Википедия

Ташкентский метрополитен

20 Июл, 2025 / 22:48

Ташке́нтский метрополите́н (узб. Toshkent metropoliteni) — единственный метрополитен в Узбекистане, первый в Центральной Азии.

Ташкентский метрополитен
узб. Toshkent metropoliteni
image
imageimage
imageimageimage
imageimage
Описание
Тип метрополитен
Страна image Узбекистан
Расположение image Ташкент
Дата открытия 6 ноября 1977 года
Владелец Хокимият города Ташкента
Эксплуатант ГУП «Ташкентский метрополитен»
Руководитель Рахмонбек Усманов
Дневной пассажиропоток ▲ 738,5 тыс. (2024)
Годовой пассажиропоток ▲ 270,3 млн (2024)
Сайт tashmetro.uz
Маршрутная сеть
Число линий 4
Число станций 50
Длина сети 70,8 км
Подвижной состав
Размер ПС 326 (вагонов, на 1 июля 2024 года)
Число вагонов в составе 4, 5
Число депо 2
Технические данные
Ширина колеи 1520 мм (русская колея)
Электрификация 825 В, контактный рельс
Средняя скорость 30 км/ч
Максимальная скорость 80 км/ч
(также максимально допустимая по АЛС-АРС в др. городах стран постсоветского пространства)
image Медиафайлы на Викискладе

После открытия в 1977 году стал седьмым по счёту в СССР и на постсоветском пространстве после метрополитенов Москвы, Ленинграда (позже — Санкт-Петербурга), Киева, Тбилиси, Баку и Харькова. По длине эксплуатируемых линий занимает 68-е место в мире и третье — среди метрополитенов бывшего СССР (после Московского и Петербургского).

В отличие от большинства бывших советских станций метро, система неглубокая (её аналог — Минский метрополитен). С 1980 года до начала 1990-х годов носил имя В. И. Ленина. Ташкентский метрополитен состоит из четырёх линий, протяженностью 70,8 километра и 50 станций (31 подземных, 15 надземных и 4 наземных).

Долгое время обслуживался ассоциацией «Ташгорпасстранс» («Toshshahartransxizmat»), а с 28 октября 2016 по 16 октября 2021 годов входил в состав Узбекистанских железных дорог. 16 октября 2021 года постановлением Президента Узбекистана № ПП-5260 преобразован в ГУП «Ташкентский метрополитен» и передан в состав Министерства транспорта Республики Узбекистан.

История

Работы по проектированию и строительству Ташкентского метрополитена начались в 1968 году, и первая линия (получившая позже название Чиланзарская) длиной 12,2 км с 9 станциями была запущена в 1977 году.

У истоков строительства стоял тоннельный отряд № 2, закончивший строительство тоннелей в Сибири и деривационного тоннеля в Андижане. Проектирование осуществлял специально созданный для строительства метро Ташкентский филиал Метрогипротранса (ныне Ташметропроект). В кратчайшие сроки была создана вся необходимая производственная база, организован выпуск бетонных конструкций и производство чугунных тюбингов.

image
Станция «Площадь Ленина» (ныне «Мустакиллик майдони») на марке СССР, 1979 год.

Первый пусковой участок был сдан в эксплуатацию в ноябре 1977 года. Метрополитен в Ташкенте целиком мелкого заложения (за исключением станции «Юнус Раджаби», единственной станции глубокого заложения), большая часть перегонных тоннелей построена закрытым способом (щитовой проходкой). С самого начала сооружения метрополитена строились с учётом высокой сейсмичности региона (утверждается, что конструкции рассчитаны на противостояние землетрясениям до 9 баллов по шкале MSK-64). Конечно, столь разрушительных землетрясений, как произошедшее в 1966 году, с тех пор в Ташкенте не было, но более слабые толчки, регулярно случающиеся в этом районе, метрополитен выдержал. Работа метрополитена ни разу не прерывалась с момента открытия первого участка (за исключением ограничений, связанных с ).

По описаниям строительства, при проходке перегонных тоннелей строители столкнулись со сложным поведением лёссовых грунтов (которыми в основном и представлена геология Ташкента).

При работе механизированных щитов из-за вибрации механизмов происходило уплотнение массива (и соответственно уменьшение занимаемого грунтом объёма). В результате щиты неоднократно проваливались ниже проектной отметки и проводились сложные и дорогостоящие работы по их возврату на траекторию. В связи с этим явлением скорость проходки механизированными комплексами оказалась намного меньше скорости немеханизированных щитов, и в конечном итоге бо́льшая часть перегонных тоннелей была построена немеханизированными щитами. Также установлена эвакуационная система пассажиров. В случае землетрясения все составы как можно быстрее достигают пункта назначения, после чего все пассажиры покидают составы, затем и саму станцию. Все действия сопровождаются работниками станций во избежание паники.

Было построено три метромоста через ташкентские каналы. Самый длинный метромост проложен между станциями «Новза» и «Миллий бог», второй — между станциями «Хамида Алимджана» и «Пушкинской». Оба метромоста — на Чиланзарской линии. Третий метромост расположен на Юнусабадской линии между станциями «Бадамзар» и «Шахристан».

В Ташкентском метрополитене действует линейная система движения поездов с пятью пересадочными узлами.

Дальнейшее развитие

image
Почтовая марка почты Узбекистана к тридцатилетию Ташкентского метрополитена, 2007 год.

В конце августа 2001 года закончилось строительство новой третей линии метро — Юнусабадская длинной 7,6 км. 26 октября 2001 года линия была введена в эксплуатацию.

1 июня 2018 года в Ташкентском метрополитене отменили запрет на фото- и видеосъёмку.

28 марта 2019 года был представлен проект развития метрополитена до 2025 года. По плану протяжённость метро должна была возрасти более чем в четыре раза — до 157 километров, появится 74 станции, в том числе 17 пересадочных. Позже специалисты предложили достроить три подземные ветки метро, чтобы повысить эффективность работы общественного транспорта и загрузку подземки.

С 22 марта по 15 августа 2020 года работа метрополитена была временно приостановлена в связи с пандемией COVID-19.

29 августа 2020 года введены в эксплуатацию станции Юнусабадской линии «Юнусабад» и «Туркистон».

30 августа 2020 года введён в эксплуатацию первый участок четвёртой линии (позже получила название Линия Тридцатилетия независимости Узбекистана).

1 сентября было объявлено о планах продления Чиланзарской линии на север до жилого массива ТТЗ.

26 декабря открылся Сергелийский радиус Чиланзарской линии, состоящий из пяти станций.

17 декабря 2020 года четвёртой линии было официально присвоено название в честь 30-летия независимости Узбекистана.

18 марта 2021 года произошло столкновение двух составов в тоннеле между подземной станцией «Алмазар» и надземной станцией «Чаштепа», никто не пострадал.

В январе 2022 года появились планы по оснащению станций метро общественными туалетами. Первый подобный туалет в порядке эксперимента открылся на станции «Чиланзар».

23 марта 2023 года началось техническое движение поездов в тестовом режиме по пяти новым (от станции «Куйлюк» до станции «Курувчилар») станциям линии Тридцатилетия независимости Узбекистана протяжённостью в 7,7 км. 25 апреля участок был введён в эксплуатацию, станции имели временное цифровое обозначение, а 9 августа они официально получили свои названия.

С августа по декабрь 2023 года были закрыты станции Юнусабадской линии - Юнусабад и Туркестан.

15 декабря 2023 года началась обкатка двух новых станций на линии Тридцатилетия независимости Узбекистана — «Турон» и «Кипчак». 11 марта 2024 года станции приняли первых пассажиров.

22 апреля 2024 года станция «Космонавтов» внесена в перечень объектов культурного наследия Узбекистана.

1 августа 2024 года в Ташкентском метрополитене обновилась навигация. 16 декабря этого же года столичное метро впервые в своей истории обслужило 1 миллион пассажиров за один день.

20 марта 2025 года презентовали план по строительству новой линии из 10 станций, от станции Пушкинской (Салар) до ТТЗ. Предложили сделать первую половину линии наземной, а вторую подземной. Начало строительства начали 15 июня.

В июне 2025 года презентовали план по строительству новой линии из 9 станций, от станции Дустлик до Нового Ташкента. Предложили сделать первую половину линии наземной, а вторую подземной. С 8 июня начались трёхмесячные работы по реконструкции всех путей по всей линии Тридцатилетия независимости Узбекистана. В это время на всём протяжении линии запущены бесплатные автобусы, которые двигаются по графику работы линии метро.

С июля 2025 года на Чиланзарской линии начали появляться тематические поезда в честь Джадидов.

В июле 13 касс на станциях «Мирзо Улугбека», «Дружбы народов», «Пахтакор», «Хамида Алимджана», «Пушкина», «Дустлик», «Ташкент», «Айбека», «Тинчлик», «Шахристан», «Бадамзар», «Минор» и «Абдуллы Кадыри» закрылись, на их месте установили терминалы, работающие пока что в тестовом режиме. Для пассажиров доступно более 10 способов оплаты проезда, включая карты ATTO, банковские карты, мобильные приложения и оплату по отпечатку ладони.

Пользование метрополитеном

Оплата проезда

image
Жетоны Ташкентского метрополитена (использовались до 1 ноября 2020 года)

С 1 января 1996 года до 1 ноября 2020 года в метро использовались пластиковые жетоны для проезда. Таким образом, Ташкентский метрополитен стал шестым на постсоветском пространстве (после Москвы, Баку, Тбилиси, Харькова и Киева), отменившим жетонную оплату проезда в метро.

Первый эксперимент с вводом оплаты проезда банковскими картами был произведён в 2003—2006 годах. Однако в связи с отсутствием на тот момент в мире технологий бесконтактных банковских платежей транзакции обрабатывались гораздо медленнее, что в итоге привело к отмене данной системы

С 1 ноября 2020 года оплата в метрополитене Ташкента проходит только бесконтактным способом:

  • через единые транспортные карты ATTO
  • через банковские карты с чипом бесконтактной оплаты (Uzcard, HUMO, Visa, Mastercard, UnionPay)
  • через QR-коды в мобильных приложениях Uzum Bank, Click, MyUzcard, Alif.
  • с помощью одноразового бумажного билета с QR-кодом.

Первые турникеты для бесконтактной оплаты были установлены на станции метро «Дружба Народов» 7 августа 2019 года.

В декабре 2024 года введена оплата проезда по рисунку ладони MyID Palm. Для биометрической идентификации пассажира используется технология сканирования рисунка, образуемого венами на ладони. В марте 2025 года в приложении Click запущена оплата лицом FacePay.

Стоимость

15 августа 2019 года стоимость проезда в метрополитене была установлена в размере 1400 узбекских сумов. С 1 октября 2023 года — 1700 узбекских сумов при оплате безналичными средствами и 2000 сумов при оплате наличными. С 1 января 2025 год плата за проезд наличными повысилась до 3000 сумов.

С марта 2017 года пенсионеры имели право бесплатного проезда в период с 10:00 до 16:00 часов. С апреля 2023 года пенсионеры получили право полного бесплатного проезда (в любое время).

График работы

  • Все линии работают с 05:00 утра до 00:00. После 00:00 станции работают только на выход.
  • В определённые дни, например, связанные с празднованием Курбан хайита, метро работает с 04:00 утра.

Сотовая связь и интернет

Местные мобильные операторы предоставляют свои услуги связи на всех станциях метро.

7 октября 2019 года на всех станциях ташкентского метрополитена заработал доступ к бесплатному Wi-Fi.

Навигация

image
Обновлённая навигация с нумерацией выходов в переходе к станции «Пахтакор», 2024 год

Летом 2024 года на станциях метро «Пахтакор» и «Алишер Навои» появилась обновлённая навигация, разработкой которой занимался российский дизайнер Илья Бирман. Впервые введена нумерация входов и выходов из метро. Инициатором проекта выступили TBC Bank и , на некоторых носителях нанесена их реклама. Позже эта навигация появилась и на других станциях.

Туалеты

Туалеты и комнаты матери и ребёнка в метрополитене появились впервые 23 февраля 2022 года на станции «Чиланзар».

В 2024 году, после скандального случая, когда человек справлял нужду на перроне, было объявлено об установке туалетов на 9 станциях Чиланзарской, Узбекистанской и Юнусабадской линии.

Первый этап начался в ноябре 2024 года на станциях: «Буюк ипак йули», «Амир Темур хиёбони», «Пахтакор» и «Беруни». Второй этап включает станции: «Мустакиллик майдони», «Олмазор», «Чорсу», «Дустлик» и «Бодомзор».

14 февраля 2025 года открылся туалет на станции «Буюк ипак йули».

2 июля 2025 года открылся туалет на станции «Пахтакор».

Линии Ташкентского метрополитена

№ Название Год открытия Год открытия последней станции Длина, км Число станций Время проезда по линии, мин. Режим работы станций Маршрутная карта
1 Чиланзарская линия 1977 2020 23,7 17 33 05:00-00:00

image

2 Узбекистанская линия 1984 1991 14,3 11 21 05:00-00:00

image

3 Юнусабадская линия 2001 2020 10,5 8 15 05:00-00:00

image

4 Линия Тридцатилетия независимости Узбекистана 2020 2024 22,3 14 40 05:00-23:00

image

Всего: 70,8 50

Характеристики станций

Ташкентский метрополитен состоит из четырёх линий, на них расположены 50 станций с пятью пересадочными узлами:

«Пахтакор» ↔ «Алишера Навои»

«Сквер Амира Тимура» ↔ «Юнус Раджаби»

«Айбек» ↔ «Минг Урик»

«Дустлик» ↔ «Технопарк»

«Чинар» ↔ «Кипчак»

Станции Ташкентского метрополитена делятся на:

  • односводчатые, мелкого заложения (9);
  • колонные, мелкого заложения (21);
  • колонные, глубокого заложения (1);
  • надземные (15);
  • наземные (4);

Подвижной состав

Пассажирский подвижной состав

В 1977 году, к первому открытию метрополитена, в Ташкент было доставлено 20 четырёхвагонных составов, укомплектованных вагонами типов Еж3 (моторные головные) и Ем-508Т (моторные промежуточные), которые обслуживали его до 1985-86 годов. Некоторые вагоны Еж3 и Ем-508Т были отданы Тбилисскому и Бакинскому метрополитенам. С 1980 по 1993 год поступали составы модели 81-717/714, которые используются поныне (2022 г.). В 2001 году было закуплено пять новых составов 81-718/719, с 2019 по 2021 — пятнадцать новых составов 81-765/766/767.

81-717/714: 1980 — н. в.

В 1980 году, к запуску второго участка Чиланзарской линии, начинается передача Ташкенту составов модели 81-717/714. Следующая передача 1984 года была предназначена для открытия Узбекистанской линии. С 1989 по 1993 год поступает модификация «.5». В общей сложности, к 1993 году, Ташкент получил в распоряжение 192 вагона (47 составов) 81-717 и 81-714. Стандартный цвет кузовов вагонов — голубой. Модель используется для обслуживания трёх линий: Чиланзарской, Узбекистанской и Юнусабадской. В 2012—2013 годах планировалась поставка новых вагонов модификации «.6» — 81-717.6/714.6., но этого не произошло. Вместо этого было решено провести капитально-восстановительный ремонт и местную модернизацию некоторых составов 81-717/714 и 81-717.5/714.5 на Ташкентском вагоноремонтном заводе. Вагоны были выкрашены в белый и синий цвета с красными окантовками, а головные вагоны получили маску. Среди изменений в интерьере: облицовочные панели белого цвета, оранжевые двери, окна с откидывающимися форточками (вместо сдвижных), синие обивки пассажирских сидений, изогнутые вертикальные поручни оранжевого цвета и линолеум на полу. Первые модернизированные вагоны появились летом 2015 года на Чиланзарской линии; немного позже появился второй вариант оформления с другой, округлой маской головного вагона.

81-718/719: 2001 — н. в.

В начале сентября 2001 года российское ЗАО «Метровагонмаш», к открытию Юнусабадской линии, поставило «Ташгорпасстрансу» 20 вагонов модели 81-718/719 модификации «.0» и запасные части к ним на сумму $10,7 млн. Вагоны получили особые схему окраски и сочетание цветов: крыша, верхняя половина боковых стенок кузовов и двери были окрашены в салатовый цвет, нижняя половина — в голубой и разделительная полоса — в белый. На деле, было принято решение использовать эту модель для эксплуатации Узбекистанской линии. С 2019 года все составы этой модели перестали получать комбинированную окраску при проведении плановых ремонтных работ, и единственным для них цветом стал голубой.

81-765/766/767: 2019 — н. в.

В конце июля 2019 года ЗАО «Метровагонмаш» выпустило первый четырёхвагонный состав модели 81-765/766/767 модификации «.5», предназначенной для поставок к открытию первого участка наземной кольцевой линии в Ташкенте. Приобретение составов данной модели обусловлено двумя важными причинами: недостаточным для обслуживания новых станций количеством имеющихся в депо подвижных составов и отсутствием рассчитанных на эксплуатацию под открытым небом моделей поездов. 19 сентября 2019 года 20 таких вагонов выехали в Ташкент, а в ночь с 28 на 29 сентября они добрались до места. 20 ноября 2019 года, после процедур по введению в эксплуатацию, состав 4001-4101-4102-4002 совершил свою первую поездку с пассажирами по Узбекистанской линии. За этим последовало введение в эксплуатацию остальных составов данной модели.

31 августа 2021 года в Ташкент прибыла первая партия из поставки 2021 года, предназначенной в первую очередь для обслуживания надземного участка Чиланзарской линии, состоящая из 20 вагонов. В октябре прибыла вторая партия поставки 2021 года, также состоящая из 5 метропоездов в четырёхвагонном исполнении. В феврале 2024 года в Ташкент прибыли ещё 3 состава.

В Ташкентском метрополитене используются составы из четырёх вагонов.

Обслуживает подвижной состав два депо: и , а также в стадии строительства депо .

Электродепо

Действующие депо Дата открытия Линии Пассажирский парк вагонов Координаты Примечание
6 ноября 1977 Чиланзарская 81-717/714,
81-717.5/714.5,
81-765.5/766.5/767.5 		41°14′56″ с. ш. 69°11′58″ в. д.HGЯO Депо соединяется подъездным путём с железнодорожной линией Ташкент — Хаваст
7 ноября 1987 Узбекистанская,
Кольцевая,
Юнусабадская 		81-717/714,
81-717.5/714.5,
81-718.0/719.0,
81-765.5/766.5/767.5 		41°17′11″ с. ш. 69°19′20″ в. д.HGЯO Депо соединяется подъездным путём с железнодорожной линией Ташкент—Хамза

Пассажиропоток

По мере развития ташкентского метрополитена увеличивается общий и среднесуточный пассажиропоток.

Год Перевезено

пассажиров, млн чел.

Среднесуточная

перевозка, тыс. чел.

2020 38,8 106
2021 101,8 278,1
2022 136,7 373,5
2024 270,3 738,5

Проекты развития

Линии «Салар»—«ТТЗ» и «Дустлик»—«Новый Ташкент»:

  • линия метро «Салар»—"ТТЗ" состоящая из 10 станций и протяжённостью 10,8 километров и будет работа делаться в два этапа. Обсуждалось о планах построить линию в наземно-подземном исполнении. В озвученных планах линия метро будет начинаться от существующей железнодорожной станции «Салар» (пересадка траволатором на станцию «Пушкинская»), вдоль железнодорожной линии Ташкент—, и будет заканчиваться в районе автостанции на ТТЗ (где посёлок городского типа Юкори-Юз) (тут планируется ТПУ). Начало строительства начали 15 июня.
    • Обсуждалось дополнительное продление линии на 4 км до станции метро «Ташкент» (Северный вокзал) по Малой кольцевой автодороге через парк «Ашхабад».
    • линия протяжённостью от станции метро «Дустлик» до «Нового Ташкента», проходящая через строящийся новый аэропорт «Ташкент Восточный» и имеющая длину 12 километров.

Среди других обсуждаемых проектов значились:

  • линия как продолжение Чиланзарской линии или отдельная линия от станции метро «Буюк Ипак Йули», через массив Карасу на «Новый Ташкент» через парк «Новый Узбекистан»;
  • Также возможные продления существующих линий до окраин города и за город.

Галерея

  • image
    Поезд с вагонами моделей 81-718/719 для Ташкентского метрополитена на станции «Чкаловская» (ныне «Дустлик»), 2004 год
  • image
    Поезд с вагонами модели 81-717/714 на станции «Дружба народов», 2007 год
  • image
    Спуск на станцию «Чкаловская» (ныне «Дустлик»), 2010 год
  • image
    Станция «Тинчлик», 2018 год
  • image
    Станция «Алишера Навои», 2018 год
  • image
    Станция «Чорсу», 2018 год
  • image
    Поезд типа «Москва» для Ташкентского метрополитена на территории завода «Метровагонмаш», Мытищи, 2019 год
  • image
    Станция «Абдулла Кодирий», 2020 год
  • image
    Станция «Шахристан», 2020 год
  • image
    Станция «Юнусабад», 2020 год
  • image
    Состав «Москва» на станции «Технопарк», 2020 год
  • image
    Станция «Туркистон», 2020 год
  • image
    Станция «Гафура Гуляма», 2020 год
  • image
    Станция «Хамида Алимджана», 2024 год

См. также

  • Список станций Ташкентского метрополитена

Примечания

  1. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок пассажиропоток_2024 не указан текст
  2. Сколько пассажирских вагонов в ташкентском метро? (4 июля 2022). Дата обращения: 17 февраля 2023. Архивировано 17 февраля 2023 года.
  3. Калиничев В. П. Новая техника и автоматизация управления движением поездов метрополитена // Метрополитены. — М.: "Транспорт", 1988. — 277 с. — 5000 экз. — ISBN 5-277-00113-1. Архивировано 7 января 2023 года.
  4. Библиотека / Метрополитены / Ташкентский метрополитен. Дата обращения: 17 июля 2016. Архивировано 18 августа 2016 года.
  5. Ташкентский метрополитен вошел в структуру «Узбекистон темир йуллари». Дата обращения: 8 ноября 2016. Архивировано 9 ноября 2016 года.
  6. Ташкентский метрополитен передается в систему Минтранса. Norma.uz Информационно-правовой портал. Дата обращения: 27 октября 2021. Архивировано 27 октября 2021 года.
  7. Ташкентский Метрополитен. Дата обращения: 28 октября 2016. Архивировано из оригинала 28 октября 2016 года.
  8. Bishkek Hotels — hotel booking in Bishkek, Kyrgyzstan. Дата обращения: 28 октября 2016. Архивировано 28 октября 2016 года.
  9. Ташкентский метрополитен опустел почти на 10 % / Новости Узбекистана | Свежие новости | UZ24.uz. Дата обращения: 28 октября 2016. Архивировано из оригинала 28 октября 2016 года.
  10. Открытие первого метро в Средней Азии / Тарихий саналар / Fikr.uz. Дата обращения: 28 октября 2016. Архивировано 28 октября 2016 года.
  11. В метро разрешили снимать фото и видео. Газета.uz. 4 июня 2018. Архивировано 9 сентября 2018. Дата обращения: 4 июня 2018.
  12. В Ташкенте презентовали план развития метро до 2025 года: пять новых веток и 74 станции. Podrobno.uz. Дата обращения: 29 августа 2020. Архивировано 25 ноября 2020 года.
  13. Специалисты предложили достроить три подземные ветки ташкентского метро. Они пройдут до Ипподрома, Каракамыша и ТТЗ. Podrobno.uz. Дата обращения: 29 августа 2020. Архивировано 17 января 2021 года.
  14. В Ташкенте приостановлена работа общественного транспорта. Газета.uz (21 марта 2020). Дата обращения: 21 марта 2020. Архивировано 21 марта 2020 года.
  15. АО «Узбекистон темир йуллари» — О возобновлении работы Ташкентского метрополитена. railway.uz. Дата обращения: 14 августа 2020. Архивировано 21 января 2021 года.
  16. АО «Узбекистон темир йуллари» — Сегодня новые станции Ташкентского метрополитена введены в эксплуатацию. railway.uz. Дата обращения: 29 августа 2020. Архивировано 31 августа 2020 года.
  17. АО «Узбекистон темир йуллари» — Об открытии участка новой линии надземного метро «Ду́стлик-2» - «Куйлюк». railway.uz. Дата обращения: 29 августа 2020. Архивировано 31 августа 2020 года.
  18. Мирзиёев анонсировал строительство новой ветки метро до ТТЗ. podrobno.uz. Дата обращения: 12 сентября 2020. Архивировано 5 декабря 2020 года.
  19. О подготовке и проведении на высоком уровне празднования тридцатилетия государственной независимости Республики Узбекистан. Официальный веб-сайт Президента Республики Узбекистан (17 декабря 2020). Дата обращения: 16 января 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
  20. Информационное сообщение. Дата обращения: 6 ноября 2021. Архивировано 6 ноября 2021 года.
  21. Туалеты появятся ещё на 9 станциях метро Ташкента.
  22. На участке метро «Куйлюк — Сергели» в Ташкенте началось тестовое движение поездов. Газета.uz (24 марта 2023). Дата обращения: 19 апреля 2023. Архивировано 19 апреля 2023 года.
  23. Фото: Как выглядят новые станции (8−12) Кольцевой линии метро Ташкента. Газета.uz (26 апреля 2023). Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 30 апреля 2023 года.
  24. Станции метро Туркестан и Юнусабад закрыты! (рус.). Gazeta.uz (19 августа 2023).
  25. Две новые станции метро Ташкента заработали в тестовом режиме. Газета.uz (15 декабря 2023). Дата обращения: 1 января 2024.
  26. 10 зданий эпохи модернизма внесены в перечень объектов культурного наследия Узбекистана (+фото). Газета.uz. Дата обращения: 20 мая 2024. Архивировано 20 мая 2024 года.
  27. На станциях метро «Пахтакор» и «Алишер Навои» в Ташкенте появилась обновлённая навигация. Газета.uz. Дата обращения: 21 сентября 2024. Архивировано 2 августа 2024 года.
  28. Пассажиропоток метро Ташкента вырос на 57%. UZ24 (27 января 2025). Дата обращения: 2 марта 2025.
  29. Новая линия метро Ташкента скоро будет! (рус.). Spot.uz (20 марта 2025).
  30. kunu.uz. Новую ветку метро до ТТЗ начнут строить с 15 июня. Kun.uz. Дата обращения: 23 мая 2025.
  31. Линия до Нового Ташкента (неопр.). Spot.uz (17 июня 2025).
  32. 1 участок метро линии 4 закрыт! (рус.). Afisha.uz (30 мая 2025).
  33. 2 участок метро линии 4 закрыт! (рус.). Afisha.uz (24 июня 2025).
  34. Тематические поезда в Ташкентском метро (рус.). Uznews.uz (30 июня 2025).
  35. Кассы закрыты терминалы появляются! (рус.). Afisha.uz (4 июля 2025).
  36. С ноября месяца использование жетонов в Ташкентском метро будет приостановлено. O'zbekistion Respublikasi Transport Vazirligi. Дата обращения: 8 октября 2020. Архивировано 3 августа 2021 года.
  37. Ташкентское Метро — Оплата проезда — Система оплаты проезда пластиковыми карточками. Дата обращения: 18 октября 2020. Архивировано 18 октября 2020 года.
  38. С 1 января в автобусах и метро Ташкента повысится цена проезда при оплате наличными.
  39. Фотообзор новых станций метро: доступная среда, навигация и связь с городом. gazeta.uz. Дата обращения: 12 сентября 2020. Архивировано 28 сентября 2020 года.
  40. В ташкентском метро в экспериментальном режиме запустилась бесконтактная оплата проезда. Платежная система HUMO Национального межбанковского процессингового центра. Дата обращения: 7 октября 2019. Архивировано 30 августа 2019 года.
  41. Оплата проезда по ладони заработала на 12 станциях метро Ташкента. Spot – Деловые новости Узбекистана (28 декабря 2024). Дата обращения: 9 мая 2025.
  42. 15 августа проезд в автобусах и метро повысился на 200 сумов. Правда Востока (15 августа 2019). Дата обращения: 7 октября 2019. Архивировано 7 октября 2019 года.
  43. kunu.uz. C 1 апреля пенсионеры получат право бесплатного проезда в Ташкентском метрополитене. Kun.uz. Дата обращения: 24 мая 2025.
  44. В столичном метро вводится новый график движения (обновлено). Газета.uz (26 августа 2021). Дата обращения: 27 октября 2021. Архивировано 27 октября 2021 года.
  45. Ucell - Безлимитные интернет-пакеты Ucell в метро. ucell.uz. Дата обращения: 6 марта 2023. Архивировано 6 марта 2023 года.
  46. В метрополитене Ташкента стала доступна мобильная связь от UZTELECOM. Газета.uz (15 января 2022). Дата обращения: 6 марта 2023. Архивировано 6 марта 2023 года.
  47. Связь Beeline стала доступной на всех станциях Ташкентского метрополитена. beeline.uz. Дата обращения: 6 марта 2023. Архивировано 6 марта 2023 года.
  48. Услуги связи Mobiuz стали доступны в метрополитене. Газета.uz (6 марта 2023). Дата обращения: 6 марта 2023. Архивировано 6 марта 2023 года.
  49. АО «Узбекистон темир йуллари» — Доступ к Wi-Fi появился на всех станциях Ташкентского метрополитена. railway.uz (7 октября 2019). Дата обращения: 7 октября 2019. Архивировано 7 октября 2019 года.
  50. На станциях метро «Пахтакор» и «Алишер Навои» в Ташкенте появилась обновлённая навигация. Газета.uz. Дата обращения: 21 сентября 2024. Архивировано 2 августа 2024 года.
  51. Первый туалет в метро (рус.). Uznews.uz (23 февраля 2022).
  52. Власти решились поставить туалеты в метро (рус.). Upl.uz (8 ноября 2024).
  53. Метро скоро обзаведётся туалетами! (рус.). Kun.uz (21 ноября 2024).
  54. Туалеты появляются (рус.). Gazeta.uz (20 ноября 2024).
  55. Станция Буюк Ипак Йули имеет туалет (рус.). Upl.uz (14 февраля 2025).
  56. Туалет в Пахтакоре (рус.). Gazeta.uz (2 июля 2025).
  57. Фото: Ташкент, Еж3 № 9024; Ташкент — Метрополитен — Чиланзарская линия. transphoto.org. Дата обращения: 17 августа 2020.
  58. Ташкентское Метро - Подвижной состав. metrotashkent.narod.ru. Дата обращения: 23 сентября 2019. Архивировано 23 сентября 2019 года.
  59. Фото: Ташкент, 81-717 (ММЗ) № 0122. transphoto.org. Дата обращения: 4 сентября 2020.
  60. Фото: Ташкент, 81-717.5 (ММЗ/МВМ) № 0329. transphoto.org. Дата обращения: 4 сентября 2020. Архивировано 28 ноября 2020 года.
  61. Фото: Ташкент, 81-717.5 (ММЗ/МВМ) № 0316. transphoto.org. Дата обращения: 4 сентября 2020.
  62. В Ташкентском метрополитене появятся новые вагоны из России. Дата обращения: 1 ноября 2012. Архивировано 1 декабря 2012 года.
  63. Фото: Ташкент, 81-717 (ММЗ) № 9144; Ташкент — Метрополитен — Капитально-восстановительный ремонт вагонов. transphoto.org. Дата обращения: 31 июля 2020.
  64. Фото: Ташкент — Метрополитен — Подвижной состав. transphoto.org. Дата обращения: 31 июля 2020.
  65. Фото: Ташкент, 81-718.0 № 0003. transphoto.org. Дата обращения: 31 декабря 2019.
  66. Фото: Ташкент, 81-718.0 № 0002. transphoto.org. Дата обращения: 31 декабря 2019.
  67. Фото: Ташкент, 81-718.0 № 0005. transphoto.org. Дата обращения: 31 декабря 2019.
  68. ТМХ отправил в Узбекистан пять поездов метро. www.tmholding.ru. Дата обращения: 20 сентября 2019. Архивировано из оригинала 21 сентября 2019 года.
  69. Фото: Ташкент — Метрополитен — Подвижной состав. transphoto.org. Дата обращения: 31 июля 2020.
  70. tashtrans.uz. "Москва" покоряет Ташкент. Дата обращения: 21 ноября 2019. Архивировано 24 октября 2020 года.
  71. Фото: Ташкент, 81-765.5 № 4010. transphoto.org. Дата обращения: 31 июля 2020.
  72. Sputnik Узбекистан. В Ташкент прибыло 20 новых российских вагонов метро. Sputnik Узбекистан (31 августа 2021). Дата обращения: 1 сентября 2021. Архивировано 31 августа 2021 года.
  73. В Ташкент прибыли новые метропоезда. Darakchi. Дата обращения: 1 сентября 2021. Архивировано 1 сентября 2021 года.
  74. Презентация очередной партии метровагонов. Дата обращения: 6 ноября 2021. Архивировано 6 ноября 2021 года.
  75. Ташкентский метрополитен получил три новых состава из России. Газета.uz (25 февраля 2024). Дата обращения: 9 марта 2024. Архивировано 9 марта 2024 года.
  76. Метро от станции «Пушкин» («Салар») до ТТЗ будет наземным и подземным — министр транспорта.
  77. Проект линии метро Ташкента от станции «Пушкин» до ТТЗ насчитывает 10 станций.
  78. Президент поручил построить новую ветку метро от станции «Дустлик» до «Нового Ташкента». Spot – Деловые новости Узбекистана (20 мая 2025). Дата обращения: 23 мая 2025.

Ссылки

  • Неофициальный сайт Ташкентского метрополитена
  • Подземная артерия столицы (недоступная ссылка)
  • Схема путевого развития Ташкентского метрополитена
  • Ташкентский метрополитен на meta.metro.ru
  • Метро в Узбекистане, Ташкент. Фоторепортаж
  • Официальный сайт Ташкентского метрополитена (работал в 2003—2004 годах)

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Ташкентский метрополитен, Что такое Ташкентский метрополитен? Что означает Ташкентский метрополитен?

Tashke ntskij metropolite n uzb Toshkent metropoliteni edinstvennyj metropoliten v Uzbekistane pervyj v Centralnoj Azii Tashkentskij metropolitenuzb Toshkent metropoliteniOpisanieTip metropolitenStrana UzbekistanRaspolozhenie TashkentData otkrytiya 6 noyabrya 1977 godaVladelec Hokimiyat goroda TashkentaEkspluatant GUP Tashkentskij metropoliten Rukovoditel Rahmonbek UsmanovDnevnoj passazhiropotok 738 5 tys 2024 Godovoj passazhiropotok 270 3 mln 2024 Sajt tashmetro uzMarshrutnaya setChislo linij 4Chislo stancij 50Dlina seti 70 8 kmPodvizhnoj sostavRazmer PS 326 vagonov na 1 iyulya 2024 goda Chislo vagonov v sostave 4 5Chislo depo 2Tehnicheskie dannyeShirina kolei 1520 mm russkaya koleya Elektrifikaciya 825 V kontaktnyj relsSrednyaya skorost 30 km chMaksimalnaya skorost 80 km ch takzhe maksimalno dopustimaya po ALS ARS v dr gorodah stran postsovetskogo prostranstva Shema linij Mediafajly na Vikisklade Posle otkrytiya v 1977 godu stal sedmym po schyotu v SSSR i na postsovetskom prostranstve posle metropolitenov Moskvy Leningrada pozzhe Sankt Peterburga Kieva Tbilisi Baku i Harkova Po dline ekspluatiruemyh linij zanimaet 68 e mesto v mire i trete sredi metropolitenov byvshego SSSR posle Moskovskogo i Peterburgskogo V otlichie ot bolshinstva byvshih sovetskih stancij metro sistema neglubokaya eyo analog Minskij metropoliten S 1980 goda do nachala 1990 h godov nosil imya V I Lenina Tashkentskij metropoliten sostoit iz chetyryoh linij protyazhennostyu 70 8 kilometra i 50 stancij 31 podzemnyh 15 nadzemnyh i 4 nazemnyh Dolgoe vremya obsluzhivalsya associaciej Tashgorpasstrans Toshshahartransxizmat a s 28 oktyabrya 2016 po 16 oktyabrya 2021 godov vhodil v sostav Uzbekistanskih zheleznyh dorog 16 oktyabrya 2021 goda postanovleniem Prezidenta Uzbekistana PP 5260 preobrazovan v GUP Tashkentskij metropoliten i peredan v sostav Ministerstva transporta Respubliki Uzbekistan IstoriyaRaboty po proektirovaniyu i stroitelstvu Tashkentskogo metropolitena nachalis v 1968 godu i pervaya liniya poluchivshaya pozzhe nazvanie Chilanzarskaya dlinoj 12 2 km s 9 stanciyami byla zapushena v 1977 godu U istokov stroitelstva stoyal tonnelnyj otryad 2 zakonchivshij stroitelstvo tonnelej v Sibiri i derivacionnogo tonnelya v Andizhane Proektirovanie osushestvlyal specialno sozdannyj dlya stroitelstva metro Tashkentskij filial Metrogiprotransa nyne Tashmetroproekt V kratchajshie sroki byla sozdana vsya neobhodimaya proizvodstvennaya baza organizovan vypusk betonnyh konstrukcij i proizvodstvo chugunnyh tyubingov Stanciya Ploshad Lenina nyne Mustakillik majdoni na marke SSSR 1979 god Pervyj puskovoj uchastok byl sdan v ekspluataciyu v noyabre 1977 goda Metropoliten v Tashkente celikom melkogo zalozheniya za isklyucheniem stancii Yunus Radzhabi edinstvennoj stancii glubokogo zalozheniya bolshaya chast peregonnyh tonnelej postroena zakrytym sposobom shitovoj prohodkoj S samogo nachala sooruzheniya metropolitena stroilis s uchyotom vysokoj sejsmichnosti regiona utverzhdaetsya chto konstrukcii rasschitany na protivostoyanie zemletryaseniyam do 9 ballov po shkale MSK 64 Konechno stol razrushitelnyh zemletryasenij kak proizoshedshee v 1966 godu s teh por v Tashkente ne bylo no bolee slabye tolchki regulyarno sluchayushiesya v etom rajone metropoliten vyderzhal Rabota metropolitena ni razu ne preryvalas s momenta otkrytiya pervogo uchastka za isklyucheniem ogranichenij svyazannyh s Po opisaniyam stroitelstva pri prohodke peregonnyh tonnelej stroiteli stolknulis so slozhnym povedeniem lyossovyh gruntov kotorymi v osnovnom i predstavlena geologiya Tashkenta Pri rabote mehanizirovannyh shitov iz za vibracii mehanizmov proishodilo uplotnenie massiva i sootvetstvenno umenshenie zanimaemogo gruntom obyoma V rezultate shity neodnokratno provalivalis nizhe proektnoj otmetki i provodilis slozhnye i dorogostoyashie raboty po ih vozvratu na traektoriyu V svyazi s etim yavleniem skorost prohodki mehanizirovannymi kompleksami okazalas namnogo menshe skorosti nemehanizirovannyh shitov i v konechnom itoge bo lshaya chast peregonnyh tonnelej byla postroena nemehanizirovannymi shitami Takzhe ustanovlena evakuacionnaya sistema passazhirov V sluchae zemletryaseniya vse sostavy kak mozhno bystree dostigayut punkta naznacheniya posle chego vse passazhiry pokidayut sostavy zatem i samu stanciyu Vse dejstviya soprovozhdayutsya rabotnikami stancij vo izbezhanie paniki Bylo postroeno tri metromosta cherez tashkentskie kanaly Samyj dlinnyj metromost prolozhen mezhdu stanciyami Novza i Millij bog vtoroj mezhdu stanciyami Hamida Alimdzhana i Pushkinskoj Oba metromosta na Chilanzarskoj linii Tretij metromost raspolozhen na Yunusabadskoj linii mezhdu stanciyami Badamzar i Shahristan V Tashkentskom metropolitene dejstvuet linejnaya sistema dvizheniya poezdov s pyatyu peresadochnymi uzlami Dalnejshee razvitie Pochtovaya marka pochty Uzbekistana k tridcatiletiyu Tashkentskogo metropolitena 2007 god V konce avgusta 2001 goda zakonchilos stroitelstvo novoj tretej linii metro Yunusabadskaya dlinnoj 7 6 km 26 oktyabrya 2001 goda liniya byla vvedena v ekspluataciyu 1 iyunya 2018 goda v Tashkentskom metropolitene otmenili zapret na foto i videosyomku 28 marta 2019 goda byl predstavlen proekt razvitiya metropolitena do 2025 goda Po planu protyazhyonnost metro dolzhna byla vozrasti bolee chem v chetyre raza do 157 kilometrov poyavitsya 74 stancii v tom chisle 17 peresadochnyh Pozzhe specialisty predlozhili dostroit tri podzemnye vetki metro chtoby povysit effektivnost raboty obshestvennogo transporta i zagruzku podzemki S 22 marta po 15 avgusta 2020 goda rabota metropolitena byla vremenno priostanovlena v svyazi s pandemiej COVID 19 29 avgusta 2020 goda vvedeny v ekspluataciyu stancii Yunusabadskoj linii Yunusabad i Turkiston 30 avgusta 2020 goda vvedyon v ekspluataciyu pervyj uchastok chetvyortoj linii pozzhe poluchila nazvanie Liniya Tridcatiletiya nezavisimosti Uzbekistana 1 sentyabrya bylo obyavleno o planah prodleniya Chilanzarskoj linii na sever do zhilogo massiva TTZ 26 dekabrya otkrylsya Sergelijskij radius Chilanzarskoj linii sostoyashij iz pyati stancij 17 dekabrya 2020 goda chetvyortoj linii bylo oficialno prisvoeno nazvanie v chest 30 letiya nezavisimosti Uzbekistana 18 marta 2021 goda proizoshlo stolknovenie dvuh sostavov v tonnele mezhdu podzemnoj stanciej Almazar i nadzemnoj stanciej Chashtepa nikto ne postradal V yanvare 2022 goda poyavilis plany po osnasheniyu stancij metro obshestvennymi tualetami Pervyj podobnyj tualet v poryadke eksperimenta otkrylsya na stancii Chilanzar 23 marta 2023 goda nachalos tehnicheskoe dvizhenie poezdov v testovom rezhime po pyati novym ot stancii Kujlyuk do stancii Kuruvchilar stanciyam linii Tridcatiletiya nezavisimosti Uzbekistana protyazhyonnostyu v 7 7 km 25 aprelya uchastok byl vvedyon v ekspluataciyu stancii imeli vremennoe cifrovoe oboznachenie a 9 avgusta oni oficialno poluchili svoi nazvaniya S avgusta po dekabr 2023 goda byli zakryty stancii Yunusabadskoj linii Yunusabad i Turkestan 15 dekabrya 2023 goda nachalas obkatka dvuh novyh stancij na linii Tridcatiletiya nezavisimosti Uzbekistana Turon i Kipchak 11 marta 2024 goda stancii prinyali pervyh passazhirov 22 aprelya 2024 goda stanciya Kosmonavtov vnesena v perechen obektov kulturnogo naslediya Uzbekistana 1 avgusta 2024 goda v Tashkentskom metropolitene obnovilas navigaciya 16 dekabrya etogo zhe goda stolichnoe metro vpervye v svoej istorii obsluzhilo 1 million passazhirov za odin den 20 marta 2025 goda prezentovali plan po stroitelstvu novoj linii iz 10 stancij ot stancii Pushkinskoj Salar do TTZ Predlozhili sdelat pervuyu polovinu linii nazemnoj a vtoruyu podzemnoj Nachalo stroitelstva nachali 15 iyunya V iyune 2025 goda prezentovali plan po stroitelstvu novoj linii iz 9 stancij ot stancii Dustlik do Novogo Tashkenta Predlozhili sdelat pervuyu polovinu linii nazemnoj a vtoruyu podzemnoj S 8 iyunya nachalis tryohmesyachnye raboty po rekonstrukcii vseh putej po vsej linii Tridcatiletiya nezavisimosti Uzbekistana V eto vremya na vsyom protyazhenii linii zapusheny besplatnye avtobusy kotorye dvigayutsya po grafiku raboty linii metro S iyulya 2025 goda na Chilanzarskoj linii nachali poyavlyatsya tematicheskie poezda v chest Dzhadidov V iyule 13 kass na stanciyah Mirzo Ulugbeka Druzhby narodov Pahtakor Hamida Alimdzhana Pushkina Dustlik Tashkent Ajbeka Tinchlik Shahristan Badamzar Minor i Abdully Kadyri zakrylis na ih meste ustanovili terminaly rabotayushie poka chto v testovom rezhime Dlya passazhirov dostupno bolee 10 sposobov oplaty proezda vklyuchaya karty ATTO bankovskie karty mobilnye prilozheniya i oplatu po otpechatku ladoni Polzovanie metropolitenomOplata proezda Zhetony Tashkentskogo metropolitena ispolzovalis do 1 noyabrya 2020 goda S 1 yanvarya 1996 goda do 1 noyabrya 2020 goda v metro ispolzovalis plastikovye zhetony dlya proezda Takim obrazom Tashkentskij metropoliten stal shestym na postsovetskom prostranstve posle Moskvy Baku Tbilisi Harkova i Kieva otmenivshim zhetonnuyu oplatu proezda v metro Pervyj eksperiment s vvodom oplaty proezda bankovskimi kartami byl proizvedyon v 2003 2006 godah Odnako v svyazi s otsutstviem na tot moment v mire tehnologij beskontaktnyh bankovskih platezhej tranzakcii obrabatyvalis gorazdo medlennee chto v itoge privelo k otmene dannoj sistemy S 1 noyabrya 2020 goda oplata v metropolitene Tashkenta prohodit tolko beskontaktnym sposobom cherez edinye transportnye karty ATTO cherez bankovskie karty s chipom beskontaktnoj oplaty Uzcard HUMO Visa Mastercard UnionPay cherez QR kody v mobilnyh prilozheniyah Uzum Bank Click MyUzcard Alif s pomoshyu odnorazovogo bumazhnogo bileta s QR kodom Pervye turnikety dlya beskontaktnoj oplaty byli ustanovleny na stancii metro Druzhba Narodov 7 avgusta 2019 goda V dekabre 2024 goda vvedena oplata proezda po risunku ladoni MyID Palm Dlya biometricheskoj identifikacii passazhira ispolzuetsya tehnologiya skanirovaniya risunka obrazuemogo venami na ladoni V marte 2025 goda v prilozhenii Click zapushena oplata licom FacePay Stoimost 15 avgusta 2019 goda stoimost proezda v metropolitene byla ustanovlena v razmere 1400 uzbekskih sumov S 1 oktyabrya 2023 goda 1700 uzbekskih sumov pri oplate beznalichnymi sredstvami i 2000 sumov pri oplate nalichnymi S 1 yanvarya 2025 god plata za proezd nalichnymi povysilas do 3000 sumov S marta 2017 goda pensionery imeli pravo besplatnogo proezda v period s 10 00 do 16 00 chasov S aprelya 2023 goda pensionery poluchili pravo polnogo besplatnogo proezda v lyuboe vremya Grafik raboty Vse linii rabotayut s 05 00 utra do 00 00 Posle 00 00 stancii rabotayut tolko na vyhod V opredelyonnye dni naprimer svyazannye s prazdnovaniem Kurban hajita metro rabotaet s 04 00 utra Sotovaya svyaz i internet Mestnye mobilnye operatory predostavlyayut svoi uslugi svyazi na vseh stanciyah metro 7 oktyabrya 2019 goda na vseh stanciyah tashkentskogo metropolitena zarabotal dostup k besplatnomu Wi Fi Navigaciya Obnovlyonnaya navigaciya s numeraciej vyhodov v perehode k stancii Pahtakor 2024 god Letom 2024 goda na stanciyah metro Pahtakor i Alisher Navoi poyavilas obnovlyonnaya navigaciya razrabotkoj kotoroj zanimalsya rossijskij dizajner Ilya Birman Vpervye vvedena numeraciya vhodov i vyhodov iz metro Iniciatorom proekta vystupili TBC Bank i na nekotoryh nositelyah nanesena ih reklama Pozzhe eta navigaciya poyavilas i na drugih stanciyah Tualety Tualety i komnaty materi i rebyonka v metropolitene poyavilis vpervye 23 fevralya 2022 goda na stancii Chilanzar V 2024 godu posle skandalnogo sluchaya kogda chelovek spravlyal nuzhdu na perrone bylo obyavleno ob ustanovke tualetov na 9 stanciyah Chilanzarskoj Uzbekistanskoj i Yunusabadskoj linii Pervyj etap nachalsya v noyabre 2024 goda na stanciyah Buyuk ipak juli Amir Temur hiyoboni Pahtakor i Beruni Vtoroj etap vklyuchaet stancii Mustakillik majdoni Olmazor Chorsu Dustlik i Bodomzor 14 fevralya 2025 goda otkrylsya tualet na stancii Buyuk ipak juli 2 iyulya 2025 goda otkrylsya tualet na stancii Pahtakor Linii Tashkentskogo metropolitena Nazvanie God otkrytiya God otkrytiya poslednej stancii Dlina km Chislo stancij Vremya proezda po linii min Rezhim raboty stancij Marshrutnaya karta1 Chilanzarskaya liniya 1977 2020 23 7 17 33 05 00 00 002 Uzbekistanskaya liniya 1984 1991 14 3 11 21 05 00 00 003 Yunusabadskaya liniya 2001 2020 10 5 8 15 05 00 00 004 Liniya Tridcatiletiya nezavisimosti Uzbekistana 2020 2024 22 3 14 40 05 00 23 00Vsego 70 8 50Harakteristiki stancijTashkentskij metropoliten sostoit iz chetyryoh linij na nih raspolozheny 50 stancij s pyatyu peresadochnymi uzlami Pahtakor Alishera Navoi Skver Amira Timura Yunus Radzhabi Ajbek Ming Urik Dustlik Tehnopark Chinar Kipchak Stancii Tashkentskogo metropolitena delyatsya na odnosvodchatye melkogo zalozheniya 9 kolonnye melkogo zalozheniya 21 kolonnye glubokogo zalozheniya 1 nadzemnye 15 nazemnye 4 Podvizhnoj sostavPassazhirskij podvizhnoj sostav V 1977 godu k pervomu otkrytiyu metropolitena v Tashkent bylo dostavleno 20 chetyryohvagonnyh sostavov ukomplektovannyh vagonami tipov Ezh3 motornye golovnye i Em 508T motornye promezhutochnye kotorye obsluzhivali ego do 1985 86 godov Nekotorye vagony Ezh3 i Em 508T byli otdany Tbilisskomu i Bakinskomu metropolitenam S 1980 po 1993 god postupali sostavy modeli 81 717 714 kotorye ispolzuyutsya ponyne 2022 g V 2001 godu bylo zakupleno pyat novyh sostavov 81 718 719 s 2019 po 2021 pyatnadcat novyh sostavov 81 765 766 767 81 717 714 1980 n v V 1980 godu k zapusku vtorogo uchastka Chilanzarskoj linii nachinaetsya peredacha Tashkentu sostavov modeli 81 717 714 Sleduyushaya peredacha 1984 goda byla prednaznachena dlya otkrytiya Uzbekistanskoj linii S 1989 po 1993 god postupaet modifikaciya 5 V obshej slozhnosti k 1993 godu Tashkent poluchil v rasporyazhenie 192 vagona 47 sostavov 81 717 i 81 714 Standartnyj cvet kuzovov vagonov goluboj Model ispolzuetsya dlya obsluzhivaniya tryoh linij Chilanzarskoj Uzbekistanskoj i Yunusabadskoj V 2012 2013 godah planirovalas postavka novyh vagonov modifikacii 6 81 717 6 714 6 no etogo ne proizoshlo Vmesto etogo bylo resheno provesti kapitalno vosstanovitelnyj remont i mestnuyu modernizaciyu nekotoryh sostavov 81 717 714 i 81 717 5 714 5 na Tashkentskom vagonoremontnom zavode Vagony byli vykrasheny v belyj i sinij cveta s krasnymi okantovkami a golovnye vagony poluchili masku Sredi izmenenij v interere oblicovochnye paneli belogo cveta oranzhevye dveri okna s otkidyvayushimisya fortochkami vmesto sdvizhnyh sinie obivki passazhirskih sidenij izognutye vertikalnye poruchni oranzhevogo cveta i linoleum na polu Pervye modernizirovannye vagony poyavilis letom 2015 goda na Chilanzarskoj linii nemnogo pozzhe poyavilsya vtoroj variant oformleniya s drugoj okrugloj maskoj golovnogo vagona 81 718 719 2001 n v V nachale sentyabrya 2001 goda rossijskoe ZAO Metrovagonmash k otkrytiyu Yunusabadskoj linii postavilo Tashgorpasstransu 20 vagonov modeli 81 718 719 modifikacii 0 i zapasnye chasti k nim na summu 10 7 mln Vagony poluchili osobye shemu okraski i sochetanie cvetov krysha verhnyaya polovina bokovyh stenok kuzovov i dveri byli okrasheny v salatovyj cvet nizhnyaya polovina v goluboj i razdelitelnaya polosa v belyj Na dele bylo prinyato reshenie ispolzovat etu model dlya ekspluatacii Uzbekistanskoj linii S 2019 goda vse sostavy etoj modeli perestali poluchat kombinirovannuyu okrasku pri provedenii planovyh remontnyh rabot i edinstvennym dlya nih cvetom stal goluboj 81 765 766 767 2019 n v V konce iyulya 2019 goda ZAO Metrovagonmash vypustilo pervyj chetyryohvagonnyj sostav modeli 81 765 766 767 modifikacii 5 prednaznachennoj dlya postavok k otkrytiyu pervogo uchastka nazemnoj kolcevoj linii v Tashkente Priobretenie sostavov dannoj modeli obuslovleno dvumya vazhnymi prichinami nedostatochnym dlya obsluzhivaniya novyh stancij kolichestvom imeyushihsya v depo podvizhnyh sostavov i otsutstviem rasschitannyh na ekspluataciyu pod otkrytym nebom modelej poezdov 19 sentyabrya 2019 goda 20 takih vagonov vyehali v Tashkent a v noch s 28 na 29 sentyabrya oni dobralis do mesta 20 noyabrya 2019 goda posle procedur po vvedeniyu v ekspluataciyu sostav 4001 4101 4102 4002 sovershil svoyu pervuyu poezdku s passazhirami po Uzbekistanskoj linii Za etim posledovalo vvedenie v ekspluataciyu ostalnyh sostavov dannoj modeli 31 avgusta 2021 goda v Tashkent pribyla pervaya partiya iz postavki 2021 goda prednaznachennoj v pervuyu ochered dlya obsluzhivaniya nadzemnogo uchastka Chilanzarskoj linii sostoyashaya iz 20 vagonov V oktyabre pribyla vtoraya partiya postavki 2021 goda takzhe sostoyashaya iz 5 metropoezdov v chetyryohvagonnom ispolnenii V fevrale 2024 goda v Tashkent pribyli eshyo 3 sostava V Tashkentskom metropolitene ispolzuyutsya sostavy iz chetyryoh vagonov Obsluzhivaet podvizhnoj sostav dva depo i a takzhe v stadii stroitelstva depo Elektrodepo Dejstvuyushie depo Data otkrytiya Linii Passazhirskij park vagonov Koordinaty Primechanie6 noyabrya 1977 Chilanzarskaya 81 717 714 81 717 5 714 5 81 765 5 766 5 767 5 41 14 56 s sh 69 11 58 v d H G Ya O Depo soedinyaetsya podezdnym putyom s zheleznodorozhnoj liniej Tashkent Havast7 noyabrya 1987 Uzbekistanskaya Kolcevaya Yunusabadskaya 81 717 714 81 717 5 714 5 81 718 0 719 0 81 765 5 766 5 767 5 41 17 11 s sh 69 19 20 v d H G Ya O Depo soedinyaetsya podezdnym putyom s zheleznodorozhnoj liniej Tashkent HamzaPassazhiropotokPo mere razvitiya tashkentskogo metropolitena uvelichivaetsya obshij i srednesutochnyj passazhiropotok God Perevezeno passazhirov mln chel Srednesutochnaya perevozka tys chel 2020 38 8 1062021 101 8 278 12022 136 7 373 52024 270 3 738 5Proekty razvitiyaLinii Salar TTZ i Dustlik Novyj Tashkent liniya metro Salar TTZ sostoyashaya iz 10 stancij i protyazhyonnostyu 10 8 kilometrov i budet rabota delatsya v dva etapa Obsuzhdalos o planah postroit liniyu v nazemno podzemnom ispolnenii V ozvuchennyh planah liniya metro budet nachinatsya ot sushestvuyushej zheleznodorozhnoj stancii Salar peresadka travolatorom na stanciyu Pushkinskaya vdol zheleznodorozhnoj linii Tashkent i budet zakanchivatsya v rajone avtostancii na TTZ gde posyolok gorodskogo tipa Yukori Yuz tut planiruetsya TPU Nachalo stroitelstva nachali 15 iyunya Obsuzhdalos dopolnitelnoe prodlenie linii na 4 km do stancii metro Tashkent Severnyj vokzal po Maloj kolcevoj avtodoroge cherez park Ashhabad liniya protyazhyonnostyu ot stancii metro Dustlik do Novogo Tashkenta prohodyashaya cherez stroyashijsya novyj aeroport Tashkent Vostochnyj i imeyushaya dlinu 12 kilometrov Sredi drugih obsuzhdaemyh proektov znachilis liniya kak prodolzhenie Chilanzarskoj linii ili otdelnaya liniya ot stancii metro Buyuk Ipak Juli cherez massiv Karasu na Novyj Tashkent cherez park Novyj Uzbekistan Takzhe vozmozhnye prodleniya sushestvuyushih linij do okrain goroda i za gorod GalereyaPoezd s vagonami modelej 81 718 719 dlya Tashkentskogo metropolitena na stancii Chkalovskaya nyne Dustlik 2004 god Poezd s vagonami modeli 81 717 714 na stancii Druzhba narodov 2007 god Spusk na stanciyu Chkalovskaya nyne Dustlik 2010 god Stanciya Tinchlik 2018 god Stanciya Alishera Navoi 2018 god Stanciya Chorsu 2018 god Poezd tipa Moskva dlya Tashkentskogo metropolitena na territorii zavoda Metrovagonmash Mytishi 2019 god Stanciya Abdulla Kodirij 2020 god Stanciya Shahristan 2020 god Stanciya Yunusabad 2020 god Sostav Moskva na stancii Tehnopark 2020 god Stanciya Turkiston 2020 god Stanciya Gafura Gulyama 2020 god Stanciya Hamida Alimdzhana 2024 godSm takzheSpisok stancij Tashkentskogo metropolitenaPrimechaniyaOshibka v snoskah Nevernyj teg lt ref gt dlya snosok passazhiropotok 2024 ne ukazan tekst Skolko passazhirskih vagonov v tashkentskom metro neopr 4 iyulya 2022 Data obrasheniya 17 fevralya 2023 Arhivirovano 17 fevralya 2023 goda Kalinichev V P Novaya tehnika i avtomatizaciya upravleniya dvizheniem poezdov metropolitena Metropoliteny rus M Transport 1988 277 s 5000 ekz ISBN 5 277 00113 1 Arhivirovano 7 yanvarya 2023 goda Biblioteka Metropoliteny Tashkentskij metropoliten neopr Data obrasheniya 17 iyulya 2016 Arhivirovano 18 avgusta 2016 goda Tashkentskij metropoliten voshel v strukturu Uzbekiston temir jullari neopr Data obrasheniya 8 noyabrya 2016 Arhivirovano 9 noyabrya 2016 goda Tashkentskij metropoliten peredaetsya v sistemu Mintransa rus Norma uz Informacionno pravovoj portal Data obrasheniya 27 oktyabrya 2021 Arhivirovano 27 oktyabrya 2021 goda Tashkentskij Metropoliten neopr Data obrasheniya 28 oktyabrya 2016 Arhivirovano iz originala 28 oktyabrya 2016 goda Bishkek Hotels hotel booking in Bishkek Kyrgyzstan neopr Data obrasheniya 28 oktyabrya 2016 Arhivirovano 28 oktyabrya 2016 goda Tashkentskij metropoliten opustel pochti na 10 Novosti Uzbekistana Svezhie novosti UZ24 uz neopr Data obrasheniya 28 oktyabrya 2016 Arhivirovano iz originala 28 oktyabrya 2016 goda Otkrytie pervogo metro v Srednej Azii Tarihij sanalar Fikr uz neopr Data obrasheniya 28 oktyabrya 2016 Arhivirovano 28 oktyabrya 2016 goda V metro razreshili snimat foto i video Gazeta uz 4 iyunya 2018 Arhivirovano 9 sentyabrya 2018 Data obrasheniya 4 iyunya 2018 V Tashkente prezentovali plan razvitiya metro do 2025 goda pyat novyh vetok i 74 stancii rus Podrobno uz Data obrasheniya 29 avgusta 2020 Arhivirovano 25 noyabrya 2020 goda Specialisty predlozhili dostroit tri podzemnye vetki tashkentskogo metro Oni projdut do Ippodroma Karakamysha i TTZ rus Podrobno uz Data obrasheniya 29 avgusta 2020 Arhivirovano 17 yanvarya 2021 goda V Tashkente priostanovlena rabota obshestvennogo transporta rus Gazeta uz 21 marta 2020 Data obrasheniya 21 marta 2020 Arhivirovano 21 marta 2020 goda AO Uzbekiston temir jullari O vozobnovlenii raboty Tashkentskogo metropolitena neopr railway uz Data obrasheniya 14 avgusta 2020 Arhivirovano 21 yanvarya 2021 goda AO Uzbekiston temir jullari Segodnya novye stancii Tashkentskogo metropolitena vvedeny v ekspluataciyu neopr railway uz Data obrasheniya 29 avgusta 2020 Arhivirovano 31 avgusta 2020 goda AO Uzbekiston temir jullari Ob otkrytii uchastka novoj linii nadzemnogo metro Du stlik 2 Kujlyuk neopr railway uz Data obrasheniya 29 avgusta 2020 Arhivirovano 31 avgusta 2020 goda Mirziyoev anonsiroval stroitelstvo novoj vetki metro do TTZ neopr podrobno uz Data obrasheniya 12 sentyabrya 2020 Arhivirovano 5 dekabrya 2020 goda O podgotovke i provedenii na vysokom urovne prazdnovaniya tridcatiletiya gosudarstvennoj nezavisimosti Respubliki Uzbekistan rus Oficialnyj veb sajt Prezidenta Respubliki Uzbekistan 17 dekabrya 2020 Data obrasheniya 16 yanvarya 2021 Arhivirovano 22 aprelya 2021 goda Informacionnoe soobshenie rus Data obrasheniya 6 noyabrya 2021 Arhivirovano 6 noyabrya 2021 goda Tualety poyavyatsya eshyo na 9 stanciyah metro Tashkenta neopr Na uchastke metro Kujlyuk Sergeli v Tashkente nachalos testovoe dvizhenie poezdov rus Gazeta uz 24 marta 2023 Data obrasheniya 19 aprelya 2023 Arhivirovano 19 aprelya 2023 goda Foto Kak vyglyadyat novye stancii 8 12 Kolcevoj linii metro Tashkenta rus Gazeta uz 26 aprelya 2023 Data obrasheniya 30 aprelya 2023 Arhivirovano 30 aprelya 2023 goda Stancii metro Turkestan i Yunusabad zakryty rus Gazeta uz 19 avgusta 2023 Dve novye stancii metro Tashkenta zarabotali v testovom rezhime rus Gazeta uz 15 dekabrya 2023 Data obrasheniya 1 yanvarya 2024 10 zdanij epohi modernizma vneseny v perechen obektov kulturnogo naslediya Uzbekistana foto rus Gazeta uz Data obrasheniya 20 maya 2024 Arhivirovano 20 maya 2024 goda Na stanciyah metro Pahtakor i Alisher Navoi v Tashkente poyavilas obnovlyonnaya navigaciya rus Gazeta uz Data obrasheniya 21 sentyabrya 2024 Arhivirovano 2 avgusta 2024 goda Passazhiropotok metro Tashkenta vyros na 57 rus UZ24 27 yanvarya 2025 Data obrasheniya 2 marta 2025 Novaya liniya metro Tashkenta skoro budet rus Spot uz 20 marta 2025 kunu uz Novuyu vetku metro do TTZ nachnut stroit s 15 iyunya rus Kun uz Data obrasheniya 23 maya 2025 Liniya do Novogo Tashkenta neopr Spot uz 17 iyunya 2025 1 uchastok metro linii 4 zakryt rus Afisha uz 30 maya 2025 2 uchastok metro linii 4 zakryt rus Afisha uz 24 iyunya 2025 Tematicheskie poezda v Tashkentskom metro rus Uznews uz 30 iyunya 2025 Kassy zakryty terminaly poyavlyayutsya rus Afisha uz 4 iyulya 2025 S noyabrya mesyaca ispolzovanie zhetonov v Tashkentskom metro budet priostanovleno neopr O zbekistion Respublikasi Transport Vazirligi Data obrasheniya 8 oktyabrya 2020 Arhivirovano 3 avgusta 2021 goda Tashkentskoe Metro Oplata proezda Sistema oplaty proezda plastikovymi kartochkami neopr Data obrasheniya 18 oktyabrya 2020 Arhivirovano 18 oktyabrya 2020 goda S 1 yanvarya v avtobusah i metro Tashkenta povysitsya cena proezda pri oplate nalichnymi neopr Fotoobzor novyh stancij metro dostupnaya sreda navigaciya i svyaz s gorodom neopr gazeta uz Data obrasheniya 12 sentyabrya 2020 Arhivirovano 28 sentyabrya 2020 goda V tashkentskom metro v eksperimentalnom rezhime zapustilas beskontaktnaya oplata proezda rus Platezhnaya sistema HUMO Nacionalnogo mezhbankovskogo processingovogo centra Data obrasheniya 7 oktyabrya 2019 Arhivirovano 30 avgusta 2019 goda Oplata proezda po ladoni zarabotala na 12 stanciyah metro Tashkenta rus Spot Delovye novosti Uzbekistana 28 dekabrya 2024 Data obrasheniya 9 maya 2025 15 avgusta proezd v avtobusah i metro povysilsya na 200 sumov neopr Pravda Vostoka 15 avgusta 2019 Data obrasheniya 7 oktyabrya 2019 Arhivirovano 7 oktyabrya 2019 goda kunu uz C 1 aprelya pensionery poluchat pravo besplatnogo proezda v Tashkentskom metropolitene rus Kun uz Data obrasheniya 24 maya 2025 V stolichnom metro vvoditsya novyj grafik dvizheniya obnovleno rus Gazeta uz 26 avgusta 2021 Data obrasheniya 27 oktyabrya 2021 Arhivirovano 27 oktyabrya 2021 goda Ucell Bezlimitnye internet pakety Ucell v metro rus ucell uz Data obrasheniya 6 marta 2023 Arhivirovano 6 marta 2023 goda V metropolitene Tashkenta stala dostupna mobilnaya svyaz ot UZTELECOM rus Gazeta uz 15 yanvarya 2022 Data obrasheniya 6 marta 2023 Arhivirovano 6 marta 2023 goda Svyaz Beeline stala dostupnoj na vseh stanciyah Tashkentskogo metropolitena neopr beeline uz Data obrasheniya 6 marta 2023 Arhivirovano 6 marta 2023 goda Uslugi svyazi Mobiuz stali dostupny v metropolitene rus Gazeta uz 6 marta 2023 Data obrasheniya 6 marta 2023 Arhivirovano 6 marta 2023 goda AO Uzbekiston temir jullari Dostup k Wi Fi poyavilsya na vseh stanciyah Tashkentskogo metropolitena neopr railway uz 7 oktyabrya 2019 Data obrasheniya 7 oktyabrya 2019 Arhivirovano 7 oktyabrya 2019 goda Na stanciyah metro Pahtakor i Alisher Navoi v Tashkente poyavilas obnovlyonnaya navigaciya rus Gazeta uz Data obrasheniya 21 sentyabrya 2024 Arhivirovano 2 avgusta 2024 goda Pervyj tualet v metro rus Uznews uz 23 fevralya 2022 Vlasti reshilis postavit tualety v metro rus Upl uz 8 noyabrya 2024 Metro skoro obzavedyotsya tualetami rus Kun uz 21 noyabrya 2024 Tualety poyavlyayutsya rus Gazeta uz 20 noyabrya 2024 Stanciya Buyuk Ipak Juli imeet tualet rus Upl uz 14 fevralya 2025 Tualet v Pahtakore rus Gazeta uz 2 iyulya 2025 Foto Tashkent Ezh3 9024 Tashkent Metropoliten Chilanzarskaya liniya neopr transphoto org Data obrasheniya 17 avgusta 2020 Tashkentskoe Metro Podvizhnoj sostav neopr metrotashkent narod ru Data obrasheniya 23 sentyabrya 2019 Arhivirovano 23 sentyabrya 2019 goda Foto Tashkent 81 717 MMZ 0122 neopr transphoto org Data obrasheniya 4 sentyabrya 2020 Foto Tashkent 81 717 5 MMZ MVM 0329 neopr transphoto org Data obrasheniya 4 sentyabrya 2020 Arhivirovano 28 noyabrya 2020 goda Foto Tashkent 81 717 5 MMZ MVM 0316 neopr transphoto org Data obrasheniya 4 sentyabrya 2020 V Tashkentskom metropolitene poyavyatsya novye vagony iz Rossii neopr Data obrasheniya 1 noyabrya 2012 Arhivirovano 1 dekabrya 2012 goda Foto Tashkent 81 717 MMZ 9144 Tashkent Metropoliten Kapitalno vosstanovitelnyj remont vagonov neopr transphoto org Data obrasheniya 31 iyulya 2020 Foto Tashkent Metropoliten Podvizhnoj sostav neopr transphoto org Data obrasheniya 31 iyulya 2020 Foto Tashkent 81 718 0 0003 neopr transphoto org Data obrasheniya 31 dekabrya 2019 Foto Tashkent 81 718 0 0002 neopr transphoto org Data obrasheniya 31 dekabrya 2019 Foto Tashkent 81 718 0 0005 neopr transphoto org Data obrasheniya 31 dekabrya 2019 TMH otpravil v Uzbekistan pyat poezdov metro neopr www tmholding ru Data obrasheniya 20 sentyabrya 2019 Arhivirovano iz originala 21 sentyabrya 2019 goda Foto Tashkent Metropoliten Podvizhnoj sostav neopr transphoto org Data obrasheniya 31 iyulya 2020 tashtrans uz Moskva pokoryaet Tashkent rus Data obrasheniya 21 noyabrya 2019 Arhivirovano 24 oktyabrya 2020 goda Foto Tashkent 81 765 5 4010 neopr transphoto org Data obrasheniya 31 iyulya 2020 Sputnik Uzbekistan V Tashkent pribylo 20 novyh rossijskih vagonov metro rus Sputnik Uzbekistan 31 avgusta 2021 Data obrasheniya 1 sentyabrya 2021 Arhivirovano 31 avgusta 2021 goda V Tashkent pribyli novye metropoezda rus Darakchi Data obrasheniya 1 sentyabrya 2021 Arhivirovano 1 sentyabrya 2021 goda Prezentaciya ocherednoj partii metrovagonov rus Data obrasheniya 6 noyabrya 2021 Arhivirovano 6 noyabrya 2021 goda Tashkentskij metropoliten poluchil tri novyh sostava iz Rossii rus Gazeta uz 25 fevralya 2024 Data obrasheniya 9 marta 2024 Arhivirovano 9 marta 2024 goda Metro ot stancii Pushkin Salar do TTZ budet nazemnym i podzemnym ministr transporta neopr Proekt linii metro Tashkenta ot stancii Pushkin do TTZ naschityvaet 10 stancij neopr Prezident poruchil postroit novuyu vetku metro ot stancii Dustlik do Novogo Tashkenta rus Spot Delovye novosti Uzbekistana 20 maya 2025 Data obrasheniya 23 maya 2025 SsylkiNeoficialnyj sajt Tashkentskogo metropolitena Podzemnaya arteriya stolicy nedostupnaya ssylka Shema putevogo razvitiya Tashkentskogo metropolitena Tashkentskij metropoliten na meta metro ru Metro v Uzbekistane Tashkent Fotoreportazh Oficialnyj sajt Tashkentskogo metropolitena rabotal v 2003 2004 godah

20 Июл, 2025 / 22:48
NiNa.Az

NiNa.Az

NiNa.Az - Абсолютно бесплатная система, которая делится для вас информацией и контентом 24 часа в сутки.
Взгляните
Закрыто
© 2019 NiNa.Az - Все права защищены.
Авторские права: Dadash Mammadov