироваться — вероятно испортилась погода, но тогдашняя сеть метеостанций в данном районе была не в состоянии этого наблюдать и, соответственно, предсказать. Что происходило после приводнения, сказать невозможно. Я. Рисер-Ларсен участвовал в экспертизе поплавка и бензобака и считал, что в бурном море повреждённый гидроплан перевернулся, а шестеро членов экипажа быстро умерли в ледяной воде от переохлаждения
Итальянский посол в Норвегии поместил в газете «Афтенпостен» официальное обращение:
Трагическая судьба отняла у родной страны человека, которого все любят и почитают, но одновременно та же судьба дарует Норвегии бессмертного героя, и для Италии Руаль Амундсен навсегда останется одним из величайших людей на свете.
14 декабря 1928 года — в годовщину покорения Южного полюса — ровно в полдень в Норвегии было объявлено двухминутное молчание в память о полярнике. Официальный приём в честь Амундсена был устроен в крепости Акерсхус, на нём присутствовали тогдашний король Норвегии Хокон VII, Ф. Нансен и О. Свердруп, из родственников полярника присутствовал брат — лейтенант Густав Амундсен. Нансен в своём выступлении ни словом не упомянул о жертвенности и мученичестве, хотя именно эта тема определяла большинство произнесённых речей. Фритьоф Нансен констатировал, что Амундсен не был учёным, да и не хотел им быть, главным в его деяниях был сам факт этих деяний. Закончив первопроходческие труды, Амундсен вновь вернулся на просторы Ледовитого океана, где вершилось дело всей его жизни.
В августе 2009 года были предприняты попытки поиска обломков самолёта «Латам-47» Амундсена на морском дне. Двухнедельную экспедицию возглавлял новозеландец Роб Мак-Каллум, в поиске были заняты два корабля ВМС Норвегии. С помощью гидролокаторов и дистанционно управляемых подводных аппаратов были обследованы 117 км² дна в окрестностях Тромсё, но безуспешно.
Частная жизнь
Руаль Амундсен никогда не был женат и не имел семьи и детей. Бо́льшая часть его жизни прошла в экспедициях и длительных лекционных турне в разных странах мира. Его дом долгие годы обустраивала старая нянька Бетти, после её отправки в дом престарелых в 1925 году эти функции исполнял племянник, единственный сын старшего брата Густава — Густав С. Амундсен.
Родственники полярника полагали, что он был асексуален или по крайней мере не интересовался женщинами. Амундсен всегда был чрезвычайно скрытен во всём, что касалось частной стороны его жизни, но иногда она находила выражение в письмах, отправляемых брату Леону и избранным друзьям, особенно Герману Гаде, жившему в США. Существовал и интимный дневник (журналы, которые велись в походах, имели значение документа, кроме того, являясь материалами для написания отчётов и книг), который Амундсен с перерывами вёл с 1912 года. Этот дневник Густав С. Амундсен в запечатанном виде в 1940 году продал Мемориальному фонду Руаля Амундсена. Фонд передал документ Университету Осло с условием, что он будет обнародован не ранее 1990 года.
Длительные отношения связывали Амундсена с тремя женщинами — все они были замужними. В возрасте 37 лет (в марте 1909 года) полярник влюбился в 32-летнюю Сигрид Кастберг, урождённую Флуд, — жену присяжного поверенного, у них было трое детей. По Хантфорду, Амундсен не хотел скандала и просил Сигрид развестись с мужем и вступить в новый брак, однако она тянула время. В 1913 году С. Кастберг развелась с мужем и даже получила должность в министерстве социальной защиты, однако Амундсен не стал возобновлять с ней отношений. Она умерла в 1958 году, так и не выйдя повторно замуж.
Самую длительную привязанность Амундсен испытывал к Кристине Элизабет Беннетт (урождённой Гудде), родившейся 10 февраля 1886 года в Тронхейме. В 17 лет она вышла замуж за британского предпринимателя Чарльза Пито Беннета, бывшего ровесником её отца, и имела от него двух детей. Знакомство с Амундсеном произошло в Лондоне в ноябре 1912 года, вскоре после скандала в Королевском географическом обществе. Связь Амундсена с К. Беннетт объясняет постоянное затягивание полярником сроков отправления экспедиции к Северному полюсу. Как и в случае с С. Кастберг, К. Беннетт отказывалась менять свой семейный статус. Отношения такого рода причиняли полярнику значительные неудобства, тем более что по характеру Амундсен никогда не был склонен к компромиссам. Любовная связь упрочилась на протяжении 1915 года, когда К. Беннетт посещала Норвегию, однако в марте 1916 года Амундсен, вероятно, поставил её перед выбором. Результатом стало возвращение полярника к планам дрейфа в Северном Ледовитом океане. Перед отплытием в 1918 году, Амундсен передал адвокату Трюгве Гудде — брату К. Беннетт — доверенность на усадьбу «Ураниенборг» и составил завещание в её пользу. Возобновление отношений произошло после возвращения Амундсена в 1922 году, но они стали заметно холоднее. Окончательный разрыв последовал в августе 1925 года. После исчезновения полярника К. Беннетт выкупила у наследников Амундсена свои письма к нему. Скончалась она в возрасте 96 лет, в 1982 году на острове Джерси.
Р. Хантфорд упоминал и о третьей возлюбленной Амундсена — Бесс Магидс. Их отношения были преданы гласности ещё в 1941 году газетой «Афтенпостен», но там не называлось имён. Только 7 мая 1968 года Элизабет Патриция Магидс, урождённая Бергер, в кратком письме поведала историю своих отношений с Амундсеном некой норвежской чете на Аляске. Она родилась в Виннипеге в 1897 году и была дочерью эльзасца и уроженки Киева, в 16-летнем возрасте вышла замуж за Сэмюэла Магидса, аляскинского предпринимателя российско-еврейского происхождения, разбогатевшего во время «Золотой лихорадки». В дневнике Амундсена она впервые упоминается в июле 1921 года, когда «Мод» находилась в Номе. Вместе Амундсен и Магидс провели зиму 1922—1923 годов в Номе, встречались они и во время турне полярника по США в 1925 и 1926 годах. По сведениям, приводимым Т. Буманн-Ларсеном и Р. Хантфордом, Э. Магидс в декабре 1927 года приезжала в Норвегию и жила в доме Амундсена до марта 1928 года. Затем, судя по письмам Г. Гаде и неопубликованной биографии Амундсена, написанной Х. Свердрупом, Э. Магидс вернулась в США, чтобы развестись с мужем. Вновь в Норвегию она отплыла 23 июня 1928 года, в день, когда был спасён У. Нобиле, а об Амундсене не было известий уже 5 дней. В письме 1968 года она сообщала:
«Последний раз я видела Руала Амундсона в 1928 году в Осло, Норвегия. Я поехала туда, чтобы выйти за него замуж. Как раз тогда пропал итальянский генерал Умберто Нобиле, и Руал отправился искать его. Назад он не вернулся».
Э. Магидс сохранила многие вещи, принадлежавшие Амундсену, и незадолго до своей смерти в 1971 году продала их Олафу Лиллегравену из Джуно, в сопроводительном письме сообщив некоторые подробности отношений с Амундсеном. В 1976 году Лиллегравен передал реликвии Музею Руаля Амундсена в Свартскуге.
Память
- Через полгода после исчезновения Амундсена усадьба «Ураниенборг» в Свартскуге, на берегу Буннефьорда, её юридическим владельцем Германом Гаде была передана государству для устройства мемориального музея Руаля Амундсена.
- В честь путешественника названы Море Амундсена, Гора Амундсена, Ледник Амундсена, полярная станция Амундсен-Скотт в Антарктиде, Залив Амундсена, Котловина Амундсена в Северном Ледовитом океане, кратер Амундсен у Южного полюса Луны, а также астероид (1065) Амундсения, открытый Сергеем Белявским 4 августа 1926 года.
- В начале 2000-х годов на вооружение ВМС Норвегии поступили фрегаты типа «Фритьоф Нансен». Второй корабль этой серии, вступивший в строй в 2004 году, получил имя «Руаль Амундсен».
- В Университете Тромсё с 1989 года существует Центр арктических исследований имени Руаля Амундсена (норв. Roald Amundsens senter for arktisk forskning).
- Средняя школа коммуны Оппегор с 2012 года переименована в честь Руаля Амундсена.
- Именем Амундсена названы улицы в Москве, Екатеринбурге, и Владивостоке.
- В советско-итальяно-британском фильме 1969 года режиссёра Михаила Калатозова «Красная палатка» роль Руаля Амундсена исполнил Шон Коннери. Создатели фильма ввели в сюжет вымышленный эпизод о том, что Амундсену удалось обнаружить обломки дирижабля «Италия» и лишь затем он погиб, заявив, что людям нечего делать в Арктике.
- Амундсену посвящено стихотворение Константина Симонова «Старик».
- 23 января 2011 года в Тромсё официально открылся юбилейный год Нансена — Амундсена, поскольку в 2011 году совпали 150-летие со дня рождения Фритьофа Нансена и 100-летие со дня достижения экспедицией Руаля Амундсена Южного полюса. Об открытии года объявил министр иностранных дел Норвегии Йонас Гар Стёре. Церемония проходила под открытым небом рядом с центром «Фрам», названным в честь знаменитого корабля, и арктическим музеем «Полярия».
- 12 декабря 2011 года премьер-министр Норвегии Йенс Столтенберг прибыл на Южный полюс, чтобы отметить столетие экспедиции Руаля Амундсена
- 18 июня 2018 года в Санкт-Петербурге на набережной Лейтенанта Шмидта у борта ледокола «Красин», принимавшего участие в спасении экспедиции У. Нобиле, установлен бюст Руалю Амундсену.
- В 2019 году норвежские кинематографисты создали полнометражный биографический фильм «Амундсен». Режиссёр — Эспен Сандберг, в главной роли — Пол Сверре Хаген.
Переоценка
Долгое время память и наследие Амундсена вообще не подвергались в Норвегии попыткам ревизии. Лишь в документальном романе (норв. Kåre Holt, 1916—1997) «Состязание» (норв. Kappløpet), опубликованном в 1974 году, Р. Амундсен был показан в довольно неприглядном свете. Средства массовой информации в Норвегии обвинили автора в том, что он развенчал образ национального героя, овеянного ореолом мировой славы. Холт показал Амундсена как эгоистичного, завистливого, двоедушного человека, снедаемого непомерным честолюбием и одержимого погоней за славой и деньгами, обладающего нездоровой психикой и не способного на искреннее проявление дружеских чувств. Вместе с тем, и Роберт Скотт был описан как откровенный дилетант и ничем не примечательная личность. Книга Холта была издана на русском языке в 1987 году. Разоблачительную линию продолжили в 1990-е годы Тур Буманн-Ларсен и Рагнар Квам-младший, занимавшийся историей жизни Ялмара Йохансена. По книге Буманн-Ларсена в 1999 году был снят документальный фильм «Замёрзшее сердце» (норв. Frosset hjerte). Критики Амундсена осуждали его авторитарные методы управления и нетерпимость к мнениям оппонентов. Биография Амундсена, написанная Буманн-Ларсеном, в 2005 году была переведена на русский язык и напечатана в серии «ЖЗЛ». Современную биографию Амундсена опубликовал норвежский писатель Александр Вистинг в 2011 году.
Библиография трудов Амундсена
- Примечание: Соблюдена норвежская орфография начала XX века, отличающаяся от современной
- Nordvestpassagen. Beretning om Gjøa-ekspeditionen 1903—1907. Med et tillæg af Godfred Hansen (Северо-Западный проход. Отчёт об экспедиции на «Йоа» 1903—1907. С дополнениями Годфрида Хансена). — Kristiania: Aschehoug, 1907. — 511 s.
- Sydpolen. Den norske sydpolsfærd med Fram 1910—1912 (Южный полюс. Норвежская южнополярная экспедиция на «Фраме» 1910—1912). — Kristiania: Jacob Dybwads forlag, 1912. — 2 bind, 528+424 s.
- Nordostpassagen. Maudfærden langs Asiens kyst 1918—1920. H. U. Sverdrups ophold blandt tsjuktsjerne. Godfred Hansens depotekspedition 1919—1920 (Северо-Восточный проход. Путешествие на «Мод» вдоль побережья Азии 1918—1920. Пребывание Х. У. Свердрупа среди чукчей. Экспедиция Г. Хансена для закладки складов в 1919—1920). — Kristiania: Gyldendal, 1921. — 467 s.
- Gjennem luften til 88°nord (Amundsen-Ellsworths polflyvning 1925). Med bidrag av Hj. Riiser-Larsen, Leif Dietrichson, Fredrik Ramm, J. Bjerknes (По воздуху на 88° с. ш. Полярная аэроэкспедиция Амундсена — Эллсворта 1925. При участии Я. Рисер-Ларсена, Лейфа Дитриксона, Фредерика Рамма, Й. Бьеркнеса). — Oslo: Gyldendal, 1925. — 278 s.
- Med Lincoln Ellsworth: Den første flukt over polhavet. Med bidrag av Gustav S. Amundsen, B. L. Gottwaldt, Joh. Høyer, Finn Malmgren, Hj. Riiser-Larsen (С Линкольном Эллсвортом: первый полёт над Ледовитым океаном. При участии Густава С. Амундсена, Б. Готтвальдта, Й. Хёйера, Финна Мальмгрена, Я. Рисер-Ларсена). — Oslo: Gyldendal, 1926. — 264 s.
- Mitt liv som polarforsker (Моя жизнь как полярного исследователя). — Oslo: Gyldendal, 1927. — 256 s. (переиздана на русском в 2019 году как Амундсен, Руаль. Моя жизнь. Южный полюс. — М.: Эксмо, 2019. — ISBN 978-5-04-098923-2.)
Примечания
Комментарии
- Спальный мешок Нансена — двух- или трёхместный, в нём люди согревают друг друга, а весит он при этом меньше, чем несколько одноместных мешков. Мешок Аструпа имеет входное отверстие посередине, которое закрывается крючками и пуговицами. Пири поначалу использовал спальный мешок с рукавами, придуманный им во время охоты на медведей. Однако после 1892 года Пири вовсе отказался от спальных мешков, его люди спали на привалах, не раздеваясь, заворачивались в оленьи шкуры.
- Люсакер — населённый пункт в коммуне Берум, фюльке Акерсхус. В Люсакере располагалась усадьба Нансена „Готхоб“.
- «В послужном списке Фритьофа Нансена было одно слабое звено: он не достиг Северного полюса. <…> Нансен был пятью годами моложе фанатика Северного полюса Пири и всё же слишком стар, чтобы пуститься в новый дрейф через Ледовитый океан. Его последний шанс достичь какого-либо полюса — предпринять молниеносное наступление на Южный, типа перехода через Гренландию».
- Сам Пири утверждал, что потратил на покорение полюса 23 года, из которых 18 лет провёл в Арктике.
- С точки зрения самого Амундсена поход к Южному полюсу был только импровизированной частью его похода к главной цели — Северному полюсу.
- Амундсен писал, что раны Хансена зажили только в Хобарте — три месяца спустя.
- Р. Хантфорд писал, что пятьдесят лет спустя этот склад был обнаружен доктором Ч. Свитинбэнком (Charles Swithinbank) — участником Антарктической программы США. Бидон был полон.
- считая от Рима
- Так в оригинале. За 40 прошедших лет Э. Магидс забыла правильную фамилию полярника и объединила две поездки в Норвегию в одну. Не упоминала она и о своём разводе.
Источники
- de Roux P. Nouveau Dictionnaire des œuvres de tous les temps et tous les pays (фр.) — 2 — Éditions Robert Laffont, 1994. — Vol. 1. — P. 83. — ISBN 978-2-221-06888-5
- различные авторы Roald Engelbregt Gravning Amundsen // Norsk biografisk leksikon (бук.) — Kunnskapsforlaget. — ISSN 2464-1502
- Roald Amundsen // Proleksis enciklopedija, Opća i nacionalna enciklopedija (хорв.) — 2009.
- http://www.nytimes.com/2014/11/06/fashion/watches-travel-exploration.html
- Store norske leksikon (бук.) — 1978. — ISSN 2464-1480
- Huntford, 1999, p. 91.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 14—16.
- Huntford, 1999, p. 33—34.
- Huntford, 1999, p. 34.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 18—19.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 12.
- Huntford, 1999, p. 37.
- Huntford, 1999, p. 49.
- Амундсен5, 1937, с. 8.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 24.
- Амундсен5, 1937, с. 10.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 21.
- Амундсен5, 1937, с. 8—9.
- Амундсен5, 1937, с. 9.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 27.
- Huntford, 1999, p. 33.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 28.
- Huntford, 1999, p. 56.
- Huntford, 1999, p. 52.
- Huntford, 1999, p. 53.
- Huntford, 1999, p. 55.
- Амундсен5, 1937, с. 12—19.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 36.
- Яковлев, 1957, с. 70.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 37.
- Амундсен5, 1937, с. 22—23.
- Корякин, 2002, с. 45.
- Корякин, 2002, с. 48.
- Яковлев, 1957, с. 93.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 44.
- Пири Р. Северный полюс. — М.: Мысль, 1972. — С. 97, 135.
- Корякин, 2002, с. 49—50.
- Корякин, 2002, с. 51.
- Корякин, 2002, с. 50.
- Huntford, 1999, p. 87.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 45.
- Амундсен5, 1937, с. 25—26.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 47—48.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 49.
- Huntford, 1999, p. 94.
- Huntford, 1999, p. 93.
- Huntford, 1999, p. 94—95.
- Huntford, 1999, p. 95.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 49—50.
- Huntford, 1999, p. 96.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 51.
- Нансен-Хейер, 1973, с. 269, 273.
- Huntford, 1999, p. 99.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 52—53.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 53—54.
- Huntford, 1999, p. 100.
- Амундсен5, 1937, с. 32.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 54—55.
- Йоа, 2004, с. 31—44.
- Huntford, 1999, p. 120.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 62.
- Йоа, 2004, с. 77.
- Йоа, 2004, с. 79.
- Йоа, 2004, с. 81.
- Huntford, 1999, p. 126.
- Huntford, 1999, p. 128.
- Huntford, 1999, p. 129—130.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 66.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 69.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 72.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 73.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 74.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 76.
- Huntford, 1999, p. 134—136.
- Йоа, 2004, с. 298—299.
- Huntford, 1999, p. 137—138.
- Амундсен5, 1937, с. 48.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 82.
- Амундсен5, 1937, с. 43.
- Huntford, 1999, p. 228.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 83.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 87.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 91.
- Саннес, 1991, с. 185.
- Состав Императорского Русского географического общества. — СПб., 1913. — С. 12. — 112 с.
- Амундсен5, 1937, с. 51.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 94.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 95.
- Huntford, 1999, p. 232.
- Huntford, 1999, p. 233.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 97.
- Саннес, 1991, с. 183.
- Нансен-Хейер, 1973, с. 217.
- Амундсен, 1972, с. 256.
- Huntford, 1999, p. 235.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 102.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 103.
- Huntford, 1999, p. 236.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 106—107.
- Huntford, 1999, p. 237—238.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 108—109.
- Huntford, 1999, p. 241.
- Huntford, 1999, p. 242.
- Ладлэм, 1989, с. 137.
- Huntford, 1999, p. 250.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 116.
- Саннес, 1991, с. 188.
- Crane, 2002, p. 397.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 118—119.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 120—121.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 241.
- Амундсен, 1972, с. 251.
- Саннес, 1991, с. 200.
- Huntford, 1999, p. 290.
- Саннес, 1991, с. 197.
- Huntford, 1999, p. 245.
- Саннес, 1991, с. 208.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 124.
- Саннес, 1991, с. 212.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 128—129.
- Саннес, 1991, с. 219.
- Черри-Гаррард, 1991, с. 159.
- Черри-Гаррард, 1991, с. 164.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 135.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 136—138.
- Амундсен, 1972, с. 280—282.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 144—147.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 146—147.
- Амундсен, 1972, с. 340.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 149.
- Амундсен, 1972, с. 383.
- Саннес, 1991, с. 221.
- Huntford, 1999, p. 428.
- Амундсен, 1972, с. 394—395.
- Huntford, 1999, p. 640.
- Амундсен, 1972, с. 268.
- Huntford, 1999, p. 425.
- Huntford, 1999, p. 443.
- Huntford, 1999, p. 444.
- Амундсен, 1972, с. 427.
- Huntford, 1999, p. 448—449.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 150.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 152.
- Huntford, 1999, p. 429.
- The Antarctic Climate (англ.). Antarctic Connection. Архивировано 20 августа 2011 года.
- Амундсен, 1972, с. 446.
- Амундсен, 1972, с. 447.
- Амундсен, 1972, с. 450—451.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 154—155.
- Амундсен, 1972, с. 453.
- Амундсен, 1972, с. 460.
- Амундсен, 1972, с. 463.
- Huntford, 1999, p. 493—494.
- Амундсен, 1972, с. 462.
- Амундсен, 1972, с. 488.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 155.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 156.
- Амундсен, 1972, с. 497.
- Амундсен, 1972, с. 493.
- Амундсен, 1972, с. 494.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 154.
- Амундсен, 1972, с. 495.
- Huntford, 1999, p. 565.
- Амундсен, 1972, с. 507.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 157.
- Амундсен, 1972, с. 509.
- Амундсен, 1972, с. 510.
- Huntford, 1999, p. 583.
- Амундсен, 1972, с. 511.
- Амундсен, 1972, с. 517.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 158.
- Huntford, 1999, p. 579—580.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 159.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 159—160.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 160.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 162.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 173—175.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 163—164.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 165, 168.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 171.
- Huntford, 1999, p. 601.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 177.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 179.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 180.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 181.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 183.
- Амундсен5, 1937, с. 57.
- Huntford, 1999, p. 538.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 195, 219—220.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 200—201.
- Huntford, 1999, p. 621.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 201—202.
- Huntford, 1999, p. 611, 616.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 202—203.
- Саннес, 1991, с. 244.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 203.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 203—204.
- Huntford, 1999, p. 582.
- Huntford, 1999, p. 624.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 220.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 221—222.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 226—227.
- Саннес, 1991, с. 250—251.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 224—225.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 228.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 231.
- Дьяконов, 1937, с. 70.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 232—233.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 233.
- Амундсен5, 1937, с. 62.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 236.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 238.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 242.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 244.
- Амундсен5, 1937, с. 63—64.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 246—248, 261.
- Амундсен5, 1937, с. 69—70.
- Амундсен5, 1937, с. 70.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 250, 253.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 248—249.
- Амундсен5, 1937, с. 72.
- Н. Н. Урванцев. Таймыр — край мой северный. Дата обращения: 4 декабря 2011. Архивировано 11 апреля 2017 года.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 253—254.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 257.
- Буманн-Ларсен, 2005, с. 273—276.
Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Руаль Амундсен, Что такое Руаль Амундсен? Что означает Руаль Амундсен?
V Vikipedii est stati o drugih lyudyah s takoj familiej sm Amundsen Amundsen Rual Ru al E ngelbregt Gra vning A mundsen norv Roald Engelbregt Gravning Amundsen 16 iyulya 1872 18 iyunya 1928 norvezhskij polyarnyj puteshestvennik issledovatel i rekordsmen Napoleon polyarnyh stran po vyrazheniyu Rolanda Hantforda Rual Amundsennorv Roald AmundsenFrontispis anglijskogo perevoda knigi The North West Passage 1908 godImya pri rozhdenii bukmol Roald Engelbregt Gravning AmundsenData rozhdeniya 16 iyulya 1872 1872 07 16 Mesto rozhdeniya Borge vd Smolene vd Data smerti predp 18 iyunya 1928 1928 06 18 55 let Mesto smerti Severnyj Ledovityj okean otkrytoe moreStrana Norvegiya Rod deyatelnosti puteshestvennik issledovatelOtec Jens Engebrekt AmundsenMat Hanna Henrike Gustava Salkvist Amundsen Nagrady i premii Zolotaya medal Kongressa SShA Medal Habbarda Medal Yuzhnogo polyusa Medal Charlza Deli Medal Hansa EgedeAvtograf Mediafajly na Vikisklade Pervyj chelovek dostigshij Yuzhnogo polyusa 14 dekabrya 1911 goda Pervyj chelovek sovmestno s Oskarom Vistingom pobyvavshij na oboih geograficheskih polyusah planety Krome togo vozdushnaya transarkticheskaya ekspediciya 1926 goda pod rukovodstvom Rualya Amundsena yavlyaetsya pervoj iz zayavivshih o dostizhenii Severnogo polyusa chej rezultat nikem ne stavitsya pod somnenie Pervyj puteshestvennik sovershivshij morskoj perehod Severo Zapadnym prohodom pozdnee organizoval i vozglavil vtoruyu v istorii uspeshnuyu ekspediciyu Severo Vostochnym morskim putyom vdol beregov Sibiri stav takim obrazom pervym chelovekom zamknuvshim krugosvetnuyu distanciyu za Polyarnym krugom Odin iz pionerov primeneniya aviacii i vozduhoplavatelnyh sredstv gidrosamolyotov i dirizhablej v arkticheskih puteshestviyah Pogib v 1928 godu vo vremya poiskov poterpevshej krushenie ekspedicii Umberto Nobile Imel gosudarstvennye i obshestvennye nagrady mnogih stran mira v tom chisle vysshuyu gosudarstvennuyu nagradu SShA Zolotuyu medal Kongressa ego imenem nazvany mnogochislennye geograficheskie i inye obekty Proishozhdenie SemyaDom v Borge gde rodilsya Rual Amundsen Foto 2011 goda Genealogiya roda Amundsenov mozhet byt proslezhena s XVII veka eto byli krestyane s ostrova na granice Norvegii i Shvecii Praded Rualya smog priobresti zemlyu na materike pod Ded Rualya byl pervym v rodu kto nosil familiyu Amundsen otec Rualya Jens Amundsen 1820 1886 byl chetvyortym iz 12 detej Bratya Amundseny zanimayas morskoj torgovlej vladeli obshej usadboj v Borge nedaleko ot Sarpsborga gde reka Glomma vpadala v Skagerrak K 1880 m godam vo vladenii semi bylo 20 parusnikov i parohod imelas dazhe sobstvennaya sudoverf Jens Amundsen razbogatel vo vremya Vostochnoj Krymskoj vojny postavlyaya britanskim i francuzskim vojskam zerno i solomu ego parusnik Feniks vo vremya pervoj osady Sevastopolya ispolzovalsya dlya razmesheniya britanskih oficerov V 1866 godu Jens Amundsen sovershil rejs iz Kitaya na Kubu dostaviv na kubinskie saharnye plantacii 300 kitajskih kuli O ego haraktere svidetelstvuet sleduyushij epizod vo vremya plavaniya kuli vzbuntovalis no vsyo zakonchilos tem chto J Amundsen prinudil ih povesit vozhaka V 1863 godu v vozraste 43 let on zhenilsya na docheri tamozhennogo chinovnika Hanne Henrike Gustave Salkvist V seme bylo chetvero detej vse synovya Jens Ule Antoni semejnoe prozvishe Toni rodilsya v yanvare 1866 goda v more vo vremya bunta kitajskih kuli Rano proyavil predprinimatelskie sposobnosti zanimalsya takzhe izobretatelstvom razrabotal sobstvennye tehnologii proizvodstva margarina i suhogo moloka Gustav Salkvist rodilsya 7 iyunya 1868 goda Poluchil voennoe obrazovanie v 1902 godu dosluzhilsya do zvaniya lejtenanta Leon rodilsya 4 sentyabrya 1870 goda Okonchil kommercheskuyu gimnaziyu s 1892 goda zhil vo Francii gde zanyalsya torgovlej vinom Do razryva s Rualem ispolnyal rol ego lichnogo poverennogo v delah Rual rodilsya 16 iyulya 1872 goda Detstvo i yunostRual Amundsen v vozraste 3 let O rannih godah zhizni Amundsena izvestno nemnogoe Detstvo ego proshlo v lesah okruzhavshih roditelskuyu usadbu v kompanii bratev i sosedskih detej dohodivshej do 40 chelovek v kotoroj Rual byl samym mladshim Bratya Amundsen ohotno uchastvovali v drakah Rualya v to vremya opisyvali kak vysokomernogo malchika kotorogo legko bylo razozlit Odnim iz ego tovarishej po igram byl budushij issledovatel Antarktiki Karsten Borhgrevink Bratev Amundsen s rannego vozrasta priuchali k sportu vo dvore usadby byli sooruzheny gimnasticheskie brusya vse chetvero stali neplohimi gimnastami Na lyzhi Rualya Amundsena postavili kak tolko on nauchilsya hodit V shkole Amundsen byl stabilno hudshim uchenikom no vydelyalsya upryamstvom i obostryonnym chuvstvom spravedlivosti Direktor shkoly dazhe otkazal emu v sdache vypusknogo ekzamena iz opaseniya opozorit zavedenie neuspevayushim uchenikom Amundsenu prishlos zapisyvatsya na vypusknye ekzameny otdelno kak eksternu i v iyule 1890 goda on s bolshim trudom poluchil attestat zrelosti Rual Amundsen v avtobiografii rassmatrival dva faktora sposobstvovavshih stanovleniyu ego lichnosti V 1886 godu skonchalsya otec Jens Amundsen Mat Gustava Salkvist hotela chtoby mladshij syn voshyol v sostav intellektualnoj elity strany dlya chego perevezla semyu v Kristianiyu semejnyj dom raspolagalsya bliz korolevskogo dvorca Po nastoyaniyu materi Rual postupil uchitsya na medicinskij fakultet universiteta Kristianii no kogda emu byl 21 god ona umerla 9 sentyabrya 1893 goda i Rual brosil universitet Sobstvenno medicinu on tak i ne izuchal i lish s trudom okonchil podgotovitelnoe otdelenie Amundsen pisal v avtobiografii S ogromnym oblegcheniem pokinul ya universitet chtoby vsecelo predatsya osushestvleniyu mechty moej zhizni Drugim faktorom stalo znakomstvo s istoriej pokoreniya Severo Zapadnogo prohoda i sudboj kontr admirala Dzhona Franklina V avtobiografii i ranee v knige Severo Zapadnyj prohod Amundsen privodil protivorechivye dannye o vozraste kogda sudba Franklina zahvatila ego voobrazhenie v 8 ili v 15 let Udivitelno chto iz vsego rasskaza bolee vsego prikovyvalo moyo vnimanie imenno opisanie lishenij ispytannyh Franklinom i ego sputnikami Vo mne zagorelos strannoe stremlenie preterpet kogda nibud takie zhe stradaniya Ya tozhe hotel postradat za svoyo delo ne v znojnoj pustyne po puti v Ierusalim a na ledyanom Severe na puti k shirokomu poznaniyu dosele nevedomoj velikoj pustyni Nachinaya s 15 16 letnego vozrasta Amundsen vvyol dlya sebya spartanskij rezhim zhizni strogaya dieta fizicheskie uprazhneniya son na otkrytom vozduhe dazhe zimoj regulyarnye lyzhnye pohody v period s noyabrya po aprel Po sobstvennym slovam Amundsen nikogda ne lyubil futbol no regulyarno igral v etu igru chtoby trenirovat svoyo telo i priuchit ego k vynoslivosti V 1892 godu Amundsen proshyol voenno medicinskuyu komissiyu v zaklyuchenii kotoroj bylo napisano Rost 180 sm obyom grudnoj kletki na vydohe 87 sm na vdohe 98 sm Kto to iz videvshih Amundsena v tot period nazval ego poslednim vikingom Posle peresecheniya ploskogorya Hardangervidda pod rukovodstvom lyzhnika L Urdala Amundsen nanyalsya na Morgenen chtoby na praktike podgotovitsya k polucheniyu shturmanskogo zvaniya Posle vozvrasheniya v 1894 godu s pervoj putiny Amundsen obratilsya v ministerstvo vnutrennih del s dokladnoj zapiskoj v kotoroj rassmatrivalsya vopros o zainteresovannosti Norvegii v poluchenii prav na arhipelag Shpicbergen Po R Hantfordu v 1894 godu Amundsen pisal v London prosya chtoby ego vklyuchili v sostav ekspedicii Dzheksona Harmsvorta no poluchil otkaz Posle smerti materi Amundsen snimal kvartiru v Kristianii S samogo rozhdeniya o nyom zabotilas shvedka Elizabet Gustavson sluzhivshaya ego roditelyam s 1865 goda Amundsen po ego sobstvennym slovam otnosilsya k nej kak k materi Dlya nikogda ne imevshego semi puteshestvennika Betti takovo bylo eyo semejnoe prozvishe byla hranitelnicej domashnego ochaga Sushestvennuyu rol v opredelenii zhiznennyh planov Amundsena sygralo znakomstvo s izvestnym norvezhskim polyarnym issledovatelem Ejvinom Astrupom Vpervye Amundsen pobyval na ego lekcii 25 fevralya 1893 goda eshyo formalno chislyas studentom universiteta 24 iyunya 1893 goda Amundsen byl v tolpe provozhavshej Fram Nansena otpravlyalas nacionalnaya norvezhskaya ekspediciya k Severnomu polyusu V ego interese k polyarnym issledovaniyam ne bylo nikakih sledov malchisheskih mechtanij prinyav reshenie Amundsen srazu stal pretvoryat ego v zhizn gotovya sebya k karere arkticheskogo puteshestvennika Vesnoj 1895 goda Amundsen uspeshno sdal ekzamen na shturmana i prinyal uchastie v eshyo odnom promyslovom plavanii 3 yanvarya 1896 goda Rual i ego brat Leon imitiruya arkticheskij pohod reshili peresech Hardangerskoe ploskogore s vostoka na zapad no zabludilis i hodili po nemu krugami Na chetvyortyj den zakonchilis zapasy provizii V Avtobiografii etot epizod opisan kak samoe opasnoe proisshestvie s kotorym on stalkivalsya v zhizni na nochyovke Rualya zaneslo snegom a ot ustalosti svelo sudorogoj myshcy Brat Leon sumel otkopat ego i vytashit na vozduh Pervaya ekspediciya Belzhika vmyorzshaya vo ldy Foto Frederika Kuka 1898 god 7 avgusta 1896 goda Amundsen nanyalsya matrosom v belgijskuyu antarkticheskuyu ekspediciyu na sudne Belzhika pod komandovaniem Adriena de Zherlasha lichnyj sostav kotoroj byl internacionalnym Eto byla edinstvennaya ekspediciya v kotoroj Amundsen uchastvoval v kachestve podchinyonnogo Celyu pohoda bylo dostizhenie Yuzhnogo magnitnogo polyusa v maksimalnom priblizhenii k nemu nadlezhalo vysadit chetveryh zimovshikov s magnitometricheskim oborudovaniem posle chego sudno snabzheniya dolzhno bylo otbyt v Rio de Zhanejro i zabrat beregovuyu komandu sleduyushim antarkticheskim letom Zimoj 1896 1897 godov budushij polyarnik pereehal v Antverpen dlya izucheniya francuzskogo yazyka i prohozhdeniya kursa navigacii Zdes u nego zavyazalsya roman s kvartirnoj hozyajkoj kotoraya 24 marta 1897 goda pokonchila s soboj posle chego Amundsenu prishlos pospeshno pokinut gorod Amundsen byl povyshen v zvanii do shturmana i razmeshyon v oficerskom otseke v svyazi s tem chto v ekspedicii ostavalis vakantnye mesta V avtobiografii Amundsen ni razu ne nazyval Adriena de Zherlasha po imeni upominaya tolko starshego kollegu sudovogo vracha Frederika A Kuka Otplyv 16 avgusta 1897 goda Belzhika pribyla v Antarktidu 30 yanvarya 1898 goda V pervyj zhe den vysadki Amundsen sovershil lyzhnyj pohod po poberezhyu ostrova angl po mneniyu V S Koryakina vpervye v istorii antarkticheskih issledovanij 8 marta sudno prodvigayas na yug bylo ostanovleno ldami predstoyala nezaplanirovannaya zimovka Drejf prodolzhalsya 13 mesyacev i prohodil v rajonah morya Bellinsgauzena kotorye do togo ne poseshalis lyudmi iz za krajne tyazhyoloj ledovoj obstanovki Glubiny v etih mestah prevyshali 1500 m tak chto lot ne dostigal dna Sudovaya komanda ne dolzhna byla zimovat v Antarktike poetomu na bortu bylo tolko chetyre komplekta polyarnoj odezhdy prednaznachennoj dlya zimovochnoj partii Amundsen predlozhil sshit tyopluyu odezhdu iz sherstyanyh odeyal krasnogo cveta imevshihsya v izbytke na bortu Raboty byli nachaty nemedlenno Amundsen v polyarnoj ekipirovke na nogah u nego snegostupy Postanovochnaya fotografiya 1899 goda S nastupleniem polyarnoj nochi cinga stala glavnoj problemoj ekipazha Amundsen i Kuk razvernuli ohotu na tyulenej i pingvinov i ne ogranichivali sebya v pishe pri vzveshivanii v mae 1898 goda Amundsen postavil rekord 87 5 kg Vmeste s Kukom oni takzhe eksperimentirovali s polyarnym snaryazheniem na praktike proveriv svojstva spalnyh meshkov konstrukcii Astrupa Nansena i Piri Kuk byl dlya Amundsena odnovremenno nastavnikom i souchenikom odnako ostalnye chleny komandy otnosilis k etim eksperimentam bez vsyakogo entuziazma 5 iyunya 1898 goda skonchalsya ot cingi i oslozhnenij na serdce E Danko vskore matros norvezhec Tolefsen soshyol s uma i popytalsya peshkom ujti v Norvegiyu Vprochem obstanovka na bortu ne byla vovse besprosvetnoj starshij pomoshnik kapitana Lekuan provyol Bolshoj konkurs zhenskoj krasoty i izdaval nepristojnyj rukopisnyj zhurnal On zhe v svoyom dnevnike podmetil u 26 letnego Amundsena yavnuyu sklonnost k asketizmu i dazhe monashestvu V usloviyah razlozheniya i demoralizacii komandy vspyhnul konflikt mezhdu de Zherlashem i Amundsenom Zherlash kategoricheski otvergal vse rekomendacii norvezhca i k iyunyu 1898 goda uzhe ne vstaval Odnako sushestvovalo soglashenie de Zherlasha s Geograficheskim obshestvom Belgii po kotoromu ekspediciya nevziraya na vse obstoyatelstva dolzhna ostavatsya pod nachalom lyubogo oficera belgijca V rezultate Amundsen stavshij k tomu vremeni starshim pomoshnikom reshitelno zayavil de Zherlashu chto nikakoj belgijskoj ekspedicii dlya nego bolshe ne sushestvuet Odnako on ogovorilsya chto teper rassmatrivaet Belzhiku ne kak mesto sluzhby a kak samoe obyknovennoe sudno poetomu ego dolgom yavlyaetsya vyvesti eyo izo ldov V avtobiografii opublikovannoj chetvert veka spustya Amundsen kratko pisal chto rukovodstvo ekspediciej pereshlo k nemu Tolko 14 marta 1899 goda Belzhika vyshla iz zony pakovyh ldov vernuvshis v Antverpen 5 noyabrya togo zhe goda O date vozvrasheniya Amundsena na rodinu sushestvuyut protivorechivye svedeniya On soshyol na bereg v Rio de Zhanejro i dalee dobiralsya samostoyatelno Leon Amundsen nadeyalsya chto put brata projdyot cherez Konyak gde on k tomu vremeni obosnovalsya odnako Rual predpochyol otbyt v Bryussel gde prinyal pervuyu iz svoih nagrad kavalerskij krest ordena Leopolda On otkazalsya chto libo pisat i publikovat ob ekspedicii Zherlasha hotya i priznavalsya chto eto predpriyatie sygralo vydayushuyusya rol v ego zhizni Vo vremya etogo puteshestviya sozrel moj plan Mne hotelos svyazat mechtu detskih let o Severo Zapadnom prohode s gorazdo bolee vazhnoj dlya nauki celyu ustanovit nyneshnee mestopolozhenie Severnogo magnitnogo polyusa Po mneniyu R Hantforda vazhnejshim urokom vynesennym Amundsenom iz ekspedicii de Zherlasha stalo to chto s teh por on maskiroval svoi pervoprohodcheskie plany pod nauchnoe issledovanie Takim obrazom detskie mechty o pokorenii Severo Zapadnogo prohoda Amundsen prikryval ideej dostizheniya Severnogo magnitnogo polyusa Severo Zapadnyj morskoj putKarta arkticheskih ekspedicij AmundsenaPodgotovka Vernuvshis iz Belgii Amundsen otbyl na voennye sbory posle kotoryh v sentyabre 1899 goda bratya Leon i Rual na velosipedah proehali iz Kristianii v Konyak Iz Francii Rual na tom zhe transporte cherez Madrid dobralsya do Kartaheny Ottuda on poshyol na barke Oskar prinadlezhavshem ego seme v Pensakolu Amundsen vernulsya v Evropu v aprele 1900 goda prichyom vo vremya prebyvaniya v Velikobritanii sobral sebe ischerpyvayushuyu biblioteku trudov posvyashyonnyh pokoreniyu Severo Zapadnogo prohoda Po rezultatam plavaniya on byl udostoen diploma kapitana torgovogo flota V sentyabre 1900 goda Amundsen pribyl v Germanskuyu morskuyu geofizicheskuyu observatoriyu v Gamburge gde ego teplo prinyal direktor Georg fon Nojmajer Amundsen rabotal nad ovladeniem neobhodimymi svedeniyami edva li ne fanatichno Pozdnee on vspominal chto iz 40 dnej provedyonnyh v Gamburge 250 chasov posvyatil geofizike chto sostavlyalo bolee 6 chasov zanyatij v sutki U Nojmajera Amundsen byl predstavlen Henriku Monu kotoryj na Rozhdestvo 1900 goda poznakomil ego s Fritofom Nansenom velichajshim iz norvezhskih polyarnikov togo vremeni Otnosheniya mezhdu Nansenom i Amundsenom opisyvalis raznymi biografami po raznomu Tak Hantford utverzhdal chto v nih ne bylo ni lyogkosti ni serdechnosti odnako T Bumann Larsen pisal chto net osnovanij schitat chto v Lyusakere Amundsena prinimali s menshim vostorgom chem v Gamburge Po vospominaniyam Liv Nansen Hejer starshej docheri polyarnika v obshestve Nansena Amundsen vsegda vyglyadel smushyonnym i neuverennym Joa Osnovnaya statya Joa yahta Joa pribyvaet v Nom 31 avgusta 1906 goda V yanvare 1901 goda Amundsen kupil poderzhannuyu 47 tonnuyu zverobojnuyu yahtu Joa Gjoa svoyu rovesnicu postroena v 1872 godu Zanyav u brata Gustava 10 000 kron Rual Amundsen pereoborudoval yahtu byl postavlen kerosinovyj dvigatel v 13 l s i mehanizirovany parusnye lebyodki V aprele on otpravilsya v polugodovoe plavanie v Barencevo more kak dlya ispytaniya sudna tak i dlya provedeniya okeanograficheskih rabot pod rukovodstvom Nansena Poputno udalos dobyt dvuh kitov i neskolkih morzhej chto prineslo pribyl v 8000 kron Primechatelno chto komandoval plavaniem byvshij vladelec yahty Hans Kristian Johannesen Pozdnej osenyu 1901 goda Amundsen sdelal doklad v Geograficheskom obshestve Norvegii 1902 god proshyol dlya Amundsena napryazhyonno poskolku ne udavalos razdobyt dostatochno sredstv na provedenie ekspedicii a pervonachalno zalozhennyj byudzhet v 50 000 kron okazalsya nedostatochnym V konce goda Amundsen vpervye pobyval v Londone v Korolevskom geograficheskom obshestve odnako vystuplenie okazalas neudachnym Amundsen skverno vladel anglijskim yazykom K nachalu 1903 goda finansovyj deficit Amundsena dostig 70 000 kron Problema bezdenezhya presledovala polyarnika vsyu zhizn Sushestvennuyu pomosh pri podgotovke etoj i posleduyushih ekspedicij Amundsenu okazal Fric Capfe aptekar iz Tromsyo kotoryj takzhe yavlyalsya korrespondentom kristianijskoj gazety Morgenbladet Do poslednej minuty otpravlenie ekspedicii bylo pod ugrozoj obshaya summa rashodov sostavila 150 000 kron ne schitaya stoimosti sudna i naturalnyh pozhertvovanij fabrikantov konservov pri etom 14 tysyach kron bylo vzyato v dolg pod poruchitelstvo bratev Gustava i Leona bukvalno za neskolko dnej do otplytiya Amundsen v avtobiografii opublikovannoj spustya 22 goda opisyval nachalo ekspedicii kak edva li ne kriminalnoe predpriyatie spasayas ot kreditorov komanda Joa otpravilas v put glubokoj nochyu pod prolivnym dozhdyom Tur Bumann Larsen raspolagaya lichnymi pismami i dnevnikami polyarnika stavshimi dostupnymi tolko v 1990 e gody pisal chto eto ne sootvetstvovalo dejstvitelnosti pri otplytii nochyu s 16 na 17 iyunya 1903 goda na bortu Joa nahodilis vse chetvero bratev Amundsen a spisok sponsorov otkryvali korol Shvecii i Norvegii Oskar II i Fritof Nansen Za dva dnya do otplytiya Rual Amundsen peredal doverennost na vedenie vseh svoih del bratu Leonu Pokorenie Severo Zapadnogo prohoda Ekipazh Joa prazdnuet Rozhdestvo 1903 goda na zimovke Sleva napravo H Hansen R Amundsen Lindstryom v bashlyke Vik Lund Na zadnem plane Ristvedt Foto G Hansena Amundsen proshyol cherez Severnuyu Atlantiku Baffinov zaliv prolivy Lankaster Barrou Pil Franklina angl i 9 sentyabrya ostanovilsya na zimovku u yugo vostochnogo berega ostrova King Vilyam kotoraya kak okazalos prodlitsya dva goda Gavan poluchila nazvanie Joa Hejven Eskimosy mestnogo plemeni netsilik poyavilis 29 oktyabrya otnosheniya s nimi skladyvalis vpolne udachno Odnako vo vremya zimovki okazalos chto podbor malenkogo ekipazha vsego 7 chelovek byl oshibochnym v rezultate uzhe s noyabrya vozniklo protivostoyanie mezhdu Nachalnikom kak nazyvali Amundsena v dnevnikovyh zapisyah vse chleny ekspedicii i motoristom norv Kok Adolf Henrik Lindstryom stradal alkogolizmom so vremenem Amundsen isportil otnosheniya i s drugimi chlenami komandy 1 marta 1904 goda Amundsen Hansen i Ristvedt ekipirovannye po eskimosski otpravilis v sannyj pohod k Severnomu magnitnomu polyusu v tot den stoyal moroz v 53 C Vecherom togo zhe dnya temperatura opustilas do 57 C V rezultate uzhe utrom 5 marta komanda vernulas na Joa prichyom pri vozvrashenii sobaki za 4 chasa preodoleli 10 mil na kotorye po puti na polyus potrebovalos potratit 2 dnya Vprochem uzhe 16 marta Amundsen i Hansen vystupili vo vtoroj raz 24 aprelya oni dostigli pozicii Severnogo magnitnogo polyusa opredelyonnoj Dzhejmsom Klarkom Rossom v 1831 godu Obnaruzhiv chto za proshedshie desyatiletiya polyus dejstvitelno izmenil svoyo polozhenie Amundsen vernulsya na korabl provedya v pohode sem nedel Posle etogo sudya po dnevnikam chlenov ekspedicii Amundsen ohladel k magnitnym issledovaniyam i pereklyuchilsya na etnografiyu eskimosov kak okazalos v dalnejshem ego otkrytiya v etoj oblasti sposobstvovali uspehu ego ekspedicij V nachale 1905 goda on obnaruzhil u eskimosov sifilis i nastrogo zapretil komande obshatsya s mestnymi zhenshinami V fevrale otnosheniya s eskimosami isportilis ne imeya ponyatiya o chastnoj sobstvennosti mestnye zhiteli pozaimstvovali sestnye pripasy iz tryumov Joa posle chego Nachalnik vzorval ledyanoe iglu s pomoshyu dinamita i voobshe stal otnositsya k aborigenam krajne voinstvenno 13 avgusta 1905 goda posle dvuh let ledyanogo plena korabl prodolzhil plavanie i uzhe 26 avgusta okazalsya v zalive Makkenzi u ostrova Hershel meste zimovki kitoboev K udivleniyu Amundsena vse oni byli v kurse ego ekspedicii brat Leon pri podderzhke Nansena provyol v SShA bolshuyu reklamnuyu kampaniyu Amundsen dlya zakrepleniya otnoshenij podelilsya s zimovshikami muchnymi produktami kotoryh na Joa bylo v izbytke Nesmotrya na to chto kanadskoe poberezhe i severnye berega Alyaski v avguste sentyabre 1905 goda byli svobodny oto lda Amundsen reshil ostatsya na tretyu zimovku Ego sputniki nedoumevali o prichinah takogo resheniya Amundsen obyasnyal zimovku imenno tyazhyolym sostoyaniem ldov T Bumann Larsen polagal chto glavnoj prichinoj bylo to chto Nachalnik schital dvuhgodichnoe puteshestvie slishkom kratkim ved epohalnye ekspedicii Nansena i Sverdrupa dlilis 3 i 4 goda sootvetstvenno Poskolku Joa byla lishena pryamoj svyazi so vneshnim mirom Amundsen 24 oktyabrya 1905 goda na nartah s 12 sobakami i eskimosskoj semejnoj paroj v kachestve assistentov vystupil v 800 kilometrovyj put do blizhajshego telegrafa v Igl Siti na Alyaske zolotopromyshlennogo goroda na Yukone kuda i pribyl 5 dekabrya Luchshij dnevnoj perehod ravnyalsya 65 km za 10 chasov Pervaya telegramma byla poslana bratu Leonu 9 dekabrya udalos svyazatsya s Nansenom Za vremya otsutstviya Amundsena rezko izmenilas politicheskaya situaciya Norvegiya stala nezavisimoj stranoj Po sovetu Nansena Amundsen izvestil o svoyom uspehe novogo korolya Hokona VII Ekipazh Joa v portu Nom posle preodoleniya Severo Zapadnogo prohoda V pervom ryadu sleva napravo Amundsen Peder Ristvedt Adolf Lindstryom Helmer Hansen V verhnem ryadu Godfrid Hansen i Anton Lund Gustav Vik k tomu vremeni uzhe skonchalsya 3 fevralya 1906 goda Amundsen pustilsya v obratnyj put na ostrov Hershel i pribyl na Joa 12 marta preodolev 800 km za 30 pohodnyh dnej Vskore nachalos poteplenie uzhe 22 marta temperatura podnyalas vyshe nulya zabolel samyj mladshij chlen komandy norv Lecheniem ego zanimalsya Amundsen ponachalu posledovalo uluchshenie no 30 marta bolezn obostrilas K vrachu imevshemusya u kitoboev obratilis slishkom pozdno i 31 marta Vik skonchalsya Tolko 1 iyulya 1906 goda Joa smogla snyatsya s mesta mys Barrou preodoleli 30 avgusta v silnyj shtorm Na etom pokorenie Severo zapadnogo prohoda bylo zaversheno 19 oktyabrya Joa pribyla v San Francisko gde stesnyonnyj v sredstvah Amundsen prodal yahtu norvezhskomu zemlyachestvu dlya publichnogo obozreniya 18 noyabrya komanda pribyla v Kristianiyu Ekspediciya tyazhelo dalas Amundsenu V Avtobiografii on pisal Po vozvrashenii vse opredelyali moj vozrast mezhdu 59 i 75 godami hotya mne bylo tolko 33 Posle ekspedicii Joa pod zashitnym shatrom Po slovam R Hantforda Fritof Nansen stav norvezhskim poslannikom v Velikobritanii byl pionerom ispolzovaniya ne svyazannyh s politikoj znamenitostej v celyah politicheskoj propagandy Slava pokoritelya Severo zapadnogo prohoda dolzhna byla ispolzovatsya dlya povysheniya avtoriteta Norvegii v mire Nansen postoyanno toropil Amundsena s vozvrasheniem iz SShA Odnako Amundsen otbyl pryamo v Kristianiyu gde premer ministr K Mikkelsen 20 noyabrya 1906 goda vruchil emu Bolshoj krest ordena sv Olafa korol nahodilsya v Londone v tot den u shkolnikov otmenili zanyatiya Doklad Amundsena v Londone na zasedanii Korolevskogo geograficheskogo obshestva byl namechen na 11 fevralya 1907 goda no rezultaty ego byli bolee chem skromnymi a vizit polyarnika v Britaniyu voobshe ne afishirovalsya Dlya sovremennikov stalo svoego roda zagadkoj prohladnoe otnoshenie britancev k norvezhskomu geroyu o chyom govorilos v vozmushyonnom pisme Norvezhskogo generalnogo konsulstva adresovannom Amundsenu Naprotiv lekcionnoe turne Amundsena po raznym stranam Evropy prohodilo chrezvychajno uspeshno Vsyo leto zanyala podgotovka knigi ob ekspedicii vypushennoj v Norvegii tirazhom 10 000 ekzemplyarov 20 aprelya 1907 goda bylo opublikovano oficialnoe postanovlenie stortinga v kotorom byudzhet ekspedicii na Joa byl ocenyon v 160 000 kron prichyom eta summa byla priznana neznachitelnoj dlya blagopoluchnogo preodoleniya Severo zapadnogo prohoda pod norvezhskim flagom K tomu vremeni dolg Amundsena sostavlyal 80 000 kron poverennym v delah ekspedicii byl Aleksandr Nansen mladshij brat Fritofa V tot zhe den storting assignoval 40 000 kron dlya pokrytiya naibolee srochnyh dolgov polyarnika hotya oficialno eto bylo oformleno kak pokupka nauchnyh materialov ekspedicii norvezhskim gosudarstvom 24 yanvarya 1907 goda Amundsen byl izbran inostrannym pochyotnym chlenom Russkogo geograficheskogo obshestva Pokorenie Yuzhnogo polyusaKarta antarkticheskoj ekspedicii AmundsenaOsnovnaya statya Norvezhskaya antarkticheskaya ekspediciya 1910 1912 Predystoriya V avtobiografii Amundsen pisal Sleduyushej zadachej kotoruyu ya zadumal razreshit bylo otkrytie Severnogo polyusa Mne ochen hotelos samomu prodelat popytku predprinyatuyu neskolko let tomu nazad doktorom Nansenom a imenno prodrejfovat s polyarnymi techeniyami cherez Severnyj polyus poperyok Severnogo Ledovitogo okeana Po mneniyu T Bumann Larsena polyarnaya gonka razvernuvshayasya v Arktike i Antarktike v period 1908 1912 godov byla sostyazaniem ne stran a lichnostej Amerikancam Frederiku Kuku i Robertu Piri borovshimsya za Severnyj polyus ne trebovalos nauchnogo kamuflyazha v SShA rekord dostatochnoe osnovanie dlya ekspedicii Ernest Sheklton schitavshijsya glavnym sopernikom Roberta Skotta po puti na Yuzhnyj polyus i Rual Amundsen vynuzhdeny byli na pervoe mesto stavit nauchnye issledovaniya Vdobavok v togdashnem mire sushestvovalo edinstvennoe sudno specialno prednaznachennoe dlya drejfa v pakovyh ldah i eto byl Fram prioritetnymi pravami na kotoryj obladal Nansen stroivshij plany dostizheniya Yuzhnogo polyusa Sudya po perepiske vpervye Amundsen zagovoril o svoih severopolyarnyh planah s Nansenom v fevrale 1907 goda kogda oba oni byli v Londone Situaciya k tomu raspolagala v 1906 godu Piri smog dostignut tolko 87 s sh Amundsenu marsh brosok na sanyah po pakovym ldam ot materikovoj bazy kazalsya besperspektivnym V teoreticheskom plane proekt dostizheniya Severnogo polyusa Amundsenom vsecelo opiralsya na raschyoty Nansena Poskolku vetka transpolyarnogo techeniya nachinayushayasya ot Novosibirskih ostrovov ne dostigala Severnogo polyusa predstoyalo otpravlyatsya ot mysa Barrou drejf v etom sluchae dolzhen byl zanyat po raschyotam ot 4 do 5 let Nansen odnako pryamogo otveta ne dal Cherez tri mesyaca Amundsen napravil emu pochtitelnoe no nastojchivoe po tonu pismo v kotorom napominal o fevralskom razgovore i prosil dat otvet ne pozdnee oseni Sluhi o novyh planah Amundsena prosochilis v pressu v konce avgusta a 3 sentyabrya 1907 goda Amundsen dal gazete Aftenposten sensacionnoe intervyu v kotorom zayavil chto rassmatrivaet plany ispolzovaniya v sannoj upryazhke belyh medvedej chem eshyo bolshe podogrel azhiotazh V pisme seru Klementu Markhemu byvshemu prezidentu Korolevskogo geograficheskogo obshestva i svoemu drugu Nansen opisyval dalnejshee V 1907 godu ya snova nachal bylo zanimatsya svoej podgotovkoj Kak raz v eto samoe vremya yavilsya Amundsen i rasskazal mne o svoyom plane projti na malom sudne Beringovym prolivom do kromki ldov vysaditsya na lyod i prodelat vmeste s nim drejf cherez Severnyj Ledovityj okean Drejfovat na sudne on opasalsya Ya napryamuyu skazal emu chto odobrit ego plan ne mogu Sluchis emu reshitsya na takuyu ekspediciyu dlya etogo est odna vozmozhnost provodit eyo na Frame kotoryj postroen specialno dlya plavaniya vo ldah No togda vozniknut trudnosti potomu chto ya sam sobirayus vospolzovatsya Framom dlya svoej ekspedicii k Yuzhnomu polyusu Togda on sprosil ne soglashus li ya vzyat ego s soboj snachala v moyu ekspediciyu s tem chtoby posle on mog poluchit Fram dlya svoego drejfa v Ledovitom more Amundsen prishyol k Nansenu v konce sentyabrya ili v nachale oktyabrya 1907 goda v moment kogda velikij polyarnik i uchyonyj perezhival ostryj nravstvennyj krizis posle silnejshih razmolvok s zhenoj Nansen vnov vosstanavlival ih otnosheniya Svidetelnicej besedy roditelej stala starshaya doch Nansena Liv togda ej bylo 14 let kotoraya v svoih memuarah 1955 goda pisala chto Eva Nansen proiznesla edinstvennuyu frazu Ya znayu chem vsyo eto konchitsya Posle etogo Nansen spustilsya v gostinuyu k ozhidayushemu ego Amundsenu i skazal korotko Vy poluchite Fram Prigotovleniya Obeshanie Nansenom Frama ne bylo darom sudno yavlyalos gosudarstvennoj sobstvennostyu Amundsen obratilsya k pravitelstvu za subsidiej neobhodimoj dlya rekonstrukcii sudna vyderzhavshego dve arkticheskie ekspedicii Eta subsidiya dostigavshaya 75 000 kron byla poluchena po postanovleniyu stortinga 9 fevralya 1909 goda Osenyu 1907 goda Amundsen otpravilsya v turne po SShA dlya sbora nedostayushih sredstv Ono nachalos 20 oktyabrya vystupleniem v Karnegi Holl kotoroe proshlo neudachno sobralos tolko 300 chelovek v osnovnom norvezhcev v zale vmeshayushem bolee 2000 zritelej Tem ne menee k Rozhdestvu Amundsenu udalos vyruchit 1000 dollarov chistoj pribyli o chyom on soobshal bratu Leonu Takzhe odnoj iz celej poezdki v SShA byla vstrecha so starym drugom doktorom Kukom odnako 7 noyabrya Amundsen poluchil ot nego pismo napisannoe v chrezvychajno obtekaemyh vyrazheniyah Kuk otpravlyalsya v pohod na Severnyj polyus no ne zhelal izveshat ob etom kollegu i druga V SShA Rual Amundsen poluchil izvestiya o konchine Evy Nansen i hotya eyo kremaciya byla zakryta dlya vseh Leonu Amundsenu udalos peredat venok Turne po SShA zakonchilos v mae 1908 goda no celej ne opravdalo deneg otchayanno ne hvatalo udalos tolko pogasit dolgi po ekspedicii na Joa Tem ne menee Amundsen vernuvshis iz Ameriki kupil sebe dom v 15 km k yugo vostoku ot Kristianii na beregu angl v Svartskuge holostyackij kottedzh poluchil imya Uranienborg Letom 1908 goda Amundsen v techenie dvuh mesyacev po rekomendacii Nansena proshyol kurs okeanografii u B Hellann Hansena v Bergene 10 noyabrya Amundsen oglasil svoj plan na zasedanii Geograficheskogo obshestva Norvegii v prisutstvii Nansena i diplomaticheskogo korpusa Na sleduyushij den 11 noyabrya 1908 goda korol Hokon VII i koroleva Mod pozhertvovali budushej ekspedicii 30 000 kron K Amundsenu stali stekatsya zayavki ot zhelayushih uchastvovat v ekspedicii 24 noyabrya prishlo pismo iz Shiena ot Frederika Yalmara Johansena hodatajstvo nemedlenno bylo udovletvoreno 25 yanvarya 1909 goda Amundsen sdelal doklad na zasedanii Korolevskogo geograficheskogo obshestva v Londone vstrechennyj vostorzhenno Togdashnij sekretar obshestva Skott Kelti odnovremenno osveshal v londonskoj Tajms novosti polyarnyh issledovanij Pered zasedaniem Amundsen byl udostoen audiencii korolya Eduarda VII Izmenenie planov Amundsen v svoyom rabochem kabinete v usadbe Uranienborg 7 marta 1910 goda Letom 1909 goda v London vernulsya Ernest Sheklton ne doshedshij v nachale togo zhe goda do Yuzhnogo polyusa 180 km 1 sentyabrya 1909 goda staryj drug i soratnik Amundsena Frederik Kuk oficialno obyavil o dostizhenii Severnogo polyusa 21 aprelya 1908 goda 7 sentyabrya togo zhe goda o dostizhenii Severnogo polyusa obyavil i Robert Piri po ego zayavleniyu eto proizoshlo 6 aprelya 1909 goda V presse uporno mussirovalis sluhi chto sleduyushej celyu Piri kak i Kuka budet Yuzhnyj polyus analogichnye ekspedicii gotovili vo Francii Zhan Batist Sharko v Germanii Vilgelm Filhner v Yaponii Nobu Sirase Gotovilis ekspedicii v Belgii i Avstralii Duglas Mouson Nikto iz nih vklyuchaya Roberta Skotta ne nazyval konkretnyh dat nachala ekspedicii V slozhivshejsya situacii Amundsen prinyal mgnovennoe reshenie ego celyu otnyne stal protivopolozhnyj polyus Utrom 8 sentyabrya on otbyl v Kopengagen gde togda nahodilsya doktor Kuk Odnovremenno s nim v stolice Danii okazalsya i Otto Sverdrup kotoryj publichno zayavil chto Piri naprasno 26 let iskal Severnyj polyus Veroyatno v rezultate razgovora s Frederikom Kukom 9 sentyabrya Amundsen sdelal zakaz kompanii Korolevskaya grenlandskaya torgovlya na priobretenie bolee 50 ezdovyh grenlandskih laek 14 polnyh komplektov eskimosskoj mehovoj odezhdy polyarnoj obuvi materialov dlya eyo remonta neobrabotannyh olenih shkur i t p Pervonachalno predpolagalos vsyo eto zakupit na Alyaske Tem samym stanovitsya ponyatno chto po krajnej mere 9 sentyabrya 1909 goda Amundsen reshilsya na shturm Yuzhnogo polyusa 13 sentyabrya o svoih planah dostizheniya Yuzhnogo polyusa zayavil Robert Skott chya ekspediciya imela politicheskuyu cel dostizhenie Yuzhnogo polyusa s tem chtoby chest etogo sversheniya dostavit Britanskoj imperii V oktyabre v Kristianiyu pribyl Ernest Sheklton na chestvovanii kotorogo vystupil i Amundsen s toj pory ih svyazyvali druzheskie uzy V noyabre Amundsen otpravilsya v SShA zakazyvat proviant dlya ekspedicii v Amerike polnym hodom shli sudebnye razbiratelstva mezhdu Piri i Kukom K tomu vremeni ob izmenenii planov Rualya Amundsena bylo izvestno vsego tryom lyudyam davshim podpisku o nerazglashenii Leonu Amundsenu Bornu Helland Hansenu i komandiru Frama Torvaldu Nilsenu V nachale 1910 goda obo vsyom uznal i Fric Capfe namerevavshijsya uchastvovat v pohode no potom ot nego otkazavshijsya Vsyu pervuyu polovinu 1910 goda Amundsen vyol uedinyonnyj obraz zhizni voobshe ne pokazyvayas na publike Neobhodimye raboty po ekspedicii velis pryamo na ego ville Uranienborg v Svartskuge Iz Grenlandii dostavili 90 kobelej i 10 suk mestnoj porody laek pervonachalno Amundsen hotel vzyat dvuh kayurov eskimosov otlichno zarekomendovavshih sebya v ekspediciyah Piri no potom prishyol k vyvodu chto v Antarktide oni budut takimi zhe novichkami kak i norvezhcy Na Pashu v Norvegiyu priehal Robert Skott chtoby ispytat motornye sani dlya ekspedicii Terra Nova i vstretitsya s Nansenom i Amundsenom vedushimi polyarnikami mira prokonsultirovatsya s nimi i obmenyatsya informaciej Skott rasschityval chto ego ekspediciya v Antarktide i arkticheskaya komanda Amundsena budut dejstvovat po edinomu nauchno issledovatelskomu planu Amundsen ne otvetil na pisma i telegrammy Skotta a takzhe na ego telefonnye zvonki Vposledstvii on pisal Ya znal chto uspeyu soobshit kapitanu Skottu o svoyom rasshirennom plane vo vsyakom sluchae do togo kak on pokinet civilizovannyj mir neskolko mesyacev ranshe ili pozzhe tut bolshoj roli ne igrali Plany i snaryazhenie Skotta nastolko otlichalis ot moih chto ya schital telegrammu kotoruyu poslal emu vposledstvii soobshaya o nashem otplytii v Antarktiku skoree zna kom vezhlivosti chem poslaniem rasschitannym na to chtoby on hot kak to izmenil svoyu programmu Anglijskaya ekspediciya stavila svoej zadachej nauchnye issledovaniya Polyus dlya neyo byl tak skazat vtorostepennym delom a v moyom rasshirennom plane on stoyal na pervom meste Nakanune vyhoda v more finansovyj deficit Amundsena dostig 150 000 kron pri etom neotkuda bylo vzyat deneg dazhe dlya obratnogo rejsa Frama Sponsor neozhidanno nashyolsya v Argentine eto byl magnat skotovod don Pedro Kristo fersen pereselivshijsya v Novyj svet v 1871 godu Ego brat Kristofer Kristofersen stal v 1910 godu norvezhskim poslom v Argentine a do togo zanimal post ministra inostrannyh del v 1908 1910 godah i byl blizko znakom s Nansenom Don Pedro bezvozmezdno obespechil Fram kerosinom i neobhodimymi pripasami Tem ne menee Amundsen zalez v dolgi i byl vynuzhden zalozhit svoj dom za 25 tys kron Iz Kristianii Fram vyshel 7 iyunya 1910 goda v polnoch ego otplytie nablyudal iz svoego kabineta Nansen kotoryj pozdnee priznalsya synu Oddu chto eto byl samyj gorkij chas ego zhizni Put v Antarktidu Fram pod parusami Vedenie vseh svoih del Rual Amundsen vnov peredal bratu Leonu Eshyo do vyhoda Frama iz Kristianii Leon Amundsen sovershil poezdku na Madejru gde proveril kolichestvo i kachestvo zapasov dlya perehoda komandy ego brata v Antarktidu posleduyushej zimovki i shturma polyusa Fram prishyol v Funshal 6 sentyabrya 1910 goda Na neskolko dnej komanda byla otpushena v uvolnenie vse vklyuchaya L Amundsena sobralis na bortu v polovine pyatogo vechera 9 sentyabrya Togda Amundsen vsego za 15 minut soobshil svoej komande o radikalnoj smene marshruta prichyom komanda izvestiya o korotkom marsh broske k polyusu vmesto mnogoletnego drejfa prinyala s bolshim entuziazmom Leon Amundsen soshyol na bereg uvezya tri pisma brata adresovannyh korolyu Nansenu i norvezhskomu narodu Ni storting ni premer ministra Amundsen opoveshat ne stal korolyu i Nansenu poslaniya byli dostavleny 1 oktyabrya Korolyu poslanie vruchal lichno L Amundsen on zhe daval neobhodimye obyasneniya pismo dlya Nansena bylo peredano B Helland Hansenu T Bumann Larsen otmechaet chto pismo Nansenu bylo napisano v umolyayushih tonah a takzhe opisyvaet svoeobraznuyu orfografiyu Amundsena kotoraya vpervye poyavilas v ego pismah i dnevnikah s oseni 1909 goda Pismo Rualya Amundsena norvezhskomu narodu s popravkami Leona Amundsena bylo perepechatano mnogimi gazetami Norvegii 2 oktyabrya V tot zhe den Leon Amundsen otpravil v Krajstcherch telegrammu na anglijskom yazyke za podpisyu brata adresovannuyu Robertu Skottu Imeyu chest soobshit Fram napravlyaetsya Antarktiku Amundsen Adresata ona dostigla 12 oktyabrya Novosti byli vosprinyaty v Norvegii spokojno prokommentirovat zayavlenie Amundsena poprosili Karstena Borhgrevinka Polyarnik zayavil chto severnye oleni luchshaya tyaglovaya sila chem sobaki i pozhalel chto ni Amundsen ni Skott ne ispolzuyut ih Krome togo on utverzhdal chto s samogo nachala ponyal kuda napravlyalsya Amundsen uchityvaya chto v spiske snaryazheniya bylo 100 sobak i razobrannyj dom s pechyu O poslednem pisal i Yalmar Johansen v svoyom dnevnike vykazyvaya udivlenie chto dazhe Nansen ne dogadalsya ob istinnoj celi pohoda hotya i nedoumeval o mnozhestve sobak Palatki vo Framhejme prednaznachennye dlya razmesheniya sobak i hraneniya pripasov Na perednem plane sklad svezhego myasa ogorozhennyj snezhnym zaborom Vysadka komandy Amundsena na poberezhe Kitovoj buhty proshla 15 yanvarya 1911 goda k tomu vremeni sobak estestvennym obrazom stalo 116 golov Perevozka stroitelnyh materialov prohodila 15 16 yanvarya 1911 goda na nej bylo zanyato 80 sobak rabotavshih v upryazhke po 10 cherez den pod kryshu zimovochnyj dom byl podvedyon uzhe 21 yanvarya Novosele otprazdnovali 28 yanvarya dom poluchil imya Framhejm V etot den bylo perevezeno bolee 900 yashikov s proviantom s sudna na bazu 4 fevralya Kitovuyu buhtu posetil bark Terra Nova ekspedicionnoe sudno Roberta Skotta nekotorye ego chleny ekipazha posetili i Fram i beregovuyu bazu Amundsena Uchastnik ekspedicii Skotta Epsli Cherri Garrard pisal chto uznav novosti o pribytii Amundsena anglijskaya komanda neskolko chasov byla oburevaema zhelaniem nemedlenno plyt v Kitovuyu buhtu i raspravitsya s norvezhcami Pozdnee on peremenil mnenie Amundsen byl issledovatelem vysochajshego intellekta po skladu uma bolshe napominavshim evreya chem skandinava dostatochno vspomnit s kakoj dalnovidnostyu rukovodstvuyas odnoj lish logikoj on vybral mesto dlya zimovki Priznayus v tot moment my vse ego nedoocenivali i ne mogli izbavitsya ot oshusheniya chto on hochet operedit nas obmannym putyom Esli v Anglii izvestie o vstreche konkuriruyushih komand vyzvalo smeshannye chuvstva u publiki to v Norvegii proizoshyol mgnovennyj vzryv patriotizma i chuvstva konkurencii odnovremenno fond ekspedicii stal bystro popolnyatsya pozhertvovaniyami 5 iyunya 1911 goda Leon Amundsen posetil London gde vstrechalsya s impresario Fritofa Nansena Dzheraldom Kristi a takzhe s Ernestom Shekltonom i Duglasom Mousonom kotorye v gryadushej informacionnoj vojne prinyali storonu Rualya Amundsena Prezident Korolevskogo geograficheskogo obshestva lord Kerzon vo vremya vstrechi s L Amundsenom zayavil Pust pobedit silnejshij Zimovka Komanda Amundsena zanimaetsya podgonkoj odezhdy vo Framhejme polyarnoj zimoj 1911 goda Amundsen pervyj sprava ryadom s nim Yalmar Johansen Spisok uchastnikov pohoda k Yuzhnomu polyusu Amundsen oglasil 1 dekabrya 1910 goda kogda Fram eshyo nahodilsya v more V sostav zimovochnogo otryada voshli sleduyushie lica Rual Amundsen norv Roald Amundsen nachalnik ekspedicii nachalnik sannoj partii v pohode k Yuzhnomu polyusu Olaf Boland norv Olav Bjaaland opytnyj lyzhnik i plotnik Oskar Visting norv Oscar Wisting lyzhnik i kayur Sluzhil artilleristom na Hortenskoj verfi Amundsen vzyal ego v komandu nesmotrya na to chto Visting ne umel hodit na lyzhah i obrashatsya s sobakami no bystro vsemu nauchilsya Jorgen Stubberud norv Jorgen Stubberud plotnik uchastnik pohoda k Zemle korolya Eduarda VII Kristian Prestrud norv Kristian Prestrud lejtenant VMF Norvegii neposredstvennyj nachalnik Vistinga na Hortenskoj verfi nachalnik sannoj partii k Zemle korolya Eduarda VII V ekspedicii provodil meteorologicheskie i prochie izmereniya Frederik Yalmar Johansen norv Fredrik Hjalmar Johansen kapitan zapasa norvezhskoj armii uchastnik Norvezhskoj polyarnoj ekspedicii v 1893 1896 godah Samyj opytnyj kayur v ekspedicii Helmer Hansen norv Helmer Hanssen lyzhnik Sverre Hassel norv Sverre Hassel lyzhnik Adolf Henrik Lindstryom norv Adolf Henrik Lindstrom kok i proviantmejster uchastnik ekspedicij Sverdrupa i Amundsena Amundsen podbiral komandu ishodya iz dvuh kriteriev lichnoj predannosti nachalniku i polyarnogo opyta V rezultate Prestrud i Boland vpervye okazalis v polyarnoj ekspedicii Johansen i Sverre Hassel predstavlyali v komande Nansena i Sverdrupa s kotorymi rabotali ranshe 10 fevralya 1911 goda Amundsen Johansen Hansen i Prestrud otpravilis na 80 yu sh na tryoh sanyah dostignuv mesta naznacheniya 14 go chisla Oni dolzhny byli zalozhit bazovyj sklad dlya pohoda na Yug Vernulis oni 16 fevralya dnyom ranee Fram pokinul Kitovuyu buhtu Posleduyushie pohody gruppy Amundsena na yug bazirovalis na lagere 80 j shiroty Doroga razmechalas bambukovymi s chyornymi flagami kogda vehi zakonchilis ih otlichno zamenila sushyonaya treska ona sluzhila orientirom dlya ezdovyh sobak Ostavavshiesya na baze lyudi zagotovili bolee 60 t tyuleniny V rezultate tryoh pohodov do 11 aprelya byli zalozheny sklady vplot do 82 yu sh kuda byli svezeny svyshe 3000 kg provianta v tom chisle 1200 kg tyuleniny i goryuchego V poslednem aprelskom pohode nachalnik ne uchastvoval on stradal krovotecheniyami iz pryamoj kishki i opravilsya tolko k iyunyu Eto byli posledstviya travmy poluchennoj eshyo na Joa Komandoval poslednim pohodom Johansen kak samyj opytnyj polyarnik v komande Skladskie pomesheniya Framhejma oborudovannye v lednike Na foto Oskar Visting na sklade kerosina Polyarnaya noch na shirote Framhejma nachalas 21 aprelya 1911 goda i dlilas do 24 avgusta Zimovka prohodila v blagopriyatnoj obstanovke dlya neobhodimyh rabot norvezhcy postroili podsnezhnyj gorodok gde byla dazhe sauna i mogli na neskolko chasov v den uedinyatsya Zimovshiki imeli grammofon i nabor plastinok v osnovnom klassicheskogo repertuara Dlya razvlecheniya sluzhili karty i darts a takzhe chtenie biblioteka vklyuchala 80 knig Amundsen vspominal chto vo Framhejme osoboj populyarnostyu polzovalsya detektiv Ekspress Rim Parizh Yalmar Johansen pisal v dnevnike 12 aprelya my zhivyom teper poistine roskoshno pri horoshej ede i horoshih napitkah Segodnya podali velikolepnyj obed kurinyj sup zharenuyu telyachyu grudinku sparzhu na desert puding iz napitkov vodku portvejn fruktovuyu vodu kofe i likyor Benediktin V dveri uzhe stuchitsya Pasha vperedi celaya nedelya otdyha i bezzabotnoj zhizni Segodnya vecherom nastal cheryod mne i Prestrudu osnovatelno pomytsya posle uzhina dlya dvoih chelovek est vozmozhnost prinyat v kuhne vannu Vsyu polyarnuyu zimu shla intensivnaya podgotovka k pohodu Boland ubedivshis chto poverhnost lednika rovna umenshil ves sanej s 80 do 30 kg iznachalno ih prednaznachali dlya tyazhyologo relefa Johansen vsyu zimu zanimalsya ukladkoj provianta chtoby ne tratit vremya na ego raspakovku i vzveshivanie v puti Vsego on razlozhil v strogom poryadke 42 000 ovsyanyh galet vskryl 1321 banku pemmikana razlomal kusochkami 100 kg shokolada i nabil 203 kolbasy suhim molokom V prodovolstvennyj yashik ukladyvalos 5400 galet ili 4 ryada kuskov pemmikana Poskolku oni imeli formu konservnoj banki 12 sm diametra i 5 sm vysoty rombovidnye promezhutki zapolnyalis molochnymi kolbasami a prochee prostranstvo kusochkami shokolada Standartnyj dnevnoj racion komandy Amundsena v pohode sostavlyal 40 galet 400 g 75 g suhogo moloka 125 g shokolada i 375 g pemmikana vsego 975 g tvyordoj pishi K etomu sleduet dobavit tyuleninu i sobachinu kotorye takzhe upotreblyalis regulyarno Energeticheskaya cennost raciona 4560 kilokalorij u komandy R Skotta 4430 Sutochnye energeticheskie rashody chlena komandy u Amundsena sostavlyali primerno 4500 kilokalorij 5500 kilokalorij u R Skotta Neudachnyj vyhod k polyusu Amundsen v eskimosskoj polyarnoj ekipirovke Obuv peredelana pod lyzhnoe kreplenie Vitfelda Hyojer Ellefsena ostavlyayushee pyatku svobodnoj K nastupleniyu polyarnogo dnya Nachalnikom rukovodilo neterpenie ego komanda nahodilas v 650 km ot gruppy Skotta i na 96 km blizhe k polyusu poetomu nelzya bylo sudit o pogodnyh usloviyah u konkurentov Togda eshyo ne bylo izvestno chto vo Framhejme bylo holodnee chem na baze Skotta Srednyaya zimnyaya temperatura dostigala u Amundsena 38 C u Skotta 27 C no osnovnoj tyaglovoj siloj u Skotta byli loshadi chto opredelyalo bolee pozdnie sroki vyhoda Amundsena osobenno bespokoili izvestiya o motornyh sanyah Skotta poetomu on reshil vystupat 1 sentyabrya 1911 goda Odnako dazhe za 4 dnya do otpravleniya temperatura ne podnimalas vyshe 57 C Tolko 31 avgusta poteplelo do 26 C no dalshe pogoda opyat isportilas V komandu voshli 8 chelovek krome Lindstryoma bessmennogo hranitelya bazy i 86 sobak Pervaya popytka pohoda k Yuzhnomu polyusu byla predprinyata 8 sentyabrya 1911 goda pri 37 C Johansen schital etot vyhod prezhdevremennym no obyazan byl podchinitsya Pohod okazalsya neudachnym pri padenii temperatury do 56 C lyzhi ne skolzili a sobaki ne mogli spat Vzyataya v pohod vodka zamyorzla Polyarniki reshili dobratsya do sklada na 80 yu sh razgruzit tam narty i vozvrashatsya vo Framhejm 16 sentyabrya Amundsen vmeste s Vistingom i Hansenom imevshim luchshie sobachi upryazhki ustremilsya obratno na bazu ne pozabotivshis o bezopasnosti svoih tovarishej nahodivshihsya v bolee slozhnyh usloviyah Vozvrashenie prevratilos v neorganizovannoe begstvo v kotorom kazhdyj polyarnik okazalsya predostavlen sam sebe Interval vremeni mezhdu vozvrasheniem chlenov ekspedicii vo Framhejm sostavil 6 chasov na baze dazhe ne byl zazhzhyon fonar chtoby oblegchit otstavshim orientaciyu v prostranstve Na etom puti Johansen spas menee opytnogo Prestruda ot vernoj smerti v snezhnoj meteli i na ekstremalnom holode 60 C u togo pala vsya sobachya upryazhka U Johansena dazhe ne bylo palatki i primusa ih odolzhil emu Hassel Rezultatom byli obmorozheniya nog u tryoh chelovek lechenie kotoryh rastyanulos Johansena i Prestruda Amundsen vstretil voprosom Kuda vy zapropastilis Nautro po vozvrashenii vo Framhejm Johansen osnovyvayas na svoyom opyte polyarnyh puteshestvij s Nansenom podverg rezkoj kritike rukovodstvo Amundsena Razdrazhyonnyj oppoziciej Amundsen isklyuchil Johansena iz polyarnoj partii nesmotrya na to chto on byl samym opytnym kayurom ekspedicii Otnosheniya byli isporcheny okonchatelno Amundsen i Johansen ne razgovarivali do samogo 20 oktyabrya Johansen vmeste s podderzhavshimi ego Prestrudom i Stubberudom vmesto prestizhnogo pohoda k geograficheskomu polyusu byli napravleny Amundsenom vo vtorostepennuyu ekspediciyu k Zemle korolya Eduarda VII Krome togo kapitan Johansen otnyne byl podchinyon zavedomo menee podgotovlennomu tridcatiletnemu lejtenantu Prestrudu R Hantford sravnil otnosheniya Amundsena i Johansena s razmolvkami Skotta i Shekltona v ekspedicii na Diskaveri Pokorenie Yuzhnogo polyusa Lednik Akselya Hejberga po kotoromu komanda Amundsena podnyalas na Polyarnoe platoOsnovnaya statya Pulhejm Tolko v oktyabre 1911 goda poyavilis priznaki antarkticheskoj vesny Tem ne menee pogoda v sezon 1911 1912 godov byla anomalno holodnoj temperatury derzhalis mezhdu 30 C i 20 C pri norme 15 10 C 20 oktyabrya v put otpravilis pyatero uchastnikov polyarnogo pohoda U nih bylo 4 nart i 52 sobaki Johansen poschital chto etogo resursa ne hvatit dlya uspeshnogo vozvrasheniya Pervogo sklada na 80 yu sh dostigli 23 oktyabrya i ustroili dvuhdnevnyj prival Nachinaya s 26 oktyabrya ekspediciya stala stroit snezhnye piramidy vysotoj okolo 2 m dlya orientacii v prostranstve chastaya pasmurnaya pogoda na lednike Antarktidy voobshe privodit k dezorientacii ih vozdvigali cherez kazhdye 3 mili Nachalnye 180 mil puti byli razmecheny shestami s flagami i prochimi vehami Poslednij iz zalozhennyh ranee skladov byl dostignut 5 noyabrya v gustom tumane Dalee put prohodil po neizvestnoj territorii 9 noyabrya komanda dostigla 83 yu sh gde byl zalozhen bolshoj sklad dlya obratnogo puti Zdes prishlos pristrelit neskolkih beremennyh suk kotorye byli zakopany v sneg pro zapas 11 noyabrya pokazalis Transantarkticheskie gory samye vysokie vershiny poluchili imena Fritofa Nansena i dona Pedro Kristofersena Zdes byli sobrany i ostavleny na promezhutochnom sklade geologicheskie obrazcy 17 noyabrya komanda podoshla k granice shelfovogo lednika predstoyal podyom na Polyarnoe plato Do polyusa ostavalos 550 km Snachala Amundsen predpolagal sokrashat gruppu po mere pohoda chtoby do Polyusa dobralos ne bolee dvuh chelovek Ne oboshlos bez skandala 19 noyabrya Nachalnik reshil otpravit nazad Hasselya i Bolanda posle chego poslednij polzal pered Amundsenom na kolenyah i krajne unizhenno prosil peremenit reshenie Svedeniya ob etih sobytiyah ostalis tolko v dnevnike Hasselya Amundsen ogranichilsya v tot den opisaniem gornyh panoram V poslednij ryvok na polyus Amundsen bral provianta na 60 dnej 30 dnevnyj zapas ostavalsya na sklade 84 yu sh Sobak k etomu vremeni ostalos 42 Bylo resheno podnyatsya na plato zabit 24 sobaki i s 18 dvinutsya k polyusu Po puti predpolagalos zabit eshyo shest sobak v lager dolzhny byli vernutsya 12 zhivotnyh Plany polnostyu opravdalis Podyom na plato nachalsya 18 noyabrya pod senyu gory Betti nazvannoj tak v chest staroj nyanki Amundsena shvedki Elizabet Gustavson V pervyj den komanda proshla 18 5 km podnyavshis na 600 m nad urovnem morya Visting i Hansen razvedali podyom po ledniku vysotoj okolo 1300 m protyazhyonnosti kotorogo opredelit ne udalos on poluchil imya Akselya Hejberga Dalee byli drugie perevaly vysotoj do 2400 m 21 noyabrya byl projden 31 km s podyomom na vysotu 1800 m Podvodya itog etomu dnyu vidish na chto sposobny horosho trenirovannye sobaki I ved sani ostavalis dostatochno tyazhyolymi Nado li govorit chto nibud eshyo ne dostatochno li odnogo etogo fakta Lager 21 noyabrya poluchil nazvanie Bojni kazhdyj kayur ubival svoih sobak na kotoryh pal vybor Amundsen v etom ne uchastvoval vzyav na sebya obyazannosti koka 24 sobaki byli razdelany i zahoroneny v lednik a takzhe chastichno sedeny na meste Na korotkoe vremya vyglyanulo solnce posle chego udalos opredelit chto ekspediciya dostigla 85 36 yu sh Dvuhdnevnyj otdyh s obilnoj pishej podkrepil sobak odnako dalshe komanda vstretilas s ogromnymi trudnostyami o chyom svidetelstvuyut dannye etim mestam nazvaniya Chyortov lednik i Tancploshadka dyavola Eto byli zony glubokih treshin na vysote 3030 m nad urovnem morya i krutoj lednik Obnaruzhennye dalshe gory poluchili imya Helland Hansena Amundsen bespokoilsya alpinistskoe oborudovanie ostalos na sklade vnizu no udalos najti otnositelno pologij lednik dlya podyoma Temperatury vsyo eto vremya derzhalis na urovne 20 C pri shtormovyh vetrah sobaki i chleny komandy stradali ot gornoj bolezni Postoyannye shtormovye vetry prinosili novye problemy Amundsen pisal Nu i vid byl u nas Visting Hansen i ya osobenno postradali vo vremya poslednego burana u kazhdogo iz nas levaya sheka prevratilas v sploshnuyu bolyachku iz kotoroj sochilis sukrovica s gnoem 6 dekabrya norvezhcy dostigli naivysshej tochki na puti 3260 m nad urovnem morya i v tot zhe den pobili rekord Shekltona 1909 goda Nervy komandy byli na predele chasto razgoralis melkie ssory Sverre Hassel otkrovenno nazyvaet v dnevnike Nachalnika sklochnikom a Vistinga i Hansena ego prihlebatelyami Na Yuzhnom polyuse Sleva napravo Amundsen Helmer Hansen Sverre Hassel Oskar Visting Fotograf Olaf Boland dekabr 1911 goda Polyusa Amundsen i tovarishi dostigli 14 dekabrya 1911 goda v 15 00 po vremeni Framhejma Ravnina okruzhayushaya ego byla nazvana imenem Hokona VII Sheklton nazval eyo v chest Eduarda VII Pokorenie polyusa otprazdnovali kureniem sigar pripasyonnyh Bolandom Poskolku sigar bylo vosem po chislu pervonachalnyh uchastnikov komandy to ostavshiesya tri sigary byli podareny Amundsenu ih puteshestvenniki raskurili na Rozhdestvo Iz za ostryh debatov kotorymi soprovozhdalis obsuzhdeniya otchyotov polyarnyh ekspedicij i v chastnosti konkuriruyushih utverzhdenij Frederika Kuka i Roberta Piri o dostizhenii imi Severnogo polyusa pervymi Amundsen podoshyol k opredeleniyu geograficheskogo polozheniya s osoboj otvetstvennostyu Amundsen polagal chto ego instrumenty pozvolyat opredelit mestopolozhenie s pogreshnostyu ne luchshe odnoj morskoj mili poetomu on reshil okruzhat polyus lyzhnymi probegami na udalenii 10 mil ot raschyotnoj tochki Poskolku teodolit byl povrezhdyon observaciya proizvodilas s pomoshyu sekstanta Solnce za 24 chasa sovershilo vokrug lagerya krug ne skryvayas za gorizontom Vypolniv izmereniya i vychisleniya Amundsen opredelil chto ih tekushaya poziciya primerno na 5 5 mil 8 5 kilometra udalena ot matematicheskoj tochki Yuzhnogo polyusa Eto mesto bylo takzhe okruzheno na lyzhah Helmer Hansen i Amundsen opredelyayut svoi koordinaty na Yuzhnom polyuse Horosho viden iskusstvennyj gorizont polozhennyj na prodovolstvennyj yashik 17 dekabrya Amundsen reshil chto nahoditsya v istinnoj tochke Yuzhnogo polyusa i predprinyal novyj 24 chasovoj cikl izmerenij prichyom kazhduyu observaciyu vypolnyali dva cheloveka s tshatelnoj fiksaciej v navigacionnom zhurnale Chetvero iz pyati puteshestvennikov imeli kvalifikaciyu navigatora krome Olafa Bolanda Na etot raz iz vychislenij Amundsena sledovalo chto gruppa nahoditsya v 1 5 milyah okolo 2 4 kilometra ot polyusa i dvoe ekspedicionerov pometili flagami i okruzhili raschyotnoe mesto Takim obrazom radi dostovernosti pokoreniya Yuzhnyj polyus byl okruzhyon ekspediciej trizhdy Na polyuse byla ostavlena shyolkovaya palatka Pulhejm s pismami Robertu Skottu i korolyu Norvegii Hassel v dnevnike pisal chto esli Skott doberyotsya do polyusa emu budet nepriyatno obnaruzhit tam palatku s norvezhskim flagom i vympelom Frama Amundsen ostavil na Yuzhnom polyuse pismo sleduyushego soderzhaniya Dorogoj kapitan Skott poskolku Vy veroyatno stanete pervym kto dostignet etogo mesta posle nas ya lyubezno proshu napravit eto pismo korolyu Hokonu VII Esli Vam prigodyatsya lyubye iz veshej v etoj palatke ne stesnyajtes ih ispolzovat S uvazheniem zhelayu Vam blagopoluchnogo vozvrasheniya Iskrenne Vash Rual Amundsen Originalnyj tekst angl Dear Captain Scott As you probably are the first to reach this area after us I will ask you kindly to forward this letter to King Haakon VII If you can use any of the articles left in the tent please do not hesitate to do so With kind regards I wish you a safe return Yours truly Roald Amundsen Vozvrashalis bystro Chyortov lednik byl dostignut 2 yanvarya 1912 goda spusk zanyal odin den Pogoda rezko isportilas spustilsya tuman V tumane 5 yanvarya ekspediciya edva ne propustila Bojnyu kotoruyu sluchajno nashyol Visting natknuvshis na sobstvennuyu slomannuyu lyzhu V tot zhe den razygralsya shtorm pri temperature 23 C Dostignutyj uspeh odnako ne podejstvoval v luchshuyu storonu na otnosheniya chlenov komandy odnazhdy Bolanda i Hasselya surovo otchitali za hrap Hassel v dnevnike zhalovalsya chto Amundsen vsegda izbiraet samyj nepriyaznennyj i nadmennyj ton vygovora k tomu vremeni horoshie otnosheniya s Nachalnikom sohranil odin tolko H Hansen 7 yanvarya norvezhcy byli u podnozhya lednika Akselya Hejberga v tom zhe meste kotoroe pokinuli 19 noyabrya na vysote 900 m nad urovnem morya Zdes komanda prinyala novyj rasporyadok posle 28 kilometrov perehoda delalsya 6 chasovoj prival zatem novyj perehod i t d Posle novogo sbora geologicheskih dannyh byla ubita odna sobaka ostalos 11 i u podnozhya lednika v kamennoj piramide byli zahoroneny 17 l kerosina v bidone i spichki U ekspedicii bylo provianta na 35 dnej puti i promezhutochnye sklady na kazhdom graduse shiroty S togo dnya ekspedicionery kazhdyj den eli myaso Vo Framhejm komanda pribyla v 04 00 26 yanvarya 1912 goda s dvumya nartami i 11 sobakami Projdennoe rasstoyanie sostavilo chut menee 3000 km takim obrazom za 99 dnej puti srednij perehod sostavil 24 6 km Sverre Hassel v dnevnike ostavil vazhnuyu zametku ob otnoshenii Amundsena k pohodu nakanune vozvrasheniya vo Framhejm Nachalnik vspomnil kak lejtenant Prestrud zayavil pered vyhodom chto ne sut vazhno kto pervym pridyot k polyusu norvezhcy ili anglichane Amundsen byl vozmushyon etimi slovami 25 yanvarya Nachalnik reshitelno zayavil chto ne soglasilsya by stat na polyuse vtorym i za million Vozvrashenie Zolotaya medal Yuzhnogo polyusa kotoroj byli nagrazhdeny Amundsen i ego komanda 1912 god Nervnoe napryazhenie Amundsena tolko vozroslo posle vozvrasheniya s polyusa tem bolee chto on ne znal chto uzhe oderzhal pobedu nad Skottom predstoyalo kak mozhno bystree vernutsya k civilizacii i soobshit o rezultatah Vneshne eto vyrazilos v tom chto v dnevnike i pismah Amundsen voobshe perestayot priderzhivatsya obsheprinyatoj norvezhskoj orfografii Vecherom 30 yanvarya Fram v gustom tumane pokinul Kitovuyu buhtu i okolo 5 nedel peresekal polya pakovyh ldov napravlyayas v Hobart hotya Littelton v Novoj Zelandii byl blizhe no eto byla glavnaya baza Skotta V Hobart Fram pribyl 7 marta 1912 goda iznuryonnuyu komandu Skotta v etot moment otdelyalo ot antarkticheskoj bazy bolee 300 km Na bereg soshyol odin tolko Amundsen s papkoj soderzhashej teksty telegramm sostavlennyh zablagovremenno O Skotte ne bylo nikakih izvestij Amundsen inkognito snyal nomer v portovoj gostinice posle chego nemedlenno svyazalsya s Norvegiej otpraviv tri telegrammy bratu Leonu Nansenu i korolyu dazhe sponsoram izvestiya byli otpravleny pozzhe V utrennej telegramme ot brata soobshalos chto Leon Amundsen k tomu vremeni prodal eksklyuzivnye prava na publikaciyu materialov o Norvezhskoj polyarnoj ekspedicii londonskoj gazete Daily Chronicle Gonorar Rualya Amundsena sostavil 2000 funtov po naivysshej stavke Neocenimuyu pomosh v zaklyuchenii dogovora okazal Ernest Sheklton Po usloviyam kontrakta Amundsenu prinadlezhalo isklyuchitelnoe pravo publikacii otchyotov i dnevnikov vseh uchastnikov ekspedicii Oni ne mogli publikovat chto libo bez soglasiya Amundsena na protyazhenii tryoh let posle vozvrasheniya Telegramma Nansenu byla vesma lakonichna Spasibo za vsyo Zadacha vypolnena Vsyo v poryadke S korolyom Norvegii Leonu Amundsenu vstretitsya ne udalos on zasedal v shtabe voennyh uchenij no soderzhanie telegrammy peredal emu adyutant Tolko 11 marta 1912 goda komande Frama razreshili sojti na bereg v Hobarte vydav 10 shillingov na karmannye rashody Yalmar Johansen ne opravivshijsya ot razmolvki s Amundsenom pustilsya v zapoj 15 marta Amundsen rastorg s nim kontrakt i otpravil na rodinu Ego zhene perestali perechislyat soderzhanie Gonorar Johansena sostavil 600 kron chto sootvetstvovalo 33 funtam 10 shillingam Bilet dlya Johansena iz Melburna do Kristianii oboshyolsya fondu ekspedicii v 505 kron 20 marta 1912 goda Amundsen otbyl v lekcionnoe turne po Avstralii i Novoj Zelandii v tot zhe den poluchiv izvestiya chto izdatelstvo Yakoba Dyubvada zaklyuchilo s nim dogovor o knige o puteshestvii na summu 111 tys kron rekordnuyu dlya togo vremeni 21 maya on pribyl v Buenos Ajres vydavaya sebya za kommersanta Engelbregta Gravninga torzhestvennoe chestvovanie sostoyalos 30 maya v Norvezhskom obshestve La Platy Komandu otpravili v Norvegiyu Fram ostavalsya v Argentine pod prismotrom lejtenanta T Nilsena Zhizn Amundsena v 1912 1917 godahAmundsen Frontispis anglijskogo izdaniya knigi Yuzhnyj polyus 1912 god S 11 iyunya 1912 goda Amundsen zhil v pomeste dona Pedro Kristofersena Karmen pod Buenos Ajresom gde pisal knigu ob ekspedicii Glavy o morskom perehode napisal K Prestrud ne upominaemyj v knige kak avtor tekst peresylalsya v Norvegiyu i publikovalsya periodicheskimi izdaniyami prakticheski bez literaturnoj pravki K tomu vremeni nametilis dva skandala Frederik Kuk zhelaya vosstanovit svoyu reputaciyu i avtoritet polyarnika zayavil chto nameren nanesti v Norvegiyu vizit i vstretitsya s Amundsenom V eto zhe vremya Leon Amundsen nastaival na isklyuchenii iz knigi Yuzhnyj polyus lyubogo upominaniya o Kuke Novye oslozhneniya voznikli v Londone gde otnoshenie k Amundsenu po mere ozhidaniya vestej o Skotte menyalos v hudshuyu storonu Hotya Korolevskoe geograficheskoe obshestvo pervym po vremeni priglasilo pokoritelya Yuzhnogo polyusa vystupit s lekcionnym turne ego otkrytie bylo namecheno sdelat ne v Albert holle gde prezhde vystupali Nansen Piri i Sheklton a v Kuins holle na chto Amundsen oskorbilsya Lord Kerzon togda zhe vystupil s dvusmyslennym vyrazheniem ob izmenivshihsya planah Amundsena kotoroe mozhno bylo istolkovat i kak kriticheskoe Problema byla reshena tolko posle vmeshatelstva korolya Hokona VII Amundsen byl vynuzhden umerit svoi ambicii 1 iyulya 1912 goda v Bergen pribyli pochti vse uchastniki ekspedicii k Yuzhnomu polyusu za isklyucheniem Johansena kotoryj vernulsya eshyo 11 iyunya 31 iyulya iz Buenos Ajresa cherez Kopengagen pribyl i Amundsen kotoryj pod psevdonimom Engelbregt Gravning tak nikem i ne byl opoznan hotya polzovalsya obshestvennym transportom 20 avgusta v ego chest byl dan obed v korolevskom dvorce no ostalnoe vremya Amundsen bezvylazno sidel doma okanchivaya knigu ob ekspedicii Doklad Amundsena v Geograficheskom obshestve Norvegii byl prochitan 9 sentyabrya v prisutstvii diplomaticheskogo korpusa i korolevskogo semejstva stav samym znachitelnym meropriyatiem Obshestva za vse 25 let ego sushestvovaniya Nansena pri etom ne bylo on nahodilsya v ekspedicii na Shpicbergene Srazu posle vystupleniya Amundsen otpravilsya v Bergen otkuda posle posesheniya neskolkih norvezhskih gorodov dolzhen byl otpravitsya v Shveciyu Daniyu i Germaniyu ottuda v Angliyu Franciyu i Italiyu Turne v SShA namechalos s nachalom 1913 goda prichyom predpolagalos k letu perevesti Fram v San Francisko i srazu posle okonchaniya gastrolej otpravitsya k Beringovu prolivu i Severnomu polyusu K tomu vremeni fond ekspedicii na Frame raspolagal 330 tys kron v dalnejshem ego planirovalos popolnyat gonorarami za knigu Amundsena i ego vystupleniya v raznyh stranah mira 14 noyabrya 1912 goda Amundsen pribyl v Duvr v tot zhe vecher v Londone byl ustroen grandioznyj priyom v chest polyarnika K tomu vremeni tolko chto triumfalno zavershilos turne po Germanii prinyosshee 40 000 marok i Belgii 15 noyabrya proizoshyol skandal v Korolevskom geograficheskom obshestve v Londone prezident Obshestva lord Dzhordzh Nataniel Kerzon proiznyos dvusmyslennuyu rech Amundsen opisyval etot epizod tak Tshatelno vzveshivaya slova lord Kerzon obosnoval priglashenie menya v kachestve dokladchika prichyom osobo otmetil to obstoyatelstvo chto ya pripisyvayu chast nashego uspeha sobakam posle chego zavershil svoyu rech slovami Posemu predlagayu vsem prisutstvuyushim gryanut troekratnoe ura v chest sobak da eshyo podcherknul sarkasticheskij i unizitelnyj smysl svoego vyskazyvaniya uspokoitelnym zhestom v moyu storonu Imenno etot epizod po mneniyu R Hantforda stal dlya Amundsena pobuditelnym motivom ostavit chlenstvo v Korolevskom geograficheskom obshestve Nekotoroe uteshenie polyarnik poluchil ot vostorzhennogo priyoma v Parizhe 16 dekabrya gde on byl vozvedyon v dostoinstvo oficera Pochyotnogo legiona i priyoma v Rime 19 dekabrya s audienciej u korolya Viktora Emmanuila Storting naznachil Amundsenu pochyotnyj oklad v 6000 kron v god a kazhdyj chlen ekspedicii poluchil eshyo premiyu v 4000 kron 1913 i 1914 gody Sleva napravo Rual Amundsen Ernest Sheklton Robert Piri Foto 1913 goda 4 yanvarya 1913 goda kogda Amundsen nahodilsya na puti v SShA v kristianijskom Solli parke zastrelilsya Yalmar Johansen Ego telo dostavili v rodnoj Shien Leon Amundsen i Jorgen Stubberud bylo eto 7 yanvarya Pohorony sostoyalis 9 yanvarya rashody podelili popolam Nansen i Amundsen oboih na ceremonii ne bylo u Nansena umiral mladshij syn Osmund Amerikanskie gastroli Amundsena nachalis v Karnegi holl 15 yanvarya 1913 goda i stali triumfalnymi Polyarnika priglasili na obed k prezidentu SShA Teodoru Ruzveltu i chestvovali vmeste s admiralom Piri Gazety vsego mira oboshyol snimok na kotorom vmeste byli zapechatleny Piri Amundsen i Sheklton 11 fevralya 1913 goda iz Litteltona prishla telegramma izvestivshaya mir o tragedii kapitana Skotta Rual Amundsen nahodilsya togda v Medisone Viskonsin Leon Amundsen srazu otpravil v anglijskoe posolstvo v Kristianii otkrytku s soboleznovaniyami Rual Amundsen na sleduyushij den iz Chikago otpravil telegrammy kapitanu Edvardu Evansu komandiru Terra Nova i vdovam Skotta i Uilsona Leon Amundsen pisal bratu Ekspediciya Skotta organizovyvalas sposobami ne vnushayushimi doveriya Mne kazhetsya vse dolzhny radovatsya chto ty uzhe pobyval na Yuzhnom polyuse Inache mgnovenno sobrali by novuyu britanskuyu ekspediciyu dlya dostizheniya toj zhe celi skoree vsego nichut ne izmeniv metodiku pohoda V rezultate katastrofa sledovala by za katastrofoj kak eto bylo v sluchae s Severo zapadnym prohodom Izvestiya o katastrofe vyzvali v SShA azhiotazh Rual Amundsen v konechnom itoge dal 160 vystuplenij Hotya on i govoril v odnom iz intervyu Ya pozhertvoval by slavoj i vsemi dengami sumej ya takim putyom uberech Skotta ot uzhasnoj gibeli no bratu Leonu pisal otkrovenno Pechalnaya sudba Skotta vyzvala neobyknovennyj interes k moim dokladam Poseshaemost kotoraya nachala bylo padat snova vzletela na nedosyagaemuyu vysotu Leon vsyacheski prizyval brata k ostorozhnosti i zayavlyal chto pered postoronnimi nikak nelzya svyazyvat triumf u Yuzhnogo polyusa i katastrofu Skotta Odnako populyarnost Amundsena v mire sushestvenno vyrosla posle izvestij o Skotte osobenno v Germanii i Avstralii Pri etom vice konsul Norvegii v Melburne otmechal chto obnarodovanie togo fakta chto Skott nashyol pismo Amundsena na polyuse razveyalo v soznanii obyvatelej somneniya dejstvitelno li norvezhcy pobyvali na Yuzhnom polyuse i zastavilo ponyat kakoj podvig sovershil Amundsen Glavnoj zadachej Amundsena v 1913 godu stala podgotovka k pohodu Frama 19 aprelya on pisal donu Pedro Kristofersenu chto zakazal sebe dva gidrosamolyota kotorye mogut prinesti ekspedicii bolshuyu polzu Odnako sponsory ne toropilis zhertvovat na vtorichnoe dostizhenie Severnogo polyusa vdobavok nachala redet komanda Eshyo v marte 1912 goda vozvrashayas iz Antarktidy Amundsen sobral komandu i sprosil kto soglasen soprovozhdat ego v drejfe po Severnomu Ledovitomu okeanu v rezultate vse krome ledovogo shturmana Andreasa Beka otvetili otricatelno Amundsen vynuzhden byl oprashivat chlenov komandy po odnomu v rezultate soglasilis vse krome Bolanda Olaf Boland kak raz v 1913 godu okonchatelno uvolilsya odnako Amundsen vydal emu 20 000 kron na osnovanie fabriki po vydelke lyzh V mae Amundsen iz SShA otpravilsya v Kanadu otkuda vernulsya v London 10 iyulya 1913 goda provedya v imperskoj stolice 10 dnej Dalee ego zhdali v Bergene gde predlozhili zanyat post sodirektora otkryvaemogo Instituta okeanografii Amundsen otverg eto predlozhenie ibo nikogda ne interesovalsya naukoj vyzvav nedoumenie u F Nansena K oseni predstavilas vozmozhnost ispolzovat Fram v ceremonii otkrytiya Panamskogo kanala 3 oktyabrya 1913 goda Fram pod komandovaniem T Nilsena pribyl v Kolon Poskolku k dekabryu kanal vsyo eshyo ne byl otkryt ot etoj idei Amundsen otkazalsya Perehod iz Kolona obratno v Buenos Ajres byl ochen tyazhyol 100 dnej nepreryvno prodolzhalis shtormy Derevyannaya konstrukciya vyderzhavshaya dve arkticheskih ekspedicii i krugosvetnoe plavanie byla nepopravimo isporchena tropicheskimi drevotochcami Nashestvie nasekomyh 2 yanvarya 1914 goda unichtozhilo vse bortovye zapasy provianta 18 marta 1914 goda skonchalsya matros Andreas Bek Tolko 25 marta 1914 goda Fram pribyl v Montevideo nuzhdayas v kapitalnom remonte 16 iyunya 1914 goda staroe sudno vernulos v Horten i bylo postavleno na prikol Fram s 7 iyunya 1910 goda dva s polovinoj raza obognul zemnoj shar projdya 54 tys morskih mil po preimushestvu v umerennyh i ekvatorialnyh vodah 11 avgusta sudno bylo obsledovano klassifikacionnym byuro gnieniem byla porazhena vsya podvodnaya chast sudna vnutrennyaya i naruzhnaya obshivki paluba i palubnye bimsy Stoimost kapitalnogo remonta ocenivalas v 150 tys kron chto primerno ravnyalos stoimosti postrojki Frama Eshyo v fevrale 1914 goda Amundsen v Berline organizoval Antarkticheskuyu konferenciyu na kotoroj prisutstvoval Edvard Evans zamestitel Skotta s kotorym u norvezhca slozhilis otlichnye otnosheniya i Vilgelm Filhner Predpolagalos chto iz Germanii polyarnik otpravitsya srazu v SShA no on neozhidanno dlya vseh vernulsya v Norvegiyu 29 aprelya 1914 goda Amundsen telegrafiroval norvezhskomu konsulu v San Francisko chto ekspediciya k Severnomu polyusu otkladyvaetsya do 1915 goda Pervaya mirovaya vojna E Sem Yakobsen i Amundsen sidit pozadi V 1909 godu posle sensacionnyh polyotov Lui Blerio Amundsenu stalo ochevidno chto aviaciya yavlyaetsya transportom budushego Eshyo do otpravleniya k Yuzhnomu polyusu letom 1909 goda on eksperimentiroval s vozdushnymi zmeyami odnako ponimal chto ispolzovanie aviacii v Antarktide pri tehnicheskom urovne 1900 h godov nevozmozhno S nachalom Pervoj mirovoj vojny Amundsen rasporyadilsya prodat kuplennye im v San Francisko gidrosamolyoty ibo dostavka ih morskim putyom v Norvegiyu byla slishkom nakladna Vesnoj 1914 goda v Parizhe Amundsen kupil aeroplan za 20 000 frankov postaviv sebe celyu stat pervym grazhdanskim licom v Norvegii imeyushim pilotskoe udostoverenie Ego nastavnikom v aviacionnom dele byl kapitan Ejnar Sem Yakobsen Ekzamen na pilota Amundsen sdaval 11 iyunya 1914 goda imeya k tomu vremeni nalyot v 20 chasov Na ekzamene pilot sumel vyvesti mashinu iz pike korol prislal pozdravitelnuyu telegrammu Posle nachala vojny 3 avgusta Amundsen napisal oficialnoe pismo norvezhskomu pravitelstvu v kotorom predlagal svoj samolyot VVS i prosil vklyuchit ego v etot zhe rod vojsk v zvanii ryadovogo Togda zhe Amundsen otkazalsya ot 200 000 kron vydelennyh emu stortingom na provedenie novoj ekspedicii Nansen pri etom podschital chto pokorenie Severnogo polyusa obojdyotsya vdvoe dorozhe i bralsya sam vnesti nedostayushie sredstva Posle nachala boevyh dejstvij Norvegiya ostalas nejtralnoj stranoj Amundsen tak i ne byl prizvan na voennuyu sluzhbu Po slovam T Bumann Larsena v 1914 1917 godah Amundsen vstupil v naibolee pokojnyj period svoej burnoj zhizni U Amundsena k tomu vremeni bylo 25 000 dollarov svobodnyh deneg kotorye on prinyalsya aktivno investirovat v tradicionnyj biznes svoej semi fraht Edinovremennaya prodazha akcij v 1916 godu obespechila ego millionnym sostoyaniem V politicheskom otnoshenii Amundsen byl na storone Germanii i prodolzhal perepisku s Vilgelmom Filhnerom prizvannym v kajzerovskie VVS nemeckij polyarnik hotel uchastvovat v ekspedicii Amundsena V 1916 godu on byl naznachen v Bergen glavoj missii germanskogo voenno morskogo ministerstva no posle shpionskogo skandala vyslan iz strany Kak utverzhdal sam Filhner v memuarah eto polozhilo konec tajnym peregovoram o prekrashenii vojny kotorye velis po iniciative Nansena v ego sobstvennoj rezidencii Vesnoj 1916 goda Amundsen reshilsya vernutsya k svoim severopolyarnym planam zarabotav dostatochno chtoby finansirovat ekspediciyu iz sobstvennyh sredstv V perepiske on nazyval datoj othoda leto 1917 goda Poskolku Fram silno obvetshal i byl gosudarstvennoj sobstvennostyu Amundsen predprinyal stroitelstvo sobstvennogo polyarnogo sudna Severo Vostochnyj morskoj putOsnovnaya statya Mod shhuna Mod v more 7 marta 1918 goda Ekspedicionnoe sudno stroilos po chertezham Frama no byl uchtyon opyt predydushih pohodov umenshen razmer komandy do 9 chelovek kazhdyj imel individualnuyu kayutu predusmotreny otdelnye pomesheniya dlya masterskoj i laboratorii nalichie gidrosamolyota i radiostancii ustanovlennoj uzhe v 1922 godu Spusk na vodu proshyol na rassvete 7 iyunya 1917 goda prichyom vmesto shampanskogo pri ceremonii osvyasheniya byla ispolzovana sosulka Korabl poluchil imya Mod v chest korolevy Norvegii Mod Uelskoj na chto korol Hokon VII dal specialnoe razreshenie Snaryazhenie ekspedicii bylo vesma zatrudneno tak kak dazhe proviant prishlos zakazyvat v SShA da eshyo i poluchat specialnoe razreshenie dlya ego perevozki v Norvegiyu v 1917 godu SShA vstupili v vojnu i vveli embargo Neocenimuyu pomosh pri poluchenii licenzii dlya vyvoza provianta okazal Fritof Nansen togdashnij diplomaticheskij poverennyj Norvegii v SShA Bo lshuyu chast oborudovaniya i dazhe mebel dlya zhilyh pomeshenij prishlos demontirovat s Frama Predpolagalos chto drejfom sudno vyneset za polyus chto pozvolit sovershit pohody k severnoj Grenlandii dlya chego na myse Kolumbiya byli organizovany dopolnitelnye sklady Iz za razvyazannoj Germaniej neogranichennoj podvodnoj vojny prishlos izmenit plany K Beringovu prolivu ekspedicii predstoyalo dobratsya Severo Vostochnym prohodom Amundsen takzhe vernul Vilgelmu II vse nekogda poluchennye im germanskie nagrady peredav ih cherez posla v Norvegii knyazya Vida Amundsen v 1920 godu Mod otplyla iz Kristianii 24 iyunya 1918 goda Na sudne bylo 9 chelovek komandy iz nih chetvero uchastvovali v predydushih ekspediciyah Amundsena Komandirom sudna byl naznachen Helmer Hansen veteran pokoreniya Yuzhnogo polyusa v sostav komandy vhodil takzhe geofizik Harald Sverdrup Amundsen vzoshyol na bort svoego korablya tolko 14 iyulya v Tromsyo bukvalno za neskolko dnej do togo vernuvshis iz SShA Korabl vyshel v more 16 iyulya v 47 j den rozhdeniya Nachalnika V Yugorskom Share v komandu byl prinyat polurusskij polunorvezhec Gennadij Olonkin v kachestve vtorogo motorista i radista Ego otcu i materi ezhemesyachno perechislyalos zhalovane syna v 200 kron 9 sentyabrya 1918 goda Mod byla zazhata ldami u mysa Chelyuskina v 25 yu godovshinu prohozhdeniya mysa Framom prishlos vstat na nezaplanirovannuyu zimovku Buhta v 21 j morskoj mile k vostoku ot mysa Chelyuskina poluchila nazvanie Mod Hejven Gavan Mod 30 sentyabrya Amundsen upal s borta na lyod slomav levuyu ruku v dvuh mestah vyshe i nizhe plechevogo sustava Perelom soprovozhdalsya myshechnymi sudorogami Eshyo cherez pyat nedel Amundsen edva ne byl rasterzan medvedicej i poluchil seryoznye travmy spiny Uzhe v SShA vyyasnilos chto perelomy sroslis nepravilno slomannaya ruka stala koroche drugoj Specialisty dazhe utverzhdali chto Amundsen vovse ne dolzhen byl vladet rukoj no ona rabotala 10 dekabrya Amundsen poluchil tyazhyoloe otravlenie ugarnym gazom iz za neispravnosti kerosinovoj lampy i s teh por stal ispytyvat seryoznye problemy s serdcem Zimovka voobshe byla tyazhela parusnyj master Ryonne stradal alkogolizmom on byl po sovmestitelstvu kokom i imel dostup k sudovym zapasam spirtnogo u nekotoryh chlenov komandy poyavilis priznaki psihicheskogo rasstrojstva Uchastilis i konflikty chlenov komandy s bolnym Amundsenom V sentyabre 1919 goda sudno pokinuli dva matrosa opytnyj polyarnik Peter Tessem i molodoj Paul Knudsen Amundsen v raznoe vremya po raznomu obyasnyal prichiny ih otpravki na Dikson nahodyashijsya v 800 km yugo zapadnee mesta zimovki Pervonachalno on govoril o neobhodimosti dostavki pochty s rezultatami issledovanij v Norvegiyu Eto ne ochen ubeditelno tak kak tam etu pochtu nikto ne zhdal V napisannoj cherez 5 let avtobiografii on obyasnyal reshenie boleznyu Petera Tessema kotoryj ispytyval silnye golovnye boli Na rodinu Tessem i Knudsen tak i ne vernulis ostanki byli najdeny tolko v 1921 1922 godah ekspediciyami N A Begicheva i N N Urvanceva Po vidimomu Knudsen provalilsya v polynyu a Tessem po neustanovlennoj prichine umer v neskolkih kilometrah ot polyarnoj stancii na o Dikson Fotografiyu skeleta Tessema sdelal Georgij Rybin v iyule 1922 goda Osvobodivshis iz ldov 12 sentyabrya 1919 goda uzhe cherez 11 dnej Mod byla vynuzhdena stat na zimovku u ostrova Ajon na polputi mezhdu Novosibirskimi ostrovami i Beringovym prolivom Na bortu edva ne proizoshyol bunt Harald Sverdrup togda zainteresovalsya etnografiej i na god poselilsya v chukotskom plemeni S 1 dekabrya 1919 po 14 iyunya 1920 goda Oskar Visting i Helmer Hansen popytalis dobratsya na sobakah do Noma na Alyaske no iz za peripetij Grazhdanskoj vojny v Rossii doshli tolko do Anadyrya i blagopoluchno vozvratilis Tam zhe oni uznali ob okonchanii Pervoj mirovoj vojny Komanda Mod na Chukotke Tretij sleva Gennadij Olonkin V centre Oskar VistingAmundsen s priyomnymi dochermi Kamilla sleva Kakonita na rukah polyarnika Tolko cherez dva goda Mod dostigla Alyaski gde vyyasnilos chto ekspediciya obankrotilas prishlos prosit pravitelstvennuyu subsidiyu Proizoshyol krupnyj konflikt s Helmerom Hansenom on byl uvolen a vskore na rodinu zaprosilis i parusnyj master Ryonne s motoristom Syundbekom oba byli veteranami pokoreniya Yuzhnogo polyusa Amundsen tem ne menee popytalsya s ekipazhem v 4 cheloveka probitsya cherez Beringov proliv doukomplektovat komandu planirovalos mestnymi chukchami i russkimi ohotnikami no prishlos v tretij raz zimovat u mysa Serdce Kamen U Mod byl sloman grebnoj vint a valom ldov sudno vyneslo na bereg no vesnoj posle tayaniya lda ono vnov okazalos na vode Na zimovke Amundsen udocheril dvuh chukotskih devochek 4 i 10 let Kakonitu i Kamillu pozdnee otpraviv ih na obuchenie v Norvegiyu i dav svoyu familiyu V 1921 godu Amundsen peredal komandovanie ekspediciej Vistingu i udalilsya ot del Sudno otpravilos v Sietl dlya remonta i ukomplektovaniya Assistentom Sverdrupa stal Finn Malmgren 1895 1928 Norvezhskoe pravitelstvo predostavilo 500 000 kron dlya prodolzheniya ekspedicii Mod v 1922 1925 godah drejfovala nad shelfami Vostochno Sibirskogo morya i osvobodilas nedaleko ot mesta vmerzaniya v lyod Frama Ekspediciya dostavila novye svedeniya po meteorologii i geofizike obshirnye etnograficheskie zoologicheskie i ornitologicheskie kollekcii a takzhe dannye po polyarnym techeniyam Transpolyarnyj drejf ne udalsya Po sovremennym predstavleniyam plan Amundsena mog stat udachnym esli by drejf nachalsya ot severnogo poberezhya Alyaski no ne Chukotki V poslednih chislah iyunya 1921 goda Amundsen s priyomnymi dochermi Kakonitoj i Kamilloj vzoshyol na bort parohoda Viktoriya edinstvennogo v te vremena kotoryj podderzhival pryamuyu svyaz Noma i Sietla 4 iyulya kompaniya pribyla v Sietl kuda Amundsen rasporyadilsya dostavit suprugu Vistinga Elizu Mariyu a takzhe bolshoe kolichestvo pripasov i dva samolyota Priyomnyh docherej Amundsen otpravil bratu Leonu chtoby ego semya zanyalas ih vospitaniem Vozdushnye polyarnye ekspediciiSmena planov O Omdal i R Amundsen Diring Alyaska 28 iyunya 1922 goda Amundsen pisal chto pribyv v 1921 godu v Sietl on uznal chto mirovoj rekord bezostanovochnogo polyota dovedyon do 27 chasov Eto privelo k rezkomu izmeneniyu planov 5 yanvarya 1922 goda on otpravilsya v Evropu peredav komandovanie Mod Vistingu a svoi dela urozhencu Norvegii Hokonu Hammeru V Nyu Jorke bolshoj furor v svetskom obshestve vyzvali chukotskie vospitannicy Amundsena starshuyu iz kotoryh Kamillu on planiroval otdat v baletnuyu shkolu 13 yanvarya E Visting s Kamilloj i Kakonitoj byli otpravleny v Norvegiyu Amundsen vernulsya v London 30 yanvarya Oficialno on pri etom ne pokidal Soedinyonnyh Shtatov 17 marta 1922 goda Amundsen otplyl iz Kristianii v soprovozhdenii pilotov Oskara Omdalya i Odda Dalya V mae 1922 goda Amundsen planiroval perelyot iz Nyu Jorka v Sietl na samolyote firmy Kyortiss odnako perelyot zavershilsya avariej ostanovilsya dvigatel v 125 milyah ot Klivlenda Samolyot pri padenii skapotiroval vse piloty ostalis v zhivyh i pochti ne postradali Amundsen prodolzhil put i po zheleznoj doroge pribyl v Sietl 3 iyunya 1922 goda Mod nachala chetvyortyj sezon polyarnoj ekspedicii v Avtobiografii nazyvalas data 1 iyunya Amundsen otplyl v tot zhe den na Viktorii napravlyayas v Nom 9 iyunya Leon Amundsen v Kristianii ustroil bolshuyu press konferenciyu na kotoroj obyavil chto Rual Amundsen nameren sovershit transpolyarnyj perelyot s mysa Barrou na mys Kolumbiya gde G Hansen veteran Joa organizoval sklady dlya sannoj ekspedicii s Mod Byl zaklyuchyon dogovor s vedushimi norvezhskimi gazetami ob isklyuchitelnom prave publikacii soobshenij o polyote na 15 000 kron Na Mod Amundsen i lejtenant Omdal dobralis do posyolka Diring v Zalive Kocebu gde 16 iyulya polyarnik otprazdnoval svoyo 50 letie V konce iyulya radiostanciya Mod soobshila v Norvegiyu chto v svyazi s tyazhelejshej ledovoj obstanovkoj perelyot otkladyvaetsya na budushij god 28 iyulya Mod napravilas drejfovat v Chukotskoe more a Nachalnik Omdal i operator Rejdar Lunn otpravilis k mysu Barrou na shhune Holms Hotya zimovku predpolagalos osnovat u mysa Barrou Amundsen postroil zimovochnuyu bazu yuzhnee u Uejnrajta nazvav eyo Modhejm Zimovali vtroyom Nachalnik vzyal na sebya rol koka 19 noyabrya Amundsen otpravilsya na mys Barrou v poiskah pochtalona i vmeste s nim pokryl na lyzhah 1000 km do zaliva Kocebu vsego za 10 dnej a potom otpravilsya v Diring 180 km do kotorogo preodolel za dva dnya Iz Diringa Amundsen proshyol 400 km do Noma srednij perehod sostavlyal 100 km v den Pribyv v Nom v godovshinu pokoreniya Yuzhnogo polyusa Amundsen provyol tam vsyu zimu V nachale 1923 goda Amundsen uznal chto nahoditsya na grani finansovogo kraha tolko v Sietle dolgi sostavlyali 20 000 dollarov V norvezhskih gazetah nad nim otkryto izdevalis a takzhe pomeshali zlopyhatelskie materialy chto priyomnye chukotskie devochki na samom dele nezakonnye deti Amundsena 12 maya 1923 goda polyarnik vernulsya v Modhejm gde nemedlenno nachali sborku aeroplana Perelyot byl naznachen na 20 iyunya a 14 maya Omdal popytalsya v pervyj raz podnyat samolyot v vozduh Pri posadke otkazal dvigatel i byla slomana odna iz lyzh 10 iyunya pri povtornoj popytke vzletet vnov byla slomana stojka shassi 19 iyunya v Norvegiyu ushla depesha ob otmene perelyota Finansovye zatrudneniya 17 sentyabrya 1923 goda Amundsen vernulsya v Sietl a 29 oktyabrya dobralsya do Londona Na rodinu on vernulsya 9 noyabrya cherez Kopengagen gde na sej raz byl opoznan Uzhe v nachale yanvarya 1924 goda Amundsen vnov otpravilsya v Kopengagen gde vyol peregovory s predstavitelyami firmy Dorne 7 yanvarya podpisav kontrakt na postrojku dvuh gidroplanov dlya transpolyarnogo perelyota baziruyushegosya na Shpicbergene Sredstva predostavil H Hammer dolg Amundsena pered kotorym vyros uzhe do 100 000 kron Okonchatelnoe soglashenie s Hammerom predusmatrivalo ekspediciyu na tryoh samolyotah s uchastiem amerikanskih i italyanskih pilotov Pomimo Omdalya i Amundsena Norvegiyu predstavlyali Yalmar Riser Larsen znakomyj s polyarnikom eshyo po Alyaske a takzhe Lejf Ditrikson Problemy voznikli srazu Hammer rasschityval najti v neissledovannoj chasti Severnogo Ledovitogo okeana obshirnye zemli kotorye dolzhny byli byt anneksirovany SShA eto bylo shiroko razreklamirovano v amerikanskoj presse Voznikali i problemy organizacionnogo plana gidroplany nuzhnye Amundsenu po usloviyam Versalskogo dogovora nelzya bylo stroit v Germanii Bylo resheno chto oni budut sobrany v italyanskoj otkuda svoim hodom budut dostavleny v Oslo Hammer k tomu vremeni yavno pristupil k stroitelstvu finansovoj piramidy v rezultate Amundsen 26 iyunya 1924 goda prikazal prervat sbory Riser Larsena i Omdalya nahodivshihsya v Rime otozvali na rodinu Amundsen okazalsya v bezvyhodnom finansovom polozhenii i 2 sentyabrya 1924 goda obyavil sebya bankrotom chto vyzvalo v Norvegii a zatem i v mire bolshoj skandal On razorval vsyakie otnosheniya s bratom Leonom kotoryj s 1902 goda zanimalsya vsemi ego delami priyomnyh docherej Kamillu i Kakonitu o kotoryh semya Leona zabotilas Amundsen prikazal otpravit domoj Odnovremenno byla opisana usadba Uranienborg ocenyonnaya v 30 tysyach kron V konce sentyabrya Amundsen otpravilsya v SShA pytayas zarabotat deneg dlya rasplaty s kreditorami odnako sam zhe vychislil chto lekcionnoe turne i gonorary za stati v SMI pokroyut vse rashody tolko kogda emu ispolnitsya 110 let V avtobiografii on pisal chto bolee chem kogda libo za vse 53 goda zhizni byl blizok k mrachnomu otchayaniyu Vyhod nashyolsya vo vremya vstrechi s zhurnalistami 8 oktyabrya Vo vremya press konferencii Amundsenu pozvonil Linkoln Ellsvort syn vladelca krupnyh ugolnyh shaht s kotorym polyarnik vstrechalsya v Parizhe eshyo do otplytiya Mod 26 oktyabrya otec Ellsvorta predostavil Amundsenu 85 000 dollarov chto oznachalo chto perelyot prakticheski obespechen V dekabre Amundsenu prishlos projti proceduru bankrotstva i v SShA odnako 5 yanvarya 1925 goda on nachal novoe turne s diaproektorom i smog v kratchajshie sroki zarabotat 27 000 kron neobhodimyh dlya pokrytiya naibolee srochnyh platezhej po dolgam Finansovuyu pomosh polyarniku predlozhili i starye druzya don Pedro Kristofersen i German Gade V fevrale Amundsen i Riser Larsen proinspektirovali svoi samolyoty v Marina di Piza priznav ih polnostyu gotovymi K tomu vremeni ekspediciyu vzyalo pod svoyo pokrovitelstvo Norvezhskoe obshestvo vozduhoplavaniya aeroklub v russkom izdanii Amundsena 1936 goda Vozdushnaya ekspediciya 1925 goda Amundsen v Nyu Olesunne u svoego samolyota Dorne Ekspediciya nachalas 11 marta 1925 goda kogda sudno s samolyotami vyshlo iz Italii Storting 24 marta golosoval za predostavlenie Amundsenu voennogo transporta Farm i 25 tysyach kron na ego osnashenie Za progolosovali 87 deputatov protiv 54 Komanda Amundsena na dvuh korablyah Hobbi i Farme otplyla iz Tromsyo 9 aprelya vecherom nakanune ih chestvovalo Obshestvo vozduhoplavaniya vo glave s Otto Sverdrupom Na bortu Hobbi nahodilis Riser Larsen Ditrikson i Omdal a takzhe razobrannye samolyoty na Farme Amundsen Fric Capfe Linkoln Ellsvort zhurnalisty direktor pizanskih zavodov nemec Shulte Frolinde i mnogie drugie N25 na Shpicbergene pri podgotovke k startu Maj 1925 goda 13 aprelya Farm voshyol v Kongsford na Shpicbergene pod 79 s sh V prakticheskom plane Amundsen uzhe ne kontroliroval provedenie ekspedicii glavnymi figurami zdes stali Riser Larsen i direktor firmy Dorne Shulte Frolinde 3 maya prishla telegramma premer ministra Muvinkelya kotoryj upolnomochil Amundsena ot imeni korolya prinyat vo vladenie novye zemli Start odnako perenosilsya iz za mestnoj nepogody V 15 00 21 maya 1925 goda komanda byla gotova Samolyoty imeli norvezhskie registracionnye nomera N24 i N25 Na starte obnaruzhilsya peregruz primerno v 500 kg obshij gruz 3100 kg Na bortu kazhdogo samolyota bylo po tri cheloveka N24 pilotiroval Lejf Ditrikson shturmanom navigatorom byl Linkoln Ellsvort mehanikom shyol Oskar Omdal Pilotom N25 byl Ya Riser Larsen Amundsen shturmanom mehanikom shyol nemec Karl Fojht predstavitel firmy Dorne Srednyaya temperatura vo vremya polyota sostavlyala 13 C solnce bylo vidno horosho no gorizont ne podhodil dlya navigacionnyh nablyudenij nebo slivalos s ledyanymi polyami Posle vosmi chasov polyota kogda polovina benzina byla izrashodovana po schisleniyu ekspediciya dolzhna byla nahoditsya na 88 s sh Bylo resheno snizitsya tem bolee chto vnizu poyavilos obshirnoe razvode Chudom izbezhav krusheniya o torosy Riser Larsen posadil mashinu Nablyudeniya posle posadki pokazali koordinaty 87 43 s sh 10 20 z d do polyusa ostavalos 136 morskih mil Glavnoj zadachej komandy bylo razvernut samolyot a takzhe sryt toros ugrozhayushij fyuzelyazhu i stolknut mashinu s grebnya ledovogo szhatiya Pri etom na bortu byli sleduyushie instrumenty 3 finki 1 nozh 1 skautskij toporik i 2 derevyannyh lopaty Provianta na pervoe vremya hvatalo imelsya mesyachnyj zapas ishodya iz raciona v 1 kg tvyordoj pishi v sutki na cheloveka a benzinovye pechki pri 15 C pozvolyali podderzhivat v kabinah snosnye usloviya Vskore Amundsen rasporyadilsya sokratit payok do 300 g tvyordoj pishi v sutki Na bortu samolyota imelis narty i kayak komanda byla gotova v sluchae gibeli samolyota idti k mysu Kolumbiya do kotorogo bylo 650 km 23 maya Amundsen zalez s binoklem na toros i vskore obnaruzhil N24 kotoryj na vid byl v polnom poryadke Na bortu byli signalnye flagi a piloty byli znakomy s kodom udalos vyyasnit chto Ditrikson uzhe na starte vyyavil povrezhdenie fyuzelyazha no saditsya ne stal Bolshe nichego ne udalos vyyasnit ibo peregovory azbukoj Morze zanimali mnogo vremeni Ves den 24 maya komanda Amundsena ryla toros 25 maya mashina uzhe lezhala na skate Dnyom 26 maya komanda Ellsvorta s bolshim trudom perebralas cherez gryadu torosov i provalilas v polynyu Ellsvortu udalos spasti Ditriksona i Omdalya Teper shesterym vozduhoplavatelyam predstoyalo podnyatsya v vozduh na odnom samolyote Nesmotrya na otchayannoe polozhenie Amundsen provyol izmerenie glubiny okeana eholotom i vyyasnil chto ona ravna 3750 metram eto dokazyvalo chto nikakogo polyarnogo materika ne sushestvuet V noch na 29 maya ldy stali smykatsya i rasstoyanie mezhdu samolyotami umenshilos primerno do kilometra Tak udalos vernut vse zapasy aviacionnogo benzina Dve popytki starta provalilis molodoj lyod byl tonok a korpus gidrosamolyota rabotal kak ledokol Posle tretej neudachnoj popytki starta Amundsen nashyol polynyu dlinoyu okolo 400 m za kotoroj srazu nachinalos pole molodogo lda byl shans chto nabrav skorost na chistoj vode samolyot ne zatormozitsya na ledovom pole poluchiv eshyo 700 m dlya razbega Krome togo predstoyalo vyrubit iz torosa startovuyu gorku i protashit samolyot 300 m do neyo po polyu molodogo lda Eta rabota nachalas utrom 6 iyunya i byla ochen tyazhela Ellsvort v svoih memuarah pisal chto Amundsen silno postarel za eti neskolko dnej a u mehanika Fojhta razvilas depressiya Eshyo dve popytki starta okazalis neudachnymi 8 iyunya temperatura perevalila za nulevuyu otmetku i nachalsya dozhd V etot den komande prishlos razvorachivat samolyot v gustom ryhlom snegu a Amundsen umenshil payok s 300 do 250 g Na etom racione nuzhno bylo tashit po izlomannomu ldu samolyot vesom 4 tonny 10 iyunya nachalos sooruzhenie novoj startovoj ploshadki 500 m dliny i 12 m shiriny iz tryohfutovogo sloya utrambovannogo mokrogo snega Sil polyarnikov ne hvatalo na rabotu lopatami odnako 11 iyunya Omdal obnaruzhil chto sneg neploho utaptyvaetsya Shestaya i sedmaya popytki vzletet vnov ne uvenchalis uspehom Mezhdu tem 15 iyunya bylo krajnim srokom v kotoryj eshyo mozhno bylo vystupit v peshij pohod k Grenlandii Provianta komande dazhe na umenshennom pajke dolzhno bylo hvatit do 1 avgusta Gidroplan Dornier N25 Amundsena nad Oslo fordom 5 iyulya 1925 goda Vecherom 14 iyunya iz samolyotov bylo vybrosheno vsyo bez chego mozhno obojtis Ostavili benzina i masla na 8 chasov raboty dvigatelej 2 drobovika i 200 patronov spalnye meshki palatku i proviziyu na dve nedeli V 10 30 utra po Grinvichu udalos vzletet Polyot prohodil v tyazhyolyh meteousloviyah na vysote 50 m v gustom tumane i prodolzhalsya 8 chasov Privodnitsya udalos v 25 km ot mysa Nordkap v gruppe Semi ostrovov gde aeronavtov vskore prinyala na bort shhuna Shyoliv dostaviv s samolyotom v Kongsford 18 go Na rodinu polyarniki otplyli 25 iyunya a 5 iyulya byl ustroen triumfalnyj vezd v Oslo v kotorom uchastvoval i samolyot N25 Amundsen do i posle popytki aviaperelyota Tur Bumann Larsen pisal I vot pobediteli kuryat sigary kak Rual Amundsen i ego tovarishi kurili ih na Yuzhnom polyuse Shyolkayut fotoapparaty No kogda snimki proyavlyayut oni pohozhi na sdelannye avtomaticheskoj kameroj kapitana Skotta Vse shestero otmecheny smertyu Navernoe tak vyglyadeli by Robert Skott i ego tovarishi esli b im soputstvovala udacha Peresechenie Arktiki po vozduhu Osnovnaya statya Norvegiya dirizhabl Dirizhabl N 1 Norvegiya 16 iyulya 1925 goda Amundsen telegrafiroval v Rim Umberto Nobile s kotorym byl znakom eshyo s leta 1924 goda prosya vstretitsya s nim v Oslo Nobile byl v Norvegii 25 iyulya vstrecha s Amundsenom i Riser Larsenom proizoshla v Uranienborge v kotorom polyarnik zhil tolko blagodarya lyubeznosti konkursnogo upravlyayushego Amundsen srazu skazal italyanskomu dirizhablestroitelyu chto ego interesuet perelyot ot Shpicbergena do mysa Barrou na distanciyu 3500 km Nobile pisal chto rasteryalsya ibo ne byl uveren chto dirizhablyu obyomom 19 000 m pod silu preodolet takoe rasstoyanie Amundsen zayavil chto nameren nachat ekspediciyu vesnoj 1926 goda Nobile svyazyval eto s sopernichestvom s Nansenom kotoryj gotovil ekspediciyu v Arktiku na tot zhe god Ellsvort garantiroval finansovuyu storonu polyota predostaviv 100 000 dollarov vprochem Nobile nazyval summu 125 tys dollarov 22 avgusta 1925 goda Amundsen i Riser Larsen otbyli v Italiyu v Rime 1 sentyabrya bylo podpisano soglashenie mezhdu Norvezhskim obshestvom vozduhoplavaniya i italyanskim pravitelstvom Amundsen pisal chto blagodarya zainteresovannosti Mussolini delo bylo ulazheno legko Po soglasheniyu dirizhabl N 1 perehodil v rasporyazhenie Obshestva vozduhoplavaniya Norvegii italyanskoe pravitelstvo zhe predostavlyalo tehnikov rabochih i vsyo polyotnoe osnashenie vklyuchaya ekipazh V Oslo dogovor byl oglashyon 9 sentyabrya togda zhe bylo obyavleno chto dirizhabl pereimenuyut v Norvegiyu Prichalnaya machta Norvegii v Nyu Olesunne Foto 2005 goda Nobile predstoyalo podgotovit dirizhabl k polyotu i peregnat ego v Kongs ford iz Rima cherez angl Oslo i Gatchinu V Nyu Olesunne byli postroeny angar dlya dirizhablya i iz Italii tuda dostavili benzin zapasnye chasti v tom chisle celye motory instrumenty i szhatyj vodorod v ballonah Ispytatelnye polyoty provodilis s 27 fevralya po 3 aprelya 1926 goda bylo soversheno 5 polyotov summarnoj prodolzhitelnostyu 27 chasov V ispytaniyah prinimal uchastie Riser Larsen zhelavshij obuchitsya pilotirovaniyu dirizhablya 29 marta na dirizhable byl podnyat norvezhskij flag i on oficialno byl pereimenovan hotya ne bylo smyto i prezhnee oboznachenie N 1 pod kotorym on byl zaregistrirovan i v Norvegii Riser Larsen ispolnyal obyazannosti shturmana ego pomoshnikom byl norvezhec E Horgen Drugie chleny komandy norvezhcy radist B Gotvald mehanik O Omdal Oskar Visting upravlyal rulyom vysoty Skandinaviyu predstavlyali takzhe shvedskij meteorolog Finn Malmgren i radist Mod Gennadij Olonkin Amundsen i ego okruzhenie pribyli na Shpicbergen parohodom 21 aprelya 1926 goda Nobile vyletel iz Rima 10 aprelya 29 aprelya kogda Norvegiya eshyo otstaivalas v angare pod Gatchinoj v Nyu Olesunn pribyl so svoej komandoj Richard Ivlin Berd reshivshij letet k Severnomu polyusu na samolyote Norvegiya priletela tolko 7 maya a v noch na 9 maya Berd s pilotom Flojdom Bennetom vyleteli na sever i vernulis v 16 00 na sleduyushij den zayaviv chto pobyvali na Severnom polyuse Amundsen po vyrazheniyu Bumann Larsena vstretil amerikancev s rasprostyortymi obyatiyami polyarnyj prioritet ego ne silno volnoval ibo polyus tolko otkryval peresechenie vsej Arktiki Somneniya v dostizhenii Berda voznikli srazu zhe eshyo na Shpicbergene Eto bylo dokazano uzhe v 1996 godu pri issledovanii polyotnogo dnevnika Berda byli obnaruzheny sledy podchistok falsifikaciya chasti polyotnyh dannyh v oficialnom otchyote v Nacionalnoe geograficheskoe obshestvo K 11 maya zaplanirovannomu vyletu proizoshyol konflikt mezhdu Amundsenom i italyancami iz za sostava komandy Sostav ekipazha opredelilsya tolko v den vyleta on dolzhen byl naschityvat 16 chelovek V poslednij moment Olonkina pod predlogom defekta sluha zamenili radistom iz Nyu Olesunna F Storm Jonsenom Nobile pisal chto Amundsen zhelal imet na bortu eshyo odnogo norvezhca V komandu vhodili teper 7 italyancev 7 norvezhcev shved i amerikanec Obshalis oni mezhdu soboj po anglijski Norvegiya v Nyu Olesunne Norvegiya otchalila ot machty v Nyu Olesunne 11 maya 1926 goda v 08 55 po Grinvichu pri temperature 4 5 C Do polyusa bylo 1280 km Amundsen pisal v avtobiografii Mne vypala samaya lyogkaya rabota na bortu lt gt Ya izuchal mestnost pod nami eyo harakter i glavnym obrazom zorko nablyudal ne obnaruzhatsya li kakie nibud priznaki novoj zemli Eti zhe stroki citiruet i Nobile dobavlyaya chto dlya Amundsena postavili specialnoe kozhanoe kreslo u illyuminatora Sam zhe Amundsen utverzhdal chto sidel na vodyanom bake V polnoch kogda dirizhabl nahodilsya na 88 30 s sh otprazdnovali den rozhdeniya Ellsvorta kotoromu ispolnilos 46 let V 02 20 12 maya dostigli Severnogo polyusa v dnevnike Amundsen pisal chto dirizhabl zavis na vysote 200 m nad silno izlomannym ledyanym polem nad kotorym i byli sbrosheny flagi V opisanii puteshestviya eta scena byla silno priukrashena Amundsen pisal o sebe v tretem lice Amundsen obernulsya i krepko szhal ruku Vistinga Ne bylo proizneseno ni slova slova byli izlishni Dve te zhe samye ruki vodruzili norvezhskij flag na Yuzhnom polyuse 14 dekabrya 1911 goda Posle dostizheniya Severnogo polyusa prervalas radiosvyaz bortovaya stanciya ne rabotala ni na priyom ni na peredachu Vsego radiostanciya Norvegii peredala v efir 55 soobshenij summarnym obyomom v 1494 slova K 14 chasam 12 maya proizoshla pervaya avariya iz za obledeneniya dirizhablya Seryoznye problemy vprochem nachalis tolko na Alyaske 13 maya kogda dirizhabl popal v slozhnye atmosfernye usloviya Komanda byla izmuchena rabotoj bolee 80 chasov bez sna pered vyletom nikto ne otdyhal vdobavok na korable zabyli ustanovit pechku dlya kambuza i pitatsya prihodilos promorozhennoj pishej a chaj i kofe v termosah bystro zakonchilis V 07 35 13 maya uvideli zemlyu v 08 40 Visting opoznal Uejnrajt eskimosskuyu derevnyu Nobile pisal chto u nego dazhe byla ideya prizemlitsya na myse Barrou dozapravitsya i vernutsya obratno na Shpicbergen Iz za obledeneniya dirizhablya odnako prishlos saditsya ne doletev do Noma Riser Larsen byl tak izmotan chto u nego nachalis gallyucinacii on uvidel na zemle kavalerijskij korpus gotovyj prijti na pomosh V 07 40 14 maya 1926 goda po Grinvichu 20 30 13 maya po mestnomu vremeni Norvegiya prizemlilas v Tellere v 100 milyah ot Noma V Evrope k tomu vremeni o sudbe ekspedicii ne bylo nikakih svedenij uzhe v techenie tryoh sutok Pervye smutnye sluhi stali pronikat s Alyaski 15 maya i tolko 17 maya v nacionalnyj den Norvegii gazeta Aftenposten podrobno opisala sensacionnye izvestiya Teller italyancy pokinuli tolko 31 maya nuzhno bylo razobrat dirizhabl chtoby vernut ego v Evropu Amundsen vmeste s Ellsvortom Vistingom i Omdalem uehal na sobachih upryazhkah uzhe 15 maya i eto ne sluchajno k tomu vremeni razgorelsya konflikt mezhdu Amundsenom i Nobile Problema zaklyuchalas v voprose komu prinadlezhit chest dostizheniya Severnogo polyusa konstruktoru i pilotu dirizhablya Nobile ili Amundsenu kak nachalniku ekspedicii v Norvegii i SShA eta ekspediciya oficialno schitalas transpolyarnym perelyotom Amundsena Ellsvorta a Nobile rassmatrivalsya kak tehnicheskij specialist Odnako s tochki zreniya i Obshestva vozduhoplavaniya i obshestvennogo mneniya zamolchat rol Nobile bylo nemyslimo chto vyvodilo Amundsena iz sebya Situaciya usugublyalas tem chto ekspediciya zavershilas polnym uspehom provedya v vozduhe 171 chas iz kotoryh 72 chasa v besposadochnom perelyote nad Severnym Ledovitym okeanom S tochki zreniya teh specialistov kotorye schitayut chto ni Frederik Kuk ni Robert Piri na samom dele ne dobiralis do Severnogo polyusa eto oznachaet chto ekspediciya Amundsena Ellsvorta Amundsena Ellsvorta Nobile byla pervoj dejstvitelno dostigshej vershiny planety Dalee possorivshis s Nobile Amundsen 16 iyunya otbyl v Sietl 5 iyulya ego chestvovali v Nyu Jorke 12 iyulya Amundsen vernulsya v Bergen kak triumfator prichyom mestnye zhiteli otnesli polyarnikov s parohoda na bereg na rukah V Oslo torzhestvennuyu vstrechu polyarnika ustroilo v den ego rozhdeniya Patrioticheskoe obedinenie molodyozhi v sovet kotorogo vhodil i F Nansen Poslednie godyAmundsen v poslednie gody zhizni Posle okonchaniya transarkticheskogo perelyota nastroenie Amundsena silno izmenilos on stal sovershenno nepredskazuemym upravlyayushij delami Obshestva vozduhoplavaniya Shollborg navestiv Amundsena zayavil chto on nevmenyaem Dazhe chrezvychajno sderzhannyj Fritof Nansen v 1927 godu pisal odnomu iz svoih druzej U menya skladyvaetsya vpechatlenie chto Amundsen okonchatelno utratil dushevnoe ravnovesie i ne vpolne otvechaet za svoi postupki Dom v Svartskuge byl vykuplen davnimi druzyami Germanom Gade i donom Pedro Kristofersenom odnako u Amundsena ostavalis ogromnye dolgi V noyabre 1926 goda ego priglashali v Berlin na uchreditelnyj sezd Mezhdunarodnogo obshestva arkticheskih issledovanij no on otkazalsya Amundsen otplyl v SShA gde organizoval gastrolnoe turne V SShA vnov razgorelsya konflikt Amundsena i Nobile kotoryj vdobavok byl usilen fashistskoj propagandoj kotoraya proslavlyala Nobile V svoyu ochered Amundsen nazyval Nobile zanoschivym rebyachlivym egoistichnym vyskochkoj nelepym oficerom chelovekom dikoj polutropicheskoj rasy 9 iyunya 1927 goda Amundsen otplyl iz Vankuvera v tryohnedelnoe turne po Yaponii Amundsen provyol 10 vystuplenij v tom chisle otdelnoe dlya imperatorskogo semejstva Norvezhec proizvyol silnoe vpechatlenie na yaponskuyu publiku odin iz kommentatorov osobo otmechal kak polyarnik neustanno povtoryal chto patriotizm uberegaet lyudej ot skvernyh postupkov i vysokimi slovami podchyorkival cennost nacionalnogo duha Amundsena v yaponskoj presse sravnivali dazhe s admiralom Togo 15 iyulya Amundsen vyehal vo Vladivostok i dalee ne delal ostanovok do samoj Moskvy V norvezhskom posolstve v SSSR ego opekal Vidkun Kvisling 6 avgusta polyarnik vernulsya v Norvegiyu Glavnym delom Amundsena na protyazhenii 1926 1927 godov stalo napisanie memuarov Oni sozdavalis po zakazu nyu jorkskogo izdatelstva Doubleday prichyom kontrakt Amundsen podpisal eshyo 24 fevralya 1926 goda kogda byl v Nyu Jorke V SShA kniga vyshla v ezhemesyachnike Worlds Work pod nazvaniem My Life as an Explorer Norvezhskoe izdanie Mitt liv som polarforsker v russkom perevode Moya zhizn posledovalo 23 sentyabrya 1927 goda i po slovam T Bumann Larsena stalo samoubijstvom udostoveriv sluhi chto Amundsen ne vpolne vmenyaem V norvezhskie sobraniya sochinenij polyarnika eta kniga ne vklyuchaetsya s momenta eyo publikacii R Hantford pisal chto eto gorkaya kniga Stil otlichaetsya ot rannih rabot Amundsena sozdayotsya vpechatlenie chto eyo pisal drugoj chelovek Ischez myagkij yumor kniga ubijstvenno seryozna a eyo avtor bez konca atakuet vragov osobenno rezok i besposhaden on po otnosheniyu k Nobile Avtobiografiya privela k povtornomu skandalu v Velikobritanii Amundsen yazvitelno pisal kak v Anglii shkolnikov uchat chto Yuzhnyj polyus pokoril Skott i podrobno opisal istoriyu s uzhe pokojnym lordom Kerzonom kotoryj podnyal tost za sobak polyarnika V amerikanskom izdanii on nazval anglichan bad losers po anglijski lyudi padayushie duhom pri porazhenii i obvinyayushie v nyom drugih Korolevskoe geograficheskoe obshestvo potrebovalo izvinenij zayaviv chto nikakih svedenij o povedenii lorda Kerzona v arhivah ne najdeno Mnogo stranic v knige posvyasheno Leonu Amundsenu kotoryj pokazan s samoj durnoj storony i ni razu ne nazvan po imeni Edinstvennym chelovekom o kotorom Amundsen neizmenno teplo otzyvalsya v avtobiografii byl Frederik Kuk Eshyo v 1925 godu kogda Kuk okazalsya v tyurme Livenvort edinstvennym iz druzej kotoryj navestil ego v samyj tyazhyolyj period prebyvaniya za reshyotkoj nachalnyj okazalsya Amundsen kotoromu etot vizit stoil sryva gastrolej v SShA Kuk podrobno opisal vizit uzhe posle gibeli Amundsena no opublikovany vospominaniya byli tolko v 1995 godu V zaklyuchenii Moej zhizni Amundsen pisal Ya hochu soznatsya chitatelyu chto otnyne schitayu svoyu kareru issledovatelya zakonchennoj Mne bylo dano sovershit to k chemu ya sebya prednaznachil Etoj slavy dostatochno dlya odnogo cheloveka Eto obyavlenie ne oznachalo zatvornichestva uzhe 7 oktyabrya 1927 goda Amundsen napravilsya v SShA gde planiroval provesti 5 mesyachnoe turne a dalee prosledovat v Yuzhnuyu Ameriku Odnako uzhe 25 oktyabrya kogda emu predstoyalo byt gostem na torzhestvennom priyome v Klube issledovatelej on neozhidanno sel na parohod i 7 noyabrya vernulsya v Norvegiyu Sam polyarnik obyasnyal svoyo reshenie raznoglasiyami iz za 10 000 dollarov s impresario Li Kidikom Na rodine Amundsena vnov ozhidala tragediya 11 noyabrya zastrelilsya Kristian Prestrud odin iz uchastnikov antarkticheskogo pohoda Posle etogo do vesny 1928 goda Amundsen ne pokazyvalsya na publike GibelOsnovnaya statya Ekspediciya na dirizhable Italiya Amundsen v polyarnoj ekipirovke Posle transarkticheskogo perelyota Norvegii Benito Mussolini proizvyol Nobile v divizionnye generaly aviacii i pochyotnye chleny fashistskoj partii 5 fevralya 1928 goda Nobile pribyl v Oslo gotovyas povtorit polyot k Severnomu polyusu na dirizhable N 4 Italiya pochti odnotipnom s Norvegiej Startovav so Shpicbergena 24 maya on dostig polyusa no na obratnom puti iz za obledeneniya dirizhabl udarilsya ob lyod chast chlenov ekspedicii byla vybroshena na drejfuyushij lyod radiosvyaz s nimi na vremya prervalas Amundsen v eti dni prinimal amerikanskih polyarnikov lyotchikov Hyuberta Uilkinsa i Karla Ejlsona v razgar torzhestv v Uranienborg pozvonil norvezhskij ministr oborony i vyzval Amundsena na soveshanie po voprosu ischeznoveniya Italii Amundsen okazalsya v dvusmyslennom polozhenii norvezhskoe pravitelstvo hotelo chtoby imenno on vozglavil spasatelnuyu operaciyu togda kak polyarnik neodnokratno deklariroval konflikt s Nobile i razryv vsyakih otnoshenij s nim V pervyj den Troicy italyanskij posol graf Senni prislal otvet ot Mussolini otkaz ot operacii pod rukovodstvom norvezhcev Odnako Italiya ne vozrazhala protiv posylki razvedyvatelnogo samolyota Pilotirovat ego bralsya Riser Larsen na chto Amundsen obidelsya i uehal k sebe v Svartskug K Amundsenu obratilsya Ellsvort i oni sostavili plan sobstvennoj spasatelnoj operacii na nemeckom gidrosamolyote Plan byl shiroko razreklamirovan 30 maya gazetoj Aftenposten no tak i ostalsya na bumage nemeckaya firma potrebovala 200 000 kron strahovogo vznosa 3 iyunya pervye signaly vyzhivshih s Italii byli prinyaty sovetskim radiolyubitelem Nikolaem Shmidtom iz sela Voznesene Vohma odnako na Zapade schitaetsya chto ih prinyali tolko 7 iyunya V etot den Riser Larsen pribyl v Nyu Olesunn s razobrannym samolyotom Nakanune 6 iyunya v sadu usadby Amundsena skonchalsya ot vnezapnoj ostanovki serdca Sverre Hassel uchastnik pokoreniya Yuzhnogo polyusa on gulyal tam s Gustavom Amundsenom starshim bratom Rualya Davaya v te zhe dni intervyu italyanskomu zhurnalistu Guidichi Amundsen skazal O esli by vam kogda nibud dovelos uvidet svoimi glazami kak tam chudesno v vysokih shirotah Tam ya hotel by umeret tolko pust smert pridyot ko mne po rycarski nastignet menya pri vypolnenii velikoj missii bystro i bez muchenij Latam 47 poslednij samolyot Amundsena Tromsyo 18 iyunya 1928 goda 14 iyunya Amundsenu pozvonil iz Parizha norvezhskij predprinimatel Frederik Peterson kotoryj sledil za hodom spasatelnoj operacii po gazetam Peterson na svoi dengi zakazal polyarniku gidroplan prigodnyj k ekspluatacii pri temperature okolo 0 C Norvezhskij posol vo Francii baron Vedel Yarlsberg oficialno obratilsya k francuzskomu pravitelstvu i uzhe v konce dnya 14 iyunya Amundsen znal chto v ego rasporyazhenii nahoditsya gidrosamolyot vtoroj opytnyj ekzemplyar letayushej lodki dalnego okeanskogo razvedchika bombardirovshika Latam 47 Latham 47 s francuzskim ekipazhem 16 iyunya v 23 00 Amundsen poezdom vyehal v Bergen v 25 yu godovshinu otpravleniya Joa Ego provozhali brat Gustav a takzhe posly Francii i Italii i German Gade byvshij posol Norvegii v Brazilii yuridicheskij vladelec Uranienborga Polyarnika soprovozhdali Oskar Visting i lejtenant Ditrikson V Bergen Latam 47 priletel iz Normandii pilotiruemyj Rene Gilbo kavalerom ordena Pochyotnogo legiona V ekipazhe byli takzhe vtoroj pilot Alber de Kyuvervil mehanik Brazi i radist Valett Ditrikson i Amundsen voshli v sostav komandy Visting otbyl v Tromsyo parohodom V 06 00 18 iyunya 1928 goda Latam 47 priletel v Tromsyo norvezhcy tradicionno navestili Frica Capfe u kotorogo ostalis krajne tyagostnye vpechatleniya ot obsheniya s Amundsenom Rovno v 16 00 gidroplan startoval vposledstvii poyavilos mnozhestvo protivorechivyh svidetelstv o slozhnosti vzlyota utverzhdalos v chastnosti chto gidroplan byl peregruzhen Poslednee radiosoobshenie bylo prinyato v 18 45 radist tshetno pytalsya svyazatsya s Nyu Olesunnom i govoril chto imeet neskolko neotpravlennyh soobshenij Posle tryoh chasov polyota mashina dolzhna byla nahoditsya primerno na polputi k ostrovu Medvezhij Bolshe ob Amundsene nikto nichego ne slyshal General Nobile byl spasyon cherez 5 dnej posle ischeznoveniya polyarnika 23 iyunya poslednie ucelevshie uchastniki ekspedicii byli prinyaty na bort sovetskogo ledokola Krasin 12 iyulya Posle ischeznoveniya Latama Amundsena poyavilos mnozhestvo predlozhenij ot yasnovidyashih kotorye zhelali rukovodit spasatelnymi operaciyami Ya Riser Larsen privodil v memuarah telepaticheskoe poslanie yakoby poluchennoe im ot propavshego Amundsena cherez nekoego datskogo kochegara V noch s 31 avgusta na 1 sentyabrya vblizi Tromsyo byl najden podkrylnyj poplavok Latama 47 silno povrezhdyonnyj ot udara o vodu 13 oktyabrya 1928 goda yuzhnee Tromsyo more vyneslo benzobak kotoryj takzhe byl priznan prinadlezhavshim Latamu 47 Vyyasnilos chto byla popytka ispolzovaniya ego v kachestve poplavka po vidimomu vzamen utrachennogo Toplivnyj bak pogibshego Latama 47 eksponiruemyj v Polyarnom muzee Tromsyo Komissiya po poisku vyrabotala sleduyushuyu kartinu Latam Amundsena zametili rybaki vo vtoroj polovine dnya 18 iyunya on letel v tuman Pri aeronavigacionnoj tehnike urovnya 1928 goda v tumane bylo nevozmozhno orientirovatsya veroyatno isportilas pogoda no togdashnyaya set meteostancij v dannom rajone byla ne v sostoyanii etogo nablyudat i sootvetstvenno predskazat Chto proishodilo posle privodneniya skazat nevozmozhno Ya Riser Larsen uchastvoval v ekspertize poplavka i benzobaka i schital chto v burnom more povrezhdyonnyj gidroplan perevernulsya a shestero chlenov ekipazha bystro umerli v ledyanoj vode ot pereohlazhdeniya Italyanskij posol v Norvegii pomestil v gazete Aftenposten oficialnoe obrashenie Tragicheskaya sudba otnyala u rodnoj strany cheloveka kotorogo vse lyubyat i pochitayut no odnovremenno ta zhe sudba daruet Norvegii bessmertnogo geroya i dlya Italii Rual Amundsen navsegda ostanetsya odnim iz velichajshih lyudej na svete 14 dekabrya 1928 goda v godovshinu pokoreniya Yuzhnogo polyusa rovno v polden v Norvegii bylo obyavleno dvuhminutnoe molchanie v pamyat o polyarnike Oficialnyj priyom v chest Amundsena byl ustroen v kreposti Akershus na nyom prisutstvovali togdashnij korol Norvegii Hokon VII F Nansen i O Sverdrup iz rodstvennikov polyarnika prisutstvoval brat lejtenant Gustav Amundsen Nansen v svoyom vystuplenii ni slovom ne upomyanul o zhertvennosti i muchenichestve hotya imenno eta tema opredelyala bolshinstvo proiznesyonnyh rechej Fritof Nansen konstatiroval chto Amundsen ne byl uchyonym da i ne hotel im byt glavnym v ego deyaniyah byl sam fakt etih deyanij Zakonchiv pervoprohodcheskie trudy Amundsen vnov vernulsya na prostory Ledovitogo okeana gde vershilos delo vsej ego zhizni V avguste 2009 goda byli predprinyaty popytki poiska oblomkov samolyota Latam 47 Amundsena na morskom dne Dvuhnedelnuyu ekspediciyu vozglavlyal novozelandec Rob Mak Kallum v poiske byli zanyaty dva korablya VMS Norvegii S pomoshyu gidrolokatorov i distancionno upravlyaemyh podvodnyh apparatov byli obsledovany 117 km dna v okrestnostyah Tromsyo no bezuspeshno Chastnaya zhiznRual Amundsen nikogda ne byl zhenat i ne imel semi i detej Bo lshaya chast ego zhizni proshla v ekspediciyah i dlitelnyh lekcionnyh turne v raznyh stranah mira Ego dom dolgie gody obustraivala staraya nyanka Betti posle eyo otpravki v dom prestarelyh v 1925 godu eti funkcii ispolnyal plemyannik edinstvennyj syn starshego brata Gustava Gustav S Amundsen Rodstvenniki polyarnika polagali chto on byl aseksualen ili po krajnej mere ne interesovalsya zhenshinami Amundsen vsegda byl chrezvychajno skryten vo vsyom chto kasalos chastnoj storony ego zhizni no inogda ona nahodila vyrazhenie v pismah otpravlyaemyh bratu Leonu i izbrannym druzyam osobenno Germanu Gade zhivshemu v SShA Sushestvoval i intimnyj dnevnik zhurnaly kotorye velis v pohodah imeli znachenie dokumenta krome togo yavlyayas materialami dlya napisaniya otchyotov i knig kotoryj Amundsen s pereryvami vyol s 1912 goda Etot dnevnik Gustav S Amundsen v zapechatannom vide v 1940 godu prodal Memorialnomu fondu Rualya Amundsena Fond peredal dokument Universitetu Oslo s usloviem chto on budet obnarodovan ne ranee 1990 goda Dlitelnye otnosheniya svyazyvali Amundsena s tremya zhenshinami vse oni byli zamuzhnimi V vozraste 37 let v marte 1909 goda polyarnik vlyubilsya v 32 letnyuyu Sigrid Kastberg urozhdyonnuyu Flud zhenu prisyazhnogo poverennogo u nih bylo troe detej Po Hantfordu Amundsen ne hotel skandala i prosil Sigrid razvestis s muzhem i vstupit v novyj brak odnako ona tyanula vremya V 1913 godu S Kastberg razvelas s muzhem i dazhe poluchila dolzhnost v ministerstve socialnoj zashity odnako Amundsen ne stal vozobnovlyat s nej otnoshenij Ona umerla v 1958 godu tak i ne vyjdya povtorno zamuzh K Bennett v 1900 e gody Samuyu dlitelnuyu privyazannost Amundsen ispytyval k Kristine Elizabet Bennett urozhdyonnoj Gudde rodivshejsya 10 fevralya 1886 goda v Tronhejme V 17 let ona vyshla zamuzh za britanskogo predprinimatelya Charlza Pito Benneta byvshego rovesnikom eyo otca i imela ot nego dvuh detej Znakomstvo s Amundsenom proizoshlo v Londone v noyabre 1912 goda vskore posle skandala v Korolevskom geograficheskom obshestve Svyaz Amundsena s K Bennett obyasnyaet postoyannoe zatyagivanie polyarnikom srokov otpravleniya ekspedicii k Severnomu polyusu Kak i v sluchae s S Kastberg K Bennett otkazyvalas menyat svoj semejnyj status Otnosheniya takogo roda prichinyali polyarniku znachitelnye neudobstva tem bolee chto po harakteru Amundsen nikogda ne byl sklonen k kompromissam Lyubovnaya svyaz uprochilas na protyazhenii 1915 goda kogda K Bennett poseshala Norvegiyu odnako v marte 1916 goda Amundsen veroyatno postavil eyo pered vyborom Rezultatom stalo vozvrashenie polyarnika k planam drejfa v Severnom Ledovitom okeane Pered otplytiem v 1918 godu Amundsen peredal advokatu Tryugve Gudde bratu K Bennett doverennost na usadbu Uranienborg i sostavil zaveshanie v eyo polzu Vozobnovlenie otnoshenij proizoshlo posle vozvrasheniya Amundsena v 1922 godu no oni stali zametno holodnee Okonchatelnyj razryv posledoval v avguste 1925 goda Posle ischeznoveniya polyarnika K Bennett vykupila u naslednikov Amundsena svoi pisma k nemu Skonchalas ona v vozraste 96 let v 1982 godu na ostrove Dzhersi R Hantford upominal i o tretej vozlyublennoj Amundsena Bess Magids Ih otnosheniya byli predany glasnosti eshyo v 1941 godu gazetoj Aftenposten no tam ne nazyvalos imyon Tolko 7 maya 1968 goda Elizabet Patriciya Magids urozhdyonnaya Berger v kratkom pisme povedala istoriyu svoih otnoshenij s Amundsenom nekoj norvezhskoj chete na Alyaske Ona rodilas v Vinnipege v 1897 godu i byla docheryu elzasca i urozhenki Kieva v 16 letnem vozraste vyshla zamuzh za Semyuela Magidsa alyaskinskogo predprinimatelya rossijsko evrejskogo proishozhdeniya razbogatevshego vo vremya Zolotoj lihoradki V dnevnike Amundsena ona vpervye upominaetsya v iyule 1921 goda kogda Mod nahodilas v Nome Vmeste Amundsen i Magids proveli zimu 1922 1923 godov v Nome vstrechalis oni i vo vremya turne polyarnika po SShA v 1925 i 1926 godah Po svedeniyam privodimym T Bumann Larsenom i R Hantfordom E Magids v dekabre 1927 goda priezzhala v Norvegiyu i zhila v dome Amundsena do marta 1928 goda Zatem sudya po pismam G Gade i neopublikovannoj biografii Amundsena napisannoj H Sverdrupom E Magids vernulas v SShA chtoby razvestis s muzhem Vnov v Norvegiyu ona otplyla 23 iyunya 1928 goda v den kogda byl spasyon U Nobile a ob Amundsene ne bylo izvestij uzhe 5 dnej V pisme 1968 goda ona soobshala Poslednij raz ya videla Ruala Amundsona v 1928 godu v Oslo Norvegiya Ya poehala tuda chtoby vyjti za nego zamuzh Kak raz togda propal italyanskij general Umberto Nobile i Rual otpravilsya iskat ego Nazad on ne vernulsya E Magids sohranila mnogie veshi prinadlezhavshie Amundsenu i nezadolgo do svoej smerti v 1971 godu prodala ih Olafu Lillegravenu iz Dzhuno v soprovoditelnom pisme soobshiv nekotorye podrobnosti otnoshenij s Amundsenom V 1976 godu Lillegraven peredal relikvii Muzeyu Rualya Amundsena v Svartskuge PamyatPamyatnik Amundsenu v Nyu OlesunneCherez polgoda posle ischeznoveniya Amundsena usadba Uranienborg v Svartskuge na beregu Bunneforda eyo yuridicheskim vladelcem Germanom Gade byla peredana gosudarstvu dlya ustrojstva memorialnogo muzeya Rualya Amundsena V chest puteshestvennika nazvany More Amundsena Gora Amundsena Lednik Amundsena polyarnaya stanciya Amundsen Skott v Antarktide Zaliv Amundsena Kotlovina Amundsena v Severnom Ledovitom okeane krater Amundsen u Yuzhnogo polyusa Luny a takzhe asteroid 1065 Amundseniya otkrytyj Sergeem Belyavskim 4 avgusta 1926 goda V nachale 2000 h godov na vooruzhenie VMS Norvegii postupili fregaty tipa Fritof Nansen Vtoroj korabl etoj serii vstupivshij v stroj v 2004 godu poluchil imya Rual Amundsen V Universitete Tromsyo s 1989 goda sushestvuet Centr arkticheskih issledovanij imeni Rualya Amundsena norv Roald Amundsens senter for arktisk forskning Srednyaya shkola kommuny Oppegor s 2012 goda pereimenovana v chest Rualya Amundsena Imenem Amundsena nazvany ulicy v Moskve Ekaterinburge i Vladivostoke V sovetsko italyano britanskom filme 1969 goda rezhissyora Mihaila Kalatozova Krasnaya palatka rol Rualya Amundsena ispolnil Shon Konneri Sozdateli filma vveli v syuzhet vymyshlennyj epizod o tom chto Amundsenu udalos obnaruzhit oblomki dirizhablya Italiya i lish zatem on pogib zayaviv chto lyudyam nechego delat v Arktike Amundsenu posvyasheno stihotvorenie Konstantina Simonova Starik 23 yanvarya 2011 goda v Tromsyo oficialno otkrylsya yubilejnyj god Nansena Amundsena poskolku v 2011 godu sovpali 150 letie so dnya rozhdeniya Fritofa Nansena i 100 letie so dnya dostizheniya ekspediciej Rualya Amundsena Yuzhnogo polyusa Ob otkrytii goda obyavil ministr inostrannyh del Norvegii Jonas Gar Styore Ceremoniya prohodila pod otkrytym nebom ryadom s centrom Fram nazvannym v chest znamenitogo korablya i arkticheskim muzeem Polyariya 12 dekabrya 2011 goda premer ministr Norvegii Jens Stoltenberg pribyl na Yuzhnyj polyus chtoby otmetit stoletie ekspedicii Rualya Amundsena 18 iyunya 2018 goda v Sankt Peterburge na naberezhnoj Lejtenanta Shmidta u borta ledokola Krasin prinimavshego uchastie v spasenii ekspedicii U Nobile ustanovlen byust Rualyu Amundsenu V 2019 godu norvezhskie kinematografisty sozdali polnometrazhnyj biograficheskij film Amundsen Rezhissyor Espen Sandberg v glavnoj roli Pol Sverre Hagen Pereocenka Pochtovaya marka SSSR 1972 god Dolgoe vremya pamyat i nasledie Amundsena voobshe ne podvergalis v Norvegii popytkam revizii Lish v dokumentalnom romane norv Kare Holt 1916 1997 Sostyazanie norv Kapplopet opublikovannom v 1974 godu R Amundsen byl pokazan v dovolno nepriglyadnom svete Sredstva massovoj informacii v Norvegii obvinili avtora v tom chto on razvenchal obraz nacionalnogo geroya oveyannogo oreolom mirovoj slavy Holt pokazal Amundsena kak egoistichnogo zavistlivogo dvoedushnogo cheloveka snedaemogo nepomernym chestolyubiem i oderzhimogo pogonej za slavoj i dengami obladayushego nezdorovoj psihikoj i ne sposobnogo na iskrennee proyavlenie druzheskih chuvstv Vmeste s tem i Robert Skott byl opisan kak otkrovennyj diletant i nichem ne primechatelnaya lichnost Kniga Holta byla izdana na russkom yazyke v 1987 godu Razoblachitelnuyu liniyu prodolzhili v 1990 e gody Tur Bumann Larsen i Ragnar Kvam mladshij zanimavshijsya istoriej zhizni Yalmara Johansena Po knige Bumann Larsena v 1999 godu byl snyat dokumentalnyj film Zamyorzshee serdce norv Frosset hjerte Kritiki Amundsena osuzhdali ego avtoritarnye metody upravleniya i neterpimost k mneniyam opponentov Biografiya Amundsena napisannaya Bumann Larsenom v 2005 godu byla perevedena na russkij yazyk i napechatana v serii ZhZL Sovremennuyu biografiyu Amundsena opublikoval norvezhskij pisatel Aleksandr Visting v 2011 godu Bibliografiya trudov AmundsenaPrimechanie Soblyudena norvezhskaya orfografiya nachala XX veka otlichayushayasya ot sovremennojNordvestpassagen Beretning om Gjoa ekspeditionen 1903 1907 Med et tillaeg af Godfred Hansen Severo Zapadnyj prohod Otchyot ob ekspedicii na Joa 1903 1907 S dopolneniyami Godfrida Hansena Kristiania Aschehoug 1907 511 s Sydpolen Den norske sydpolsfaerd med Fram 1910 1912 Yuzhnyj polyus Norvezhskaya yuzhnopolyarnaya ekspediciya na Frame 1910 1912 Kristiania Jacob Dybwads forlag 1912 2 bind 528 424 s Nordostpassagen Maudfaerden langs Asiens kyst 1918 1920 H U Sverdrups ophold blandt tsjuktsjerne Godfred Hansens depotekspedition 1919 1920 Severo Vostochnyj prohod Puteshestvie na Mod vdol poberezhya Azii 1918 1920 Prebyvanie H U Sverdrupa sredi chukchej Ekspediciya G Hansena dlya zakladki skladov v 1919 1920 Kristiania Gyldendal 1921 467 s Gjennem luften til 88 nord Amundsen Ellsworths polflyvning 1925 Med bidrag av Hj Riiser Larsen Leif Dietrichson Fredrik Ramm J Bjerknes Po vozduhu na 88 s sh Polyarnaya aeroekspediciya Amundsena Ellsvorta 1925 Pri uchastii Ya Riser Larsena Lejfa Ditriksona Frederika Ramma J Berknesa Oslo Gyldendal 1925 278 s Med Lincoln Ellsworth Den forste flukt over polhavet Med bidrag av Gustav S Amundsen B L Gottwaldt Joh Hoyer Finn Malmgren Hj Riiser Larsen S Linkolnom Ellsvortom pervyj polyot nad Ledovitym okeanom Pri uchastii Gustava S Amundsena B Gottvaldta J Hyojera Finna Malmgrena Ya Riser Larsena Oslo Gyldendal 1926 264 s Mitt liv som polarforsker Moya zhizn kak polyarnogo issledovatelya Oslo Gyldendal 1927 256 s pereizdana na russkom v 2019 godu kak Amundsen Rual Moya zhizn Yuzhnyj polyus M Eksmo 2019 ISBN 978 5 04 098923 2 PrimechaniyaKommentarii Spalnyj meshok Nansena dvuh ili tryohmestnyj v nyom lyudi sogrevayut drug druga a vesit on pri etom menshe chem neskolko odnomestnyh meshkov Meshok Astrupa imeet vhodnoe otverstie poseredine kotoroe zakryvaetsya kryuchkami i pugovicami Piri ponachalu ispolzoval spalnyj meshok s rukavami pridumannyj im vo vremya ohoty na medvedej Odnako posle 1892 goda Piri vovse otkazalsya ot spalnyh meshkov ego lyudi spali na privalah ne razdevayas zavorachivalis v oleni shkury Lyusaker naselyonnyj punkt v kommune Berum fyulke Akershus V Lyusakere raspolagalas usadba Nansena Gothob V posluzhnom spiske Fritofa Nansena bylo odno slaboe zveno on ne dostig Severnogo polyusa lt gt Nansen byl pyatyu godami molozhe fanatika Severnogo polyusa Piri i vsyo zhe slishkom star chtoby pustitsya v novyj drejf cherez Ledovityj okean Ego poslednij shans dostich kakogo libo polyusa predprinyat molnienosnoe nastuplenie na Yuzhnyj tipa perehoda cherez Grenlandiyu Sam Piri utverzhdal chto potratil na pokorenie polyusa 23 goda iz kotoryh 18 let provyol v Arktike S tochki zreniya samogo Amundsena pohod k Yuzhnomu polyusu byl tolko improvizirovannoj chastyu ego pohoda k glavnoj celi Severnomu polyusu Amundsen pisal chto rany Hansena zazhili tolko v Hobarte tri mesyaca spustya R Hantford pisal chto pyatdesyat let spustya etot sklad byl obnaruzhen doktorom Ch Svitinbenkom Charles Swithinbank uchastnikom Antarkticheskoj programmy SShA Bidon byl polon schitaya ot Rima Tak v originale Za 40 proshedshih let E Magids zabyla pravilnuyu familiyu polyarnika i obedinila dve poezdki v Norvegiyu v odnu Ne upominala ona i o svoyom razvode Istochniki de Roux P Nouveau Dictionnaire des œuvres de tous les temps et tous les pays fr 2 Editions Robert Laffont 1994 Vol 1 P 83 ISBN 978 2 221 06888 5 razlichnye avtory Roald Engelbregt Gravning Amundsen Norsk biografisk leksikon buk Kunnskapsforlaget ISSN 2464 1502 Roald Amundsen Proleksis enciklopedija Opca i nacionalna enciklopedija horv 2009 http www nytimes com 2014 11 06 fashion watches travel exploration html Store norske leksikon buk 1978 ISSN 2464 1480 Huntford 1999 p 91 Bumann Larsen 2005 s 14 16 Huntford 1999 p 33 34 Huntford 1999 p 34 Bumann Larsen 2005 s 18 19 Bumann Larsen 2005 s 12 Huntford 1999 p 37 Huntford 1999 p 49 Amundsen5 1937 s 8 Bumann Larsen 2005 s 24 Amundsen5 1937 s 10 Bumann Larsen 2005 s 21 Amundsen5 1937 s 8 9 Amundsen5 1937 s 9 Bumann Larsen 2005 s 27 Huntford 1999 p 33 Bumann Larsen 2005 s 28 Huntford 1999 p 56 Huntford 1999 p 52 Huntford 1999 p 53 Huntford 1999 p 55 Amundsen5 1937 s 12 19 Bumann Larsen 2005 s 36 Yakovlev 1957 s 70 Bumann Larsen 2005 s 37 Amundsen5 1937 s 22 23 Koryakin 2002 s 45 Koryakin 2002 s 48 Yakovlev 1957 s 93 Bumann Larsen 2005 s 44 Piri R Severnyj polyus M Mysl 1972 S 97 135 Koryakin 2002 s 49 50 Koryakin 2002 s 51 Koryakin 2002 s 50 Huntford 1999 p 87 Bumann Larsen 2005 s 45 Amundsen5 1937 s 25 26 Bumann Larsen 2005 s 47 48 Bumann Larsen 2005 s 49 Huntford 1999 p 94 Huntford 1999 p 93 Huntford 1999 p 94 95 Huntford 1999 p 95 Bumann Larsen 2005 s 49 50 Huntford 1999 p 96 Bumann Larsen 2005 s 51 Nansen Hejer 1973 s 269 273 Huntford 1999 p 99 Bumann Larsen 2005 s 52 53 Bumann Larsen 2005 s 53 54 Huntford 1999 p 100 Amundsen5 1937 s 32 Bumann Larsen 2005 s 54 55 Joa 2004 s 31 44 Huntford 1999 p 120 Bumann Larsen 2005 s 62 Joa 2004 s 77 Joa 2004 s 79 Joa 2004 s 81 Huntford 1999 p 126 Huntford 1999 p 128 Huntford 1999 p 129 130 Bumann Larsen 2005 s 66 Bumann Larsen 2005 s 69 Bumann Larsen 2005 s 72 Bumann Larsen 2005 s 73 Bumann Larsen 2005 s 74 Bumann Larsen 2005 s 76 Huntford 1999 p 134 136 Joa 2004 s 298 299 Huntford 1999 p 137 138 Amundsen5 1937 s 48 Bumann Larsen 2005 s 82 Amundsen5 1937 s 43 Huntford 1999 p 228 Bumann Larsen 2005 s 83 Bumann Larsen 2005 s 87 Bumann Larsen 2005 s 91 Sannes 1991 s 185 Sostav Imperatorskogo Russkogo geograficheskogo obshestva SPb 1913 S 12 112 s Amundsen5 1937 s 51 Bumann Larsen 2005 s 94 Bumann Larsen 2005 s 95 Huntford 1999 p 232 Huntford 1999 p 233 Bumann Larsen 2005 s 97 Sannes 1991 s 183 Nansen Hejer 1973 s 217 Amundsen 1972 s 256 Huntford 1999 p 235 Bumann Larsen 2005 s 102 Bumann Larsen 2005 s 103 Huntford 1999 p 236 Bumann Larsen 2005 s 106 107 Huntford 1999 p 237 238 Bumann Larsen 2005 s 108 109 Huntford 1999 p 241 Huntford 1999 p 242 Ladlem 1989 s 137 Huntford 1999 p 250 Bumann Larsen 2005 s 116 Sannes 1991 s 188 Crane 2002 p 397 Bumann Larsen 2005 s 118 119 Bumann Larsen 2005 s 120 121 Bumann Larsen 2005 s 241 Amundsen 1972 s 251 Sannes 1991 s 200 Huntford 1999 p 290 Sannes 1991 s 197 Huntford 1999 p 245 Sannes 1991 s 208 Bumann Larsen 2005 s 124 Sannes 1991 s 212 Bumann Larsen 2005 s 128 129 Sannes 1991 s 219 Cherri Garrard 1991 s 159 Cherri Garrard 1991 s 164 Bumann Larsen 2005 s 135 Bumann Larsen 2005 s 136 138 Amundsen 1972 s 280 282 Bumann Larsen 2005 s 144 147 Bumann Larsen 2005 s 146 147 Amundsen 1972 s 340 Bumann Larsen 2005 s 149 Amundsen 1972 s 383 Sannes 1991 s 221 Huntford 1999 p 428 Amundsen 1972 s 394 395 Huntford 1999 p 640 Amundsen 1972 s 268 Huntford 1999 p 425 Huntford 1999 p 443 Huntford 1999 p 444 Amundsen 1972 s 427 Huntford 1999 p 448 449 Bumann Larsen 2005 s 150 Bumann Larsen 2005 s 152 Huntford 1999 p 429 The Antarctic Climate angl Antarctic Connection Arhivirovano 20 avgusta 2011 goda Amundsen 1972 s 446 Amundsen 1972 s 447 Amundsen 1972 s 450 451 Bumann Larsen 2005 s 154 155 Amundsen 1972 s 453 Amundsen 1972 s 460 Amundsen 1972 s 463 Huntford 1999 p 493 494 Amundsen 1972 s 462 Amundsen 1972 s 488 Bumann Larsen 2005 s 155 Bumann Larsen 2005 s 156 Amundsen 1972 s 497 Amundsen 1972 s 493 Amundsen 1972 s 494 Bumann Larsen 2005 s 154 Amundsen 1972 s 495 Huntford 1999 p 565 Amundsen 1972 s 507 Bumann Larsen 2005 s 157 Amundsen 1972 s 509 Amundsen 1972 s 510 Huntford 1999 p 583 Amundsen 1972 s 511 Amundsen 1972 s 517 Bumann Larsen 2005 s 158 Huntford 1999 p 579 580 Bumann Larsen 2005 s 159 Bumann Larsen 2005 s 159 160 Bumann Larsen 2005 s 160 Bumann Larsen 2005 s 162 Bumann Larsen 2005 s 173 175 Bumann Larsen 2005 s 163 164 Bumann Larsen 2005 s 165 168 Bumann Larsen 2005 s 171 Huntford 1999 p 601 Bumann Larsen 2005 s 177 Bumann Larsen 2005 s 179 Bumann Larsen 2005 s 180 Bumann Larsen 2005 s 181 Bumann Larsen 2005 s 183 Amundsen5 1937 s 57 Huntford 1999 p 538 Bumann Larsen 2005 s 195 219 220 Bumann Larsen 2005 s 200 201 Huntford 1999 p 621 Bumann Larsen 2005 s 201 202 Huntford 1999 p 611 616 Bumann Larsen 2005 s 202 203 Sannes 1991 s 244 Bumann Larsen 2005 s 203 Bumann Larsen 2005 s 203 204 Huntford 1999 p 582 Huntford 1999 p 624 Bumann Larsen 2005 s 220 Bumann Larsen 2005 s 221 222 Bumann Larsen 2005 s 226 227 Sannes 1991 s 250 251 Bumann Larsen 2005 s 224 225 Bumann Larsen 2005 s 228 Bumann Larsen 2005 s 231 Dyakonov 1937 s 70 Bumann Larsen 2005 s 232 233 Bumann Larsen 2005 s 233 Amundsen5 1937 s 62 Bumann Larsen 2005 s 236 Bumann Larsen 2005 s 238 Bumann Larsen 2005 s 242 Bumann Larsen 2005 s 244 Amundsen5 1937 s 63 64 Bumann Larsen 2005 s 246 248 261 Amundsen5 1937 s 69 70 Amundsen5 1937 s 70 Bumann Larsen 2005 s 250 253 Bumann Larsen 2005 s 248 249 Amundsen5 1937 s 72 N N Urvancev Tajmyr kraj moj severnyj neopr Data obrasheniya 4 dekabrya 2011 Arhivirovano 11 aprelya 2017 goda Bumann Larsen 2005 s 253 254 Bumann Larsen 2005 s 257 Bumann Larsen 2005 s 273 276
