Википедия

Минский метрополитен

17 Июл, 2025 / 18:12

Ми́нский метрополите́н (бел. Мінскі метрапалітэн) — система рельсового скоростного внеуличного электрического пассажирского транспорта в Минске.

Минский метрополитен
бел. Мінскі метрапалітэн
image
imageimage
imageimageimage
imageimage
Некоторые станции метрополитена
(верхний ряд: Площадь Якуба Коласа, Октябрьская
средний ряд: Уручье, Площадь Ленина, Юбилейная площадь
нижний ряд: Немига, Партизанская)
Описание
Страна image Беларусь
Расположение Минск
Дата открытия 29 июня 1984
Владелец Мингорисполком
Эксплуатант КТУП «Минский метрополитен»
Руководитель
Стоимость проезда 0,90 Br
Дневной пассажиропоток 685 тыс (2024)
Годовой пассажиропоток 250,3 млн (2024)
Сайт metropoliten.by
Маршрутная сеть
Число линий 3 (1 проектируется)
Число станций 36 (ещё 4 строятся и 10 проектируется)
Длина сети 44,89 км
Технические данные
Ширина колеи 1520 мм (русская колея)
Средняя скорость 40,7 км/ч
Максимальная скорость 80 км/ч
(также максимально допустимая по АЛС-АРС в др. городах стран постсоветского пространства)
image Медиафайлы на Викискладе

На момент открытия в 1984 году стал девятым в СССР после Московского, Ленинградского, Киевского, Тбилисского, Бакинского, Харьковского, Ташкентского и Ереванского метрополитенов и единственным в БССР (позже — Беларуси). По пассажиропотоку является самым востребованным видом общественного транспорта города, перевозя около 250 миллионов пассажиров ежегодно. Эксплуатант — КТУП «Минский метрополитен».

В 2002 году в Минском метрополитене была самая высокая средняя скорость движения среди всех метрополитенов на постсоветском пространстве — 41,4 км/ч.

История

После окончания Великой Отечественной войны Минск стал быстрорастущим промышленным центром, и к концу 1960-х годов транспортно-дорожная сеть перестала справляться с растущими на неё нагрузками. За 1960-е годы население города быстро росло, увеличившись с 500 до 900 тысяч жителей. Примерно в эти же годы началась и автомобилизация населения, легковые автомобили, увеличившиеся парки автобусов и троллейбусов стали перегружать минские улицы.

К началу 1970-х годов главные городские магистрали такие как Ленинский проспект, проспект Дзержинского, Логойский тракт и МКАД стали исчерпывать свою пропускную способность. Городские власти, пытаясь решить нарастающую транспортную проблему, приняли решение создать «дублёр» Ленинского проспекта, функцию которого стали выполнять улицы Немига и Горького (ныне — Максима Богдановича). Рассматривались 3 варианта развития транспортной системы: автобус-экспресс, скоростной трамвай и метрополитен.

Считалось, что в СССР метро строили в городах с населением не менее миллиона человек, однако это было лишь негласным правилом (например, рижский метрополитен планировалось строить в 800-тысячном городе) и первая новость о проектах строительства метро появилась в минских газетах в апреле 1968 года. Тем не менее уже в 1972-м году родился миллионный житель, благодаря чему белорусская столица могла начать претендовать на строительство метрополитена.

Первые проекты для строительства метрополитена в Минске появились в 1971 году. План строительства 8-станционной линии был одобрен Советом министров СССР 4 февраля 1977 года. Известно, что первые планы значительно отличались от того, что было впоследствии реализовано на практике. Линия метро из западных спальных районов должна была через станцию «Октябрьская» уходить в Серебрянку. Автозаводская линия с перспективой продления до Чижовки пересекалась с Московской на станции метро «Площадь Якуба Коласа». В центральной части города метрополитен предполагался глубокого заложения, а на окраинах планировались даже открытые участки и участки на эстакадах. 16 июня 1977 года была заложена первая свая в основание будущей станции «Парк Челюскинцев». Строительство первой линии метрополитена от станции «Институт Культуры» до станции «Волгоградская» (впоследствии — «Московская») длилось с 1977 по 1984 год.

Открытие метро состоялось 29 июня 1984 года, в канун 40-й годовщины освобождения Минска от немецких захватчиков в годы Великой Отечественной войны, за 6 дней до открытия первой очереди свою работу начало электродепо. В день открытия проезд был бесплатным, но уже на следующий день надо было опустить в монетоприёмник 5 копеек. За первый год работы метрополитен подвёз 80 миллионов человек. Изначально первая линия не имела названия, но в последнее время было принято решение назвать её Московской по одноимённой конечной станции (дальнейшую информацию см. в разделе про линии➤).

В 2014 году, в связи с 30-летним юбилеем предприятия, Минский метрополитен стал лауреатом Международной транспортной премии «Золотая колесница» в номинации «Лучшее предприятие общественного пассажирского транспорта».

Общие сведения

image
Камера съездов в Минском метро. Справа — перегонный тоннель Автозаводской линии, слева — ССВ на Московскую линию

Минское метро состоит из трёх линий общей протяжённостью 44,89 км, 36 станций, из них 15 станций расположены на 1-й (Московской) линии, 14 на 2-й (Автозаводской) линии и 7 на 3-й (Зеленолужской) линии метро, и трёх электродепо. Подвижной состав включает в себя более 360 вагонов. Эксплуатацию метро осуществляет КТУП «Минский метрополитен». Строительные работы ведутся КУП «Дирекция по строительству Минского метрополитена», проектирование — ОАО «Минскметропроект». Строительство 1 км линии метро обходится примерно в 80 млн долларов США.

image
Инсталляция на станции «Грушевка»

Все линии и станции Минского метро подземные, мелкого заложения (самая глубокая станция — «Юбилейная площадь» — на глубине 20 м). Все станции, кроме «Вокзальной», имеют подземные вестибюли, вход в которые в большинстве случаев совмещён с подуличными пешеходными переходами. Четыре станции — «Купаловская», «Октябрьская», «Площадь Ленина» и «Аэродромная» имеют входы, встроенные в здания. На «Площади Ленина» по длинному подземному переходу можно выйти в здание железнодорожного вокзала и к железнодорожным платформам.

Из-за небольшой глубины залегания спуск на большинство станций осуществляется при помощи лестничных маршей. Эскалаторы установлены только на 11 станциях (по одному из вестибюлей восьми станций и оба вестибюля станции «Октябрьская»), всего — 31 машина. Три эскалатора, установленные на ст. «Молодёжная», не эксплуатировались до осени 2011 года. Большинство эскалаторов однопролётные, трёхниточные, на станции «Октябрьская» в 2008 году в ходе реконструкции был установлен четырёхниточный эскалатор.

На станции «Первомайская», а также на всех станциях, введённых в эксплуатацию после 2001 года, имеются лифты.

В минском метро действует линейный принцип движения поездов с тремя пересадочными станциями.

В оформлении станций используются различные темы. Так, в основу художественно-эстетического оформления станции «Грушевка» положена тема природы, интерьер выполнен в золотисто-зелёной палитре, символом станции стала гигантская инсталляция груши.

В 2023 году в метрополитене надписи, выполненные с использованием букв белорусского латинского алфавита, заменили на русские варианты.

График работы

Минское метро открыто для пассажиров с 5:30 до 0:40, первый поезд с конечных станций отправляется в 5:32 (со ст. «Могилёвская» — в 5:33), последний — в 0:42. Интервал движения в час пик составляет 2—2,5 минуты на Московской и Автозаводской линиях, на Зеленолужской — 5 минут. В другое время интервал увеличивается до 4—5,5 минут на Московской и Автозаводской линиях, на Зеленолужской линии — 7-10 минут. Максимальный интервал составляет после 23:00 на Московской и Автозаводской линиях 11-15 минут, на Зеленолужской линии - 12-17 минут. Расписание движения поездов после 23:00 доступно пассажирам — на каждой станции в вестибюле и в торцах пассажирских платформ размещена соответствующая информация, причём время прибытия рассчитано именно для этой станции с учётом длины перегонов.

Общественная безопасность

image
Платформа станции «Юбилейная площадь» с установленными автоматическими платформенными воротами и уложенным тактильным покрытием

После теракта в Минском метро была организована система досмотра пассажиров сотрудниками милиции.

Затем, в октябре 2013 года, была создана своя собственная служба безопасности Минского метро, осуществляющая охранную деятельность, сотрудники которой вправе производить личный досмотр, досмотр вещей и документов пассажиров на территории метро.

По состоянию на 1 января 2014 года в минской подземке установлено 996 видеокамер, а также введена в эксплуатацию система видеонаблюдения в вагонах семи составов. Подготовлены и находятся на стадии согласования технические требования к созданию ситуационного центра видеонаблюдения.

На январь 2015 года на 14 станциях метро действовали 24 зоны досмотра пассажиров, их багажа и крупногабаритной ручной клади. Каждая зона была оснащена арочным многозонным металлодетектором, рентгенографическим сканером, а при необходимости применялись портативные газоанализаторы и локализаторы взрыва типа «Фонтан». Все зоны интегрированы в систему видеонаблюдения.

Для предотвращения падения пассажиров на пути на всех станциях Зеленолужской линии установлены автоматические платформенные ворота, а также для безопасности и помощи ориентации в пространстве пассажирам с нарушением зрения на всех станциях Зеленолужской линии и части станций (в основном новых) Московской линии («Восток», «Площадь Победы», «Грушевка», «Михалово», «Петровщина», «Малиновка») уложено тактильное покрытие.

Оплата проезда

image
Жетоны Минского метро

С 10 апреля 2025 года действуют следующие тарифы на проезд в Минском метрополитене:

  • Жетон на 1 поездку — 1 руб.;
  • Проездной билет на месяц и 30 суток — 45 руб.;
  • Проездной билет на 15 суток — 23,76 руб.;
  • Проездной билет на 10 суток — 15,84 руб.

Можно также приобрести проездной билет на определённое число поездок (10, 20, 30, 40, 50 или 60) на основе радиокарты. Билеты на 10 и 20 поездок действуют 30 суток со дня покупки; на 30, 40 и 50 поездок — 60 суток; на 60 поездок — 80 суток; на 100 поездок — 80 суток.

В качестве средств оплаты проезда используются (в скобках данные за 2014 год):

  • Жетоны (99,8 млн, 31,4 %);
  • Проездной билет на радиокарте Минского метро (968,2 тыс., 23,8 %);
  • Проездной билет на бесконтактной смарт-карте (БСК) государственного предприятия Минсктранс (3,83 млн, 38,5 %);
  • SMS-билет (149 тыс., 0,1 %, отменён в 2017 году);
  • Бесконтактная банковская карта;
  • Система «Оплати».

Радиокарты КУП «Минский метрополитен» имеют залоговую стоимость 1 руб., БСК ГП «Минсктранс» — 1,20 руб. После окончания срока действия радиокарты могут быть обменены в кассах. Срок действия БСК не ограничен, такие карточки могут быть пополнены в специализированных киосках филиала «Агентство Минсктранс» и кассах метро. При пересадке на другую линию проезд дополнительно не оплачивается.

При стоимости проезда 90 коп. себестоимость его составляет 2,12 руб. (по состоянию на конец 2024 года).

Проезд в Минском метро является одним из самых дешёвых среди всех метрополитенов постсоветских стран; дешевле проезд только в Баку, Ереване, Киеве и Днепре.

Мобильная связь

На всех станциях минского метрополитена работает сотовая связь GSM/3G операторов «А1», «МТС», «life:)». Во всех тоннелях с июня 2019 года работает сотовая связь 3G/4G операторов «А1» и «МТС». Поскольку оператор «life:)» отказался от участия в развёртывании связи, его абонентам доступен лишь интернет, предоставляемый посредством 4G (которая построена инфраструктурным оператором «beCloud» и используется всеми операторами сотовой связи).

Пассажиропоток

image
Ежедневная загруженность станций метрополитена на вход и выход по исследованию 2013 года. Переход пассажиров между линиями не учитывался

По пассажиропотоку (219,29 млн за 2020 год) Минский метрополитен занимает 5-е место в СНГ, 16-е место в Европе и 43-е место в мире.

Доля метрополитена в перевозке пассажиров по Минску составляет 33,8 % (по состоянию на 2020 год), тем самым занимая второе место по этому показателю после автобуса. В 2014 году метрополитен впервые опередил автобус по пассажиропотоку, став самым востребованным видом городского пассажирского транспорта, однако утратил этот статус в 2017 году. Ежедневно метрополитеном пользуются более 800 тыс. пассажиров (2023 г.). Самые загруженные станции — «Площадь Ленина» (1,51 млн в месяц), «Площадь Якуба Коласа» (1,47 млн.), «Площадь Победы» (1,41 млн.), «Восток» (1,33 млн.) и «Институт культуры» (1,29 млн.).

Перевезено пассажиров за год, млн.
Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.
Ежесуточная загруженность некоторых станций Минского метрополитена, тыс. чел.
2013 2015 2016 2018 2019 2020 2021
Площадь Ленина 85,6 65,7 61,0 54,8 54,2 52 44
Каменная Горка 63,1 62,5 59,6 58,1 61,4 41 66
Площадь Якуба Коласа 65,9 54,1 50,1 46,6 47,1 50,7 58,1
Уручье 46,8 48,8 47,7 47,3 48,5 39,5 60,4
Академия наук 46,4 41,9 40,4 38,8 28
Петровщина 49,6 36,7
Могилёвская 47,5 38,9 40,8 35,4 31
Институт культуры 47,4 44,7
Пушкинская 40,7 37,2 44
Немига 39,6 37,3 39,2 42,9 27,5
Октябрьская 38,8 42,3
Партизанская 38,2 30
Площадь Победы 36,3 48,6
Малиновка 34,6 35 30
Московская 29,8 34 39
Кунцевщина 26,8 34,6 37
Тракторный завод 26,7 36,9
Фрунзенская 24,6 43,5
Автозаводская 24,6 20,8
Восток 21,7 69
Спортивная 21,5 31,6
Пролетарская 19,5 32,1
Парк Челюскинцев 13,7 14,4 14,8 40
Молодёжная 13,0 14,3 15,1 33
Борисовский тракт 12,6 27,5 33
Михалово 12,6 30,9 44
Грушевка 10,7 14,5 17,0 36,6 51
Первомайская 9,7 8,5 8,8 9,3
Купаловская 5,1 5,9 5,3 5,2 41

Линии метрополитена

Всем линиям даны названия и порядковые номера. Дополнительным устоявшимся обозначением линий служат их цвета, традиционно используемые на схемах.

№ Название Год

открытия

Год

открытия последней станции

Длина,

км

Число

станций

Среднее

расстояние между станциями, км

Средняя

глубина станций, м

Время

проезда по линии, мин

image Московская 1984 2014 19,1 15 1,36 −9 28
image Автозаводская 1990 2005 18,1 14 1,39 −9 27
image Зеленолужская 2020 2024 7,6 7 1,27 −12 12,5
Всего: 44,8 36 1,36 −10

Московская линия (1-я)

Основная статья: Московская линия
image
Анимированная карта Минского метрополитена

Первая линия Минского метрополитена была открыта 30 июня 1984 года в составе восьми станций. После этого линия ещё четырежды продлевалась, на сегодняшний день она протянулась на 19,1 км (от тупиков ст. «Малиновка» до тупиков ст. «Уручье») и включает в себя 15 станций: «Малиновка», «Петровщина», «Михалово», «Грушевка», «Институт культуры», «Площадь Ленина», «Октябрьская», «Площадь Победы», «Площадь Якуба Коласа», «Академия наук», «Парк Челюскинцев», «Московская», «Восток», «Борисовский тракт», «Уручье». Московская линия почти целиком проходит под проспектом Независимости и проспектом Дзержинского, и пересекает Минск с северо-востока на юго-запад. По данным за 2017 год, на 1-ю линию приходится 57,7 % общего пассажиропотока (164 млн пассажиров).

Автозаводская линия (2-я)

Основная статья: Автозаводская линия (Минск)

Вторая линия Минского метрополитена была открыта 31 декабря 1990 года в составе пяти станций. После этого линия ещё четырежды продлевалась. На сегодняшний день она протянулась на 18,1 км и включает в себя 14 станций: «Могилёвская», «Автозаводская», «Партизанская», «Тракторный завод», «Пролетарская», «Первомайская», «Купаловская», «Немига», «Фрунзенская», «Молодёжная», «Пушкинская», «Спортивная», «Кунцевщина», «Каменная горка». Автозаводская линия пересекает Минск с юго-востока на запад. По данным за 2017 год, на 2-ю линию приходится 42,3 % общего пассажиропотока (120,2 млн пассажиров).

Зеленолужская линия (3-я)

Основная статья: Зеленолужская линия

Строительство 3-й линии планировалось ещё в первых проектах развития метрополитена, но началось только в 2014 году. 3-я линия протяжённостью 17,2 км с 14 станциями свяжет микрорайон Зелёный Луг через центр города с микрорайоном Курасовщина. Первую очередь 3-й линии метрополитена планировалось открыть 3 июля 2020 года, но 23 июня было объявлено, что открытие линии перенесено на неизвестный срок. Технический запуск первой очереди состоялся в конце июля 2020 года, открытие состоялось 6 ноября 2020 года (для пассажиров линия открылась 7 ноября 2020 года). Этот участок включает в себя 4 станции: «Ковальская Слобода», «Вокзальная», «Площадь Франтишка Богушевича», «Юбилейная площадь», 2 из них пересадочные.

В 2018 году начаты работы по продлению линии в направлении станции «Слуцкий гостинец». При этом ещё в 2011 году планировалось, что первый участок в составе семи станций будет открыт к 2017 году. 30 декабря 2024 года открылась 2-я очередь станций метро Зеленолужской линии. Это станции «Аэродромная», «Неморшанский сад» и «Слуцкий гостинец».

Возведение всей линии планируется завершить в 2028—2029 годах. На всех станциях Зеленолужской линии установлены автоматические платформенные ворота. Это первый опыт на постсоветском пространстве, не считая станций «Зенит» и «Беговая» Петербургского метрополитена, где платформенные раздвижные двери являются частью стеклянной стены, полностью отделяющей пути от платформ.

Подвижной состав

Эксплуатация электропоезда 81-717/714 в метрополитене
Эксплуатация электропоезда Stadler M110/M111 в метрополитене
image
Электропоезд 81-765.7/766.7 «Минск-2024» на обкатке
Число пассажирских вагонов, шт.
Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

Минское метро использует ту же ширину колеи, что и обычные железные дороги в Беларуси — 1520 мм. Для подачи тока используется контактный рельс; напряжение на нём составляет в среднем 750 В (на шинах подстанций — 825 В).

Пассажирский подвижной состав включает 70 составов типа 81-717/714 нескольких модификаций (341 вагон, 140 головных и 201 промежуточный) производства ОАО «Метровагонмаш» и ЗАО «Вагонмаш», 10 составов типа Stadler M110/M111 (6 четырёхвагонных и 4 пятивагонных), а также 7 составов типа 81-765.7/766.7 «Минск-2024». Среди них:

  • 68 вагонов модификации 81-717/714 1983—1986 годов выпуска (28 головных и 25 промежуточных), с 2007 года проводится их капитальный ремонт в депо «Могилёвское» , к началу 2010 года отремонтировано 26 вагонов. В 2020 году 6 головных и 9 промежуточных вагонов были списаны из-за нехватки мест в депо «Могилёвское». Сейчас их эксплуатация проводится только на Автозаводской линии.
  • 117 вагонов модификации 81-717.5/714.5 1989—1993 годов выпуска (55 головных и 62 промежуточных),
  • 141 вагон модификации 81-717.5М/714.5М 1997—2014 годов выпуска (49 головных и 92 промежуточных, 1 промежуточный был списан после теракта),
  • 21 вагон (4 головных и 17 промежуточных) модификации 81-540Б/541Б 2007 и 2009 года выпуска,
  • 44 вагона Stadler М110/М111 2019—2020 годов выпуска (20 головных и 24 промежуточных).
  • 28 вагонов (14 головных и 14 промежуточных) модификации 81-765.7/766.7 «Минск-2024».

Линии метро обслуживаются тремя депо — ТЧ-1 «Московское», ТЧ-2 «Могилёвское» и ТЧ-3 «Слуцкое». К ТЧ-1 «Московское» приписано 34 четырёх- и пятивагонных составов типов 81-717/714, к ТЧ-2 «Могилёвское» — 40 81-717/714 , 6 Stadler M110/M111 (6 четырёхвагонных и 4 пятивагонных) и 7 81-765.7/766.7. В утренний час пик на обеих линиях работает по 30 пар поездов.

По данным за 2005 год, средняя техническая скорость поездов составила 50,5 км/ч (самая большая среди метрополитенов стран СНГ), средняя эксплуатационная — 40,8 км/ч (2-е место в СНГ).

В рамках обновления подвижного состава в 2014 году руководство планировало приобрести состав, произведённый на Гомельском вагоностроительном заводе из комплектующих Крюковского вагоностроительного завода для составов Киевского метро (81-7021/7022 и 81-7036/7037) с некоторыми модификациями, однако проект не был реализован.

Летом 2014 года было объявлено о появлении к 2016 году в опытной эксплуатации состава производства Stadler Rail. В феврале 2016 года директор «Штадлер Минск», управляющей заводом компании в Фаниполе, опроверг наличие официальных договорённостей по этому вопросу. В январе 2017 года Минский метрополитен подписал договор с компанией «Штадлер Минск» о поставке 10 новых составов в период с 2018 по 2020 год. Контракт включал в себя 6 четырёхвагонных и 4 пятивагонных состава. Первые 3 четырёхвагонных состава поступили в электродепо «Могилёвское» в ноябре 2019 года, а вскоре — ещё 3 состава. В январе 2020 года на Автозаводской линии началась обкатка новых составов. С 4 февраля 2020 года начата эксплуатация первого поезда с пассажирами на Автозаводской линии в четырёхвагонном исполнении. По состоянию на середину 2020 года в эксплуатации находится не менее пяти составов из шести четырёхвагонных, а также построен 1 пятивагонный.

В 2023 году появилась нужда в новых вагонах под продление Зеленолужской линии, но в связи с санкциями производить и закупать вагоны Stadler M110/M111 стало невозможно, поэтому был заключен контракт с ОАО «Метровагонмаш» на закупку составов новой модификации 81-765.7/766.7, созданной специально для Минска. Всего в 2024 году было закуплено 28 вагонов (семь четырёхвагонных составов) данной модели. В 2025 году ожидается поставка ещё четырех составов, но уже в пятивагонном исполнении.

Также в депо «Московское» имеется 3 служебных мотовоза — 2 серии ДМс и 1 АГМу. Также до июня 2004 эксплуатировался вагон типа "Д" под номером № 2229.

Серия Тип Внешний вид Годы постройки Год начала эксплуатации Обслуж. линии Кол-во вагонов Сидячих мест в вагоне Комментарий
81-717/714 81-717/714
image
 1976—1988 1984 image 28 Мг
25 Мп		 42/48
либо
40/44 		Вагоны 81-717 — головные, 714 — промежуточные. Неофициальное прозвище — «номерные» (так как они не получили буквенного обозначения). Модификации .5 и .5М отличаются более современным электрооборудованием.
81-717.5/714.5
image
 1989—1993 1989 image image 46 Мг
58 Мп 		42/48
либо
40/44
81-717.5М/714.5М
image
 1995—2014 1995 image image 55 Мг
102 Мп 		42/48
либо
40/44
81-540/541 81-540Б/541Б
image
 2001, 2009 2009 image image 10 Мг
23 Мп		 42/48
либо
40/44 		Вагоны 81-540Б — головные, 541Б — промежуточные. Вагоны являются аналогами модели 81-541, производимые для города Минска
Stadler M110/M111 Stadler M110/M111
image
 2019—2020 2020 image image 20 Мг
24 Мп 		40/44 Вагоны модели M110 — моторные головные, M111 — моторные промежуточные.
81-765/766 81-765.7/766.7 «Минск-2024»
image
 c 2024 2024 image 14 Мг
14 Мп 		33, 4 пс
/
36, 8 пс 		Вагоны модели 81-765 — моторные головные, 81-766 — моторные промежуточные.

Перспективы

image
Перспективная схема линий Минского метрополитена:
▬▬▬ — действующие линии
▬ — строящиеся линии
•••••••••••• — проектируемые линии
imageimageimage — станции метро

Продление линий

Ещё до открытия в 2024 году второго участка Зеленолужской линии, строительство было продолжено в северо-восточном направлении до площади Бангалор. Ведутся подготовительные работы по строительству станций «Профсоюзная», «Переспа», «Комаровская» и «Парк дружбы народов». Завершится строительство линии станциями «Ивана Мележа», «Кольцова», «Зелёный Луг».

Пересадочные узлы оснащены пассажирскими конвейерами (траволаторами) белорусского производства. В соответствии с действующими нормами, для лиц с ограниченными возможностями установлены вертикальные подъёмники (лифты), которыми могут воспользоваться все пассажиры.

В перспективы развития Минского метрополитена также входит продление Московской и Автозаводской линий. Так, Московская линия пополнится станциями «» (за «Малиновкой») и «» (проспект Независимости, район Дворца лёгкой атлетики и спортивно-стрелкового комплекса). На Автозаводской линии появятся станции «Красный Бор» (пересечение улиц Притыцкого и Каменногорской) и «» (пересечение Партизанского проспекта и улицы Селицкого). Продлить 2-ю линию до станции «Шабаны» планируется после 2043 года.

Кольцевая линия

Четвёртая линия Минского метро протянется на 25,4 км и будет состоять из 17 станций. Изначально планировалось, что линия будет проходить от площади Бангалор под ул. Сурганова через пересадочную станцию «Академия наук», далее под ул. Ботанической, ул. Уральской, пересечётся на станции «Тракторный завод» со 2-й линией и пройдёт через микрорайон Серебрянка до микрорайона Чижовка. В перспективе линия сомкнётся в кольцо. В 2015 году принято решение, что линия станет кольцевой, а в Чижовку она не пойдёт. Начало строительства запланировано на 2026 год.

Подвижной состав

Закуплены поезда 81-765/766 в четырёхвагонном исполнении (все вагоны моторные) для электродепо ТЧ-3 «Слуцкое», которое обслуживает Зеленолужскую линию. А также будут закуплены в пятивагонном исполнении.

Происшествия

  • С 17 по 21 августа 1995 года метрополитен не работал из-за проходившей в те дни забастовки машинистов, поводом для которой послужило нарушение руководством метрополитена коллективного договора и тарифного соглашения. Бастующие, пользуясь поддержкой Свободного профсоюза Белорусского (СПБ), требовали отставки руководства, своевременной выплаты зарплат и полного выполнения договора. Власти отреагировали на забастовку массовыми арестами наиболее активных её участников и использованием труда штрейкбрехеров (машинистов-железнодорожников из локомотивных депо Орша и Барановичи, а также российских инструкторов из Москвы и Петербурга). За участие в забастовке было уволено 58 человек, а деятельность СПБ была приостановлена.
  • Трагедия на «Немиге» — массовая давка в подземном переходе Минска возле станции метро «Немига», которая произошла 30 мая 1999 года. Жертвами стали 53 человека.
  • 24 июля 2009 года из-за сильного ливня произошло наводнение в Минске, от которого пострадало и метро. Станции «Восток» и «Парк Челюскинцев» были закрыты, поезда следовали без остановок, но в течение часа нормальная работа метро была восстановлена.
  • 11 апреля 2011 года произошёл первый в истории минского метро террористический акт. В результате погибло 15 и пострадало 203 человека. В связи с этим были изменены планы по съёмкам российского блокбастера «Метро», которые осуществили в Самарском метрополитене.
  • 26 февраля 2014 года в 14:37 по неизвестной причине начала производиться эвакуация пассажиров со всех станций. Как стало известно позже, такое решение было принято, чтобы проверить информацию, полученную от жительницы Минска о том, что её внимание привлекло необычное СМС-сообщение одного из пассажиров, в котором он сообщал о намерении привести в действие имеющееся у него взрывное устройство. Подозреваемый был задержан органами государственной безопасности. Им оказался 35-летний уроженец Караганды (Казахстан), проживающий в Минской области.

Рекорды

  • Самая глубокая станция — «Юбилейная площадь» (20 м).
  • Наиболее загруженная станция — «Площадь Ленина» (61 тыс. человек в сутки в 2016 году).
  • Наименее загруженная станция — «Купаловская» (5,9 тыс. человек в сутки в 2016 году) (речь идет о собственном входе на станцию, основная масса пассажиров проходит через общий вестибюль с «Октябрьской»)
  • Самый длинный перегон — «Пролетарская» — «Тракторный завод» (2193 м).
  • Самый короткий перегон — «Купаловская» — «Немига» (800 м).

Автоинформатор

Объявления на белорусском языке озвучены дикторами Владимиром Баклейчевым, Владимиром Трепенком и Александром Крапиневичем.

С марта по 31 декабря 2014 года в автоинформатор были добавлены объявления на английском языке, звучащие после объявления на белорусском языке (из-за наплыва иностранцев в связи с чемпионатом мира по хоккею с шайбой 2014). С февраля 2017 года и по сегодняшний день объявления автоинформатора вновь дублируются на английском языке.

Все объявления информатора Минского метрополитена (на бел. и англ. языках) перечислены ниже:

  • «Наступная станцыя <название>. Асцярожна, дзверы зачыняюцца» (Next station is <название>. Please, mind the closing doors) — при отправлении со станции (ранее сначала объявлялось «осторожно двери закрываются» и только потом название станции);
  • «Станцыя <название>» (<название> station) — при прибытии на станцию;
  • «Пераход да цягнікоў Маскоўскай/Аўтазаводскай/Зеленалужскай лініі» (Transfer to the Maskoŭskaja/Aŭtazavodskaja/Zielenołužskaja line) — при прибытии на пересадочную станцию;
  • «Канцавая. Цягнік далей не ідзе, калі ласка, пакіньце вагоны» (Last stop. Please, leave the train. Please, don't leave your belongings behind/ensure you have all your belongings with you (на Зеленолужской линии)) — при прибытии на конечную станцию;
  • «Цягнік ідзе да станцыі Інстытут Культуры/Маскоўская/Фрунзенская/Пушкінская/Трактарны завод» — при следовании до промежуточной станции;

Также перед отправлением со станций «Купаловская», «Октябрьская», «Юбилейная площадь» и «Ковальская Слобода» проигрывались предупреждения о мошенниках, а на Зеленолужской линии ранее можно было услышать напоминание о работе пункта вакцинации на станции «Ковальская Слобода». Вот текст этих объявлений:

  • «На телефон поступает звонок от незнакомого человека, который сообщает, что ваш родственник или близкий человек попал в беду, попал в ДТП, совершил преступление, попал в больницу и прямо сейчас ему требуется дорогостоящая операция. После того как вы ошарашены такой новостью, мошенник предлагает решить вопрос и называет сумму, которую необходимо передать посреднику или перевести на карту или положить на номер телефона. Что делать, чтобы уберечь свои деньги? ПОЗВОНИТЕ своему близкому человеку. Никогда никому не переводите и не передавайте деньги. Позвоните в ОВД, больницу и проверьте полученную по телефону информацию. Если вы стали жертвой мошенников, незамедлительно обратитесь в милицию» — проигрывалось при отправке с первых четырёх вышеуказанных станций (уже не проигрывается);
  • «Уважаемые пассажиры, в пешеходном переходе станции Ковальская Слобода работает пункт вакцинации от инфекции COVID-19» — проигрывалось на Зеленолужской линии во время пандемии COVID-19 (уже не проигрывается).

Здания Минского метрополитена

  • Здание Управления Минского метрополитена находится по адресу: г. Минск, Проспект Независимости, 6 (в Московском районе, на площади Независимости, рядом со станцией «Площадь Ленина».
  • Инженерный корпус находится по адресу: г. Минск, , 48 (рядом со станцией «Ковальская Слобода»)
  • image
    Инженерный корпус

В культуре

Литература

  • Степан, главный герой рассказа «Делёж кабанчика» Виктора Карамазова, является строителем минского метро.
  • Описывается в романе «» книжной вселенной Дмитрия Глуховского «Метро 2033».

Музыка

В 2021 году хип-хоп артист Kubaverde выпустил песню «Наступная станцыя», в которой он расcказывает о своём путешествии по Автозаводской и Московской линиям.

Видеоигры

В дополнении (моде) «Metrostroi Subway Simulator» к игре «Garry’s Mod» в Steam воссоздана первая очередь Московской линии по состоянию на запуск 29 июня 1984 года с действующим на ней основным средством сигнализации АЛС-АРС в режиме 1/5 — восприятия поездом одного показания частоты АЛС из пяти возможных. Линия функционирует в виде аддона в Steam Workshop и разработана «игроками-энтузиастами» из России и Беларуси. Дополнение отличается от других компьютерных симуляторов поездов высокой реалистичностью.

См. также

  • Список станций Минского метрополитена

Примечания

  1. История минского метрополитена. Дата обращения: 5 января 2013. Архивировано 4 января 2013 года.
  2. Метрополитен рассказал, сколько пассажиров перевез за год. Дата обращения: 20 февраля 2024. Архивировано 6 апреля 2025 года.
  3. Калиничев В. П. Новая техника и автоматизация управления движением поездов метрополитена // Метрополитены. — М.: "Транспорт", 1988. — 277 с. — 5000 экз. — ISBN 5-277-00113-1. Архивировано 7 января 2023 года.
  4. Библиотека / Аналитика / Предельные возможности метрополитена как транспортной системы. www.metro.ru. Дата обращения: 25 февраля 2023. Архивировано 28 июля 2021 года.
  5. Польский С. А. Демографические проблемы развития Минска. — Минск: БГУ, 1976. — С. 17—18.
  6. Районы-кварталы: как 30 лет назад в Минске появилось метро Архивная копия от 17 сентября 2021 на Wayback Machine, onliner.by (30 июня 2014)
  7. Минское метро: архивные съёмки и проекты будущего. Дата обращения: 16 ноября 2020. Архивировано 16 января 2021 года.
  8. Фотофакт. Как Машеров и Лукашенко строили минское метро. TUT.BY. Дата обращения: 22 октября 2015. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  9. Советские легенды минского метро. Информационно-справочный портал Беларуси — interfax.by. Дата обращения: 22 октября 2015. Архивировано 25 марта 2016 года.
  10. На самом деле, первый проект метро для белорусской столицы был разработан на пять лет раньше в "Метрогипротрансе". Telegram. В бункере не страшно (9 января 2025). Дата обращения: 9 января 2025. Архивировано 23 января 2025 года.
  11. Фото: Пётр Кострома. Как строилось минское метро. Моменты из истории отечественной «подземки». Фотофакт. Рэспубліка № 139 (4805) (30 июля 2009). — Десять фотографий строительства минского метро. Дата обращения: 8 февраля 2012. Архивировано из оригинала 24 июня 2012 года.
  12. Минский метрополитен получил международную премию «Золотая колесница»
  13. Подведены итоги пассажиропотока за 2017 год. metropoliten.by. Дата обращения: 11 января 2018. Архивировано 11 января 2018 года.
  14. Как дорожает строительство Минского метро: с $25 млн до $80 млн. Дата обращения: 28 апреля 2019. Архивировано 28 апреля 2019 года.
  15. На платформе станции метро «Первомайская» монтируют лифты. Дата обращения: 27 апреля 2020. Архивировано 29 сентября 2020 года.
  16. В минском метро сменили латинку на русский язык. Зеркало (28 сентября 2023). Дата обращения: 29 сентября 2023. Архивировано 28 сентября 2023 года.
  17. В минском метро могут появиться указатели на русском языке. Минск-Новости (19 сентября 2023). Дата обращения: 8 декабря 2023. Архивировано 10 октября 2023 года.
  18. Сотрудники службы безопасности Минского метрополитена получили право проводить личный досмотр пассажиров, а также досмотр их вещей и документов. Дата обращения: 27 апреля 2020. Архивировано 16 марта 2022 года.
  19. Системы видеонаблюдения установят в депо минского метро в 2014 году. Дата обращения: 16 февраля 2014. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года.
  20. В минском метро теперь работают 24 зоны досмотра. Дата обращения: 16 января 2015. Архивировано из оригинала 16 января 2015 года.
  21. Тарифы на проезд
  22. Минский метрополитен: оплата проезда. Государственное предприятие «Минсктранс». Дата обращения: 27 апреля 2012. Архивировано из оригинала 31 мая 2012 года.
  23. По жетонам — 31 % пассажиров. Метрополитен подсчитал, как оплачивали поездки в 2014. Дата обращения: 9 февраля 2015. Архивировано из оригинала 9 февраля 2015 года.
  24. В июне на всех станциях минского метро можно будет оплатить проезд банковской картой. Дата обращения: 31 мая 2018. Архивировано из оригинала 29 августа 2018 года.
  25. Лукашенко принял участие в торжественном открытии новых станций метро в Минске. Дата обращения: 31 декабря 2024. Архивировано 31 декабря 2024 года.
  26. Обойтись без бюджета? В прошлом году жетончик мог стоить 4600 рублей, в нынешнем — около 5000. Дата обращения: 3 марта 2014. Архивировано из оригинала 25 сентября 2020 года.
  27. Минский метрополитен в 2015 году: некоторые итоги. Дата обращения: 8 февраля 2016. Архивировано 18 февраля 2016 года.
  28. В 2015 году Минский метрополитен перевёз на 4 % меньше пассажиров, чем в 2014-м. Дата обращения: 23 января 2016. Архивировано 31 января 2016 года.
  29. Минский метрополитен в 2016 году: цифры и факты. Дата обращения: 2 февраля 2017. Архивировано 27 марта 2019 года.
  30. За 2018 год — перевезли более 283 миллионов пассажиров. Дата обращения: 8 мая 2020. Архивировано 23 февраля 2020 года.
  31. В 2019 году перевезли на 10 миллионов пассажиров больше. Дата обращения: 7 мая 2020. Архивировано 28 апреля 2020 года.
  32. Метро по-прежнему основной пассажирский транспорт Минска. Дата обращения: 27 января 2021. Архивировано 26 января 2021 года.
  33. Минский метрополитен назвал самые загруженные станции. Архивировано 11 августа 2021. Дата обращения: 11 августа 2021.
  34. Больше всего пассажиров проходит через турникеты станций метро «Площадь Ленина» и «Площадь Якуба Коласа». Дата обращения: 27 апреля 2020. Архивировано 29 мая 2016 года.
  35. Пассажиропоток станций метро Минска за февраль 2020 г. Архивировано 31 октября 2021. Дата обращения: 31 октября 2021.
  36. Названы самые популярные станции минского метро.{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка)
  37. Минский метрополитен. Линии. Дата обращения: 16 октября 2012. Архивировано из оригинала 5 августа 2010 года.
  38. В пять раз быстрее! Метростроители запустили французский проходческий щит. Дата обращения: 27 апреля 2020. Архивировано 11 мая 2021 года.
  39. Четыре новые станции минского метро откроют для пассажиров только в 2020 году Архивная копия от 13 ноября 2017 на Wayback Machine // TUT.BY, 17.06.2020
  40. Стала известна дата открытия четырёх станций новой линии метро. Дата обращения: 10 июня 2019. Архивировано 15 ноября 2020 года.
  41. Снежана Инанец. Уже точно: третья линия метро не откроется 3 июля. Узнали, когда пустят пробный поезд. TUT.BY (23 июня 2020). Дата обращения: 24 июня 2020. Архивировано из оригинала 24 июня 2020 года.
  42. Технический запуск прошел успешно. Третью линию метро откроют к празднику 7 ноября. Новости недвижимости. Недвижимость на REALT.BY (22 октября 2020). Дата обращения: 5 ноября 2020. Архивировано 1 ноября 2020 года.
  43. Метро строй! Дата обращения: 16 апреля 2018. Архивировано из оригинала 16 апреля 2018 года.
  44. Третью линию минского метро откроют через шесть лет. Дата обращения: 8 января 2019. Архивировано из оригинала 9 апреля 2019 года.
  45. Александр Лукашенко принял участие в церемонии открытия новых станций минского метро. ont.by (30 декабря 2024). Дата обращения: 30 декабря 2024. Архивировано 24 января 2025 года.
  46. Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2012. — С. 91.
  47. Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2018. — С. 69.
  48. Статистический ежегодник города Минска. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2021. — С. 312. Архивировано 6 февраля 2022 года.
  49. Минск. Метрополитен. Подвижной состав. TransPhoto. Дата обращения: 28 июня 2020. Архивировано 28 мая 2018 года.
  50. Список вагонов минского метрополитена. Дата обращения: 6 марта 2010. Архивировано 29 ноября 2010 года.
  51. admin. Белоруссия закупила еще 4 новых российских поезда для Минского метрополитена. ТЕХНОСФЕРА РОССИЯ (14 марта 2025). Дата обращения: 16 марта 2025. Архивировано 14 марта 2025 года.
  52. Статистика по метрополитенам стран СНГ Архивная копия от 14 ноября 2007 на Wayback Machine — Киевский транспортный форум
  53. Минский метрополитен приобретет ещё 25 вагонов, naviny.by (25 февраля 2014)
  54. Минское метро может получить гомельский состав. Дата обращения: 4 марта 2014. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
  55. Поезд нового типа появится в минском метро в начале 2016 года. Дата обращения: 2 марта 2016. Архивировано 6 марта 2016 года.
  56. Владелец «Штадлер»: «Завод загружен на 30—40 %, но я не сторонник массовых сокращений». Дата обращения: 2 марта 2016. Архивировано 6 марта 2016 года.
  57. На второй линии столичного метро проводят обкатку новых поездов. Минск-новости (23 января 2020). Дата обращения: 28 июня 2020. Архивировано 13 сентября 2020 года.
  58. Новый поезд «Штадлер» в метро вышел на линию с пассажирами. TUT.BY (4 февраля 2020). Дата обращения: 28 июня 2020. Архивировано 30 июня 2020 года.
  59. Stadler M110. Дата обращения: 28 июня 2020. Архивировано 28 июня 2020 года. и M111. (список подвижного состава и фотогалерея). TransPhoto. Дата обращения: 28 июня 2020. Архивировано 29 июня 2020 года.
  60. Минск, вагон метро № 2229. transphoto.org. Дата обращения: 14 июня 2025. Архивировано 24 мая 2025 года.
  61. Электровагоны типов 81-717.5М/714.5М, 81-717.5Б/714.5Б и 81-714.5П. Метровагоны. Дата обращения: 29 августа 2011. Архивировано 8 декабря 2011 года.
  62. Проектная схема поэтапного развития линий метрополитена. Дата обращения: 5 сентября 2021. Архивировано 5 сентября 2021 года.
  63. Развитие метрополитена Минска — приоритетная задача. Подземный эксперт. Дата обращения: 23 мая 2018. Архивировано 23 мая 2018 года.
  64. Не там роют: Где на самом деле нужно открывать станции метро. TUT.BY. Дата обращения: 17 апреля 2019. Архивировано из оригинала 17 апреля 2019 года.
  65. Когда в Шабанах появится метро, и поедут ли автобусы по ул. Якуба Коласа. minsknews.by. 2019-04-04. Дата обращения: 26 июня 2020. Архивировано 8 апреля 2019 года.
  66. В перспективе Минский метрополитен будет состоять из четырёх линий с шестью пересадочными станциями. Дата обращения: 18 июля 2007. Архивировано из оригинала 18 августа 2007 года.
  67. Подробности генплана: четвертая линия минского метрополитена будет кольцевой, а трамвай пойдет в Сухарево. realt.onliner.by (13 октября 2015). Дата обращения: 26 июня 2020. Архивировано 28 июня 2020 года.
  68. Строительство четвертой линии минского метрополитена будет начато в следующем году. minsknews.by (12 мая 2025). Дата обращения: 18 мая 2025. Архивировано 12 мая 2025 года.
  69. Вадим БЕЛЯЕВ. В минском метро снова будут ходить четырехвагонные поезда. belarus.kp.ru (22 марта 2023). Дата обращения: 22 марта 2023. Архивировано 22 марта 2023 года.
  70. Новости Mail.ru. В минском метро появятся новые современные вагоны. Новости Mail.ru (22 марта 2023). Дата обращения: 22 марта 2023. Архивировано 22 марта 2023 года.
  71. Минский метрополитен закупит новые составы в России для третьей линии подземки. СТВ. 27 февраля 2023.{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка)
  72. ТМХ поставит ещё 20 вагонов метро Минскому метрополитену в 2025 году. tmholding.ru. Дата обращения: 7 марта 2025. Архивировано 21 марта 2025 года.
  73. Трудовой конфликт в Белоруссии. Власти советской Белоруссии пригласили штрейкбрехеров. Дата обращения: 13 октября 2020. Архивировано 23 августа 2020 года.
  74. Профсоюзы Беларуси: трансформация и перспективы. Дата обращения: 13 октября 2020. Архивировано 8 ноября 2021 года.
  75. 10 фактов о забастовке в минском метро, взбесившей власть 25 лет назад (недоступная ссылка)
  76. Профсоюзные права в Беларуси. Дата обращения: 13 октября 2020. Архивировано 2 декабря 2020 года.
  77. «В трансе». Как бастовали 20 лет назад работники минского метро и водители троллейбусов. Дата обращения: 13 октября 2020. Архивировано из оригинала 4 декабря 2020 года.
  78. История чрезвычайных происшествий в минском метро. Дата обращения: 13 октября 2020. Архивировано 8 ноября 2016 года.
  79. Как умеют протестовать белорусы. Дата обращения: 13 октября 2020. Архивировано 18 сентября 2020 года.
  80. TUT.BY | НОВОСТИ — Потоп в Минске: как это было — Новость дня — 24.07.2009, 20:05. Дата обращения: 8 февраля 2012. Архивировано из оригинала 23 декабря 2009 года.
  81. Потоп в Минске 24.07.09: хроника, фото, видео. Происшествия. Interfax.by Информационное агентство «Интерфакс—Запад» (24 июля 2009). Дата обращения: 7 февраля 2012. Архивировано из оригинала 31 мая 2012 года.
  82. Генпрокуратура квалифицировала взрыв в минском метро как теракт | Следствие | Лента новостей «РИА Новости». Дата обращения: 12 апреля 2011. Архивировано 14 апреля 2011 года.
  83. Обе ветки минского метро не работали 3 часа. Дата обращения: 27 февраля 2014. Архивировано из оригинала 2 марта 2014 года.
  84. МВД: Эвакуация людей из метро 26 февраля была мерой по минимизации возможного вреда. Дата обращения: 27 февраля 2014. Архивировано из оригинала 2 марта 2014 года.
  85. Минский метрополитен в 2016 году: цифры и факты. metropoliten.by. Дата обращения: 18 марта 2023. Архивировано 18 марта 2023 года.
  86. Столичный метрополитен «заговорил» на английском языке. Дата обращения: 27 июля 2017. Архивировано из оригинала 3 декабря 2017 года.
  87. Наступная станцыя. Дата обращения: 29 октября 2023. Архивировано 29 октября 2023 года.
  88. Metrostroi (англ.). Steam. Дата обращения: 16 июля 2022. Архивировано 15 марта 2022 года.
  89. Станислав Иванейко. Какая у поездов максималка и почему они не сталкиваются? Машинист метро отвечает на наивные вопросы - Технологии Onlíner. Onlíner (14 октября 2019). Дата обращения: 8 июня 2022. Архивировано 17 мая 2022 года.
  90. Модификации систем АРС. lektsii.com. Дата обращения: 8 июня 2022.
  91. Мастерская Steam::gm_metro_minsk_1984 - main addon // MetroPack. steamcommunity.com. Дата обращения: 8 июня 2022. Архивировано 8 июня 2022 года.
  92. Энтузиасты создали карту минского метро в Garry's Mod. PlayGround.ru. Дата обращения: 8 июня 2022. Архивировано 8 июня 2022 года.
  93. Интервью с разработчиками Metrostroi и немного о Subtransit. Transport Games. Дата обращения: 20 марта 2022. Архивировано 27 января 2020 года.

Литература

Основная статья: Проект:Метро/Литература/Минский метрополитен

Ссылки

  • Официальный сайт
  • КУП «Минсктранс»: Филиал «Минский метрополитен»
  • Официальная страница на сайте Минского городского исполнительного комитета
  • Схема путевого развития Минского метрополитена
  • Как 30 лет назад в Минске появилось метро. Onliner.by.
  • Как строят третью линию метро. Фоторепортаж из недр минской подземки
  • Анастасия Кухаренко. Метро Минска — метро с белорусским колоритом — новости строительства и развития подземных сооружений. Интернет-портал «Подземный эксперт» (июнь 2015). Дата обращения: 11 декабря 2017.
  • Раздел на сайте «Мир метро» Дмитрия Аксёнова

Википедия, чтение, книга, библиотека, поиск, нажмите, истории, книги, статьи, wikipedia, учить, информация, история, скачать, скачать бесплатно, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, картинка, музыка, песня, фильм, игра, игры, мобильный, телефон, Android, iOS, apple, мобильный телефон, Samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Сеть, компьютер, Информация о Минский метрополитен, Что такое Минский метрополитен? Что означает Минский метрополитен?

Mi nskij metropolite n bel Minski metrapaliten sistema relsovogo skorostnogo vneulichnogo elektricheskogo passazhirskogo transporta v Minske Minskij metropolitenbel Minski metrapalitenNekotorye stancii metropolitena verhnij ryad Ploshad Yakuba Kolasa Oktyabrskaya srednij ryad Uruche Ploshad Lenina Yubilejnaya ploshad nizhnij ryad Nemiga Partizanskaya OpisanieStrana BelarusRaspolozhenie MinskData otkrytiya 29 iyunya 1984Vladelec MingorispolkomEkspluatant KTUP Minskij metropoliten RukovoditelStoimost proezda 0 90 BrDnevnoj passazhiropotok 685 tys 2024 Godovoj passazhiropotok 250 3 mln 2024 Sajt metropoliten byMarshrutnaya setChislo linij 3 1 proektiruetsya Chislo stancij 36 eshyo 4 stroyatsya i 10 proektiruetsya Dlina seti 44 89 kmTehnicheskie dannyeShirina kolei 1520 mm russkaya koleya Srednyaya skorost 40 7 km chMaksimalnaya skorost 80 km ch takzhe maksimalno dopustimaya po ALS ARS v dr gorodah stran postsovetskogo prostranstva Shema linij Mediafajly na Vikisklade Na moment otkrytiya v 1984 godu stal devyatym v SSSR posle Moskovskogo Leningradskogo Kievskogo Tbilisskogo Bakinskogo Harkovskogo Tashkentskogo i Erevanskogo metropolitenov i edinstvennym v BSSR pozzhe Belarusi Po passazhiropotoku yavlyaetsya samym vostrebovannym vidom obshestvennogo transporta goroda perevozya okolo 250 millionov passazhirov ezhegodno Ekspluatant KTUP Minskij metropoliten V 2002 godu v Minskom metropolitene byla samaya vysokaya srednyaya skorost dvizheniya sredi vseh metropolitenov na postsovetskom prostranstve 41 4 km ch IstoriyaPosle okonchaniya Velikoj Otechestvennoj vojny Minsk stal bystrorastushim promyshlennym centrom i k koncu 1960 h godov transportno dorozhnaya set perestala spravlyatsya s rastushimi na neyo nagruzkami Za 1960 e gody naselenie goroda bystro roslo uvelichivshis s 500 do 900 tysyach zhitelej Primerno v eti zhe gody nachalas i avtomobilizaciya naseleniya legkovye avtomobili uvelichivshiesya parki avtobusov i trollejbusov stali peregruzhat minskie ulicy K nachalu 1970 h godov glavnye gorodskie magistrali takie kak Leninskij prospekt prospekt Dzerzhinskogo Logojskij trakt i MKAD stali ischerpyvat svoyu propusknuyu sposobnost Gorodskie vlasti pytayas reshit narastayushuyu transportnuyu problemu prinyali reshenie sozdat dublyor Leninskogo prospekta funkciyu kotorogo stali vypolnyat ulicy Nemiga i Gorkogo nyne Maksima Bogdanovicha Rassmatrivalis 3 varianta razvitiya transportnoj sistemy avtobus ekspress skorostnoj tramvaj i metropoliten Schitalos chto v SSSR metro stroili v gorodah s naseleniem ne menee milliona chelovek odnako eto bylo lish neglasnym pravilom naprimer rizhskij metropoliten planirovalos stroit v 800 tysyachnom gorode i pervaya novost o proektah stroitelstva metro poyavilas v minskih gazetah v aprele 1968 goda Tem ne menee uzhe v 1972 m godu rodilsya millionnyj zhitel blagodarya chemu belorusskaya stolica mogla nachat pretendovat na stroitelstvo metropolitena Pervye proekty dlya stroitelstva metropolitena v Minske poyavilis v 1971 godu Plan stroitelstva 8 stancionnoj linii byl odobren Sovetom ministrov SSSR 4 fevralya 1977 goda Izvestno chto pervye plany znachitelno otlichalis ot togo chto bylo vposledstvii realizovano na praktike Liniya metro iz zapadnyh spalnyh rajonov dolzhna byla cherez stanciyu Oktyabrskaya uhodit v Serebryanku Avtozavodskaya liniya s perspektivoj prodleniya do Chizhovki peresekalas s Moskovskoj na stancii metro Ploshad Yakuba Kolasa V centralnoj chasti goroda metropoliten predpolagalsya glubokogo zalozheniya a na okrainah planirovalis dazhe otkrytye uchastki i uchastki na estakadah 16 iyunya 1977 goda byla zalozhena pervaya svaya v osnovanie budushej stancii Park Chelyuskincev Stroitelstvo pervoj linii metropolitena ot stancii Institut Kultury do stancii Volgogradskaya vposledstvii Moskovskaya dlilos s 1977 po 1984 god Otkrytie metro sostoyalos 29 iyunya 1984 goda v kanun 40 j godovshiny osvobozhdeniya Minska ot nemeckih zahvatchikov v gody Velikoj Otechestvennoj vojny za 6 dnej do otkrytiya pervoj ocheredi svoyu rabotu nachalo elektrodepo V den otkrytiya proezd byl besplatnym no uzhe na sleduyushij den nado bylo opustit v monetopriyomnik 5 kopeek Za pervyj god raboty metropoliten podvyoz 80 millionov chelovek Iznachalno pervaya liniya ne imela nazvaniya no v poslednee vremya bylo prinyato reshenie nazvat eyo Moskovskoj po odnoimyonnoj konechnoj stancii dalnejshuyu informaciyu sm v razdele pro linii V 2014 godu v svyazi s 30 letnim yubileem predpriyatiya Minskij metropoliten stal laureatom Mezhdunarodnoj transportnoj premii Zolotaya kolesnica v nominacii Luchshee predpriyatie obshestvennogo passazhirskogo transporta Obshie svedeniyaKamera sezdov v Minskom metro Sprava peregonnyj tonnel Avtozavodskoj linii sleva SSV na Moskovskuyu liniyu Minskoe metro sostoit iz tryoh linij obshej protyazhyonnostyu 44 89 km 36 stancij iz nih 15 stancij raspolozheny na 1 j Moskovskoj linii 14 na 2 j Avtozavodskoj linii i 7 na 3 j Zelenoluzhskoj linii metro i tryoh elektrodepo Podvizhnoj sostav vklyuchaet v sebya bolee 360 vagonov Ekspluataciyu metro osushestvlyaet KTUP Minskij metropoliten Stroitelnye raboty vedutsya KUP Direkciya po stroitelstvu Minskogo metropolitena proektirovanie OAO Minskmetroproekt Stroitelstvo 1 km linii metro obhoditsya primerno v 80 mln dollarov SShA Installyaciya na stancii Grushevka Vse linii i stancii Minskogo metro podzemnye melkogo zalozheniya samaya glubokaya stanciya Yubilejnaya ploshad na glubine 20 m Vse stancii krome Vokzalnoj imeyut podzemnye vestibyuli vhod v kotorye v bolshinstve sluchaev sovmeshyon s podulichnymi peshehodnymi perehodami Chetyre stancii Kupalovskaya Oktyabrskaya Ploshad Lenina i Aerodromnaya imeyut vhody vstroennye v zdaniya Na Ploshadi Lenina po dlinnomu podzemnomu perehodu mozhno vyjti v zdanie zheleznodorozhnogo vokzala i k zheleznodorozhnym platformam Iz za nebolshoj glubiny zaleganiya spusk na bolshinstvo stancij osushestvlyaetsya pri pomoshi lestnichnyh marshej Eskalatory ustanovleny tolko na 11 stanciyah po odnomu iz vestibyulej vosmi stancij i oba vestibyulya stancii Oktyabrskaya vsego 31 mashina Tri eskalatora ustanovlennye na st Molodyozhnaya ne ekspluatirovalis do oseni 2011 goda Bolshinstvo eskalatorov odnoprolyotnye tryohnitochnye na stancii Oktyabrskaya v 2008 godu v hode rekonstrukcii byl ustanovlen chetyryohnitochnyj eskalator Na stancii Pervomajskaya a takzhe na vseh stanciyah vvedyonnyh v ekspluataciyu posle 2001 goda imeyutsya lifty V minskom metro dejstvuet linejnyj princip dvizheniya poezdov s tremya peresadochnymi stanciyami V oformlenii stancij ispolzuyutsya razlichnye temy Tak v osnovu hudozhestvenno esteticheskogo oformleniya stancii Grushevka polozhena tema prirody interer vypolnen v zolotisto zelyonoj palitre simvolom stancii stala gigantskaya installyaciya grushi V 2023 godu v metropolitene nadpisi vypolnennye s ispolzovaniem bukv belorusskogo latinskogo alfavita zamenili na russkie varianty Grafik raboty Minskoe metro otkryto dlya passazhirov s 5 30 do 0 40 pervyj poezd s konechnyh stancij otpravlyaetsya v 5 32 so st Mogilyovskaya v 5 33 poslednij v 0 42 Interval dvizheniya v chas pik sostavlyaet 2 2 5 minuty na Moskovskoj i Avtozavodskoj liniyah na Zelenoluzhskoj 5 minut V drugoe vremya interval uvelichivaetsya do 4 5 5 minut na Moskovskoj i Avtozavodskoj liniyah na Zelenoluzhskoj linii 7 10 minut Maksimalnyj interval sostavlyaet posle 23 00 na Moskovskoj i Avtozavodskoj liniyah 11 15 minut na Zelenoluzhskoj linii 12 17 minut Raspisanie dvizheniya poezdov posle 23 00 dostupno passazhiram na kazhdoj stancii v vestibyule i v torcah passazhirskih platform razmeshena sootvetstvuyushaya informaciya prichyom vremya pribytiya rasschitano imenno dlya etoj stancii s uchyotom dliny peregonov Obshestvennaya bezopasnost Platforma stancii Yubilejnaya ploshad s ustanovlennymi avtomaticheskimi platformennymi vorotami i ulozhennym taktilnym pokrytiem Posle terakta v Minskom metro byla organizovana sistema dosmotra passazhirov sotrudnikami milicii Zatem v oktyabre 2013 goda byla sozdana svoya sobstvennaya sluzhba bezopasnosti Minskogo metro osushestvlyayushaya ohrannuyu deyatelnost sotrudniki kotoroj vprave proizvodit lichnyj dosmotr dosmotr veshej i dokumentov passazhirov na territorii metro Po sostoyaniyu na 1 yanvarya 2014 goda v minskoj podzemke ustanovleno 996 videokamer a takzhe vvedena v ekspluataciyu sistema videonablyudeniya v vagonah semi sostavov Podgotovleny i nahodyatsya na stadii soglasovaniya tehnicheskie trebovaniya k sozdaniyu situacionnogo centra videonablyudeniya Na yanvar 2015 goda na 14 stanciyah metro dejstvovali 24 zony dosmotra passazhirov ih bagazha i krupnogabaritnoj ruchnoj kladi Kazhdaya zona byla osnashena arochnym mnogozonnym metallodetektorom rentgenograficheskim skanerom a pri neobhodimosti primenyalis portativnye gazoanalizatory i lokalizatory vzryva tipa Fontan Vse zony integrirovany v sistemu videonablyudeniya Dlya predotvrasheniya padeniya passazhirov na puti na vseh stanciyah Zelenoluzhskoj linii ustanovleny avtomaticheskie platformennye vorota a takzhe dlya bezopasnosti i pomoshi orientacii v prostranstve passazhiram s narusheniem zreniya na vseh stanciyah Zelenoluzhskoj linii i chasti stancij v osnovnom novyh Moskovskoj linii Vostok Ploshad Pobedy Grushevka Mihalovo Petrovshina Malinovka ulozheno taktilnoe pokrytie Oplata proezda Zhetony Minskogo metro S 10 aprelya 2025 goda dejstvuyut sleduyushie tarify na proezd v Minskom metropolitene Zheton na 1 poezdku 1 rub Proezdnoj bilet na mesyac i 30 sutok 45 rub Proezdnoj bilet na 15 sutok 23 76 rub Proezdnoj bilet na 10 sutok 15 84 rub Mozhno takzhe priobresti proezdnoj bilet na opredelyonnoe chislo poezdok 10 20 30 40 50 ili 60 na osnove radiokarty Bilety na 10 i 20 poezdok dejstvuyut 30 sutok so dnya pokupki na 30 40 i 50 poezdok 60 sutok na 60 poezdok 80 sutok na 100 poezdok 80 sutok V kachestve sredstv oplaty proezda ispolzuyutsya v skobkah dannye za 2014 god Zhetony 99 8 mln 31 4 Proezdnoj bilet na radiokarte Minskogo metro 968 2 tys 23 8 Proezdnoj bilet na beskontaktnoj smart karte BSK gosudarstvennogo predpriyatiya Minsktrans 3 83 mln 38 5 SMS bilet 149 tys 0 1 otmenyon v 2017 godu Beskontaktnaya bankovskaya karta Sistema Oplati Radiokarty KUP Minskij metropoliten imeyut zalogovuyu stoimost 1 rub BSK GP Minsktrans 1 20 rub Posle okonchaniya sroka dejstviya radiokarty mogut byt obmeneny v kassah Srok dejstviya BSK ne ogranichen takie kartochki mogut byt popolneny v specializirovannyh kioskah filiala Agentstvo Minsktrans i kassah metro Pri peresadke na druguyu liniyu proezd dopolnitelno ne oplachivaetsya Pri stoimosti proezda 90 kop sebestoimost ego sostavlyaet 2 12 rub po sostoyaniyu na konec 2024 goda Proezd v Minskom metro yavlyaetsya odnim iz samyh deshyovyh sredi vseh metropolitenov postsovetskih stran deshevle proezd tolko v Baku Erevane Kieve i Dnepre Mobilnaya svyaz Na vseh stanciyah minskogo metropolitena rabotaet sotovaya svyaz GSM 3G operatorov A1 MTS life Vo vseh tonnelyah s iyunya 2019 goda rabotaet sotovaya svyaz 3G 4G operatorov A1 i MTS Poskolku operator life otkazalsya ot uchastiya v razvyortyvanii svyazi ego abonentam dostupen lish internet predostavlyaemyj posredstvom 4G kotoraya postroena infrastrukturnym operatorom beCloud i ispolzuetsya vsemi operatorami sotovoj svyazi PassazhiropotokEzhednevnaya zagruzhennost stancij metropolitena na vhod i vyhod po issledovaniyu 2013 goda Perehod passazhirov mezhdu liniyami ne uchityvalsya Po passazhiropotoku 219 29 mln za 2020 god Minskij metropoliten zanimaet 5 e mesto v SNG 16 e mesto v Evrope i 43 e mesto v mire Dolya metropolitena v perevozke passazhirov po Minsku sostavlyaet 33 8 po sostoyaniyu na 2020 god tem samym zanimaya vtoroe mesto po etomu pokazatelyu posle avtobusa V 2014 godu metropoliten vpervye operedil avtobus po passazhiropotoku stav samym vostrebovannym vidom gorodskogo passazhirskogo transporta odnako utratil etot status v 2017 godu Ezhednevno metropolitenom polzuyutsya bolee 800 tys passazhirov 2023 g Samye zagruzhennye stancii Ploshad Lenina 1 51 mln v mesyac Ploshad Yakuba Kolasa 1 47 mln Ploshad Pobedy 1 41 mln Vostok 1 33 mln i Institut kultury 1 29 mln Perevezeno passazhirov za god mln Grafiki nedostupny iz za tehnicheskih problem Sm informaciyu na Fabrikatore i na mediawiki org Ezhesutochnaya zagruzhennost nekotoryh stancij Minskogo metropolitena tys chel 2013 2015 2016 2018 2019 2020 2021Ploshad Lenina 85 6 65 7 61 0 54 8 54 2 52 44Kamennaya Gorka 63 1 62 5 59 6 58 1 61 4 41 66Ploshad Yakuba Kolasa 65 9 54 1 50 1 46 6 47 1 50 7 58 1Uruche 46 8 48 8 47 7 47 3 48 5 39 5 60 4Akademiya nauk 46 4 41 9 40 4 38 8 28Petrovshina 49 6 36 7Mogilyovskaya 47 5 38 9 40 8 35 4 31Institut kultury 47 4 44 7Pushkinskaya 40 7 37 2 44Nemiga 39 6 37 3 39 2 42 9 27 5Oktyabrskaya 38 8 42 3Partizanskaya 38 2 30Ploshad Pobedy 36 3 48 6Malinovka 34 6 35 30Moskovskaya 29 8 34 39Kuncevshina 26 8 34 6 37Traktornyj zavod 26 7 36 9Frunzenskaya 24 6 43 5Avtozavodskaya 24 6 20 8Vostok 21 7 69Sportivnaya 21 5 31 6Proletarskaya 19 5 32 1Park Chelyuskincev 13 7 14 4 14 8 40Molodyozhnaya 13 0 14 3 15 1 33Borisovskij trakt 12 6 27 5 33Mihalovo 12 6 30 9 44Grushevka 10 7 14 5 17 0 36 6 51Pervomajskaya 9 7 8 5 8 8 9 3Kupalovskaya 5 1 5 9 5 3 5 2 41Linii metropolitenaVsem liniyam dany nazvaniya i poryadkovye nomera Dopolnitelnym ustoyavshimsya oboznacheniem linij sluzhat ih cveta tradicionno ispolzuemye na shemah Nazvanie God otkrytiya God otkrytiya poslednej stancii Dlina km Chislo stancij Srednee rasstoyanie mezhdu stanciyami km Srednyaya glubina stancij m Vremya proezda po linii minMoskovskaya 1984 2014 19 1 15 1 36 9 28Avtozavodskaya 1990 2005 18 1 14 1 39 9 27Zelenoluzhskaya 2020 2024 7 6 7 1 27 12 12 5Vsego 44 8 36 1 36 10Moskovskaya liniya 1 ya Osnovnaya statya Moskovskaya liniya Animirovannaya karta Minskogo metropolitena Pervaya liniya Minskogo metropolitena byla otkryta 30 iyunya 1984 goda v sostave vosmi stancij Posle etogo liniya eshyo chetyrezhdy prodlevalas na segodnyashnij den ona protyanulas na 19 1 km ot tupikov st Malinovka do tupikov st Uruche i vklyuchaet v sebya 15 stancij Malinovka Petrovshina Mihalovo Grushevka Institut kultury Ploshad Lenina Oktyabrskaya Ploshad Pobedy Ploshad Yakuba Kolasa Akademiya nauk Park Chelyuskincev Moskovskaya Vostok Borisovskij trakt Uruche Moskovskaya liniya pochti celikom prohodit pod prospektom Nezavisimosti i prospektom Dzerzhinskogo i peresekaet Minsk s severo vostoka na yugo zapad Po dannym za 2017 god na 1 yu liniyu prihoditsya 57 7 obshego passazhiropotoka 164 mln passazhirov Avtozavodskaya liniya 2 ya Osnovnaya statya Avtozavodskaya liniya Minsk Vtoraya liniya Minskogo metropolitena byla otkryta 31 dekabrya 1990 goda v sostave pyati stancij Posle etogo liniya eshyo chetyrezhdy prodlevalas Na segodnyashnij den ona protyanulas na 18 1 km i vklyuchaet v sebya 14 stancij Mogilyovskaya Avtozavodskaya Partizanskaya Traktornyj zavod Proletarskaya Pervomajskaya Kupalovskaya Nemiga Frunzenskaya Molodyozhnaya Pushkinskaya Sportivnaya Kuncevshina Kamennaya gorka Avtozavodskaya liniya peresekaet Minsk s yugo vostoka na zapad Po dannym za 2017 god na 2 yu liniyu prihoditsya 42 3 obshego passazhiropotoka 120 2 mln passazhirov Zelenoluzhskaya liniya 3 ya Osnovnaya statya Zelenoluzhskaya liniya Stroitelstvo 3 j linii planirovalos eshyo v pervyh proektah razvitiya metropolitena no nachalos tolko v 2014 godu 3 ya liniya protyazhyonnostyu 17 2 km s 14 stanciyami svyazhet mikrorajon Zelyonyj Lug cherez centr goroda s mikrorajonom Kurasovshina Pervuyu ochered 3 j linii metropolitena planirovalos otkryt 3 iyulya 2020 goda no 23 iyunya bylo obyavleno chto otkrytie linii pereneseno na neizvestnyj srok Tehnicheskij zapusk pervoj ocheredi sostoyalsya v konce iyulya 2020 goda otkrytie sostoyalos 6 noyabrya 2020 goda dlya passazhirov liniya otkrylas 7 noyabrya 2020 goda Etot uchastok vklyuchaet v sebya 4 stancii Kovalskaya Sloboda Vokzalnaya Ploshad Frantishka Bogushevicha Yubilejnaya ploshad 2 iz nih peresadochnye V 2018 godu nachaty raboty po prodleniyu linii v napravlenii stancii Sluckij gostinec Pri etom eshyo v 2011 godu planirovalos chto pervyj uchastok v sostave semi stancij budet otkryt k 2017 godu 30 dekabrya 2024 goda otkrylas 2 ya ochered stancij metro Zelenoluzhskoj linii Eto stancii Aerodromnaya Nemorshanskij sad i Sluckij gostinec Vozvedenie vsej linii planiruetsya zavershit v 2028 2029 godah Na vseh stanciyah Zelenoluzhskoj linii ustanovleny avtomaticheskie platformennye vorota Eto pervyj opyt na postsovetskom prostranstve ne schitaya stancij Zenit i Begovaya Peterburgskogo metropolitena gde platformennye razdvizhnye dveri yavlyayutsya chastyu steklyannoj steny polnostyu otdelyayushej puti ot platform Podvizhnoj sostav source source source source source Ekspluataciya elektropoezda 81 717 714 v metropolitene source source source source source source source Ekspluataciya elektropoezda Stadler M110 M111 v metropoliteneElektropoezd 81 765 7 766 7 Minsk 2024 na obkatkeChislo passazhirskih vagonov sht Grafiki nedostupny iz za tehnicheskih problem Sm informaciyu na Fabrikatore i na mediawiki org Minskoe metro ispolzuet tu zhe shirinu kolei chto i obychnye zheleznye dorogi v Belarusi 1520 mm Dlya podachi toka ispolzuetsya kontaktnyj rels napryazhenie na nyom sostavlyaet v srednem 750 V na shinah podstancij 825 V Passazhirskij podvizhnoj sostav vklyuchaet 70 sostavov tipa 81 717 714 neskolkih modifikacij 341 vagon 140 golovnyh i 201 promezhutochnyj proizvodstva OAO Metrovagonmash i ZAO Vagonmash 10 sostavov tipa Stadler M110 M111 6 chetyryohvagonnyh i 4 pyativagonnyh a takzhe 7 sostavov tipa 81 765 7 766 7 Minsk 2024 Sredi nih 68 vagonov modifikacii 81 717 714 1983 1986 godov vypuska 28 golovnyh i 25 promezhutochnyh s 2007 goda provoditsya ih kapitalnyj remont v depo Mogilyovskoe k nachalu 2010 goda otremontirovano 26 vagonov V 2020 godu 6 golovnyh i 9 promezhutochnyh vagonov byli spisany iz za nehvatki mest v depo Mogilyovskoe Sejchas ih ekspluataciya provoditsya tolko na Avtozavodskoj linii 117 vagonov modifikacii 81 717 5 714 5 1989 1993 godov vypuska 55 golovnyh i 62 promezhutochnyh 141 vagon modifikacii 81 717 5M 714 5M 1997 2014 godov vypuska 49 golovnyh i 92 promezhutochnyh 1 promezhutochnyj byl spisan posle terakta 21 vagon 4 golovnyh i 17 promezhutochnyh modifikacii 81 540B 541B 2007 i 2009 goda vypuska 44 vagona Stadler M110 M111 2019 2020 godov vypuska 20 golovnyh i 24 promezhutochnyh 28 vagonov 14 golovnyh i 14 promezhutochnyh modifikacii 81 765 7 766 7 Minsk 2024 Linii metro obsluzhivayutsya tremya depo TCh 1 Moskovskoe TCh 2 Mogilyovskoe i TCh 3 Sluckoe K TCh 1 Moskovskoe pripisano 34 chetyryoh i pyativagonnyh sostavov tipov 81 717 714 k TCh 2 Mogilyovskoe 40 81 717 714 6 Stadler M110 M111 6 chetyryohvagonnyh i 4 pyativagonnyh i 7 81 765 7 766 7 V utrennij chas pik na obeih liniyah rabotaet po 30 par poezdov Po dannym za 2005 god srednyaya tehnicheskaya skorost poezdov sostavila 50 5 km ch samaya bolshaya sredi metropolitenov stran SNG srednyaya ekspluatacionnaya 40 8 km ch 2 e mesto v SNG V ramkah obnovleniya podvizhnogo sostava v 2014 godu rukovodstvo planirovalo priobresti sostav proizvedyonnyj na Gomelskom vagonostroitelnom zavode iz komplektuyushih Kryukovskogo vagonostroitelnogo zavoda dlya sostavov Kievskogo metro 81 7021 7022 i 81 7036 7037 s nekotorymi modifikaciyami odnako proekt ne byl realizovan Letom 2014 goda bylo obyavleno o poyavlenii k 2016 godu v opytnoj ekspluatacii sostava proizvodstva Stadler Rail V fevrale 2016 goda direktor Shtadler Minsk upravlyayushej zavodom kompanii v Fanipole oproverg nalichie oficialnyh dogovoryonnostej po etomu voprosu V yanvare 2017 goda Minskij metropoliten podpisal dogovor s kompaniej Shtadler Minsk o postavke 10 novyh sostavov v period s 2018 po 2020 god Kontrakt vklyuchal v sebya 6 chetyryohvagonnyh i 4 pyativagonnyh sostava Pervye 3 chetyryohvagonnyh sostava postupili v elektrodepo Mogilyovskoe v noyabre 2019 goda a vskore eshyo 3 sostava V yanvare 2020 goda na Avtozavodskoj linii nachalas obkatka novyh sostavov S 4 fevralya 2020 goda nachata ekspluataciya pervogo poezda s passazhirami na Avtozavodskoj linii v chetyryohvagonnom ispolnenii Po sostoyaniyu na seredinu 2020 goda v ekspluatacii nahoditsya ne menee pyati sostavov iz shesti chetyryohvagonnyh a takzhe postroen 1 pyativagonnyj V 2023 godu poyavilas nuzhda v novyh vagonah pod prodlenie Zelenoluzhskoj linii no v svyazi s sankciyami proizvodit i zakupat vagony Stadler M110 M111 stalo nevozmozhno poetomu byl zaklyuchen kontrakt s OAO Metrovagonmash na zakupku sostavov novoj modifikacii 81 765 7 766 7 sozdannoj specialno dlya Minska Vsego v 2024 godu bylo zakupleno 28 vagonov sem chetyryohvagonnyh sostavov dannoj modeli V 2025 godu ozhidaetsya postavka eshyo chetyreh sostavov no uzhe v pyativagonnom ispolnenii Takzhe v depo Moskovskoe imeetsya 3 sluzhebnyh motovoza 2 serii DMs i 1 AGMu Takzhe do iyunya 2004 ekspluatirovalsya vagon tipa D pod nomerom 2229 Seriya Tip Vneshnij vid Gody postrojki God nachala ekspluatacii Obsluzh linii Kol vo vagonov Sidyachih mest v vagone Kommentarij81 717 714 81 717 714 1976 1988 1984 28 Mg 25 Mp 42 48 libo 40 44 Vagony 81 717 golovnye 714 promezhutochnye Neoficialnoe prozvishe nomernye tak kak oni ne poluchili bukvennogo oboznacheniya Modifikacii 5 i 5M otlichayutsya bolee sovremennym elektrooborudovaniem 81 717 5 714 5 1989 1993 1989 46 Mg 58 Mp 42 48 libo 40 4481 717 5M 714 5M 1995 2014 1995 55 Mg 102 Mp 42 48 libo 40 4481 540 541 81 540B 541B 2001 2009 2009 10 Mg 23 Mp 42 48 libo 40 44 Vagony 81 540B golovnye 541B promezhutochnye Vagony yavlyayutsya analogami modeli 81 541 proizvodimye dlya goroda MinskaStadler M110 M111 Stadler M110 M111 2019 2020 2020 20 Mg 24 Mp 40 44 Vagony modeli M110 motornye golovnye M111 motornye promezhutochnye 81 765 766 81 765 7 766 7 Minsk 2024 c 2024 2024 14 Mg 14 Mp 33 4 ps 36 8 ps Vagony modeli 81 765 motornye golovnye 81 766 motornye promezhutochnye PerspektivyPerspektivnaya shema linij Minskogo metropolitena dejstvuyushie linii stroyashiesya linii proektiruemye linii stancii metroProdlenie linij Eshyo do otkrytiya v 2024 godu vtorogo uchastka Zelenoluzhskoj linii stroitelstvo bylo prodolzheno v severo vostochnom napravlenii do ploshadi Bangalor Vedutsya podgotovitelnye raboty po stroitelstvu stancij Profsoyuznaya Perespa Komarovskaya i Park druzhby narodov Zavershitsya stroitelstvo linii stanciyami Ivana Melezha Kolcova Zelyonyj Lug Peresadochnye uzly osnasheny passazhirskimi konvejerami travolatorami belorusskogo proizvodstva V sootvetstvii s dejstvuyushimi normami dlya lic s ogranichennymi vozmozhnostyami ustanovleny vertikalnye podyomniki lifty kotorymi mogut vospolzovatsya vse passazhiry V perspektivy razvitiya Minskogo metropolitena takzhe vhodit prodlenie Moskovskoj i Avtozavodskoj linij Tak Moskovskaya liniya popolnitsya stanciyami za Malinovkoj i prospekt Nezavisimosti rajon Dvorca lyogkoj atletiki i sportivno strelkovogo kompleksa Na Avtozavodskoj linii poyavyatsya stancii Krasnyj Bor peresechenie ulic Prityckogo i Kamennogorskoj i peresechenie Partizanskogo prospekta i ulicy Selickogo Prodlit 2 yu liniyu do stancii Shabany planiruetsya posle 2043 goda Kolcevaya liniya Chetvyortaya liniya Minskogo metro protyanetsya na 25 4 km i budet sostoyat iz 17 stancij Iznachalno planirovalos chto liniya budet prohodit ot ploshadi Bangalor pod ul Surganova cherez peresadochnuyu stanciyu Akademiya nauk dalee pod ul Botanicheskoj ul Uralskoj peresechyotsya na stancii Traktornyj zavod so 2 j liniej i projdyot cherez mikrorajon Serebryanka do mikrorajona Chizhovka V perspektive liniya somknyotsya v kolco V 2015 godu prinyato reshenie chto liniya stanet kolcevoj a v Chizhovku ona ne pojdyot Nachalo stroitelstva zaplanirovano na 2026 god Podvizhnoj sostav Zakupleny poezda 81 765 766 v chetyryohvagonnom ispolnenii vse vagony motornye dlya elektrodepo TCh 3 Sluckoe kotoroe obsluzhivaet Zelenoluzhskuyu liniyu A takzhe budut zakupleny v pyativagonnom ispolnenii ProisshestviyaS 17 po 21 avgusta 1995 goda metropoliten ne rabotal iz za prohodivshej v te dni zabastovki mashinistov povodom dlya kotoroj posluzhilo narushenie rukovodstvom metropolitena kollektivnogo dogovora i tarifnogo soglasheniya Bastuyushie polzuyas podderzhkoj Svobodnogo profsoyuza Belorusskogo SPB trebovali otstavki rukovodstva svoevremennoj vyplaty zarplat i polnogo vypolneniya dogovora Vlasti otreagirovali na zabastovku massovymi arestami naibolee aktivnyh eyo uchastnikov i ispolzovaniem truda shtrejkbreherov mashinistov zheleznodorozhnikov iz lokomotivnyh depo Orsha i Baranovichi a takzhe rossijskih instruktorov iz Moskvy i Peterburga Za uchastie v zabastovke bylo uvoleno 58 chelovek a deyatelnost SPB byla priostanovlena Tragediya na Nemige massovaya davka v podzemnom perehode Minska vozle stancii metro Nemiga kotoraya proizoshla 30 maya 1999 goda Zhertvami stali 53 cheloveka 24 iyulya 2009 goda iz za silnogo livnya proizoshlo navodnenie v Minske ot kotorogo postradalo i metro Stancii Vostok i Park Chelyuskincev byli zakryty poezda sledovali bez ostanovok no v techenie chasa normalnaya rabota metro byla vosstanovlena 11 aprelya 2011 goda proizoshyol pervyj v istorii minskogo metro terroristicheskij akt V rezultate pogiblo 15 i postradalo 203 cheloveka V svyazi s etim byli izmeneny plany po syomkam rossijskogo blokbastera Metro kotorye osushestvili v Samarskom metropolitene 26 fevralya 2014 goda v 14 37 po neizvestnoj prichine nachala proizvoditsya evakuaciya passazhirov so vseh stancij Kak stalo izvestno pozzhe takoe reshenie bylo prinyato chtoby proverit informaciyu poluchennuyu ot zhitelnicy Minska o tom chto eyo vnimanie privleklo neobychnoe SMS soobshenie odnogo iz passazhirov v kotorom on soobshal o namerenii privesti v dejstvie imeyusheesya u nego vzryvnoe ustrojstvo Podozrevaemyj byl zaderzhan organami gosudarstvennoj bezopasnosti Im okazalsya 35 letnij urozhenec Karagandy Kazahstan prozhivayushij v Minskoj oblasti RekordySamaya glubokaya stanciya Yubilejnaya ploshad 20 m Naibolee zagruzhennaya stanciya Ploshad Lenina 61 tys chelovek v sutki v 2016 godu Naimenee zagruzhennaya stanciya Kupalovskaya 5 9 tys chelovek v sutki v 2016 godu rech idet o sobstvennom vhode na stanciyu osnovnaya massa passazhirov prohodit cherez obshij vestibyul s Oktyabrskoj Samyj dlinnyj peregon Proletarskaya Traktornyj zavod 2193 m Samyj korotkij peregon Kupalovskaya Nemiga 800 m AvtoinformatorV razdele ne hvataet ssylok na istochniki sm rekomendacii po poisku Informaciya dolzhna byt proveryaema inache ona mozhet byt udalena Vy mozhete otredaktirovat statyu dobaviv ssylki na avtoritetnye istochniki v vide snosok 15 dekabrya 2024 Obyavleniya na belorusskom yazyke ozvucheny diktorami Vladimirom Baklejchevym Vladimirom Trepenkom i Aleksandrom Krapinevichem S marta po 31 dekabrya 2014 goda v avtoinformator byli dobavleny obyavleniya na anglijskom yazyke zvuchashie posle obyavleniya na belorusskom yazyke iz za naplyva inostrancev v svyazi s chempionatom mira po hokkeyu s shajboj 2014 S fevralya 2017 goda i po segodnyashnij den obyavleniya avtoinformatora vnov dubliruyutsya na anglijskom yazyke Vse obyavleniya informatora Minskogo metropolitena na bel i angl yazykah perechisleny nizhe Nastupnaya stancyya lt nazvanie gt Ascyarozhna dzvery zachynyayucca Next station is lt nazvanie gt Please mind the closing doors pri otpravlenii so stancii ranee snachala obyavlyalos ostorozhno dveri zakryvayutsya i tolko potom nazvanie stancii Stancyya lt nazvanie gt lt nazvanie gt station pri pribytii na stanciyu Perahod da cyagnikoy Maskoyskaj Aytazavodskaj Zelenaluzhskaj linii Transfer to the Maskoŭskaja Aŭtazavodskaja Zielenoluzskaja line pri pribytii na peresadochnuyu stanciyu Kancavaya Cyagnik dalej ne idze kali laska pakince vagony Last stop Please leave the train Please don t leave your belongings behind ensure you have all your belongings with you na Zelenoluzhskoj linii pri pribytii na konechnuyu stanciyu Cyagnik idze da stancyi Instytut Kultury Maskoyskaya Frunzenskaya Pushkinskaya Traktarny zavod pri sledovanii do promezhutochnoj stancii Takzhe pered otpravleniem so stancij Kupalovskaya Oktyabrskaya Yubilejnaya ploshad i Kovalskaya Sloboda proigryvalis preduprezhdeniya o moshennikah a na Zelenoluzhskoj linii ranee mozhno bylo uslyshat napominanie o rabote punkta vakcinacii na stancii Kovalskaya Sloboda Vot tekst etih obyavlenij Na telefon postupaet zvonok ot neznakomogo cheloveka kotoryj soobshaet chto vash rodstvennik ili blizkij chelovek popal v bedu popal v DTP sovershil prestuplenie popal v bolnicu i pryamo sejchas emu trebuetsya dorogostoyashaya operaciya Posle togo kak vy osharasheny takoj novostyu moshennik predlagaet reshit vopros i nazyvaet summu kotoruyu neobhodimo peredat posredniku ili perevesti na kartu ili polozhit na nomer telefona Chto delat chtoby uberech svoi dengi POZVONITE svoemu blizkomu cheloveku Nikogda nikomu ne perevodite i ne peredavajte dengi Pozvonite v OVD bolnicu i proverte poluchennuyu po telefonu informaciyu Esli vy stali zhertvoj moshennikov nezamedlitelno obratites v miliciyu proigryvalos pri otpravke s pervyh chetyryoh vysheukazannyh stancij uzhe ne proigryvaetsya Uvazhaemye passazhiry v peshehodnom perehode stancii Kovalskaya Sloboda rabotaet punkt vakcinacii ot infekcii COVID 19 proigryvalos na Zelenoluzhskoj linii vo vremya pandemii COVID 19 uzhe ne proigryvaetsya Zdaniya Minskogo metropolitenaZdanie Upravleniya Minskogo metropolitena nahoditsya po adresu g Minsk Prospekt Nezavisimosti 6 v Moskovskom rajone na ploshadi Nezavisimosti ryadom so stanciej Ploshad Lenina Inzhenernyj korpus nahoditsya po adresu g Minsk 48 ryadom so stanciej Kovalskaya Sloboda Inzhenernyj korpusV kultureLiteratura Stepan glavnyj geroj rasskaza Delyozh kabanchika Viktora Karamazova yavlyaetsya stroitelem minskogo metro Opisyvaetsya v romane knizhnoj vselennoj Dmitriya Gluhovskogo Metro 2033 Muzyka V 2021 godu hip hop artist Kubaverde vypustil pesnyu Nastupnaya stancyya v kotoroj on rasckazyvaet o svoyom puteshestvii po Avtozavodskoj i Moskovskoj liniyam Videoigry V dopolnenii mode Metrostroi Subway Simulator k igre Garry s Mod v Steam vossozdana pervaya ochered Moskovskoj linii po sostoyaniyu na zapusk 29 iyunya 1984 goda s dejstvuyushim na nej osnovnym sredstvom signalizacii ALS ARS v rezhime 1 5 vospriyatiya poezdom odnogo pokazaniya chastoty ALS iz pyati vozmozhnyh Liniya funkcioniruet v vide addona v Steam Workshop i razrabotana igrokami entuziastami iz Rossii i Belarusi Dopolnenie otlichaetsya ot drugih kompyuternyh simulyatorov poezdov vysokoj realistichnostyu Sm takzheSpisok stancij Minskogo metropolitenaPrimechaniyaIstoriya minskogo metropolitena neopr Data obrasheniya 5 yanvarya 2013 Arhivirovano 4 yanvarya 2013 goda Metropoliten rasskazal skolko passazhirov perevez za god neopr Data obrasheniya 20 fevralya 2024 Arhivirovano 6 aprelya 2025 goda Kalinichev V P Novaya tehnika i avtomatizaciya upravleniya dvizheniem poezdov metropolitena Metropoliteny rus M Transport 1988 277 s 5000 ekz ISBN 5 277 00113 1 Arhivirovano 7 yanvarya 2023 goda Biblioteka Analitika Predelnye vozmozhnosti metropolitena kak transportnoj sistemy neopr www metro ru Data obrasheniya 25 fevralya 2023 Arhivirovano 28 iyulya 2021 goda Polskij S A Demograficheskie problemy razvitiya Minska Minsk BGU 1976 S 17 18 Rajony kvartaly kak 30 let nazad v Minske poyavilos metro Arhivnaya kopiya ot 17 sentyabrya 2021 na Wayback Machine onliner by 30 iyunya 2014 Minskoe metro arhivnye syomki i proekty budushego neopr Data obrasheniya 16 noyabrya 2020 Arhivirovano 16 yanvarya 2021 goda Fotofakt Kak Masherov i Lukashenko stroili minskoe metro neopr TUT BY Data obrasheniya 22 oktyabrya 2015 Arhivirovano iz originala 4 marta 2016 goda Sovetskie legendy minskogo metro neopr Informacionno spravochnyj portal Belarusi interfax by Data obrasheniya 22 oktyabrya 2015 Arhivirovano 25 marta 2016 goda Na samom dele pervyj proekt metro dlya belorusskoj stolicy byl razrabotan na pyat let ranshe v Metrogiprotranse rus Telegram V bunkere ne strashno 9 yanvarya 2025 Data obrasheniya 9 yanvarya 2025 Arhivirovano 23 yanvarya 2025 goda Foto Pyotr Kostroma Kak stroilos minskoe metro Momenty iz istorii otechestvennoj podzemki neopr Fotofakt Respublika 139 4805 30 iyulya 2009 Desyat fotografij stroitelstva minskogo metro Data obrasheniya 8 fevralya 2012 Arhivirovano iz originala 24 iyunya 2012 goda Minskij metropoliten poluchil mezhdunarodnuyu premiyu Zolotaya kolesnica Podvedeny itogi passazhiropotoka za 2017 god neopr metropoliten by Data obrasheniya 11 yanvarya 2018 Arhivirovano 11 yanvarya 2018 goda Kak dorozhaet stroitelstvo Minskogo metro s 25 mln do 80 mln neopr Data obrasheniya 28 aprelya 2019 Arhivirovano 28 aprelya 2019 goda Na platforme stancii metro Pervomajskaya montiruyut lifty neopr Data obrasheniya 27 aprelya 2020 Arhivirovano 29 sentyabrya 2020 goda V minskom metro smenili latinku na russkij yazyk rus Zerkalo 28 sentyabrya 2023 Data obrasheniya 29 sentyabrya 2023 Arhivirovano 28 sentyabrya 2023 goda V minskom metro mogut poyavitsya ukazateli na russkom yazyke rus Minsk Novosti 19 sentyabrya 2023 Data obrasheniya 8 dekabrya 2023 Arhivirovano 10 oktyabrya 2023 goda Sotrudniki sluzhby bezopasnosti Minskogo metropolitena poluchili pravo provodit lichnyj dosmotr passazhirov a takzhe dosmotr ih veshej i dokumentov neopr Data obrasheniya 27 aprelya 2020 Arhivirovano 16 marta 2022 goda Sistemy videonablyudeniya ustanovyat v depo minskogo metro v 2014 godu neopr Data obrasheniya 16 fevralya 2014 Arhivirovano iz originala 22 fevralya 2014 goda V minskom metro teper rabotayut 24 zony dosmotra neopr Data obrasheniya 16 yanvarya 2015 Arhivirovano iz originala 16 yanvarya 2015 goda Tarify na proezd Minskij metropoliten oplata proezda neopr Gosudarstvennoe predpriyatie Minsktrans Data obrasheniya 27 aprelya 2012 Arhivirovano iz originala 31 maya 2012 goda Po zhetonam 31 passazhirov Metropoliten podschital kak oplachivali poezdki v 2014 neopr Data obrasheniya 9 fevralya 2015 Arhivirovano iz originala 9 fevralya 2015 goda V iyune na vseh stanciyah minskogo metro mozhno budet oplatit proezd bankovskoj kartoj neopr Data obrasheniya 31 maya 2018 Arhivirovano iz originala 29 avgusta 2018 goda Lukashenko prinyal uchastie v torzhestvennom otkrytii novyh stancij metro v Minske neopr Data obrasheniya 31 dekabrya 2024 Arhivirovano 31 dekabrya 2024 goda Obojtis bez byudzheta V proshlom godu zhetonchik mog stoit 4600 rublej v nyneshnem okolo 5000 neopr Data obrasheniya 3 marta 2014 Arhivirovano iz originala 25 sentyabrya 2020 goda Minskij metropoliten v 2015 godu nekotorye itogi neopr Data obrasheniya 8 fevralya 2016 Arhivirovano 18 fevralya 2016 goda V 2015 godu Minskij metropoliten perevyoz na 4 menshe passazhirov chem v 2014 m neopr Data obrasheniya 23 yanvarya 2016 Arhivirovano 31 yanvarya 2016 goda Minskij metropoliten v 2016 godu cifry i fakty neopr Data obrasheniya 2 fevralya 2017 Arhivirovano 27 marta 2019 goda Za 2018 god perevezli bolee 283 millionov passazhirov neopr Data obrasheniya 8 maya 2020 Arhivirovano 23 fevralya 2020 goda V 2019 godu perevezli na 10 millionov passazhirov bolshe neopr Data obrasheniya 7 maya 2020 Arhivirovano 28 aprelya 2020 goda Metro po prezhnemu osnovnoj passazhirskij transport Minska neopr Data obrasheniya 27 yanvarya 2021 Arhivirovano 26 yanvarya 2021 goda Minskij metropoliten nazval samye zagruzhennye stancii Arhivirovano 11 avgusta 2021 Data obrasheniya 11 avgusta 2021 Bolshe vsego passazhirov prohodit cherez turnikety stancij metro Ploshad Lenina i Ploshad Yakuba Kolasa neopr Data obrasheniya 27 aprelya 2020 Arhivirovano 29 maya 2016 goda Passazhiropotok stancij metro Minska za fevral 2020 g Arhivirovano 31 oktyabrya 2021 Data obrasheniya 31 oktyabrya 2021 Nazvany samye populyarnye stancii minskogo metro a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite news title Shablon Cite news cite news a Vikipediya Obsluzhivanie CS1 url status ssylka Minskij metropoliten Linii neopr Data obrasheniya 16 oktyabrya 2012 Arhivirovano iz originala 5 avgusta 2010 goda V pyat raz bystree Metrostroiteli zapustili francuzskij prohodcheskij shit neopr Data obrasheniya 27 aprelya 2020 Arhivirovano 11 maya 2021 goda Chetyre novye stancii minskogo metro otkroyut dlya passazhirov tolko v 2020 godu Arhivnaya kopiya ot 13 noyabrya 2017 na Wayback Machine TUT BY 17 06 2020 Stala izvestna data otkrytiya chetyryoh stancij novoj linii metro neopr Data obrasheniya 10 iyunya 2019 Arhivirovano 15 noyabrya 2020 goda Snezhana Inanec Uzhe tochno tretya liniya metro ne otkroetsya 3 iyulya Uznali kogda pustyat probnyj poezd neopr TUT BY 23 iyunya 2020 Data obrasheniya 24 iyunya 2020 Arhivirovano iz originala 24 iyunya 2020 goda Tehnicheskij zapusk proshel uspeshno Tretyu liniyu metro otkroyut k prazdniku 7 noyabrya neopr Novosti nedvizhimosti Nedvizhimost na REALT BY 22 oktyabrya 2020 Data obrasheniya 5 noyabrya 2020 Arhivirovano 1 noyabrya 2020 goda Metro stroj neopr Data obrasheniya 16 aprelya 2018 Arhivirovano iz originala 16 aprelya 2018 goda Tretyu liniyu minskogo metro otkroyut cherez shest let neopr Data obrasheniya 8 yanvarya 2019 Arhivirovano iz originala 9 aprelya 2019 goda Aleksandr Lukashenko prinyal uchastie v ceremonii otkrytiya novyh stancij minskogo metro rus ont by 30 dekabrya 2024 Data obrasheniya 30 dekabrya 2024 Arhivirovano 24 yanvarya 2025 goda Transport i svyaz v Respublike Belarus Statisticheskij sbornik Minsk Nacionalnyj statisticheskij komitet Respubliki Belarus 2012 S 91 Transport i svyaz v Respublike Belarus Statisticheskij sbornik Minsk Nacionalnyj statisticheskij komitet Respubliki Belarus 2018 S 69 Statisticheskij ezhegodnik goroda Minska Minsk Nacionalnyj statisticheskij komitet Respubliki Belarus 2021 S 312 Arhivirovano 6 fevralya 2022 goda Minsk Metropoliten Podvizhnoj sostav neopr TransPhoto Data obrasheniya 28 iyunya 2020 Arhivirovano 28 maya 2018 goda Spisok vagonov minskogo metropolitena neopr Data obrasheniya 6 marta 2010 Arhivirovano 29 noyabrya 2010 goda admin Belorussiya zakupila eshe 4 novyh rossijskih poezda dlya Minskogo metropolitena rus TEHNOSFERA ROSSIYa 14 marta 2025 Data obrasheniya 16 marta 2025 Arhivirovano 14 marta 2025 goda Statistika po metropolitenam stran SNG Arhivnaya kopiya ot 14 noyabrya 2007 na Wayback Machine Kievskij transportnyj forum Minskij metropoliten priobretet eshyo 25 vagonov naviny by 25 fevralya 2014 Minskoe metro mozhet poluchit gomelskij sostav neopr Data obrasheniya 4 marta 2014 Arhivirovano iz originala 2 aprelya 2015 goda Poezd novogo tipa poyavitsya v minskom metro v nachale 2016 goda neopr Data obrasheniya 2 marta 2016 Arhivirovano 6 marta 2016 goda Vladelec Shtadler Zavod zagruzhen na 30 40 no ya ne storonnik massovyh sokrashenij neopr Data obrasheniya 2 marta 2016 Arhivirovano 6 marta 2016 goda Na vtoroj linii stolichnogo metro provodyat obkatku novyh poezdov neopr Minsk novosti 23 yanvarya 2020 Data obrasheniya 28 iyunya 2020 Arhivirovano 13 sentyabrya 2020 goda Novyj poezd Shtadler v metro vyshel na liniyu s passazhirami rus TUT BY 4 fevralya 2020 Data obrasheniya 28 iyunya 2020 Arhivirovano 30 iyunya 2020 goda Stadler M110 neopr Data obrasheniya 28 iyunya 2020 Arhivirovano 28 iyunya 2020 goda i M111 spisok podvizhnogo sostava i fotogalereya neopr TransPhoto Data obrasheniya 28 iyunya 2020 Arhivirovano 29 iyunya 2020 goda Minsk vagon metro 2229 rus transphoto org Data obrasheniya 14 iyunya 2025 Arhivirovano 24 maya 2025 goda Elektrovagony tipov 81 717 5M 714 5M 81 717 5B 714 5B i 81 714 5P neopr Metrovagony Data obrasheniya 29 avgusta 2011 Arhivirovano 8 dekabrya 2011 goda Proektnaya shema poetapnogo razvitiya linij metropolitena neopr Data obrasheniya 5 sentyabrya 2021 Arhivirovano 5 sentyabrya 2021 goda Razvitie metropolitena Minska prioritetnaya zadacha neopr Podzemnyj ekspert Data obrasheniya 23 maya 2018 Arhivirovano 23 maya 2018 goda Ne tam royut Gde na samom dele nuzhno otkryvat stancii metro neopr TUT BY Data obrasheniya 17 aprelya 2019 Arhivirovano iz originala 17 aprelya 2019 goda Kogda v Shabanah poyavitsya metro i poedut li avtobusy po ul Yakuba Kolasa neopr minsknews by 2019 04 04 Data obrasheniya 26 iyunya 2020 Arhivirovano 8 aprelya 2019 goda V perspektive Minskij metropoliten budet sostoyat iz chetyryoh linij s shestyu peresadochnymi stanciyami neopr Data obrasheniya 18 iyulya 2007 Arhivirovano iz originala 18 avgusta 2007 goda Podrobnosti genplana chetvertaya liniya minskogo metropolitena budet kolcevoj a tramvaj pojdet v Suharevo neopr realt onliner by 13 oktyabrya 2015 Data obrasheniya 26 iyunya 2020 Arhivirovano 28 iyunya 2020 goda Stroitelstvo chetvertoj linii minskogo metropolitena budet nachato v sleduyushem godu neopr minsknews by 12 maya 2025 Data obrasheniya 18 maya 2025 Arhivirovano 12 maya 2025 goda Vadim BELYaEV V minskom metro snova budut hodit chetyrehvagonnye poezda rus belarus kp ru 22 marta 2023 Data obrasheniya 22 marta 2023 Arhivirovano 22 marta 2023 goda Novosti Mail ru V minskom metro poyavyatsya novye sovremennye vagony rus Novosti Mail ru 22 marta 2023 Data obrasheniya 22 marta 2023 Arhivirovano 22 marta 2023 goda Minskij metropoliten zakupit novye sostavy v Rossii dlya tretej linii podzemki STV 27 fevralya 2023 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite news title Shablon Cite news cite news a Vikipediya Obsluzhivanie CS1 url status ssylka TMH postavit eshyo 20 vagonov metro Minskomu metropolitenu v 2025 godu neopr tmholding ru Data obrasheniya 7 marta 2025 Arhivirovano 21 marta 2025 goda Trudovoj konflikt v Belorussii Vlasti sovetskoj Belorussii priglasili shtrejkbreherov neopr Data obrasheniya 13 oktyabrya 2020 Arhivirovano 23 avgusta 2020 goda Profsoyuzy Belarusi transformaciya i perspektivy neopr Data obrasheniya 13 oktyabrya 2020 Arhivirovano 8 noyabrya 2021 goda 10 faktov o zabastovke v minskom metro vzbesivshej vlast 25 let nazad nedostupnaya ssylka Profsoyuznye prava v Belarusi neopr Data obrasheniya 13 oktyabrya 2020 Arhivirovano 2 dekabrya 2020 goda V transe Kak bastovali 20 let nazad rabotniki minskogo metro i voditeli trollejbusov neopr Data obrasheniya 13 oktyabrya 2020 Arhivirovano iz originala 4 dekabrya 2020 goda Istoriya chrezvychajnyh proisshestvij v minskom metro neopr Data obrasheniya 13 oktyabrya 2020 Arhivirovano 8 noyabrya 2016 goda Kak umeyut protestovat belorusy neopr Data obrasheniya 13 oktyabrya 2020 Arhivirovano 18 sentyabrya 2020 goda TUT BY NOVOSTI Potop v Minske kak eto bylo Novost dnya 24 07 2009 20 05 neopr Data obrasheniya 8 fevralya 2012 Arhivirovano iz originala 23 dekabrya 2009 goda Potop v Minske 24 07 09 hronika foto video neopr Proisshestviya Interfax by Informacionnoe agentstvo Interfaks Zapad 24 iyulya 2009 Data obrasheniya 7 fevralya 2012 Arhivirovano iz originala 31 maya 2012 goda Genprokuratura kvalificirovala vzryv v minskom metro kak terakt Sledstvie Lenta novostej RIA Novosti neopr Data obrasheniya 12 aprelya 2011 Arhivirovano 14 aprelya 2011 goda Obe vetki minskogo metro ne rabotali 3 chasa neopr Data obrasheniya 27 fevralya 2014 Arhivirovano iz originala 2 marta 2014 goda MVD Evakuaciya lyudej iz metro 26 fevralya byla meroj po minimizacii vozmozhnogo vreda neopr Data obrasheniya 27 fevralya 2014 Arhivirovano iz originala 2 marta 2014 goda Minskij metropoliten v 2016 godu cifry i fakty neopr metropoliten by Data obrasheniya 18 marta 2023 Arhivirovano 18 marta 2023 goda Stolichnyj metropoliten zagovoril na anglijskom yazyke neopr Data obrasheniya 27 iyulya 2017 Arhivirovano iz originala 3 dekabrya 2017 goda Nastupnaya stancyya rus Data obrasheniya 29 oktyabrya 2023 Arhivirovano 29 oktyabrya 2023 goda Metrostroi angl Steam Data obrasheniya 16 iyulya 2022 Arhivirovano 15 marta 2022 goda Stanislav Ivanejko Kakaya u poezdov maksimalka i pochemu oni ne stalkivayutsya Mashinist metro otvechaet na naivnye voprosy Tehnologii Onliner rus Onliner 14 oktyabrya 2019 Data obrasheniya 8 iyunya 2022 Arhivirovano 17 maya 2022 goda Modifikacii sistem ARS neopr lektsii com Data obrasheniya 8 iyunya 2022 Masterskaya Steam gm metro minsk 1984 main addon MetroPack rus steamcommunity com Data obrasheniya 8 iyunya 2022 Arhivirovano 8 iyunya 2022 goda Entuziasty sozdali kartu minskogo metro v Garry s Mod rus PlayGround ru Data obrasheniya 8 iyunya 2022 Arhivirovano 8 iyunya 2022 goda Intervyu s razrabotchikami Metrostroi i nemnogo o Subtransit rus Transport Games Data obrasheniya 20 marta 2022 Arhivirovano 27 yanvarya 2020 goda LiteraturaOsnovnaya statya Proekt Metro Literatura Minskij metropolitenSsylkiMediafajly na Vikisklade Oficialnyj sajt KUP Minsktrans Filial Minskij metropoliten Oficialnaya stranica na sajte Minskogo gorodskogo ispolnitelnogo komiteta Shema putevogo razvitiya Minskogo metropolitena Kak 30 let nazad v Minske poyavilos metro neopr Onliner by Kak stroyat tretyu liniyu metro Fotoreportazh iz nedr minskoj podzemki Anastasiya Kuharenko Metro Minska metro s belorusskim koloritom novosti stroitelstva i razvitiya podzemnyh sooruzhenij neopr Internet portal Podzemnyj ekspert iyun 2015 Data obrasheniya 11 dekabrya 2017 Razdel na sajte Mir metro Dmitriya Aksyonova

17 Июл, 2025 / 18:12
NiNa.Az

NiNa.Az

NiNa.Az - Абсолютно бесплатная система, которая делится для вас информацией и контентом 24 часа в сутки.
Взгляните
Закрыто
© 2019 NiNa.Az - Все права защищены.
Авторские права: Dadash Mammadov